餘部駅・餘部鉄橋

実際、行ったことある人、
これから行こうと思っている人、語ってくれ、
おそらく餘部単独スレは立ったことないように思う

●撮影地へ行って他の撮影に来た鉄チャン達や地元の方がいたら必ずあいさつをすること。
【「おはようございます」「こんにちは」「こんばんわ」「ごくろうさまです」「よろしくおねがいします」「ありがとうございます」「ごくろうさまでした」「おつかれさまでした」のあいさつをすることは撮影地での基本中の基本のマナーです。】
●田畑に入って踏み荒らさない。
●田んぼのあぜ道を切り崩さないこと。
【あぜ道でも農家の人が通っているところを通るようにすること。】
●現地の民家の庭先へ勝手に入って撮影しないこと。
●農地の樹木や国立公園等の樹木や草花を撮影に邪魔だということで勝手に切ったり折ってしまったりしないこと！。
●撮影地で食べたり飲んだりしたゴミをポイ捨てしないこと。ゴミは撮影地から持ち帰り、近くのコンビニ等で捨てること。
●もしも農家の方が撮影地にいた場合は出来るだけ許可を取って入らせてもらうようにすること。
【※撮影地は基本的に他人の土地です。撮影が出来るのはその土地の方のご好意によって撮らせていただいているということを肝に銘じて活動しましょう！。】

●線路は踏切以外では絶対に横切ってはいけない。もしもやむを得ずに横断する場合はよく指差し確認をして列車がこないことを確認すること。
●線路のすぐ脇やすぐそばで撮影する場合は列車が来るときは不用意に動いてはいけない。
●線路のすぐ脇で撮影する場合は列車が来たときは「列車接近了解！退避ＯＫ！」の意味で片手をまっすぐあげること。
【※列車が来ているのに線路内に進入したり、不用意に動いたりすると運転手さんが危険を感じて列車を緊急停止させることがあります。線路のそばや鉄道用地内で撮影するときは特に気をつけましょう！。】

２だったら顔晒す

>>2
了解

近々架け替え完了。写真撮りづらいわ。10回くらい写真撮りに行ったが晴れたのは1回だけ。
日本海沿岸の厳しさを身にしみて思い知らされる鉄橋だ。

>2
何のコピペだ。

みやぶ

>>5
NARUさまをご存知ない？

最近の餘部について
最近は鉄オタより一般人のほうが多い。
日によっては大阪･神戸辺りからどっかの写真クラブが観光バスを貸しきって餘部駅の上の有名ポイントから撮っていることがある。
DQNの一般人が鉄橋上を歩いていることが多々ある。（もちろん鉄橋上は立ち入り禁止）
DQN鉄オタがキセルで降臨している。
ちなみに今月のダイヤ情報で賞を取った余部鉄橋の写真は漁業関係者以外立ち入り禁止の所で撮ったものである。（釣り人が立ち入っていることもあるが）

いまでもあそこを渡るｲﾊﾟｰｿ人いるんだな。

どこまで行くんだろう？

橋も怖いがトンネルも怖いな

>>9
どこへ行くでもなく度胸試しでやっているだけだよ

>>1
過去に立ったことあるよ。
餘部鉄橋架け替えスレみたいな感じだったかな〜

かくいう漏れは、３月中に逝く予定。

なんだかいつ列車が転落してもおかしくない構造だな。
よく今まで無事故で列車が通っていると思うよ。

>>12>>12>>12>>12>>12>>12>>12>>12>>12>>12

みやび

>>12
昔列車が落ちた事故があったでしょ。
下にあった工場の人も死んだよね。

余部鉄橋列車転落事故の概要
列車転落事故は１９８６年（昭和６１年）１２月２８日午後１時２５分ごろ、
香住から浜坂に回送中のお座敷列車「みやび」が風にあおられて余部鉄橋から転落。
機関車と客車の台車の一部を残して７両が鉄橋から約４０ｍ下のカニ加工工場に転落した。
カニ加工工場の従業員５名と客車内に居た車掌１名の計６名が死亡、客車内に居た日本食堂の従業員１名と
加工工場の従業員５名の計６名が重症を負った。
転落事故の原因は、風速２５ｍ以上を示す警報装置が作動していたにもかかわらず、
規定どうり列車を停止させなかった、人為的ミスによるものと見られている。
転落事故以降、ＪＲは風速２０メートルで余部鉄橋の列車運行をやめるよう規制を強化。その結果、年間平均１３０本以上が運行中止となっている。

age

先週行った
坂道の除雪くらいしてほしい

>>18
誰がやると言うのだ?
地元のお年寄り達がか?

お前がやれ。

>>11
漏れも3月の下旬に行くよ。

>>12
お前さあ、>>16のような大事故が起きてることくらい知っておけよ。

×餘部駅・餘部橋梁
○餘部駅・余部橋梁

age

>>20
日にちこそ決まってないものの、自分も3月下旬でつ。
会えたら笑いましょうw

俺は３月上旬。餘部の後は因美・姫新・芸備・可部・岩徳・美祢・仙崎・
小野田・宇部・山口・三江・福塩を乗りつぶし…。
自分でも呆れるくらいの旅になる…。

>>25
t-1ですね?w

一晩垂らした釣り糸を揚げてみたら・・・・・・・・・

おうおう、そこそこデカイのが釣れてるじゃん。
あひゃひゃひゃひゃｗｗｗ
これだから釣りはやめられないっつーの。

↑

鉄橋下の公衆トイレで用を足した

age

観光地なんだから除雪くらい観光協会とか地元の自治会でやればよいのに。
あの雪道は年寄りや子どもにはきついだろ。

>>27
ま、とにかくだ


　お　　ま　　え　　は　　氏　　ね

＞観光地なんだから除雪くらい観光協会とか地元の自治会でやればよいのに。

その観光客とやらが地元にどれだけお金を落としてますか。
大抵は列車やバスで乗り付けて騒いで写真撮ってすぐ去ってくだけですよね。
除雪したくてもできない、地元の事情を察することの出来ない人は二度と来ないで下さい。

>>25
漏れもそれくらい乗らないと・・・

　　　>>12　を　キ　ハ　４　０　か　ら　投　げ　捨　て　ろ

　　　　　　　　　　　　┌────────────────────┐
　　　　　　　　　　　　｜ ＿＿＿＿　＿＿＿＿　　＿＿＿＿　 ＿＿＿＿　｜
　　　　　　　　　　　　｜｜　　　 　｜|　 ∧＿∧| ｜　 　 　 ｜｜　　　 　｜｜
　　　　　　　　　　　　｜├───┤|　（　´∀｀）つ.-ミ──┤├───┤｜
　　　　　　　　　　　　｜｜　　　 　｜|　/ ⊃　 ﾉ| ｜　 　 　 ｜｜　　　 　｜｜
　　　　　　　　　　　　｜ ￣￣￣￣　￣￣￣￣　　￣￣￣￣ 　￣￣￣￣　｜
　　　　　　　　　　　　└────────────────────┘
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＠＿＠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＠＿＠＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|
　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|ミ　　∧＿∧ |×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|
　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　 （ *´Д｀）|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|
　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　⊂>>12つ|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|
　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　/　/　/.　 |×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|
　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　し' し　　　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|
　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|

観光客に対してそんな態度か。
餘部の地元の人が言うなら失望したよ。
シーズン二回泊まりで家族でカニ食べに行って一回\50000は落としてるんだよ。
改善の要望述べたんだよ
次回から香住にします。

ようするに、
「5万も払ってる俺のために除雪しろ」
ってことか。

あの坂は疲れた・・・。
女一人で行ったから白い目で見られたよ。

>>35
キハ40なんて走ってないぞ。41の間違い。

しかしエーデル800も廃車か。
あまるべロマン号の運転が心配だな。それなり受けた列車なのに。
普通列車とか簡リク14系は却下。

自分の家の前の歩くところくらい除雪するのは当然だろ。
関係ないところまでやる必要はないけど。

松葉ガニage

香住ー浜坂間で、もっとも乗降客の多い駅は、もしかして餘部駅？

でも、これだけを見に関東から、わざわざ来る人がいるというのだから、すごい・・。
ここだけ見てトンボがえりする人がいるんだよ・・

>>12（>>27）の完勝ですた。

40系も走ってるんじゃないの?豊岡鉄道部は40系持ってるんだし。

>>39

臨時用はエーデルの600と700がまだある。

西もキハ40系を九州や東日本のような観光用に改造というのも良いな。

そういや以前はなにわとSLやまぐち(客車のみ。釜はDD51)のカニ臨もあったな。

>>45
播但線のほうが多いんちゃう？
そういえば、昨年のこの時期に走っていたキハ58はもう走らないんかな…？

あげ

架け替え時のルートはどうなるのだろう。南側？へ移設ということだが、
餘部駅のホームを削り、トンネルも削るのか？
新しい橋は電化に対応できるのだろうか？
知ってる人がいたら情報きぼん。

>>39
撮るなら14系の方が良いではないか

>>50
浜坂は機回しにゆとりがない。
すんなり折り返せないし、いっそきのくにシーサイドでも走らせてみるかな?

age

>>49
そのくらいググれよ

>>53
いくら具具っても、49が聞くようなことは載ってないぞ。

ただ単に根気がないか検索サイトを使いこなせてないだけだと思うが、なにか？
http://216.239.39.104/search?hl=ja&q=%E4%BD%99%E9%83%A8%E3%80%80%E9%89%84%E6%A9%8B+%E6%9E%B6%E3%81%91%E6%9B%BF%E3%81%88+%E6%A4%9C%E8%A8%8E&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

検索結果の一番最初に出てくる兵庫県HP内の「余部鉄橋の定時性確保対策」の
一番下に提言書本文と検討橋種の概要 PDFがあるんだけど

その他にも色々引っ掛かってくるじゃん

ちなみにそのリンク先、前スレでも貼ったんだがなぁ

ご丁寧にありがとう。このリンクや他のことについても知ってたが、
電化対応だとか、東側に位置するトンネルの改築のことは、
今のところ何も情報出てないでしょ。
兵庫県は今年の予算で城崎〜鳥取間の高速化の検討をするらしいけど、
そのことについて知ってたら教えて欲しかっただけ。

城崎〜鳥取の高速化って、キハ121投入で終わる悪漢

>>58
とりあえず豊岡鉄道部の気動車が全部キハ121に置き換わったら神か。

age

寺本光照著の「これでいいのか　夜行列車」の出雲のページで
餘部鉄橋のことを「風が吹いて飛ぶようなものは将棋の駒でよい」
と書いていたね

×餘部駅・餘部橋梁
○餘部駅・余部橋梁

駅名は姫新線の「余部」駅と区別するため、「餘部」になっているが、
橋名は新字になっているんだよなぁ。確か。

何で違うのかと思ったらそういう理由なのか

餘部新鉄橋　設計本格化へ　鳥取−城崎間高速化？

ttp://www.nnn.co.jp/news/news0228.html#02281

特急はまかぜ1号より撮影

http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge412.jpg

新車がコスト的にきついなら
さらなる短編成化をめざしてキハ41を増やすというセンもありだな。
運転台回りは58からの流用でいいだろうし。

>>66
Graet! Beautiful!

>>66
ＧＪ！いい写真ですね

今日で余部鉄橋開通８３周年か。
１００周年は無理だろうな。きっと・・・

>>66 この前　左隅の歩道の広がったようなところで大勢の観光客が手を振ってたが
このときはいなかったんですか？

>>70
65のソースは読んだかな？
一応兵庫県は鉄橋自体は保存の方向で考えては居るみたいだ。
但しお決まりの「財源問題」が絡んでいるのだが…。
募金活動でもして維持費が捻出できるなら、100歳のお祝いが可能かと。

>>1
「余」部鉄橋（橋梁）じゃねの？

>>72
そもそも架け替え自体が頓挫しそうな気配
幾つかの案があったけど、全て没になったそうな

>>73
鉄橋本体と駅の説明の看板には「余部きょうりょう」と書いてあるし、
説明の看板の横に立ってる三角頭の標識風の看板には「餘部鉄橋」と書いてる

>>74
つうか、設計はこれからとソースに書いてある訳だが。
コンクリート・ラーメン橋であることは決定事項のようだが、設計費用を兵庫県が出すように書かれているのはどういうこった？
JRは自分で金出さんのか？？？

74です
確認したら、駅の説明看板は「餘部きょうりょう」でした

もし新鉄橋ができたら、例のお立ち台はなくなるんじゃない?

>>77
新しい鉄橋が何処に出来るかですね
廃案になったそうですけど、6m移動やったらお立ち台付近に鉄橋が出来るだろうし、
新しいお立ち台が出来るかも

新鉄橋が出来ることは有り得ないのだが


















新しい橋梁は出来るけど

あの事故を思い出したくないから鉄橋のほうは
新字体で書くことが多いんじゃないかなあ。
それまでは「餘部」しか見たことなかったし。

「餘」＝「余」だから、間違いじゃないし。

どうでも良いけど
http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge416.jpg

あ、わかった。
集落の名前が「余部」なんだよ。
鉄道関係は「餘部」。
地図なんかではどれもそうなってる。

昔は餘部やったかも
今は地図でも余部になってる
ttp://watchizu.gsi.go.jp/cgi-bin/watchizu.cgi?id=53343450

漏れのPC、変換しても餘部しか出ない。

そもそもは、集落は余部(あまるべ)で、姫新線の余部(よべ)とかぶるから今の字体が使われてるんだっけ?

>>85
そうだ！
それで解決した。
鉄道でも明治からあった鉄橋だけがもともと「余部」というのも納得がいく。
餘部駅は昭和30年代にできた新しい駅だもんな。

餘部へ行こうとして余部駅で降りた奴、いる？

誰も>>79に突っ込まないので不安になってきたが、
新しい鉄道橋が出来るんじゃないのか？？？

「鉄橋」じゃなくて「コンクリート・ラーメン橋」って事だろ。

コンクリートのラーメン？
まずそう。食えるのか？

つまらないんでsage

あくまで推測ですが>>88は「鉄橋」という言葉を
「鉄道橋」の略だと思っていたと思われ。

>>88

>>79は間違って使っていないから突っ込めないのだが
http://www.nifty.com/oyakudachi/webapp/dictionary?book=2&word=%93S%8B%B4&option=0&scope=0&page=0&item=&encode=Windows-31J

>>91

>>88みたいに無知な春厨が湧いて出てくる季節になりましたね

十年前の震災でラーメン橋とかイパーン人も知るようになったね。

>>91
88のツッコミが野暮なのは良いとして、鉄道橋の意味でも使わんことはないぞ。

>>92自身の検索にも「鉄道橋」があるな…
てっきょう　―けう 0 【鉄橋】
(1)鉄を主材とする橋。
(2)鉄道橋のこと。
(3)「鉄灸(てつきゆう)」に同じ。［日葡］

エーデル800が廃車されたことだし
あまるべロマンにきのくにシーサイドを充当してくれるとどうだろう。
利用者数から考えてオール指定席では敷居高いから
展望車だけ指定料金取るようにして。もちろん18シーズンは外して、ね。

おとつい、餘部に行ったらオカマがいた。
話しかけられたが無視した。

>>96
客車は不吉だからやめといたほうがいい。

>>97
ど田舎にもオカマが出現か
寒気しそう

確か客車みやびが落ちた時、車掌が定年かなんかで辞める人が特別に乗車したんで、
本当は乗務する予定の人が助かったって話を聞いたことがある。

ついでに
和食

Japanese Food

ｽﾏｿ、誤爆。逝って来るorz

さむいから誰かネタ振って

明日の夕方に餘部に向けて出発します

吉永小百合の出ていた夢千代日記。

二月に夢千代館に行って来たよ

>>104
今の餘部って何か臨時通りますか？

スレ違いかも試練が、餘部から鎧まで歩くと何分ぐらいかわかる香具師いないか?

