こんな大阪環状線は嫌だ！

あったら嫌な大阪環状線はどんなんですか？

今だ！スライムがﾌﾟｷﾞｬｰ！！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　　人　　　　　　　　　(´⌒(´
　　m9(^Д^)≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;

【ご年配の方へ】
　このスレッドは想像されるより参加者の平均年齢が高くなって
　おります。ですから年齢の事を気にして「近づくの遠慮」は
　ご不要な配慮だと信じております。どうぞご活用下さい。

【初めての方へ】
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【女性の方へ】
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　ようです。ですから性別を気にして「近づくの遠慮」は
　ご不要な配慮だと信じております。どうぞご活用下さい。

ぬるぽ

>>1が乗ったとき

>>4
ガッ！

>>1
大阪発大阪行きのノンストップ快速

>>7
なぜか、酉の福島駅だけでなく束の福島駅も経由する。

奇数日は内回りのみ
偶数日は外回りのみ

大阪から天王寺は外回りのほうが近いのに、快速はみな内回り経由

車両がDD51に牽引されたトロッコ列車の大阪環状線

もちろん、非冷暖房、雨から雪まで、自然の温度を満喫できます(￣▽￣;)!!

イメージ → DD51-ト-ト-ト-ト-ト-ト-ト-ト-DD51

100年後もオレンジ色の103系

103系どころか
モハ63が平成の世でも主力だ。


・・・最悪だ・・・。

行き先の下に

この電車は関西弁禁止です。

と、書かれている。

客筋が上品さただよっている。

束と提携してW231系が導入される

広島の103が里帰りしている

>>16-17
別にいやじゃないやん。

ＪＲ難波行きがあるが
恥かしくて表示できない

大和路快速の停車駅
寺田町、桃谷、玉造、大阪城公園、桜ノ宮、野田、今宮、JR難波(ﾜﾗ、今宮、東部市場前から各駅
関空、紀州路快速　停車駅
天満、福島、ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾃｨ(ﾜﾗ、大正から各駅

百済行き
もちろん百済発はない

電車に乗ると、駅の方が回り出す。

一周58分

>>21
くだらねぇ〜。

>>21
あの百済って地区、やはりあれ？

２２１系と２２３系しか来ない、大阪環状線。
どうやって通勤客をさばくか。

武蔵野線と車両交換。
加速力は良くなるが、武蔵野線は加速が鈍くなる。

キハ110　３輛編成で一時間に２本。

>>27
その代わり武蔵野線の方には「加速悪杉」と言って、東洋IGBTとMT74を積まれる。

最高速度15ｋ
月1回工事運休
無人運転
73型USJ塗装
207系の機器でVVVF改造された103

>>17
実際にある
サボ受けが残っていた。

というより現在の環状線でもじゅうぶん嫌だ。
さっさと新車走らせろ。

新車が73系だ。もちん冷房などない。

女性専用車だけ体質改善車。
その他7両はﾎﾞﾛ。

過去スレ
こんな大阪環状線は嫌だ！
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015759902.html

