みどりの窓口があぼーんされた駅

最近駅の無人化が進んでいるようですが、その中でみどりの窓口があぼーんしてしまった駅をageてください

う、うぐ、鶯谷！鶯谷！！

朝霧
３月１日で廃止決定！！

4様

紋別

呉ポートピア

坂祝

動橋

玖珂

築城、椎田、伊万里、松橋、宮地、三角、加治木。

嬉野温泉

好摩

小林。

うぐいすだに

内船ほど悲惨な駅も無いだろう｡
醒ヶ井

小諸
復活したけど。

内船は何があったの？

＞１７
５〜６年前まで窓口があったがマルス撤退と同時に無人化に、でも特急停車駅なのだがね｡
身延沿線の過疎化は深刻なのだな・・・

みどりの窓口がなくなった駅ですか…思い当たらないなぁ。
逆に，ショポい駅にも導入される，というパターンはいくつかある。
例えば，東北線花泉駅は列車の本数が少ないのに，しっかりマルスがあり，
全国の列車の指定席がとれるわけだ。
日中，駅は静かで閑散としているし，夜も早々と無人化する。

東はみどりの窓口が新設される所が多いね
ウチの近所でも関山・犀潟と言った小駅にみどりの窓口が出来た

中央線の釜戸・武並・野尻・大桑・須原・藪原・奈良井にもマルスあって全国の指定券買えるけど、
無人駅扱いなので白丸になっている。

>>21
２０００年夏頃の時刻表では一度緑丸になった。
しかし他駅発売の券の変更や払い戻しに制限があることや、カード扱い（当時ならＥＸＰカード？）が出来ないなどの理由から再び白丸に戻った。

もちろん綾瀬もカード扱い一切不可。

東京駅は立派だね！

小林は何でなくなったのかな。機械化？無人化？

内船は簡易委託考えなかったのかなぁ？
水窪は簡易委託になりマルスは撤去されなかったが…

名松線伊勢奥津駅は駅舎改修と同時に役場の支所が入居するので簡易委託で
マルスが入る。特定地方交通線なのに家城・伊勢八知・伊勢奥津とマルスの
ある駅がずらりと並ぶことになる。倒壊は金持ちですな。

輪島

>>26
そのぶん、今まで駅員が泊まり勤務だった地方駅（可児とか）を日中営業にして
お金の出費を抑えているようだ。
新規開拓のために、地方駅の営業時間大幅短縮はいかがなものかと。
なお、例にあげた可児駅は市内で一番大きな駅でつ

>>26
　へ〜〜〜 あの伊勢奥津にねぇ

　当分安泰なのか＞名松線

身延線の内船同様に甲斐岩間も無人化されなかったっけ。簡易委託化は何処の社でも余りいい顔していないみたいだな。
要は簡易自動券売機おけばいいだけだしな。東海は費用の削減も抑えている他に新幹線の利益があるからな。
九州のみどりの窓口が小林同様多くなくなったのは利用者減少とPOSでも利用者の多い企画切符（2枚切符、4枚切符）が出せるせいもあるか

もとは鴨が業務してた富田、南四日市

>>24
委託駅

各社の窓口の特徴
北･･･列車の指定券のほか、航空券など旅行業も盛ん。特に地方のみどりの
　　　窓口は「地域で唯一の旅行会社」として機能
東･･･首都圏中心に機械化による窓口のスクラップ＆ビルドが本格化。
　　鶯谷に続き、上中里・南千住・東十条などが券売機と引き換えにあぼーん。
海･･･基本的に何らかの形で職員がいる駅＝マルス端末設置。ただし旅行業は
　　ツアーズにまかせ、列車の指定券・企画券販売に特化。
西･･･首都圏と同様、スクラップ＆ビルドが本格化の可能性あり。
　　マルスのない有人駅も多数残る。
四･･･有人でマルスでない駅もかなり多い。パートのおばちゃんが端末機を
　　たたく姿はある意味カルチャーショック。
九･･･じつはみどりの窓口の興廃が一番激しい会社。第三セクター化分を
　　除いても、築城・椎田・坂ノ市・宮地・三角・松橋・加治木・小林・
　　伊万里の各駅があぼーん。

>>28
本線系は駅員終日いるけどなぁ。
人口が１万もいない、坂下とか上松とか木曽福島とか

西若松

川崎新町

>33
九のみどりが無くなった駅って一応マルスはあるんでしょ？

>>34
西小坂井も3/1から日中のみ営業。
地方駅はどんどんスクラップ

国鉄の営業キロが最長だったのが昭和58年7月5日から25日の間
だったそうだが、みどりの窓口設置駅数最多の時期っていつだろう？

>>33
西もアーバンエリアはおおむね5：30〜23：00が堅持されてきたが、
この２月から京都支社管内の多くが22：00までとなった。
まあ東の東京支社管内に比べれば、まだまだ良いのだが・・・・
「東京ですら8：00〜21：00なんだから」といって、ＪＲ他社が追随
するとイヤだな！

Niftyの鉄道フォーラム見ていたら、神戸の新長田駅も３月から
7：00〜20：00に短縮だそうな！　いよいよ西も東の真似か・・・

紋別駅

中標津、紋別、足寄、浜頓別、大樹、三笠、松前、真岡、中軽井沢、御代田、小諸、
田中、戸倉、屋代、西脇、玉造温泉、

博多

相賀

榴ヶ岡、陸前落合、東塩釜、福田町、苦竹

あ…元々ない駅じゃないのか。ｽﾏｿ｡

みどりの窓口よりも、特急の自動券売機がない。JR和歌山駅。窓口に長蛇の列

22日に確認。
東十条。3月4日を持ってあぼぉんらしい

ａｇｅ

武蔵野線新秋津
いま取り壊している最中だよ。

ナヌ？
伊万里駅はマルスなくなったんかいな？

柳井港
ほんの数年の命であった

板野駅みどりの窓口
7:00〜15:00と短い営業時間。

>>43　小諸は有るのでは？

>>54

美深　7：10〜14:55
音別　7:30〜15:00
大沼　9:30〜16:00
すべて営業時間

北海道はおもしろい。主要駅でも早く閉める駅あれば
（留萌16:20、富良野18:00、室蘭18:40、芦別18:00日祝日休み）
ローカルでも近くの大きい駅より遅くまでやってる駅もある。
（森23:00函館22:30、島松0:30札幌24:00、あいの里教育大0:30、摩周21:00）

http://saitamamin.hp.infoseek.co.jp/tetsudobus.htm

忠海、安芸津

宝塚 北伊丹 生瀬

ＪＲ九州東京旅行センター

２月２８日本日を持ちまして閉店とさせて頂きます。
永らくのご愛顧ありがとうございました。

今後は２．４切符、損チャリ（楽チャリ）等の回数券、指定券等は
本州では一切お求めできません。ご注意ください。

東十条助けてくれ。
券売機は指定席用だけで定期が買えなくなる。
メトロみたいに定期買うためなら移動はタダとかにはならないのか？

>>62
「集約販売に伴う無賃送還」だっけ？

四国、北海道の駅ってなんで営業時間短いんだろう。日勤のみで1日8時間労働厳守なのかな。

一人勤務だからでしょ。

>>62
グリーフカウンターに行って相談したほうが良いと思われ。

>>62
ひがじゅうだったら十条か王子まで歩けば良かろう。上中は尾久か王子。
それにしても、上中はともかくひがじゅうは結構乗客いると思うけどな。

>>62
定期券発売機はあると思うが。

>>33の補足
　伊万里は旅端＆E-POS→E-POSのみ
　QはおそらくMR2との交換にE-POSが導入された駅が大半なのでは???
>>32
　それは違うと思う。陣原とか委託のクセしてMR20だよ。
なのに駅員が老人なのでながらの指定券の発券に手間取っていたが。
（号車・席番指定したせいかなぁ）

>>63
よく知らないが、とにかくメトロはただで定期売ってる駅まで行かせてくれる
切符もなんかレアっぽいしｗ
>>66
メールでも送ってみるよ
>>67
まあそうなんだけどね。
>>68
でっかく「指定券（自由席）券売機」と床に書いてあるのしか見なかったんで
定期券券売機があったのかはよく見てないが、たぶんなかったと思う。

みなさんに聞きたいんですが、例えば3月31日に切れる「東十条〜赤羽」の
スイカ定期を持っていたとき、3月31日に赤羽のみどりの窓口で4月1日からの定期を継続
購入したら、3月31日の赤羽〜東十条間の運賃はイオカード部分から引かれてしまいますか？

