いいね、すごい値　ＪＲ西日本パス〜2糞目

いいね、すごい値　ＪＲ西日本パス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100685080/

　　　　　　　 ┌┐
　　　　　　　んvﾍゝ
　　　　　　　i　　　i
　　　　　　 ﾉ (；ﾟДﾟ) ＜ごめんナスって
　　　　　 / （ﾉ 　　|）
　　　　　 |　　　　　!
　 　 　 　 ﾞ:､..,＿,.ノ
　　　　　　　 U U

>>1
できれば、スレタイを「よくないね、すごくない値　しR酉日本パス」にして欲しかった。

>>3
名前はそのままで行った方がいいかと

"2糞目"にはワロタ

しかしここまで叩かれるとは、本人達も予想外だったろうに。

ちなみに連休は福井に乗り鉄だが、金沢まで日本中央バスで行きます。

さすかに金沢〜福井は西を使わざるを得ないが、

特急は絶対乗らない


ことにしました。

私は九州行くのに、
・飛行機嫌い
・夜行バス眠れない
・船は時間ない
なので、往復｢JR東海AMBITIOUS JAPAN!｣で行くことにしました。駅名板は見ないようにし、切符は南森町のJR東海窓口か天満橋の東武トラベル(今もあるかな？)で極力買います。

そういや漏れ、数年前に大阪にいたが、九州乗り鉄はフェリー&豪遊券だったな。
たださすがに帰りはカルテット切符使用したが。

ちなみに四国へは往復フェリーだった。
それと山陰地方の乗り鉄は夜行バスと18を組合せたりしたよ。

>往復｢JR東海AMBITIOUS JAPAN!｣で行くことにしました。

と言っても、JR西の路線だからJR西に利益が落ちますよ。残念！

>>7
なんばまで地下鉄、サザン＋フェリーで徳島
徳島から特急うずしおで高松、高松〜松山はいしづち、
そして八幡浜まで宇和海、八幡浜から別府まで宇和島フェリー
別府から博多まではソニックで行くのじゃ。

>>9
わかってる。でも七隈線乗りに行くにはこれしかないorz
落ちる金を少しでも減らすために東海とかの窓口で買うか回数券引き換える。

>>10
サンクス。でもそこまでする時間がない…

なんば7:46(急行サザン）8:54和歌山港9:20(南海フェリー)11:10徳島港
徳島12:07（特急うすしお12号)13:18高松13:38(いしづち17号）16:12松山
16:18(宇和海15号)17:02八幡浜17:25（宇和島フェリー）20:05別府
21:04(ソニック56号)22:25博多

で西に一銭も落とさずにいけるよ。

>>12
どうせなら、「いいね、すごい値　ＪＲ西日本パス」の利用期間に
「俺は、正規の乗車券・特急券で乗車してやってんだから、
もっと深々と頭を下げてありがとうございましたと言えゴルァ」
と車掌に恫喝してくださいw

>>13
それなら覚悟決めて(本当に生理的にあわない)飛行機乗るよ。四国もいしづちで夜行でもないのにふざけたことやるから嫌いやし。
>>14
｢名古屋の特定モード｣、おもしろいな。博多駅新幹線ホームで脚立に登って撮影もしてやろうかな。知識なさそうな駅員にめちゃくちゃな切符要求して発行できなければ恫喝して土下座w

>>15
>四国もいしづちで夜行でもないのにふざけたことやる
どういうこと？詳細岐細。

飛行機の離陸する時の急発進最高やん！

普通に名門大洋フェリー乗ればいいじゃん。
2便あるが、2便目なら夜8時大阪南港発で、新門司港朝8時着。無料送迎バスで門司駅まで行ける。
瀬戸内海だからまず揺れないし、熟睡できる。
しかも船内に食堂や風呂まであるから超豪華。
しかも片道5000円程度で行けるよ。

本日　田舎の某駅　みどりの窓口にて、グリソ版購入
指定券１０枚を超ウルトラダイナマイトスムーズに発券した、きれいな
窓口のお姉さんに乾杯！

ｳﾘはぁゃゃと逝くYO！うふふっ！どうやったら逝けるかね？

ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗおらおらおらおあおらおらおら！！！！
やっと２ｸｿ目たったな。
またたたいてやるから覚悟しとけ。西。

＜6 ：名無しでGO!：05/01/30 21:46:14 ID:QAWXeW2MO
しかしここまで叩かれるとは、本人達も予想外だったろうに。

ちなみに連休は福井に乗り鉄だが、金沢まで日本中央バスで行きます。
さすかに金沢〜福井は西を使わざるを得ないが、
特急は絶対乗らない ことにしました。


　↑よしよし。そのいきそのいき。おまえらも「スト破り」はするなよな。
　「乗らない、乗せない、ダマされないの三ない運動ですよ。

　　乗らない、乗せない、ダマされない！

　乗らない　乗せない、ダマされない！
　JR西日本パスでの二人乗りはやめましょう！


　　　　　　　　　　　　　

倒壊も糞会社なので嫌いな漏れ。
これからは、バス、飛行機利用で移動ですかね。
新大阪から徒歩5分なんだけど（ｗ

すごい制約。すごい縛りだ。こいつは、まいった。
さすがのおれもまいったぜ。

やるなJR西日本！

なんば7:46(急行サザン）8:54和歌山港9:20(南海フェリー)11:10徳島港
徳島12:07（特急うすしお12号)13:18高松13:38(いしづち17号）16:12松山
16:18(宇和海15号)17:02八幡浜17:25（宇和島フェリー）20:05別府
21:04(ソニック56号)22:25博多


馬鹿げてる…そこまでするなら時間・費用の点から「山陽道昼特急博多号」です。
ＪＲバス(九州系)ね

とりあえず

東、北、西、四、九、海かな。
なんやかんやいっても「新快速」は良い…

新快速だけはほめちゃるな。うん。
とはいっても18切符仕様して米原超えをするときに乗車するだけだけどね（ﾜﾗ
通常の近畿のおでかけならもっぱら私鉄（ﾜﾗ
京都なんていくの高いJRなんかつかわねーつーの。

自由席利用を条件（指定券を別買いしても利用不可）に一人用きっぷを出して欲しかったよね

　どうか、二月も三月分もぜんぜん切符がうれませんように。ﾅﾑｰ

　この切符でおれにも500系のせろや。
　一人でも可能だったら一日のって何往復もしてやるのにな。
　
　あ、だから嫌がられるのか････roz

どうせ期間限定発売だろ。しかも閑散期の。

それに受験生輸送と言っても、最近は飛行機で行ったりするからね。｢受験生割｣を航空会社はやるから。
もっとも最近の私立大は地方会場で試験をやったりするから、受験生も地元で試験を受けられます。

誰も乗らない期間なら、ヲタに満足させてもバチ当たらないよ。かって反発を生んでしまったね。

ヲタが指定券乱獲してドロンとするから、JRが反発したんだろ。

>>34
だったら枚数規制すればいい話じゃない？

>>35
束の3パスがそうなっているね。
それをパクればいいだけなのに、それさえ出来ない酉はあほです。

鉄オタがどんなに吠えようと仕方が無いわな。
新大阪−博多、のぞみグリーン。
これで元が取れるんだから１日だけ使用な人もいるだろう。
２人以上の出張が１週間前までに分かっていたらこれ使うし。

枚数制限もJR東京（あえて）だから出来るんであって、JR西日本じゃ無理。
利用者の５割以上が東京都民と言うのが見込める東日本ならともかく、
利用者の地域がかなり割れる西日本だと妥当な枚数が出てこない。
基本的に新幹線１本で東京から各地に到達できるからね。東は。
西は新幹線＋在来線が基本になるから。

>>35-36
馬鹿？
枚数規制したらこの切符の意味無いの。
パクればいいっていう発想も貧困。さすがクズヲタ。

どーせ、おまいらクズヲタどもは
枚数規制したらしたで「最低でも10回は必須」とか「高杉使えない」とか
馬鹿な事を言い出すんだろ？
だったらそういう文句ばかりのクズヲタを一掃できる今回の縛りが妥当。

クズヲタどもの「もう酉には乗りません」「売れない切符（ﾌﾟ」なんて
当の酉は意図通りにヲタを排除できたとニヤニヤ静観してるだけだろう。
今後、この縛り方はヲタ対策として慣例化していく可能性もあるだろうな。

>>38 西の社員さん、書き込み乙です。
売れない時点で失敗なんですが。ｗｗｗ
それともカルテット切符も4回分1枚で平日限定にしますか？ますます飛行機や船に流れますがね。

別に社員じゃないし、
クズヲタがここで「売れない時点で失敗なんですが。ｗｗｗ」と吠えてもなんにもならんぞ

発想が貧困だよね。
まずは乗ってもらうのが先決だろ。

>>41
乗るなとはいってないし。アホか。

　飛行機のろうぜ。
　名古屋いくのなら、近鉄名阪特急のろうぜ。

>>38>>40>>42必死ですな。
まあ、鉄ヲタだけでなく、一般客まで排除したのは失敗だと思うけどね。

前にも書いたが、漏れは今私鉄完乗を目指しているから、広島や福井に行く予定あるけど、バスや飛行機があるから全く困らないよ。
どうせなら、西独自の企画切符全て廃止したら？

使わなくても困らないだの、飛行機があるから困らないだの
必死に同じことばかり喚いているのはおまいらだし。
一般客も排除？ハァ？
話にならんよ

痛いスレやな

つーか、ヲタは高速道路使って撮り鉄だろｗ
ほとんどのヲタは車両の中身より外観に興味があるんだから

俺の燃料投下は楽しんでもらえたかな？
お茶にするのでアディオス！
あ、ちなみに俺は束エリア住人でした〜

>>47
それは別次元の話のような。
乗り鉄と撮り鉄を比較しても意味が無い。

鉄道写真も車両の外観を写したものばかりだろ
車内を写したものはほとんど見かけない

卒業旅行でフル活用させていただきます。5人で行くから指定券が結構分厚いです。
ただし帰りはフェリーで。

こんなところで僻んでいても何の為にもなりませんよ。
ただただ鉄道ファンのイメージが悪くなるだけだと思います。




なにが近鉄使うだよ（笑）見苦しい。

確かに鉄オタがイタイということを証明するようなスレですね

まあ、誰がなんと言おうといいんじゃないの。
売れるものは売れる。売れないものは売れないしね。
ただ、西日本はこのフリーパスの販売目標がいくつなんだろうか…

>>50 ＞卒業旅行で使わせてもらいます。

あなた達みたいな、平日も暇な大学生の為にある切符です。

よかったね。これが来年に発売していたら、あなた達も社会人だから使えなかったよ。ＷＷＷ

>>48 俺も埼玉在住だから西パは関係ないけどね。
ちなみに土日切符も使った事ないから、こっちも廃止されても、痛くも痒くもない。

ＪＲ西日本支社別意見・要望先
西日本大阪https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=1
西日本京都https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=2
西日本神戸https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=3
西日本和歌山https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=5
西日本金沢https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=6
西日本岡山https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=7
西日本米子http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=8
西日本広島http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=9
西日本福岡（山陽新幹線）
https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=10

まあ、ここの会社は仕方ないか。

だって、乗客を輸送するよりも、線路を守る方が重要ですから。ｗｗｗ

現実に、ローカル線は第4日曜日の昼間、全列車運休してますから。保線の為に。

だから乗客が乗れない切符しか発売しません。
次は｢100歳以上の方限定パス｣でも売ってください。
その次は、｢1ケ月間乗り放題100万円切符｣とか。

>>56
それも、指定席は一切不可にして。

>>56
一ヶ月乗り放題１００万円の元を取るのってヲタですら大変そう。

最長片道切符でさえ１０万円くらいだったからな〜

おれこれを機会にして、自動車の免許とりますわ。
車運転できないから、自然と電車移動になってたカンもあるしね･･･
第一目的は目的地にいくことだし、おれの場合は。

中型免許はもってるんだけど、もうペパドライバになってるし。弦チャリでは遠出すのは。

一ヶ月乗り放題15マンなら
マジ考えるかも

ここは反西房のレスれすか。プッ。

いくつか提案するから、西さんよろしく！

1 抽選10名限定フリーパス(写真入りで、転売不可能)
2 母と娘(ただし15歳以下)限定(東のサンクスマムパスのパクリ)
3 山陽新幹線限定パス(在来線一切不可)を山陰地区、北陸地区、和歌山地区(白浜以南)で限定発売
4 こだま限定、下車駅限定パス(新倉敷、新尾道、三原、東広島、新岩国、厚狭のみ下車可。乗車駅はどこでも良いが、指定駅以外の下車は無効&罰金1万円。在来線不可)
5 西全線5千円で3日間有効。ただし立席専用で着席禁止(各駅停車でも)着席時は1回1万円の罰金。

しかしまあ、あれだけ、これだけ山陽新幹線がガラガラだっつーのに、
それでも鉄ヲタを載せてやるくらいなら、空気のほうがいいのかね。

あきれてしまうよ。

>>64
だね。ぷらっとこだま＠酉を作ればよいと思う。
この区間はバスが沢山走っているので、バスより安くすれば
一般顧客を奪えると思うのですが。

いまあるアーバン地区のフリーを
当日購入可（もちろん券売機でも買える）
にしてくれるだけでもだいぶ見る目が変わる

>>56

　まあ、仕方ないんじゃないの。
ローカル線を維持するのは大変なんだし。


　ま、日ごろの不満をぶちまけるにはちょうどいいネタが出てきたというわけですな、
鉄ヲタの皆様。

　JRも完全私企業なんだし、公共輸送を担っているといっても
損するような切符は出しませんがな。

>>59
そんなにするの？高杉。
18キップ４３回分じゃん。

>>68
90820円

>>67 まあ、確かに営利企業だな。
だったら、新幹線と大阪近郊在来線以外廃止すべきだと思うがね。

それができない西はダメ企業だな。運休なんて嫌がらせでなく、スパッといかないのかな？

まあ電力会社が、｢山奥の地域は利益が出ませんので、料金を5倍にするか、供給を打ち切るか｣と言うのと同じかもね。

>>70

漢の発言ですな（w


　でも、姫新線などは通勤・通学客も多いし、バス転換は無理だろうから、
昼間や土曜の運休は仕方ないんでないの。

赤字企業の再建として、

1 魅力ある商品を企画し、増収を図る。
2 リストラ

の順番だろう。1も出来ない企業に2をやる資格なんてない。
それに｢売れない商品の時間指定販売｣なんて、聞いたこともない。
だいたい北や四だって、休日昼間に全列車運休なんてやってない。
よく国土省が認めたのが不思議に思う。

>>72
リストラ＝廃止であってリストラ＝月一運休ではないと思うが。


後半は完全民営化企業とそうでない北や四を同一視して言ってる時点で厨発言。

通年販売。3日間有効。
JR西日本全線乗り放題(のぞみ及び寝台不可。バス不可。3セク不可。自由席のみ)
指定席は別払いで乗車可。グリーン車指定席は乗車券及び特急料金も必要。
24000円。

これぐらいの条件なら使うというのか？
文句をたれてる香具師らは。

おれは新幹線には用事ない。
特急さえ乗り放題なら買うよ。
山陽新幹線たって広島、博多くらいにしか用事ないと必要ないじゃん。
岡山なんか在来線で十分だし。
山陰へのアプロチと、北陸富山までのサンダバのりたいだけだけ。旅行の足として。
山陽新幹線には興味ない。ま、一度500系をのってみたいけどね。

九州へはだいたいフェリでいくよ。

しかし１人につき１日あたり6666円で新幹線を含めグリーン乗り放題でしょ？
指定席なら5333円。
これくらいの縛りは仕方ない気もする。

普通車指定席３日間乗り放題で25000円、グリーン車３日間乗り放題で33000円くらいか？

酉はエリアが広すぎるのが問題なんだよな。
管内乗り放題と安さと縛りの緩さのどれかは妥協せざるをえないのではないかと。
北陸おでかけパスのエリアで特急指定席３日間乗り放題で12000円とか、
中国地方特急指定席（新幹線含む）３日間乗り放題で15000円とか、フリーのエリアを狭めて
縛りを緩くするとか。

>>75
ゾーンきっぷ使えばいいじゃん。
そういう使い方なら。

新幹線に乗れない西日本の乗り放題なんてなんの価値もない。

鉄オタの妄想はなんの参考にもならないと思う。

閑散期でも連休ある日は利用客はそこそこ見込める訳だし
JR＋宿セットで販売する旅行業との関係もある。
二人縛りを止めればビジネスに利用される。

鉄オタの悪い所は御託並べてワガママを主張する所。

>>78
でも８千枚は、赤字だと思うぞ。

こんな切符よりもコリアレールパスのほうが余程コストパフォーマンスも利用価値も大きいと思う

ＫＲパスは、グリーン料金は、
正規料金の半額は支払うシステムなんで、結構いいかも。

いいね、すごい値　酉アレールパス

>>73 完全民営化した東も、月一運休路線はありません。
他の赤字民営鉄道も、運休路線はありません。


残念！揚げ足取り君。

過去有田鉄道はやってましたが、あれは同一会社のバスを運行していたからであり、西みたいに代行バスさえ運行しないなんて、ありませんです。

>>78は、この切符を企画した西社員だろうな。

あまりにもみんなから叩かれているから、逆切れしたんだろう。

8千枚=2億円弱の売上。経費を差し引いたら、1億円もいかないな。
旅客会社で数千万円の利益なんて、

鼻クソ

みたいなもんだろう。
利益追求の民間企業がこれかい？ｗｗｗ

JR西日本さん、謝るならいまのうちですよ。

はやければはやいほどいいものですよ。

何をもって赤字とするのだろうか？
完全民営化1周年、山陽新幹線30周年記念の言わばバーゲン品
だけど閑散期の鉄道をキモオタで埋め尽くしたくない、
もっとクリーンなイメージにしたい。
“ジパング倶楽部でさらに割引”という時点で
文句しか言わない日頃乗らない鉄オタはターゲットじゃないと気付いたほうがいいのかも？
金を払わない鉄オタは単にｳｻﾞｲだけだろう。
列島縦断企画商品に乗ってくれる人はいいお客様

酉のタ−ゲットが鉄ヲタじゃないってことでしょ？
鉄ヲタは企画系は全部自分達のためにあると思い込んでるから始末が悪い。
鉄ヲタに敬遠されてるのなら酉の思惑通り…だったりして。

酉の思惑としては
「新大阪−博多 往復」
「大阪−富山 往復」
「京都−新宮 往復」
３日間でこれぐらいですむような人に買ってほしいんだろうね。
乗り鉄はとことん排除。
新春乗り放題の状況が状況だしね。ドロンだらけみたいだし。

対鉄ヲタ対策を完全にするなら、カップル・男女のグループ・女性のペアやグループのみを対象として、男性のペアやグループは利用不可にすべきだな。そうしないと半ズボン氏と付き人のような質の悪いヲタを乗せてしまうことになるからね。