それはどこを歩くんだ？
国道だよな？？

>>109
そうです

勾配きついし、曲がりくねってるし、一時間はかかるんでないかな?
もっと必要かも…

104です

>>107
臨時の情報はありません

>>108
昔は線路を歩いていたそうですが、今はそんな事をすると大変です
それでも、親父鉄ちゃんが鎧側の余部鉄橋で上の線路内に入って写真撮ってました
実際に国道を歩くと一時間以上掛かると思います

>>107
DJよめ

>>108
俺が歩いたときのデジカメ記録でみると、
８：３９に餘部駅ホーム上から鉄橋方向の写真を撮って、
８：５３に梶原バス停付近から余部鉄橋を通過する汽車を撮って、
９：３０に鎧口バス停から鎧集落へ抜ける九十九折れの急坂で写真を撮って、
９：４７に鎧駅崖下から駅を見上げる写真を撮ってるみたい。

国道の余部集落最奥から鎧口バス停までは歩道がないし結構な上り坂だから、
使える時間ならなるべく余部から鎧口までバスを使った方がいいと思う。
あと、集落的には鎧の方が魅力的なので餘部で降りて鎧から乗ることをお薦めしたい。

あー、鎧の集落は良いね。
以前は５月には海に鯉のぼり渡してたりしたけど、今もあるのかな？

>>115
今でもやってるよ(^^)v

何度も撮影に行きましたよ。橋の見える所は全て撮影ポイントと言えるくらいですね。私のお気に入りは学校の裏手にある墓地でした。コンクリート橋へ架け替えの予定らしくて残念です。

あの近辺の墓地でヲタが墓地に入って墓地が荒れたとかで付近の住民が苦情を言った（一応私有地だから）とかいう話を聞いたことがあるから
墓地での撮影はやめたほうがいい。

色々写るし。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/img-box/img20050323214749.jpg

餘部に18きっぷで行きたいが素泊まり出来て安い宿教えて下さい。
餘部地区キボンヌ

>>121
浜坂にユースがある。

レスサンクス
浜坂より餘部に泊まりたいので、餘部でお勧めの安い民宿ってありますか？

建て替え前ぐらい旧客の記念列車走らせろ

>>123
余部の民宿は最低価格協定してるみたいで安くないよ

協定結んでるのか、orz

>124
１日目：蒸気
２日目：DD
３日目：DD＋DEpp
で、もーそー

>>125
ラブホもあるぞ　AMARUBE 8,500円w

>>127
それぞれ二往復はして欲しいなぁ

>>128
マジで￥8500もすんのか？

余部って昔、YHなかった？今、どおなってんの？

>>129
去年に500円値上げしたんよ
注)ゴム2個付きw

あすかを撮りに行った香具師っている？

あすかってみやびの生まれ変わりだよな、確か。

みやび復活？

そうじゃなくて、時期的に、みやびアボーン後生まれ変わるように登場した
のがあすかで、見方によっては生まれ変わりと見るヲタが多いということ。

>>130
潰れた

コンクリート橋への建て替えと最近煽ってるがよくない。
まだ、全然具体化されていません。

もまいの脳内ではな

おれ浜坂人だけど、架け替えの話全然聞かないよ。
どうなるか知らんが、地元でも盛り上がってないのは確か。

掛け替えなんて絶対反対
無味乾燥なセメント構造物など似合わない

山陰線の定時性こそが山陰の発展に必要と某議員がぶち上げ、鉄橋の架け替えを言い出したのが始まりで、
6m陸側にコンクリート製の橋を架けるという案が出来上がったが、それも
廃案になり白紙状態になってるみたい
その影響か、現在の鉄橋の塗装も1992年にされたのが最後でかなり痛んでる。
早く、どうするか決めて欲しいですね。

コンクリ製にしても風が吹けば止めなければならないのは一緒なんだから
今のを大事に使えばいいのに。
ちゃんと手入れをすれば、まだ100年近く持つんじゃない？

今の鉄橋では強度的に風除けを付ける事が出来ないので、コンクリート製に
して風除けを付けるのが目的らしい

強度アップ改造してアクリル板で覆っちゃえばいいのに

おまいら>>65を嫁

さむいから誰かネタ振って

餘部鉄橋の悲劇を忘れてはいかんぜよ
http://hccweb1.bai.ne.jp/~hdc15301/report/amarube/amarube.htm

>>147
DD511187ってお召し牽引しなかった？

>>139
浜坂の待合室に架け替えの記事が貼ってあったけど、どうやら今のイメージを踏襲するみたい。

鉄でもコンクリートでも　そんな事どうでも良い。
単線でも良いから電化を、これが最後のチャンス。

>>150
電化しても、どっかのお古電車が変な顔して来るだけだぞ。
高速化だけして新型気動車を買った方がお得。

>>151
吹けば飛ぶような新型よりマシと考えよう。

>>149
内陸に作るのは仕方ないとしても、現鉄橋と寸分違わない仕様で作ってほしいですね

>>153
それじゃ意味無いのでは？
老朽化の為の架け替えじゃないんだし。

え〜
老朽化と耐風工事を兼ねてるんでしょ

＞１５１　古電車でも良い　電化にしろ。
　　　　　兵庫県も鳥取県も促進運動しないのかね。

>>156
103系　105系でもいいのか

来年着工決まったね
ラジオのニュースで言ってた

余部鉄橋がコンクリ橋に　２０１０年度完成目指す

　１９８６年に車掌ら６人が死亡する列車転落事故が起きたＪＲ山陰線の余部鉄橋
（兵庫県香住町）の架け替え計画で、兵庫、鳥取両県や関係自治体などで構成する
「余部鉄橋対策協議会」は３１日までに、「エクストラドーズドＰＣラーメン」と
呼ばれる構造形式のコンクリート橋を採用することを決めた。
　事業費は約３０億円で２００６年度中に着工し、１０年度までの完成を目指す。
今後、事業主体のＪＲ西日本と各自治体が費用分担を話し合う。
　余部鉄橋は１９１２年に完成。転落事故後も強風の影響で列車の遅れや運休が多く、
地元が対策を求めていた。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050331-00000060-kyodo-soci

コンクリ橋かよ！
景観台無しじゃん！！

現橋梁のデザインを極力再現して且つ風対策出来るような鉄橋を設計すべきなのに

こんな感じの橋になるのかな。

http://www.kawadaken.co.jp/jigyo/seko_jisseki.html

スゲー変
絶対変

似合わねー

現在の橋の四季を収めるのは今年で最後かな。
子供と満喫しておこう。

こんな感じらしい
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0331ke86090.html

風景ぶち壊しだな
観光客が来なくなるのは間違いなし

＞橋げたの上に高さ約二メートルの透明板を設置

こんな対策なんて今の橋梁にだって出来るだろ

>>166
それじゃ風に煽られて橋桁ごとひっくり返りそうだ。
つーか、列車横転・転落を確実に防止できる設備は
今の餘部橋梁に施せそうもない。

現橋梁が並外れて古い上にインパクト絶大な外観だからなー
どんな端に架け替えても叩かれるだろうなー

事故が起こる前の余部鉄橋は、橋梁の上にほんとに線路しか載ってなかったので、
窓を開けて下を覗き込むと、そのまま数十メートル下の地面が見えた。
最初に見たときはかなりビビッた。

>>167
風対策の設計を盛り込んで現橋梁にそっくりなデザインのトレッスル鉄橋を作ればよい

かっこいい橋になりそうですね。
ＤＤ５１の出雲が残っていてほしいものだ。

かっこ悪いよあんなの
景観ぶちこわし

コンクリート橋は風などによる歪みが少ないからじゃないの？

余部鉄橋の隣に全く同じのを作ってくっつけて、複線にして強度も上がるだろうから、
風避け板の増設もできないのかな？

>>172
風対策を強化した上でデザインを模した鉄橋を造ればよい
安易な考えでコンクリートなんて問題外

>>172
コンクリだと塩害による劣化で耐用年数が短くなる悪寒。
日本海からの潮風をナメてはいかん。

今は耐腐食コンクリートもいいもものがある。
コンクリート橋と鋼材橋で餘部の場合はどっちが安く上がるかわからんがどうなんだろう？
想像図見ると橋脚の本数が減ってるからこれだけでも費用の面で有利だな。同じような橋が札沼線にある。
コンクリート下路プレートガーダーなんてをまいら嫌だろ？

長年風景にとけ込んだトレッスル鋼橋がいちばん

トレッスルマンセー

餘部で撮った写真の整理してて気づいたんだけど
駅に続く道の入り口の看板には「余部駅」と書いてあるんだね

JRでなくて、あの地域で立てたものなのかな？

よく外国の鉄道で見かける、西海橋のようなアーチ橋じゃダメなのかな？

長年わたって風景の一部となってたトレッスル橋以外には考えられない

漏れがしRに既存の橋を保存してくれってメルしたら
建替え後の扱いは未定だとさ。
地方自治体で検討するでしょうだって。

現在のデザインを忠実に再現してなおかつ風対策した
トレッスル橋で建て替えるんなら古い橋は壊してもいいよ

とにかく景観ぶち壊しのコンクリ橋はいらない

橋はおまいらの都合でデザインが決まるもんじゃないんだよ。何を言っても無駄。

そうそう景観なんて二の次
メンテナンスコストと建設コストが安けりゃそれでいいのだ

余部鉄橋見たことあるか？
いっぺん見てみ、

＞185
安全を忘れてるぞ。軽視していいのか？

西日本にそんな概念あんのか？

たまにしか見ない人にとってはトレッスルが良いのかもしれんが
しょっちゅう見てる人にとってはコンクリ橋も目新しくて楽しみではある。

もりあがってきましたね

コンクリート橋新設
　　　　↓
　トレッスル解体
　　　　↓
　　観光客激減
　　　　↓
餘部過疎化が進む
　　　　↓
トレッスルを建替え
　　　　↓
　　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

コンクリート橋新設
　　　　↓
　トレッスル解体
　　　　↓
　　観光客激減
　　　　↓
餘部過疎化が進む
　　　　↓
トレッスルを建替え
　　　　↓
コンクリート橋解体

　　(ﾟдﾟ)ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ

コンクリート橋新設
　　　　↓
　トレッスル解体
　　　　↓
　　観光客激減
　　　　↓
餘部過疎化が進む
　　　　↓
余部鉄橋対策協議会再発足
　　　　↓
　しRに賠償を要求
　　　　↓
トレッスル鉄橋建て直し
　　　　↓
　　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

あの風景にはトレッスル橋が最もふさわしい

案にはトレッスルもあったんだね。
http://web.pref.hyogo.jp/koutsu/tetsu_kai/gaiyouzu.pdf

本日の餘部
・平日にもかかわらず駅の上の撮影ポイントは春休みおよび１８きっぷのシーズンなので厨房が占領していた。
・１８きっぷで九州まで行ったとか１日に数本しか走ってない山田線に乗ったとかほざいてる自慢厨のオッサンがいた。
・今回は、オカマじゃなくて珍しく本物の女の撮り鉄がいた。
・駅の桜はまだつぼみのままだった。土曜日ごろには咲きそうだ。
・駅のトイレが閉鎖されて下の駐車場にあるトイレを使えという看板が立っていた。

23日に川戸屋に行く予定だが桜残ってるかな？
トイレが使えないのはなぜ？

>>197
駅のは汲み取り式だからそこまで汲み取りに来るのが面倒だからじゃないか？

満ﾀﾝになったのかな？
この前播但線で帰りに車掌が検札にきたとき乗り鉄ヲﾀか聞いてほしそうになんか車掌に言って一人で笑ってた
車掌は黙々と仕事を熟してたが周りの空気が一気にかわってしまった。
あのオサーンも18キップだった。

>>196
駅情報サンクス。
今後の桜の開花情報、分かる方よろしく！

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200504072218039a136.jpg

>>197
23日だと桜は終わってる可能性が大やな
私は5月中旬に10日間程滞在予定ですけど、宿泊は浜坂と湯村に予約した

<この前播但線で帰りに車掌が検札にきたとき乗り鉄ヲﾀか聞いてほしそうになんか車掌に言って一人で笑ってた
車掌は黙々と仕事を熟してたが周りの空気が一気にかわってしまった。

　↑　文章がむちゃくちゃ。主語がだれでなにをしたのかさっぱりだ。

>>200桜が切れてるのがおしい。
>>201この桜もおわってるかな？(´･ω･`)

>>203
>>201のところは風が強いから他より早いかも

透過を過ぎたら厨房とか減るかな

>>205
厨房が減っても一般人がいっぱい来るからおなじ。

中年カメじいなら、まだ厨房のほうが元気がるというか、若々しくて明るくていいよな。

>>196
俺もその日いったよ。
もしかして遭遇してたりねｗ

強風で列車停まったぞ。

>>207
こんなところに来る厨房だから中年のオッサンとかわらないだろう。
実際のところ来る厨房はデブとかメガネかけてる典型的な鉄ヲタっていう感じだし。

山陰本線 余部橋梁強風　列車の遅れ 　10:35 現在
影響線区 : 山陰本線
午前8時08分頃から、山陰本線鎧〜餘部駅間の余部橋梁設置の風速計が断続的に規制値を記録し
運転の見合わせと再開を繰り返しております。現在上記線区で列車の運転を見合わせておりますので、
列車に遅れや運休が発生しています。

＜ID:rNwU/ONR0
>>207
こんなところに来る厨房だから中年のオッサンとかわらないだろう。

　ﾜﾛﾀ

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200504110033588f670.jpg

>>200
初めて逝ってきた
ちなみに海は荒れてて、ヘリが飛んでた。遭難事件か？

>>213
これね
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1077955/detail

>>214
�d....あちゃー、やっぱり。
沖合いにも多数船が出てたし、来たのは夕方だったけど
餘部の住人もまだ集まって海を眺めてたからな..

>>213 GJ
桜が咲き始めてるね。今週中ごろが見ごろかな？

酉は余部鉄橋のある区間などいらないんだよ。
鳥取へ行く香具師は智頭急行使うんだし、あの区間を乗る香具師というのは
不採算クズ客ばっかだからな。

一回逝ったことあるけど、食料は、大阪で買って出たのが正解だった。

駅の下にコープがあるよおばちゃんサービスしてくれたよ。

>>217
智頭急と酉の「大人の事情」もあるからなあ。
特に智頭急は半端に客増えてしまうと殿様商売ができなくなってマズー。

>>197
蟹食いまくって満腹ウマーな深夜、夢うつつに夜汽車の音が空をゆっくり駆ける。。。
いつぞやの正月に体験した、至福のひとときを思い出しますた。

あそこのカニは○○の3Lと5Lやけど・・・・
味音痴には十分か

>>221
まあ、とにかく大量に食すという目的だからええんよ。
鉄橋を眺められる部屋もリザーブできるし。

かには３月末で終わりだが冷凍とかならあるのかな？
＞夢うつつに夜汽車の音が空をゆっくり駆ける。。。
これ良いね。

楽しみだ。

地元産のカニだと思ってるの?