130円ぐらい別にいいんだけども。4月1日の朝に東十条で買えたら払わなくてすむ
余分な金を取られるのがくやしい。

>>70
3月31日に切れるって言うことは定期券面に「05.-3.31」って大きく印字されてるのか？
そんでもって継続購入だったら右空白に「継続」って印字される。
それによって、定期券面自体は4月1日から「04.-4.30」＋「継続」と印字され、3月31日も有効な定期となる。
だから3月31日に継続購入なんかしなくてももっと前からすれば窓口混雑が避けられるので

ぜ ひ と も 事 前 購 入 に よ る 混 雑 緩 和 に ご 協 力 下 さ い。

東十条・上中里

(中)大久保
あと一週間であぼーん

居能。
無人化されて琴芝に移って、琴芝も結局なくなったような。
千厩、摺沢は91年2月に設置され、いったんなくなって
また復活したと記憶している。

大船渡が簡易委託化されてなくなったね。

>>71
>>70は
＞4月1日の朝に東十条で買えたら払わなくてすむ
って書いてるくらいだから、きっとビューカードで購入したいんだよ、と言ってみるテスト。

ビューカードは月末締め切りで翌々月4日引き落としだから、3月31日購入の場合は引き落としが5月6日
(本来の引き落とし日5月4日が祝日につき引き落としはその日以降の一番近い金融機関営業日)
だけど、4月1日購入の場合は引き落としが6月6日(本来の引き落とし日6月4日が土曜につき(以下同文))。
この引き落としのタイミングのズレはボーナス直前になるかならないかなので結構大きい。

>>76
おそらく3月31日に4月1日〜の継続定期を買うと、3月31日は使えなくなって1回分の乗車券を
イオカードから差し引かれると思っていて惜しいんだろ（実際は継続定期の意味が若干分かってない模様）

4月1日の朝に余裕の時間がもてて東十条で買えれば、3月31日の赤羽→東十条の運賃が引かれることもない。
余分な金を取られるのが悔しい。と書いてるかと。

>>70は継続すると券面上の期間以前の分が消滅すると思ってるんだろう。

名古屋駅からみどりの窓口があぼーんしました。

国立駅、南北に一台ずつＭＶが置かれ､３月２５日から稼動するもよう。

やはり、みどりの窓口あぼーんの準備段階なのか？

ＭＶ増殖中

まったく放置していました。答えてくれたみなさん、申し訳ない。
基本的に>>77さんの言うとおりです。継続定期の意味をまったく知らなかった。
お恥ずかしい限りです。

これだけではなんなので、小話をひとつ。
祖父がジパング会員なのですが、東十条駅長から「みどりの窓口がなくなるんで、赤羽・王子・十条
いずれかで買ってください」というお手紙が来たそうで。
本来なら一駅分の金JRが出しますよと言ってくれてもいいのではないかと、不満を言っていました。
130円（260円）の問題じゃなく、勝手に撤退するJRの誠意の問題なんですがね。
まあ、そんなことを言い出したら田舎のみどりの窓口が連続してない地帯の人は
どうするんだ、といわれそうですが。

まだアボーンではないのだが、２つあった窓口が１つになってとても不便になった。
というか、待ち時間が長すぎる。
指定券販売機といっても「片道３列車乗車」には対応しておらず、窓口で買わざるをえない。
その間も、定期券の払い戻し、団体扱いの申込者、イベント前売り券の購入などなど、窓口はいつも大混雑。
いっぽう、指定券販売機なんて誰も使っていない。
ＪＲ東は、便利なものを不便にしてるとしか思えないのだが…。

JRの乗車券をコンビニで発売しろとほざいている。 

http://www.geocities.jp/saro165106/iken-004-konbini.html 

↑が実現すればさらに窓口が消える悪夢…。 
ＷｅｂでＪＲの指定券を買ってコンビニで受け取れるようにすれば
都心部と県庁所在地以外はあぼ〜んも可能。…か？！

>>1
最近じゃないけどＪＲ飯田線の小和田駅

まずは全ての列車・席種をＭＶで買えるようにしろ！
話はそれからだ。

束より「Kaeruくん」（リモートマルス）登場
3/25 AM11時より、東青梅・小作・羽村・福生・中神・東中神・西立川で運用開始との事
拝島や五日市線には現時点では導入せず。

ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050311.pdf

10〜12経路の経路あふれ手書きとか、17経路以上の出補（最長片道きっぷ）とか料補
（新幹線G→普通→Gラッチ内乗継、のぞみ東名→ひかり名阪→のぞみ大広ラッチ内乗継、
　3/1の広島発はやぶさ上りor金沢発はくたか22号）
みたいに、手書きが入る場合って別の駅orVPに行けって断られるのだろうか？

朝霧駅・・・復活！

>>87
なんで？

>>85に禿同だが、それプラス>>86にある特殊事例のための
マルス駅までの移動、購入後の移動代金の払戻（定期購入時のような）が
徹底すればなお良し。これなら少々の手間（マルス駅までの移動）の煩わしさも
なんとか我慢がいく。

埼玉民のページは嘘つきばっかだな

誰のこと？

>>91
ダサイ玉民を例に取るとペン○楽とかＭ○５４、電報○達など。
勃つ眠では特補強要で有名なかのＬ○Ｉ、ピグ○リ○ンなど。
特にダサイ玉民にいるＭ○５４は嘘ばっか、同業の他掲示板では
必死に情報提供しているものの全く相手にされてないｗ

ペン倶楽は嘘ついたことないのでは？

Ｌ○Ｉはしょっちゅう、掲示板で収集活動の報告の度にとんでもない場所で
補充券類を出させてる。しかも小児で・・そんな事するから某社が発売禁止に
したりするわけで。

ＬＸＩは典型的な厨房だろ？

奴のレポート見てると〇〇で何とか承認を得て特補を買う事が出来ました！とかそんなのばっか。相当ウザイよ。あとＭＴ５４はいつも、調べ方が甘い。伝聞と勘違いだらけ。

漏れもダサイ玉民にカキコしている一人だけど、必ず自分で確認したものしか
カキコしていない。
ペン○楽についてだが、かつて漏れがカキコした情報があいまいだったので本人が
某駅まで直接訪問確認しに行ったくらいのひとだよ。ペン○楽が嘘をつくとは
あまり考えられない。

>>88　ダサイ玉民掲示板より

【名前】上連雀４丁目　【タイトル】朝霧駅みどりの窓口「復活」　　2005/03/18 16:50

【メッセージ】
４月１日から表題朝霧駅のみどりの窓口が「復活」する模様です。
本日購入ＪＲ時刻表４月号の「さくいん地図」５及び１８ページにその旨が記してありました。
窓口が無いことに対してのクレームが多かったのでしょうか。
端末ですが、今月初日に開業したひめじ別所駅同様、ＭＲ３２が導入されるのでしょうか。

(ＭＴ５４) 友人が住んでいる最寄駅のJR西日本朝霧駅は学生の利用が多いそうで、
学割定期券や学割乗車券などの対応関係でしょうね。
以前から窓口廃止後、学割関連は周辺の他駅で買わなくてはならず、
学生のお客さんから時々、クレームが寄せられてたみたいです。 2005/03/22 15:45:18
(ペン倶楽) 廃止前の駅員の話では、「ここはジパングの利用者が多い(つまりお年寄りが多い)のに
明石駅まで行ってもらうのは忍びない」と言われていましたからね。 2005/03/22 18:44:47
(MT54) 確かに私が窓口廃止前に入場券を求めて訪れた時も、老夫婦の方と学生さんが入り混じって並んでいました。
隣の駅とはいえ、往復運賃がかかりまっし・・。そうなると他社の話ではありますが、
東日本のリモートマルスにおいてのジパングや学割の扱いもどうするのか気になる所ですね。 2005/03/22 19:15:43

MT54は殆ど、知られてなかった某駅の常備軟券発売情報を明確に知ってて書き込んできた時は神だと思ったけど・・マルス関係の情報がてんで間違いだらけでダメ杉。

全国区規模の情報掲示板だから、あてにしてる人が多いの分かってんのかなー特にこいつのMR32端末の更新情報は全くのデタラメ。ペン倶楽みたいに現地行って確認してから書き込めや！

