都市の割にショボイ駅！

まああれだ、ＪＲの松山駅は涙もんのショボさだわ

（´・ω・｀）

>>1 松山は都市か？
新神戸駅

>>3
まあ四国一の都会ではある。

伊予鉄の市駅の方がだいぶ立派ぞなもし。

成増

小菅

松山と富山って、駅が似ているね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　渡島大野

東武東上線の坂戸駅。
あの駅舎と駅前の雰囲気だけでは、本当に10万都市の玄関口なのかと
思ってしまう。町制だった両隣の若葉や北坂戸との格差が大き過ぎる。
もっとも市長が「本市の玄関口は関越道の鶴ヶ島IC」なんて公言してる
ようでは、このままショボいまんまなんだろうな。

ＪＲの四日市駅

仙台駅
規模はデカいが思いの外パッとしないような・・・

>>9
「町制だった」→「町制だった頃の雰囲気が色濃く残っている」に訂正。

新青森
将来新幹線も発着する都会駅へと変貌するでしょう

新小岩駅北口　２３区内の駅には思えない。　昔の品川駅東口もすごかった。

南柏　大都会の割りには昔のまま。

>>14
俺は、いにしえの品川駅港南口の雰囲気は、いかにも「国電の駅」って感じで好きだったけどな。
とくに常盤軒＠港南口で、
東京新聞の関係者らしきヲヤヂたちが名古屋の中日本社の悪口を言ってるのを聞きながら、
そばをすするのが最高だった。

>11
え〜　そうか？
なしてそう思った？
在来線の優等列車がほとんどないから、とか？

栃木駅
とても栃木県の中心とは思えん。

>>18
釣だろうけど栃木は栃木市の中心駅だけど栃木県の中心駅じゃないよ

スレ違いかも知れないが、直江津駅に行ったときはがっかしだった。西から見たら新潟の玄関側だから大きいのかと思った。

　県　　県庁所在地
福島県　　福島市
長野県　　長野市
青森県　　青森市
なのに栃木市はなんで栃木に県庁ないの？

>>21
山梨市にも沖縄市にも県庁ない

>>21
ちなみに、昔は栃木市が県庁所在地だったが、
宇都宮に県庁が移転した。

>>7
そうそう。この間、富山駅に行って思ったよ。
松山駅と雰囲気が似てるよね。

>>21
明治だか大正だかに宇都宮県と栃木県が合併した
そのとき栃木市が県庁になったんだけど
その当時から宇都宮市のほうが規模が大きかったので
後年宇都宮に移転した。
県名と県庁所在地市名が違うより、県最大の都市が県庁所在地じゃないほうが不自然度が高いと思うけどね。

> 県最大の都市が県庁所在地じゃない

静岡市と清水市が合併するまで、人口は浜松市＞静岡市だった

>>25
福島県、三重県、山口県だな。
三重県では今日、四日市市が合併で30万都市となった。

県庁所在地が県名と違っているところは歴史上理由があってって話を厨房
の時に聞いた覚えがある。
確か明治政府に反抗してる藩は県庁所在地の名前を違えて、従ってる藩は
県庁所在地を同じ名前にした・・というような話だったと思ふ。
埼玉県は浦和だったけど、最近「さいたま」になり、栃木は栃木市で同じ
だったけど宇都宮に動いて・・といろいろ変化がありますけどね。

都市のくせにショボいのは・・東横線の高島町とか凄かったな。

埼玉は昔、岩槻と川越で県庁の取り合いになったが、
ちょうど、その中間の浦和に置くことになった。
ちなみに今年、その岩槻もさいたま市と合併する。
沖縄市は、もとはコザ市だったが最近、沖縄市に氏名変更した。

なんとかせんかい！知立駅！

>>30
三河安城（新幹線）と安城（東海道線）の関係から、
三河知立もそれなりの駅だと思っていたのに…

中野(23区)

四国総局が、松山にあったのではないか。　結構な駅だと思ったが、あれでしょぼいなら
佐賀、宮崎、福井、大津、津、神戸など、かわいそうなもんだぜ。

浦和。浦和。浦和。浦和。浦和。浦和。浦和。
浦和。浦和。浦和。浦和。浦和。浦和。浦和。
浦和。浦和。浦和。浦和。浦和。浦和。浦和。
浦和。浦和。浦和。浦和。浦和。浦和。浦和。