まあ、北朝鮮やロシアから来てるのが殆どだろうが、どうせ海は繋がっているし無問題。

香住の朝市なんて、ほとんどが冷凍輸入物だからな。
蟹でも食って、金王朝に貢献してやれ。

カニに粘着するフジツボみたいな奴がいるなｗ

カニは終わって普通の懐石になってるよ。

本日の餘部
さすがに平日なので人がいないだろうと思い餘部へ行ったが、駅の上の撮影ポイントには
大量のジーサン･バーサンが居た。
去年の今頃は日曜日でも全然人がいなかったのに･･･
桜の花はまだ咲いていた。
今年のゴールデンウィークもあまるべロマンをエーデル3両で運転するらしい。（浜坂駅の掲示板に張ってあった新聞に書いていた）

あまる　ベロマン
に見えたorz

あまる　ベロマンコ

カニカニエクスプレスがそのまま
あまるべろマンコになづたのか。

さむいから誰かネタ振って

強風の時のあすかで渡る餘部鉄橋・・・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(;_;)

お盆休みに餘部行ったら、自分1人だけの世界を満喫できますか？

>>236
人大杉だと思う。6月なら少なそうだが。

>>236
いつ行っても人大杉。

コンクリ橋になったら人来なくなるよ

もう土日でも人居るんちゃうか？
長期連休中は、人大杉の悪寒
3ﾚタイムで５人居ったら3Dタイムは、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ？

桜散り初めてますか？

1Dのタイムが一番人大杉。
桜結構散ってる。

鉄橋の柵外したら行くわ

さむいから誰かネタ振って

１、牛乳を口いっぱいに含む
２、http://www.baystars.co.jp/player/img/2_face.jpgを開く
３、ディスプレイが無事なら勝ち

>>245
そのコピペはいらん

来週13時に着くように
行く予定
その日は川◯屋の予定ですが橋だけで時間つぶせますか？

>>274
橋周辺を歩き回れば30分ぐらいは時間を潰せる。それでも時間があまるなら橋の下にある喫茶店に逝けばいい。慰霊碑が隣にあるからすぐ解る。

間違えた、>>247だった。

川◯屋にも敷地内に喫茶店がある「AMARUBE」
しかし、AMARUBEは月曜日定休やった様な
慰霊碑の隣は「かあら」、ここは木曜日が定休

先月に続きまた明日かが餘部を通過するみたい

影響線区 : 山陰本線
午前4時07分頃から、山陰本線餘部駅構内の風速計で規制値を超える強風を観測したため、香住〜浜坂駅間で列車の運転を見合わせています。この影響により列車に運休や遅れが発生しています。

９日に行った。
とにかく山陰本線浜坂電化キボンヌ。
コレで豊岡―浜坂が糞１１３―３８００でいける。

>>253
城崎以西はトンネルの断面が小さいから、かなり手を入れないと無理。

今週の土曜日、餘部は祭りになるかな？

餘部でなにかあるのですか？

●撮影地へ行って他の撮影に来た鉄チャン達や地元の方がいたら必ずあいさつをすること。
【「おはようございます」「こんにちは」「こんばんわ」「ごくろうさまです」「よろしくおねがいします」「ありがとうございます」「ごくろうさまでした」「おつかれさまでした」のあいさつをすることは撮影地での基本中の基本のマナーです。】
●田畑に入って踏み荒らさない。
●田んぼのあぜ道を切り崩さないこと。
【あぜ道でも農家の人が通っているところを通るようにすること。】
●現地の民家の庭先へ勝手に入って撮影しないこと。
●農地の樹木や国立公園等の樹木や草花を撮影に邪魔だということで勝手に切ったり折ってしまったりしないこと！。
●撮影地で食べたり飲んだりしたゴミをポイ捨てしないこと。ゴミは撮影地から持ち帰り、近くのコンビニ等で捨てること。
●もしも農家の方が撮影地にいた場合は出来るだけ許可を取って入らせてもらうようにすること。
【※撮影地は基本的に他人の土地です。撮影が出来るのはその土地の方のご好意によって撮らせていただいているということを肝に銘じて活動しましょう！。】

●線路は踏切以外では絶対に横切ってはいけない。もしもやむを得ずに横断する場合はよく指差し確認をして列車がこないことを確認すること。
●線路のすぐ脇やすぐそばで撮影する場合は列車が来るときは不用意に動いてはいけない。
●線路のすぐ脇で撮影する場合は列車が来たときは「列車接近了解！退避ＯＫ！」の意味で片手をまっすぐあげること。
【※列車が来ているのに線路内に進入したり、不用意に動いたりすると運転手さんが危険を感じて列車を緊急停止させることがあります。線路のそばや鉄道用地内で撮影するときは特に気をつけましょう！。】

変なものコピペするな！

摩耶件海草

明日はなんか回送列車が走るのですか？
なら人も多いのかな？

キロを連れて土曜日に設定されてます。
キハ１８０―４８が出てきます。

何時ですか？

今から向かいますが時間が判れば
併したいと思っております
初めは城崎で外湯に寄ってから15時半の着予定でしたが
よろしくお願い致します

マヤ検回送→DJに書いてある
キハ回送→夕方

↑ネタ？

>>263
マヤ件は知らんが、キハ181の回送は今、鳥取に着いた。
鳥取で1〜2時間停車するので、餘部を通過するのは>>264の書いてるように夕方の4時すぎ。

クモヤの回送が餘部渡るらしい。

マヤ検は朝に通過したらしい

昨日の午後も今朝も3･4人程度だった
昨日は夕方にはまかぜが2両だけで走ってた
朝の出雲は迫力たっぷりでした
またGWも見に行きます

>>269

キハ181が2両で走れるのか？

>>270
走れる

>>270
１両でも走れる。
実際に走って来るのを見たが、めちゃくちゃ不気味だった。

片道試運転とか回送で走るよね

ＧＷの代わりに
平日休みが取れそうなんだが
休日以外でもすごい事になってるのか？

>>274
時と場合による

2両目の連結のとこのジャバラが残ってて変な感じでしたが。
短いと変なのが印象に残った。

あれがキハの回送だったんだ。

1両だったらもっと変。

架け替えどころじゃなくなりますた。

確かに尼崎の賠償が先だな
餘部延命

架け返って兵庫県が負担するんじゃなかったっけ？

187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/04/06(水) 22:43:28 ID:uIQjOgpD0
＞185
安全を忘れてるぞ。軽視していいのか？
188 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/04/06(水) 22:52:18 ID:5QQeaMfD0
西日本にそんな概念あんのか？

その心配が現実になったな。orz

行ったことあるよ

>>270-272
定期列車に増結汁････とはいかんか。時間帯が時間帯だけに。

ＰＣ故障中の超初心者に教えてください。
餘部鉄橋をＧＷに見たいと思ったんですけど、普通に各駅乗れば鉄橋を通過するんだよね？

>>284
実際に使用されている路線だから、当然鉄橋を通るよ。
でか、通らないなら列車はどこ走るねん。

浜坂からエーデル時代のだいせんに乗ったことがある。神秘の世界だな。
余談だが、浜坂で待っていたとき
踏切警報機の音が早く鳴ったので驚いたら、
なんとふれあいSUN-INだった(浜坂で運転停車もしてたな)というオチがある。
18シーズンのことだったということ以外の記憶は残ってないが。

>>280 兵庫県と西で折半じゃなかったか？
総額が30億だっけ？
補償額は100くらいじゃすまないだろ。
トレッスル2本架けても（ｒｙ
　まぁ、比べるようなことじゃない。スマソ

>>248　漏れもこの土・日曜に北近畿で行ったがGWにも行く予定
今回は車で遠回りして
折り返しで一旦餘部で降りたら1時間半は汽車が来ないと思わないとね。
時間をよく調べたほうが良いよ。

余部なんか行くな！
余部の人は皆、鉄道が嫌いなんだよ！
鉄ヲタが来たら迷惑だ！
我々は国鉄やJRを絶対許さない！

すいませんが、強風でよく停まり小改良しても尚不安な
ＪＲ川越線荒川鉄橋も取り上げてください。
http://members.aol.com/JRKAWAGOELINE/70-000/70-3.JPG

1940年（昭和15年）７月22日以来、大規模な改良はしていません。
（数年前に北側に防風壁が付いただけです）
速度も非常に速く９０Ｋｍ／ｈで走行しています。

車両もステンレスで軽い２０５系、そしてりんかい線乗り入れ車の
７０系が走っています。
いつか落ちるのではと不安です。

全ﾀﾝなんか汽車より少ないのに
汽車に頼らずどうするんだローカルの人

クルマがあるので鉄道はいりません。

過疎の村で年寄りはどうやって移動するの？
地場産業もないのに観光に頼らないと餘部はやっていけないはず

年寄りは軽トラか単車だな。

トラクターだろw

乳母車と漁船

きは１８１　投稿者:投稿日：
１両
５／５
むこ−回８８２９Ｄ−豊岡−回８８５１Ｄ−とっとり−後藤

↑またキハ回送あるみたいだね

ＪＲ酉日本がスポンサー
関西テレビ「走れガリバーくん」
http://www.ktv.co.jp/b/gulliver/index.html
メール送っちゃおうね

>>289
自分でスレを立てろ
>>297
スレ違い

GWに下の河原でバーベキューしたいが良いのでしょうか？

>>299
漁協のおっさんからクレームが付き撤去しなくてはならなくならないかも

たき火の後はいくつかあったが
トイレあるし場所的には最高なのにね(;_;)

海岸でも漁師のおっさんからクレームが付くよ

この連休に餘部に行った香具師はいないか？
なんかはまかぜが祭りになっているみたいだけど。

どういう祭なの？
五日に行くかも

>>303-304
例の事故の代替輸送

大阪駅とかでは例のDQN軍団で大変なことになっているみたいだけど・・・

明日辺りの餘部は鉄ヲタ・一般人が大量に居るような予感

餘部、人大杉。DDと愉快な仲間たちご一行様が居た。

橋の下には、屋台や郵便局の臨時の売店が出ていた。さらに、公民館で写真展をやっていた。

>>308
DDと愉快な仲間たちって誰やねん？

本日も人多すぎ

>>310
関西DQN鶏鉄

仮設便所が3台できてた
人大杉

昨日は車で行ったが、下の駐車場満車でした。
道路上も路駐だし、臨時駐車場に臨時便所と人大杉でした。
もう、駅まで上がる気にもならなかった。
へんな人たちも居たみたいだし。
これから夏休みまでは少しは落ち着くのかな？

3月の3連休のある日は
出雲、181撮ってたの
俺含め2人だったよ。

宿の窓から夜に見た出雲は良かった。
轟音と共に窓明かりが頭上を流れていくんだよな。
窓辺で飲みながら見た。良かった。

川戸屋って１泊いくらですか？

>>317
前の方を読め

>>317
http://www.kawatoya.com/

いつもは、ワンマンの短い汽車だが
出雲のような長い車輌は迫力あるよね。
夜は10時台だっけ？
朝は7：09頃だったはず。子供たちもブルートレインだ♪と喜んでたよ。
川戸屋のお勧めは2階の5号室だっけ？女子便所の隣の部屋
南側と東側の2箇所に窓がある。
ずっと車輌を追いかけれるよ。
けど、宿泊は高いようなorz

鉄橋下のＲ１７８（いなば）に餘部食堂というドライブインがあって
そこで食べた餘部定食はうまかった、繊細な日本海の刺身

>>321
今はないね

ないね。

ないね。

お座敷列車が落ちて廃業したのかな

餘部鉄橋と同じ年のうちの婆ちゃんが
先週末に緊急入院でまだ集中治療室(；´д⊂）

婆ちゃんがんがれ！
質問ですが下の公園の灯台のような展望台の床板が腐って前は
2階の一部が入れなかったがこの前行ったら
まったく上れなくなってたが直ってるのですか？

100歳超えているのか。
長生きだね。

>>327
修理どころかもうずっと放置中。

駅のノートは誰が置いて管理してるのですか？
ノートにこのスレのURLを書いておきました

>>330
余計なことするな、バカ！市ね

定期保守

333
確立変動。

確率だろ？

さむいから誰かネタ振って

朝、出雲を京浜東北の車内(大盛り付近)から見ると、餘部の方からはるばる来たなぁ！って気持ちになる

餘部行きたい
今すぐ行きたい

じゃ、行けば

漏れは来月の中ごろに行く予定。

川◯屋でもらった岩海苔が無くなったから
買いに行こうと息子が言うが
嫁はジャスコにあると言う
どうするか悩む漏れ

川◯屋でもらった岩海苔よりご○んですよで十分だろ

ＧＷに餘部鉄橋を初めて見に行った。
公民館にいた案内の人は親切だったし、イカも安かった。
帰りに、香住の食堂で５０００円ほど地元におとしたよ。餘部集落でではないのがスマンけど。
餘部・香住の人、ありがとう。

￥5000といっても利益は薄いのさ。

余部から帰ってきた

昨日は弁天岩に登って写真を撮ってる鉄ちゃんを見て
地元の人が怒ってたな

>>344
橋が架け変わるまでそういうDQNはいくらでもやってくるから地元の人には申し訳ないが仕方がない。
ところで、弁天岩ってどこ？

海辺の橋の横の岩かな？
漏れも知りたい、弁天岩

>>340
そう、べんてん橋を渡った左側の岩の事で、小さい祠があります

嗚呼、あの岩ね。あそこなら、DQNヲタがしょっちゅう登ってるよ。

やっぱりあれか、
早く灯台みたいなの治してあそこから撮らせれば良いのでは？

あれは立ち入り禁止になってる

直す気ないのかな？

そこいがいにも、いくらでも撮るトコあるのにね。
お立ち台【その反対側も】・岩場に降りたり、防波堤・南側の墓場のあたりとか・・・
中にはコレどこから？とかいうのもあるけど・・・

お立ち台のの反対側【東側の昔の鉄橋の見張り所の跡】から超ハイアングルで撮った分、鉄橋に張り付けてあるけど、
一体どうやって撮ってるんだろうと・・・・　ひょっとしてヘリで？みたいな。

そのうち、新しい橋の建設が始まったら
勝手に足場に上って写真を撮るＤＱＮがわんさかでそうだな。

↑　おまえもそのうちの一人だけどな。

残念ながら撮り鉄じゃないからな。
足場に登るなら安全帯とヘルメットつけろよｗ

足場の下には撮り鉄の屍が散らばってたりしてｗ

屍wwwwﾜﾛｽ
そんで、駅の横の看板に工事中の死者の数が
ﾃﾗﾜﾛｽ

>>355
新規入場者教育モナー。

>>356-357
冗談じゃない。
現場に迷惑だから他で氏んで欲しい。

次スレのテンプレに足場に登っての撮影は安全帯とヘルメット着用で
所長から安全教育と新規入場者教育を受けてからとつけておいてくれｗ

8時から体操と朝礼に参加するように

�@弁天岩に登っての撮影はしない
�A撮影地へ行って他の撮影に来た鉄チャン達や地元の方がいたら必ずあいさつをすること。
　【「おはようございます」「こんにちは」「こんばんわ」「ごくろうさまです」「よろしくおねがいします」「ありがとうございます」「ごくろうさまでした」「おつかれさまでした」のあいさつをすることは撮影地での基本中の基本のマナーです。】
�B田畑に入って踏み荒らさない。
�C田んぼのあぜ道を切り崩さないこと。
　【あぜ道でも農家の人が通っているところを通るようにすること。】
�D現地の民家の庭先へ勝手に入って撮影しないこと。
�E農地の樹木や国立公園等の樹木や草花を撮影に邪魔だということで勝手に切ったり折ってしまったりしないこと！。

�F撮影地で食べたり飲んだりしたゴミをポイ捨てしないこと。ゴミは撮影地から持ち帰り、近くのコンビニ等で捨てること。
�Gもしも農家の方が撮影地にいた場合は出来るだけ許可を取って入らせてもらうようにすること。
　【※撮影地は基本的に他人の土地です。撮影が出来るのはその土地の方のご好意によって撮らせていただいているということを肝に銘じて活動しましょう！。】
�H線路は踏切以外では絶対に横切ってはいけない。もしもやむを得ずに横断する場合はよく指差し確認をして列車がこないことを確認すること。
�I線路のすぐ脇やすぐそばで撮影する場合は列車が来るときは不用意に動いてはいけない。
�J線路のすぐ脇で撮影する場合は列車が来たときは「列車接近了解！退避ＯＫ！」の意味で片手をまっすぐあげること。
　【※列車が来ているのに線路内に進入したり、不用意に動いたりすると運転手さんが危険を感じて列車を緊急停止させることがあります。線路のそばや鉄道用地内で撮影するときは特に気をつけましょう！。】
�K工事現場内の足場に登らない
　【現場内に立ち入るときは所長の許可を得てから朝礼に参加してＴＭＰを行いましょう。新規入場者は教育を受けましょう。保護具の着用を忘れずに。】
�Lデブキモヲタは灯台の形の展望台の底板を踏み抜く恐れがあるので登らない。
�M餘部に来たらせめてカニ食って帰りましょう。
　【過疎化が進んでいます。トレッスルが無くなったら観光客は激減が予想されます。今のうちにお金を落としてあげ地域に貢献しましょう。】