酒１０３＿９９♪

１００ＬＸＩ♪♪♪♪♪♪

ＬＸＩとか最高の椰子だな

LXIは補充券荒らし

彰晃　彰晃　しょこしょこ　彰晃　麻原彰晃
彰晃　彰晃　しょこしょこ　彰晃　麻原彰晃
中野の彰晃　杉並の彰晃　消費税廃止だ 彰晃　彰晃
光を浴びて　今　立ち上がる 若き血潮に　応援しよう
みんなの暮らしを守るために 力をあわせて　推し上げよう
彰晃　彰晃　消費税廃止

>>96

名　　前】はやて
【タイトル】ＪＲ西日本ＭＲ３２端末導入駅
　 2005/02/14 02:35


【メッセージ】
休暇を利用してＪＲ西日本をまわってきました。駅においてＭＲ３２端末を多
数確認しましたのでお知らせ致します。既に過去ログ等で情報提供のあった部
分と重複する部分もあるかと思いますがご了承ください。なお他の端末（ＭＲ
１２等）と併せて使用している駅も含みます。これ以外にもＭＲ３２端末が導
入された駅があるかもしれません。
　鳥取・米子・松江・姫路・広島・岡山・新神戸・金沢・長尾・和泉府中・神戸
・大阪・鶴ヶ丘・八尾・我孫子町・堺市・南田辺・長居・（陽）大久保・西明
石　

(moonlight) このなかでMR32だけしかない駅を教えてもらえませんか？
2005/02/14 16:09:45
(バスあら) 福山もMR32です。乗換はMR12です。 2005/02/14 20:51:27
(はやて) moonlightさま。申し訳ございませんが、時間の関係で全ての窓口を
調査できませんでした。ご了承ください。 2005/02/15 21:03:32
(はやて) 再びJR西日本を訪問してきました。新たにMR32端末が導入されたこ
とを確認した駅をお知らせいたします。城崎、福知山、綾部です。今回は他の
マルス端末が併設されているかを注意して見ましたが客から見る限り他のマル
ス端末はありませんでした。予想以上に導入ペースが早いと感じました。
2005/02/24 20:48:19
(ペン倶楽) え！城崎に入ったんですか…。城崎駅としてのMR３２の切符を買う
にはもう日がないな〜 2005/02/24 23:01:24
(はやて) 城崎にあったＭＲ１２端末は、豊岡の２番窓口で活躍されています。
これで城崎温泉駅のマルス入場券は直接サーマルのみとなります。
2005/02/25 23:59:43

(ペン倶楽) 綾部のB-POSは残留なのでしょうか？豊岡はB-POSがMR12になって
しまったという事ですね。 2005/02/27 01:06:43
(はやて) ペン倶楽さん、綾部のＢ−ＰＯＳは健在でした。豊岡は、かつてＢ
−ＰＯＳがあった箇所にＭＲ１２端末が置かれています。豊岡のＰＯＳ入場券
は現在購入できるかどうか未確認です。城崎のＢ−ＰＯＳは多客期で日中の一
部時間帯しか発券できないことに変わりありません。 2005/02/27 14:24:27
(ペン倶楽) はやてさんありがとうございます。豊岡のPOSには発券機がついた
ままという事でよろしいのですね。 2005/02/27 18:37:56
(はやて) ペン倶楽さん、豊岡は停車時間に下車したため、はっきりと確認で
きませんでした。お役にたてずすみません。 2005/03/02 00:25:25
(ペン倶楽) はやてさん、城崎のMR32情報ありがとうございました。何とか都
合をつけて行ってきました。豊岡は、窓口と事務所の間にPOSが２台ありまし
たが発券機はついていないようです。 2005/03/02 11:05:31
(はやて) ペン倶楽さん、ご報告ありがとうございました。参考までに「城崎
温泉」のＢ−ＰＯＳ入場券は購入できましたか？私が２月に訪問し駅員に聞い
たところ、概ね３月中旬までの日中で、混雑すれば予備窓口を使用しますので
購入できると思います。とのことでしたが… 2005/03/03 18:59:47

博多南が時刻表の地図上ではあぼーんらしいが？

だって、定期券しか変えないもん。指定券は、となりのＪＯＹで。

ここではﾀﾀ愚痴とかの話はないの？

ペン倶楽って暇人でかつ金があるんだねぇ、最高だなｗ
現地までいちいち端末確認の為にすっ飛ぶ所がすごい！
それに比べてＭＴ５４は自分で確認してないパターンが多い。
あと、ちゃんと端末の形把握してるのか？

この二人、仲良さそうなんだけどな。　

>>109
関係ないからね。
ここは切符系掲示板の香具師らを語るスレになりますた。

高知県の須崎だったか窪川がそうだったような。

ところで宿毛駅のみどりの窓口は運転停止後も営業しているの？

ﾀﾀ愚痴軍団の中で切符系掲示板に投稿してる香具師晒しｷﾎﾞﾝ！

またボン倶楽の自画自賛レスかよ？(ﾌﾟ

ＬＸＩが怪しいと思う！
毎度収集紀行の度に駅にしつこく頼み込んで補充券出させてるし。

段々私怨ネタが増えてきたので別スレで移行っと。

>>114
どっかの掲示板で車内補充券を出してもらう為に乗務区へ行ったという書込みを見たが、
あそこまでマナーが欠けたやり方は良くないと思う。

漏れの場合は「買えるなら大人券で買う、断られたら引き下がる」という主義だし、
特別に出して下さった場合は必ず礼をするし。

それがＬＸＩクオリティ

>>115
まぁ、普通はそうだわな

>>116
某私鉄の乗務区に押しかけて、図補発行させたのはバスあらって椰子。

学難は平日はokなんでしょ。図補は。

>>119
乗務区に押しかけるのはどっちにしろ、非常識でしょ。
バカあら以外に相変わらず、ＬＸＩもやってるよね。
名鉄やらの乗務区に押しかけて図補作ってもらうとか終わってるよｗ

バカあらもみつはしも山禾■の忠則に比べりゃ或意味マシ鴨な。

山禾■忠則はこのスレに降臨しないかな？（ｗ

あの辺りの掲示板、ボン倶楽がうざくてたまらんｗ
金持ってて暇な辺り、実はボン倶楽＝半ズボソなんじゃないのか？おいｗ

電話でやり取りしながらの手書きの指定席券が良かったのになあ

実際、吸収や氏酷は指定券がＰＯＳ発券可能になってそんな光景はほとんど見なくなった。
倒壊はやらないし、束やｺﾋは従来のままだが、束は何やら支社ごとで料補の発券制限掛けてるしな。みどりの窓口のある駅に行けとかお客様に失礼だと思わないんだろうか。

>>(ピグマリオン) 【厳重な駐車規制】……それが嫌で、開幕前に長久手のバス券を買いたかったのですが。路駐が出来ないのならもう２度と行かない様な気がします。 2005/03/29 18:05:37

あっ、そう（ｹﾞﾗ
だったら来るな！

>>(ピグマリオン) いえ、様式変更かも知れませんし。 2005/03/29 18:07:08

だったら自分で調べろﾎﾞｹ！！！

>>125
水戸支社？

>>127
水戸支社だけじゃないよ、仙台支社もそうだし、横浜支社も。
下手したら全支社に通達出るかも。
非常用だから嫌なんだってさ。

束の横浜支社は厨廃軍団がみど窓ある駅で、無理に出補やら料補やらを出させたからじゃない？

>>129
LXIやタマヲモナー

>>127
出札の職人がいなくなったからな。　誤発行のもとだから、会社もいやがるんでしょうね。
料補なら直営駅のみどりの窓口ない駅で指定券を頼めばいくらでも出るでしょう。