鶴見線の鶴見以外

三河島のショボさは神レベル。
15両対応ホームに、屋根は数両分。
東京見物のときは1回観ておいたほうがいい。

>>9
伊勢崎線加須駅のほうが立派だもんなあ。

>>33
旧四国総局は高松じゃないの？

相模原駅・市川駅

ヲタＱ
南新宿・参宮橋・代々木八幡・東北沢・世田谷代田

千葉県の市川駅は南口が再開発されます。駅前の建物、解体されまくってます。

>21
神奈川駅・県名を名乗る駅のわりには。
なんで神奈川の県庁所在地は神奈川市でないの？

>>41
神奈川市は横浜市に吸収されて神奈川区になりますた。

埼玉なんかもっとひどいぞ。
行田市に埼玉（さきたま）町っていう埼玉県の由来になった町があるけど、
埼玉（さきたま）と全く関係のない市に名前奪われたし。

西にぽーり

>>43
JRと千代田線の乗り換えと、未来の東大生のためだけの駅

名鉄の駅

山王（元ナゴヤ球場前）
栄生
東大手

その他トランパス導入後は軒並み無人化。

おまけに倒壊の尾頭橋

尾久、北赤羽、浮間船渡
こいつら最強

尾久は23区内なのに「国電」の駅ですらないしな

ttp://www.glin.jp/arc/arc.cgi?N=139

堀切

かろうじて金八先生の舞台だから何とか保っているようなモノ

>>42
埼玉「町」なんて今まで存在ししたことなないが？
行田市は昭和29年に埼玉「村」を編入している。

>>50
ああ、大字埼玉ってこと。町ってのは大字の意味だよ。

厚木
え、これが厚木市の中心とあぜんとした。
本厚木が中心なんだが。

>36
三河島の駅ホームから見える焼肉屋の看板の「補身湯」（今でもあるかな）ググってみな。

堺市（人口83万）の堺駅、堺市駅、堺東駅はどれもショボイぞ。
一応、市の中心駅は堺東駅（南海高野線）だが、人が少ない高島屋とか、
さびれた商店街があるだけで、おしゃれなショッピングモールとかはない。
もうすぐ政令指定都市移行なのに…

南海汐見橋線すべて！！

　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　 ／::::::::::::::::::＼
　　　 /::::::::/　　丶::::::＼
　　　/:::::ノ　　　　 ＼:::::ヽ
　　　|::::::: ＼　　　／　:::::|　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::::|　●　　　●　|::::|　　　|
　　　|::::| ..　　　　　 .. |::: |　　＜　さあ！早くおイキなさい！
　　　|::::＼　［__￣］　/::::::::|　　 |
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　　 　|_:::::::::｜　 |::::::::(⌒)::|
　　 　 |::::::::::|-､ ,-/......ﾉ~ ﾚ-r┐
　　 /....|::::丿|,,,,,,/.....ノ__　|　.| ﾄ ､
　 /.........レ.....|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
　 ﾚ...................|/....￣｀ー‐---‐′

いっ、いく〜〜。




ぬるぽ

>54
おされなショッピングモールあるだろ。

南武支線の全駅。一応大都市特定駅「横浜市内」内の駅なんだが・・・。
特に国道駅は神、あと浜川崎駅も。そして>>57をガッ！しとこうか。

国道駅は鶴見線だったな。

>>59
国道駅は、
「由来・高架下に国道1号線が走ってるから。」
なんていう神な駅だしね。

調布
周りはまだしも、駅自体は大したことない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　 r-──-. 　 ＿_ 　 　 　 | 　うんこ臭い>>1よ。
　　 /￣＼|＿Ｄ＿,,|／　　`ヽ　　　│　 いくつ糞スレ立てれば気がすむんだ！
　　l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l　 ＿ノ 　即刻、電車に飛び込んで氏ね！
　　| |　　l　´・ ▲ ・｀ l　　　| |　｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ　 ／￣＼
　　　　/　　　　　　　 　 ヽ.＿／　.,へ／＼
　　 　 L＿i　　　　　 /＿/l三l ／　　`ヽ　＼
　　　　l ―r‐､.　　　/　/　l三l ヽ.＿＿_. `ー'
　　　　￣￣)ノ／￣　./__/三/＿__＿_｣￣￣）
　　　　　　　　L_f

狭山市＠西武新宿線
このまま入間市と合併したら
名前が狭山市になるだけに
ショボさは最強モードになりかねない

　　　　　　　　 ＿
　　　 ＿ =ﾆ∠＿_）　ミ　､
　 ,∠＿_）　　　| 　　　｀ ､─､
　　　　 ＼ 　 　| 　　　　　>､_,)
　 　 　 　 ｀ｎ　∩ 　 　 ／ 　 　:
l⌒l──⊂(・（　　・)つ´ 　　 i　 !
ヽ､| 　／と(∀･ _（　・∀・） 　|＼l
, -､／　　 /(ノ　と 　　　)─‐l　 l　ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ 　　　（ Ｙ /ノ 　 人‐′
　 ￣（＿フ　　　　｀|/ ）　＜ 　＞∧∩
　　　　　　　 　 ＿/し' 　 ノﾉＶ｀Д´） ﾉ　← >>57
　　 　 　 　 　 （＿_フ　彡ｲ 　 　　／

逆にショボイ都市だが駅だけは立派なのは？？？

>>66
栃木
妙に立派に見える

>>66
ついでに
深谷
あれは反則でしょ

>>66
越後湯沢とか・・・

>>66　伊勢崎線加須駅ｗ

阪急中津駅にかなうのはないと思う。

春日部はどうよ

「都市の割りに」を強調すれば、
浦和や神戸もショボイ

都市の堀割りに千種駅

神戸の中心、三ノ宮駅は４番線までしかない。

鶴舞

神戸は優等列車に素通りされる駅だからなぁ。
特急「燕」が走っていた頃と比べたら今の姿はショボすぎだろうね。

西武立川駅
JR立川と全然違うからびっくりした。場所も全然ちがうんだね…。

あと新潟駅、新幹線→特急の乗換で1〜2時間ぐらいあった時、
暇だから改札出てみたけど、なんにもないじゃん。

逆に、もともと都市の割りにショボかった、京都駅構内や品川駅港南口は、ここ10年の変わりように驚くだろうね。

名鉄新名古屋駅は？
名鉄の中心駅なのに、複線だけの2線3面（2面3線ではない。
線路の間のホームにも番号が振ってあるので、
ホームは1〜4番線まであったような・・・）。