関西限定だけど今日の毎日放送VOICEで余部鉄橋のことやるよ。

>>361-362に追加
●撮影地へ行って他の撮影に来た鉄チャン達や地元の方がいたら必ずあいさつをすること。
【「おはようございます」「こんにちは」「こんばんわ」「ごくろうさまです」「よろしくおねがいします」「ありがとうございます」「ごくろうさまでした」「おつかれさまでした」のあいさつをすることは撮影地での基本中の基本のマナーです。】
●田畑に入って踏み荒らさない。
●田んぼのあぜ道を切り崩さないこと。
【あぜ道でも農家の人が通っているところを通るようにすること。】
●現地の民家の庭先へ勝手に入って撮影しないこと。
●農地の樹木や国立公園等の樹木や草花を撮影に邪魔だということで勝手に切ったり折ってしまったりしないこと！。
●撮影地で食べたり飲んだりしたゴミをポイ捨てしないこと。ゴミは撮影地から持ち帰り、近くのコンビニ等で捨てること。
●もしも農家の方が撮影地にいた場合は出来るだけ許可を取って入らせてもらうようにすること。
【※撮影地は基本的に他人の土地です。撮影が出来るのはその土地の方のご好意によって撮らせていただいているということを肝に銘じて活動しましょう！。】

●線路は踏切以外では絶対に横切ってはいけない。もしもやむを得ずに横断する場合はよく指差し確認をして列車がこないことを確認すること。
●線路のすぐ脇やすぐそばで撮影する場合は列車が来るときは不用意に動いてはいけない。
●線路のすぐ脇で撮影する場合は列車が来たときは「列車接近了解！退避ＯＫ！」の意味で片手をまっすぐあげること。
【※列車が来ているのに線路内に進入したり、不用意に動いたりすると運転手さんが危険を感じて列車を緊急停止させることがあります。線路のそばや鉄道用地内で撮影するときは特に気をつけましょう！。】

更に追加
◯第３項　　鉄道ファンおよび旅行ファンはあらゆる面からの経験で多大な知識・能力を有している。これは基より、鉄道や旅をこよなく愛するものだからである。
ゆえに社会に対し、その該当者として、手本をみせる必要がある。
よって、本会では活動をするときに公共のマナーは厳守するものとする。
しかし、やむを得ず、それが出来ないとき（例　撮影行での電車の車内でカメラバックと三脚を置き場に困ってドアの横に置いてしまって苦情をうけた。）
は、その故を述べて周囲の人に協力と理解を得るようにする。

テンプレが出来てきたね。
このままパート2までがんばろう。
来月の天気が良い日曜をえらんで車で行こうと思っております。

>>361-362って鉄人のHPのヤツを少し変えただけだろ

最初の方にあったじゃん

さむいから誰かネタ振って

他力本願

　　　　　　　　　　　　┌────────────────────┐
　　　　　　　　　　　　｜ ＿＿＿＿　＿＿＿＿　　＿＿＿＿　 ＿＿＿＿　｜
　　　　　　　　　　　　｜｜　　　 　｜|　 ∧＿∧| ｜　 　 　 ｜｜　　　 　｜｜
　　　　　　　　　　　　｜├───┤|　（　´∀｀）つ.-ミ──┤├───┤｜
　　　　　　　　　　　　｜｜　　　 　｜|　/ ⊃　 ﾉ| ｜　 　 　 ｜｜　　　 　｜｜
　　　　　　　　　　　　｜ ￣￣￣￣　￣￣￣￣　　￣￣￣￣ 　￣￣￣￣　｜
　　　　　　　　　　　　└────────────────────┘
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＠＿＠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＠＿＠＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|ミ　　∧＿∧ |×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|
　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　 （ *´Д｀）|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|
　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　⊂ つ|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|
　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　/　/　/.　 |×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|
　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　し' し　　　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|
　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|　　　　　　　|×|

カァ〜

柿

さむいネタを振るが、工房時代の1988年に餘部駅訪問。
撮り鉄を終え、帰りの列車を待っているとき、
待合室の椅子（座面）の裏に「この鉄橋をしっかり見守ってくれ！」
と自分でも寒気がする臭い文句を書いた紙を貼ってきた。
（事故後、まだ間もなかったからね）

あれから15年。2003年に訪れたとき、イスの裏を覗いてみたが、
予想通り紙は











なかったｗｗ　セロテープは弱いな

サンケイの夕刊に余部鉄橋のカラスの写真があった

餘部とカラスってどんな関係？

>>213
そこまでどうやって登るんですか？

>>377
餘部駅に行けば案内板があるよ
ホームから階段をちょっと登った所で、有名な撮影スポットです

トイレが使えないから撮影場所の人は減った？

>>254
そこで第三軌条ですよ。

>>379
そんなことはない

>>378
ありがとうございます。今度行ってみます。

餘部の「漆尾根俯瞰」ってどう行くか
知ってる人いますか？

　　∧ ∧　 　 　┌─────────────
　　( ´ー｀)　　 ＜ シラネーヨ
　 　＼　< 　　　 └───/|────────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

「ウルシ尾根俯瞰」凄いゾ〜!

>>384
そのAAめちゃ久しぶりに見た

「漆尾根俯瞰」ってどんな写真が撮れるのですか?

遠いけど、見下ろした感じ

366 テンプレが出来てきたね。
このままパート2までがんばろう。
来月の天気が良い日曜をえらんで車で行こうと思っております。

鉄橋の上を通る列車を維持するためにも車で行かずに、JRを出来ればはまかぜを
利用しなさい

広いモノ　今は無きエーデル鳥取
ttp://white.gazo-ch.net/bbsx/37/img/73535.jpg

http://lime.gazo-ch.net/orz/read.php/thread/37/72033/

百恵・友和 の映画で「炎の舞」という１９７８年の作品があって、
大井川鉄道のＳＬが出てくるんだが、
実は、これリメイク版で、

もっと昔に、
伊丹十三・岸恵子の主演で「陽炎」って題名で映画化されてるんだ。
そこでは、餘部駅・余部橋梁がでてくる。

>>361で初めて弁天岩の存在を知る奴もいるだろう。

餘部鉄橋は今日から保全工事で
秋まで足場が組まれて撮れませんヨ！

おばちゃん、情報ありがとう

>>395
おっ、IDがJR。

>>394
なんだってーー！！

足場がorz

夏の餘部ってどうよ。

虫が多い
ついでに400get

















ついでにぬるぽ

>>400
> ついでにぬるぽ

ガッ！

hh

403

＞４９３
なんと夏の計画ぱーじゃないかー！
せっかく撮り鉄計画してたのに。
いってよし。

＞４９３間違え
＞３９３でつ
スマソ

http://white.gazo-ch.net/bbsx/37/img/313977.jpg

>>406
駅までの道の途中で撮った出雲だね。

駅までの道にこんな所あったっけ？
178号線より北側？

足場情報まじですか？
画像うpしてください

>>409
395ではないけど、信用するしないはあなた次第。
塗装するので、足場だけでなく塗料の飛散防止に橋脚を覆うことになるでしょうな

>>406
これも

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005060713344552685.jpg

>>408
尾○屋が写っているから海側から撮ったものだな。

410です

395→394 です

>>412
尾○屋 オマル屋か、臭って来そうw

>>412
おばちゃんに同意

同じくお婆さんに同意

結局、橋が建て替えられる直前になったら、

餘部駅にて、保存署名活動を展開する人間が出てきそうだな。

もし、見かけたら署名しますか？みなさん

>>416
個人情報を晒したくないので、し・ま・せ・ん

ここにも餘部が
http://www.osakanews.com/

餘部鉄橋があったから但馬地区、ひいては鳥取の鉄道の発達が遅れたって言ってしまってはだめ？

>>418
前に此処のカキコを見て、「カラス&余部」でググったらそれが出た　^^;

もう終わるけど、今やってる駅弁の特番で
餘部が登場してた。

今、餘部に行ってきたけどマジで足場ができてた。
ただ、今のところ駅の上から撮るにはあまり影響はない。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005061216204123c23.jpg

>>422
いつくらいまで工事するの？
新橋の工事とかぶらなければいいが・・・

秋からは撮れるよ!
夏は(´Д⊂ モウダメポ

>>423
定番のところで撮ったはまかぜだね

観光客激減で餘部も(ry

>>423
定番のお立ち台なんだけど
余部へ行くと一度は行かないと帰れないだよね

何故片言？

シナ人だから

>>380
両運転台第三軌条対応電車をﾌﾁに配置するといいかな?
豊岡のDC追放もできそうだ。
3800番台ともオサラバできるけど、間違いなく減車だな。

また、見っけ

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005061422065697841.jpg

秋まで絶望ですか？

>>433
10月中頃まで駄目みたい

>>433
10/10には完全に工事は終わって
元の姿に戻るよ。

こういう工事って、遅れたりする事が多いから
余裕を見た方が良いと思う

足場に上って真ん中辺りから撮るDQNとかいない？

おったら近くの竹やぶで竹切って来て、
竹槍で突いてやれw

餘部でお勧めの宿はある？
k戸屋は高かった

餘部に限らず、香住の民宿はぼったくり価格だよ
今年は4回行って、延べ15泊してるけど湯村泊
車だと湯村から餘部って近いし、温泉もあって料理も良い
安く泊まるのならテントしかないな

湯村でお勧めは？よければ教えてください。
テントはどこで設置？
まさかトイレ横の駐車場？

湯村は観光旅館ですから高いよ
I筒屋を利用する事が多いけど、民宿より高くても値打ちがあると思うけど
人それぞれ価値観が違うからな
I筒屋を利用するのならネット予約すると割引と特典がある

安いのがお望みなら浜坂の浜坂温泉保養荘も良い
空いてれば、一泊でも利用できる長期保養棟は1DKで自炊も可能でお勧め

テントを張って良いのか分からんけど、駐車場横の灯台モニュメントの
所かな
駐車場は夜でも車が入って来るので危険

浜坂がオススメ
浜坂県民ビーチ辺りの松林はテントを張っていた人がある
浜坂には温泉付き民宿が多数有ります

七釜温泉ってのも近くにあったよねどうでしょうか？
あと鎧あたりものんびりしてて良い感じだが

駄目元で7月に行きます・・・

撮影できないような状態だったら、代わりに何処へ行こうかな orz

むしろ工事してるおっさんを格好良く撮ってみると良いかもな。

>>446
飛散防止のネットで覆われ、それも難しいかも

監督のお出ましぃw
http://white.gazo-ch.net/bbsx/37/img/327990.jpg

>>445
来年の夏は架け替え工事が始まってるだろうから
夏の景色は今年が最後かも知れない
行ったら状況報告して欲しいな

>447
国道を挟んでる二台にネットが、、、と、マゾレス

>448 ワロス

>>449 来年も夏は無理じゃない。去年で終わったのかも

>>450 うｐキボン

せめて工事は、お盆以降にしてほしかったな

もっと早く行けば良かった。
後悔先に立たず。

数年間でかなりの枚数の写真を撮ってるけど、夏の物が少なく最後の夏をと
計画してたのに残念です

秋か冬にでも・・・　トホホホ

>>450
国道を挟んでいる橋脚だけがネットに囲まれているの？完全？一部分だけ？
２週間前の日曜に行ったときは下のほうにだけ足場ができていたみたいだけど。

>>406
>>411

この出雲も廃止候補ナンバーワンらしいし
餘部もつまらなくなって行くな

トレッスルも無くなり。出雲も無くなったら・・・・・・・・ｏｒｚ

香住も浜坂も駄目っぽい

>>454
いや、まだ決めるのは早いのでは？
8月以降の書き込みを待とう。

地味ながら、このスレ伸びてるし8月に落ちることはないだろう。

予定では5本の橋脚のメンテで、期間は10月10日頃までらしい
夏は無理ですよ

>>448
イソヒヨドリの現場監督キター!!（AA略）
次はハヤブサかミサゴあたりで頼むぜ！

監督の立ってる橋脚も、今はネットで囲まれてる

>>448
監督！
いつぞやは鎧でお会いしましたね。
覚えてますか？

>>460
これしかなかった
http://white.gazo-ch.net/bbsx/37/img/333071.jpg

>>462
鎧の何処でかな
駅、それとも海岸? w

>>463
鳥鉄乙

明治時代の記念碑でもあるのになあ。惜しいなあ。
設計は日本人だがアメリカ人のアドバイスを受けていた。
橋梁の鋼材はアメリカに発注。
佐賀線筑後川可動橋みたいに廃線にでもならないと残せないんだろうな。
地元は事故の記憶で保存運動する空気じゃないのもあるんだろう。

今年の夏はどうなりますかね・・・

行った方には、レポート提出を義務付けますwww

今NHKでやってたね

行った事無いんだが、工事前には行きたくなってきた

現在の橋梁の塗装工事完了と、新橋梁の建設工事開始の間にどれだけ時間が
あるのかが非常に気になる。

>>468
架け替え工事は来年度からとなってるので、半年位はありそう

>>469
何で、近々架け替え工事するのに、現鉄橋の工事をする必要があるのかねえ。

それはともかく、東京方面から鉄橋を見にきたら、橋脚が全て覆われていた
なんてなってたら失望するだろうなあ

実際、関東から写真撮りにくる人間も大勢、いるみたいだし

ところで、鉄橋下の喫茶店行ったことある人います？

そんな東京の人間です。
架け替え決定となるまで腰を上げなかった自分が悪いと思っています。

列車もそうですね。廃止告知がされないと、ﾌﾞﾙﾄﾚなど乗らない。
悪い癖だと思います。

鉄橋下の喫茶店って「かあら」、それとも「Amarube」どちらかな

>>471
俺も春に、群馬からわざわざ餘部まで行った。
一度は見といても損はないと思うよ。

実際、見に行くのは関西の人がほとんどだろうけど

>>472
後者のほう

川戸屋の喫茶やけど、それが何?