>>131
水戸支社は、POS設置駅でも料補発行（というよりは指定券取扱）を断る
仙台支社・新潟支社は、POS設置駅で料補発行する駅が多い（除く左沢線）

出補はｺﾋのMR未設置駅でつな。あとは有名な筒石とかか。

もう日付が変わったから昨日なんだけど、首都圏の近郊某駅で、オペレーターと対話
して発券する「ＫＡＥＲＵくん」という指定券自販機が出現、みどりがなくなっていた。

>>132
水戸支社って常磐線の県内全駅にみどりの窓口あるからなぁ
水郡線とか水戸線のＰＯＳ設置駅は指定席だせないんだね

あげ

郵政事業民営化法案で、小泉は
「郵便」「貯金」「簡易保険」の３事業に加えて、
【窓口業務】も分社化する方針を打ち出した。

もしも、
JR で【窓口業務】だけ分社化されたら、
・どんな欠点（かなーりたくさんあるだろ）
・どんな利点（なんかあるか？）
が予想されるかな？

>>136
東日本がＫａｅｒｕ君が浸透した暁には、オペレーターを全て派遣に切り換えるとは発表してたね。

>>136
利点
・経費の節減

欠点
・ベテラン担当者がないなくなり窓口業務の渋滞
・機密保持の困難による偽造回数券の出回り

>>136
近鉄がすでに駅業務分社実施

>>138
>機密保持の困難による偽造回数券の出回り 

そこで個人情報保護法ですよ。
機密情報を漏らしたらﾀｲｰﾎ。

＞・ベテラン担当者がないなくなり窓口業務の渋滞

コレすでに現れてる。

最寄り駅は東海交通事業だが、周遊きっぷもすぐに発券してくれる。
直営の駅より対応いいし。

>>139
東日本も東北を中心に駅業務を分社した会社が発足し、既に一部稼動

ところで、Kaeru君で、ＪＲバス「ドリーム号」の指定券は買えるのですか？

>>144
今のところ、ＪＲ全線の乗車券類だけですね。
バス券は申し訳ないが、まだ扱いがないのでとオペレーターが申してました

新幹線とかじゃない普通の電車のグリーン車乗るのに何処で券買えばいいんでしょうか・・・？

>>145
そうですか。駄目なんですか。

どうも済みません。
ありがとうございました。

倒壊ってみどりの窓口と言わなくなったんじゃないけ？
今は単なるきっぷうりば。

>>148
窓口営業しているすべての駅で指定券が買えるからな。

>>142
最近ＴＫＪの駅がやたら増えている。安城や武豊まで委託駅とは…。ビックリです。

最近、大久保駅（新宿の隣）の券売機で近距離きっぷを買うと、
（ム）＜実際には○の中に「ム」＞という表示が出るように
なったのだが、この「ム」は無人駅の「ム」とは違うのか？

東海は管理駅以外は委託化するんだろうな。
まぁうちの最寄り駅は直轄駅となんら変わりないけど。
むしろＴＫＪの社員の方のほうがいいかも。

東海は委託化で西みたいに早朝夜間無人駅が増えてしまうのだろうな。

>>151
結局、(中)大久保では、ＭＶでも乗車券が買えない(鶯谷・上中里は買える)から、無人扱いになってしまうんじゃないの？
車内での乗車変更や各種割引で○ムがついているのとそうでないのとでは扱いが違うんで。

取手駅。西口と東口両方緑の窓口あったが、
指定券券売機を設置して、片方を廃止。

○ムがついているとついていないのは何処が違うの？
乗車券の買い替え？ができるとか？

>>156
○ムは、例えば(中)大久保→210円で三鷹で下車しても
（普通は下車した時点で途中下車前途無効として乗車券は回収）
窓口でその乗車券を提示して、(中)大久保→信濃境までの乗車券に乗越の変更ができ
その場合は差額支払扱いとなる、でよかったっけ？

別に車内や着駅精算でもいいんだけど。。

大久保や鶯谷の指定券券売機も「かえるくん」にするのかね？

>>125
Ｑはまだ旧型ＰＯＳの駅があるから、そこでなら可能。
実際「さくら」の券を発行して貰った。

○ムがあると、入場記録（パンチ穴･はんこ）無しでも支障なく出場できるんじゃなかったっけ？

これかな？
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/02_setsu/index.html
第27条第２項及び第３項参照

要は、自動券売機では学割乗車券等が発売できないから、
後で精算するしかないということかな。

だから「清算所」ではなく「精算所」だったような覚えもある。

>>160
そんな決まりは無い。

「○ム」駅って、他にもあるの？

>>125
自動改札推進の為では。
数年前、出張の客が「ホチキスで(乗車券と特急券を)とめて」と言うのに対して駅員(JR貨物委託)が「今は自動改札で無理なんですわ」と言っていた。












当時のマルスはL型。横長の特急券で元々自動改札無理なのにｗ

酉はどうなるか？

酉もﾀﾀ愚痴に頼るしかないか？

どんな切符でも極力、自動券売機や指定券発売機に誘導しる束は逝ってよし！

>>167
逆に、入場券に関しては西に行けば行くほど「券売機でお求めください」
と言われる確立が高い気もするけどな

>>168
首都圏は、わざわざ券売機横に「入場券はみどりの窓口でお求め下さい」
って書いてあると故多いけど、なんで券売機で売らんの？ただ入場券買う
だけで、みどりの窓口の行列に並ぶなんてバカバカしい。

>>169
一言で言うとキセル防止。
130円の普通切符が発売できる券売機を制限しているのもそのためだが、
今は当時に比べれば自動改札機の駅が格段に増えているからそろそろ元に戻してもいいと思うけどなぁ。

>>170
なるほど。地方だと駅間長いから初乗り運賃が１４０円じゃない場合もあるし、
初乗り切符買うより、入場券１４０円を買えば、お得？にキセルできちゃう場合
もあるからね。

>今は当時に比べれば自動改札機の駅が格段に増えているからそろそろ元に
戻してもいいと思うけどなぁ。

それに束日本は西瓜利用推進してるし、磁気券もＦＳシステム導入してるし、
キセルはほとんど出来ないんだし、戻しても良いよね。

>>171
１人で２枚入場券を買って２枚連続で改札機に投入、
電車から降りてきた仲間に渡して１枚ずつ持って出る、という手口もあるわけだが。

>>170-171
新宿などに逝くと、未だに籠原付近の入場券(券売機ﾀｲﾌﾟ)がおっこっている。
数十円の差こそあれ、あの手この手で脱出するから、結局は変わんないんじゃないの？

キセル撲滅は永遠のテーマか・・・

age

品川駅のみどりの窓口。いつも束のほうは行列なのに、
倒壊のほうが客なし。クレジットカードが使える今、西瓜
定期以外すべて対応できるのに・・・

>>176
一般客からすれば、東日本管内発の切符が買えないと思っているのかもしれない。
他に同じような現象は、東京駅丸の内地下の窓口向かいにあるｺﾋプラザもそうかな。

>>176
束管内在住者が見慣れたデザインの看板の方へ集まっているだけなのでは？

>>176
VIEWカードが使えない。（カードとしては使えるがポイントが．．．）

秋葉原電気街でで　名古屋１４０円の切符を拾った
９９％不正乗車の残骸だろうな

川越線ユーザーだが、みどりの窓口のない駅でも定期券が発行できる
みたいだが（磁気のみ）、どうやって発行してるの？まさか今時スタンプ
なんて事はないだろうし。定期専用の端末でもあるのかな？

>>181
ＰＯＳ端末　さすがに印発はないだろうし

>>182
どうも。

JR東日本の定期券販売機はVIEW以外のクレジットカードが使えないので、窓口に並ばないといけないorz

>>184
ホント、それどうにかしてほしい。指定席券売機は使えるのに。
あれだってちょっと設定変えれば使えそうな気がするんだが。

瀬戸記念橋っていつの間に消えたの？

>>184
そうでもないらしい。　八王子支社管内はロム変えて対応になったみたい。
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1114923402/66
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1114923402/70

指定席券売機つったって

土日きっぷなど指定券引き換えタイプにゃ使えねーじゃん。

>>188
もし、使えるようになったとして、
「指ノミ券」の制限４枚ってのに、機械がどう対応するかが鍵だな。
本券を挿入して、「指ノミ券」の発券回数をチェックするか？

でも、
乗車券類変更して、５枚目の「指ノミ券」を入手する場合は、

>>189
ラッチ内乗り継ぎもあるしね

>>190
土日きっぷ は ラッチ内乗継は関係ない。
それぞれの列車の数だけ指定券の枚数カウントされる。

>>191
ラッチ内乗り継ぎは関係あるよ。
ただし、１個列車として取り扱うのは、料金計算が通算となる場合のみ。
（例：古川→小山、高畠→新白河等）
タリフもきちんと「新幹線改札内をラッチ内乗り継ぎする場合は１個列車として取り扱う」
と明記されているよ。

>>192
水戸乗継と山形乗継は?