ＪＲ伊丹駅
ＪＲ宝塚駅
阪急の駅と比べると・・・・。

近鉄伊勢市駅
超ショボイ

訂正
伊丹×
高槻○
スマソ。

大船駅
ショボ杉。

　 .,r-n＿＿＿＿__、 ＿、　　　　　 　 　 　 　 ,-┐　　　　　　　　 ＿＿　　　　　 ＿
: ,i´ .＿＿＿＿＿_lﾞ .lﾞ : | .r￣￣￣|　 ｖ-----!　.ー--ｯ　　.|￣￣'｀　 ,,|　　 .ｖ-┘ .ト＿＿__、
　"Ｌ＿＿＿＿＿_}　|　.|　ﾞ‐'ｚ＿-''　　.―-ｯnr‐　r‐―┘　 ｀ﾞﾞ,/”._,-'"　　　 トｯ　.r‐‐'し＿__｝
　广'￣￣￣￣￣|　,!　,!　.,,,,,�＝@　　　　.,i´ ,-i､ .ﾞl　　　　._／｀　'“'',,""''-、　 /　/　　 |ﾞﾞﾞ1
　'!i｢「￣ﾞ,/「 l '｝　|　|　.| │ ,/ 　 　 　 　 (、ヽ″ |　　　　 |.,,-ﾆﾆﾆ,、＾'i､ ﾞl　 ,i´ / ,,--┘ 〈,、
　　‘'i､ ＾ .／　.|　.|　|　 | .|　.ヽ,,,,---、　 : `'‐ッ 丿　　　　″,i´.r‐，.ﾞlノ .丿 .lﾞ　/ ,!　r‐ｯ　.,,｀'i､
　l'''''" .,,､, `''''',!|　`i､.|__,］ `-､,,,,,,,,,--"　　 .广_,／　　　　　　ヽ,,,,"'＿,,,／｀　￣″ヽ,_,ﾞﾞ＿/｀ﾞ''"
　"''''''"　 `'''''''"ﾞ'''''′　　　　　　　　　　　 ‘"＾　　　　　　　　　　｀｀　　　　　　　　　　″

金沢駅がショボかった・・・・
大河で騒がれてた時に金沢城見に行った時に駅も見たけど
あれはやばかった。
あと福井駅も

>>66
岐阜駅

おけいはん　淀屋橋
同じ市内の阪急に比べたら涙が出そうなくらいショボイ

つくば・・・ってまだ鉄道走ってないか

東山線の名古屋以西の駅ぜんぶ。
桜通線の新瑞橋以東の駅ぜんぶ。

日中は人の気配ってものが…

都市かはわからんが、政令指定都市で一番ヤヴァイのは、
「海芝浦」
近くにあるもの（つーか行けるとこ）
「東芝」・「公園」

由来も、「海の近くの東京芝浦電気」だし。

政令指定都市でいいなら

仙台市・西仙台ハイランド　八ツ森
神戸市・菊水山

じゃねーのか

>>92
西仙台ハイランド駅は，仙台市の超郊外。
山奥であり，クマが出そうなくらい。

仙台でショポいのは，北仙台・長町　だろうか。
地下鉄との連絡もできる駅とは思えん。
まぁ，役割としては　渋谷駅に似ている。
（乗降客は多いが，ターミナルではなく，路線は１本。
　そんでもって，他路線と接続している。）

>>89
ほれ、筑波駅だぞ。

ttp://kiha048.fc2web.com/Tsukuba_Railway/S/Tsukuba/image5.htm

阪急宝塚

>78
あそこは、ほとんど昭島なんだが。

政令指定都市でも、山の方とか後から合併された地域は、とんでもない田舎だったりする。
どこを取っても、都市に値する人口なり機能なりを抱えているのは東京23区と大阪市と
東京から近くて面積の狭い川崎市、さいたま市ぐらいじゃない？
京都市なんか、左京区の外れの方は、10年前にやっと電気が通ったなんていう地域もあったし。

>>97
昨年、紅葉シーズンに大井川鉄道井川線の井川に降り立って土産物屋を見たり
井川ダムを見学してふと思った。

「ここは静岡市なんだよな」

さいたま市も田舎ですが何か
岩槻区とか

100

鶯谷
山手線で唯一、みどりの窓口がない！

>>99
うん。俺もさいたま市民だが、田舎じゃないのは南（南浦和武蔵浦和）
･浦和（浦和北浦和中浦和与野）･中央（北与野与野本町南与野）･大宮区だけ。
他の区には延々と畑が連なっている。

主な政令指定都市の代表ショボイ駅
適当なんで訂正加筆はご自由に

仙台　八ツ森（ただし約3年間停車列車なし）
さいたま　浦和美園
千葉　東千葉
川崎　大川
横浜　国道
名古屋　東名古屋港
京都　保津峡
大阪　木津川
神戸　菊水山（ただし3月いっぱいで休止）

>>101
都会って田舎もんの集まりじゃ。。。

札幌　あいの里公園
仙台　八ツ森（ただし約3年間停車列車なし）
さいたま　大和田
千葉　東千葉
川崎　大川
横浜　国道
名古屋　東名古屋港
京都　保津峡
大阪　木津川
神戸　菊水山（ただし3月いっぱいで休止）