あそこの店員愛想悪杉。

>>463
写真有難う。
ハシボソガラスかな？

高い鉄橋で、運行本数が少ないから猛禽類が番を張るには、
良い場所かと思ったんだけど…。

>>476
同意
他に、小汚い
鉄橋が見える窓ガラスは何時も汚れているし掃除が行き届いてない。
店内がごちゃごちゃして、整理整頓されていない。
と、言うのが感想

いや、今度行ったら、ちょっと寄ってみたかったんで、どんなものか聞きたかっただけだよ
餘部駅自体、列車本数少ないし、時間潰しには、いいかなと思っただけ。

後、コーヒーなど、メニューの値段等も聞きたかっただけ

Amarubeのメニュー
http://www.kawatoya.com/cafe/

>何で、近々架け替え工事するのに、現鉄橋の工事をする必要があるのかねえ。

それが保守というもの。

この工事も談合で決まってたのかな？

余部鉄橋
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200506251743354e218.jpg
工事の音がかなりデカイ

>>478
それが○戸○クオリティ

大和八木は余部より都会だよ。

餘部鉄橋　 投稿日：2005/04/30(Sat) 23:28 No.1765
昨日、餘部鉄橋へ撮影に行きました。
列車待ちの時に耳にしたんですが近く解体工事が始まり列車は運休でバスでの代替え輸送が行なわれるとか・・・。
近くの方の様でしたが・・・？　
そう遠くない話方でしたが、詳細な話をご存じの方は教えて下さい。　
Re: 餘部鉄橋　- 2005/06/21(Tue) 23:29 No.1810
餘部鉄橋の工事時期に関して私の知っている範囲でお役に立つかは判りかねますがレスさせていただきたく思います。
現在架け替え工事に伴う”作業足場”の設置工事中で鎧駅よりから３本目の橋脚に足場が組まれております。
施工主・工事関係者に確認はしていませんが、現場の”工事計画名盤”には平成１７年１２月までにすべての足場を組み終える予定
になっておりました。
撮影に関しては定番ポイントから見ると足場がかなり目立つようになっていました。
↑マジ？

↑
ガセだよ!
今の工事は単に橋脚の塗装工事だよ。

>>486
バス代行するのだったら出雲はどーなるんだよ

東京から夜行バス？

出雲廃止？
それは当分ないにしてもウヤ扱いじゃない？

張り付け新線じゃないの？

>>488
香住か城崎温泉か豊岡止めにして、そこから浜坂までは代行バス。
浜坂以遠は１８１あたりで代走列車とか。

出雲は豊岡止まりとか？

新しい橋を現在の橋のすぐ隣に建設。
・・・とある晩、終列車のあとの数時間で切替え。

こんな感じになるのでは？

>>494
トンネルを出てすぐが鉄橋だからそれは出来んやろ。
それに駅部分も、横に新しい線路を敷く用地が無いし。

「餘部」限定スレでここまでレスがつくとはな・・・

ところで、餘部以上に人気がある鉄橋って日本にあるのですか？

瀬戸大橋

>>497
味がないな

>>495
>>164のソースによると、「位置は南に約六メートル移動する」とあるから、
現在の橋のすぐ隣に建設するのかな、と思ったんだけどね。

500ゲット

吹雪の・・・・
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200506272222210b067.jpg

　　　　　　　　　　　, -'"´ ￣｀丶､_
　　　　　　　　 　 ,.∩　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　〃∪'´￣｀二二人＼ 　ヽ
　　　　　　　　　| ツ´￣￣￣￣´　ヾ ヽ.　',
　　　　　　　　　|ﾊ　,ニ、 　　,. - ､　| | | ｌ |
　　　　　　　　　| ﾊ ｨハ 　 　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
　　　　　　　　 ,'　l l　,ｲ ｀ｌ￣´ ／　　 /ヽl l
　　　　　　　　 ｌ　| ｌ ハ 　`メ､　　　 〃　 ヽヽ､__ノ
　　　　　　　　 l　 ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´　　 　 ﾊヽ__ノ
　　　　　　　　　ヽ/　　}　 l」」　/　　　　　/ }`ー
　　　　　　　　　 〈_ｎ| 八　　　/ /　　 　 /ノ
　　　　　　　　　 〈二二人 ｃ /＼/ /　, ｲ
　　　　　　　 　　　/　 /厂 ／＼__>＜ ｛＿

>>501
いつか見た夢に似てる…

写真のポイントの山を切り崩す

>>501
餘部には雪景色が似合うな

転落事故のときも雪だったはず。東京在住だがあの日あの時刻
たまたますぐ近くの中国自動車道を走っていて雪で各地で
通行止めやチェーン規制でした。

http://white.gazo-ch.net/bbsx/37/img/338199.jpg

>>507
そこ画像直リン不可でないかい？
ttp://lime.gazo-ch.net/orz/read.php/thread/37/72033/
の20

この写真はどうやって写したの？
ヘリから？

>>507の位置なら御崎に行く道じゃないかな？

画像板にアップしてリンクを貼り付けるのを他の方のを見て真似たんですが

>>508
見落としているかも知れないが、ルールーには目を通したつもり。
それが、書かれている所をご存知なら教えて欲しい。
但し、直リンした場合に広告が表示される。

>>510
その通り

よいアングルだね
今度行ってみます
海の上からの撮影かとおもた

餘部にユースホステルでも、あったらいいのになあ。

でも、もう遅いか。。。

連休中に餘部来る奴、１８キッパー多そうだし貧乏旅行の途中に寄りそうなところでもあるから、

ユースぐらいあってもいいような気が・・・・

>>512
御崎へ行く道で、車がすれ違える様に少し広くなった所から撮ってます。
そこだと、ロープを垂らしてあるので岩場に下りれるよ。
岩場からの撮影も良いが、雪がある時や雨の時は滑るので注意が必要。

>>511
「直リン不可」は、
>直リンした場合に広告が表示される。
(というかリンクを踏んでも画像が見れない)の意味で書いた。
表現が悪かったのならすまん。

意味が分かりました。

リンクをクリックすると、まず2chの広告が表示されてからリンク先へ飛ばされる。
この時に飛ばない場合は飛び先のリンクをクリックすると画像が表示され、
普通はこれで良いんだけど、画ちゃんねるの場合は。
画像がどの何処のリンクから呼び出されたか調べて、他サイトだと広告を追加して表示されます。
サーバーの負荷等の関係で目的の画像が表示されなかったり時間が掛かる事があるみたいです、

18切符で行く予定
餘部以外で一泊したいが24時間入浴出来て安い宿ありますか？

ここ、鉄橋の見学料として３００円ぐらい取ったら？

餘部駅に降りた時点で、３００円徴収、ただし地元の人、また親戚、友人関係は除外。

京都の寺で、拝観料５００円とかとっときながら、ここより価値のない所はたくさんある。


なーんてな。冗談だよ

>>518
釣りは餘部の海岸でやれ

たまたまあのお立ち台に居て、みやびが転落した瞬間のビデオをたまたま撮ってしまった俺…
とてもハンディではないハンディカムで。
当時はマスゴミに高価で売り飛ばそうか悩んだよ。
結局誰の目にも触れずに封印してしまった。
このスレでふと思い出して久々に見てみようと倉庫から出したらテープがカビだらけ_ﾄ￣|〇

ビデオテープってカビるのねん(/д`);

再生したら砂嵐でデッキもあぼーん(´゜o゜)見られない_ﾄ￣|〇
永久に封印されちゃった…
うpしようと思ったのに…

>>520
うるさい。死ね

マスコミならどうにか再生させないかな？

ネタに決まってんだろ。

そう、古〜い擦り切れた裏ビデオを見ながらシコシコして
思いついた妄想

二代目餘部橋梁のデザインはどんな風がいい？
コンクリート製を考慮してラーメン橋かな？

>>525
アーチ橋
というか架け替えるなら鳥取電化しろと思う。

>>520
あの日は暴風雨で、あの場所ではとても立っていられる状況じゃなかった。
ここでの撮影は無理と判断して浜坂駅へいったのだが、みやびが来る事は無かった。
少なくとも、お立ち台から撮影した者はいなかったと思う。

完全に見抜かれてるな(´∀｀)

今度ネタ投下する時はもう少し考えて捻るよ｡
鉄ヲタの知識はｵｿﾛｼｽ(´･ω･`)
舐めちゃいかんな…

――――――All:239―

海上を通るルートで２代目が工事中の夢見た。

この駅、「秘境駅ランキング」にランクインされてたが、秘境っぽさって感じなかったな。
すぐ近くの居組駅の方は、秘境っぽさがあったが。とても静かで。

居組は地元の利用者が皆無のような感じがするが、餘部は　な　ぜ　か　地元の人が
そこそこ利用してるしな。
ところで、餘部行った時たまたま、列車が遅れていて案内放送があったが、あの放送どこから流してるの？

>530 ところで、餘部行った時たまたま、列車が遅れていて案内放送があったが、あの放送どこから流してるの？

　最寄りの鉄道部からと思われ　たぶん豊岡からではないか

age

>>513
昔は駅から徒歩20分のところに公営ユースホステルがあったわけだが
ソース＝1980年代の交通公社の時刻表の巻末広告

意外に知られてないようだが、餘部は「新駅」の部類だからな。
他の駅に比べ歴史が浅い。
と当時に住民の悲願でできた駅でもあるから、当然「地元の利用者」が
多いのもうなづける。
鉄橋は餘部の倍は生きてきた計算になるな。

居組の雰囲気は好きだね。鎧もどっちかいうと秘境系だね。

＞餘部にユースホステルでも、あったらいいのになあ。

って、すげー自分が歳くってしまったことを感じた。
新参のヲタとの世代ギャップを感じた。
てか、まだ経営してるものと思い込んでいたがｗ

ところで、聞いてみたいのですが

あの鉄橋に、ステンレス列車を走らせるのは似合いませんかねえ？

鳥取から西は、だいぶ走っているじゃありませんか？

鳥取以東は、餘部のことも考えて、ステンレス列車走らせないのか？

俺は、あの鉄橋に米子が持っている列車走らせてもいいように思いますが？

加速力もいいし

>>536
あれは山陰線高速化事業で鳥取、島根両県のお金で買ったものだから兵庫には行かんのです


、と思ってみる。

>>537
浜坂までは来るよ。前、出雲乗った時に見た。

23日は香住の花火でしょ？ついでに工事中の餘部
見に行こうかと

>>538
なるほど。米子支社管内はOKということでFA?

>>540
そうやね。
諸寄、浜坂といった兵庫県内までステンレスが乗り入れてる事自体面白いが。

放送は福知山指令がやっております。
確か浜坂までは出来たはず

>>527
あの時お立ち台にいた、という人に会った事があるけどな。
ネタかもしれんが。

あの鉄橋は一度も架け替えられていないので鉄骨は建設当時のままてのが凄いね。あれだけ猛烈な環境のなかで良く絶えてきたものだ。塗料の威力につくづくと感心する今日この頃です。

>>541
そういや境港線には山陰高速化のキハが入るけど、木次線に入る事は無いの？

>>545
ありません

あの鉄骨はほとんどが塗り重ねられた塗料だから
元来、一本辺りの重量が1�dだった鉄骨も今じゃ
一本辺り約90�`で塗料が約900�`だな。

そろそろ行った方の体験、聞かせてほしいな

餘部の素晴らしい写真が満載の
サイトどこか紹介して！

こんなになってる
http://white.gazo-ch.net/bbsx/37/img/344695.jpg

>>530
設備水準もかなり高いからね<居組

先日の大雨で出雲が居組止まりとなり、タクシーで代替輸送になったとか。

>>550
確かに、触っただけでぼろぼろに剥がれ落ちそうなくらい錆びた鉄骨の土台部分だったな。

ttp://www.nihonkai.com/railway/gallery.html
↑余部鉄橋を渡るみやび。落下直後の写真スゴイ。

カサンドラクロス

この8月に遠路はるばる北海道から訪れようとしてたのに・・・運が無いなぁ、俺

お盆に餘部、行くヤシ挙手！！

>>557
ﾉｼ だから、俺だよｵﾚｵﾚ、実際には盆はちょっと過ぎちまってるが

特に関東人、８月１５日に俺、餘部行くから会ったら語ろうゼ！！

>>554
みやびって落下したとき以外にも餘部を通過したことがあったんだな

漏れも盆に行くかな
下のAコープでオフするか？

>>561
ただ、漏れ関東人だから、できれば関東の人がいいかな。
何だかんだいって、お盆は多くの人がいると思うが、
その大勢のなかで、関東人がどれだけいるだろう？

まぁ、そう言うな
お立ち台で酒盛りはまずいから下の駐車場でどうよ？

932 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/07/10(日) 05:21:45 ID:q34j8+OK
>>897
神降臨
http://s-liner.hp.infoseek.co.jp/2nd-top-photo.htm
この人、重連マニを狙って行ったのかそれとも偶然なのか

>>563
近くにテントがはれそうなとこ、探しといてくんない？
8月15日に落ちあおうww

テントは海岸線なら張れそうだが
良いか悪いかはわからない
灯台の展望台みたいなとこは下が土で平らだが
海岸は石ころばかり
駐車場は舗装されてるし
弁天橋の下はどうよw

海岸と川(はせがわ)はやめとけ干潮時に問題なくても満潮になったり波が高くなることも、川では雨が降ると危険。
計算値なので誤差があるけど、
14日 長潮 満潮 6:54 53cm 干潮 15:50 33cm
15日 若潮 満潮 8:10 54cm 干潮 17:01 30cm
16日 中潮 満潮 9:43 56cm 干潮 18:04 26cm

余部地区はイノシシや稀にサルも出没するので、特にイノシシ対策として一段高い灯台のモニュメントの付近がお勧めやけど、テント禁止とかの看板はないがどうかな？

駐車場は
>>442
にある様に、夜間も車が入ってくるので危険。

ＤＤ５１重連はこのときだけ？

みんなで灯台のモニュメントの周りでキャンプするスレに変わりました
夜はホームからペンライトを振って出雲を出迎えましょう
朝はどんなパフォーマンスします？

餘部鉄橋でｾﾙﾌ展ﾋﾞ撮れる列車ってある？

>>569
ペンライトを振るのはまずいやろ
運転手が緊急事態と勘違いして緊急停止したら新聞に載るぞ

571>>新聞に載るぞ
　勝手に止まるのだからみんなでワラオー

それもそうかも(-｡-;)
じゃー何か案はありますか？餘部は真っ暗だから乗客や乗務員に喜んでもらえる事
街灯の下みんなで組体操のピラミッドやサボテンのまま微笑む

ホテルセンチュリーハイアット香住とかないのかよ。

ホテルオーザキ餘部
オリエンタルホテル川◯屋
ならありますよ。

ペンライトなんか振ったら北朝鮮の工作員に間違えられるぞ。
近所の人が怪しんで通報しますたになるぞ。

夜に近所の人が駅に上がってくると思えないし
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!は関係ないと思われますが

>>576
工作員がそんな事するかね。
しかもペンライトと民家の明かり区別できる？
普通はモールス信号だろ。

マジレスしてる>>578にﾜﾗﾀ

でもさ、お盆の深夜に餘部駅の待合室覗いてみたら、駅寝しているヤシいそうだな。
現にいるのかな？餘部駅では？

上にあるので、わざわざ警察がのぼってきて、職質なんてあり得ないと思われますが？

餘部駅で寝る奴は臭いので同じ車両に乗ってもらいたくない。

さて、問題です。今夏「あまるべロマン号」の運転日を答えてください。

かつソース、運転時刻までレスした人は神！！

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌では釣られません
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼>>583＿　　　　＼　。　　。　　o　。ﾟ　ｻﾞｻﾞｻﾞ
　　　　　　　 ';;;::;;;;;;::;;,,,,,＼＿__）　　　＼人人人人';;;::;;;;;;::;;,,,,,
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鎧から国道通って餘部まで歩いた人いない？
1時間ちょいあれば大丈夫やろうか？

>>584
>>108-110,112,114

　ま、上のハナシは餘部→鎧だけど。
鎧発だと、国道のダラ上りが無い分、楽。
…でもないか。鎧駅から国道迄のつづら折れを登らないかんし、
橋の下から餘部駅まで、また登らないかんからなぁ。
　ちなみに私が餘部→鎧と歩いた時は、調べたら1?20'も掛かってた。
もうちょっと早く着いたと思ってたけど...(2003/04/10)

　↑おっと、文字化けしてしまったみたい。１時間２０分です。

殺人企業JR西日本に加担するテロリストが集まるスレはここですか？

違います

>>585 レス�dクス！
うーん、帰省ついでに寄るつもりだったし、重い荷物担ぐの考えると厳しいなぁ。
確かにバス使いたいんだけど、鎧口かあまるべ浜のバスの時刻も調べがつかない…。
今年は鎧をじっくり見てまわるかな。

餘部のホームの待合室って香住から観光で来た客が帰りの汽車待ちで使われるくらいで
暗くなったら駅を使うこともないんじゃ？
終電後は待合室やホームの照明はきえるのかな？

>>590
「電」ぢゃないって…

ちなみに、新橋は遠い将来の電化に対応してるのかな？

じゃ、終汽？

>>590
ホームと待合室は真っ暗になるよ。駅までの坂道には電灯点いているけど。

タイマー制御かな？
泊まるならランタンとか必要だね

>>591
24時で電源落ちるらしいよ。

>>582
「あまる・ベロマン号」と読んでしまったよorz

>>596
漏れも。どんな列車だ？っておもた。
ベロマン号ってなんか、やらすィ。

今夏、「あまるべロマン号」の運転は、
7月16日〜7月29日？と
8月1日〜8月11日までの運転です。

時刻は・・・・忘れた

確か、豊岡始発と香住始発があったはずだが・・・・・

時刻を見たい人は「18きっぷの旅」のような雑誌に載っていたと思う

>>587
氏ね

600

広いモノ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200507140739232cac7.jpg

線路内からかよ。
都会じゃ考えられない。

線路内というか、列車の最後尾からに一票。

これ撮った香具師、出雲の最後尾から撮ったって山陰線スレかブルトレスレあたりに書いていたような気がする。

ミラーを拡大すると列車の形は分からないが出雲の物と思われる色が含まれてる

餘部→鎧の移動にバスを使うとき、該当の路線はこれで良いんでしょうかね？
最寄の鎧口の時刻の記載がないけど・・・
http://www.zentanbus.co.jp/rosen/jikoku_hyo/28.pdf

はーい>>601うｐした うちが来ましたよ。

出雲の最後尾からで正解でつ。

http://kotatuneko.gozaru.jp/index.html
こっちにもう一枚上げてみましたんで、、、

別に珍しい写真でもないな
俺も普通から撮った物が何枚かある

>>608
と、ぬかす奴に限って撮っていない。
アップしろといってもしない。

>>609
ほれ

暑いからちょっと涼しげなやつ

貼るのを忘れた

http://white.gazo-ch.net/bbsx/37/img/356798.jpg

無関係なあたいが逆からのを張りまつよ

http://white.gazo-ch.net/bbsx/37/img/357140.jpg

広いモノ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005071709412052665.jpg

>>613
確かに足場組まれてますな・・・

足場見て帰っちゃう人も居るそうな。

現場の方々より。

帰らずに手伝って早く終わらせてやれば？

ただのトーシロが手伝っちゃ却って迷惑だろw
と釣られてみる

今月のＲＭ！
「漆尾根」出た〜━―━―━(゜∀゜)━―━―━― !!!