ナイスミディパスの年齢制限を取っ払えばいいだけでは？

>>88 そんな乗り方する時点で、既に鉄です。

新大阪→博多→広島→新大阪だろ、一般旅行者は。
もしくは金沢→新大阪→博多の往復。
これなら、途中下車可能の往復切符で充分。乗り鉄も排除できる。

>>91
実際に乗るかどうかではなく、JR西日本が誇る特急列車の運行区間を羅列したんですがね。
500系のぞみ。サンダーバード。オーシャンアロー。
大阪を拠点にすると３日間で乗る列車はこんなもん。
当然、日帰り。
富山や新宮まで行くかは別問題。
乗り放題なので日帰りで宿代を浮かせれる。
その分で美味しい物を食べる。
普通はそんなもんだよ。
旅行雑誌には日帰り旅行の特集が多いんだよ。

>>92
不景気なご時世。いかに無駄な宿代を省くか。
鐵でも一般旅行者でも考えるところは同じか。
しかし、博多行って、金沢行って、たぶんそれでお腹いっぱいになると思う。
3日目は元とったし、いいやになる。これが普通の人です。
中には博多往復で終わる人もいる。

近鉄の駅で「いいね、すごい値　ＪＲ西日本パス」のポスターﾊｹｰﾝ
ライバル会社の駅にまでポスターを貼るとは・・よっぽど売れてないのか？

Jスルーでは提携してるけどな

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i : 　　　あやまれ！
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. : 　　
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: : 　　　鉄ｦﾀさんにあやまれ！
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : : 　　
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i: 　　
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

指定券　最高何枚取れて　何枚使えるか？
勝負しないか？　誰か　え？

あ　それとさ　スーパーはくと　素通り代はいくら？グリーンだけど

｢完全民営化1周年になり、みなさまへの感謝…｣
鉄は｢みなさま｣じゃないのか。なら虫ケラ扱いだな。ｗｗｗ
そんなに鉄を排除したければ、西利用はやめようや。
漏れと同じ鉄に言うが。

>>97
新大阪〜新神戸往復するようなアホが勝つような
変なルールで勝負するのはどうかと。

ちなみに２２８０円になります。

>>98さんみたいな方を篩にかけることかできる

中部空港線初日、確かに鉄ヲタだらけだったが、それはそれで活気があって悪くはなかった。
鉄ヲタすら乗ってくれなくなったら終わりだな。

>>94-95
そもそも他社の切符の広告を駅構内に貼らせてくれる近鉄もどうかと思うけどな。
スルッとKANSAIとかはよくあるパターンだけど
このままいくと阪急の駅にもポスターが貼られる悪寒

　ところでおまえら、三月にある山陽新幹線0系運転には乗り鉄にいくのか？　どうよ？

　おれはいくぜ。構内、ホムに見送りにだけな（ﾜﾗ　しめて120円。

　乗らない。乗せない。ダマされない！

>>103 伊丹市内の高架橋で見れば

タダ

だぞ。120円も払う必要ない。

　あの三月のo系だけは乗ってもいいですか？

　ダメですか？　スト破りになりますか？

>>105 あくまで本人の自由。

海を嫌い束を嫌い酉を嫌い、
鉄道会社の鉄ヲタ排除は順調に進んでるようですね。
想像以上に単純ですね。

>>107
あるものを有効に使おうとする鉄オタは大丈夫。
自分が使いにくいからと言って文句をたれる香具師は乗って欲しくないだろ。
そういう香具師は18きっぷで新幹線に乗せろだのタクシー乗せろだの言うクレーマーだろう。
そんな香具師は相手にしたくないだろ。
どんな業種でもな。

>>108 ある意味ｵﾏｴﾓﾅ

このきっぷは駅以外に主な旅行会社でも発売してるらしいけど、阪急交通社でも取扱ってるのかな？このきっぷを使ったオフをするならライバルグループに手数料収入を落してやらないか？

まあ、｢ヲタが使い難い切符は、一般民はもっと使い難い｣事に気付かない旅客会社はＤＱＮだけどね。

ヲタを排除する間に、一般民まで排除しなければ良いけど。

↑
と糞ヲタが申しております

↑漏れはJR完乗して以来、西エリアへ行ってません。
東の土日パも使ってません。



残念！斬り！

だからと言って「自分は一般民」みたいな
書き込みはいかんw

まあ、｢ヲタが使い難い切符は、一般民はもっと使い難い｣と思い込んでいる
クズヲタの意見に耳を貸す必要などないんだけどね

第一、「行っていない」「乗らない」「使わない」
「○○も使ってないから、無くなっても困らない」
なんて言い方自体が幼稚でなんの意味もなさないんだけどねえ

酉から排除されるどころか、世間から排除されなければ良いけど

この切符を使うにあたって

ヲタの場合
グリーン車乗り放題ｷﾀ−！→２名同一工程→あぼーん→切符叩き

一般人の場合
京阪神地区（宮島、博多等観光地）行ける！→２名同一工程→だれか誘ってｳﾏｰ


こんなもんですよ。　

>>116
ということは、西には一般人が８千人しかいないんですな？

東はオタ、４１万人ｗ

制限で鉄ヲタを封じ込めた分以上に一般人も封じ込めたのは確かかと。
それが良い悪いは別にして。

束パスの山形新幹線の大祭り、
あの（１両の）中にオタは１０人くらいしかいないよ。
ドアまでいる人は、皆民間人。

っていうか、オタが終結しても、
ある列車が激しく混むだけで、後続などそんなにいない。

ってか、規制するほど、オタっていないと思うんだが。
論点ずれてないか？

結局この切符の大きな問題点として
・二人以上同一行程→オタだけでなく、純粋に一人旅をしたい一般人まで排除。
・土日連続で使えない→誘っても（使いたくても）スケジュールの調整がつかないよヽ(`Д´)ﾉ　ウワァァァァァン。
ってことなのでは？
だから、不満を覚えている人はこの２点について問題にしているのだと思う。

余談になるけど、この切符束の「大人の休日パス」みたいに中高年層（といいつつ６０歳以上だけど）にしぼっていたら何の問題もなかったのではと思った。
中高年層なら割と楽にこの２つの問題をクリアできそうだし。出ても大半は「ふーん」で済んでいただろうし。
最初にこの切符の告知を見てなまじ「使えるかも」と思ったら、がっかり来てその反動でこうした不満が噴出しているのではと思った。
それこそ４０歳以上限定で出していたら、そこはかとなくヒットしたのではなかろうか。

>>120
出張で使えるからだめぽ。

オタが納得するように二人縛り撤廃・平日限定で2日間で3万円ほどに設定すればいい。
あの価格設定で二人縛りやめろ！土日使わせろとかいってるやつは池沼

新大阪−博多、片道で元が取れるきっぷを大量に売る気はさらさら無いと思うが。
使うにしても３日間使い続けなければいけないわけじゃないんだから使い方次第だと思うんだが。
年齢制限はフルムーンパスがあるし。
東日本の３連休パスの販売目的が家族連れに使って欲しいというのが前提だったのに惨状が凄かった。
そこでこういった縛りを入れたんだろう。
この値段で縛りなしだったら３連休パスと同じような惨状になるのは明らか。

酉には全車指定の列車なんてほとんどあれへんから、自由席限定でも
ええから１人でも使えたほうがよかと？

ここで鉄を敵に回している

｢一般旅行者様｣

に聞きますが、ではこの切符のメリットをお聞かせ願いたい。
｢土日連続使用不可｣｢2人以上のみ可｣のメリット、そして1月分は｢8千枚しか｣売れなかった理由を添えて。

そこまで｢自分は鉄より偉い位置にいる｣みたいな書き方をするからには、さぞや万人が納得する理由をお持ちでしょうね。

まあ、｢一般旅行者様｣

が、鉄を叩こうが何しようが、｢売れてない｣のは事実だし、企画したJR西日本社員が表彰される事もないだろう。

ここでウダウダ言っても、失敗なのは事実なんだし。

鉄ヲタだが、ここで執拗に粘着してるアンチが非常に醜く感じる。
自分が使うことができない切符に粘着してる理由がわからん。
ジャパンレールパスを日本人にも使えるようにしろとか
ジパング倶楽部の年齢制限を廃止しろって言ってるようなものじゃん。

このきっぷは平日でも使うような主婦グループやジパング会員をターゲットにしてるから
ああいう使用制限がかかってるんだろ。

>>126
同感。

俺福岡市在住の大学生。
３月分つかって彼女と京都や広島行ってきます。

２人縛りなんて問題ないですよ。１人で３日間も旅する気なんてないし。

>>93
大蔵省印刷局に勤めてるんだが、めちゃ忙しいぞ。
希望制で土日も働くと、休日手当てに基本の30％上乗せ。

稼ぐぞー！

前スレで外出だけど
東日本パス→41万枚
西日本パス→多く見積もって2万枚位かな…
売れて無さ杉。

もし人数制限がなく、使用可能日も土日を含んでいたら何枚売れたと考える？

10万枚は行くと思うね。

私も大学生、京都在住で今月下旬に友達とぐるっと乗り回す予定で、
新宮、金沢、鳥取、出雲など、普段まず行きそうにない地域を巡るつもりです。
重度の鉄オタではないけれど、滅多に乗れない特急とか新幹線にも乗れるのは
楽しみだし、何よりこのサプライスに惹かれました。

お勤めされている方々が反感を持つのは理解できますが、
学生にとってはまたとない、いいチャンスなので、フル活用させて頂きます。

つくづく貧乏人はあわれだなあっておもったよ。

おれもなんだけどね。ﾊﾞｲﾄで、月九万チョイだし。
べつにいいけどね。最後は冬山のぼって自殺するし。
シベリアの海でもいいけどね、念願のシベリア鉄道のりにいって。

>>133
逝ってらっしゃい。
俺も有給一日だけ取れるから、3月に二日間逝ってくる予定。
後りは、両親にムニャムニャ（ｒｙ

>>121に禿同かな。
多少高くていいから、二人＆平日縛りは止めてほしかった。
まぁ出張ﾘｰﾏｿや学生やチュプﾀｿには丁度いいんじゃね？
希望でいえば、連続２日自由席用で３万・G用４万でいいと思うのだが。

その昔　ＪＲ１０周年謝恩フリー切符てのがあった。
これ最強。でも、使い方間違えてorz

>>126 別に必死ではないが、｢完全民営化1周年を記念し、みなさまへ感謝…｣と書いてあるのに、
その｢みなさま｣が大学生と主婦だけを指しているのかな？まあ、どうでもいいんだけどね。


それから大学生や主婦を敵にする気はないよ。あくまでJR西日本を敵にしているだけ。
使える人はぜひ楽しんでください。

学生の使えない１月で８０００枚だとすると
２〜３月は暇な大学生の休み期間とぶち当たるから場合によっては５万枚くらいいくんじゃねぇの？
２人の制約と土日がなければ軽く１０万枚はいったとおもうけどな

スパーおき　スーパいなば　スパーまつかぜ　スパーはくと　サンライズ
が、結構混みあうんじゃねえの？穴場は、びわこエクスプレス　米原はるか
こだまグリーン　あたりか・・・　

やっぱ鉄ｦﾀじゃなけりゃ、こんなきっぷの存在自体も知らぬままだと思うよ。
自分の学生時代を思い出してみてもそうだったもの。きっぷなんかに興味なくて
調べようともしなかったからさ。
学生旅行いくときだって、普通にきっぷかってただけだもの。注意をむいていたのは
宿だよ宿。きっぷには下調べなんかしなかったもの。
だから一般人には新党しないよ。

やっぱ鉄ヲタでもってるんだとおもうよ。きっぷの売り上げなんてね。

この切符、鉄ヲタ云々とかでなくて、JR西日本が｢うちは男性リーマンは客として歓迎しません。｣ということを宣言、敢えて喧嘩売るために出した切符だと思う。女性専用車や旅サプリ見てもわかるだろ。
だってこれ、何人で行くにしても土日しか休めない男性リーマンにはほぼ全く使えないし(事務系女子社員なんてさっと有休とれるし)。
こんな切符、JR東海様は絶対出さないだろうなぁ。出すならいつでも誰でも使えて割と高いのになるだろう。

>>140
そうですよね。もれが鉄に目覚める前がそうだったから。
北海道フリーの存在を知ったのは、
函館駅で滅茶苦茶な経路の乗車券、10枚ぐらいの指定券を一気に
頼んだときに駅員さんに教えて貰ったのがきっかけだった。

で、スーパーはくとで　智頭急行代は　いつ払うのかと、小一時間（以下略）

会津若松駅ライブカメラに　、ラッセル者入線してきてるぞ！！！！

轟音たててはいってきた１　雪かいてるよ！！！
みてこいよ！

>>140
通学にJR使ってると結構宣伝してるから、学内に連れがパンフ持ってきたりする

ってのは？
俺は、通勤で見た直後に同僚から誘われた口だがｗ

会津若松駅でいいもの見れました。
いってみたいなあ。只見線。
塩尻から大糸線。大糸線往復。松本から篠ノ井線。飯山線、只見線。
あと糸魚川から日本海北上して津軽平野までいくのもいいなあ。

　JR三連休パス手軽に仕様できる東海沿線住民や東民がうらやましい。ほんと東京にすみたいね。

　　　しかし、西社員必死ですね。
　
　　jr大阪駅のポスタになんか、最近になってポスタの上から跡付けのこんな
ツテカはってて笑う。
「　ものすごく人気のチケットです　」って(ﾜﾗ

　　おいおい、おい！　とつっこんでしまったよオレ。

>>146
名古屋・静岡・東京(東北は知らん)だとうらやましいことに休日の近郊の乗り放題も手軽に買える。追加で特急利用可。
静岡なんて範囲が恐ろしい…

やっぱ同じうまれて地方にすんでも一生なら、東京にうまれて育っても一生。

東京にうまれなきゃ東京で生まれたやつよりいくらか絶対に幸せをそんしてるよね。

おら東京さいくだ。

なんか、しR束社員が一匹居る模様

酉社員や束社員はほっといて
喪前らがｷﾎﾞﾝする酉乗り放題パスはどんなの？
勿論、営業的に割に合うので考えてちょ、

>>151
北陸フリーきっぷ：３日間有効、普通車自由席、12000円

どんなのが営業的に割に合うのか損するのかデータがないから答えようがない

よう、JR西社員よ。
新春乗り放題きっぷは何枚売れたですか？
で、このJR西日本パスは何枚うれますかね。

どれだけ、鉄ヲタによって売り上げのびてるか痛感するんじゃないの。今回ばかりは。
企業が鉄ヲタをすこうが、嫌おうが、勝ってくれてるのは鉄ヲタくらいでしょ。
今日び喜んで鉄道利用してくれるのなんて。一般人はまず自家用車ですよ。何もかも
車につめこんでもっていけるしね。家族、友人だけのプライベト空間共有しながら旅行いけるんだから。

ま、誰によってくわしてもらってるかもう一度おもいだしなさいってこったね。
どこから給料でてるかおもいだしたらいいんだよ。
※JR西って不動産してましたっけ？　ホテル事業もいまいっぽみたいだしね。ｸﾞﾗﾝｳﾞｨｱ系も。
　JR東海は新幹線だけありゃあ他はいらんていう状態だし。去年は東海2100億円くらいだったよね？　儲けは。

鉄ヲタって不思議な人格してるよな。
なにかと鉄道にケチをつける。
ファンだったら応援すりゃいいのに、文句をいっては悦に入る。
かといって他の人間が鉄道の文句をいったらキレる。もうわけわかんない。

>>155 文句じゃなく、改善を要求しているだけ。
そこは誤解されないように。


>>147 コンサートチケも、｢好評発売中｣｢残りわずか、お早めに｣は、｢売れてないから買ってください｣が本音だからね。ｗｗｗ
もう西も必死だな。各駅にノルマを導入させられたと見た。
そんな事やるより、本社が切符のルール変更すれば、売上10倍なんだが。
買うのは鉄だけど。

>>156
改善を要求、なんてプロ市民みたいな表現だけど、あなたの要求はどのようなもの？

>>157 この切符に関して言えば、土日連続使用を認める事だな。
2人以上のルールは変えなくても良いし、男女限定にしても構わない。
現実に東の｢2人の北東北パス｣は文句出てないだろう。

そうすれば、鉄を排除しつつも、一般旅行者は増えるよ。

>>158
あの地域は一人用、みちのくフリーがある。
函館に行かないとイケないけど。

>>158
執拗に粘着してるアンチじゃないみたいで安心しました。疑ってスマソ。
しかし、粘着アンチは建設的な批判意見を持ってる者からしても害以外の何物でもないな。

>>158
酉以前に、このスレのクズヲタから却下されそうな意見だね

しっかし車内放送の宣伝うぜえな。周りの人に悪いけどウォークマンのボリューム上げてるけど

反対意見はJR社員と思ってる被害妄想ぶりがｷﾓｲ
ヘッドマーク盗む奴と同じ
イメージ悪くなるから消えて欲しいね

利用条件は限定されてても年間通しての発売だったら
このパスってそこまで文句は出ないだろうね。
鉄もそこまでガミガミ言うこともなく、
使える奴らがスレでﾏﾀｰﾘ計画や使用報告を披露していたことだろう。

一人で使えないことに対して一番憤ってるんだから無理無理

鉄でも大学の鉄研なら使えてしまうわな。
もっとも今は衰退しているみたいだが。

しかしここで鉄叩きする椰子は、このパスの価値を語ってもらいたい。
俺が昨日問い掛けても答えが無かったな。
今度は俺から質問するよ。>>160

あれ？なんか意見書いてくれないね。
確かに鉄は文句を言うかもしれないが、言うべき事は言うけどね。

結局何の意見も持たず、鉄叩きに来た人は、鉄以下なのでしょうか？

>>160 >>163 意見を聞かせてね。

>>166
>>160ではないが、漏れはこの切符の価値としては＜条件が合えば＞安く旅行できるって所か。
しかし自分が使えないというだけでこんなにも醜悪な態度を晒せるのが不思議なんだよな。
べつに企画切符無くても旅行はできるし、その旅行に生活がかかっているわけでもないだろ。
漏れもこの切符は使えないんだが、自分のできる範囲で楽しむべきではないのか。
>>156で改善を要求してるだけと書いてあるが>>166はそうかも知れないが
過去の書き込み見ても改善を要求すると言うよりこき下ろしているだけに見えるんだよな。
坊主(この切符)憎けりゃ袈裟(ＪＲ西)までどころか沿線まで言ってるもんな。
妬み僻みで人格崩壊してんじゃないかと思うんだよ。
所詮企画切符でしょ。企画切符を否定はしないぜ。使えなかったら他の手段を考えるだけだ。

ひょっとして>>124>>125かな。
ここでウダウダ言っててもしかたないだろ。ＪＲに直接言えよ。
鉄道趣味人を敵には回してないよ。漏れも鉄道趣味人だし。
＞｢自分は鉄より偉い位置にいる｣みたいな書き方
されてると思えるのは被害妄想でしょ。
＞｢一般旅行者様｣
みたいな書き方とかもろに妬み僻みが出ていると思いますが。
＞｢土日連続使用不可｣
こう言うのがあったってかまわんだろ。大多数の人は土日の休みだろうがそうでない人たちもいる。
漏れは現在平日休み。連休にはならんし連れもいないから使えないがな。
＞｢2人以上のみ可｣
性質の悪いヲタに指定券乱獲されるのは防げるね。性質の悪いヲタが同盟結べば無駄だけど。
１人から可にすれば売れると言えるのだろうか。例えば20000円(漏れは一人からだとこれくらいが妥当だと思う。)として
1人に売るより16000円で2人(だと32000円)以上に売る方がいいと思うけど。
＞1月分は｢8千枚しか｣売れなかった理由
知らんな。もともと閑散期だろ。
逆にいえばもともと(高いとかそう言う理由で)出かけない人を8000人集めたと見ることはできないだろうか。