川越線日進駅

お隣は日本有数の鉄道の要所なのに、20分おき、良くて10分おき、
昭和中期のしかないコンクリ作りの小さな駅舎に窓口1個、有人改札
の客とかぶると窓口お休み状態。
しかも駅前広場は車が2台止められるスペースだけでバスなんで
半径数百メートルない。

野田線北大宮駅も同類だな。

ま、大宮駅の隣で一番ショボイのはニューシャトル大成駅か。

副都心　稲城長沼

稲城長沼、稲田堤、稲城・・
どれが読売ジャイアンツのホームタウンである稲城市の玄関駅なのか？

>>93
仙台の隣駅は何処もショボい。仙石線はまだマシだが。
長町は高架化に期待。

>>108
和歌山の隣駅なんか4つすべて無人駅じゃなかったか？
ほんとに県庁所在地かよ。

ＪＲの京都と奈良は
一歩間違えば隣の駅は他府県
京都の場合は山科・奈良の場合は平城山があるから救われている
ところが
ＪＲの大津の場合は
隣の山科は京都府で
大津〜山科間で
県庁所在地同士が隣り合わせになっている

有名すぎるが、奈良線といいつつ、線路の区分上は奈良県内を通ってなかったり。
京都→木津は京都府内で木津→奈良は関西本線(大和路線)に属する。

大阪市の汐見橋。風情はあるが難波のそばにあることを考えるとショボイ。

金沢駅はチョー都会的！！！！

津幡駅はさらに都会的！！！！

森本駅はチョーウルトラ大都会的！！！！

ショボイ駅といったら高松駅。

隣の立飛駅はもっとショボイ・・・

武蔵浦和は、駅前の再開発地だけなら浦和の数倍都会的。
ちょっと離れると畑だらけだけど。

美川駅は森本の5倍は都会的

都営三田線全駅

つかお前らのショボイという基準がわからん
立飛なんて十分すぎるほど立派だろうが

愛知環状鉄道の新豊田

豊橋鉄道の新豊橋　　

京成金町駅
都心の駅なのに単線なんてありえない

> 都心の駅

JAR●にﾂｰﾎｳしますた

浦和＾浦和浦和
諸簿駅ＮＯ１は浦和です

やまぐち

磯子

北陸新幹線安中榛名駅

◆浦和劣頭がブサヨ護憲団体を設立◆
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1110155179/

>>127
あれはキてるね。

そうね

北陸本線小松駅。金沢駅もホームの淋しさが凄かったが小松も凄い。
最近高架駅になったが高架駅になるまえは古い駅舎が一つポツンと建ってるだけ。
商店街はシャッター通り（父談）だし目立つビルと言えば再開発で取り壊された雑居ビルと地元資本のデパートのみ。
反対側（コマツの工場側）はもっと酷くてプレハブ小屋だった。あれで北陸特急の大半が停まる駅だったのはある意味最強だった。

総武横須賀線の馬喰町＆新日本橋。
ポスト博物館動物園っていうくらい荒んでいたけど、今はどうなんだろう

北上尾 朝は低能DQNしか乗ってこない。掘っ立て小屋みたいな駅。

大森町
ホーム間の移動が踏み切りって都内じゃ珍しいのでは？

田舎の大都市の駅って、改札入ると１番ホームって所
多くない？

>>135
:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　　　あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　京都市にあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

日立駅
とても特急が全部停車するようには思えない

前橋駅

1面2線で、とても県庁の最寄り駅だとは思えない。
新幹線が止まる高崎のほうが、よっぽどそれらしく見える。

都市かわからんが、4,5年後には新幹線もすべてが止まる新青森、
1面1線なんですけど･･･。（増築の予定もなし）

まあ、新花巻も1面1線なわけだが、あっちははやてとまんないし･･･。

戸越公園、鵜の木、九品仏、神泉　全車両停まれないなんて　

いわき駅（福島県）も駅舎が小さいね。
人口36万人都市の代表駅とは思えない。
同じ県内の福島駅や郡山駅と比べたら、見劣りするくらい。
ひょっとしたら、会津若松駅と同じくらいかも。

>>138
2面3線じゃなかった?

>>140
神泉は改良済。

>>141
つーか、いわき市がアホみたいに広いからだと思うが。
人口密度は、福島市、郡山市、会津若松市と比べるべくもなく、喜多方市といい勝負。

>>138 県庁所在地のくせに昼間は運転間隔が30分に開き、
　　２両編成のガラ空き電車が走る前橋が最強だろう。
　　午後８時には窓口も閉まるし。

各県の代表駅が都市の割りにショボいパターン

１　駅が主要路線や私鉄などの鉄道交通の要所から外れているのでショボい
＞前橋、浦和、神戸、山口など

２　駅が市街地から離れているのでショボい（１との区別は微妙だが）
＞和歌山、熊本、鹿児島など

３　そもそも都市そのものがショボい
＞東北、四国、山陰

>>145
３　そもそも都市そのものがショボい
＞東北、四国、山陰

ﾜﾗﾀ



なんだと〜！

横須賀駅

>>136
京都駅は０番線です。

名鉄豊川線の諏訪町が最強ではなかろうか。
駅周辺には市役所、体育館、図書館、郵便局などの公共施設が集中し、アピタをはじめとする
商業施設も数多く、実質的な豊川市の中心となっている。
昼間は上下合わせて1時間あたり8本の列車が停車し、朝夕に運転されている特急も全列車が
停車する。
しかし駅は単線の片側ホームで駅舎もご覧の通りのショボさ。
ttp://kasugaura.fc2web.com/mei/suwacho.html