漆尾根俯瞰
ｷﾀｰ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

あげ

漆尾根は車で行けますか？

行けません

漆尾根、道はありますか？

一応あるけど、キツイゾ
何年も前だけど、デカイ望遠レンズを持って行ってバテた

>>624
どうみても道はないだろ！
特に途中からは。
目印はあるが。

それにそんなデカイ望遠がいるとも
思えんが！

611です
久し振りに来たら、写真もアップして頂いてますね。

>>612
良いなあ
同じ方向からのをアップしてみました
http://brown.gazo-ch.net/bbs/37/img/200507/368343.jpg

>>625
道と言っても獣道に近い
ヨンニッパを持ってく俺はアホかな

べろまん号でつか？

べろべろ舐めてやってw

ウテシの頭を後ろからでつか？

おまるベロベロマン？

鉄橋の工事に関する記事が

ttp://www.kobe-np.co.jp/chiiki/tj/index.shtml

国鉄色ベロベロ

>>631
の記事
「最後のお色直し？　ＪＲ余部鉄橋橋脚塗装工事」
のアドレスは

ttp://www.kobe-np.co.jp/chiiki/tj/00023597tj200607261000.shtml

に変更されました。

一気に5本共、同時施工すれば早く終わる希ガス

5本同時にすると、足場と人の重さにより列車通過時に老朽化した橋が
耐え切れずに崩れ落ちますw

重連の出雲が走れるのに
足場が無理かよ。
情けないなぁ

んなわけないｗ

それはともかく
橋脚を間近で見ると、90年以上風雪に耐え抜いてきた様子がよく分かる。

>>636
出雲の編成も鉄橋の老朽化に合わせて編成を短くし、崩れ落ちないように
素早く通り過ぎるw

>>637
>>550 のリンク先を見ればボロボロって感じですね

ttp://white.gazo-ch.net/bbsx/37/img/344695.jpg

○○○べロマン号まだぁ？

ところで、関西空港連絡橋用に防風壁の研究してるらしいけど、
実用化されれば今の餘部鉄橋に使えたりしないかな？
まあ仮にこれで架け替えが無くなったとしても、今の景観は変わってしまうだろうけど。

ベロマンは2番線に入るが、もうちょっと待てw

ttp://www.mikoto.com/kooge/img/kooge640.jpg

ベロマン　キターw

ttp://www.mikoto.com/kooge/img/kooge641.jpg

これで終わっとこ

香住駅か

中略

ttp://www.mikoto.com/kooge/img/kooge642.jpg

ベロマン、香住駅発射(車)

後略

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

>>640-643
乙！

しかしエーデルの運用がべロマソで終ったら、なんか複雑・・・

べろまん号は冬はかにかにエクスプレスになるから、
当分は無くならないんじゃ？

そして、ベロマンは去っていく

ttp://www.mikoto.com/kooge/img/kooge643.jpg

いつまでかな？べろまん号
無くなるまでに乗りに行きたい

ベロマンは8/12〜16を除く8/31まで

ＲＭ・餘部鉄橋撮影ガイド決定

18切符でべろまんに乗れますか？

新しい橋が出来たら今の鉄橋はどうするのかな？
建築史上も貴重なものだと思うので残して欲しいが
維持費がバカにならないだろうな

>>651
ベロマンは単なる快速だから、乗車時に舌を出してればOK

記念に2,000円でこれを買いましょう
ttp://www.mikoto.com/kooge/img/kooge644.jpg

>>653
その餘部オレカはどの駅で買えまつか?

8月下旬に撮りに行く予定なんですけど、橋脚には青いカバーが掛かったままなんですかね?

>>654
香住で買ったけど、豊岡、香住、浜坂で売ってると聞いてますが、売り切れて
在庫がない事もあるそうなので、チャンスがあれば早い目に

工事は一本だけ終了してます。　後は四本ですが、8月下旬なら100%網が掛かってると思います。

来月のＲＭは餘部特集！
ttp://www.hobidas.com/blog/rail/natori/

パジェロでちょくちょく来てるおっさんやな

お立ち台の混雑状況はいかがでしょうか。

最近は、「さよなら余部鉄橋」とかのツアーがあって、ベロマンとかで
餘部駅に来てお立ち台に寄る場合もありますが、短時間でお帰りになるので
問題はないでしょ。
腰を据えての撮り鉄は数人から十人位までかな？

20050503の混雑状況は、
３レで７０人（一般人３０、プチ鉄２０、どっぷり鉄２０）
くらいですた。
盆時期はどうなることか

70人か、すげーな
ゴールデンウィークは下の駐車場のトイレも仮設で増えてたもんな。
盆にもまた仮設トイレが出来るのかな？

ゴールデンウイーク後なら、日曜でも十人以下やったけどな
お立ち台から撮ることが少ないからな〜

>>640
>>641
>>643
>>647
に付いて指摘がありませんでしたけど、当日の撮影ではありません。
当日は団体専用として出張してましたので、ベロマンは代替の車両が使用された筈です。

アナル べろまん号

アヘ

同じエーデルでも、かにかにエクスプレスは
全席指定の特急だった希ガス

8/29〜31のベロマンはエーデルではなく47系が使用されるので、
エーデルに乗りたい人、撮りたい人はそれ以外の日に行けよ

エーデルに乗るならやはり、先頭でしょうね。

盆は走らないんだっけ？15日の予定ですが

>>649
に書いてる様に8/15はベロマンなしやね

>>662
４月の時に行ったら、すごい数の人が、いた
また　　行きたい・・・・壊すまでには

土曜日に行ってきた。
多い時間で２０人程。観光客が多い。ついでに蚊も多いから虫除けは必要！
ベロマンは観光バスのツアーに経路が入っているから列車により乗車率高い！
展望席は通路まで座ってます。

>>670
学校が始まるまでやったら有り得るな
5/15 Sunの昼過ぎに撮った物にお立ち台が写ってるので
トリミングしてみた

ttp://www.mikoto.com/kooge/img/kooge646.jpg

ある日のベロマンから降りるツアー客

ttp://www.mikoto.com/kooge/img/kooge647.jpg

餘部鉄橋は出雲の時間、何月頃まで
鉄橋に陽が射しますか？

7時9-10分だろ
当分はOKじゃ？
22時は無理だが

９月末までだろ！橋梁に陽が射すのは。
その次は来年の３月末。

じゃ、足場無しの写真は四月以降だな

冬でも十分な明るさはあるけどな
雪景色の中の出雲も良いよ

春が来るのが先か、新橋梁の工事が始まるのが先か、・・・

工事は新年度の4月と予想してるので
秋、冬に集中的に撮ろうかと思ってる

ガイシュツですが
ttp://www.mikoto.com/kooge/img/kooge655.jpg
左：塗装後　右：塗装前
いま塗料のはがす音がかなり大きいです

月曜に行って来ますた
ベロマンの乗車人数は数人でとってる人もお立ち台から１人ホームから１人
また出雲の撮影者も５人ぐらいでかなりマターリしてますた

工事の影響で少ないのかな？

おまんこベロマンチョ

余部にはおばちゃん以上しか居ない

来年度は18年４月から。
予算執行の手続き上、年度始めから着工することはない。
地元説明も必要だろうし、よって、
早期発注でも着工は夏以降になるに違いないと思う。

電車で鳥取から来る予定なんだが、荷物を置いておけるような場所はある?
ってか盗られることなんかあるのかな?(盗られるような物は入ってないがw)

sdsgeghn

電車は無理だよ。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

餘部鉄橋 (・∀・)イイ！！

餘部駅は餘部だが、余部鉄橋は余部鉄橋だ！

ヲタが間違えるな！
ヲタのくせに！

>>691
あれってずっと疑問だったんだけど、鉄橋のたもとには「餘部鉄橋」って
あるじゃん。でも本当は「余部鉄橋」なの？

>>671に続いて俺も先週の土曜に行ってきた。
ダイヤ乱れまくりであんまり滞在できなかったけど・・・

餘部駅と下界との標高差はかなりしんどい。
上り下りをする際は覚悟したほうがいいよ。
道中、でっかいハチが出るので注意しとけ。

>>692
地名は余部だからねぇ。

新駅にしてエレベーターつけてホスイ
駅ビルはいらんけどｗ

餘部ステーションタワー
複合商業店舗入れて

http://gpaper.gigigaga.com/photos/15/0/1505222.jpg
http://gpaper.gigigaga.com/photos/15/0/1505224.jpg
http://gpaper.gigigaga.com/photos/15/0/1505235.jpg
http://gpaper.gigigaga.com/photos/15/0/1505296.jpg
http://gpaper.gigigaga.com/photos/15/0/1505301.jpg
http://gpaper.gigigaga.com/photos/15/0/1505315.jpg
http://gpaper.gigigaga.com/photos/15/0/1505329.jpg
http://gpaper.gigigaga.com/photos/15/0/1505384.jpg
http://gpaper.gigigaga.com/photos/15/0/1505410.jpg
http://gpaper.gigigaga.com/photos/15/0/1505412.jpg
http://gpaper.gigigaga.com/photos/15/0/1505414.jpg
http://gpaper.gigigaga.com/photos/15/0/1505417.jpg

餘部駅前は、やっぱり
ジャンカラ
ジャンボカラオケプラザ餘部店

正式には「余部橋りょう」。
何とか鉄橋、何とかコンクリート橋なんて言い方はしません。
だから鉄橋という場合は「餘部鉄橋」も「余部鉄橋」もいいと思います。
でも「餘部」の方に歴史や風格が感じられると思います。

>>699
ふーむ。鉄橋と呼ぶ場合はどちらでも良いとは。僕は単純に宮脇俊三氏に倣って
「余部鉄橋」と自分のサイトに記述してました。

ちなみに駅名が「餘部」になっているのは開業時に姫新線の「余部（よべ）」が
既にあったから重複を避けたという事で間違いないですか？

知和と和知

おまいら、盆は15日着でFA?

>>693
ついでに鎧駅を訪れた奴が何人閉じ込められただろうか。

標高差とは言っても、しょせん橋梁の高さ＝約40ｍだからなあ・・・

ゆっくり歩けばそんなに苦ではないよ。
平地と同じ速さで歩こうとするほうが無理ってもんで。
歩行距離としては実質数100メートル程度。

お立ち台からだけではなく、集落からぜひ眺めてみてもらいたい、と思う。

あの坂がきついなどと吐かすヤシは
引きこもりのデブヲタだろwwww

昔は一般人も普通に鉄橋を歩けたって本当？

本当。鉄橋使った方がお隣の集落に行くのが楽だった。

鳶職じゃないと無理じゃないの

>>706
歩けたっていうか勝手に歩いていたんじゃないの？
ウチの爺さんは時刻表を確認せずに橋を渡って、トンネルの半ばで
SLが来て危うく死にかけたとかいってたな。

昔は良かった

歩けと言われても歩きたくない余部鉄橋

餘部駅が出来るまでは、鉄橋を歩いてトンネルを越えて隣の鎧駅から列車に乗っていたそうだ。
列車に乗るのも命がけ。
餘部駅は戦後になって住民運動でやっと出来た駅。
駅の記念碑にそのことが詳しく書いてあるぞ。
まだ逝ったことがない香具師は是非逝って読むべし。

遊歩道として整備されることを期待します。

今朝４時前に向かう予定が用意してる間に
バッテリーが上がったorz

>>712
今では鉄橋には柵があるけど、昔はなかったらしいけど
列車の来る時間を避けて鉄橋を通って余部--鎧間を歩いたらしい

>>714
今日は朝にちょろっと雨が降ったから蒸し暑いし視界も良くない
行かない方が良かったかも

今晩リベンジです

雨は大丈夫か

撮り鉄じゃないし、
出雲が見たいらしい(子供が)だけだから
多少の雨は平気でしよ。

そうか、それなら良いかも
参考までに、昨日の出雲だ
天候不良のためにNGな写真やけど

貼り忘れた
http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge670.jpg

もういっちょ
http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge671.jpg

>719-721 さんありが�d
携帯からだから残念ですが見れませんでした(T_T)
ちなみに、朝のお立ち台に何人位いましたか？

悪いけど、お立ち台から撮ってないので正確には分からんが、降りて来た
人数から数人程度やと思う

ホームですか？
明日はビデオに出雲と子供を納めてから一旦香住に戻ってから。
乗り鉄で餘部まで往復の予定です。
本当はべろまん号に乗りたかったらしいが

私は離れた所から撮ったよ
出雲が通過する時は止んでたけど、通過直前に雨が降り出し
通過後には本格的に降ってきた

携帯サイズの出雲100x120 3kb
アドレスをコピペしてアクセスしてちょ
http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge672.jpg

わざわざ、携帯サイズまでありが�d
見れました(^ｰ^)
長男(5歳)は気合充分で自分で朝のおにぎりを作ってました。
待合室で食べながら出雲を待つらしいです。
この時期やはり人は多そうですね。
できれば、帰りは豊岡で転車台やあるかわからないがラッセルも見に行きたいのですが
他にお勧めありますか？

鉄人ではないので、そこまでは詳しくないですぅ^^;
鉄橋下の駐車場が溢れるくらいひっきりなしに車が出入りして、人はそれなりに居ましたね。
4時に出て出雲に間に合うと言う事は神戸辺りから行くのかな?
気を付けて行って来てくださいましぃ

そうです、神戸からです。
ありがとうございました、明日は晴れる事を祈りつつ気をつけて向かいます

雨が降ると駅への道が良くないからね
今の所は島根沖にちょっと雲がある程度です。

神戸ですか、私はラーメン波止場の近所です(わかるかな)
子供さんにとって良い思い出になる様に、お気を付けて(^^)v

大久保ですね。
朝の出雲は下りだから海側の灯台のモニュメントあたりからの撮影かな？

大久保は正解ですが、撮影場所は違います
モニュメント近辺だと、もっと見上げた感じになりますね

行ってきました。香住からの乗り鉄も実現して城崎に寄り道してます
今日の餘部は人が大杉って感じでした

おお、行って来たか
人が多いのは時期的に仕方ないか
帰りも気を付けて

無事に帰宅しました。
前に行ったときからのビデオを見てますが、脱線前日に川◯屋に泊まった時から見直してます
翌日の事故で行きしなに乗った北近畿３号が長い間線路上に停車したまま、テレビや新聞で目にして
北近畿は車庫に帰れないねとずっと心配してたが、
城崎で北近畿を目にしてひとり喜んでたが、また北近畿に乗ろうとせがまれました(-｡-;)
香住ではラッセルも見れて大満足の旅でした
しかし、出雲狙いの撮り鉄が多いのにはびっくりでした

海側の灯台手前のカーブ辺りも車が二台停車してました。

お疲れ様

香住から矢田川沿いに村岡へ抜けて帰ったので、駅横の踏み切りからラッセルが
チラッと見えてましたね。

出雲狙いがそんなに居たんですか
秋の改定では生き延びましたけど、廃止が噂されてますからね

今月の29日やったかな
神戸線をトワイライトが通過するとか、これも狙ってるんかな?