>>192
高畠→新白河は、特急料金は通算とはならないぞ。
「奥羽本線の特定の特急料金」と「東北新幹線の特急料金」の合算。
グリーン料金だったら通算だが。

>>194
ご指摘ありがとうございます。確かに「奥羽本線の特定の特急料金」と「東北新幹線の特急料金」の合算となります。
ただし、このばあい、この両駅を１本の列車として通過する列車は存在するため、（双方の駅に停車するパターンは通
常無し）１本の列車という解釈も可能だということを言いたかったのです。説明不足な文章で申し訳ありませんでした。

97 ：列島縦断名無しさん ：2005/05/13(金) 01:22:47 ID:/bmmYUaZ0
　　　【◎◎◎JR山手線駅指定席券売機座席指定可能のお知らせ◎◎◎】
JR山手線駅の指定席券売機では現金で購入の際での
「在来線特急のみ」「東北、上越、長野、山形、秋田新幹線」の
自分の希望する座席が選べるようになりました。
またこの指定席券売機では１ヶ月先の「都区内パス」、「青森往復きっぷ」などの
トクトクきっぷも発売しております。
　金曜日は「「みどりの窓口」は大混雑しますので一度はお試しください。

本当？

１ヶ月先の「都区内パス」が買えるのはいいね。
いいことできるｗ

>>196
本当。いつもでMV先買いしてる

最近、Suica定期券機能を設定したMV増えてきたね
（東中野の東口に至っては、Suica・磁気の選択までできるし）

＞JR山手線駅の指定席券売機では現金で購入の際での
＞「在来線特急のみ」「東北、上越、長野、山形、秋田新幹線」の
＞自分の希望する座席が選べるようになりました。

クレカはダメなの？

１９９Ｐ愚♪

２００強奪ＮＥＯ♪♪♪♪♪♪

ＪＲ束はそのうち、利用客数の少ない駅のみどりの窓口はすべて
カエル君にする気なのか？

ﾎｰﾎｹｷｮ




鶯谷

無くなってはいないけど鶴見は東口のみどりの窓口が無くなって指定席券売機が出来てた･･･
でも西口にあるからまあ良いか･･･

東のMVは、緑幹線のシートマップが出るみたいですね。東京新大阪間を含むと、シートマップは出ないと、チラシに書いてあった。悪の権化は倒壊だな。

券売機があるだけいいよ。

政令指定都市の中心駅・浦和駅の東口なんで指定席券売機すらないぞ。
かろうじて自由席があるだけ。

西口？遠いよ。迂回する必要あるし。

>>186
瀬戸駅前に移転、盛業中
http://www.setocci.or.jp/setomachi/parti/03-1.html

ところで江差はまだあるんだよね？

松本駅西口（メインではない方）でさえ窓口あるのに

>>192
ラッチ内乗り継ぎを悪用する香具師が出てきているのでそろそろ規制されそうな悪寒。

>>205
浦和駅は高架駅化したら問題解決すると思われ。
たぶん改札は一カ所になるだろうし。

ｱﾋｬ

ＪＲ倒壊全駅
「きっぷうりば」しかない！

>>211
地方には「みどりの窓口」の看板が残っている

保守

今、福知山線の塚口〜中山寺間のみどりの窓口って営業してるの？

貨物の委託駅である駅ってあるのかな？

鶯谷のみどりの窓口は、地方から吉原に遊びに来た人が帰りに使うくらいだ。

>>214
5月中ごろにその区間内のうちの1つの駅に行ったら、
ちゃんと営業していて、きっぷが買えたよ。
(もちろん当該不通区間を通らないきっぷです。)

朝霧駅はみどりの窓口復活か？

井出天皇を追い出したから経費削減を止め
「安全第一！お客様のために！ＪＲ西日本」
http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610626

ちなみに６月の時刻表から
朝霧駅は、白抜○→緑●に変更されてますた。

マルスがあるのにみどりの窓口の表示がない駅って多い、
吉備線の備中高松とか。

東海にもたくさんある。
中央線だと、釜戸・武並・野尻・大桑・須原・藪原・奈良井

２２２酉塞ﾉﾘ健康兄弟♪

先週、仕事で小林に行ったのですが、このスレを見てたので、
帰りに小林駅にも立ち寄りました。　窓口のガラスに「みどりの窓口」の
ステッカーが残ってますた。

>>216
上野まで送ってくれる店も多いしな。

けありませんが、事実上個人で何もかも作業しているに大勢のみなさまお一人お一人への個別サポートができません。ご理解いただいた上で、よろしければご利用ください。

よくある質問と答え(FAQ)
サポート掲示板「技の裏」 (画面左帯にあります)
上級者向け設計構築メモ「スタディーレスキュー」
技術リンク集

みどりの窓口のない駅にある、定期券等の発行できるＰＯＳ端末って、
指定券センターに問い合わせる必要のない、長距離乗車券、自由席
券も発行できるの？

>>220-221
簡易委託駅にマルスがある場合は取扱に制限があるから、
「みどりの窓口」には該当しない。

しかし取扱に制限のあるＥＲ端末（リモートマルス）設置駅がみどりの窓口設置駅扱いなのはねぇ。

>>218.219
朝霧行ってきますた・・・
新型マルスが一台ありますた。

朝霧は夜間無人やめたの？

総武線市川 糞券売機稼動開始
窓口が1つに潰されるのも時間の問題か。
相談等で窓口が長時間塞がれる事も多い駅なのに･･･

age

ネット予約も進んでるし、時代の流れか。

>>230
あと、本八幡もね。

市川は指定席券売機3台のうち、左側1台がSuica定期券発売対応になった。
これで定期をカードで購入時に窓口並ぶ不便は解消となったが･･･

>>234
さっそく定期の継続購入してみたけど、印字が薄すぎて亡霊のような定期券になってしまったｗ

>>235
西瓜定期のリライト機能、駅（券売機）によってかなり印字濃度が
異なる気がするんだが。酷いところは前の印字が完全に消えてない
状態で上書きするからすごく見にくい。

>>229
夜間は係員だけみたい
昼は年寄り倶楽部のために
マルス空けてます。

>>230 >>233
7/1から窓口1つになるとの貼紙が登場した。

>>238
やはり市川・本八幡は窓口が１つになるのか。
あとで貼紙を確認してみまつ。

今日、貼紙見ますた。
「一窓口化」だそうです。

偕楽園駅は、一体いつになったらみどりの窓口できるの？

>>241
そんな物作るより
さっさと西瓜使えるように汁！
（いまだに簡易西瓜もない）

俺が利用する駅の指定券券売機っていつも空いてる。
窓口は１０人以上は並んでるのに。
券売機で買えないきっぷは仕方なく窓口で買うが、
今後、窓口も減らして行くだろうから、券売機の機能を高めて欲しい。
乗車券の行先を特急停車駅以外でも単純な経路なら指定できるとか、
電話・ネット予約で席番まで選択できるとか。

>>243
だいたいどこの駅も、窓口は並んでるのに、
券売機はガラガラだよ。

>>243-244
単純な乗車券・特急券を急いで買いたい人用と考えれば、券売機が
ガラガラなほうがありがたい
特急回数券で指定だけ欲しいときとかも、窓口でややこしい注文を
している香具師が前にいると結構イラつくしｗ

そうすっと問題なのは窓口が面倒な客で占拠されちまうってことなんだがｗｗ

>>245
みどりの窓口減らす代わりに、券売機案内しているバイトのような人が座っている相談専用窓口を解説して欲しいな。
バイトの人件費は要るけど、駅員とマルス置くよりは経費かからないだろう。

券売機で小田原〜(新幹線)〜静岡〜(特急東海)〜小田原の乗継割引特急券が買えない…

どこかのスレでみたが
マルスをヲタ用に開放して欲しい。

>>248
少し前まで、JAノLが予約システムを、有料で会員向けに開放してたことはあったな。

券売機で買えば100円割引とかできればねぇ...難しいのかなぁ

>>250
銀行の振込みなんかも窓口は手数料高いしね。
券売樹利用でポイント付与とかならいけるんじゃないかなぁ。

えきねっとやエクスプレス予約を使えってことかな。
新幹線しか安くならないけど

>>251
グリーン車も車内販売は250円高だしねぇ...これはちと違うが
まぁ、マジな話企画切符が券売機で買えれば満足です

ちなみにポイントだとｺﾋエリアの人間にはきついな...あまり混んでないから(w
本八幡とか窓口1つになるんだって?　手稲でも2つあるのにねぇ

うちの近くにある駅は短距離券でもマルスで売ってくれるのが親切だよな。

>>242
原宿の臨時口にはしっかりあるのにね。

>>254
俺、田舎に住んでるけど、じいさん、ばぁさんは券売機には行かず、
かならず窓口行くな。でも、いつも空いてるから別に渋滞にもならないし、
駅員もわかってるから、たとえ最短距離でも発券してくれる。