>>149
こんな駅に特急が止まるんだ。存在すら知らなかった。

>>149
駅前のバス停は「心道教前」だしな。

川崎駅も川崎市の中心駅としてはあんまりどうってこともない気が。

江ノ電の駅とか京福電鉄は市街地にある割には
小さい駅が多いな

東京モノレール「昭和島」
駅前に店も無い、あるのは汚水処理場だけ。
ホームも通路もショボ過ぎ・・・

市街地にある三島広小路駅 ＝ 単線片面のショボイ駅
街外れの三島駅 ＝ 新幹線も止まる大型駅

>>155
ワロタ　確かにその通り…　広小路駅前のミスドしょぼいね

広小路駅近くのユニーに入ってたスガキヤが撤退したのは残念…

>>157
て優香、ユニー自体が無くなりますから、残念！

>>154
もともと車両基地にあった信号場を駅にしたから
ところで江ノ電ってわざと窮屈に造ってあるのか？

東小金井｡駅のロータリーにフィリパブって…某兄目の制作会社があるだけ､存在感なし｡
>>140
貴方のおっしゃる所の方がまし｡

>>159
まあ、もともと路面だったから、路面の電停はしょぼくていい、
って考えだったんじゃないか？

　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　浦和！浦和！
　⊂彡
浦和〜。浦和〜、浦和〜、がNO1です〜
このすれは浦和に決定しております。
残りは諸簿駅NO1浦和についてかたり、スレを終了させましょう

>>160
禿同
東小金井マジしょぼいよね
中央線のあそこらへんは
吉祥寺＞＞三鷹＞武蔵境＞＞＞＞＞＞＞東小金井＜＜＜＜＜武蔵小金井＜国分寺だな。

>>162　浦和も大宮も今やさいたま市だからなあ。。。。


やっぱ埼玉県内なら坂戸でしょう

青梅駅ショボイな。
河辺・東青梅まで：複線の郊外路線
青梅：山間部の単線ローカル駅

東青梅＞＞＞＞＞越えられない河辺＞＞＞青梅

× 越えられない河辺
○ 越えられない壁
訂正スマソ

岡山駅西口！

福岡県庁の玄関口「吉塚」はとてつもなくショボかったが
高架になって少しはましに見えるようになった。

それを言うなら
姪浜＝唐津＝佐賀は駅のつくりがほぼ同等

佐賀最強ｗ

横須賀線　北鎌倉が最高だと思います

駅前にコンビニ無し、銀行も糖蜜の自動ＣＤ機があるだけ
夜になると駅裏の山から動物の鳴き声が寂しげに聞こえてくる
晩の下りは列車が発車してから5分後にはホームに誰もいなくなる

でも自然環境は最高！

>>160
環境派のスタジオジブリが、高圧線が張り巡らされた変電所の隣にあるってのも、
なかなかシュールな風景だな。

小田急の足柄駅にある小田急ＯＸはジュースの自販機しかない
最近本数増えたが、まだまだローカルな雰囲気がある

小田急の新松田⇔小田原の中間駅は、ローカル私鉄の空気がただよってるな

　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　浦和！浦和！
　⊂彡
浦和〜。浦和〜、浦和〜、がNO1です〜
このすれは浦和に決定しております。
残りは諸簿駅NO1浦和についてかたり、スレを終了させましょう

ショボイの逆だが、

函館駅は8番線も必要か？

>>165
河辺でうけてしまった

梅屋敷　（一つ飛ばして）雑色　六郷土手
素敵な駅名たちよ

東急池上線の接続駅を除く各駅

>>175
青函輸送の歴史を知らんのか？

　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　緑井！緑井！
　⊂彡
緑井〜。緑井〜、緑井〜、がNO1です〜
このすれは可部線緑井駅に決定しております。
残りは諸簿駅NO1緑井についてかたり、スレを終了させましょう

　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　前橋！前橋！
　⊂彡
前橋〜。前橋〜、前橋〜、がNO1です〜
このすれは前橋駅に決定しております。
残りは諸簿駅NO1前橋についてかたり、スレを終了させましょう

両毛線伊勢崎駅。
合併して２０万都市になったものの駅前は町村レベル。
郊外はそれなりに発展しているが・・。
群馬県内は車王国のため駅周辺は人口の割りにショボイ。
高崎は人口相応だが。

>>140
鵜の木はとっくに解消してるぞ

　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　津！津！
　⊂彡
津〜。津〜、津〜、がNO1です〜
このすれは津駅に決定しております。
残りは名前が短い＆諸簿駅NO1津についてかたり、スレを終了させましょう

　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　浦和！浦和！
　⊂彡
浦和〜。浦和〜、浦和〜、がNO1です〜
このすれは浦和に決定しております。
残りは諸簿駅NO1浦和についてかたり、スレを終了させましょう

いしのまき〜　いしのまき〜　いしのまき〜

すわちょ〜　すわちょ〜　すわちょ〜

熊本駅

九州第三の都市の代表駅なのに...(泣)