156
＞そんな事やるより、本社が切符のルール変更すれば、売上10倍なんだが。
買うのは鉄だけど。
158
＞2人以上のルールは変えなくても良いし、男女限定にしても構わない。
現実に東の｢2人の北東北パス｣は文句出てないだろう。
そうすれば、鉄を排除しつつも、一般旅行者は増えるよ。

矛盾しないか。
＞買うのは鉄だけど。＞鉄を排除しつつも、

それに確実に10倍も売れるのか？根拠をお願いします。

>>167
直接ＪＲに言えばいいじゃんか。
＞結局何の意見も持たず、鉄叩きに来た人は、鉄以下なのでしょうか？
なんの意見も持たずＪＲ叩きばかりしてる人たちも見受けられますが。

111 ：名無しでGO!：05/02/02 13:05:33 ID:nQGxmBQMO
まあ、｢ヲタが使い難い切符は、一般民はもっと使い難い｣事に気付かない旅客会社はＤＱＮだけどね。
ヲタを排除する間に、一般民まで排除しなければ良いけど。

使用方法が違うかもな。
ヲタが使いやすい切符ってどんなのですか？
指定券無制限とり放題ですか。この切符は制限ないようですが。それとも人数ですか？
＜条件が合えば＞ヲタでも使えると思いますが。合わせるのは使う側がすればいいだけです。
>>158とは矛盾すると思いますが。両方ともあなたのでしょう？。

特急・急行・新幹線自由席乗り放題の切符があればそれだけで
大満足です。（指定席オンリーの列車に限り指定席可能）

そんな切符が欲しい。

>>173
ですね。
3パスが指定4回限定になっても、余り文句が出てこないのは
自由席乗り放題だからですよね。

普通の周遊きっぷが充実していない東と周遊きっぷが充実している西を比べてるのが間違い。
自由席乗り放題ならそれで十分。
西はゾーンきっぷで自社エリアのほぼ全ての場所をカバーしてる。
普通、旅行ってのはそれで十分。
西日本のエリアを３日で回るなんて不可能なんだから。
乗り鉄以外はね。
旅行雑誌にはゾーンきっぷの紹介はあるしね。
便利なきっぷとして。

>>175
特に「津和野・萩・秋芳ゾーン周遊きっぷ」はいそかぜ号廃止とからんで結構使う人がいそうな気がするけど。
エリアも適度に広く、バスがかなり使えるお得な乗車券だと思うけど。

>>168-172 同一人物だね。しかも必死だ。

俺は｢この切符の価値を教えてくれ｣と言ったが、｢反論してくれ｣なんて書いてないよ。

＞条件が合えば、安く旅行できる。

現実問題として、合わない人が多いから売れてないんだろ。


わざわざ揚げ足まで取って、ご苦労様だな。
社会に出たら嫌われるよ。覚えておきなさい。
あなたこそ鉄を叩く以外にやる事がない、かわいそうな人だな。

>>177
8000枚が売れてないって言う人もいるし、売れてるって人もいるしなぁ。
ＪＲ西日本の内部での見込み販売数がいくらなのかわからん以上売れてる売れてないは不毛な議論だと思うけど。

結局>>177もただの駄々コネじゃん。

　　　　おまえら、友達ひとりくらい作れよ。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、友達の友達のJR西職員がいっておりました。

友達の友達かよ。。。

ところで比較対象として出されてる東日本の41万枚ってのはどういう区切りでの数字か聞きたいんだけど、わかる人居る？

鉄ヲタがなんだかって言うけど、実は鉄ヲタって
無料の宣伝要員として一役買ってくれるんじゃない？（重度鉄ｷﾃｨ除く）
普通の鉄ヲタなら、非鉄ヲタとのコミュニケーションもあるだろうし
旅行の相談を持ちかけられることもあると思う。
鉄ヲタは、便利な切符を知っているので、それで一般人に
切符の存在が浸透するということもあると思う。

ヲタの指定券乱獲暴走については、こうすればいいのではないか？
１６０００円で３日間　１人可能　土日連続使用可能
自由席乗り放題　指定・グリーンはそれぞれ別料金
（指定券発行１枚につき５１０円、グリーンはグリーン料金分を別に支払う）
乱獲以外にも、新大阪〜大阪の短距離指定などにも抑止力として働くし。

先週、近鉄の「遊レールパス」（３日間）を使って、伊勢神宮・鳥羽・名古屋
を一人旅で楽しみますた。快適な旅でした。
この「遊レールパス」は近鉄全線連続３日間乗り放題（特急料金は別払い）ですが、
近鉄では鉄オタに困っているのだろうか？ちなみに旅行中、乗り鉄らしき人物？は
見なかったが。

>>183 まさにそうだね。
俺は職場では鉄と公言してないが、出張とかで困っている人にはアドバイスしているよ。まあ、それでバレているんだろうがね。

それから、そんなに指定券の大量引き換えなんかしているのかね？鉄がどうこうじゃなく、そんなのは少数の池沼だろう。
むしろこの切符が使える主婦なんかがやりかねないよ。関西のおばちゃんは、そういった事に目敏いからね。｢乗り放題やから、なんぼでも指定券に引き換えたろ。乗らんかったら、ゴミ箱にほかせばええやん。｣だよ。
4回までとかの規制かければ済む話だし、それをやらない西はなんか疑問だな。

近鉄とは条件／環境が違うでしょう
あそこはあそこで困っているから安い企画切符多いけどさ

>先週、近鉄の「遊レールパス」
君は寝言を言っているのか？「遊レールパス」は廃止されたんだぞ。

まあ、「遊レールパス」とよく似た商品は出るらしいが、実質値上げ＋金土日月のみ

一般人の感覚と鉄道ファンの感覚は違いますからねぇ
規制が多いと敬遠されやすい。理解すれば簡単なんだけどね。
老後を旅で過ごす方や主婦仲間が対象なんでしょうか？
>>185

１８４です。正しくは「新春遊レールパス」ですた。すみません。
年末に買っておいて、先週使いますた。２月末までの好きな３日間（連続）
使えるきっぷだったので。

3連休の前の日に、18切符で大阪から熱海に行く。
仕事のときは新幹線。3パスを買う。
温泉でマターリして泊まる。
どこへ行こうか考えつつ、東京駅へ。

ある程度、地域は決まっているのですが、あれこれどこへ行くかあれこれ考えるのが楽しい。
フリー切符やゾーンの広い周遊きっぷの楽しみは、ここにあると思う。
JR西の周遊きっぷ、企画きっぷに不満があるのは、こういう旅ができないからなんです。

熱海からのぼり列車にのってると、いよいよテンション上がってきますよね。
ｷﾀｰｰｰｰｰｰ！って。　ｵﾚﾊ(関西人）、旅をしてる！　東京へ接近してる！って。

熱海から着ますよね。関西人には。ぼくも大好きです。熱海からの上り乗車が。

>>191
そうですね。遥か、函館まで行けると考えるだけでワクワクします。

>>191
私は東北新幹線で浮間舟戸過ぎたら盛り上がってきます。

関西人です。
豊橋をすぎて、車窓に浜松ｱｸﾄﾀﾜｰが見えてくると「スイッチ」が入りますね。
車内の言葉がころっと変わる。シズオカンの顔ぶれを観察。車窓には富士山ｷﾀｷﾀｷﾀｰｰ
清水！　興津！　三島！　熱海ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ!!!!

熱海を出て行く列車、もう最高潮のテンションで東京まで持続。

義理でいいからチョコくれ。

だいたいこの切符、直江津や南小谷・亀山に行けないのがおかしい。
亀山なんて鉄道部もあるのだよ。
他社管理駅だって、他社に通達を流して改札を通すようお願いすべきだ。
北海道の切符（北海道フリーとか）だって、中小国（東日本管理駅）まで行けるし、
蟹田や青森まで乗り越したとしても、ちゃんと対応はいいし。

>>196
そうなの？案内には書いてないけど。

>>182
ただの販売実績数。

>>198
発売開始からの累計ってこと？

>>177
俺は俺なりにあんたに対して真面目に対応したんだが何、その言い草は。
まじでむかつくよ。同一人物だって見りゃわかるだろ？
必死？どこを必死と受け取ったんだ？過去レス探せば必死なのか？５つに分けたら必死なのか？
貴様はどうしてそういう言い方ができるのかね？
俺は俺なりに貴様に対して真面目に対応したの。わからないか？被害妄想狂には。
貴様の期待する答えができなかったのは遺憾としておこう。
でさ、どういう根拠で10倍売れると言えるんだよ。こんなもん貴様も答えられねえだろ。
俺だって8000枚しか(？)売れてない根拠なんてわからねえしな。
俺をヲタ叩きヲタとみたいんだろうが、貴様はここで愚痴たれるしか能がないようだな。
(鉄と言って一くくりにしてるのがすごい。嫌煙ヲタみたいだ。俺はそう受け取る。)
>>160があんたに対して謝ってるのも馬鹿らしくなるよな。あんたが結局はそんな人間だと。
朝っぱらからマジむかつくんだよ。
完乗してんだろ？鉄やめちまえ。もう未練ないだろ。
愚痴ばっかりな奴見てるとむかつくんだよ。不健全な。
とりあえずこれは言いたかったからな。言わねえと気分悪い。
どうせこれ見ても必死だとしか言わない気もするがな。
怒りに任せて書いたので乱筆乱文すまん。>>177と単なる妬み僻みのＪＲ叩き以外には謝っておく。

　おれも乗せてくれよ〜
　おれにも売ってくれよ〜

　ゾンビみたいな鉄ヲタが閉場した駅前ガラスドアにごつんごつんとぶつかってる絵を想像してﾜﾛﾀ。

>>200 君必死だね。

何でも構わないが、ひとつの話題を普通に会話できるスレに行ったらどうかね。2ちゃんは鉄道板だけではないんだよ。
君だって、趣味のひとつもあるだろう。

それにJR完乗したけど、君から｢鉄やめろ｣なんて指図される覚えはないんだけどな。


それから広島電鉄の乗り鉄、飛行機のバーゲンで行きます。温情として、白市から宮島まではJRを使ってやるけどね。

>>202
温情なんて言わずにとことん乗るなよ。
結局、金が無いからタクシーにすら乗れないんだろ。

>>203 広島市内行きリムジンバスもありますが、なにか？

>>204
ならバスに乗ればいいじゃん。

これだけ妄想愚痴があるのに
『みんなで同盟組んで切符買ってdoronto seat（ry』
とかは言わないんだな
やられても普通に困るので、やっちゃだめだけど。

酉にはお金を払いません、なんてのはヲタを排除したい酉の思惑通りじゃん。
乗らない香具師にクレームつけられる筋合いも無いからね。

>>206
そういう考え方もあるよね

はっきり言って文句があるなら使わなければいいだけではないのかね？

>>208
まあ言ってしまえばそうなんだが、なんかあの｢利用期間｣や｢利用区間｣、あれ思いっきり喧嘩売ってるようでね。

>>208
「卵が先か。鶏が先か。」
ここで文句を言っているやつらは自分が使えないから文句を言っている。文句があるから使わないじゃなくてね。
普通は使えないのならいいやってなるのにね。

単に18切符の豪華版求めてるだけじゃんｗ
西は18切符もやめてしまえ（嘘

いいね〜切符は閑散期の3月までしか考えられないよなぁ。
俺も指くわえてる状況。2名縛りは問題無いが休みがとれない。
母は利用したようだ。（日帰り＋1泊）
夏休みとか値段上げてやってくれない？駄目？

せめてFきっぷは夏休み残して！　これも駄目そうだなｗ

>>205 >>210

2ちゃんでヲタにケンカを売っているだけのあなたも同じレベル。
その事に気がつきなさい。
今回はまたクレームつけてないが、俺は鉄関係に限らず警察や消費生活センターに相談やら通報をしているけどね。
過去金銭トラブルで、ある会社を告発する寸前まで行ったんだけど。

脅しのつもりがお笑いになっている件について

お望みなら内容証明や訴訟状の書き方も教えますが？

まったくその通り

訴訟状じゃなくて訴状な
告発と告訴の違いもよくわかってない人には難しかったかな？

まあ、この切符の長所も言えないアンチ君は、ヲタを叩く資格すらないけどね。
結局ヲタ叩きして、自己満足の世界に浸りたいだけでしょ？

悔しかったら、｢条件さえ合えば良い切符｣以外の長所を言えよ。

悔しかったらさっさとこの切符についてお前おとくいの通報をしてみろよ

きっぷを使用できる条件に合わなきゃどのみち使えないんだから、長所もなにもない罠

一つの企画切符にここまで愚痴で盛り上がれるってス・テ・キ・
ヲタやってて本当によかったwww

粘着ですが、何か？
粘着じゃなかったらヲタなんてやってませんから

一般人も相手（スレ）見てから書き込むように
ここはヲタ専用ですから

そのうち、使いもしないのに２人分購入して
次々に駅をめぐって指定券発券しまくる奴が出てくるかもしれん。

>>221

それこそが、酉の思惑かもしれん(w

建設的意見を全く持たず、鉄を叩くだけで逃げてしまったアンチ君は鉄以下でしたな。

｢条件さえ合えば、この切符は素晴らしい｣


以外の意見を聞かせてね。
現実に売れてないんだから、条件が合わない人が多いんだけど。

まあ、アンチ叩きばかりしたが、もしこの切符が使える立場なら、こうするかな。
1日目大阪→博多(うまいもの食って泊まる)
2日目博多→広島(宮島や市内めぐり&おこのみ焼)
3日目広島→大阪
と考えたら、さして得にもならないな。相手が鉄ならともかく、一般人ならこれ以上連れ回せない。
これなら片道飛行機(特にバーゲン運賃)で周遊きっぷ作るか、フェリーで門司に入り、そこから普通に切符買って広島で途中下車してもたいして違いはなくなる。

>>223
相手にする気がないだけだよ。
使いたいのつかえないから僻んでるのが見え見えだから。
他の選択支があるのは自分でも分かってるのに。
別に売れようが売れまいがJR西日本の人間以外にはなんの関係もない。
なのに一々粘着するほうが痛いというのが分かってない。

まあ、乗り鉄or完乗椰子以外、一般人も含めて価値見つけられないな、この切符。

普通の人が使いやすい路線や列車(通勤は除く)は、北陸線サンダーバード、新幹線、伯備線やくも、北近畿関連、和歌山方面オーシャンアローくらい。

北近畿や山陰、北陸はカニと温泉くらいだし、カニカニパックとかの方が安い。(宿やカニ料理込みで計算したら。)
和歌山はたいして見るもんが無い。

あとは広島か博多まで新幹線を使って行くくらい。それなら他交通手段がたくさんある。
しかもご丁寧に飛行機のバーゲン期間だから、九州どこでも9千円×2の1万8千円

土日利用可でも、一般民は買わないな。そうしたら鉄が買いあさるだろうが。

昨日関テレの「痛快エブリディ」モーレツ怒りの相談室に
「お得な切符で大損をした」と言うのがあったんだけどこの切符の事かな？

>>227
おばちゃんを敵に回した模様（ｗ

33240-16000=17240
か…
粘着は客観的に見られないからねぇ。頭弱そう。
おっと訴訟状かかれちゃうな

西日本は1人旅「乗り鉄」には18きっぷ「期間は限られてるけど」を
使えって事なのかも……
東日本の場合は18きっぷより3パスの方を
買って欲しいような気がするけどどうなんだろう…

>>229 何の計算？博多までの普通運賃？

博多までならカルテット切符1100×2=2200だろ。
いや、飛行機バーゲンは9000×2=18000だよ。

もっと安く、名門大洋フェリーと小倉天神のバスなら、(6000+1000)×2=14000円。

今時格安切符を使わない人なんて、急な出張くらいだがね。

REX君ってのは、香ばしいね。
おっと、訴訟状かかれちゃうね。

ここで愚痴愚痴するだけのやつはよくて
それに反対するやつの存在が許せないのは何故なんだろう。

まぁ、大阪−福岡ぐらいの移動で飛行機が普通と思っている時点で痛いわな。
後、指定席用の値段は3日間乗り放題で一人16000円ね。
ジパング倶楽部会員だと一人12000円。
使用条件にあう人なら超割なんてお呼びじゃないわな。

　ＪＲ西日本の株主優待券　既出かもしれんが
1枚で２割引きだったのが今度から半額５割引きになるじゃん
有効期間1年間でこの間いつでも使える
　　ＪＲ西ガンガってるじゃん
　しかしながら東は２割引きのまま
　倒壊はセコく１割引き
　　なんでJRでこんなにも差がでるんだ？

>>235
完全民営化１周年ってことで今回だけ頑張ってるんだろう。
株主優待にしてもJR西日本パスにしても気軽に使えるわけじゃないけどな。
でも、割引き率５割にしても3日間グリーン車乗り放題20000円にしても普通ありえんわな。
新春パスや東日本の３連休パスの値段と比べてみればいい。

>>234 西パは博多まで。しかも九内は在来線すら乗れない。(当たり前)

飛行機バーゲンは九州内どこでも9000円。

さて、君に質問だが、最高速度300km/hの500系のぞみを開発した理由は？

(答え 飛行機対策)

>>237
ころころと主張の変わる香具師だな。
今度は鹿児島にでも行くのか？
別に九州内じゃなくても北海道にでも行けばいいじゃん。
その言い方だと、萩・津和野。広島。出雲。城崎。金沢。等々、どこにでもいけるんだけどな。

>>234>>238

パンフレットからの転記、乙です。

実際、萩へJRで行く人いますかね？新山口からバスですが？
また、金沢へは大阪から片道5000円で行けますが？

ただ地名を並べただけのようですが。ｗｗｗ

>>238
相手にしてると訴訟状を書かれちゃいますよ。

>>240
そうですね。
鹿児島に行くのにこのパスを比較に出す時点でおかしいというのに気づいていないしね。
東京から広島に行くのに飛行機を使うのと３連休パスを使うのはどちらが特か。なんて比較を真面目にしてるんだから。

当方仙台在住のもので、このきっぷを3月に使おうと思っているのですが、
仙台でこのきっぷを手に入れることは不可能なのでしょうか？
近畿日本ツーリストとかに頼んでもだめですかね？
誰かいい方法ご存じないでしょうか。

