各駅停車で京都から西明石までいく香具師

各駅停車で京都から西明石までいく香具師は何人だろう？

2get

酔っぱらいは、いっぱいいるような希ガス

確定で京都から大阪や、大阪から神戸でもいいぞ

昼間の下りで京都からだと東淀川まで先着する普通に萌え

小田急で経堂から藤沢まで各駅停車に乗りますた。
新百合ヶ丘で追い越した急行が相模大野で切り離し作業をしている間に、
俺の乗ってた本厚木行きが追いつきました。
その急行の後ろ4両は、相模大野から各駅停車になる江ノ島線の電車で、
自分を追い越した電車に乗れたという不思議な現象を体験できました。

各停で野洲から加古川まで乗る香具師とか。

部活で新宿から片瀬江ノ島まで各停で乗車した。
相模大野で乗り換える必要があったけどね〜。

東京在住だから京浜東北線でこれをやるのは嫌気がさすけど、こっちだったら実行してもいいかも。今度、関西に行ってやってみようかなと、面白そうだし。

>>9
全然おもろないです。

大宮から東京ならやったことある。
ムーンライトえちご大宮到着４：３０ダッシュ！
大宮→東京間ね。

関西人の気質からしてスレタイ通り乗る奴はまずいない。そもそも>>1は関東人だろ。國へカエレ！

京急の各駅停車で品川から横浜までいく香具師

風光明媚でなかなか良かったよ

以前、多摩動物公園から新宿まで京王線各停で乗り通そうとしたのだが、、、桜上水で挫折した。

快適な２２３系が走ってるのにわざわざ隣の２０１系や２０５系や２０７系に乗る奴は馬鹿

>>6
名鉄で大江から新岐阜まで、直通の各駅停車に乗りますた。
途中、たくさんの駅で特急や急行が追いついてきて、
「あれに乗りたいなー」と思いながらその場にとどまる忍耐強さ。

学生の頃、東京→大阪を全駅停車して帰った(2回)。
1回目は東海道線、2回目は中央線→関西本線利用。
2回目のルートの連絡の悪さには閉口した。

去年３月まで西明石に住んでいた私はやっていたよ。
土日限定で。
でも京都で降りたことはなく、トイレと橋上にある「マネケン」でワッフルを買って同じ電車に乗り灘まで食べながら戻って会社に行っていたけど。
往復３時間ぐらいだったかな。
車内では、２０１系の端の席に座って台の上に荷物を置き、昼寝ｏｒ勉強ｏｒ読書に時間を使っていた。

去年成都→東京を各駅停車と船で帰った。七日かかった。
成都→上海三日、上海→神戸三日、神戸→東京一日

で具体的に所要時間の差はどれ位？
各停・快速・新快速

山陽電車姫路から核停のみで河原町まで行くやつ。

>>22
さらに京阪四条→三条→京阪石山まで行くやつ

こだまで東京から博多までいく香具師

>>21
新快速では７０分弱、快速では９０分ぐらい（？）、各停では約２時間

普通でなんばから賢島まで逝く椰子

>>22, >>26
阪神西大阪線の延伸が実現したら、山陽姫路から賢島まで……。

何回優等に抜かれることやら。
３０回くらい？

>>1　普通と呼べ、普通と。

>>28
それは多すぎだろ

>>16
特に平日の朝夕に、わざわざ隣の２０１系や２０５系や２０７系に乗る男は馬鹿

201系の車内妻面部は良い感じの大きさのテーブル(実際は機器箱)があるので
最高の乗り心地ですよ。
今は極少になってしまったけど日中まだ宝塚線乗り入れ運用があった頃なら、
新三田〜西明石を利用する場合、what?

