773 :
名無しでGO!:2005/04/20(水) 22:18:54 ID:bMV0SUcm0
ありがとうです。
デカールやらレタリングが傷むようなことが注意書きがあったので気になっていました。
774 :
名無しでGO!:2005/04/20(水) 22:19:48 ID:bMV0SUcm0
訂正
デカールやレタリングが傷むような注意書きがあったので気になっていました。
>>773 痛むんですよ。とっても上手にしないと。
エアブラシは必須ですのでご注意を。
ちょっとだけ吹く→溶剤がすぐ揮発する→デカールギリギリセーフ
→またちょっとだけ吹く→溶剤がすぐ揮発する→デカールギリセーフ
→またちょっとだけ吹く→溶剤がすぐ揮発する→デカールセーフ
...........だんだん塗膜が厚くなっていって、無事完成。
>>768 昔売ってた無塗装のヤシがほすい。
バルク扱いだと1両1000円くらい?
777 :
名無しでGO!:2005/04/21(木) 03:19:00 ID:4m4uW2HS0
デカールの上からのクリアは、デカール自体を溶着する効果も期待できるんだよな。
溶剤でデカールが柔らかくなるから、ぴったり張り付くというのもあるわけで。
もともと定着しきっていない様なデカールの上からクリア吹いたところで、デカールがアボソして糸冬了。
というより、デカールの下に溶剤が回り込むとダメ。
>>775の書いてる通り、ちょっと粒目の感じでクリアを徐々に「載せる」感じでだましだまし吹き、
デカールがコートされた後でまともに吹ける。
但し鉄道模型じゃ研ぎ出しまでやらないから、とりあえずコートされてりゃ桶。
いつぞやのRMMに「しっとりと塗れた感じ」とか書いてあったと記憶しているが、
アレじゃまともにいかないハズだ。増してや缶スプレーじゃなおさら。
779 :
名無しでGO!:2005/04/21(木) 05:50:58 ID:h7IOIH9ZO
水性クリアーでええやん(´・ω・`)
>>779 彗星クリアをしっとりと吹いたら…
梅雨時なんかはガクブルもんだぞw
781 :
名無しでGO!:2005/04/21(木) 06:30:39 ID:qn9PmdMXO
藻前等μ空の話題がないがどうなん?
>>778 缶クリアスプレーでも問題なく塗れていますよ、
塗った端から乾くように塗るのは当然ですが。
私は、ドライヤーのCOLDを使ってクリアーを塗った後、乾かしてました。
たばこの煙(ヤニ)コーティングという手があるらしいぞ。
但し、茶色っぽく仕上がるので国鉄色が無難とか。
人柱きぼん。
>>781 どうだと聞かれても、今月の雑誌に試作品すら出てこないんだから何も言えんだろう。
この時期に何もないってことは今月末の発売はないのか?
それとも試作品を出すつもりがないだけなのか?
786 :
名無しでGO!:2005/04/21(木) 17:00:24 ID:1RFT5fSqO
>>781,785
日車の広告かなんかに試作の写真写ってなかったっけ?
秋爺の店頭で一昨日、30日発売って言ってたけど。>μ空
787 :
名無しでGO!:2005/04/21(木) 17:55:04 ID:/cfST6Ta0
>>782のチンカス野郎は宮城の恥さらし。即刻死ね
デカールがクリアで溶けたなんて経験は一度もないんだけどな。
そういうことが本当に起こるんだな。
789 :
名無しでGO!:2005/04/21(木) 18:09:37 ID:5uC+bwsN0
それより、いつからクリアを吹くのが常識という風潮になったんだ?
デカールの退色防止に効果あるの?
790 :
名無しでGO!:2005/04/21(木) 18:17:32 ID:YhBG4evz0
漏れ、いままでGMカラー吹くのと同じ要領(30秒程度乾かしてまた吹く)でやってたけど、問題なかったけどなぁ。@缶スプレー
>>789 剥がれ防止になる。
あと気休め程度だろうけどUVカットクリアも出たので
それなら多少色あせ防止になるかもしれないね。
>>791 普通のカラーと同じ要領でクリア吹きはしない方がいいよ。
乾燥に掛ける時間も長めにとらないとorzな事に・・・
794 :
名無しでGO!:2005/04/21(木) 21:38:26 ID:m3nRdRva0
μスカイの話ですか…
日曜に地元の量販店に行って予約しようとしたら
「予約注文が多数となったので、今から予約されても初回入荷分はお渡しできないかもしれない」
と返されましたわ。
μスカイ走行区間の沿線でもないのに、この祭りようはどういうことよ?
今回は遠方の店まであたる覚悟も要るかなあという感触です。
試作品の写真は、RMMのGM広告にも載ってましたが。
>>785
>>794 そういえば日車のμスカイはインテリアが付くけど
GMからのはやっぱり付いてない仕様ですかね?