当たり前だろ。券売機の説明は面倒だ。もし、間違った金額の切符買われてみろ。無駄な控除が増える。

俺のところもそう。券売機で悩んでるばあさんいたら、窓口の駅員がこっちどうぞって言っている

このまえ、知り合いを見送るために上野駅にいったんだが、特急ホームに入るため
入場券を買ったら、通常のマルス券タイプの切符上に「東」マークがついていたが、
あれってｐｏｓ端末で出すと出る表示だよね？上野駅の特急ホーム横の窓口って
ＰＯＳ端末だったの？

>>253
根府川は券売機前にある証明書（※）を見せれば車内で事前料金適用されるぞ。

※普通列車グリーン車事前料金適用連絡書
日付け（ｒｙ
（※）をお持ちのお客様は、
下記理由によりＧ券を事前に購入できなかったため事前料金
の適用をお願いします。

１　券売機保守作業
２　同締め切り作業
３　同故障のため
�C　その他（事由　券売機が高額紙幣費対応のため）
＊本連絡所は本日16:30から翌日16:30まで有効です。　　という書式。

>>257
国立では手のブルブル震えてる爺さんに、券売機の使い方教えてた。

>>243
臨時のML仙台とかも買えるようにしてもらいたいな
たかが510円で窓口の人に頼むのも気が引くし、空いてなかったら尚更で･･･

ちなみに、あいづのおかげで大宮〜郡山なら買える

>>259
MRで出すと締め切りん時の処理がめんどいから、POSで出すんだってさ。

>>259
切符の色は水色でしたか？　それとも緑色でしたか？
前者だったら面白い
後者だったら繁忙期などの臨時出札口（ブース）で出すハンディターミナルの磁気券ってことになるけど。

ﾎｼｭ

>>263
おれもそこで入場券買ったことあるが、たしか緑のほうだったな。

亀戸も7/1から2つあった窓口を1つにした。
ここも機械導入したため。

三河島・南千住あたりの窓口がヤヴァイとか聞いたけど、実際どうなの？

>>267
三河島は指定席券売機設置されてるからなぁ、そのうち撤去じゃない？

>>268
３玖珠。
こんど18切符買いに逝きます

みどりのおばさんあげ

西はやめたの？窓口撤去

年寄りの反対がかなりあったみたい

みどりの窓口大混雑age

三輪

蒲田なんて指定券自動発売機ないのに２２：００でおしまいになる。
さすがに、ていはつ君は３台あるが…

今日、取手駅で１台しかないマルス端末が故障してた。
数ヶ月前に指定席券売機いれて、もう一方のみどりの窓口閉鎖。
指定席券売機は反対側だし、その券売機も指定券とはいいが、
フリー切符とかは発券できない。
だから困るんだよね、窓口廃止、数減少されると。

フリー切符は、ふつうの緑の券売機でかえる。
カード使いたいなら、びゅープラザで買えばよい。

>>277
ふたりの北東北とか、券売機で発行できない奴もあるでしょ？

みどりの窓口無くなっても、びゅうや旅行会社で買えると
言われるかも知れないが、地方にはその肝心な旅行会社
がない場合が多い。びゅうも最近不採算店舗閉鎖してるし。
結局みどりの窓口ということになるんだよね。

青梅線の蛙君って、その後どうなの？

>>279
いまだに案内係が常駐

>>277
1860円以上（だっけ？）は、最初から窓口で買えと書いてあるから関係ないな。
で、地方のある程度の大きさの駅でびゅーも緑の窓口も近隣に旅行代理店も
ない街がどれくらいあるんだよ。

地方は逆にみどりの窓口の営業時間が長いぞ。
俺の実家の最寄り駅は人口5000人の街の玄関口だが、５：５０〜２２：３０（始発〜終電）まで開いている。
駅員1人勤務だが。。

緑の輪狸♪

>>282
朝は普通だが、２２：３０終電というのがいたいな（ｗ

スレ違いだけど、JR御殿場線　山北、松田、下曽我駅
昔はマルスがなかったが、あさぎり特急化で導入。
山北、下曽我は朝　9:00〜18:00迄だが、松田駅は5:30〜23:00迄
組合が強いJR東日本じゃ考えられないサービス。
東海だから出来たのね？

東海は簡易委託にもマルス投入したからなぁ。
委託先の自治体等が販売促進に力を入れていたよ。ここでは全国の指定券が買えますよって感じで

>>286
在来線を放置しているイメージがあるけど、そうでもなかったのか？

>>287
東海はずば抜けて導入が遅かったが一般カードを窓口で買えるようになったし、むしろ最近では東日本より窓口営業時間が長いだけ東海はましかも。
あと東海は熱海〜米原の東海道本線区間全部の無線設備にA/Bタイプ導入したりやる気はみせてる。

豊橋なんか０：３０まで開いてるよな

○小倉駅員冷房ガンガンにして寝てました。

新橋で窓口の行列に一人一人たずねて
券売機に誘導しようとしていたが
思いの外複雑な用件が多く
MVへ誘導するのに失πしていた。
そんな自分も長柄変更。

宇部線で「みどり」があぼーんされた駅
阿知須　2001年の山口きらら博開催時のみ臨時開設
居　能　2001年に駅務委託と同時にあぼーん
琴　芝　2001年に居能から機器を移設するも、2003年にあぼーん

車内では学割って会社によって出来るのか出来ないのかわからなくなった。
かつて中央東線岡谷から豊橋方面に行ったとき、束の車掌は学割発行拒否したが、辰野でチェンジした倒壊の車掌は快く応じてくれた。

ちなみに、辰野線の小野はミドリじゃないけど、梓回数券や学割も扱ってくれる。

>>293
車内での学割は、無人駅、(ム)扱いの駅で乗車した場合のみ車内で取り扱うことが出来る。

西の方から帰るとき、18きっぷで甲府まで来て、
力尽きて甲府からかいじに乗ったときは
車内で、甲府までのきっぷ等は一切見せずに単に
「甲府から三鷹まで学割」と言って学割証を渡したら、
乗車券は黙って学割で売ってくれた。

>>293
>>梓回数券
どうやって出すの？　常備あると思えんし・・・。
補充券出し？

東海だけなんでわざわざきっぷうりばになったの？
単なる天邪鬼？

>>296
POS端末

>>294
中央線大久保、京浜東北線鶯谷、上中里、東十条

POSのあずさ回数券って発行替できるの？

ＰＯＳじゃできないだろう・・。

POSって磁気データ入ってないの？

>>299
よくしらないけど、それが(ム)扱いの駅でしょ？

東海のマルス設置の簡易委託駅できっぷを買っても（ム）印はつかない。
「○○駅ＭＲ発行」と社員配置駅と全く同じ表示になる。
指定券も買えるし入場券も買える。興味深い駅であります

>>304
(ム)って発売範囲とかが制限されている駅だから、マルスがあればJR全線買えるから
表示が無いのでは？

鶯谷のＭＶを訪ねようと思って生まれて初めて下車したものの、
誤って反対側の出口から出てしまった。

仕方なく歩いて回ることにしたのだが、
周囲は右も左もエロボテルばっかりで((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

仕事帰りだったため俺はネクタイでスーツ。違和感アリアリ （；´Д｀）

>>285
松田は営業時間が長い代わりに列車の発着時は閉鎖されるはず。

海は一定の営業時間を設けていてもその間に閉鎖時間があったり、
係員をインターホンで呼び出す必要のある駅もある。

指定席券売機で西瓜定期は発売できるのに、どうして磁気定期は発売
できないんだよｺﾞﾙｧ！
クレカ使うためにわざわざ並ばなけりゃいけないじゃねーか！

>>308
一部駅は両方発売できるように設定されている。

西だが、みどりの券売機でICOCAチャージできないのはなぜ？
ICOCA定期は対応したのに。
クレカでチャージしたいのにいちいち窓口に並ぶのはしんどいよ…

>>310
束もチャージできませんが何か？ただ、ビューアトレ？とかいう
ATMでクレカチャージできるが（西瓜ビューカード限定？）。
東京モノだけだな、窓口でチャージできるのは。