>>242
電話で酉管内の駅に通販してもらえるか聞いてみるとか。
筒石なんか評判いいけど、このきっぷを取り扱ってるかどうかはわからん。

>>241 特×→得○

>>240-241うちらに切符や旅行の知識でケンカ売るなんて、痛いね。

それに｢東京から広島まで、飛行機と3連休パスのどちらが安いか｣なんて言ってませんが。

あくまで、｢今回は広島まで飛行機で行きます｣しか発言してませんよ。
だいたい3連休パスなんて売ってます？
どこで発売しているのか、教えてください。

>>241の脳内発売ですか？ ｗｗｗｗｗ

２ｃｈで文字違いに突っ込みいれる香具師って痛すぎだなｗ
暫くROMっとけよ、うざい。

>>245ｵﾏｴﾓﾅｰ

指定席取り放題はいいねすごいね
のぞみＧ席取るとき前後に他人座るのイヤだから
連続３列取れるまで取りまくる
失敗した指定券はゴミ箱へ
まあほぼ１発で決めるけどな

>>244
“うちら”ってなんだよ
複数形にするでないｗ

一緒にしないで欲しい。

　　　乗らない。乗せない。ダマされない！

>>235
それはそれ。俺は酉の株主券がもらえるルートがあるからありがたく使わせてもらう。

でもこの酉パスの告知放送、平日の通勤電車の車内で値段ばっかりしつこく言ってるが、物理的に使える人ってこれ聞いてる中に何人いるんだろう？
非鉄だと買おうと思って窓口行ってそこで初めて無理だとわかる人もいるだろう。そうなると｢ダマされた！｣と、酉のへ信頼がさらに崩れるだけだろう。その辺の｢ただ出してます｣と言いたいだけ見たいな酉の姿勢がムカつくんだよな。

>>94
四条駅にもこの切符のポスターが貼ってあったぞ

>>247
他のフリーきっぷでやったら、使わない席を取るなと苦言を呈すところだが
この切符ならどうぞご勝手に。どうせ空席の位置が入れ替わるだけだろうし。

漏れの女がこの存在に気付いて俺にアタックしてきた！
内容はアボーンです　ｗ
こちら関西なんでまず
初日　　新大阪から広島行って観光　　そのまま博多で泊まり
中州の屋台に行きたいらしい。
二日目　小倉から日本海周りで特急の乗り継ぎで帰阪　　死
三日目　大阪から金沢へ観光　　そのまま帰阪　　爆死

こんなんどうやったら想像つくんだ？　ｗｗ
つ〜か俺は。。。俺の存在は？　　

ちょっと調べたがこんなんしかないがな！
朝から晩まで12時間ほとんど乗りっ放し　ｗ


小倉　0904　　→　　益田　1159　　　　　　　　　　特急いそかぜ
益田　1206　　→　　鳥取　1540　　　　　　　　　　特急スーパーまつかぜ10号
鳥取　1550　　→　　浜坂　1632
浜坂　1633　　→　　城崎　1716　→　大阪　2012　　特急はまかぜ6号

心優しい方　　これ以外あるんでしょうか？
つ〜〜〜か一泊の旅行ならかまへんけど
これって拘束時間結構あるよな〜〜〜　　爆死だな　こりゃ

つ〜〜〜かいそかぜって今月中で廃止やんか！


もしかして俺の女って。。。。。。。。。。


鉄だったのか？　　　ｗ

２日目こそ乗り鉄でおすすめできない。
冬の日本海はもう少し楽しみたい。
空いててまったりうらやますぃ

大阪までの往復で13,000かかる漏れにはありがたいもんでつorz

>>254
このパスでは、小倉〜下関間は在来線に乗れないのじゃ。

山口線経由に切り替えて
博多　　７：３５　ひかりレールスター　８：１３小郡
で小郡でスーパーおきに乗れば、山陰で少しは時間に余裕ができるけど。
あと、鳥取から智頭急で妥協すればやはり滞在時間は増えるけど・・・・・・。

山陰線をずっと行きたいなら、最後を山陰線経由、福知山線経由、播但線経由で
選ぶしか選択肢はないと思われ。

>>256
ですよね〜　俺別にそこまで電車好きじゃないし　ｗ
>>258
俺もサイトでちょっと調べて女に言ったら
「ぁー心配しなくていいよ！大丈夫！」って言われたから
「あそ」って力なく答えてしまった　ｗ

これって追加料金？払えばいけるんでしょうか？
なんか行ってから　ごるぁ　ってなるのも嫌なんで　(^^ゞ

>>258
> >>254
> このパスでは、小倉〜下関間は在来線に乗れないのじゃ。

これ位金払おうよw

>>259
心配すんな。
サンライズ出雲で帰ってくれば、余裕で観光も出来るぞ。
ただし、ノビノビの指定が取れればなｗ

小倉ー下関は
一人￥270だったかな？

玉造とか皆生とかいっぱい温泉あるんだから泊まればいいのに。
この時期ならカニ料理食うのもいいんじゃね？

レールスター　サイレンスカー萌え

>>260
追加料金行けるんだったら安心です。
女を信用してない訳じゃないけどポカするとうざいんで（ｗ
>>261
できればゆっくりして行きたいのですが女が勝手に決めてるので。。。
まぁ〜今回は女に付き合いますが電車に乗りっ放しってのは初めて（ｗ
>>262
つい先日城崎でたらふくカニカニ食ってきましてー
温泉行きたいけど日程は女が握ってるもんで。。。（ｗ

いやはやこれって結構無茶だよなー
ほんま行けるんかいな？
鳥取　1550　　→　　浜坂　1632
浜坂　1633　　→　　城崎　1716　→　大阪　2012　　特急はまかぜ6号
浜坂って駅で乗り換え時間一分！　キビシイ予感

>>264
浜坂は着いたホームの向かい側に特急が待っているので無問題。

>>261
いそかぜに乗るのなら、自由席特急料金300円がプラス。
漏れなら絶対に新下関から回り込むw
>>264
山陰は電車じゃなく、ほとんど気動車だがな。
しかし女の方が鉄ヲタだと、こういう決着になるのか・・・・・・。

急行さんべの存在は、モウ忘れたか？

>>267
10年ぐらい前にあぼーんされますたorz
>>266
いそかぜは下関。

IDが！！






日本サッカー協会。

ん？誤爆の上に違ったｽﾏｿ。

本当に感謝するなら、こんなきっぷを出すだけでなく、これまで廃止したQきっぷ・Sきっぷを復活させろやヴォケ！
あと種村先生か宮脇先生か誰か主張してたけど、従業員と家族の割引制度も廃止すべきだな。

言い値、凄い高い値

だいたいこの企画の趣旨は、
・日ごろお世話になっているお客様に感謝の気持ちをこめての大放出なんだろ？
　→　一番きっぷかってやってるのは？鉄ヲタ違うの？　
　　　だのに、この切符を享受できるのはあきらかに引退した中年相手の設定。
　　　一番日ごろ鉄道旅行なんてしてないような層を対象にした切符を、出した。


　　　まったく。いってることがチグハグもいいところ。
　　　

>>273
鉄ｦﾀが鉄道会社に一番貢献してると考えてる所が痛すぎ。

>>273
誰も鉄オタに使うななんて言ってませんよ。
使いたいなら条件を満たして使えばいいじゃん。
使えないなら諦めるしかないのでは？

>>273
んなこといったら、一番貢献しているのってビジネスマンじゃないの？

大阪駅にはってあるポスターがもう必死すぎて笑う。

手書きの紙をポスタに張り重ねてるんだけど、その文句がもう
「今、ものすごく話題の切符です！」

　　たしかに話題ですけどね。クレームですから！　残念!!

確かに話題だな

悪い意味でｗ

おいおまえら！
きみらの地元の駅のポスタはどうですか？　手書きの↑のようなステッカはってません？

やっぱ大元締めの大阪駅は必死なのかね（ﾜﾗ
あんな大きなタミナル駅だのに、だ〜れもポスタに立ち止まらない（ﾜﾗ
しかしまあ一般人が旅行へいこうと思い立った時って、別に電車なんか意識しないよね。
まずは旅行会社にいくよね。で、飛行機パック旅行、バスパック旅行だものね。
電車なんてムッハーとなるのは、やっぱ鉄ヲタくらいだよ。その顧客を敵にまわしてんだものね（ﾜﾗ
うちの親類のばあさんたちも旅行といったら、地元の旅行会社へ足をはこんでパック旅行をみつけてくるってのが
旅行だとおもってるくらいですよ。
とにかくバス！ってな人おおいよね。気心しれたものたちだけでバス占有してどこまでも道路の上を運んでくれるからね。
大好きみたいですよ。バス旅行ってのが一番。

急行　みささ・みまさか　併結　グリーンあり萌え

そんな風に>>279が必死になっても、現実はなにも変わらんよ

>>281
かわらないよね。ポスター・吊り広告に赤丸の吹き出しがついたぐらいｗ
もう少し「日数限定！2名様でこの価格！」とインパクトつけたほうがいいな。

あー休みたいわ

ところで、指定券の売れ行きは、どうなのよ？

石川ですがこのパス使って九州へ行ってきます！３日のうち、丸１日は電車内ハイキングってか。

やはり何枚売れたとかの情報ほすいよね。わしも新宮あたり行ってみるよ。同伴の家族は強行軍に迷惑！？

これに懲りて、今後はこんな切符は発売しないようにしてもらいたい。
宣伝費だってタダじゃないだろう。(ポスターとパンフ代)
そんで売れなかったら赤字だよ。しかも運よく使える椰子が指定券取りまくったらどうなるの？

>>286
心配しなくてもしないって。
完全民営化１周年の記念なだけだから。

叩いてる香具師って一々売り上げに突っ込むけど、売れてなくてなんか困るのか？
赤字でなんか困るのか？

指定券取り捲りにしても、東の３連休パスや九の豪遊券での惨状を忘れたのか？

>>287
こいつらは自分らが良ければそれでいいって考える基地外だからｼｮｳｶﾞﾈ。

ゴロントシートの売れ行き報告汁

このスレで売れてないと信じてたのに、上りあかつきはパス期間中はやっぱり満席だったYO・・・・
下りは空いてるけど下関の時間帯が悪いし、どないしよ。

まあ考えることは皆同じということか。

JR西日本パスを使って旅したぜ！
オレは神様ｹﾃｰｲ！
↓使用済み切符；途中下車印でｲﾊﾟｰｲ
http://ime.nu/magical.s6.x-beat.com/futaba/vomiting/src/1072816758231.jpg

>>291
ひっからないように・・・とのことです。

今日、酉系列の旅行代理店に逝ってきました。
そしたら、販売手数料５％とかってチラシに書いてました。

それだけですがｗ

1日だけ乗りたい人、
[email protected]までメールを。
大阪市内で某日分をお渡しします。

結局DQNの餌食になるだけか。

http://up.nm78.com/data/up067594.jpg
http://up.nm78.com/data/up067595.jpg
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http://up.nm78.com/data/up067608.jpg
http://up.nm78.com/data/up067609.jpg

広島・岡山発の新幹線のぞみの停車駅を考えたい
東京着を考慮した場合、新神戸・新大阪・京都・名古屋の停車駅は必要ないはずだ。
航空機との競争を考えた場合に新神戸・新大阪・京都・名古屋の停車時間は無駄な時間であり
かなりのロスである。
広島・岡山発の新幹線のぞみの停車駅は
広島発でも福山・岡山・姫路・新横浜・品川・東京とすれば、広島から東京まで現在の４時間から
７００系でも３時間４５分の到着時間で到着するはずだ。
広島発の新幹線のぞみはダイヤ改正で大増発されるが、
対東京を考慮した場合には新神戸・新大阪・京都・名古屋の停車は必要無いはずだ。
また、広島・岡山から名古屋で所用に行くときは一日につき６便から１０便程度は確保するべきだ。
広島・岡山方面から京阪神方面に行くときはレールスターを使えばよろしい。
また、博多から東京までの新幹線のぞみは博多から東京まで通しで乗る乗客は少ないが
敢えて、京阪神方面や名古屋（一部停車）の停車を省けば、航空機と十分な競争が確保できるな。
博多発ならば停車駅は
小倉・新山口・広島・岡山・名古屋（一部停車）・新横浜・品川・東京とすればいい。
現在は最速の５００系でも博多から東京まで５時間掛かるが京阪神方面と名古屋の停車削減で
所要時間は４時間４０分程度で博多から東京まで到着する。
博多発や広島発、岡山発の新幹線のぞみのメリハリ有るダイヤ編成に期待したいものである。

懸賞当選ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

でも休みが・・・・
どうしよう

>>297
新大阪に停車せんと、乗務員の交替がでけへん。

>>300
死ね

>>300 コミットスーサイドですか？

しょせんは｢完全民営化1周年記念｣の祭りですね。

東と違うのは、売れ残り多数&空席祭りと言うところでしょうか？

ところで東海はまだでしたっけ？東海なら、｢平日のみ2日間。名古屋中心にして、三島、身延、飯田、中津川、高山、紀伊長島、大垣まで。のぞみ不可｣とかをやりそうだな。

>>302
山陽新幹線空席多すぎですね。
東海は早ければ今年度中に完全民営化するね。
もし東海パスが来年出るなら東海全線乗り放題にしてほしいね。
のぞみ利用不可でもいいから。

>>303
３名縛りになりそうだなw
１名利用は無理

完全民営化ってどういうこと？
とっくに民営化してたじゃん？？？

>>305
東海は国が株を持っている状態なのでいまだ事実上の「国鉄」。
その状態がなくなった時点で「完全民営化」ということ。

>>303
倒壊フリーきっぷ
五万円　七日間有効
倒壊区間普通車指定席乗り放題
のぞみ不可　熱海以東、米原以西はエリア外　

どう？

>>307
間違っても出ないな。

もし出るようだと。会社がこぞってたらいまわしにする→倒壊の収入急降下。
記名人式にしてもいくらでも詐称できるし。
最低でも2人以上は必須かな。

倒壊はそんなもん出す前に周遊きっぷの５％割引をなんとかしろ。

　うれてないね〜（ﾜﾗ

　友達の職員が教えてくれたよ。相当ヒドイみたい（ﾜﾗ

　（　　　　 ヽ
　　ヽ　　　ノ ヽ　　　　　　　　　　　 ∧ 　 　　　　　∧
　　　　ゞ、　　 丶　　　　　　　　　 /　ヽ　 　　　_/
　　　　 　ヽ　ノ　 ＼　　　　　　　/　　　⌒￣￣　　　⌒ヽ
　　　　　｜＼＿　ノ＼　__＿＿（＿＿SＨ＿＿＿＿＿＿）
　　 ／⌒＼　　 　 　 　丶 　／　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　│　　＼ 　人　　|／⌒ヽl ━━━ii　ii　ii━━　」L:::::::::|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　　　　＼　　　 /　　　 || （　●　）　　（　●　）ヽ「::::::::::|、 　　　　俺の顔に泥............じゃなかった　
　（　　＼　　　ヽ　　/　　　 /|　　＼　 ・・　　　／:::::::::::::::::|　　＼糞を塗ったフジテレビは永久に逝ってよし！！　
　（　　　　　　　|　 ／　　 ）　ヽ　　 | 　◎　　　|.:::::::::::::::::::ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ヽ　＼　 ヾ 丿（(￣)／ r‐‐'"／`┬ - ―~./ 　 ヽ_　　　　　　　
　　　＼　　ヾ丿 　ヽソ　 　 　／　 i" i,　 ..:　 /　　/　 ヽ-､　　　
　　　 　ヽ　ノ ＿ __／ヽ 　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　

<310

　自業自得。
　福知山支社へ左遷ご一名さま〜

なんで叩かれて留野？
使えそうじゃん

束の売り上げ枚数と、桁違いだから。
設定が糞過ぎてただ知名度を上げるためだけのCMにしか見えないから。

>>314
何で設定糞なの？

日曜あたりに買いに行こうかなと思うんだけど、まさか購入の際に
窓口で使用期間指定されたりしないよね？

去年とあるバスの１日乗車券買う時に窓口で使用日聞かれて
パニくったもんで…。

質問スマソ。

>>316使用期間指定です。
前もって決めておきましょう。

>>317
産楠。
早急に予定決めんと…。

>>316 くれぐれも、行列のみどりの窓口で、一般の人々に迷惑かけないようにナ
行くなら、大規模ターミナル駅か、田舎の駅に汁！中規模駅が、一番めだつぞえ！
なにせ20枚以上（平均）の指定券発券だしな！窓口で考えたりするのは、なしね

>>319
分かっとります。
多分行く駅となると…
福岡市民なんで山陽新幹線の博多駅になるかと…●rz。
後はＷｉｎｓだっけ、酉の旅行センター…

良スレの悪寒

博多駅の窓口、九州側はいっぱいあるけど西は３つしかないからな〜。
平日の昼間とかに行くと少ないはず。
博多南は窓口ってなかったはずだし

関西なら、草津線　湖西線　桜井線　などのみどりの窓口のある駅が
よろし　平日昼間　行くなおよろし

>>321
全然良スレではない。
前スレから　鉄ヲタ　対　社員　の壮絶な罵り合いばかり

何やかんや言っても俺は使う。　安いからな。
けど、非常に使い難いのも確か。
安かろう・悪かろうの典型だが、自分に合えば使う価値はあるかも。

>>313
1番叩かれる理由は1人利用不可だからじゃないかな。

>>325 違う。土日連続使用不可だから。
鉄だって、仲間を集ったら使用可能。(一人鉄もいるけど)

俺が思うに１ヶ月に１週間しか使えないからだと思うぞ。

鉄仲間と休みが合わないし･･･

だからわがままいうなってw

　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　 ／::::::::::::::::::＼
　　　 /::::::::/　　丶::::::＼
　　　/:::::ノ　　　　 ＼:::::ヽ
　　　|::::::: ＼　　　／　:::::|　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::::|　●　　　●　|::::|　　　|
　　　|::::| ..　　　　　 .. |::: |　　＜　さあ！早くおイキなさい！
　　　|::::＼　［__￣］　/::::::::|　　 |
　　　|::::::::::＼＿__／:::::::::::::|　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　|_:::::::::｜　 |::::::::(⌒)::|
　　 　 |::::::::::|-､ ,-/......ﾉ~ ﾚ-r┐
　　 /....|::::丿|,,,,,,/.....ノ__　|　.| ﾄ ､
　 /.........レ.....|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
　 ﾚ...................|/....￣｀ー‐---‐′

>>326　　過去ログ読んだか？これまでの流れはこれの繰り返しだぞ。原因は一人排除。

叩き厨「一人使用不可なんてツカエネエ。一人旅を差別するな。排他主義反対」
→反論厨「ターゲットが一般グループ客なだけ」
　　　↓
叩き厨「グループ？ハァ？土日連続使用不可なんて暇人しかつかわねー」
→反論厨「主婦や高齢者は曜日関係ないし、土日こそ休めないという人も多い」
　　　↓
叩き厨「そもそもお客様感謝で出してるのに、一番貢献してるヲタが使えないのかよ」
→反論厨「ヲタが一番貢献しているとは妄想も甚だしい」
　　　↓
叩き厨「もう不便な酉には乗りません。飛行機やバスだってあるんだし」
→反論厨「乗らない人にクレームつけられる筋合いはありません」
　　　↓
叩き厨「使いたくても一人旅排除されてツカエねーんだよ。全然売れて無いじゃんバーカ」
→→（繰り返し）

>>331
叩き厨って・・・
おいらも鉄好きだけどこんな香具師とは一緒にされたくねぇな

でも一般人から見たら・・・otz

新大阪−博多間、片道で元が取れるきっぷをなんの制限も出すわけが無いのは普通に考えれば分かる。
制限無しなら最低でも普通車用が３万、グリーン車用が４万ぐらいじゃないとね。
なにせ、のぞみも乗り放題なんだから。