福井

厚木駅

五反野

大佐倉

快速･通勤特急が停車するのにあのショボさは何だろうか…
無人駅にしろよ…

閑蔵・井川（大井川鐵道井川線）
両駅は静岡市（4/1から静岡市葵区）なのに
なぜあのような田舎の駅なの？
場所は大都市なのに

潮見。八丁堀にも新木場にも停まる快速が
ホームに立つ漏れの目の前をビュンビュン通過。
電車が来ない、わけではない。停まらないだけ(T_T)
都会人が時刻表を気にする生活するかコツレァ

新庄駅交通の要所なのに駅前がしょぼい。

∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　浦和！浦和！
　⊂彡
浦和〜。浦和〜、浦和〜、がNO1です〜
このすれは浦和に決定しております。
残りは諸簿駅NO1浦和についてかたり、スレを終了させましょう

鞍馬
八瀬比叡山口

とても政令指定都市の駅とは思えないような（ry

南海の木津川駅はすごいぞ。
とても大阪市内の駅とは思えん。

沿線が全般的に政令指定都市とは思えない可ｂ（ｒｙ

東中野なんてTAXIすらこないYO

大佐倉のあの雰囲気が好きだなぁ。

東中野は山手通り側とのギャップが…。

ＪＲの北仙台＆長町
政令指定都市のＪＲと地下鉄の接続駅とはとても思えないのどかさ。
でも、大好き。

何回、汐見橋

長町は高架化で一気に変わるから今のうち

赤平

∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　岩見沢！岩見沢！
　⊂彡
岩見沢〜。岩見沢〜、岩見沢〜、がNO1です〜
このすれは岩見沢に決定しております。
残りは諸簿駅NO1岩見沢についてかたり、スレを終了させましょう

ぬるぽ駅
ぬるぽ県ぬるぽ市ぬるぽ区ぬるぽ1丁目1番1号

JR久留米

西鉄久留米駅が中心だから仕方無いわけだが

∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　浦和！浦和！
　⊂彡
浦和〜。浦和〜、浦和〜、がNO1です〜
このすれは浦和に決定しております。
残りは諸簿駅NO1浦和についてかたり、スレを終了させましょう

∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　熊本！熊本！
　⊂彡
熊本〜。熊本〜、熊本〜、がNO1です〜
このすれは熊本に決定しております。
残りはショボ駅NO1熊本についてかたり、スレを終了させましょう

>>206
■━⊂( ﾟДﾟ) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ

高架駅でありながら
名鉄　東枇杷島のショボサにはビックリしました。

出雲市駅
高架にする必要があったのかと
１９：００に商店が全て閉鎖する町に

ＪＲ奈良。県内の中心駅なのにめっちゃしょぼい。特急は無いし、急行は一日一往復。平屋のどいなか駅。工事してるけどなあ

>>213　そりゃあ奈良県内ではJRなんか「おぉ走っとったんか」程度のもんやしな。
奈良県の中心駅は近鉄奈良駅やし、県内の鉄道交通を牛耳っているのも近鉄や。

>>213
建物は立派じゃん。門司港駅みたいに。

>>212
大社駅を移設して出雲市駅とすべきだったよな

高知・新居浜もショボい

>>211
東武の夜襲山辺もタメはれるくらいショボ

キャンベラ駅

武蔵五日市
駅の割に町がｼｮﾎﾞｲ

>>219
地方都市のJR中心駅はそんなのばっかりだと思うが。
特に東北や北海道は、寒冷・積雪対策で駅舎の造りだけは大袈裟なところも多いし。

>>218
以前
最も豪華な駅舎　　　　最も貧弱な駅舎
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054982837/
に漏れもキャンベラを上げたが
（売店も何も無し。待合室にちょろっと自販機があるだけ。
駅前も何も無いしなぁ・・・
そもそも単線。ホームの屋根は駅舎の部分だけ。
先進国の首都の中じゃ最もショボイ駅の一つじゃないかと
まぁシドニー行きでも毎日2往復だし･･･もしかして飛行機の方が
多いか？と調べたらカンタスだけで毎日23往復、その他入れると
30往復あるわ･･･漏れの目的地だった戦争記念館は空港からの方が
遥かに近いし･･･）

あそこの場合そもそも都市がショボク無いとは言えないしな。
デカイ建物は色々有るがちょっと外れると人の気配を感じない事さえあるw

>>220
・別に市の中心駅でもない（東京都あきる野市の中心は秋川駅）
・東京の中では寒いほうだが、積雪対策なんて必要が無い。

なので、関東では上位かも。

閑蔵・井川（大井川鐵道井川線）
両駅は静岡市（4/1から静岡市葵区）なのに
なぜあのような田舎の駅なの？
場所は大都市なのに
理解できない。

静岡市の総面積って香川県と同じぐらいじゃないか？

>>223>>224
だからといってアノ駅はないだろう。
政令指定都市になるというところにあの田舎の駅はおかしい。
大都市と田舎を間違えるな。大井川鐵道、中部電力、静岡市（4/1から静岡市葵区）

JR茨木

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　NULLPO-USAGI！！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ぬるぽ〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' / 　　　　　　
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ぬるぽ〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／ 　　　　　　　
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｎ],ハ_う　　　
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　ぬるぽ最高！！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ

>>226

どこがショボイんだよＪＲ茨木

阪急茨木に比べれば少し劣るけど
人口２６万都市にしてみれば全然普通なんだけど

ＪＲ四日市

静岡市は香川県よりは狭い。
面積((km)^2)
東京都 2187.09
岐阜県高山市 2179.35
大阪府 1893.75
香川県 1876.16
北海道足寄町 1408.09
静岡県静岡市 1374.05