みどりの券売機、指定券の変更、当日分しかできないっていうのも不便。
出張の日程が変わる度に、ガラガラのみどりの券売機を横目に窓口に並ぶ羽目になる。

kaeru君の評判はどうなの？

東日本のみどりの窓口って、看板の色合いがちょっと濃い気がする

age松

>>297
あの会社的には「緑」はマズイからだろw

横浜は、営業時間の一番長い東口窓口ですら6:00〜23:00で、
指定席券売機でさえ、この時間しか稼動していないというのは
客をなめすぎじゃないのか？

旧相鉄口窓口も南口窓口になって営業時間が短くなったし。

上中里もか？

スレ違いだが。
相鉄口って相鉄の駅員が改札にいなかったか？結構前の事だけど。

阿久根

おれんじ鉄道になったからってみどりの窓口あぼーん

>>319
そんな記憶はないなあ。連絡改札ではないし。
相鉄口窓口備え付けの時刻表は｢相鉄みどり｣と
表紙にマジックで書いてあってちょっと面白かった。

南口改札から横須賀線・東海道線に乗り換えるのは
NEWDAYSのせいで遠回りしなくてはならなくなって時間がかかるようになった。

会津坂下、小国、出雲崎の利用者少なそう

万博八草、あぼーん

会津坂下は周辺の人口自体は多いからそれなりに利用者はいると思われ。
新幹線や特急の指定券販売所と化している田舎駅は結構多い。

>>317
横浜駅の規模を考えると短すぎだな。
神奈川県内では、小田原と松田は横浜よりも営業時間が長い。

>>325
小田原の新幹線口は６：００〜２３：２０。

>>324
磐城棚倉なんか、ほとんど新白河発の切符ばかり発券してそうだな。
浜田は拡声器まで使って｢広島からの新幹線はこちらで〜」と訴えていた。

新横浜が一番長かった。
松田は中休みがあるので、横浜よりもトータルは短い。但し、６時前、２３時過ぎでも開いている。

>>325
横浜から乗ってのぞみ1号に乗り継ごうとしても、
当日横浜で乗車券を買うことができない。
指定席券売機も利用できない。どう考えてもおかしい。

マルスの稼働時間が春から延長しているにもかかわらず
23時で窓口も指定席券売機も閉めてしまう。
銀行や郵便局のATMを少しは見習ってもいいのでは？

豊橋は４：３０〜０：３５。ここが一番最長か？

神田駅　8:00〜21:00
今宮駅　5:30〜23:00

大阪は便利だ！！

つ　指定券自動券売機ＯＲＫＡＥＲＵ君

束の窓口営業時間は、親方日の丸体質と無理な合理化の賜物です。

>>333
組合の影響力もあるのか？

>>334
(程度の差はあれ）各組合は反対している。出札担当者は休憩もろくに取れない状態。
今まで２４の泊まり勤務があったのがほとんどすべて変則の日勤勤務になった駅もある。
人員削減のうえ泊まり手当てが減って、減収になったうえに、労働強化になっている。
余裕のない状態の為、一人当たりのお客の対応に時間がかけられず、誤発売、誤案内なども増え苦情やトラブルも多発。
眼精疲労、ストレスによる体調不良を訴える社員も増えている。
こんなことやってるとお客の信用をなくすことに経営陣は気付かないのだろうか。

広島近辺でも営業時間5：30〜24：00とか、5：00〜24：00って駅がたまにあるな…
でも大体は5：30〜23：00だけど。

高崎問屋町はみどりの窓口があるのが不思議だ。

力口　シ台　木

平成14年9月末までしなの鉄道各駅で使用していましたマルスM-II型端末をお譲りします。
ttp://www.shinanorailway.co.jp/new/kippu.html
価格 1セット　￥150，000-（輸送費込み）

小さな田舎町の俺の最寄り駅
５：５０〜２２：３０

終電早いのでこんなもんです。なぜ潰れないのかが不思議だ。。

俺の最寄り駅。
7時〜17時20分。
指定券買う客あまり見かけない。

平日 ５：００〜５：２０
５：４５〜６：４０
７：４５〜１４：１５
１４：４０〜１７：０５
１７：２５〜１８：２０
１８：４０〜１９：２０
２０：００〜２０：１５
２０：４０〜２３：００
土日祝 ５：００〜５：２０
５：４５〜７：２０
７：５５〜９：１５
９：５５〜１４：１５
１４：４０〜１７：０５
１７：２５〜１８：２０
１８：４０〜１９：２０
２０：００〜２０：１５
２０：４０〜２２：５０
という俺の最寄り駅

>>342
何これ　ﾜﾛｽ

バイトのシフト表じゃないんだから・・・

ttp://saitamamin.hp.infoseek.co.jp/jr-c0409.htm
見ると、倒壊にはこういう駅がわりとあるみたいだ。

>>342の最寄駅を特定してしまった件

>>342
多気駅周辺住民

平塚でも２１時に閉まるからね・・・・
不便だよ。

東京駅
まあ、あそこの場合韓国の核ミサイルで駅や周辺の建物ごと蒸発してしまったわけだが
いくら報復に日本の潜水艦がソウル市を地上から消し去ったといってもあの出来事は悔しかったよな

>>342
列車発着時にはそっちの業務を優先するから窓口閉めるのかな？
でも5時から23時までやっているのだから立派だ。

窓口を閉めてる時間に駅員がやってること

列車の入れ替え
駅舎内、ホーム、便所掃除
得意先の企業へのセールスや定期券の宅配等
メシ

こんなとこか

俺の最寄り駅、７時頃に行くと「おはよう日本」が事務室から流れてくる

マジレスすると、多気駅の営業時間が細切れなのは1人勤務なのに列車の連結、
入替、転戦などの作業が頻繁にあるためとｵﾓﾜﾚ。その間を縫ってマルスを叩くので、
同じ倒壊でも名古屋駅の窓口に座るアンチャンとはかなり感じが違う職人ふう
の感じだった。（１８旅行途中に降りてみた感じだが）

旭川3:00〜1:20
これ最長？

>>354
そうなら最長の部類だが、指定券は23時から早朝5時までクローズされる筈。
夜行オホーツク・利尻だけは特別でクローズ前に発券してあるのか？

>>355
＞指定券は23時から早朝5時までクローズされる筈。

2/24から、発売時間が4：30〜23：55までになっています。

指定券の発売時間外は自由席のみ対応ぢゃないのか？

>>356
それは知らなかった！実際の有人窓口の営業時間がどんどん短縮され、首都圏も
7時〜21時の駅が増加傾向になっている。
その時間は建前は全国で？そうであれば23時30分に東京駅でこれから発車のムーンライトながらの指定席券が買えるということか？

>>358
＞その時間は建前は全国で？
マルスの大本の稼働時間なわけだから全国です。

＞そうであれば23時30分に東京駅でこれから発車のムーンライトながらの指定席券が買えるということか？
そういうことになります。

>>353
前に多気を訪ねたときは、いわゆる「制服」ではなく、作業着風の服を着たおじさん駅員でした。
（あんまり応対は良くなかった・・）

１人勤務とは意外ですね。発着本数（始終着含む）もそこそこあって、乗降客も割といるのに。

多気はちょっと前は無人君だった希ガス

多気駅は町の中心部からは離れてるよね

鶴見駅東口

東京京葉窓口は平日のみの営業になったとの貼り紙。
東海との競争でとにかく窓口の多い東京だが、
競争外の窓口にはそれも当てはまらないようだ。

この前、平○駅のみどりの窓口に行ったらミニスカのおねえちゃんでした。
キャスター付の椅子に座っているのですが、端末操作するときに激しく動くので、
そのたびに見えそうで…(;'Д`)ﾊｧﾊｧしてしまいました。

多気より相可が町

スレ違いだが江差線の湯ノ岱駅ってまだ駅員さんいる？
10年位前まだ小学生だった時に湯ノ岱に行ったんだがそこの駅員さんに
とても親切にしてもらったことがある。

あそこは確か委託の駅だし、利用客も少ない。
それに10年前の話だから、駅員さんも変わってるだろうけど、配属は
されてるのかな〜と思って

>>367
2年前にいったがいたよ
多分委託じゃなくて社員常駐だと思われ
今もタブレット交換のはずだから要員が必要

やたら旅行パンフレットがあって旅行代理店と錯覚するぐらいの駅舎内
指定券は江差か木古内にFAXして料補発券してくれる

>>364
ここは場所的に、東京の他の窓口に比べて
めちゃくちゃ客が少ないからね。

上中里

>>267
二週間前に行ったが居たよ
あそこは運転扱いがあるから正社員かと
ちゃんと北の制服、名札だった。人の良さそうなおじさまだったよ

↑
>>367の間違い

郵政民営化するなら、郵便局と駅を統合するのはどうだろう？
駅に郵便局を移して、郵便局へ駅業務を委託する。
（場合によっては逆もあり。JRに郵便業務を委託）
コンビニ、警察、役場などもいっそのこと駅に移す。