トワイライトは勘違いしてた
今日やってんな

age

結局15日に行くって話はどうなったんだろ？
FOMAは圏外だったがorz

余部はムーバーだけだよ
それも、人が多いときは繋がりにくい

餘部オフはしてるのかな？
足場はあったがシートはなかったが観光用かな？

作業もお盆休みでネットが必要ないのでしょ

西村京太郎が小説、出しますた

西村京太郎って故人では

大阪方面と城崎方面から車で現地まで行く場合のお勧めのルートはありますか？
その場合の所要時間も教えて下さると助かります。

>>745
列車で行けよ・・・と言いたい。
城崎でレンタカー借りてけ。

>>745
　　　（中国道）　　　　　　近畿道舞鶴線　　　　近畿道春日道路（無料）　
池田IC　−　　吉川JCT　　　　−　　　　春日IC　　　　　　−　　　　　　　柏原　→

　　　県道７，国道４２７　　　　　国道３１２　　　　国道１７８　　　香住道路（無料）　　　　国道１７８
柏原　　　　−　　　　　　和田山　　−　　　豊岡　　　−　　佐津　　　　−　　　　　　香住　　　−　　　餘部

このルートで、普通は４時間、早ければ３．５時間。

和田山から国道９号でのルート
　　　　　国道９　　　　　県道４　　　　国道１７８
和田山　　−　　村岡　　−　　香住　　　−　　餘部
時間は変わらないとと思う。

浜風号ではダメですか、そうですか・・・

私は
中国道　福崎から播但道　和田山まで行って
国道9　村岡　県道4　香住から余部経由で3時間
今年はこのルートで7回行ったなぁ　^^;

深夜なら下道も空いているからR176で柏原まで北上、丹波の森街道〜R427〜
逢坂山トンネル(有料)〜和田山〜R9〜村岡〜香住〜餘部のルートで寄り道し
なければ４時間程度で到達したね。さすがに昼間は高速使った方がいいけど。

>>750
ああ、何も考えずにそのルートで行った事があるよ。
柏原には深夜まで営業している日帰り温泉があったから、
寄り道した甲斐があったけど。
遠阪Tは深夜の3時頃でも料金所が開いていて、
タダで通れるかと思っていたから、ガックリ。

トンネルの￥360位払おうよ。
夜なら下道をお勧めするな、漏れも夜中以外は春日までは舞鶴道を使用しますね。
春日からの道も来年の国体までには和田山まで開通するから、かなり便利になるはず
しかし、餘部鉄橋がどうなってるかだな？

今日の10時間45分頃、なにわナンバーのマジェスティに乗って、餘部鉄橋を見に来たヘタレバイク海苔こと漏れ様がこのｽﾚに来ましたよ。
10時56分発の列車を橋下から見てました。
さすがに余部駅まで登っていく気力体力はありませんですた。

>>752
鉄橋もそうだけど、出雲が・・・。出雲があるから夜通し運転する気力がわくけど
なくなったらちょっとなぁ。

10月のダイヤ改正で彗星がなくなりますが・・・出雲号も廃止が噂されてたじゃないですか!
ついに出雲も餘部鉄橋を渡りなくなります。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・悲しいですね

一応、秋のダイヤ改正を出雲は乗り越えたみたい
でも、近い将来・・・

伯備線回りになるということです。

能登も485系で運用に入ります

秋から出雲は伯備線回りになるの？

伯備線廻りはないだろ！！

伯備線に2本もいらない。
というかDD51大好きだけど、出雲の事を考えるとDF200みたいなのがほしい。

伯備線回りになるなら運転手はハクビシンになるなｗ

出雲が秋から伯備線回りになるのなら、それまでに4〜5日程度の余部行きを
本気で考えたぞ

今の「出雲」は鳥取、倉吉近辺での乗降目的が主だから
伯備線廻りなんて絶対に有り得ないし
３月廃止の方向に間違いなさそうだ。

ここで智頭ｋy=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.ﾀｰﾝ

それだと機関車どうすんねん？という問題があるのはわかっていた。反省している。

3月なら工事が終わってからゆっくり行けるな

>>764
DD51で良い。

D51ならもっと良い

伯備線回りになるというのは

D51 ワロス
餘部をＤ51で渡って欲しいが。

D51でなくてもSLで渡って欲しいよな

トレッスルをSLが走ることになったら


お立ち台は凄いことになりそう
最後くらいは実現してほしいですね。

人が集まりすぎてお立ち台が地滑りしたりして

お立ち台だけやないやろな

実現して欲しいけど、地元にそれだけのイベントを打つちからはないやろ

仮にSLやるにしても、あんま大きいのは無理なんじゃない？
C11あたりでやんないと。

なんかやりそう＞さよなら餘部鉄橋ＳＬべロマン号
でもあの狭い場所が人でてんこ盛りになって危なそう。

>>774
酉ならＣ56かな

SLなら梅小路から8630借りるとかどうよ？

SLを走らすなら新しい橋の工事が始まる前の
今の景観で実現して欲しいな

SLに詳しくないけど、設備的に可能なのかな

この区間なら問題無い・・・と思っているんですけどねー。
ＡＴＳ-Ｐとかの絡みも気にしなくていいと・・・思う・・・。
個人的にはカマの方転が気になります。

豊岡の転車台はもう無いの？
リバイバル但馬の時、パフォーマンスしてたけど。
鳥取側には何処にも無いかもしれない。米子まで行けばあったと思うけど。

老朽化した餘部鉄橋はSL大丈夫かな？

ＤＤ５１重連の出雲が通過できるから大丈夫かな、と思いました。

やまぐち号そのまんま持って来たらいいのに【自分勝手】

豊岡の転車台はあるが、使えるかは、知らない

山口より梅小路の方が近いと思われ

あ、そか(´・ω・｀)

>>779
湖山にあったような気がするけど（使用可能か不明）。
米子はバリバリの現役です。

豊岡から湖山まで直通なら一時間半くらいだろうか
実現したらよいですね。どっかでトワイライトエクスプレスを長崎まで？走らせたってみたいだし
自治体あたりが働いてくれれば叶わないかな？

自治体が動かないと実現しそうもないけど、県規模でないと
予算的に無理やろね
走らせて、鉄が一杯行っても地元には金が落ちんからな
現に、俺も地元では喫茶店に行く程度で、泊まりは湯村、たま〜に浜坂やからな

3月から出雲号は下関まで山陽本線で行って、そこから山陰本線で出雲市に行くそうです
東京を19時ジャストに出て、停車駅は横浜、熱海、沼津、静岡、浜松、名古屋、
大垣、岐阜、姫路、岡山、倉敷、三原、広島、岩国、柳井、下松、徳山、防府、
新山口、宇部、厚狭、下関、川棚温泉、長門市、東萩、浜田、江津、温泉津、
大田市、西出雲、出雲市です。下松からは一部のＢ寝台車両が座席車となり、特急券で利用できます。
釜は東京ー下関がＥＦ66で下関がＥＤ10の重連です

>>785
で、トワイライトが今年の12月に山陰本線を下関まで縦走するわけだが。

失礼・下関ー出雲市がＤＥ10です

>788 これまたお立ち台の鉄分がふえるだろうな

>>788
教えて君で申し訳ないけど、
12月の何日か教えて

>>791
下り、12/3
上り、12/5

>>792
おっ、ありがとう
早速、休暇予定を入れとく

餘部に嵯峨野トロッコ貸出
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050818k0000e010112000c.html

>>753
以前餘部駅までの坂道を原チャリで爆走してるDQNがいた。

ムカツいた反面、少しｳﾗﾔﾏｼｽだった

坂の下まではチャリで行くけど、上まで登る根性も体力もないわ
しかし、原チャリは危険やな

途中で死なない程度の高さで
転落でもしてくれたら面白かったのに。

>>794
貸出は、
9月半ばの1週間だから、保津川秋シーズンに入る前のほんの少しみたいだね。

>>792
トワイライトEXPの通過時間って何時頃になるかご存知でしたらよろしく　<m(__)m>

>794 無いのですが。
ソース希望。
　しかし、トロッコで餘部渡るのは怖そうですね。
鬼さんも貸し出しするのかな？

>>800
鬼が鎧から乗ってきたら禿げワロスだが。

嵯峨野トロコは板張りの硬いシートだから１時間も座ってられん。
山陰入線の実績ある、きのくにシーサイドにすれば良いのに。

トロッコって複数編成あるの?
トロッコのサイト見ても、9月の休みがないし、その時期にイベントがあるやん

ソースはブルドック

出雲のＤＤ51重連てまだあるの？

指定、取れるかな〜？

鎧って何が良いの

昔、鎧駅にあった旅ノート見たら
ツーリングしてる人たちが駅を一夜の宿代わりにしてたら地元の人に警察呼ばれて
とっても嫌な思いしたんで二度と来たくないって書いてあった
私達が何か悪いことしましたか？とも書いてあったけど、騒いだのかな？

駅は寝るための場所ではないので

>>807
静かな町だから、ちょっとしたことも驚異に映るだろうね。
どんなことしたかは知らないが、「郷に入れば郷に従え」ということだと思う。

大の男がオートバイを連ねてやってきて、電車がこなくなってからの夜遅く
まで駅でウロウロしてたら不審人物だわな。
ましてや日本海側だからどっかの国のひとさらい工作員とも間違われると思われ。

鎧は駅の前が民家やからな
地元の人にとっては気持ち悪いのかもね

田舎ではバイク乗り＝不良で定着しているのでしょうな

そりゃ原付ぐらいはあるだろうけど

諸寄で1泊2自炊、だいせん客レサウンド付き
の夜を無事に過ごせた俺は勝ち組。

さすがに鎧はｱﾔｼｲなｗ

今日出発します。

そういえば、日曜の朝
息子達とお弁当食べに待合室に行ったら出雲が来る前にベンチで寝てたヤシがいたが
おかげで、座れなかったよorz
それと、ホームの東端に三脚据えて荷物を足元に置いてた人、あれじゃホームを通れないよ
やめてほしい、

>>814
いい日旅立ち
良い旅を！

いやースレが伸びてますねぇーーヽ(´ー｀)ノ
746−752さん
レス有難うございました。<(_ _)>
電車で大阪駅まで行って(当方奈良です)そこからもJRで餘部まで
行きたいんですがなかなか時間がとれなくて・・・(;^_^A
今年の10月に出石から丹後半島に行く予定なので是非とも餘部まで
行ってみたいと計画しております。
行ったらまたﾚﾎﾟさせて戴きますね。
それにしても皆さん情熱がすごいですね。
見習いたいもんです。。

先週に丹後半島に行って、思い付きで余部に行ったよ。
余部から湯村へ行って一泊、帰りにも余部、鎧に寄って来ました。
香住道も部分開通して時間短縮されてるので、時間があれば行って来て下さい。
トワイライトの話題があるので、日時がはっきりしたら、それに合わせて行きたいと密かに思ってる。

>814 いってらしゃい。気をつけて。
　餘部好きに悪い香具師はいないｗ

漏れも、佐用から思いつきで餘部に行ったが、遠かったｗ

>餘部好きに悪い香具師はいないｗ

そんな事はない
鉄橋に写真を貼り付けてる器物損壊野(女)郎がいる
ラミネートされた写真と鉄橋の表面の間に水が入っても乾きにくいために
塗装、強いては鉄橋を傷める

どんな写真を何を思って貼ったかが気になる

写真ごときでこたえる餘部じゃないでしょ

>>812
田舎なら、バイク乗り＝旅人だろう
身なりとか、バイクの種類、ちゃんと挨拶できるかとかが大きく左右する

写真の事を地元の方に聞いたら

指差して、「あそこの人と違うかな、
ちょっと前に○税でも挙げられてるし、やりかねない」
と、聞いてない事まで教えてくれた

女か

女は迷信を作るのが好きだからな
「余部鉄橋で列車が来るまでに鉄橋の真ん中に写真を張りに行くと、写真の人と赤い糸で結ばれる」
とか迷信を作って、それがネトで広まってみんな押しかけたりして





うわー
自分で書いといて痒い痒いｗ

暇やったから撮りに行って来た

ttp://www.mikoto.com/kooge/img/kooge679.jpg

>>823
ワロタ
地域ネットーワークは侮れん

漏れは明日夜に東京を発ち、月曜日午前に餘部に行く予定です。
他に月曜日に撮りに来る方はいますか?