>>333　のぞみも乗り放題なんだから

もともとがらがらなんだから無問題。

>>331
社員乙

まっ、ここに書き込む奴らは独逸も曲がった奴らばかりだな。全員排除！！！

俺は通勤で利用してるぞ！還元しる！元町駅に待合室を設置しる！

還元しろ！
新快速に｢男性及び30歳未満の女性専用車｣設定してババァ隔離してくれ。

>>331 必死な社員さん乙。
｢フルムーン｣｢ナイスミディー｣東の｢2人の北東北｣｢北陸フリー(ペア使用)｣を不満に思って批判したスレは過去ありませんが、何か？

クズヲタ必死だな

鉄ヲタ以上に通勤客の利益貢献が大きいのなら、主要駅への待合室設置や古いトイレの改修とか、通勤客への何らかの還元を考えて欲しいものですな！

>>338
痴漢乙

払い戻し手数料2310円なんですね
勢いで買ってしまったが・・・

これって自動改札に通してもOKなん？

おｋ
集合用は不可

お〜い、釣れたぞ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100439323/

>>345
�dクス！

二週間ぐらい、駅でこの質問していいものか迷ってたんだよ
駅で聞いてもロクな答えもらえんだろうから。
田舎駅だし…。

>>340 来年あたりは、城崎温泉駅にて改札に立っている駅員さんですか？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>348
大阪駅で｢さわやかマナー｣のたすきつけて雌車番じゃないか。で、近く通る男性に睨まれて足踏まれて…

3/8一日だけグリーソ用で余ってまつ。
[email protected]まで。

｢1年に1つは魅力ある列車を新登場させます。｣
7年前大阪にいたときに、聞いたことあるが、ひかりレールスター以降は全く聞かないね。
それとも食パン列車が｢魅力ある列車｣ですかね？

さっき買ってきたけど、
これって途中下車不可なの？
時刻表には乗り降り自由となってるけど、
パスに同封されている（企）ご案内２には
「途中下車はできません」って書いてある…。

それとも解釈の違い？
乗り降り自由≠途中下車可って事かな…。
駄文スマソ

>>353
"乗り降り自由"ならば"途中下車可"であるが、
"途中下車可"は必ずしも"乗り降り自由"ではない。

>>352
でした。須磨祖。

>>352
よく見てみ。
「本券では、(中略)途中下車はできません。」
って書いてるやろ？
つまりは、案内券だけでは途中下車が出来ないってことなのでは？

このスレ初めて来たんだが、予想通りの展開になっててﾜﾛﾀ

>>353>>354>>355
産楠。
たしかに「本券では」と書いてあるね。
案内券だけではダメっていう意味かな…。
親がこれ見てキレてたもんで、
アンケートハガキに苦情を書いてたもんやから、
ちょっと気になって聞いてみた。

しかし合流・解散駅やら出発駅やら最終下車駅やら
書く欄いっぱいあるんね…。

>>357
案内券では途中下車できない、という意味だ。
実際に使用するときには指定券とか他のきっぷもあわせて使うはずだからそれらがセットで
初めて出入りが出来る、ということじゃないか。
（じゃないと何人でも出入り自由になってしまうしな）

途中で飛び降りたらあぶないよ、ってことだよ

>>352
先月使用したが、案内券は持っていなくても何も言われなかった。
案内券2に書き込む必要もない。実際書かなかったし、持って行かなかった。
本券さえあれば良いって感じだった。

ただ、旅行中に追加で指定券を購入する際に「購入時の青い封筒(キップ入れてるやつ)」を
提示要求させられた(指定席券発行のハンコを押すため)。

>>358>>360
度々産楠っす。
たしかに券が入ってる青い紙のケースに「指定券発行欄」があるね。
ここにハンコを押すんだろうか…。

一応購入時に「指定券入りますか？」とは聞かれたけど…。

>>361

あのケースって旅行時に持ち歩かねばいけないのか？
もったいないから、他のケースで行こうと思っているんだが。
ちなみに、現金書留で本券かって、指定券も発行してもらったんだが、何も
ハンコは押されてなかったぞ。

ケースなんて入れてもらえなかったよ！
いつもの紙製の切符入れだった＿|￣|○

>>357
ご案内券を一方に渡して、別々に途中下車されるのを防止するためにわざわざ書いたんじゃない？
「ご案内券持ってるんだから証明になるでしょ！」って言われるのを防止する意図だと思う。
最近では書かなくても分かる事でも書いておかないと
「書いてないからわからんかった。書かないほうの責任だろ。」
とクレームになる。

　貧乏人は麦を食え！

>364
直江津・南小谷・亀山のことすら書いてないのに変なとこはしっかりしてるな

要するに結論は

一人旅しかできない鉄ヲタは今後とも固くお断りします
by　JR西日本

>>367
言われなくても北海道行ってきます。
札幌市交通局や学園都市線とか乗ってくるからな。あと、平岸高台公園も

　貧乏人は家で展望ビデオでも見ててください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by樋口

そういや二階目の使用日ちかづいてきてんだっけ？　
どうでもいいのですっかり忘れてたよ（ﾜﾗ

しかし西日本の駅員さん（若いひとたちね、最近採用ではいってきてるような）たちって
ものすごく感じいい人たちばかりだよね。
丁寧な挨拶、親切な応対、ものすごく気持ちよく18切符で旅行できてるよ。
これだけはいえるね。

ホントひどいのが東海の中年、東の中年駅員。ブ千切れそうになること多々。

西日本の駅員は日本一だよ。
切符はクソなのばかりだけどね（ﾜﾗ

というより、運賃面でサービスできないもんだから
駅員の接客態度で許してもらおうとしてるのかも

>>371どこの会社も若手は親切かつやる気あるが、中年はダメだよ。
やっぱり入口が、JR=民間企業と国鉄=役所の違いだろうよ。

JR化直後、上郡駅で酷い目にあったことあるよ。内容は控えるがね。

>>373
オレは上郡で清算額を間違えられその後、智頭急に乗ったらわざわざ不足額を収受するよう連絡してきてしかも不正扱いにして三倍取られかけたよ。智頭急の人も困惑してた
向こうが間違えたのに三倍はおかしいので俺の叔父が西本社に勤めてたので連絡して相談したら、とりあえず不足額のみ支払い領収書もらった
後日
上郡のその糞な連絡した駅員が菓子折りもってきたよ
よかったらどんなこと？
あそこは智頭急にも迷惑かけるので以前は厄介者扱いだったようでつ

社員にいろいろいるんだよな。
・給料に反映されるわけじゃないから適当な応対をする
・最大限のサービスをする

人間性の問題だけど、組織によい雰囲気がないと持続が難しいよね。
よい駅員さんはそういう争いの少ない田舎に多いと思う。

入社３年目まではすばらしい応対をしてくれる。

その後、客に対していい対応をしても出世にはつながらないことに気付き
上司にヘコヘコしだす。

その変化ができなかった人が地方の小駅の駅長に。

そんな予感。

お客受けのいい人ほど昇進しない。これ常識。

>>374瀬戸大橋開業から半年後だったが、たまたま上郡止まりの各停に乗っていたので降りたんだよ。
そこから乗り継いでマリンライナーで高松まで行く予定だったので、グリーン車に空席があれば乗ろうかと思って、｢空席あるか見て｣と窓口氏にいったんだな。
その窓口氏はマルスを操作しようとしたら、横にいた別の駅員が、｢どうせこいつは買わんよ、見るだけならやめときな｣の一言を言ったので、窓口氏は操作をやめてしまったんだな。
すごく腹立ったが、当時は抗議する気がない小心者だったので、その場を離れたけどね。マリンライナーは普通車に乗ったよ。
まだ国鉄時代の名残があったんで仕方なかったのかもしれないがね。


ちなみにその前に和田岬線に乗ったが、当時は客車であり、兵庫駅で降りてから写真撮影をしていたが、駅員氏は｢もっと撮りなよ。それまで車庫に入れるの待つからさ｣と言ってくれたな。
こうも違うのかと思ったよ。

これマジレスだが、西日本自体に恨みとかないし、西パスを叩いたレスもしたが、関東在住なんで本心はどうでも良いんだよ。

駅員でイヤな思いをしたのは上郡の1名だけだったが、でもその一言には深く傷ついたな。｢買います｣と言うべきだったのかもしれないが、例えひやかしの客であっても、きちんと対応するのが接客業だと思うけどね。
たかだかマルスをちょっと操作するくらい、1分もあれば可能だし、そんな忙しい駅でもないんだからさ。

南紀白浜の駅員さんたちはみんないい人たちだったな。
気持ちよく旅の最後を終えられたよ。

またいきたくなるよね、そういうことがあると。

明らかなひやかしは、嫌がらせだろ。
仕事だから当然なんて考えるのは傲慢。
人と人とのやりとりなんだからさ。
まぁそのへんは人間性ということで

そういえば国鉄の時代を知ってるものにとってあの頃の
サービスが悪かったよなぁ…。
あの頃は運賃格差もあり、なるべく私鉄乗ってたわ

>>381
アロハで歓迎ですからｗ

やっぱそこの職場の雰囲気がそこで働いている従業員にもうつるんだよな。
職場の雰囲気がうまくギスギスしていないと、そこで働いている従業員も気持ちがいいだろうから。

だから地方のマタリした駅の人たちも、余裕がある。
一方、やはり大都会の駅とかの駅員ってのは（とくに東海のくそったれ新幹線改札とかの中年！）
ムカつく。
こっちがネクタイしめてない、若者風情の貧乏旅行一人旅ってんでナメてかかってんのかな？

紀勢本線の乗り鉄をしたが、ことごとく駅の職員さんたちは人当たりも応対も
いい人が多かったな。中年駅員までもね。

暴走半島はダメだったよ。なんであんなに酷いのかね。
血馬死者って言われるの、わかるよ。

指定席　グリーン　満席情報　希望　　

突然、倒壊たたきになったな

駅員の質（中年のぞく、最近採用ではいってくる若者限定）
西＞＞東海＝東　　（残りは知らん、どうでもいい）

切符の質
東（神がかり）＞＞東海＞＞＞＞＞西

乗客の質
東＞東海＞＞西

>>388
２０日のサンダーバード及び雷鳥、北陸から大阪方面のグリーン席、
午前中の便はほとんど満席です。駅員曰く、たぶんこれの影響かと。

チっ、満席かよ。

東の切符の質の良さはやっぱ首都圏の超ドル箱エリアのおかげなんだろうなぁ

上郡駅で嫌な目にあったものです。

その数年前で、当時の宮津線(今の北近畿タンゴ鉄道)の丹後由良駅を訪れた時は、駅員さんに親切にしてもらったことがあったけどね。
列車待ちしていたら声を掛けられて駅舎に入れてもらい、お茶をご馳走してくれたな。
当時あったタブレットの説明とかまでしてくれたし、ちょうど通過列車が来る時だったから実演も見せてくれたな。
帰宅してから手紙を何回かやりとりしたが、その後は疎遠になり、3セク化になったからどこに移動したかもわからないけどね。
当時40代の助役だったからもう定年になったくらいだろうけど、福知山あたりで元気でおられると思っているがね。

あかつきレガートの上りは軒並み満席。
宿代わりには最適だしねー

さあ、さらに満席情報　イッテみよう！

駅員の質
酉＞ｺﾋ＞束＞匹＞Ｑ＞壊
切符の質
束＞匹＞ｺﾋ＞Ｑ＞壊＞酉
乗客の質
壊＞匹＞ｺﾋ＞Ｑ＞束＞酉
車両の質
ｺﾋ＞酉（アーバソ、特急）＞Ｑ＞壊＞匹＞束＞酉（廣島など）
路線の質
束＞酉＞壊＞ｺﾋ＞Ｑ＞匹

会社規模
東＞海＞西＞九＞北＞四
駅員の質
西＞東＞四＞北＞九＞海
切符の質
束＞九＝北＞四＞海＞西
乗客の質
海＞四＞北＞九＞東＞西
車両の質
九＞東＞西＞海＞北＞四
路線の質
東＞西＞海＞九＞北＞四
個人的
東＞九＞西＞海＞北＞四

>>398
東海の｢ひかり早特グリーン｣は割引率がかなり高い。あと、｢青空フリー｣も使いやすい。

>>400
死ね

>>400
禿同

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r8225650
２４日切り売り
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m10986760
２６日１５時以降切り売り

三組でシェアする気かい！ｗ

,ちょっと質問なんだけど、和歌山県民市民としてきくんだけど、

おまえら南紀白浜ってどうよ？　魅力かんじる所かね？
乗り放題切符が手元にあったら、候補順位はどんなもの？
きてみたいものかな？　南紀観光って。

>>403
まず遠い。学生等異常にマナーが悪い。ありゃひどすぎ
他は海が綺麗だし食べ物うまい
いいとこだと思うよ。３月連休にいきます。

新幹線で東京行くのと同じだもんな

　「完全民営化1周年」および「山陽新幹線博多開業30周年」を記念し発売中の「いいね、すごい値　ＪＲ西日本パス」は、
1月の設定期間は約8,400名のお客様にご利用いただきました。また、2月、3月分を含めると約37,000枚の発売実績で、
確かな手応えを感じています。このように山陽新幹線および在来線全線が3日間乗り放題となった商品は初の試みです
が、「金沢地区から米子地区」や、「広島地区から和歌山地区」へのご利用など、今までと異なるご利用が出てきており、
あらためて国内旅行の潜在需要が確実に存在していると認識しているところです。

>>405
で、社員割り当ては何枚かな？

大阪、神戸、京都民からしたらさ、南紀の先っちょ新宮（熊野等）なんてのは
どんな感覚なんだろ？　特急一本なんだけど、同じ特急一本サンダバドでの
金沢、富山に対する感覚と違うものある？
どっちが遠く感じる？
あと特急で鳥取、島根等くらいかね、同じような条件の観光都市としては。

だいたいきたことある？南紀。

10年くらい前のＪＲ１０周年謝恩フリー切符　最強

三万七千枚ってどうよ？
ＪＲ西の成功なのか？　くそったれ。

失敗でしょ。

>>402
っていうかこういう転売バカがいるからマニアに厳しい切符になってしまうんだよな。酉の気持ちも分からなくないな。

>>411西に限ったことで無いよ。
対策を考えるか、発売中止にするかのどちらかだよ。

>>403
Ｆきっぷのグリーン用を設定してくれよ

きのくに線指定席特急券でもオプションで
きのくに線グリーン変更券があるのにさ

きのくに線指定席特急券→きのくに線指定席特急回数券

これは九州の２枚きっぷみたいな魅力のある回数券だ
出張の仕事の成功の後のグリーンはいいぜ
でも和歌山地区はきのくに線グリーン変更券は
迷いもなく発券してくれるのに大阪地区は
指定席用回数券は指定券しか発券できないとか言って
ダダこねやがる。駅のトクトクきっぷのパンフを
一緒に持っていかないと分かってくれないという
諸刃の剣

>>411
ていうか、一般客に迷惑をかける一部のバカヲタがいるから、ヲタ全体が排除されるはめになってるんじゃないかな。

>>407
どっちも普通列車じゃ廻り難い事や
海が近くて魚が旨いつぅ面では一緒なんだけど
街の魅力という面では北陸に魅力を感じる。
阪和線住人なんで、紀州に微妙に近いから魅力を感じ難いのかも。

>>414
この感想は何度も既出たが、もしかして同一人物？

切符のルール内で乗りまくるヲタより、
ルール違反の転売をする一般人のほうが厄介か

３月に使うんだけど２日間しか使わないので
俺も１日分だけ売りたいキモチでいっぱい

うってくれよ。
ただし大阪駅までもってきてくれやゴルア！
和民だから。

>>419
ﾏﾁﾞﾃﾞ。

ﾃﾞﾁﾞﾏ

駅の宣伝が段々と必死になってきてますね。

　必死だな。

満席情報　追加情報　期待age

　パケラッタっ
　パケタッラ、パケラッタっ

所詮は採算度外の切符なんでしょ？
必死になる駅員はノルマがあるんだろうが、会社が必死になることないのにね。

会社が必死なんじゃなくて各駅の駅長が必死なんでしょう。

アンチ意見に、｢限られたルールの中で上手に使うこそ、鉄の本質であり、文句は筋違い｣みたいなもんがあったな。
正しいんだが、ルールが厳し過ぎて使える人が限られるよ。
その使える人であっても、知識が無いと間違ってしまうから、パックツアーに慣れているおばちゃん連中なんかは見向きもしないだろうし。

5万枚だか8万枚だか知らないが、このルールなら売れたほうだと思うよ。

関東の者ですが、関東ではこのキップ手に入れることできませんよね？
誰か譲って下さい。

ﾉｼ

>429
関西拠点の旅行代理店に依頼汁、漏れは道民だが無事入手できた。

８０２でＣＭやってたな。

＞　｢限られたルールの中で上手に使うこそ、鉄の本質であり、文句は筋違い｣

・・・正しいのか？？？
こだわるのも批判するのも個人の勝手であり、批判つぶしの「理由」にはならないと思うが。

なぁ　fullmoon0022　
お前は、一日に色んな人と東や西に行って楽しいのか？
ばら売りは構わないが、一日分が安く売れたからってキャンセルってどうよ

漏れはﾄﾆﾀﾝな椰子、相棒はﾄﾆｼｸな椰子。今、因美線貸しきりぢゃ〜(`Д´)

>>431
そんな方法やってくれるのか
漏れは関西でＪＲ北海道や東のフリーキップが欲しいのだが

１人用を作ってくれ

やっぱ１月分がめっちゃよかったでー、パノ雷一番前の席が３日前にゲッツできたから。
でもサンダーは多かったな、暁も数えるほどの人数、望みもガラガラ、でもグリーソやと
重圧な座席の為圧迫感が全く無かった。
グリーソにして良かった。
３月分で逝くヤシはグリーソにしなはれ座席が取れて満席でもマターリ
できるから。４ｋ高いと思うが、全然安く感じた。

>436
ｺﾋのきっぷなら大阪のＪＲ北海道プラザで発券してくれないか？
現地の旅行代理店なら無条件でやってくれるけど。

http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=fywrm810&

凄い香具師がいたもんだな。
ﾌﾘﾒのﾒｰﾙ不着なんてのは日常茶飯事だろ。（２ｃｈ出来るならネット常識もあるだろうに）
それを知らずに有無を言わさず落札者都合で削除かｗ
主張は辛うじて分からなくも無いが、相手から先に「メールが届いていない旨の評価」が入っているんだから
普通の脳味噌で考えれば分かる事。
脳味噌が足りないから、このスレで一日分を必死に売ろうとしているんだろうけどｗ

このスレで売込カキコが無くなったと思ったら、ヤフオクで捌いてたのかｗ
スレ違いsage

この切符って、券売機でも指定券出せるの？

自動改札が使えたり使えなかったり　駅員さんに怒られたり
親切だったり　

ホームで今日質問したら、タメ口だった
当方、30代半ばなんですが・・・　

orz?????