２２３系を使いますが何か

朝に1本だけある新快速西明石行に乗りますが何か

京都→吹田だったら普通で帰る。
新快乗り換えは嫌だ

7年前(1998年)のアンケートか何かで
神戸線の場合大阪→

俺も休日に混んだ新快速、快速に乗るのが嫌で吹田ー須磨を普通電車で乗りとおした。
新大阪から快速に乗り込めば大阪で座れるかもしれんがめんどくさいし混んだ車両が
嫌なんで。

新幹線の各駅停車でならやっても不思議はないが。

かなり昔に旅行で加古川→京都は乗った。
逆の草津→西明石もやりたかったが、、、、
本厚木→取手とか
米原→東京とか
大船→大宮とか
浅草→東武日光とか
豊橋→岡谷とか、、、
やっとったが、、、もうやらないな＿/￣|〇

僕は疲れているので三宮から201に毎朝乗って、起きたら職場の茨木ですが何か?

朝ラッシュ時に明石から大阪まで乗りました。
新快速、快速が座れないので各停乗りましたが何か？

1は「各駅停車」ではなく「普通」と言うべきです

>>
下関→瀬戸はどうですか？
オススメ列車
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det14717
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det41097
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det12112
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det7058

>>39
>>
下関→瀬戸はどうですか？
オススメ列車
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det14717
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det41097
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det12112
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det7058

一番下は代行バスを飛騨細江で降ろされて泣くことになるだろうよ。

；；；

野洲発新三田行きを乗り通すつわものはいないのか？

同じ金を払って新快速に抜かれていくのは非常に気分が悪いのでいつも新快速しか乗りません。
ごめんなさい。


終電の普通はまったりしていて非常によい。

各駅停車で品川から浦賀まで行くやし

神戸市内→京都とかたまに「普通」で行ってみたくなるんだよな
もちろん暇な時だけだけど・・・

京都→西明石間を普通（各駅停車）で向かうと途中、

岸辺付近で「新快速１」に追い抜かれる。
大阪で「快速１」と連絡し追い越される。
芦屋で「新快速２」と連絡する。　同時発車となるが次の甲南山手付近で追い抜かれる。
須磨で「快速２」と連絡し追い越される。
その須磨で「快速２」を先行させている間にさらに「新快速３」に追い抜かれる。

ちなみに、この普通は京都を「新快速０」の発車直後に出る。
都合４本の新快速と２本の快速に追い抜かれる。　言っておくが普通も（普通に）速い。

通勤時間帯の新快速に乗って帰ろうなんて、はっきり言ってしんどいので、
時間があるときは座って帰れる普通利用ですが、何か。
ちなみに大阪〜住吉だが。

>>52
普通でしょ。高校のときは尼崎から須磨まで普通で帰ってた先輩がいたから。
ちなみに私は学生のときに気がつかずに京橋から枚方市まで普通で行ってしまい、
遅刻してもた。
まー、本題のようなことはしたことがないわ。ロングシートだから…

朝ラッシュ時では、六甲道や住吉からでも、普通で大阪まで乗り通す人は結構いるよね。
それだけ朝早く起きて家を出ないといけないけど。
芦屋でギュウギュウ詰めの新快速に乗り換えるのは億劫だし。

中央林間から南栗橋まで乗りとおす香具師

>>51
阪神の普通、梅田ー三宮の方が数多く抜かれそうだな。

>>56
阪神は、イメージよりも待避や追い越しされる列車の本数はそう多くない。
ただ、一回待避に入るとやたら止まる。　大げさな話１０分近く止まって２本待避とかある。
複線容量の限界ということか、あまりジェットカーを生かしきれてないような…。

ロカールネタになるが、阪神の普通で梅田〜三宮間乗りとおすのは、
まるでＲ２を同区間延々と走ったようなしんどさを覚えるからお薦めはしない。

３２１系が登場すると京都から西明石までいく香具師いそうだな。

>>58
漏れは逆に201系が引退したら「普通」に拘るのやめるよ
国電ｦﾀの漏れとしては最後のよりどころだったのに…
先に環状線にでも入れとけよ糞酉日本が

>>13
京急の場合、運よく各駅停車にクロスシート車（６００、２０００、新１０００）が来た時は迷わず目的地まで乗りとおすことにしてるよ。
品川から浦賀まで乗ってもクロスなら楽しいもんだよ。