ホームレス専用列車

103系の後継車として、東武と東急からいらなくなった8000系及び8500系を買い占めてくる大阪環状線。

しかも西武101系まで買ってしまい、3ドアと4ドアが入り乱れる大阪環状線。

じゃあラッシュ時に東武DRCを投入して、ドアまで
たどり着けず目的の駅で乗り降りできない大阪環状線。

>>37
大和路快速…　（ぼそ）

>>37
すでに入り乱れてますw

大阪環状線を東海道線に・・・

・・・京都⇒茨木⇒大阪⇒弁天町⇒天王寺⇒鶴橋⇒大阪⇒三宮・・・
・・・三宮⇒大阪⇒鶴橋⇒天王寺⇒弁天町⇒大阪⇒茨木⇒京都・・・

延命工事+冷房改造+機関換装+ATS-P取付をされたキハ30･35･36が走っている。

もちろんベンチレーターは全てあぼーんされフロントガラスは金属押さえｗ

>>42誰かウソ電作って呉

全区間単線

103系の置き換えで125系を大量投入

車輛が全部、２軸のワム。EF58で牽引。

駅間距離が10�q以上離れている区間がある。

環状線フリーきっぷ
（2日間環状線乗り放題キップ）

発売価格　240円
特典　ドヤの宿泊割引、はるかの自由席無料、天王寺うどんかけ1杯無料

>>48
> 天王寺うどんかけ1杯無料
　　　　　↑
　　　　ｺﾚﾜﾛﾀ

アパート大隈　or　ビジタル大国　一週間利用券つき

207系に置き換えられる。





ただし900番台。

えーと、大阪駅の環状線ホームが１･２番線になる事。
このスレッドは、けんゆう様が作ったのさ。

よく見ると、

大坂環状線

だった。

電車は走らず、
線路がベルトコンベアー。
乗り降り注意。

停車駅が屋根に４桁の数字が書いてあるところのみ。
しかも、その家の住人の気まぐれで数字が変わる。

東急の８５００系をＮ４０改造して
導入。

山岳トンネルが存在している

第三軌条方式

ボディに吉本興業のラッピングが描かれている。
もちろん先頭はノックさん。

よく見たら大板環状線だった

VVVF改造と冷房改造をされた73型が走っている。

>>33
逆の編成は乗ったことある。
非雌車だけ更新済みで雌車＆片先頭のみボロ。

両端の車輛だけ冷房車。それ以外非冷房。
昔の山手線みたいな大阪環状線。

よく見たら

大阪環状腺

だった。

>>64
そういえば大阪駅のポケット時刻表には
「湖西腺」なる表記があったな。

よく見たら

大阪還状線

だった

手のひらにある「感情線」にオレンジ色の電車の模型を置いて走らせてみる。むなしい。

よく見たら

大阪還浄線

だった

よく見たら

大判焼きだった

(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

良く見たら

猿が運転していた。(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

よく見たら

太阪環状線

だった。

大阪にて折返し運転。
右と左が完全分離するもダイヤがごちゃごちゃに

よく見たら

大坂環状線

だった。

中世にタイムスリップ！！

>>73
>>53

がいしゅつスマソ

どんまい!

よく見たら

犬阪環状線

だった。

はい、よく見たらシリーズはつまらんから終了！

103系ではなく125系が大量に単行で運行
ダイヤ破壊中

天王寺で分断
寺田町方面は阪和線ホーム (3F)
新今宮方面は2Fに発着

>>61
激しく乗りたい!