>>225
とりあえず仙山線に乗ってみろ。

本日誕生
大都市交通　大井川鐵道井川線
（ターミナルの井川と次の駅の閑蔵は静岡市葵区）

>>223>>225>>231
合併で静岡市になった人ですか

井川はもう30年以上前から静岡市です。
ただ本日より静岡市が政令指定都市になったので
井川線は大都市交通になったと書きました。

静岡が政令指定都市か…
政令指定都市の格が落ちてきたな。

千葉、さいたまが政令指定都市になった段階から
格もへったくれもないって。

政令指定都市と地方中枢都市の区別がつかん。

政令指定都市は、政府のお墨付きを得た都市。

地方中枢都市は状況証拠がそうであることを示していたり、自分自身がそう名乗っているだけだったり、する。
行政政策上、区分している場合もある。

>>236
と書いてから気づいたが、「中核市」のつもりで書いているんでつか？
そうであれば…

・特例市
　要件…人口２０万以上であること

・中核市
　要件…人口３０万以上かつ人口が５０万未満の場合にあっては、面積１００平方キロメートル以上

・政令指定都市
　要件…人口５０万以上で政令で指定する市
　　　　　※実際には都市としての規模、行財政能力等において既存の指定都市と同等の実態を有するとみられる都市が指定されている。
　　　　　※なお、合併特例法では合併によって人口７０万人以上になればその他の要件を満たさずとも無条件で指定される。

今まで政令指定都市を著しく制限してきたことの方がおかしいような気がしてきた。
もう人口５０万人以上は全部政令指定都市にしちゃえ。

いやいやいや
相模原市も政令指定になるよ
人口624,121人だけど
津久井町、相模湖町と合併するし
http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/

当然ながら神奈川県は相模原市を政令指定都市に昇格させる気は毛頭ありません。
相模原市は、神奈川県の有用な財源兼オモチャとして、これからもしゃぶり尽くしていく心算だからです。

やっぱ100万人は必要だろ。政令市は。
つーことで仙台とか千葉、さいたま、北九州あたりは
政令市から脱落。政令市は一桁でいい。

札幌、川崎、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、広島、福岡
で十分。

さいたまは下手すると100万都市にならないか？
岩槻と合併するし

>>243
そのぐらい自分で調べろ。

>>237-238
なるほど。詳細ｻﾝｸｽ。
中核市というつもりは無くて、社会で出てきた名前だったからなんだっけなーと。

>>242
仙台は今現在102万人ですが何か？

>>243
さいたま市は合併前から既に100マソ超えてるけど。
つうか今日合併なんね。

>>137
確かに日立駅は特急停車駅とは思えないほどしょぼいなぁ　階段にエスカレーターやエレベーターがないし
駅ビルのある駅を見習え！！あの糞駅だから街が寂れるんだよ！！
ほとんど需要のない海岸口をつぶすか移転して駅ビルに作り直した方がいい！！

前橋

新前橋

新橋

新瑞橋

大井川鐵道　井川線
閑蔵、井川、（堂平貨物駅）
3駅の所在地はは4/1より静岡市葵区井川
http://localline.cool.ne.jp/kanzonf.html
http://localline.cool.ne.jp/ikawa1nf.html
http://localline.cool.ne.jp/dodairanf.html
政令指定都市これはありかと言いたい駅だ。
（大都市に田舎の駅を作るな、大井川鐵道、中部電力）
いい加減にしろ！！と言いたい。
大都市になったのだから早くまともな駅に改築しろ！！
だから葵区北部は過疎化するんだぞ！！
ついでにし尺静岡駅から畑薙ダムの近くまで
静岡市営地下鉄を作って葵区全域を便利にしろ！！

廃線にすればすべてＯＫ。

米原･･･ﾎﾞｿ

米原は、東海道線・北陸線が通っている分、ちゃんとした駅舎ではあるとおもうが、駅周辺はかなり田舎。

>>230
岐阜県高山市はどのへんにランクインするのでつか？

↑失礼 よく見てなかった…＿|￣|〇

高山市は東京都と同じ面積で人口は1/100以下なのか。

海神

>>252
静清バイパスでさえ全線開通に相当かかったから
地下鉄は到底無理

>>260
池沼にﾏｼﾞﾚｽしてどうすんよ。喜ぶだけだよ。

静岡市って3区しか無いのね・・・

六地蔵＠ＪＲ奈良線

開業当初から高架駅＋みどりの窓口あり
イトーヨーカドー・近鉄・イズミヤと３店駅前揃い踏み
みやこ路快速含め全電車停車
市営地下鉄東西線も乗り入れ

・・・でもアンタ
駅の両側がいまだに単線ですから！残念！！
たった１本のホームと列車の間が広くあいております　足元にご注意下さい！　斬り！！
しかも複線化工事の目処が全然立っておりませんっっっっっっ！　切腹！！！

やっぱり、浦和駅

>>262
面積的には葵区はあと三つくらいに分けてもいいくらいだけどそうなると上の方の区の人口が百人単位になってしまうだろう…

やっぱり政令指定都市ってのは「100万都市」でないと。
静岡市みたいなところがなんで指定都市に認められたのか
ぜんぜんわかんない。

葵区の規模は、長野県松本市とほぼ同じ。松本も市街地以外はほとんど山。
政令指定都市の区では、札幌市南区と共にブッちぎりの過疎区。

都市圏人口が200万以上のところは、
その圏域を道府県から独立させて「特別市」とすべき。
札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
だな。