よく考えると大阪〜明石なら阪急乗って三ノ宮でJR神戸線乗り換えが多くないか？

>>1 乗務員は行路によっちゃあ一日3往復してるよ…

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>>62
京都〜西明石を運転って長いよな。

普通車で品川〜浦賀を乗りとおすよりも、
各駅停車で新宿から町田まで乗るほうが精神的にキツイ
クロスも一切無いし席は狭いor硬いし

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>>66 三往復目で心身ともｶﾞｸｶﾞｸ…orz

「スーパーＣ電」
京都〜西明石を２時間以内で走る、または同区間待避がない普通電車のこと

クロスシートで運転ならぜひ乗ってみたいです！！

京都〜西明石の各駅って朝ラッシュで関東の路線で言うとどれくらい混んでるんだ？
なんかみんな短区間でも新快速に乗ってそうなふいんきがあるから

２０１系って中央線では特快につかってんのに、なんで山陽の方では各駅停車？

京浜東北線くらいちゃう？

>>74
じゃあかなり混んでるじゃないか。上のほうでマターリできるとかあったのに

京浜東北線で大宮から大船までぐらい？

>>73
西の快速はクロスシートサービスよ☆

321系がやってきて、201や205が引退するのか。
じゃあ漏れも>>59と同じように、各停に拘るのはやめる。

の前に、一度京都から西明石まで乗りとおさないと。

>>72
甲子園口→尼崎間と、塚本→大阪間は結構混む。
昼間も、吹田→大阪間や塚本→大阪間は立ち客が少し出るくらい。

>>62
１日３往復って１２時間労働かよ。
過労運転で労基法違反になるだろ。

いつかやろう

>>15
何度も新宿から高尾でやったぞ俺（当時は前ダイヤでほとんど新宿〜京王八王子or高幡不動だったので北野で乗り換えたが）

糞眠かったから競争率の比較的低い各駅停車乗ってすぐ座れて爆睡してた

>>73
表定速度でも調べてろ。チンチン君

仕事の移動で、時間調整の意味で
新岐阜→新名古屋、山陽姫路→三宮を普通で逝ったことがある。



…あんなに時間かかるとは思わんかったよ、ｼｮｳｼﾞｷ。

>>72
新快速停車駅間にある各駅停車の止まる駅は6駅7駅ぐらいあるから
その分の乗客を拾っていくから、京浜東北線ぐらいでだいたいあっている。

だから新快速はいうほど混んでいない。（新快速から普通を追い抜くときの車内の悲惨さはいつも見る）

AGE

土曜日に京都〜西明石やろうと思いまつ

>>85は間違えなく関西人じゃないな
関西人でも南の方のチンチン君か

>>85
>>73-76をもう一度読んで。京浜東北線はあんまり混んでないかもしれんが朝夕の
新快速の混みようは弩級やで。明石や大阪、神戸で車掌が「中から順に詰めてください」
って何回も言ってる。もう車内に人は入らないのに。

明石〜梅田間は山陽＆阪神を使え

>>90同意。1dayチケットマンセー

こだまで行った事ある。

吹田〜塚口間増発しれ

>>72
時間帯にもよるけど、東海道本線ぐらいじゃん？

JR西の売店でペットボトル買うと
「ひかり Rail Star 応募シール」っていうのが
ついてくるんだけどこれ何？
ググっても出てこねー

>>90
JR神戸線、阪神使う客かなりいるよ。

俺は長岡京の人間だが西明石から長岡京までなら乗ったことあるぞ

201系が引退したら普通電車依存症は間違えなく治りますよ、ボク。

あげ

いつか京都→西明石→京都で乗るぞ！

>>100
死ね

100 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/03/23(水) 10:38:27 ID:YYF02Ty/0
>>100
死ね