リニアモーター駆動方式

500年後でも103系（ｒｙ

内回り乗り場に、鉄砲を撃ちまくってる香具師が参ります。
よって只今よりタイーホされるまでの間、このホームの名前は、撃ちまわり乗り場と改称いたします。

E231系が引退後体質改善されて大阪環状線に
走るんですはじつはそのまま活用ということで話のねたになるかも

全区間単線で信号方式が票券閉塞式

20XX年、中央線を追いやられた201系に置き換えられる。
体質改善．．．．が間に合わず原型のままの上（8両に組替）、一部編成は4+4の編成になっている。

　　　 .┌┐
　　　／ /
　.／　/ i
　|　( ﾟДﾟ) ＜そんなバナナ
　|（ﾉi　　|）
　|　 i　　i
　＼_ヽ＿,ゝ
　　 U" U

ドか全部、客がボタンを押して開閉するタイプ。

20XX年、新線建設と環状線の大幅ルート変更によって不要になった元・大阪環状線は、
テーマパークに売却され、世界一長い環状ジェットコースターに変わってしまう…。

１０３系が廃車になり、復活！１０１系！

>>89
ドアが全部、客がボタンを押して開閉するタイプ。

の間違いでした。

大阪・天王寺以外はドアは手でお開けください。

大阪・天王寺以外は一番前の車両の前のドアからお降り下さい。

全車指定席

指定券をお求めになられていないお客様はご乗車になれません

なんば行

電車が都電7000系の体質改善車。駅は停車場と呼ばれ、
専用軌道を持たない自動車との混合通行。

男性専用車がｳﾎｯの巣窟

弁天町から地下鉄中央線・ＯＴＳテクノポート線に乗り入れる。

Ｎ700が試験運転中だ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-、
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::;;:::::/ ヽ:::::::::ヽ
　　　　　　　_ 　 　　　/:::::::::::::／/／　　`、::r、:::゛,
　　　　 　　.l ヽ　　　 ,'::::::::::::i゛　 ＼　　　／`' i::::i 　　　 　　ああそうや！
　 　 　 　 　＼ ＼ 　 !::::::::::::|　　┃　　　┃ 　l::::|　　／ 〉 　相変わらず、性懲りもなく、また痴情の楽園大阪民國や！
　　　　　　 　゛ ／ ＼!::::::::::::!　　 ,.._　　　 　 　!:::!／＼/　　　文句あんのかワレ！
　　　　　　　　ヽ／　 ＼::::::::!　　 !　｀`''7　　　 !::|　＼/ 　 　　はよ流してくれや！
　　　　　　　　　ヽ　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　 ﾉ::i　　/
　 　 　 　 　　　　`、　　 i:::::l、ヽ.,_ `''''"　 _,..ｲ:::::i　 /　　　　　お前の通天閣揉んだろか！！
　　　　　　　　　　 ゛、　　ヽ;i ＼ヽ,.二l￣_,l　 |:::/　/
　　　　　　　　　　　 ゛、　　　　　ヽ`、 | ／　 ﾚ'　/
　　↑　こいつが乗ってる。

臨港貨物線を電化して直通電車を走らせる。

新快速が走っている

全車両０系こだまに置き換えでスピードＵＰ

近鉄南大阪線と阪和線の交点に連絡線を作って、
南大阪線→連絡線→阪和線→連絡線→大和路線→渡り線→大阪環状線
の直通電車を走らせる。

PF-旧客-旧客-旧客-旧客-旧客-旧客-旧客
↑
こんな編成

埼京線、山手線などにも投入

よくみたら


モノレールだった。

223系のギヤ比を変えて加速が奇妙なほどいい電車が
資金掛かりすぎ

大阪市職員だけが乗れるグリーン車が連結

全部グリーン車

103系が車番変更して207系に
死にたい…

機関車トーマスがホームを通過していった・・・。

天王寺に大野しげひさ運転の「K-100」停車中w

すべての列車のすべての車輌が女性専用車になっている。

>111
しかも９００番台

>>115
実質的な改造なし
N30/40すらしてない

>>115
実質的な改造なし
N30/40すらしてない

>>1172重スマソ

321系に追いやられた京阪神緩行線の205系が上の帯を剥がされて転属されてくる。

>>110
実は山手線か埼京線か横浜線のお下がりの205系。

321系ではなくて123系が投入される。

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　＿＿　　　　(ＯＯ)　　 ＿＿＿　＼
　　| 　（A|4|5） 　 | 　　　　|　［天王寺］.　|＼
　　| .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　| 　 ＼　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| |┏━━━━━━━━━━━┓|　| |＼　 ＼　＜　>>1うるせー馬鹿！
　　| |┃　　　　　　　　 　　　　　　　　┃|　| ||＼　　 ＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　| |┃　　　　　　　　　 　　　　　　　┃|　| ||　|　 |＼　＼
　　| |┃　　　　　　　　　　 　　　　　　┃|　| ||　|∩|| |　　　＼
　　| |┗━━━━━━━━━━━┛|　| ||ヽ|.|.||||||＼||　 |＼
　　|. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　| |　|.∪||||||　|||| ||　| ＼
　　| 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　ＪＲ　 | |　|. 　|.|.|＼||||. .|　|　　
　　| 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　| |　| 　| |.|..　|| | | ||.|
　　|　Ｏ 　 　 　　　　　　　　　　　　　Ｏ 　| |　| 　| | |　 || | | |||
　　|＿＿＿＿＿_二∪二_＿＿_�@＿_＿_|_|._.|＿|_|_|＿||_|_|_||_|_||
　　 　|||○　目　│[×.=]｜　目　　　 ／　　|＿|＿|＿|コ　||||||コ〒