でも勘弁してくれや。
JR西の職員は東海より東よりはるかにいい感じのヒトはおおいんだけどな。
わるいのにあたったな

糞きっぷ粘着オタ必死だな

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r8225650
２４日切り売り

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m10986760
２６日１５時以降切り売り

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74428574
3/7のぞみ指定券付切り売り

http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=fywrm810&
1円スタートで3/8切り売り

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k16239307
3/9切り売り

糞きっぷもなかなか使いやすいの出てきたじゃんｗ

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r8225650
２４日切り売り

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m10986760
２６日１５時以降切り売り

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74428574
3/7のぞみ指定券付切り売り

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7393186
1円スタートで3/8切り売り

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k16239307
3/9切り売り

直リン訂正

この糞きっぷのおかげで、この前サンダバ指定取れなかったよ
俺は、大阪駅へ20分位前に行ったから座れたけど、京都から通路まで一杯
正規の特急券買っている人が座れない（週末とかならある程度覚悟しているだろうけど、
平日の昼間で満席とは、途中駅から乗った人は驚いただろう）
こんな馬鹿げたきっぷは金輪際出すな！

雷鳥がぼろいからね。
サンダバは増結してもらわないと。

先日、木・金・土で使用しました。
新幹線・北陸・山陰・南紀をグリーン乗りまくりました。
南紀特急・新幹線を除き、乗車列車はほぼ満席でした。
ｽｰﾊﾟｰやくも・ｻﾝﾀﾞﾊﾞの自由席は立ち客多数の状態でした。
予想と違い、いそかぜ以外では西パスのオタ利用率は低かった。
利用者の大半は、鉄道旅行に興味のある年配夫婦や家族連れでした。
西の狙い通り、２人以上使用の条件がオタ排除に役立ったか？

>>451
ヤフオク1日切り売りならグリーンでも8000円で手に入るし、
やっぱり2人使用がオタ排除に効いてるということか

乗車率も好調で大成功です。

>>456氏　同じ使用日ですね

２／２４〜２６の３日間、３人でグリーン用使ってきました。
関東在住なんで北陸から攻めてはくたか（魚津で自由席からＧに移動）金沢〜
しらさぎ福井〜サンダーバード京都〜たんば福知山〜北近畿新大阪　泊　
スーパーくろしお新宮〜オーシャンアロー天王寺／大阪〜スーパーはくと三ノ宮〜はまかぜ姫路〜のぞみ岡山　泊
マリンライナー児島〜しおかぜ岡山〜のぞみ博多〜のぞみ新大阪　伊丹から飛行機で帰路

漏れの乗車列車では明らかに…なグループは必ずこの切符を提示していました。
他には乗り合わせた乗客にまた別の列車内で会うなどもありましたｗ
サンダーバンードや北近畿以外のグリーン車はほとんどガラガラでした。

スマソ、間違えました。

>>451氏です。失礼しました。

>>356
オレも初めてこのスレ読んだが、予想通りの反応で笑える。
このキップがオレの職場で話題に上がったときも、独りだけ鼻息荒く怒ってたオタがいて、同じコト（批判）を繰り返してたな。

『○○乗り放題』とか『〜全線フリーきっぷ』とかの企画乗車券が出るとオタ共は異常な関心を示すよな。
でも今回は、オタのピン行動が排除対象になっている事や滅多に出ない西日本の乗り放題きっぷの効力を
しっかり行使できる（平日休める・一緒に行ける人がいる）連中が単に羨ましい事などから、西に対しイビツな批判を繰り返して
いるだけだろう。「鉄道収入支えているのは俺たちオタだ！」と言うが、鉄道旅行に興味のある年配夫婦や家族連れ（非オタ）も
鉄道収入を支えるワケで、西のターゲットはそういう人達（非オタが望ましく、グループ行動ができ平日も休める余地のある人）ということ。

この前カミさんと一緒に使ったが、このパスを使ってた客層は年配者や普通のカップル、家族連れといったところ。
こういう人たちは駅寝とか絶対しないから、旅先の地域経済にもちゃんと貢献しているんだろうな。
グリーンなのにオタ仲間とテツ用語連呼して騒いだり、嫌がる車掌に乗車証明のサインを求めたりする光景もなかったので、快適で静かな車内を過ごせ満足だった。

ピン行動「しか」できないオタ共を認めたら、駅や車内の品位が落ちるというのは事実だと思う。
オレは使ってないが、東パスは、東京駅新幹線ホームががマニアで埋め尽くされ、ビジネスマンからは
「いつも余裕で乗れる自由席が何でこんな大混雑なんだ！」という怒号が飛び交う場面もあったとか。
そういう反省を踏まえ、記念モノなのだからほどほどの売上枚数があがれば、というのが西のスタンスなのだろう。

売出期間も終わりに近づいてきたので、もうこんな不毛なスレはもうここでアゲだ！

どうでもいいよ、こんなクソ切符、かつ西日本管内の観光地や車窓なんか。
興味は米原から西、信州大糸線、飯山線、只見線にしか冬季は興味ないよ。東北とね。
1月も2月も三月も東日本の土日きっぷと三連休ﾊﾟｽに金つかって楽しんでるし。
あと三月は名古屋づくしになる予定。
今年は、豪雪車窓がすさまじくてもうイキまくりました。ドピュ!!
只見線が復活したし、こんな切符に金おとしてる場合じゃないよ、また週末つかって
只見線を徹底的に取りまくってくる。

JR西は職員さんたちが一番まとも、感じが良くて(特に新幹線関連の職員さんの感じが東、東海と大違い。
JR大阪駅改札で働いてらっしゃる若い職員さんたちもﾎﾝﾄ感じのいい人ばかりだよなあ）で大好きは大好きだけどね。

この切符、２人分購入して一人で乗車することは可能でしょうか。

>>456
先週に山口に出たけど、ヲタ同士でも二人いっしょに使うというのは多々あったぞ。

>>458
ダメ

２人が別の駅からのる場合は合流駅まではこの切符は使えないってことですか。

指定券を発行したら。゛○○番の切符でこの特急の指定券を発行しました゛
みたいな情報って残るの？

もし残らなかったら、同じ電車の指定券を何枚も発行できますよね？

>>457
名古屋に行かれるんですね。私も先日コンサートを見に名古屋に行ってきたんですが、
時間つぶしにセントレアに行きましたよ。2000系ミュースカイめちゃかっこいいです。
JR西の特急なんて比べ物にならないくらいにかっこよく感じました。おすすめです。
コストパフォーマンス的にも乗り得列車だと思います。

>>462
だから束や東海は回数制限設けて無駄な発行や短距離での指定席やグリーン利用を抑えている。
>>463
名古屋ならのぞみ(金券屋の回数券バラ売り)で大阪市内から往復だいたい11000円、東海青空フリー2000円くらい、名鉄一日乗り放題3000円(昼間はμシートも乗り放題)、地下鉄一日券800円くらい、
あとリニモやあおなみ乗るためのトランパスで2000円。
2万あればほぼ全ての鉄道が乗れる。

>>464
今日、席が気に入らなかったから、席の変更をしてもらったんだけど、
１回にかぎり変更可ってことだった。
もし、今持ってる指定券の条件を変えて欲しい場合、変更不可なら新たに発行すればいいことになりますよね？

>>464
私の場合は１日しかなかったので、行き近鉄特急（金券屋3150円）帰り新幹線自由席のぞみ不可のやつ（金券屋4200円）
名古屋〜中部国際空港往復（乗850×2・特350×2）名古屋〜矢場町（ライブ会場最寄駅）地下鉄往復（230×2）合計10210円
時間があれば「3・3・SUNフリーきっぷ」を使って乗り鉄したんだけど残念。

>>465
枚数制限はなくても｢いつのどの列車の指定券を発行した｣という欄を切符のどこかには必要。
それに駅の捺印を受けて初めて指定券が手に入る方式。列車が重複していれば発行しない。

>>467
これは、４６７さんの案ですか？確かにそれなりの対策は必要だよね〜

>>467
漏れはなぜか20列車以上グリーン指定取ったのに
発行記録は○月○日と書かれただけでした。
駅師がやる気ないだけかな？

>>456
>>449を読んでみな。どんなに規制をかけても、一般客には迷惑なんだよ。この切符が成功したなんて全く思わないな。

それからあんたの職場にいる鉄ヲタを、平均と思わないでほしいね。そいつみたいなのは、ヲタの中でも迷惑かけまくりのアホだからね。

>>456よく考えたら、こいつは脳内ヲタ&脳内奥さんを登場させ、脳内旅行をしていたな。

だいたい職場でヲタが、切符の事でムキになる事なんかないし、奥さんと旅行したなんて、行程すら書いてない。

しかも鉄=一人でしか行動しないし、旅行先で金を使わない なんて偏見すら持っている。

釣りの中の釣りだったな。釣られた俺はアホだった。

俺なんか切符にもケースにも何も書かれていないが＾＾；
ケース自体、普段の青い紙製の切符入れだし、
指定だって、０系上下押さえたが何も言われなかったぞｗ

発券し放題まんせー

>>472
全席押えたかとオモタｗ

その気になれば一両貸し切りも可能って事？

>>472
０系乗れるの？
俺近くの駅に問い合わせてみたけど断られたぞorz

3月10日の、のぞみ1号、のぞみ3号、のぞみ7号。
グリーン車禁煙席が軒並み満車なんだが。
誰か買い占めたのか？

>>476
そんなのすぐに予想つくだろ。
このパス使って一番おいしい列車だからな。

もともとのぞみの1、３号あたりは、グリーンの乗車率がそこそこいいというのもあるけど。

>>458

待ち合わせ駅という設定が可能だから、合流駅までは一人でも利用可能。
知ったかぶりの鉄野郎には注意してね。

この切符での、指定券の発券って、
ＪＲ西日本の駅にある、みどりの窓口しかできないの？
みどりの窓口のシールが貼ってある旅行代理店では無理？

>>479
西エリア内なら別にいいんじゃない？
ただし代理店が知らなくて断られる可能性あるけど。

ちなみにこれはただの推測なので。

>>480
一度、店の人に聞いてみます。

駅で買ってもいいんだけど、中年の駅員に当たると嫌なんだよね。

日本旅行とかJTBには案内のパンフレット置いてあったから取り扱ってるでしょう

>>479
出来る

でも、そこでパス買ったお客じゃない場合非常に嫌な顔をされる。
「￥０円指定券を発〜」って言った瞬間の嫌そうな顔を見たら、「駅に行きます」って言っちゃうよ多分ｗ

「０円指定券」なんて言うからじゃ

>>476-477
うーん　結構席押さえ込みしてるんじゃないかな。昨日指定券引き替えに逝ったとき
京橋駅のみどりの窓口氏も苦笑してたし…。ただ，新幹線に関しては結構席の出し入れがあるようで
昨日22時過ぎに3/10の345Aも1Aのグリーンも確保できたけどねぇ…。
却って北陸筋の方が悲惨な感じ。3/12の大阪方面なんてカニツアー絡みもあってサンダーバードも
雷鳥もほぼ満席状態（しら詐欺は空席アリ）でつ

指定券の行き先って変更できるの？

例えば
大阪→和倉温泉を
大阪→金沢
に変更とか。

個人的感想だが
指定席は旅行代理店の方が親切な事が多いよ
この板に来るような知識の方は番号指定でみどりのほうが手っ取り早いかもしれないけどさ

>>486
まぁ，設問の場合だと距離を短くするわけだから降りてしまえば終わりな訳だが（Ｗ
冗談はさておき，このキップの場合，指定券発券の際に親券の番号などを入力するわけでは
なさそうなので，言ってしまえば「指定席取り放題」（規定上はともかく）
まぁ，常識的には，
1.新区間の指定券発券
2.旧区間の指定券返却
だろうね。1と2を逆にすると席を失いかねない両刃の剣だが。

今日が発売最終日...

あれほど酉叩きに必死だったクズヲタはどこへ行ったんだろ？

議論すらバカバカしいからな。
だって結果は西の負けだし。

売れてないのには変わり無い。

先週パス買って乗ったんやけど、
車内でエリア外の駅までの運賃の精算を車掌に頼んだら、
普通運賃しか請求されなかった。
特急料金は請求されないのね

>>489
途中で降りたらいいのはわかってるんだけど、
乗らなくなった区間だから、その分他の人が指定券とれたらいいなと思ってね。

すいません。チケット買ってきたのですが、
ご案内２ご旅行当日についてというチケットにある
利用開始日に乗車する駅
ご利用最終日に下車する駅
ご同行の方と合流、解散する駅
という記入項目があるのですが、これはなんのためのものですか。
普通列車乗車時のみ下記駅まで有効というのも意味がわかりません。

<491 ：名無しでGO!：05/03/03 13:25:28 ID:oucfGiyp0
あれほど酉叩きに必死だったクズヲタはどこへ行ったんだろ？

　だからさあ、いまの時期は雪車窓、冬列車、豪雪路線なんだって。
　同じ金かはらうのなら、JR東の土日ｷｯﾌﾟと三連休ﾊﾟｽでしょ。
　3月は18ｷｯﾌﾟもあるから、JR東管内の最初の駅までは18kipでいくしさ。
　おれは今月、三連休をふたつかみっつ作って大糸線。飯山線。そして念願の只見線いく。
　もっといえば、五能線と岩泉線もいきたいなあ。

>>496
俺は生まれて初めて冬の北海道行ってきたぞ。あんなサラサラな雪を見たのは初めてだ。
おかげで真駒内で全国の地下鉄完乗果たしたし。

関西人にしてみりゃ、初めての豪雪路線や雪国の街並みは感涙ものだよね。
すばらしかった。
とくに今年は豪雪だったから、初めてみる雪が強烈な代物だったので、うれしすぎた。

酉の路線で雪がコンスタントに見れる路線つったら大糸線くらいか

>>495
言葉どおり
意味がわかんないなら、小学校から行き直せ

>>496
敗北宣言ですか？ｗｗ

1スレ目は読まずにこのスレだけ読んだけど
なんで西日本パスがたたかれてるのかがわからん

あの料金で特急、新幹線乗り放題なら断然お得じゃないの？
しかも＋4千円でグリーンも乗れるし

来週、乗る予定だから、
乗るつもりの特急＋その他の通常料金を
計算したら10万こえたよ。

この切符って在来線（あかつき）の下関〜小倉間使用OKだっけ？
サイババで今月9日・10日・11日のこの区間の空席照会をしてみたら･･･。

どっかの団体様か？

>>502
10万なら安いほうだと思う。
単純に新大阪-博多をのぞみグリーンで3往復するだけで行く金額。

>>503
無理。
駅員の勘違い発券の可能性もある。
JR九州、儲けるチャンスｗ

>>502土日連続利用ができない。
2人以上でないと利用できない。

鉄が叩いている理由だよ。
もっとも大学の鉄道研究会が、団体で利用するには可能だろうが。

サイババ今見たけど、下関→博多で×。
んで、博多→長崎は当然○。
乗車券1430円＋レガートシート指定席特急料金1420円。
あわせて2850円。
大量請求の嵐か？ｗ

博多→長崎間は大変御得な4枚切符をご利用下さい。
もちろん、あかつきレガートにも乗れます。
　　　　　　　　ふれあいの窓　　　ＪＲ九州

3月10の0系ひかり。
JR西日本パスで乗る漏れは勝ち組。

>>509
漏れも乗るが何か？

>>510
じゃあおれも

>>502
俺もそうおもう。また、同じ条件で発券してもらいたいな〜
でも、この前みどりの窓口で１枚で買えると勘違いしてたお客さんがいて、
かわいそうな感じがしたから、１枚の場合、２００００で自由席車のみＯＫとか、
条件つけるとかすればいいんじゃないかな〜

智頭急行がらみの特急にのると追加料金はいくらくらいですか。

このチケットだけで大阪から鳥取に行くのは至難の業ということですか

>>513-514
自由席に移動すると片道1670円。指定席+100円。グリーン席+620円。

岡山から伯備線→山陰線経由で行けばいい。

>>498
で、テレビで毎週(関西は週2)でおなじみのあの風景と。
残念ながら雪が強くてガキはいなかった。ヲタはほかにもいたが。

>>509
そんな過去の遺物乗るよりも700系と中央線快速で未来の乗り物乗りに行きますが何か？

3/3迄発売って大きく書いてあったから、3日に買えばいいやと思ってました。
9〜11日で利用したかったんだけど、利用日の1週間前までしか発売してないんですね。
肝心な所見落とした自分もバカだけど、もっと大きく書いてよ。
発売期間と利用日ばっか大きくて、そっちに気取られちゃったよ。

0系取りたかったけどあれはイベント列車だから
このパスでは乗れませんって言われたよ･･･｡･ﾟﾟ･(ﾉД｀)･ﾟﾟ･｡

<518

　仕様です。それが仕様です。

>>519
んなこたぁーない　事実3/10の指定席押さえている椰子このスレにも
たくさん居るが（というか，漏れもその一人だし）
345A全線完乗は無理かもしれないけど，途中までならまだ数席空いている模様

団枠貸し切りではなく，きちんとマルスにも入っている以上
発券できるはず。

0系(340号)を連れと乗るつもりだったのに連れが行けなくなっちまったよorz
西パスどないしよorz

誰か一緒に行く香具師いない？

とりあえずのぞみ501号で博多に下ってから、
340号で新大阪に上る感じで。

最終日の夜にシュプール1号に乗れば、0時を過ぎて最初に止まる駅は糸魚川で5時23分

>>523 それありか？

シュプールは普通の指定券でも乗れないのでは？

乗れたとしても、最終日に糸魚川で降りてその後どうするよ？

>>525
乗れる。

>>526
18きっぷか北陸おでかけパスでﾏﾀｰﾘ帰還。

和歌山南部〜博多 しっかり使わせてもらいました。グリーンも何度も乗るとありきたりになるね。Ｑ州みたく美人アテンダントが飲み物でも持ってこやー。

誰か12日土曜日余ってないか？
予期しない欠員出たときは手伝いまつのでよろ

>>528
ﾉｼ
漏れは今からその行程逝ってきまつ。寄り道しながらｗ
乗り遅れ怖くて眠れん(´･ω･`)

智頭急行は、検札きますか？
あらかじめ買っとくほうがよいでつか？

やくもの和式トイレ、揺れ過ぎてようたせません・・・

あげ

いいね、すごい値　ＪＲ西日本パス乞食さんへ

弊社区間の運賃・特急料金はきちんとお支払いください。

地図休耕

>>532 「安パスで　糞ふりみだし　日本海」

>>534
同じく

喜多禁忌端午鉄道

>>536 胃腹哲胴ﾓﾅｰ

>>534　>>535　>>537

当該区間はトイレに入りますのでグリーン・指定席料金は請求しないで下さい

くろしお、乗車率いいな〜

いそかぜ　状況報告　希望

智頭急行で、車掌様に「なんやそれ？わしゃ知らん。聞いてない！」
とゴネテル目撃体験談も希望

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31925643
使い終わったパスを高値で吹っかける糞きっぷに勝るとも劣らないの糞野郎

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7081736
使用終了後の紙切れを1100円という高値で買い取ってもらえるにもかかわらず、
安価落札に対する見せしめ削除を行う厨房

