【出稼ぎ】あぁ〜上野駅 ２番線【集団就職】

がんばれ上野

雪を積んで入線してくる奥羽本線特急つばさ、羽越本線特急いなほ、懐かしや。　　　

アメ横

「上野発の夜行列車降りたときから青森駅は雪の中」だっけ？

>369
あってるよ。　

なんか嫌なことでもあった？

12月の時刻表買ってきたけど
昔のにぎわいは何処。って言う感じだね。
普段と変わらないじゃん。（夜行列車）
俺の上野駅は、もう記憶と写真の中にしかないんだな。

いまから４５年前１２月１０日上野駅で。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

大勢の見物客の前を。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

雪、降ったてな・・・
あど　にすうかんすたら　おど帰るはんでな

>>371
鉄ヲタにも責任あるだろうな。

夜行列車無くなったおかげで、夜間移動が非常にやりにくくなった。
バスもいいが、疲れてかなわん。

おまけのおまけ

上野発乗ったことある特急急行
485系つばさ上野〜秋田　485系ひたち上野〜日立　485系あいづ上野〜会津若松
455系ばんだい上野〜喜多方　キハ58系いいで上野〜喜多方
おふくろの田舎や親戚の家行くのによく乗ったな。
次に目的地もなくただ列車に乗ることが目的で乗った特急急行
24系25型北斗星B個　あけぼのB個　はくつるA個　583系はくつるB
周遊券で津軽八甲田十和田乗りまくった。

雪さ屋根さ積んだ特急懐かしいべ　

東日本キヨスク(株)では、「駅から始まるあたらしいまいにち」でおなじみの駅のコンビニNEWDAYS市中展開第一弾として
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○ 開店日〜12月28日まで、Suicaのマスコットベンギンがお出迎えいたします。
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すべて表示価格より30円引き、また「お弁当」をすべて表示価格の50円引きで
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○ 12月26日(月)〜12月28日(水)の間、ペリカン商品お買い上げのお客さまに
ペリカン商品サンプルグッズをプレゼントします

アメ横の　雑踏懐かし　上野駅　

今の落ちぶれ感のある状態のほうが
むしろ上野らしくて良いとも言える

雪といったら上野駅だろう。
雪を積んだいなほが入線してきたのを見た時には腰抜かした。　

いつのことだったか、上野駅から最後に発車したＳＬ牽引列車は常磐線の普通列車だったな。

>>386
C57の牽く成田線直通列車が昭和44年頃まで走っていたらしい

上野駅に人生順風満帆の人間は似合わない。
訳あり風こそ上野駅。

上野の真髄は夜行急行にあった

いなほ脱線。詳しくはニュースを。　

５８３系ふるさとゴロンと号

運休？

アメ横は混雑してるべ

>>391
事故の影響でウヤだよ。嘘と思うなら駅に電話して

田舎から賀正

昭和４３年の集団就職

上野じゃなくて、浜松だけど色々考えさせるフィルムだ。
タイトルは「希望の町」
http://www6.city.hamamatsu.shizuoka.jp/ramgen/city/c43_04_b.rm

なんで東北人はそんなに東京駅乗り入れにこだわるんだよ。
上野駅でいいだろ！
上野駅の地上ホーム（１３〜１８番線）に新幹線ホームを増設すればいいだろ。
東京駅を使うたびに「東京駅に東北新幹線を入れたのは間違いだった」と感じる。
By　東海道新幹線の利用者のひとり。

東京駅14,15番ホームは国鉄時代に東北上越用として用意された。
だから上野方はカーブしてる。
倒壊はその約束事をあっさり裏切り、東海道用に奪い取った。
そんな東海道こそ東京にはいらない。品川で折り返してろ。

>>396
田舎モンほど東京ブランドに拘るのさ。東京北駅、東京中央駅、東京西駅、東京南駅ってヨーロッパ式に命名
した方が良かったかもな。
田舎の地名でもよく見かけるじゃん。ハズレの方でも軽井沢、県をまたいでも蔵王・・・・数えたら切り無い。
東京では、新宿から数百ｍでも代々木、千駄ヶ谷、新大久保・・・・。渋谷に近くても恵比寿、代官山、青山・・・
有名地名の近くでも負けず劣らずブランド化してるんだがな。

東北縦貫線が実現完成したら湘南方面へは上野乗換えが便利になる。

>>388激うまー！！

上野奇麗になってつまらん
あの昭和の味わいを無くすJRのクソ関連会社の企画バカ女が許せん

>>397
JR発足前から東海道用に使ってるんだが・・・？

>>402
相互乗り入れ計画はあったみたいだけど、倒壊が嫌がったんじゃなかったかな・・・・・。
しかし倒壊って、他の鉄道会社と協調しないよね。束でさえ、コヒや酉と協力してるし、
他の私鉄と相互乗り入れ始めたのに・・・・・。

>>403
束が工事費用出すから線路繋ごうよって言ってくれたのに、
倒壊は断った。
周波数が違うからって理由だとか。

>>404
交流周波数は、Ｅ２系で対応済みなんだがな・・・・・。当時は無かったからだろうけど、
実際は、そんな面倒な話じゃないし。鉄道なんてネットワークが命なんだけど、東京ー大阪間で
黙ってても黒字だから、面倒な事は一切やらないね。

平成元年１月８日　　

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m24357460

1000円か　

age

上野の駅員は態度が悪い！再教育しろ！

上野公園は美術館があり、芸術家の卵が日々技を磨く芸術大学もあり、その近くには東大とかかるから


結構、上流な場所だね

ワイヤレスマイク導入以後
上野駅伝統の立ち番の手笛がなくなってしまったのは残念だ…

この駅のATOSドア閉め放送も立番の肉声放送のおかげで聞く機会は殆ど無い
そこで笑うな大宮駅3・4番線もそうだ
かつての東京駅東海道線ホームもそうだったな…

特急ホーム１６・１７番線の上にもう１本高架ホーム造れる空間がある。
近い将来高崎・宇都宮・常磐線が東京駅に乗り入れ、特急も東京駅発着になったら
この空間に新１３・１４番ホーム造って寝台列車、臨時列車用にして
地平ホームは潰してディラ上野の拡張・・・

まあ妄想たっぷりだけど有り得るシナリオじゃないかしらん？

>>413
尾久〜上野の推進回送がネックになるから、
機関車列車のためにも地平ホームは残ると思う。
でも確かにさらなる地平ホーム縮小はあり得るかも。

と夢のないマジレス

>>414
？？　高架ホームでも推進回送自体はできるでしょう？
東京方面から来る車両の邪魔をしなければいいわけで。５〜９番に入らなければいい。
客車列車ホームが設定されれば高架でも地平でもいいんでしょう？
……ということは建設費の余裕がなければ地平ホームそのまま使うか。納得。

１３、１４、１５番ホーム閉鎖、１６・１７番に寝台特急ってところか。