新型車が投入されるが１両も103系の廃車が出ない。それどころかVVVF改造開始ｗ

しかも吹田工場は改修されて車体更新設備が増築され解体場所が無くなる

>>122
直流からVVVFはしにくいけど
サイリスタチョッパ制御とかいいとおもわねぇか

>>122>>123
205系5000番台はどうなるのかな？

>>124
できるのか…というのが正直な感想

交流電化され食パンが走る環状線。

メビウスの輪みたいな大阪環状線。一度走ったら永遠に止まらない。
100年でも200年でも1000年でも1万年でも走り続ける。

定期保守

実は「大阪『勘定』線」

よく見たら

阪和線だった

高槻と岸和田しかない。

リモコンで動く

全部の車輛にユニバーサルスタジオのラッピング広告が
入っている。

１０３系（今までの）・２０１系（中央線）・２０５系（京葉線）・２０７系
２０９系（京浜東北線）が走りアナウンスがみのもんた

毎糞が作った 1/1 １０３系の環状線

青春１８きっぷに日付入れてもらおうとしたら、日付入れる場所がわからずに逆ギレする某駅員

（実話）

中央快速線から201系が転入。

今よりキレイにしないで……

103系のドアが片開きだ。

>>46
車輛が全部、２軸のワム。EF58で牽引。
>>106
PF-旧客-旧客-旧客-旧客-旧客-旧客-旧客

これ同一人物かどうかわからんが
国鉄は遠くになりにけり
、と感じずにはいられない。
単に知らないだけなんだろうね。

>>140
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

ローダウンして車高ﾍﾞﾀﾍﾞﾀでｶﾞﾁｶﾞﾁのｴﾔｻｽ装着の車体

連続カキコスマソ
大阪大環状線
大阪→弁天町→天王寺→和歌山→新宮→松坂→亀山→柘植→草津→京都→新大阪→大阪

117系6連に置き換え

大和路線と併走する新今宮〜天王寺が廃止される

>>143
電車で走れるほうがいい
亀山＞柘植＞草津を亀山＞名古屋＞草津にすべきだ。

新幹線車両しか走ってない。

先頭車両から最後尾車両までの距離が21.7kmある。

沿線の屋根に書いてあった４ケタの数字がハングル語になっている。

右側通行。内回りと外回りが逆になる。

桜島行きの車両塗装が『網走番外地』

きたる×月×日のダイヤ改正により、全線で快速運転を実施いたします。
ますます便利に生まれ変わるｱｰﾊﾞｿﾈｯﾄﾜ-ｸ、大阪環状線にご期待ください。

◎　緩行線（旧内回り）
　　　　天王寺→新今宮→大正→弁天町→各駅に停車します→天王寺
◎　快速線（旧外回り）
　　　　天王寺→新今宮→弁天町→西九条→大阪→京橋→森之宮→鶴橋→天王寺

奇数日は上記のとおり運行いたします
偶数日は奇数日の逆向きで運転いたします。

はるか・くろしお・スーパーくろしお・オーシャンアロー・関空/紀州路快速の
奇数日下りは天王寺始発、偶数日上りは天王寺止まりとなりますのでご注意ください。
大和路快速・区間快速の奇数日上りは天王寺始発、偶数日下りは天王寺止まりとなりますのでご注意ください。
ユニバーサルスタジオジャパンへお越しのお客様は最寄のホテルの宿泊券などをあらかじめご用意の上
偶数日に大阪駅よりご乗車ください。お帰りの際は奇数日の電車をご利用ください。

