いいね、すごい値　ＪＲ西日本パス〜2糞目

ぐる北大阪発キボンヌ。
開放B寝のみでもいいから。

フリー券！フリー券！さっさとフリー券！

しばくぞ！！

>>702
在来特急版が出たら、神だな。

利用できるルートは、大阪から東海道線（ただしJR西日本管内に限る）、湖西線、北陸線、
信越線、白新線、羽越線、奥羽線、津軽線、海峡線経由に限ります。
新幹線には御乗車になれません。

サンダーバードorしらさぎ、北越、いなほ、かもしか、白鳥の乗継ぎは大変そうだ。

(◇^◇^◇)

あげ

　

なんでもう販売終了したきっぷのスレがまだあるの？

糞きっぷを晒しあげるスレですから

＜708 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 02:07:01 ID:RYjpYS3a0
なんでもう販売終了したきっぷのスレがまだあるの？


　JR西は「一生反省」だから。

>>708
いまだに「京阪神おでかけパス」みたいな中途半端なきっぷでお茶を濁してますので。

それに対してスルッとKANSAI系なんかもう(ry

>>708
また出してほしいから。

>>712
また出すのなら当然「二人以上」とかの制限を撤廃した上で。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

age

>>713
でも一人で使えて、１万６千円じゃ美味しすぎない？

>>716
使う方の立場からするとそれでいい。

また出てくれるなら2人以上でもいいよ

>>718
同意

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

XFVB

東武のお休み切符はｹｹの塚の事件の影響もあるみたいらしい。

JR西日本は、束の三連休パス同等のものを出せ!

なるほど

あげ

【大坂】JR京橋駅でゴキブリ大発生【不衛生】
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1123580291/
1 ：名無し募集中。。。：2005/08/09(火) 18:38:11 0
駅員が殺虫剤を投入するとマンホールからウジャウジャと
ttp://the-fooo.dyndns.org/upfoo2/mov/1123501308801.wmv

こんなときこそパスが欲しいよな〜

保守

やっぱり、おでかけパス位じゃ満足できません…ぁぁン

まだあったのか、このスレ。
漏れはこの切符で近畿→南紀→近畿→(あかつき)→北九州→山陰→近畿→(シュプール)→北陸→近畿
っていう行程で三日間お世話になった。

本州最南端行ったし、食い倒れたし、関門歩いて渡ったし、トンネル駅行ったし、
兼六園行ったし、各地で温泉に入ったりうまいもん食ったりしたなぁ･･･。

何やらこんなものが…

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1124783342/
　群馬県桐生市と栃木県足尾町を結ぶ第３セクター「わたらせ渓谷鉄道」（本社・群馬県大間々町、総延長４４キロ）が、
増収策として導入を決めていた格安のフリーパス「わたらせ夢切符」が９月から発売される。

　定期券利用者の多くがパスに移行するとみられ、収支改善効果を疑問視する声もあるなかで、
全国の赤字鉄道の注目を集めそうだ。

保守

この切符は酉は絡んでいないのだろうか？
http://jr-central.co.jp/services.nsf/station/okayamakurashiki-kip

パス出せ！！

>>733
西がPR自粛で、東海道新幹線にダメージが出てるので、
倒壊が肩代わりした・・・とどこかの新聞で出てたな。

それはたいへんだ

あげ

旅行したい。またバスだして欲しいな

本日2005年９月18日午後３時５分姫路駅発、ＪＲ西日本の新姫線に乗ってました。電車は２両のワンマン電車。
１つ目の駅で降りようとした女の子がいた。この駅は無人なので、運転手が切符を回収する。

女の子「ここで友人から忘れ物を受け取って、次の駅まで行きたいんです。」
運転手「へー（あからさまに疑う目で）、じゃあその切符見せて」女の子：切符を見せる
運転手「この切符に途中下車禁止って書いてあるでしょ。だから切符は返せませんよ。またここで新しい切符買って、電車に乗って。」
女の子「え？途中下車じゃなくて、次の駅に行くんです。構内からは出ません。」
運転手「そんな事したら違反ですよ。」
女の子「え？え？姫路駅で駅員さんにも確認したんですけど…」
運転手「その駅員が間違ってたんじゃない？」
女の子「えええ？また切符買うと、余分にお金がかかるんですけど…」
運転手「払い戻しなんか出来ませんよ。」
女の子「いや、そうじゃなくて…」
運転手「切符は返せません（怒鳴りつける）」

女の子はもっと先の駅までの切符を買っていた様で、それを無理やり取り上げられて気の毒でした。
電車を降りても構内から出なければ、途中下車になんかなりませんよね？
こんな運転手がいるＪＲ糞。

>>739
無人駅なら、電車を降りた段階で下車です。

ですから、運転士の取扱は間違っていません。


まあ、友人がその場で待っていて、荷物だけ受け取って同じ列車に乗るというのなら
大目に見てくれたかもしれませんが。

いま確認しましたが無人の駅であっても、構内から出なければ途中下車扱いにはならないとの事です。女の子は構内から出るわけではない旨を運転手に何度も説明していました。

>>742
＞無人の駅であっても、構内から出なければ途中下車扱いにはならないとの事です。

どこでそんなわけのわからんことを言っているんだ？
日勤教育ものだな。

>>739
もっと先の駅までの乗車券を買っていたなら、
「では乗車駅からこの駅までの運賃を新たに支払うので、原券に対して誤入鋏の取扱をお願いします。」
と言えば良かったのではないだろうか?
これならルールにも反しないし、損失を最小限に食い止められる。

>>744
＞これならルールにも反しないし
そんな取扱は規定にないのだから、ルールに反する。

便宜でやってくれることはあるかもしれないけどね。

>>739
この会話のままなら「次の駅」って言ってるじゃん。
余部まで行こうとしてるけど播磨高岡で途中下車しようとした。ってことだろ。
どの駅から乗ったかわからないけど、例えば西明石とかならどっちでも料金同じなんだよね。
播磨高岡は終日無人駅なんだし、ここから余部の140円を払うのは当たり前。

クソみたいな企業だな。
お客様の「命」を守ることに使命感をもやしゃいいのにな（藁
どうでもいいことに厳しいの名（藁

よかったぜ、jr西なんて利用しなきゃいけない土地に生まれなくて。

カネは人の命より重いんだよ
社会に出ればよくわかる
バカ正直にそれに従った酉が稚拙なだけで他はもっと巧くやっている

ところで、jr糞西の幹部はなんか責任とったのか？

腹の切り方もしらないようだな、西日本の大企業の人間という物ですら。

>>740
＞無人駅なら、電車を降りた段階で下車です。

無人なのは会社の都合なのに、かわいそうな話なり。