首都圏★市役所間移動★鉄道は車に勝てるか

鉄道優勢
狭山市役所−新宿区役所

マイカー優勢
横浜市役所−千葉市役所

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飛行機郵政
福岡市役所−札幌市役所

飛行機優性
那覇市役所−稚内市役所

市役所の間を移動することに何の意味があるのだろうか

.　　　　　　　　　　　　 ｜夏厨の>>1を　　　　　　　　　　　　　　
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鉄道が激しく不利
旧田無市役所─旧保谷市役所

飛行機優勢
南セントレア市−他の市役所

しかし何故に市役所…テーマパークとか遊園地とかあるでしょ…。

東京23区の区役所は列車に変形できる。
地下鉄を利用して23の区役所が新宿へ集結し都庁と合体して巨大ロボになり有事の際にうわなｎあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

>>10
ﾂﾏﾝﾈ

鉄道優勢
都庁〜板橋区役所。駅の出口が庁舎の入口。
・・・と思ったが、山手通りを車で移動した方が早いかも。

鉄道優勢区間は残念ながらかなり少ない。
さいたま市南区役所（武蔵浦和駅前）〜品川区役所（大井町）とか

>>11
さすがに道路より大回りで、乗り換えも挟むとなると苦しい鴨。

乗り換え０で、板橋区役所〜港区役所、中野区役所〜江東区役所あたりなら鉄道に分があるか？

微妙
市川市役所〜千代田区役所本八幡徒歩５分 都営線直通32分 九段下徒歩３分 京葉市川〜西神田まで渋滞無しに限り車が速いが鉄道利用で役所間50分位

乗り換えなし。市役所が駅から徒歩5分いないでないと鉄道苦戦。

松戸市役所〜常磐緩行−千代田線−明治神宮前〜渋谷区役所なら
緩行オンリーでも安泰か。

市役所から別の市役所に移動する需要ってそもそもどのくらいあるんだ？

同一都県内の市役所間なら都県庁職員とか、出入り業者なんかが出張で当日中に
Ａ市役所→Ｂ市役所→と移動するなんてこともあるのかね？
俺は民間なので役所の出張のケースがよくわからんが。

>>16
市役所というのは駅前もあれば郊外もあり、いわば一般的住宅地、商業地からドアto
ドアで○○市から○○市までの首都圏内の移動で鉄道はクルマに速度で勝てるか
？という例えなんです。

お隣どうしの市であり、市役所もそれぞれ駅前にあるのに、
鉄道での移動が極端に不便な例

府中市役所（府中駅）と小金井市役所（武蔵小金井駅）

江戸川区。
鉄道が4路線もあるのに、区役所にはバスでしか行けない。

>>18
すごい乗り換えだな。
府中本町経由と立川経由、どっちにしても距離と道のりの比率が激しい。
さらに、府中本町経由だと、同じ地点を立体交差で2度通るだけでなく、
途中の国分寺で特別快速に追い越される洗礼を受ける可能性が大。

＞２
かっこいい！