>>152
芦原橋の人はどうすんの？

>>153系
大和路線今宮駅もしくは南海汐見橋線をご利用ください。

内回りも外回りも天王寺で折り返し運転。

全列車がJR難波-今宮の周回折返し運転。

車内で人権啓発アナウンスが流れる

単線で内回り外回りがある。快速も有るし特急も走る。

環状線なのに、輪になっていない。

艦上線だった。

方向幕見たら琴電志度とか書いてある

車掌「この電車はワンワンカーです。お乗り間違いの無いようご注意下さい。」

「バックします、ご注意ください、バックします、ご注意ください、・・・・・」

一日交代で内回りと外回りが入れ替わる

特定運賃取り消される

一周分つながってる

お決まりですか

弁天町に地下鉄乗換改札口があり、鶴橋の近鉄乗換改札口のように、
改札機にＪＲの切符と地下鉄の切符を２枚一緒に投入して通る。

線路がメビウスの輪になっている。

１周すると必ず強制的に降車させられる。

207系が走っている環状線
103のままでいいよ（ｗ

さらに束の207を量産して走らせる環状線

一等車しかない。ドレスコードが厳格。

　 　　　　┌"￣._＿_且＿__￣"†i
　 ／~￣￣￣￣＿＿＿＿.￣￣￣￣~＼
　 | || ￣￣￣￣.||快　 速||.￣￣￣￣ || |
　 | || 　5418M . ||二二二|| 同志社前.|| |
　 | ||￣￣￣￣"|| :──: ||￣￣￣￣"|| |
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||　ヽ=神=/　|| |
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||___（・∀・）__|| |
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| || 　 　 　JR || |
　 | ||.＿＿＿＿_||_|______|_||＿＿＿＿_.|| |
　 | |.　　　　　　　|. ── .|　　　　　　　.| |
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　 　　|.＿＿＿＿| l二二l |＿＿＿＿.| 　ﾊﾞｶﾞｯﾎﾞｺﾞﾊﾞｷｶﾞｯｶﾞｯｸﾞﾓｯﾁｭｲ--ﾝ
　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（。Д。　）∪←>>170
　　　 ―／／――――――＼＼―

|＿＿＿＿＿＿＿＿|＿|＿＿＿＼　　　　 ｜　加　茂　行 　 l　:::::　　　／＿＿＿_|二二二|
| |関空快速15：30関西空港　4ドア＼＿　｜ 大和路線 快速|　::::: 　／二二二二二二二二二二二二二
| |　普通　　15：33　環状線　4ドア| |＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　＼──────── ／ 　,;──────────;,
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　＼　∧＿∧　∧∧／￣|　||「関空￣l 阪和線直通.l　|￣￣
ﾊﾟｼｬ∧_∧　∧∧ﾊﾟｼｬ∧∧　∧_∧ﾊﾟｼｬ 　 　＼；・∀・）(ﾟ；.／＿＿|　|l　快速」 　　関西空港 |　|＿＿
　　 (　　 )】 (　　 )】 【(　　 ) 【(　　 )　　 　 　　∧∧∧∧∧　　 　　　 ';──────────;'
　　/　 /┘ /　 /┘ └＼ ＼└＼ ＼　　　　＜　　　　ダ　＞
─────────────────＜　予　　イ 　＞─────────────────
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　　　　　　＜　感 　 改　＞=ヽ/＝＝＝[□ 和歌山]＝＝＝ 　 ヽ￣ヽ
　.:´,―――――――─―─―ﾐヽ　　　　　＜ ！　　の　＞　 ||　　　　　　　　　 　 　 　 |￣￣|. 　|　　|　|
　|||　o　［区間快速　奈良]　　o　.|||　　　　 　 ∨∨∨∨∨　　 ||　|￣￣| |￣￣| |￣￣|　| l￣l |　 .l＿_l　
　|||;:----------------------:ﾞ|||　 　 　 　／―――┐.　＼.||　| 　 　| |　 　 | |　 　 |　| l　 l |───
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　|||　　　　　　　　　 　 （ ´∀｀ ）　|||　　 ／　グリーン車.| （´∀｀；＼＿__l |＿＿| |＿＿|　| l＿l |───
　|||_A-08＿＿＿|二二二二二二.l||　／└ーMBS---.┘（　　 　 ） ＼　　 　 　 　 　　　 |　 　 | 　 |￣|　|
　||||3404K|──、──、　　　 　 ||／――――――──――───＼三三三三三三|　 　 | 　 | 　|　|
　|ヽ二二二二二二二二二二二／＿＿＿＿＿＿＿＿＿___,∧＿＿＿___＼＿＿＿＿＿|＿＿| 　 |＿|　|
　||三三三三三三三三三三J／／JR西日本ではアーバンネットワークの＼二二＝＝〇　 )
　ヽヽｌ　■ .lﾞ二二二二二ﾞｌ.／　|主要各線に E231系を導入する方針です　　＼　　＼＿_／　 ヽ＿＿＿