>>268
北海道庁と京都府庁が潰れそうな気が駿河。

>>266
法的には５０万人以上で拠点機能があれば十分ですから。
単に合併特例法の特典として政令指定都市が用意されただけでしょ。

さすが日本最大の都市355万都市横浜 もはや敵なし
超ーーーーーーーーーーー大都会

http://www.kindai-aero.co.jp/photo-htm/p040.htm

画面中央が横浜最大の駅横浜駅
画面右上は横浜NO1,NO2,NO3の高層ビルがズラリと並ぶ桜木町です。
右上の一際目立つ建物それは日本最大の高層ビル
ランドマークタワーです。（確か７０階建てだと思います）

さすが大阪市(２６０万都市）より人口多いだけあって超ーー大都会です。

右端の上の方にハマスタが見えますね
ちなみにハマスタは関内の中心地です。

高いビルをありがたがる辺り、 幼稚と言うかなんというか。
アジアの発展途上国と同レベルですな。

静岡厨がうざいということで。

>>268
残った京都府は、兵庫県と福井県に分割。
滋賀県も大津市周辺が京都特別市になってしまうので、さて、どうしたものか。
大阪府も、殆どが大阪特別市と京都特別市になってしまって・・・

>>242
横浜、川崎はベッドタウンなので政令市から降格でよし

>>275
昼夜間人口比率って知ってるw

仕事で関西を転々としていたことがあったのだが、
川崎に関しては、「川崎って東京なの？」とか「川崎って横浜？」
と聞かれたことがあった。

東武線堀切駅 あそこの駅員は長生きするだろうなっ。特に上り改札担当は休憩時間無しでも早番、遅番関係なく一週間明け番無しでぶっつづけで宿泊勤務が出来るよ

相模線の海老名！！　小田急から乗り換えたとき愕然とした

>>263
JR六地蔵は、ギリギリのところで宇治市に入ってしまい、
京都市内駅扱いじゃなくなるのもシャクだね。
あと、伏見区の桃山エリア(伏見警察管内)・醍醐エリア(山科警察管内)、宇治市(宇治警察管内)の境界が複雑に入り組んでて、
交番も近くにないので、商業施設が増えるにつれて治安も悪くなってきているようで。

>>274
福知山あたりは兵庫県だな。

東武伊勢崎線堀切駅は、駅舎からして掘っ立て小屋である。券売機の裏は畳敷きの仮眠室兼詰所である。売上締切も畳の上で行う。札勘定しているとまるで賭場の様相である。

人口15万人の都市の市役所最寄り駅なのに、
新座駅は駅も駅前もショボすぎ！

みなとみらい線「新高島」人いなさすぎ、巷では「廃墟」と呼ぶ!

松本駅…西口。


実は、西口にしか降りたことがない。

東武伊勢崎線堀切駅上り改札担当は２１時過ぎると、列車間合いは窓口と一体となった
奥の詰所でテレビを観ながら寛いでいる。２時間ドラマは欠かさず楽しめます。
タイミングよくＣＭと列車到着が同時なので、ストーリーが途切れることはありません。

南海汐見橋は駅前の通りにバスが頻繁に通過する（昼でも片道1時間20本くらい）けど、駅前にバス停はなく駅を完全に無視した形になっている。

東武伊勢崎線堀切駅上り改札は、都内で唯一住込み勤務が可能な駅です。

ＪＲ八尾。
金欠八尾とは、大違い！

大井川鐵道　井川線
閑蔵、井川、（堂平貨物駅）
3駅の所在地はは4/1より静岡市葵区井川
http://localline.cool.ne.jp/kanzonf.html
http://localline.cool.ne.jp/ikawa1nf.html
http://localline.cool.ne.jp/dodairanf.html
政令指定都市これはありかと言いたい駅だ。
（大都市に田舎の駅を作るな、大井川鐵道、中部電力）
いい加減にしろ！！と言いたい。
大都市になったのだから早くまともな駅に改築しろ！！
だから葵区北部は過疎化するんだぞ！！
ついでにし尺静岡駅から畑薙ダムの近くまで
静岡市営地下鉄を作って葵区全域を便利にしろ！！
（このままでは葵区が田舎になってしまう）

東部練馬と霜赤塚だろ！やっぱし！

越中島駅・・・

せめて門前仲町と徒歩で近かったらねぇ・・・

>>291
ハッピーロードの他の店舗と完全一体化されている大山モナー

>>284
新幹線が開業する前の八戸…西口も相当ショボかった。
あそこは東口もショボかったけどね。

JR西日本の神戸駅、前に降りた事があるけど想像以上にショボかった・・・
特に神戸という街のことを考えると尚更・・・

>>292 ”えっちゅうじま”って読むんだっけ”こしなかじま”って読むって思ってた

とうすぽほんしゃまえ

商船大前

今は水産大と合併して海洋大か。

300！

>>296
そういや、神戸市の本当の中心はどこ？
やっぱり、三宮？

>>301
兵庫

「尼崎」はまるで｢物流倉庫」。橋上駅は醜いのが多いけれど､もう少し
外観をどうにか出来なかったか？特に「浜側」が倉庫同然。

るいすてんしいてんてぃふぁにーていえんびじゅつかんまえ