それにしても、月曜は降水確率40%…。雨降らないか心配です。
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/28/6320/28585.html

>825 日曜は気づかなかったな
どの橋脚ですか？

暇やからって、地元？近所？暇でふらっと行ける距離って羨ましい

そんなに遠くない距離かな

写真は川から鎧側の橋脚です

この前は駐車場から駅側しか居なかったからわかんなかった
写真的にはいいよね
自分で撮ったのかな？
一枚は尾根じゃない？

ＲＭ餘部特集
ｷﾀｰ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

今年の5月に撮ったものをうｐしました。
4枚目、プラットフォームのすぐ下の畑にあったものです。
気づかれてた方いますか？

http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge680.jpg
http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge681.jpg
http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge682.jpg
http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge683.jpg

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!　のか
買いに行こう

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00030936sg200509201400.shtml

遠いなあ

ＲＭギャラリー．．．スゴイね。

餘部鉄橋は架け替えが計画されているそうだが詳しい方の情報をもとむ。
風が吹いても電車が止まらない橋にするのかな？

>>837
>>1-836を千回読め

>>837
トンネル掘って地下駅にするんだって

>>839
餘部が地下駅なら、久谷や鎧は地底駅みたいになるな。

４５度に傾けて先っぽをカールさせ、打上台になります

>>841
こんな感じか？
http://www.maeda.co.jp/fantasy/project02/01.html

全旦頑張ってバスを走らせるので廃止です

ＲＭギャラリー
漆尾根俯瞰ｷﾀｰ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

電化計画はないのか？はまかぜは１８１系のままか？

電化工事に伴う施設改良費、特にトンネルの改築費節減のため、第三軌条方式による電化となります―しＲ酉

嘘つき。

嘘つき。嘘つき。嘘つき。こみあげる〜♪

ここはガセビアの泉でつか？
　　

ＲＭに出てた漆尾根と違う(はまかぜが写っている方)
の俯瞰へ行くルートをご存知の方おられますか?
又車で行けますか？

ＲＭって雑誌ですか？

Rail Man っていう業界誌。

＞又車で行けますか？

なんだよ、それ
猫車の親戚かw

RAKUTEN MAN ていう、ほりえもんの自伝

ほりえもん違ったorz

余部架け替えのCG合成がのっとる　http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0331ke86090.html

それにしても、これじゃただの高速道路だな・・・。

どうせなら三江線の宇津井駅みたいにしちゃえば・・・

>>856
その下を香住道が通る

香住道には、ゼンタンバスが走ります。
ぜひ地元の足、ゼンタンバスを使いましょう

香住道の工事のために南側の尾根に行けなくなるかもな

お立ち台は無くなる罠

新しい橋ならお立ち台もいらないか。
トレッスルだからお立ち台があるんだよな

コンクリート橋になったら誰も行かないやろ
俺も工事が始まったら行かない

>>856
乙。
それにしてもだっさいデザインだな。ほんとにただの高速道路じゃないか。
こんなので景観に配慮するように協議したのかよ。歴史的な橋の
架け替えなんだから日本の橋１００選に選ばれるくらいのデザインに
しろよ。

強風対策として透明の防風板を・・・って・・・

うーん。今のままの鉄橋に透明板、でもいいじゃん。いや、維持は大変だけど
シャブコンなんかされたら却って酷い結果になるし。

>うーん。今のままの鉄橋に透明板、でもいいじゃん

どこまで本当か分からないけどけど、強度的に問題があるらしい。
本当は、それではゼネコンと下請け、孫請けの地元業者が儲からない。
そうなると、某政党の票につながらないと言うのかも(ーー;)
役所の言う事は半分は嘘で、湯水の様に無駄なことに税金がつぎ込まれる。

地元の者です。マナーを守って下さいね。

いまどき建設業の味方していては票につながりませんが。

建設投資、公共投資が大きくへって仲間が倒産、廃業に
追い込まれるなかを真面目に必死に頑張る地域の建設業
のことを少しはかんがえてみろ。

鉄道関係の工事は鉄道事業者指定のごく一部の建設業
でなければ元請・下請けとも施工はできませんので。

施工は形だけの入札で、実は順番が決まってる

鉄橋なら横◯ブリッジが出てたんだろうな

今まで公費をたんまりと取った分で横◯が新たにトレッスルを無償で建設
少しは世間も見直

さないか。

まあ、この架け替えも元某大臣がぶち上げた訳だが

餘部鉄橋は本来なら国指定史跡や国指定文化財にすべきだと思う。

新しい橋は６ｍはなして建設するってなってるけど、ほんとに６ｍなのか？
たった６ｍでできるのか？下のほうだと橋脚が干渉しないのかな。

べろまん号ももう走らなくなるのかな

旧鉄橋と新鉄橋を使って部分複線化汁

>>872
確かに。でも橋脚どうし干渉しないようには造れるだろ。新しい橋の脚は２本くらいだし。

駅はどうなんの？少し移動？
駅の反対側は？トンネル掘りなおし？

久し振りに、列島12,000キロのDVD関西編を見てるけど
余部だけ微妙に放送内容と違うな

台風の影響で出雲が運休
明朝は待っても出雲は来ないぞ

>>877
どうちがうんだ？

居酒屋のテレビで餘部の特集やってたが、おやじが替えやがったｏｒｚ

広い門
http://brown.gazo-ch.net/bbs/37/img/200507/368343.jpg

>>871

でも、あれほどの建造物ならマジで文化財とかになっても良いのにね。

バラして明治村にでも運びまっか？

# 隅田川だかの橋みたいになったら、ちょっと悲惨。

>883 どうなるの？

かにかにエクスプレスは事故の事を考慮して中止らしいが、
そのまま冬もべろまん号としてエーデルに走って欲しい

西日本と兵庫県は浜坂までの電化計画は一応あるらしい。

>>856
せめて赤に塗ってくれと言いたい。

>>856
記事の文脈からすると「斜張橋」の模様なのに
主塔もケーブルもない。もっとまともなCGはないの？

斜張橋例：多摩川：是政橋、四谷橋
　荒川・中川放水路の高速道路のS字橋など

>877
色々と事情がある様でw

どんな事情よ？

ベロマンの情事

エーデル廃止？

かにかに中止の救世主、ベロンマン！

かにかにエクスプレスは香住止まりだよね。

>>891
舌技で・・・w

>>888
調べてみますね

今日行くつもりだったのに、ベロマン今日から47系かよ…＿|￣|○

架け替え間近の餘部鉄橋を見ておこうと山陰本線に乗った。
前は10年くらい前に車で豊岡〜鳥取をR178経由で移動する
途中で鉄橋を見たんだけど、あの道に精神的にかなり痛めつけ
られた記憶が蘇った（特に浜坂町居組〜県境のつづら折り）。
あの時は帰ってからしばらく車の運転をする気が起きなかった。
今回は鉄道なのでもちろん楽だったけど、日本海の景色より
走っている場所の凄さに驚いた。

R178の県境区間は、そんなに酷かったかな。
山陰線沿線でいえば、飯井とか三見辺りの方が酷いけど、
こっちは県道か。

>>877
ある筋からの情報では
DVD化する時に、紹介した写真の使用許諾が得れなかったと聞いてるけど

今日のVoiceで、餘部鉄橋を50年近くとり続けてきた人が写真集を自費出版するって話題やってたね

>>899
あの区間は連続ヘアピンカーブで
眼が回りそうになるよ。
運転は本当にキツイです。

R178は確かにカーブは多いけど、苦にならないよ
嫌ならR9を利用すれば

RMで鎧側の船着場？が撮影場所として紹介されてるけど、
あそこって鉄橋下あたりの入り口に、関係者以外立ち入り禁止の看板無かった？

関係者以外の車は立ち入り禁止で、弁天岩のところにチェーンを張ってる
地元の漁師の方に確認したところ、撮影のための立ち入りには問題ないとの事です
俺はチャリンコで行くよ

ttp://www.jbsi.co.jp/gyoumu/jbsi061_3.htm
ttp://www.kajima.co.jp/news/press/200504/21c1fo-j.html
ttp://www.psmic.co.jp/news/ritto/page8.html

チャリでか、よいな。

足場はまだありますか？

昨日行ったけど、工事ガンガンやってるねぇ
そんな状況でもビデオ撮った漏れは逝ってよし

しかしあの音じゃあ住民の中の人も大変だな

>>909
正直、お前見たかもしれん

今日逝って来た。

あれれ？べロマンってエーデル車両じゃないの？
ヘッドマークはついてたけど。

集落へは降りるの楽々、のぼりは地獄。
慰霊碑のところに観光客がバスで来ていた。

工事だいぶ進んでたね。
鎧駅側はまだ足場が組まれてなかったのでそちらを中心に撮影。

帰りに線路に降りて撮影しているバカ発見。

>>911
>帰りに線路に降りて撮影しているバカ発見。
これ、30日もあったんだが、その時は腐女子だった…

当然、その場で注意したんだよね？
しないでこんなとこに書き込んでないよね？

当然その場で押し倒し(ry

ヒント：腐女子

腐女子
BL系、やおいなどをこよなく愛する女子のこと
インターネットが普及する前から存在した単語。
齢を重ねると貴腐人になるらしい
やおい好き男子は腐男子と呼ばれたりする
広義には、おたくな女子を指す言葉

>>913はバカ本人。

11日に通過するから撮影してね

何が通過？

べろまんちょ

>>911
確認しなかったのか
http://www.jr-odekake.net/navi/amarube/

先月知人と餘部駅に行ってきたが、携帯の電波の話が出てたので報告までに参考にして下さい。
DoCoMo
mova 不明
FOMA ×
ａｕ 不明
Tu-Ka◎
voda
普通 ○
３Ｇ 不明

一応movaと３Ｇはエリア内だから入るとは思われるが参考までにどうぞ。

餘部駅思ってたより携帯の電波入って良かった。鉄橋の足場もだいぶ組まれてきたんだな。

movaはガソリンスタンドの筋向いに基地があるので強力だよ
しかし、回線数が少ないのか、人の多いときは繫がり難い事が多い
早くfomaに対応して欲しいところです

足場は今のが最後なので、意外と工事が早く終わるかも

香住はFOMAが使えたが鎧もダメですね

>>919
漏れ

矢田川でもfoma使えた
余部は取り残されてるな

鎧はfomaは使えます。余部は圏外です。iモードも鎧が先でした。地元民

>>927

おばちゃん、fomaって知ってるか
8月上旬に鎧へ行った時は使えなかったし、DoCoMoのサイトで調べてもエリア外

余部、鎧は時間待ちにカーナビでテレビを見ようと思っても
テレビも有線の様で、ノイズ混じりで微かに見えるNHK以外は電波が来てない

928さんは駅のことですか。村の中は使えますよ。

鎧で駅以外に行くところはないでしょ
駅は村中とは違うのか
まあ、ちょこっと届くところがあるのはエリア内ではなく
エリア内から電波が届くスイートスポットがあるだけで、安定してなければエリア外

実際生活している者と旅行で来られたかたは感覚が違うんですね。
ここが、たまたま鉄道版だから、駅や汽車に行く人が多いんですね。

しかし、鎧って何がある?
海岸も小さい漁港があるだけだし、その前には余部と同じような
似合ってない下水のコミプラがあるだけ
932宅に行ったらお茶でもご馳走してくれるかw

>鎧で駅以外に行くところはないでしょ

これって非常に失礼な発言だと思うんやけど…

オレは、この辺は列車の本数が少ないですね、
って地元の人に言ったら怒られた。

どこの人間か知らんがアフォでつか？一応鉄ヲタだろう？

まあ漏れも別の地方でバスの少なさに閉口したら売店のｵﾅﾁｬｿに虫されたけどｗ

餘部で実況使用とおもたがＦＯＭＡ圏外やし、仮睡でやっと繋がった。
鎧も国道じゃ全くの圏外でした。
Ｆ900ｉ使ってるが、ＦＯＭＡは本体の液晶のアンテナ1本じゃ圏外と同じ。
せめて2本はないとｉ−ｍｏｄｅも使えないし、通話も苦しい。
鎧で使えるといっても2本以上立ってるのかな？
香住の最後の信号を越えた辺りから圏外だったとおもたが

何時も思うんだが、それを目当てに商売をしている人を除いて、
カメラを持って鉄橋を撮りに来る人を地元の人は快く思ってないのでは?
それだから、過敏に反応するのでは

鉄橋下の家の窓をみると、夏でも閉め切って障子やカーテンで中が見えない様に
してるのは、撮り鉄に室内を撮られたり、見られない様に対策してるのでは?
他にも鉄橋の下はゴミだらけだし、色々と迷惑を被ってるでしょから、些細な事でも過剰反応するではないかな?

但馬の人間だが、列車の本数が少ないといわれて怒るというのは理解出来ん。

>>938
圧倒的に鉄が多いだろうけど、鉄橋見に来るのは鉄だけじゃないだろう？
でもまあウザがられてるだろうな。

>>939
それは黄身が鉄ヲタなら事情を知ってるからでは？

>>939
馬鹿にされたように感じるんだろ。
本数が少ないとかは。

オレが怒られたのは、地元の餘部駅利用促進会の会長さんみたいな人。
といってもガミガミ言われたのじゃなくて、冗談まじりだから。
これでも頑張って本数を維持してるんだよ、って感じで。

もう七年も前。お立ち台でカメラを持ってウロウロしていたら、
その人に声を掛けられた。
餘部鉄橋の架け替え計画について、その人と色々と話をした。
本当は内陸の方に線路を引き込んで、風の影響を受けない様な計画で
進めてくれれば理想的なんだが、と語っていた。

>>940-941
ハズレだね

>>943
そうだね。外れた。
>>942
ガラスドームで覆うってのはどう？

海から吹き付ける塩で真っ白になりそうｗ＞ガラスドーム

しかし地元住民は苦痛だろうなぁ…
素姓の分からないよそ者がウロウロしてるだけで気持ち悪いでしょう。
田舎とはそういうもんです。

これから行かれる皆様は、基本的なマナーやモラルは言うまでもなく、
それに少し輪を掛けたくらいの紳士的な気遣いをおながいします。

著しいキチガイを発見した際は、とりあえず黙ってシバき倒しましょう。
皆様のご協力をおながいします。

明日、餘部に突撃します。人がワラワラいてそな股間。。。

DQNハケーソしますた。
つ【ttp://up.2chan.net/r/res/512808.htm】

>>922
ａｕは桶でつた。

http://www.nnn.co.jp/news/050904/20050904007.html
>余部鉄橋メモリアル事業実行委員会
なんてのがあるんだな。

昨日鎧にいたら、車で乗り付けて駅舎で写真撮って
ホームにも出ずに30秒ぐらいで帰って行った2人組がいた。

……何かのアリバイ作りですかねｗ

まあ、価値観は人それぞれです
そのふたりには鎧は30秒の価値しかなかったということ
俺なら5分かな
鎧で、此処へ行けというところがあったら教えてくれ(ふたりっ子のロケ小屋は除く)

本日、餘部へ逝ってきました。台風の影響なのか大雨。それでなんとか
特急通過の写真が撮れました。浜坂駅にも寄りましたが列車案内の説明が
なげやりでムカツキました。駅前横にあるコンビニで売られている１日平均
８〜１０個程度しか売られていないカニ寿司はウマァー！でした。

>>952
>>703が言ったみたいな事にならないようにな。前に何処かのスレで強風で列車が来なくなり仕方なしにタクシー使ったってカキコがあった希ガス。

この、台風の影響で止まりそうだな。
餘部が通れなかったら、出雲はどうなるの？迂回ですか？
今月は3連休が二回あるがどっちか行こうかと思案中

塗装工事用のネットの張り具合は如何でしょうか？
もうどっから撮っても写るのかなぁ。
まぁそれも記録のうちなんだろうけど。

>>955
通れなくなる前に運休
明日の夜は走らないでしょ
東京から西の夜行は

>>953
オレも昨日行ったよ。たぶんお前さんを見たｗ

そうか、あのカニ寿司は美味かったのか　orz

>>954
これか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1086148665/772

23日の出雲を狙おうかと考えてます

年末18切符で一畑電鉄乗りに行くとき鉄橋の写真撮ろうかな

台風心配age

で、台風の影響はどうですか？

>>960
23日やったら、もっと後にして工事が終わってからにすれば良いのに
俺は12月に3泊の予定やけど、まだまだ先の事やなあ

さっさと工事終わらないかな。１２月になると出雲が撮れなく
なってしまう。

姫路から車で行こうと思うんだけど、
写真撮ったりするのに車停めれるような場所あります？　

鉄橋の下にトレイと駐車場があるでよ

>>966
車はかなり優遇されてる

漏れも子連れなんで。
ほとんど、車ですが。
駐車場余裕で停めれます

>>967
>>969
�dクス

あそこのトイレで糞した漏れは勝ち組

期間限定の仮設便所で糞した漏れは勝ち組

>>972
ぉぃぉぃぉぃ…子供が泣いてるぞ

ﾜﾛｽ

うちは閑古鳥が鳴いてるぅ(ーー;)

懐が泣いてる。
淋しいと。

明日漏れが通過するから撮り鉄の香具師ら僕を撮ってね

餘部の次スレすぐ立てて活性化するかな？
次は時期をみて、立てた方がいいような気がする・・・

橋で有名な別の路線、一番高い鉄道橋の高千穂鉄道が今回の台風被害で復旧工事
の予算が手当てできず廃線の可能性が高いらしい。

余部はこんな時が良いな
ttp://www.mikoto.com/kooge/img/kooge733.jpg

>>978
カニ臨の予定がないからね･････

それはそうと誰かこの前スレのアド分かる?
テンプレに反映させやすかろうと思うし。

来年度で終わるかも知れないから
やっぱり。引き続き行きましょうよ

>>979
あの鉄橋一度渡りたかったのに・・・orz