>787
糖尿病の糞社員乙
797 :
785:2005/04/22(金) 16:16:44 ID:yVhZHPSJ0
>>786,794
スマソ、16番とごっちゃになって試作品が出たのか出てないのか分かんなくなってた。
Nのほうも出てたね、確かに。
しかし
>>794の話だと、μスカイは地元以外でも売れるってことか。
ま、そうでなきゃ模型化されるはずもないんだが、そんなに人気ある車種だっけ?
それともただ単に走行区間でないってだけで、実は794も地元民なのか?
ちなみに漏れは走行区間外の地元民で基本のみの予約。金足りねーよorz
>>794>>797 俺も走行区間外の地元民。
田無で12日に予約したけどまだ詳細が出ていなかったためか予約できた。
27日発売だけど分納になるから遅れるかもってメールキタよ。
高額な商品ゆえ、地元民がこぞって名・岐Tamに走る悪寒>μ
このために秋葉・相模の入荷分が削られてorzということにならねばいいのだが・・・。
800 :
名無しでGO!:2005/04/22(金) 22:36:18 ID:FHkyTicn0
800
125加古川型発表まだーチンチン
802 :
名無しでGO!:2005/04/23(土) 11:13:26 ID:DoIXYqVvO
803 :
名無しでGO!:2005/04/23(土) 11:25:31 ID:xlJT3M3+0
デカールを貼りクリア吹いた上で、一旦デカールを剥がしたいときはIPA漬けでいいのかな?
名鉄は蟻からイモムシとかも出るから今買いなのかな?
流れ無視ですが、今コンプレッサー導入検討してるんだけど
クレオスのリニアL-5ってどう?使ってる人いる?
夜間作業が多いから静なほうがいいんだけど…
圧が低くても困るし(現在はボンベ)
>>805 L5ユーザーだけど静御前という製品がいいらしいよ。
静香午前はパワーが無いからクソ
ボンベからL5に乗り換えると
かなりつらいですよ
あの〜スレの流れを切るけど
キハ54の出来はどんなものですか?
なかなか秀作だよ。
地元のひとりとしてはそう思う。
価格は高いから簡単に買い増しできないけどね
811 :
名無しでGO!:2005/04/23(土) 22:43:31 ID:1X6axCKs0
>>810 同じ地元民として聞くが、アレが価格に見合ってると思えたか?
812 :
名無しでGO!:2005/04/23(土) 23:04:38 ID:mNY77xNa0
>>809 トラベルミステリー見てたでしょ(・∀・)
813 :
805:2005/04/23(土) 23:23:06 ID:MhFD29Kh0
>>806-808 レスサンクスです!色々ググって調べてみたけど
どうせ買うなら無理してでもL10買った方がいいのかな?
もうチョイ悩んでみます
>>811 地元民じゃないけど、どうせ他からは出ないしいいと思う。
>>811 下回りがゴミだったキハ200やキハ75と比べると見た目は合格点だろ。
でも機能的にはなあ。
すぐスカートが脱落するようなもの、評価できんよ。
半額投げ売りで買ったから6000円だが、まったく見合ってないな。
>813
L5のさらにランク下のプチコン持ってるんだけど、Nでは十分使えてまつ。
圧低めなんで、塗料は薄めにする注意が必要で、その点はチト不満だけど。
L5ならば、多分余裕の性能なのではないでしょうか。
817 :
とりおきばこ:2005/04/24(日) 06:12:54 ID:TSLN9cms0
余裕でもない。
もう少し圧がほしいとおもうことがよくある。
使えなくはないが。
漏れはプチコンだけ持ってる
圧力低めだがN程度の塗装では問題ないと思う
薄めの塗膜を塗り重ねてます
819 :
名無しでGO!:2005/04/24(日) 10:00:30 ID:bQPCTyI/0
クロポの都営5000形を製作しようと思うのですが、この車の未更新時の座席って、何色だったんでしょうか?
紫で金ラメ入り。 股部分に手が入るように溝が作ってある。
821 :
名無しでGO!:2005/04/24(日) 12:11:54 ID:FhXfNNIV0
>>819 黄緑じゃなかったっけ?
未更新の床はみずいろで、点検口、靴摺りは真鍮の金色だったはず。
更新の床はベージュだったような。
ドアはグレーに塗られていた記憶がある。
5000はかぶりつきをすると客室仕切りの引き戸と車掌室仕切りの開き戸でガラスが二重になっていて、その奥の貫通扉には丸い急行吸盤が付いていて前が見えづらかったのも、思い出の彼方。
中間車の発売を切に願う。
822 :
名無しでGO!:
>>819 >>821 黄緑は、更新後じゃなかったかな?暖色系だったような気がするんだが
えんじとか、当時の私鉄では流行りだったような
京急線内で真夏に内装をみて、ますます暑苦しくなった記憶がある。