台灣の郵便局では切符の手配ができるのを思い出したから。

甲斐大和（みどりの窓口なし）も正社員が常駐だが、運転上の取扱いがあるのだろうか？

東千葉は運転要員のみ常駐

>>373
スイスの田舎では、駅窓口が簡易?!郵便局という
のがありましたが、郵政民営化で逆に委託解消の
方向に向かっているようです。ユングフラウヨッホ
なんかは他に委託先もないし、最高所の郵便局と
いうことで廃止もできないのでまだやってますが。

>>373　大糸線・平岩では郵便局が駅業務を兼ねている
郵便局へ行き東京までの切符を頼むと
翌日大糸線の運転士が局まで持ってきてくれる。

>>377
平岩は現在無人駅では内科医？確かに６年前に逝った時、松本までの乗車券を頼んだら、
レシート状の券だったが。

>>378　無人駅だよ
オイラの書き方がよくないかな？
郵便局の中の人に切符を頼むと、
ＪＲの人が郵便局まで届けてくれる。と言うこと

>>379
郵便局の中の人が補充券を書いたり、マルスを操作したりするなら、
「郵便局が駅業務をしている」と見なしてもいいんだけど。

もちろん、常備券を売るのも。

ちなみに台湾では、郵便局独自のフォーマットで切符が発行される。
料金券はなく、優等は全席指定なので、一枚の切符で乗れる。
普通列車は、車掌から切符が買えるので無問題。

>>356
指定券の発売が4:30から23:55に変わったって本当？
この前上野のみどりの窓口に23:00過ぎに行ったら、
「指定券の発売は23時までです」
って、でかでかと書いてあったが…

>>383
窓口が２３：００に閉まるだけでは。

>>383
本当。というか>>329にも書いたのに。

ｺﾋの総販って、マルスと稼働時間は同じなの？
それとも違うの？

>>384
窓口は23:30（もっと遅いかも）位までだよ。
23:30位に何度か中に入って買ってるので。
てゆうか、中に入ってカウンター自体に、
「窓口営業はしてるけど指定券は売ってないよ」
と言いたい感じにそれが目立つように掲出してあった。
窓口氏のミスか？発券出来るけど発券しない時間なのか？
>>385
倒壊の某駅にも、
「窓口営業時間4:30から22:00ただし指定券発売は5:00から」
って書いたまま…

郵便局兼務の委託駅で徳沢を思い出した。

age

郵便局と鉄道駅の話題となれば、かの大先生にコメントを頂きたいと願うや切。

>>390

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　　　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　⌒'　'⌒　　|　　　
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三河島駅みどりの窓口は、2005年11月20日であぼーん。

ソース:三河島駅掲示

みどりの窓口について文章で書けるスレはここだけか？
あぼーんされた話じゃないんだが。

９月頃、新幹線の指定席取るために池袋のみどりの窓口に寄ったら
空席状況を確認してその場で指定席券買える券売機があってえらく助かった。
が、その数週間後にまた指定席が必要になって、今度は蒲田のみどりの窓口に寄ったら
そんな豪華な券売機はなく、やる気のない社員×３の窓口（しかも長蛇の列）だった。
おまけに、敷地だけは広いのに、端の方は無駄にスペースが空いてた。

結論：蒲田駅はあの無駄スペースに券売機を設置すべし。

>>392
MV転換でせうか？
それともER？

>>394
MV転換です。私が見たときは既に2台稼動していました。
因みに普通の券売機(緑色の券売機)の台数も2台です…。

>>394
三河島にＭＶ２台蟻杉

１台松戸に呉

上諏訪にＭＶ設置。ＭＥＭ窓口が１つあぼーん

MV転換はかまわないのだが、感熱紙のMV30ばかり導入されるのが(´・ω・｀)

どんな券種でも買えるならMV転換でも構わないが、普通の回数券や往復券、
さらには入場券や企画きっぷの類などMVで対応できない券種が多いから困る。
複数窓口がある駅で減らすのはともかく、三河島や上中里みたいに完全に
窓口をなくすのはどうかと思うぞ。

>>400
それにMVではムーンライトながらの指定券買う時に困る。東京→小田原を指定して出てきたのが1〜3号車だったらどうすればいいのだ！呼び出しボタンで係員を呼び出せばいいのか？
それから個室寝台を購入したい時も困る。

>>401
前者に関しては今は大丈夫

>>400
束のMVってムーンライトながらの指定券買う時は席番指定ができないの？

>>402
ということは
>呼び出しボタンで係員を呼び出せばいいのか？
でいいの？

>>403
窓側か通路側の指定はできる。

>>401-404
[座席表から選ぶ]を押すと
1号車×2号車△3号車×4号車○みたいのが出て、
号車ボタンを押すとその号車の座席表がでるから、
名古屋枠で取るのを防げるはず。
何気に東京→小田原でMV調べると
1号車△なんて出て名古屋枠に空席あるんだよな。
それともこれは横浜支社仕様か？

（誤）何気に東京→小田原でMV調べると
　　　1号車△なんて出て名古屋枠に空席あるんだよな。
　↓
（正）東京→名古屋で満席なのに
　　　東京→小田原でMV調べると
　　　1号車△なんて出て名古屋枠に空席あったりするんだよな。

>>401-405
空席が少なくなると（おそらく２−３席以下）
[座席表から選ぶ]
が選択出来なくなる罠

そのうち平井とか越中島とかもあぼんされるんだろうか

つ(千駄ヶ谷)

>>407
残席1でも表示できた気がするんだが…

>>407
そうだね
残席が少なくなると、B席かC席かの選択くらいはできるが
（A席やD席は既に満席）、座席表から選ぶボタンは押せなくなるね。
残席が少ないときこそ、席を選びたいのだが。

きのう、つばさ103号の空席を見たときもそうだった。

最近、若い女性の窓口職員が増えた。

男性職員だとダラダラと席を求める客にダラダラと付き合うが、
女性だとサッサと終わらす傾向にあるから待ち時間は減るはず。

サイバーステーションって携帯でアクセス出来ますかい？
でも、これって寝台特急の予約購入は出来ないんですよね？

>>413
個室は確かに不可だが、開放寝台ならおｋ

個室寝台予約するテクあります？出来ればネット上で決済したいのですが....

>>415
不可能です。

>>405
深夜の静岡あたりからでも指定取って乗ってくるので
名古屋枠の小田原は危ない。

JR束の近郊外窓口は段々と営業時間が短くなって来る一方だw

>>417
ちょっとスレ違いだけど、春にＭＶでながら小田原を買った時、数日後切符を眺めたら名古屋枠の号車だったことがあった。
その後窓口を見かけるたびに見てもらっても、小田原枠も既に満席OTZ

出発当日朝通勤途中にＭＶをいじり東京〜小田原・東京〜名古屋ともに満席を確認。でも、ふと思い立って「あったら反対に面白いな」と、「小田原〜名古屋」を見ると三角印・・・

え？マヂ？

窓口で確認すると「あ、１席ありますね」とのこと。

・・・結局料金がいつもの倍かかったけど、まぁ買ったとき確認しなかった俺も悪いから仕方ないか

>>419
東京→小田原、小田原→名古屋って買ってもあわせて510円だったけど。
俺もおんなじように後から小田原→名古屋買ったよ。その時は手書きのきっぷ（東京→名古屋）に両方の0円券をつけてくれた

西のMV端末の横に5489センター直通インターホンを取り付ければ、
コレはビックリ、駅員よりも発券のプロが対応する予約システムがいっちょあがり

厳密にはみどりの窓口ではないが紀勢本線相賀駅のマルスが町合併（紀伊長島町
＋海山町＝紀北町）に伴い、町役場と倒壊の委託契約終了によりあぼーん。
紀伊長島駅があるので町内に２つも窓口はｲﾗﾈということらしいが、
米原駅と醒ヶ井駅（委託）を擁した米原町も近隣を巻き込んで米原市になったので、
「町」で複数のマルスがあるのは北海道幕別町（札内駅と幕別駅）だけとなった。

マルスって何？ファイアーエムブレムの話？

>>422
松田駅（神奈川県松田町）にはマルスが２台ありますが。
蒲原駅と新蒲原駅のある静岡県蒲原町も。

>>422
宮城県柴田町（槻木・船岡）
宮城県松島町（松島・松島海岸）

>>422
長野県大桑村には野尻・大桑・須原と３台もある

>>423
ギリシャ神話に出てくる戦う神だったけか?
前にプロXで言ってたけど…。

松田(神奈川)と豊橋のみどりの窓口の営業時間は何時ですか？