>>170
E231系のほうがやだ。

130キロで突っ走る環状線。で各駅。

乗務員の制服も上下オレンジ色

153系で朝夕ラッシュ時運用

>>171
マト71編成を持ってかないで〜

>>177
実は全裸にオレンジのペンキ塗っただけ

すでに、東京ではほとんど見かけない103系なんて２世代も前の電車が走っているアタリ…

大阪管状線だったら

全部207系に置き換え、ってのはｶﾞｲｼｭﾂだろうな

一日運転士イベントが行われる。

運転士がマニュアル首っ引きで運転している。

>>177そら束式やん
>>181武蔵野線…

安全のため時速40キロ以内で走る。

全列車他線直通

全部京橋止まり

私鉄線乗り入れ車のみ

>>181
京葉線…

外装、内装すべて金色

次は梅田です。
線路が無くても参ります！！

電車でGO!で訓練された乗務員が運転してる

実は車掌もｻﾙ。

車両がボロくて男性差別のある今のＪＲ東海カラー１０３系車両

１周電車が繋がっていて、乗客が車内を歩く

一つしかないのに踏切事故が起こる

定期保守

車内販売がくる。
しかも「大阪みやげ」として「さいぼし」が売られている。

列車名「特急　おがくず号」大阪発和歌山逝き
停車駅…天王寺・日根野

毎日遅延
毎日置き石

JR西〜
http://img1.mixi.jp/photo/diary/54/87/18135487_172.jpg

↑ブラクラだから気をつけて

毎日片輪走行。

大阪市交通局に譲渡

ダイヤが夜行性。

GR専用車両導入

クモニ10輛編成。ドア手動。座席なし。

>>203
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ

車内で大阪名物おっぱいプリンが販売されている

電車でGO!のコントローラと連動していて、誰かが大阪環状線をやっているとその通りに電車が動く。
ゲームオーバーになったら車両放置。

キハ120単行
それもワンマン車両

ホームに防護柵があって
全列車ワンマン運転の環状線

fromメトロ南北線・都営三田線・etc

軌間762mm、600Vに格下げられて路面電車が走る環状線

6ドア車を導入する環状線

>>203
ブラクラなんて嘘。笑い死にそうだ（不謹慎

運転手がゾンビ、

仕業検査age

弁当町といわれる。

山手線E231みたく車内ドア上にモニターがあり、そこで毎日阪神戦が放送される。
ドアチャイムは六甲颪
車内自動放送の声は川藤
車内広告の代わりには、スポーツ新聞の見出しみたいに阪神の結果がでかでかと。

野田を玉川に、天満を扇町に駅名をそれぞれ改称。

寺田町でしか、ドアが開かない

>>221
そこまで逝ったらラインカラーも黒と黄色にしなくちゃな。
ちなみに阪神が負けた日は室内灯がつかない、ドア手動、車内自動放送は
不機嫌になる。

毎日脱線。

103系を新製し、現在走っている103系をすべて置き換え。

すべての駅で異なった食物の匂いがする。

大阪環状線に207系を投入しろよ！103は廃車してしまえ！！

全駅の立ち食いコーナー経営者が
王将フードサービス※本社・京都府

毎日１０３の色が変わる

データイムでも保守車両走行
ってさっき走ってた

全てｳﾃｼが日勤教育経験者

マジレスするが
207系導入で
今まで7両で運行してる207系を
全路線で8両にするというのは・・・
尼崎事故で減便することを想定して

車両がＡＣトレイン

>>233
10両にしてまえ！

全列車が大阪駅を通過するのはいやだなぁ〜。

電車の中でテキヤのオサーンが、たこ焼きとお好み焼きを車内販売している。

社内煙まみれ！！

ウテシが中日の落合監督！車掌が板東英二。乗客はみんなレギュラー松本みたいな顔！

京橋の細うどんが更に細く。

駅ごとにテーマ曲が流れる。

ホームの位置が高すぎて焼肉臭が届かない。

路線車両板の環状線スレがDat落ちする

必死で走ったら次の駅で追いつける環状線

全車武蔵野線のお下がり

車両近代化のため、王者から201系を譲り受けるが、グモ多発まで受け継いでしまう環状線

鶴橋駅のアナウンスが朝鮮中央放送口調

鶴橋駅のアナウンスが朝鮮語

毎日マンションに突っ込むのは

うわっ、カーブ曲がりきれねぇ!!　と思ったら、マンションの中に
線路が引いてある環状線。

>>249
土地の有効利用と称して全線、マンションやビルの中を走る環状線。

新幹線100系を環状線仕様に。
台車は103系のもの。
機器は新規でVVVF
車体色はオレンジ一色w

>247
チョンチュルハイハイラテイカイイスイイイハイルスンツルハシスミダ

京阪の8000系が紛れ込んでても上半分がオレンジなので
以外にバレてない。

定期保守