近江今津→新三田・西明石→近江今津って結構価値ありそうね

>>96
毎朝会ってるかもしれないですな。

車内で爆睡したいときはわざと乗ります｡
205系がお気に入り。

寝る

寝る

>>102
あの列車は207系ですよね？ホンマに207系が湖西線に入っていくのかしら…

201系引退したら各停マニアをやめようと思ってる香具師は挙手！

ﾉｼ

>>106
近江今津行きができる前にも湖西線に入ってたよ
尼崎発普通堅田行きでね　車両は201・205・207のどれか日替わり

このまえ酔っ払って寝てしまい、兵庫から米原まで逝ってもーた。
夜遅かったので折り返しの電車もうなかった。
一夜を米原駅で明かした。

平成１２年夏には、２０１系の京都←→近江今津が走っていたよね

>>107
ﾉｼ　ﾉｼ　ﾉｼ　ﾉｼ　ﾉｼ
201厨にとってはとても楽しい時間だった。
30N車が出てきてますます盛り上がってた矢先に321に置き換えｹﾃｰｲ
とっても腹が立って仕方が有りませんでした。もうあえて普通に乗る事はないな。

>>110
走ってた。混雑が激しいから201系7連を充当してたね。
その後すぐ113系8連になったんだっけ？

207系なんて座り心地いいし寝るには丁度よくないか？

新快速全列車１３０キロ運転開始した時に
芦屋から神戸方面に向かう時に
各停が内側　快速が外側のホームに停車して緩急接続して、普通なら、快速が
先発で内側の線路に戻って走行して、その後に、各停が発車して三ノ宮で
新快速と接続をしていたと思うが
この１３０キロ運転開始してから新快速が三ノ宮に早く着いて、各停とうまく
緩急接続ができなくなるから、芦屋では快速と各停を同時に発車させて
快速を外側線をしばらく走行して、灘付近だったかなそこの信号で内側に
転線して、各停の芦屋発車を１分ぐらい早めて、三ノ宮で新快速と各停と
ほぼ同着にしたはずなんですが、
今日、乗ったら快速が内側に各停が外側で、先発後発で同時発車ではなかった
きがしたけど、その辺のこと知っている人がいたら　詳細お願いします
ながながとすんません

>>113
接続とかあまり知らん漏れが覚えてる事は、
芦屋では新快速と京都方面からの普通が接続、快速と東西線方面からの普通が接続、
それぐらいっす。

>>112
バケット式の207は糞ほど座り心地悪いぞ
寝れるはずもない　横のオバサンがはみ出してくるしいいことなんか無い

>>113
２０７の性能に合わせてスピードアップしたんじゃなかったっけ

321の座席が207バケットみたいにならない事を願う。

もしそんな事になれば、
束厨・近鉄厨・阪急厨などの反撃レスで埋まるぞ・・・
ああ恐ろしや・・・。

今でも大垣〜上郡の最長距離快速は存在するのでつか？

１１３　です
ありがとうございます

京都〜大阪間４４分だから京阪特急よりも速い

あの区間 国鉄の頃から 早く感じたからね

>>118
今は三原〜大垣に延長されてまつ。221系です

age

むしろ、普段乗っとる人間にはありふれてなんでもないんやが、
他県各位殿にとっては、大阪から乗り込んできた飲酒関西人の
会話すら新鮮なんやろうか。

音は若干割れているが、500の缶ビール２本のんで、いすに座りながら
聞くといい感じかもしれん。残念ながら西明石までは行かない。

23:10　普通　西明石　(京都→芦屋)
ttp://web1.nazca.co.jp/hp/201/201.mp3　(STEREO)

阪和線を普通電車で乗り通すとえらく草臥れるんだよね｡
やっぱ電車がボロい所為なのかね。

>>70 年末年始の終夜運転w