12日２１時頃新大阪に着くらしいので、リアルお祭りしてやりましょう。

博多に着いた〜

土曜日グリーン用使いたいよ・・・
だれか余ってないか？

「手抜き告発で契約解除」　ＪＲ西と保守会社提訴へ
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=NGK&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005031101000114

http://kousinpage.com/

北陸線昼間が激混みなんですが。
特にグリーソ車が

今、乗ってる"きのさき"も満席だよ〜

はぁ・・・
オーシャンアローかぶりつきできんかった。
ちゃんと乗っとけば良かった　orz

これって四月もやってるんですか？？

以降はブルジョアからの料金徴収に徹します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ酉目木

楽しかった。
また、この切符売り出して欲しいね。

周遊きっぷ京阪神ゾーンを3/22（火）、3/23（水）の２日分お譲りします。
主な利用区間明石・宝塚・京都・亀岡・奈良・天理・五条・関空を
特急自由席乗り放題。嵯峨トロッコ・洲本への高速バスも乗車可能。
詳しくは駅の時刻表ピンクのページをご覧下さい。

通常はゆき券帰り券などで最低でも9400円かかってしまいますがお安くします。
興味ある方は[email protected]までおながいします。

ゆき券などはこちらでご用意できませんので
18きっぷ使用か関西在住の方が使い安いと思います。

＜549 ：名無しでGO!：05/03/12 21:56:11 ID:CXw80rZLO
これって四月もやってるんですか？？

　二度とやらないよ。

結局、土日連続不可、2人以上のみ限定でもこれじゃあね。
東の土日きっぷと同じにしたら、毎週末通路まで満員になる罠。
やっぱ指定席回数の規制をすべきだな。

こんなに新幹線乗り倒したの初めてだよ(;´∀｀)

ただひたすらのぞみG席で無意味に往復しまくる奴とかいたんだろうか…？

>>557

ﾉｼ

昨日､鳥取〜岡山のスーパーいなばに乗ったところ､雪で電車が大幅に遅れたり､智頭急行知らなくてごねる客も4組以上いて､車掌さん大変そうでした｡
《私はその光景で楽しんでいたんですが･･･》
喫煙所で､車掌さんとすれ違って話を聞くと､知らなくて怒る人が多くて大変らしいです｡お金が足りなくて後日払うことになった人もいたとか･･･｡
おわび広告とか出るのかなぁ･･･｡
ところで､昨日の雪で､パスでは帰り着けなかった人とかいたのかな･･･？

>>559
そういえば昨日のサンダーバード50のG車に京都から乗ってきた人が居たなぁ。
山陰線の遅れ云々とでかい声で騒いでいたけど　あれもパス利用者なんだろうなぁ
20代前半の鉄ヲタ風味の椰子だったし。

３セク乗車分の運賃を支払わない奴はキセラーとして警察に引き渡せよ！

おれは神がかってるな。
またしても週末が東北北陸大荒れ大雪吹雪で豪雪車窓＆土日ｷｯﾌﾟまんせーーーーーー！！！！！

びわこエクスプレスのＧ貸切状態
快速とほぼ並走萌え
でも途中で、その快速に乗り換え萎え

うんこ

あげ

2月と3月にパス使いました。
とても満足。
しらさぎ以外のJR西日本の特急には全部乗れたし，松江，金沢，岡山，広島，和歌山，神戸2泊，大阪2泊とこれだけ回って20000円×2なら安い！
また販売してくれないかな

このパスで博多の工場見学問題なく逝けた？

>>568
いけた。
って言うか、何が問題なのかわからん。
扱いは団体貸切じゃなく、ただの臨時列車なんだから。
マルス的に。

酉が北陸フリーきっぷを発売したのは
北陸新幹線のために輸送実績がほしいからなの？

あげ

>>570
北陸フリーきっぷって特急、急行が利用不可（追加料金足しても×）で
実質、普通列車しか使えないから輸送実績とかは関係無さそう。
京阪神お出かけパスみたいな感じの切符じゃない？

個人的にはせめて急行（きたぐに）が追加料金で利用できれば満足なんだが

>>572
北陸フリーきっぷと北陸おでかけパスを間違えてない？

あげ

切符

ご利用ありがとうございました。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　-----　終　了　-----

糞きっぷ記念age

今年度も終わり、人事異動もあったはずだが、どうだ？
糞きっぷ企画者はどこかへ飛ばされたか？

↑春厨がやってきました

できれば年1で販売して欲しいな。

↓　背広組の職員もやってきました。

んっ、呼んだ？

いい切符だったよね。

こんな切符を企画するよりも大阪・神戸−岡山往復割引きっぷを出しやがれ！

自由席乗り放題切符がいい。

人生最初で最後の　グリーン車　萌え萌え　でした

557 ：名無しでGO!：05/03/13 11:37:21 ID:CZ67YKos0
ただひたすらのぞみG席で無意味に往復しまくる奴とかいたんだろうか…？

無意味ではない。むかし、なけなしの金で一等車にのりたおし、人脈を
つくって人生成功したって話聞いたことある。
そういう使い方で、グリーン乗り倒した体験談希望。

>>587
同じスレから引用するならアンカーつけろや素人が！

なるほど(◇^◇^◇)

>>588 わしスウェーデンリレーでは、２走目やったさかい。アンカー
ちゃいますねん。

↑↑阿呆が一匹↑↑

>>591 ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ　ｶｺﾜﾙｲ

この切符って何枚売れたんですか？

いっぱいうれたんじゃなああい

隔離スレとして引き続き活用？それともこのまま落とす？

あげ

　

まあ大阪の住人はみなＪＲ西日本が好きなんでしょうねえ。
立派な車両の新快速が走り回っていることだしね。
なぜＪＲ西日本が嫌われているかなど理解できないだろうね。
だけど一度、広島や金沢に住んでみると嫌いな奴の気持ちが理解できるよ。
実際かなり地方には冷たい鉄道会社ですからねえ。

確かに城崎温泉駅の駅員の態度はかなり悪い罠。昔の南海のようだ。

保線あげ

>>598
阪和線沿線はそうでもないよ。

JR酉日本もひどいが、JR倒壊はもっとひどい！
JR武豊駅の駅員ひどいよ！
人を犯罪者扱いだぜ？

アンチ倒壊はうせろ

あげちゃったね
このパスが今販売していたら中止か？

正直言って俺、法に触れないならチョンと中国人を笑って殺せるかも。
子供や女だって容赦はしない。
もちろんいけてる女性は犯してから殺すけどね。
その後はもちろん食う。奴らのお得意分野を奪ってやるのさ！

話は変わるが、このパスって売れたの？

うそで塗り固めた目潰し宇佐美、ＪＲ西垣内逝ってよし
　　　 ∩＿＿＿∩　∩_/)＿＿∩ ∩_/)＿＿∩ ∩_/)＿＿∩　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )) 　　 ヽ　 ( i )) 　　 ヽ　( i )) 　　 ヽ　( i ))
　　　/　　●　　　● | /　/ 　　● | /　/ 　　● | /　/ 　　● | /　/　　　　
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/( _●_)　|ﾉ　/( _●_)　|ﾉ　/( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/　|∪|　　　 ,/　|∪|　　　 ,/　|∪|　　 　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　 ヽノ　　/´ 　 ヽノ　　/´ 　 ヽノ　 　/´
　　 ∩＿＿＿∩　∩_/)＿＿∩ ∩_/)＿＿∩ ∩_/)＿
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )) 　　 ヽ　 ( i )) 　　 ヽ　( i ))
　　　/　　●　　　● | /　/ 　　● | /　/ 　　● | /　/ 　
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/( _●_)　|ﾉ　/( _●_)　|ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/　|∪|　　　 ,/　|∪|　　　 ,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　 ヽノ　　/´ 　 ヽノ　　/
ＪＲ西はあれだけの被害者だしておき、謝罪の態度がよろしくない！
目潰し扶桑の宇佐美、いまだうそで塗り固め　両社逝け！！
罪は重い！日勤教育＝目潰し扶桑社員いじめ、不治痛厚木送りと同類
国鉄時代は助役から半殺しになるまで殴られたウテシ 宇佐美逝け垣内逝け
出札掛は勘定が合わないとポケットマネーで弁財し助役に現金、マルス発券、
手書き清算結果を提出させられる西！ （マ）

クソな会社にはクソな切符。これ定説。

JR東は神。

こんな糞きっぷに使う金があったら安全対策に力を入れて欲しいもんです

お詫びパスを発売しる！ ！

せっかく経常利益過去最高だったのに
賠償金で吹っ飛ぶからパスを再発売ありそうだな
しかも今後は一般客は酉を敬遠するから
鉄道ヲタが乗れる1人用かもね

>>611
そこでウザイ鉄ヲタを脱線事故で一掃ですよ！

対鉄ヲタ対策を完全にするなら、カップル・男女のグループ・女性のペアやグループのみを対象として、男性のペアやグループは利用不可にすべきだな。そうしないと半ズボン氏と付き人のような質の悪いヲタを乗せてしまうことになるからね。

>>613
また男女差別か。

鉄ヲタ対策は、乗り放題を止めて、酉任意の経路間の往復にすればいいのでは？
一般人は、結構単純往復に利用しているようだし。
酉区間最長片道経路で使うようなヲタは、有効期限３日しかないから封じ込められる。
直江津〜博多南（北陸・湖西・山陰・播但・新幹線・伯備・山陰・山口・新幹線）
こんな感じで使う香具師とかはいるかもしれないけど、それくらいなら問題ないでしょ。

>>613
＞半ズボン氏と付き人のような質の悪いヲタ

質が悪いんじゃない、異質なんだ

よかった、西の電車なんか乗り鉄しなくて。
殺されるところだったよ。
城崎と餘部鉄橋にいくにはこの経路をつかうらかね。
この事故った電車の前を四分前にいっていた特急には置石はなかったといってたけど、
この特急で同考えても特急きのさきだよね？

殺されるねまったく。

よくわかったね。
クソみたいな、人さまをナメきったこんなパスを出す会社の、企業体質ってのは
この程度の代物だったじゃん。
そういったところは、会社のあらゆる商品に、現場にことごとく現れてるくるもんなんだね。

>特急きのさき

ハァ？

置石による粉砕痕ってなんですか？列車妨害をでっち上げようとして責任逃れをしようとして最低ですね。兵庫県警は運行管理者の刑事責任を追求する方針らしいですな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　ＪＲ西患部　くらえ　　　！　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　目潰し必殺脱輪攻撃！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-._ ----- ,---l ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 高見 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　≡=-　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　 　　　 　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿ ＿|＿＿＿＿＿＿＿_　 　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　 　　ﾟ ∀ ﾟ ０ i　≡=- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　≪ii ０ i;;;|| l三||三三三||三 燃え出したな
　　 　　 =-- ゞ__ノ≡=-　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷＷゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ　◎。。。。 脱輪だ

　　　　ＪＲ西患部覚悟セー 　金欠バスも逝け
　ＪＲ西は扶桑と同じ体質やんでー 　 死者もすごいね

　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／●＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　目潰しワッショイ！！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　ＪＲ西わっしょい！！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― 目潰し―＼　　　　偉大だワッショイ！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,ＪＲ西日本　　｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／●＼／●／●＼[／● ／●＼／●＼]　 ／●＼●＼／●＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|目潰し、ＪＲ西日本　||神)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）
ＪＲ西日本殿　萌える目潰し扶桑バスお買い上げ大謝恩祭り　目潰し宇佐美より
東海道本線緩行線　4月３０日　車掌忘れる　 １０Ｂの小松のおじさんも呼ぶね
理由は架線電圧低下　停電の恐れ　最大２７分遅延　車掌は日勤送り、懲戒か？
点呼の助役；　３ヶ月減給　賞与全額カット　（垣内；一部は補償金にまわせるな）！

あれって、いつ頃売ってて発売価格は一体幾ら？

>>622
1人あたり16000円。1月から3月までの｢特定日｣に使用できた。

ここでさんざん工作員が鉄道ヲタを叩いていたが、やつらは何だったのか？
今頃は西を叩く側に回ったと思うがね。

　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、　　　　　　　　　.　∨.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、　　　　　　　―――――――、 　 　　　＼ 〜〜
　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ　　　　 /..￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿＿＼〜
　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨　　　　　　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　痛み市　　|　＼ 〜
　 　 　 　 　　／∧∧ //∧　||L匳匳||卅||匳匯||匳||　　　　　　　..[/＿＿__(゜_//[ ].゜Д゜,,) ||　清掃局　　|　　|
　　　　　 　／＿(゜д゜_//_゜Д゜,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗　　　　　　||_　　　 ＿|_|￣￣..∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''＊運転士高見＊ｉ　￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　lO|――|O゜.|＿＿＿_.|.||-――目潰し謹製―|
i゛(}目潰しI()0コ ―― |―――=|―花園葬儀社　　――〕　　　　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ |＿＿＿＿ｌ⌒ｌソ ≡））
|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ノ 　 　 　 ノ　目潰し扶桑　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ≡））　　　　　.`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'
　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー' ◎　◎ーーーー　◎　あれ　脱輪だ！
ＪＲ西　垣内、井手ラッキョ　ＪＲ西患部をお迎えしました、痛み駅、塚口、マンション、市立体育館から
悪の花園学園前経由で花園斎場にご案内します　

いくら乗り放題でも、おまえそれがJR西の電車じゃね。

　　　　乗り放題、死に放題切符。

>>623
鉄をヲタがこの切符を叩いてたんじゃなかったっけ？

このきっぷに第２弾が出るとしたら
免責事項　乗車中の事故等により、お客様が死亡・重度の後遺症やケガを
された場合でも、弊社は一切の責任を負いかねます。

第二段出ようなどうしようが、乗り放題、殺され放題じゃねえ。
またどうせ縛りで二人以上が条件だから下手したら家族そろって殺され放題じゃん。

おれはJR西関内意外の十八切符。私鉄ﾀｯｸﾞの最強33SUN切符、ｽﾙかん3DAYSしか使わないね。

,-━┳━-、
　 　 　 　 　 　 　　┃
.　　　　　　　,.-‐─┸─‐-、
.　　　 ,-─┴─────┴─、
　　／ﾞ━━┓..[ 魔界 ]..┏━━＼
　　|┃二二┃┏━━┓┃ 酉 ┃|　　新福知山線ー新宝塚ー新伊丹ーマンション下
　　|┣━━┫┃┏┓┃┣━━┫|　　　　地下経由魔界逝きです
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃∧∧┃|　　　　　　　　♪　　だ〜から〜こそ〜　♪
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃,ﾟДﾟ)┃|　　　+　　南谷　垣内　井出　村上各位殿どうぞ　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　+
　　|┣━━┫┃┗┛┃┣高見┫|　　　　　 ／新＼ ／塚＼　／口＼　／駅＼　 　+
　　|┗━━┛┃ 　 　┃┗━━┛|　　　　　（´∀｀　） ´ー｀ ）（´∀｀　）（´ー｀　∩
　　|￣●￣￣┃ １８　┃￣￣●￣|　　　（(　（つ　　ノ（つ　丿（つ　　つ（つ　　ノ)）　　+
　　|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ┠──┨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|　　　　　 ヽ　 （　ﾉ（　ヽノ　）　）　） ヽ　 （　ﾉ
　　|＿＿━＿┣━━┫＿━＿＿|　　　　　（＿）し'　し（＿） （＿）＿）（＿）し'　
　　.|───┴、.[=.=］. ,┴───|￣|￣急曲線にご注意ください　　　　　　　　　　　　　￣|
　　.└───┘[ﾆ:ﾆ]└───┘ 　| 　 目潰し特注台車　脱輪します　注意ください　　　|
　　　　―／／――――＼＼―　.＼|＿　ＪＲ酉経由　電機機器も目潰しで取り揃えました＿＿|
　　 ―／／――――――＼＼― 村上はんは村上駅で垂直展開、夜勤教育です

ジェイ・ワール西日本（Ｊ悪西）

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／￣⌒i⌒￣＼
　`゛iiii;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,,　 　　　　　　＿/ 　ノ 　 |　┐ゝ　ﾍ＿　 　　　　　　,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;iiii"´
　　　 　 　 ''''''!!!!!||||||||||||||||||/　/ 　 ┘ (__|　 ）(　　（`　ﾍ|||||||||||||||||||!!!!!'''''
　　　　　　　　　　　 ''''''''!!!!!/　　　　 ⌒ 　 |／へ<　⌒　 `iＩ!!!!!''''''''
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_　　へ <_　ヘ|　　ノ　＜ 　_／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 　　 　 　!､　ヾ　 ソ⌒|　ノへ　（　,.!´ 　 　| 垣内４億円の退職金なしだ
　　　　　　　　　　 　 　　　 　┌.| ｝ 　 ）　/|　⌒　( ｛ /┐　　　| 村上：村上駅で垂直展開
　　　　　　　　　　　　　　　　　| 6| ←--｡､_|_, ｡--‐≠|6 | 　 　 |　井出：井出駅で垂直展開　
　　　　　　　　　　　　　　　　　└､ト `＝'´ |ゝ`＝´_,-',┘　　＜ 逝ってよし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /｀ｉ､ 「=====ｺ`i/ﾍ　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ー-----＿＿_　　　　　　　　／/　ヽ `､!三三/／/ 　＼　　　　　　　　　　＿＿＿, ----―
|　　　|　　　　|￣￣７ー７⌒/´ 　　　ヾ　`ー'´／ 　　　　｀i⌒ヽー､￣￣|　　　　|　　　　　|
ー＿ |　　　　|　　　|　　ヽ　ゝー──---､_／----──ノ　　ﾉ　　|　　　|　　　　|　　＿ -‐
村上は村上駅で処刑します　井出は井出駅で処刑　（垣内）
ボーリング区長　ヒロシのボーリングぬいぐるみ姿で新大阪駅新幹線改札に
たたせ案内させます（日勤） 記者会見でボロ　目潰し以上だな　酉

＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
高見はん　ガータばかし　目潰し扶桑の脱輪みたいやんねん
古川区長は古川駅で夜勤教育、垂直展開処刑します
橋本：　難しくてな五次元連立偏微分方程式をとくみたいなもんやで
橋本駅で夜勤教育、っ垂直展開教育を展開します。　
目潰しと体質は同じやん　企業風土は目潰しとおなじやねん
古川は古川駅ＷＣで１６８Ｈ雪隠攻め
　ニッテレ　ＪＲ酉ドラマはよう作れ

>>628
JR東海では青空フリーもあるよ。名古屋や松阪からのJR東海乗り潰しにもいいよ。

>>626
冗談じゃ無い、明らかにヲタ叩きが叩いていたよ。
しかも架空のヲタを仕立て上げ、そいつがキチガイ的な発言をしたとかね。
こっちがまともな意見を言っても、｢鉄ヲタはひがんでいるだけで、西パスを否定することしかしない｣の一点張りだったな。

酉日本のこれからの展開


売上げ確保の為、全線パスを販売　制限は１ヶ月前までに購入

鉄ヲタがこぞって購入、売上好調
酉も臨時列車を仕立てて、ヲタの需要に応えたかのように見える

仕立てた臨時列車が脱線転覆、海に転落
乗客３６７人死亡　全員が鉄ヲタ

↑　そしたらまたまた売り上げ確保しなきゃあいけなくなるので、もっと剛毅なﾊﾟｽが出る。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　もう全国から鉄ｦﾀが殺到。今度のは新幹線もJR東土日切符みたく乗り放題なので500系に鉄ｦﾀぎゅうづめ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　地震がきて手抜き工事で有名なJR西の橋脚がｱﾎﾟﾝして500系は空中へ銀河鉄道999よろしく大ジャンプｱﾎﾟﾝ。
　　　　　　　　　　　

　JR西に殺されるのは鉄ｦﾀばかりな予感。

こんな糞きっぷに使う金があれば安全対策に使ってください

　

>>634
実際使ってみていい切符だったし。素晴らしい旅行ができた。
彼女も大喜びだった。なかなかいけないところにも行けたしね。
俺ら以外に使ってたカップルもたくさんいたよ。

だからなんで必死にこの切符を叩いてるのかなと思っていた。
あれは架空の鉄ヲタだったんだね〜

>>599
城崎温泉のどの駅員？あそこには何度か行ったけど。

>>639
騙されてはいけないよ
一部のヲタはマジで切符を叩いてたから

ヲタにも彼女が出来る時代だったら、少しは違ったのかな？

のりほ

人殺し非人道企業ＪＲ西日本企画の糞きっぷには変わりなし

餘部鉄橋から？
　これは助かりませんな

>>641
｢2人以上での使用｣はともかく、｢土日の使用不可｣は不便としか思えなかったけどね。
ただ、切符を叩くヲタも、ヲタ叩きヤシも低次元の争いだったのは間違いないな。

　------------- 、
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |
　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| |
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| |
.||_　扶桑___|_|￣￣ ∪.|.| |______(　`Д) 　←宇佐美（目潰し）　
.lO|--- |O゜.|＿＿＿ |.|_|ニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿目潰し__| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー' ◎　◎。。。コロコロ
目潰し扶桑宇佐美　退治します　　脱輪だ！
ＪＲ酉に欠陥バス売りつけた宇佐美も悪党やな

　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　橋本　 ＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼
垣内　南谷　井出ラッチョ　橋本　村上狸
各駅で処刑中です　反省の色まったくなし！
橋本は和歌山線橋本で上半身、相模線橋本で下半身処刑！

人殺し非人道無責任企業ＪＲ西日本企画の糞きっぷ記念age

いくら社長だろうが、お金もってようが人殺しじゃーねえ。
おれは貧乏で社会的地位もないけど、人様の命はとったことないよ。

黙れ小僧

うっせーオヤジｗ

107人の前にも救命師とか、信楽とかでたくさん殺しているからね。
もう井手とかは死刑にすべきなんだが。

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|／垣　内　＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
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　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○ 　目潰し鉛筆
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］ 　ＪＲ酉
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_| 　　関西ペイント
目潰し重厚　目潰し電機　ＪＲ酉垣内　目潰し電機　関西電力　目潰し地所　目潰し鉛筆　目潰し銀行
　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（, 　　　;）
　　　ばればれ隠蔽工作　……　　ザワザワ　　香典代がもったいない　　ナモナモ　目潰しもＪＲ酉もあかへん
井出ラッチョは井出駅で処刑しました

↑ちなみに三菱鉛筆は三菱グループとは一切関係ありません

　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 目潰し　ＪＲ酉はいかんな
　／　　　　 ヽ 　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 宇佐美、垣内　まったく反省の色なし
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　市民としては「なんだかなぁ・・・」って気がする
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
福知山線にあった車両　ＤＤ５１で搬送
全検修理されます

保線あげ

∧___∧　　　　　　　　　　　　☆
　（；´Д｀ ）　☆　　　　　　／
　　~~~~~~ ＼　　　　　／） ∧___∧　 謝れ ゴラッ!!
　　　 ＼＼＼＼　（( （　ヽ（｀∀´　）
　　　　　目潰し宇佐美＿_＼ / 　　　⊂)
　　　　 　 　 　 （ つ　 つ＼　　く￣
　　　　　　　　　 ）　 ）　） 　 ＼　 ）
　　　　 　 　 　 （_＿）＿） 　　 し'　ミ
　　　　ＪＲ酉垣内　　　　　　　　　　　　　　

目潰し宇佐美　ＪＲ酉垣内逝け
目潰しもひどいな

利用エリア縮小した「京阪神お出かけパス」は値sageしろや。

>>659
「京阪神おでかけパス」は元々利用エリアが中途半端だからなぁ。
カード対応エリア全線乗り放題にすればいいのに…
あと、少なくとも購入は前日まででＯＫに汁！

>>659
俺おでかけパスで阪急宝塚線乗ったけど。
本社サイドでは×だが、現場は認めてるらすぃ。
まあ、現場で不要な揉め事起こしたくないだろうしなあ。

>>661
JRでの振替はどうだった？

おでかけパス阪急振替できる？まじかよ。
この時期に「おでかけパス」って不謹慎な名前。

　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　ドキドキ
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　ワクワク
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　
　　∪（　∪ ∪
　　 　と＿_）__）
目潰し　ＪＲ酉　
宇佐美　垣内懲戒解雇ならんかな
ＴＢＳ盗作部長は首になったんや

束のホリパは当日でも買えますが？
本当にこの会社は詐欺商法だな

そんなに使ってもらいたくなかったら最初から出さなきゃいいのに

朕は終生ＪＲ西日本の統治者として君臨することとなった。
これから日勤教育を強化するからそのつもりでな。

井手氏退任、社長らは留任　ＪＲ西、役員報酬を返上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050526-00000180-kyodo-bus_all

　ＪＲ西日本は２６日の取締役会で、尼崎ＪＲ脱線事故の責任を取り、
井手正敬取締役相談役（７０）が ６月の株主総会で取締役を退任し
顧問となる人事を内定した。

人を殺さなければ、何をやってもいい。
それが、JR東日本クオリティ。












稼ぐためなら、何をやってもいい。
それが、JR西日本クオリティ。

稼ぐためなら、人命をポアしてもいい。
それが、JR西日本クオリティ。

＿
　　　　　（＿フ 彡　
　　　　　　ヽ　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　ヽ__　　　　 （∀ﾟ ；　）←ＪＲ酉井出ラッチョ
　ｳｲｰﾝ　　Γヽ|　　　　と　　　 つ 目潰し宇佐美　
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　 /.人ヽ ヽ 橋本　垣内　井上
　　　　　　　| ヽ|　　　　（< 　>（＿） 古川　村上　南谷
　　　　　　　|　 ヽ　　／／Ｖ
　　　　　　　|　 | ヽ　　　ﾁﾝ!ﾁﾝ!ﾁﾝ!
　　　　　　　　∠￣） 　井出は身延線井出駅で処刑
　　　　　　 彡　 ￣ 井出駅に幽霊でるって火災から苦情やねん
ＪＲ酉　垣内よりＤＱＮな香具師が井出らっちょやで！！「
恐怖の日勤強化だ　（井出らっちょ）

あげ

ＪＲ西日本（大阪市北区）が大阪国税局の税務調査を受け、０４年３月期
までの２年間で、総額約１０億円の申告漏れを指摘されていたことが１日、
分かった。鉄道設備などにかかった修繕費や消費税の税務処理を誤っていた。
過少申告加算税などを含め約６億３千万円を追徴課税（更正処分）された。
同社はこれまでにも９９年３月期から４年連続で申告漏れを指摘されており、
今回の申告漏れで６年連続。同社は１日にも全額納付する予定。 関係者に
よると、法人所得では約５億５千万円の申告漏れがあった。同社は電車の
ワイパーなどを高性能のものに取り換えた費用を「修繕費」として一括
計上したが、国税局は耐用年数に応じ、一括ではなく分割して損金計上
すべき「資本的支出」と認定した。また、ソフトウエアの調査費名目と
いう経費で計上した支出についても「固定資産として税務処理すべき
内容」と指摘した。 このほかにも、社員用の社宅の維持管理費に
かかわる消費税の算定をめぐっても申告にミスがあり、消費税約
４億５千万円の申告漏れがあった。 また駅の工事が完了して
いないのに、完了前に工事代金を経費に計上したとして約１９００万円
の重加算税を課税された。 謝れ垣内

あげぱん

さて、京阪神おでかけパスが発売期間延長したわけだが。
「売れない原因」各種条件はそのままでw
告知パンフレットしょぼいな…

はっきりいってJワール（J悪）西日本の企画する切符なんて、今朝したクソほどの
栄養ものこっていない切符ですよね。
なんの魅力もないよ。
和歌山市民だけどお出かけといえば、まずとにかく大阪まで出なきゃアいけないわけだけど、
南海かjr使うしかないんだけど、もっぱら南海まかりですよ。
南海というか、私鉄タッグね。
スルットkansai3days期間中はもっぱらコレ。もう最強。一日あたり1666円で西は姫路のさらに向こうまで、神戸も完全網羅。
北は滋賀の比叡山まで、東は三重県まで、そして大阪地下鉄完全網羅ですもの。
京阪神オデカケパスなんかつかって京都奈良にいくにしても、おれは奈良斑鳩1day切符2000円使用してますよ。
当日購入okだしね。
たんなる大阪へのお出かけにしても、いつも奈良斑鳩切符つかっていってます。帰りには
関空りんくうアウトレットと、りんくうイオンに途中下車するのでね、お得なんですよ。
南海高野線の新型車両の乗り鉄もできるしね。（この場合は橋本から和歌山まではjr和歌山線つかって帰るけど）

社長が変わったら企画乗車券も変わる可能性ある？

ないよ。
あるわけないよ。
もしあったら、おれきちんと就職するよ。

>>675
どこを縦読みするん？

ほんまかいな？

名古屋の乗り鉄は非常にしやすい。
なんせ長期戦なら333はある、一日ならμスカイ指定席まで乗れてしまう名鉄、当日購入が出来る葛西帝国の青空フリー、当然地下鉄なら一日券はあるし。

ｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

age

　

あれだけの大事故起こして
しかもまだ不通区間があるのに
その区間がエリアに含まれている
不謹慎な名前の「おでかけパス」の宣伝をしている
ＪＲ酉の神経が信じられない？

酉の企画券って、スルKAN系の企画券と比較検討した事はあるのだろうか…？
正直、それすらやってないんじゃないかと疑わせるほどのアフォっぷり…。

制限かけすぎな酉日本パス、中途半端な京阪神おでかけ…

まあ酉社内で企画券を出すか出さないかでモメてるのかも知れないけど。

スルKANは便利そうで実際使うと意外と不便なことも多い。特に長距離移動。
京都〜大阪〜神戸なんかあまりにもトロすぎてJRに乗りたい誘惑に何度駆られたことか。
完全に安かろう遅かろうなんだよなあ。

逆に長距離をスマートに移動ができるおでかけパスは当日売り不可・・・
やっぱり足元見られてるよ。。。

でも西にのったら殺されるじゃん。

>>686
「京阪神おでかけパス」当日どころか7日前までに買えって…
足元見てるというより、単に利用条件をケチりたいのでは。
発売が7日前までじゃ、かえって買わない椰子が増えそう。
商売がヘタクソとも言えるけど。少なくとも企画券に関しては。

>>688
あんまり売りたくないのだと思われ。
「うちも乗り放題出してますよ〜」というパフォーマンスでしょ。

ＪＲ酉を賢く使うなら窓口より金券屋だな。

ここ数年JR西の窓口や券売機で購入したことがない。
毎日乗ってるが･･･漏れのきっぷ売り場は大阪駅前ビル地下街なもんで。
回数券もJスルーも・・・でも間接的にはJRの売上に貢献してるんだろうけど。

>>689
乗り放題に関しては絶望的なくらいやる気ないね、酉。
乗り放題もうまくやれば増益につながるかもしれんが、はてさて。

>>692
でも支社単位でこっそりやってることもある。
HPにすら載らないので外部の人間にも気づかないが最大の難点。
まあ地元向けだからだろうけど。

つか酉はＨＰや時刻表に乗せない特企券多杉。

あげ

関西は安いきっぷあるとふつうのリーマンでも
安く上げにかかるから。

そりゃ関東でも一緒だよ

>>695
違う違う。
関西は「会社ぐるみで」安く上げにかかるから。

まぁ、関東でも同じだけどな。

ただ、東日本の場合は私鉄とまともに競合はしていないおかげでドル箱路線があるから細かいことは気にしない。
西日本だと儲かるところが私鉄と競合しまくってるからね。
スルKAN3DAYなんて、時間さえ気にしなければJRの企画きっぷなんて目じゃないしね。

さあっていよいよスルットkansai3daysの季節が近づいてまいりました！
七月十四日からでしたっけ？
とにかく京都祇園祭の１４金〜17日の間を完全にカバーしてますね。おれjrなんて
ここトンと乗ってません。
ま、夏の18切符はほめてやるんだけどね。ただ行程はすべて米原から北陸とか東京方面ばかり

　上限１００億円
　　相殺部分の計算で微妙な支払い
　駅とか空港の３００−８００円程度の旅行保険の場合
　死亡の場合は5000万円ー1億円　怪我は重傷でも上限３０−５０万見舞金
　は支払われいました

>>700
死ね

>>700
死ぬ前にフリー券出してから(ry

ぐる北大阪発キボンヌ。
開放B寝のみでもいいから。

フリー券！フリー券！さっさとフリー券！

しばくぞ！！

>>702
在来特急版が出たら、神だな。

利用できるルートは、大阪から東海道線（ただしJR西日本管内に限る）、湖西線、北陸線、
信越線、白新線、羽越線、奥羽線、津軽線、海峡線経由に限ります。
新幹線には御乗車になれません。

サンダーバードorしらさぎ、北越、いなほ、かもしか、白鳥の乗継ぎは大変そうだ。

(◇^◇^◇)

あげ

　

なんでもう販売終了したきっぷのスレがまだあるの？

糞きっぷを晒しあげるスレですから

＜708 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 02:07:01 ID:RYjpYS3a0
なんでもう販売終了したきっぷのスレがまだあるの？


　JR西は「一生反省」だから。

>>708
いまだに「京阪神おでかけパス」みたいな中途半端なきっぷでお茶を濁してますので。

それに対してスルッとKANSAI系なんかもう(ry

>>708
また出してほしいから。

>>712
また出すのなら当然「二人以上」とかの制限を撤廃した上で。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

age

>>713
でも一人で使えて、１万６千円じゃ美味しすぎない？

>>716
使う方の立場からするとそれでいい。

また出てくれるなら2人以上でもいいよ

>>718
同意

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

XFVB

東武のお休み切符はｹｹの塚の事件の影響もあるみたいらしい。

JR西日本は、束の三連休パス同等のものを出せ!

なるほど

あげ

【大坂】JR京橋駅でゴキブリ大発生【不衛生】
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1123580291/
1 ：名無し募集中。。。：2005/08/09(火) 18:38:11 0
駅員が殺虫剤を投入するとマンホールからウジャウジャと
ttp://the-fooo.dyndns.org/upfoo2/mov/1123501308801.wmv

こんなときこそパスが欲しいよな〜

保守

やっぱり、おでかけパス位じゃ満足できません…ぁぁン

まだあったのか、このスレ。
漏れはこの切符で近畿→南紀→近畿→(あかつき)→北九州→山陰→近畿→(シュプール)→北陸→近畿
っていう行程で三日間お世話になった。

本州最南端行ったし、食い倒れたし、関門歩いて渡ったし、トンネル駅行ったし、
兼六園行ったし、各地で温泉に入ったりうまいもん食ったりしたなぁ･･･。

何やらこんなものが…

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1124783342/
　群馬県桐生市と栃木県足尾町を結ぶ第３セクター「わたらせ渓谷鉄道」（本社・群馬県大間々町、総延長４４キロ）が、
増収策として導入を決めていた格安のフリーパス「わたらせ夢切符」が９月から発売される。

　定期券利用者の多くがパスに移行するとみられ、収支改善効果を疑問視する声もあるなかで、
全国の赤字鉄道の注目を集めそうだ。

保守

この切符は酉は絡んでいないのだろうか？
http://jr-central.co.jp/services.nsf/station/okayamakurashiki-kip

パス出せ！！

>>733
西がPR自粛で、東海道新幹線にダメージが出てるので、
倒壊が肩代わりした・・・とどこかの新聞で出てたな。

それはたいへんだ

あげ

旅行したい。またバスだして欲しいな

本日2005年９月18日午後３時５分姫路駅発、ＪＲ西日本の新姫線に乗ってました。電車は２両のワンマン電車。
１つ目の駅で降りようとした女の子がいた。この駅は無人なので、運転手が切符を回収する。

女の子「ここで友人から忘れ物を受け取って、次の駅まで行きたいんです。」
運転手「へー（あからさまに疑う目で）、じゃあその切符見せて」女の子：切符を見せる
運転手「この切符に途中下車禁止って書いてあるでしょ。だから切符は返せませんよ。またここで新しい切符買って、電車に乗って。」
女の子「え？途中下車じゃなくて、次の駅に行くんです。構内からは出ません。」
運転手「そんな事したら違反ですよ。」
女の子「え？え？姫路駅で駅員さんにも確認したんですけど…」
運転手「その駅員が間違ってたんじゃない？」
女の子「えええ？また切符買うと、余分にお金がかかるんですけど…」
運転手「払い戻しなんか出来ませんよ。」
女の子「いや、そうじゃなくて…」
運転手「切符は返せません（怒鳴りつける）」

女の子はもっと先の駅までの切符を買っていた様で、それを無理やり取り上げられて気の毒でした。
電車を降りても構内から出なければ、途中下車になんかなりませんよね？
こんな運転手がいるＪＲ糞。

>>739
無人駅なら、電車を降りた段階で下車です。

ですから、運転士の取扱は間違っていません。


まあ、友人がその場で待っていて、荷物だけ受け取って同じ列車に乗るというのなら
大目に見てくれたかもしれませんが。

いま確認しましたが無人の駅であっても、構内から出なければ途中下車扱いにはならないとの事です。女の子は構内から出るわけではない旨を運転手に何度も説明していました。

>>742
＞無人の駅であっても、構内から出なければ途中下車扱いにはならないとの事です。

どこでそんなわけのわからんことを言っているんだ？
日勤教育ものだな。

>>739
もっと先の駅までの乗車券を買っていたなら、
「では乗車駅からこの駅までの運賃を新たに支払うので、原券に対して誤入鋏の取扱をお願いします。」
と言えば良かったのではないだろうか?
これならルールにも反しないし、損失を最小限に食い止められる。

>>744
＞これならルールにも反しないし
そんな取扱は規定にないのだから、ルールに反する。

便宜でやってくれることはあるかもしれないけどね。

>>739
この会話のままなら「次の駅」って言ってるじゃん。
余部まで行こうとしてるけど播磨高岡で途中下車しようとした。ってことだろ。
どの駅から乗ったかわからないけど、例えば西明石とかならどっちでも料金同じなんだよね。
播磨高岡は終日無人駅なんだし、ここから余部の140円を払うのは当たり前。

クソみたいな企業だな。
お客様の「命」を守ることに使命感をもやしゃいいのにな（藁
どうでもいいことに厳しいの名（藁

よかったぜ、jr西なんて利用しなきゃいけない土地に生まれなくて。

カネは人の命より重いんだよ
社会に出ればよくわかる
バカ正直にそれに従った酉が稚拙なだけで他はもっと巧くやっている

ところで、jr糞西の幹部はなんか責任とったのか？

腹の切り方もしらないようだな、西日本の大企業の人間という物ですら。

>>740
＞無人駅なら、電車を降りた段階で下車です。

無人なのは会社の都合なのに、かわいそうな話なり。