鉄ヲタがどんどん高齢化している件について

イベント会場などで、中年の鉄ヲタが多すぎる。
これは、若い人や子供が20世紀の汚物である鉄道なんかに興味を示さないのが原因ではなかろうか？

で、鉄ヲタの平均年齢を下げるには、何をするのが手っ取り早いか、考えよう。

1000!!

少子高齢化の波に飲まれたから。
でも全般的に昔の列車の方が風情があった気が。

でもこの板、どんどん低年齢化してってるんだけど？

今の車輌には旧型車のような風情が無い。

それと>>1よ。
汚物とは何ごとか。

>>4が現状を物語っている。

　　　　　　　　鉄ヲタ自体はどんどん高齢化していってるのは事実だが、


　　　　　　　　　　　　『鉄ヲタの精神年齢はどんどん低年齢化していってる』、というのが現実。

魅力ある電車が無くなったからね。
安くて、走りゃいいじゃんみたいな電車ばかりでさあ。
地方へ行っても、近郊型のロングシートが増えたから、
普段乗ってる通勤電車となんら変化がないわけよ。

そんな貴方に小湊鉄道

ボンネット特急ほど特急の風格を持つ車輌は他に無い。
そこらのスーパー○○じゃ役不足。

787つばめはその常識を覆した車輌だったが
サハシ改造で格が落ちた。

もそもそ先生の取り巻きもヤングが少なくなっているような・・・
10年くらい前までは高校生も結構いたし
(80年代後半の高2パワーの面々、90年代前半のケースケなど)。
まあ、先生自身もすっかり歳をとってしまったわけだが。

企業として生き残るには仕方がないのだが、
国鉄時代にはゆるされた「ムダ」がほとんどなくなっているのも大きいような
どこへ行くのか良く分らない滅多に列車が走らない引込み線、
使用車両がバラバラな普通列車や貨物列車、など鉄にちょっとでも興味を持った子供の
ハートをがっちりつかむ機能が今の鉄道にはあんまり無いような気がする
今の上野駅に行っても鉄的にはあんまり面白くないし

車輌形式は電車では国鉄時代よりも遙かに多い
これで単調でつまらないというのは気動車・客車ヲタなんだろう
まぁ、汚物電車ばかりというのはあるだろうがな

末期の国鉄の電車なんて極論すれば103、東海型に月光型・ボンネット型ばかり

と中央線201マンセーヲタが言ってみるテスト

横ｺﾂのﾖ231サウンドにやばいくらい萌えた113ｦﾀの俺(関東在住ではない)は勝ち組

現在の鉄道も過去の鉄道もひっくるめて鉄道であると認識できれば問題なしだろ
時代による変化っていうのが鉄道の持つ大きな魅力のひとつなんだからさ
そのためにカメラや模型といったツールがあるんだし

「世間一般が少子高齢化している」

ってのが決定的な結論のような気がするが。

↑それだ！
鉄ヲタの特殊性云々を論じる前にそれが基本的事実だもんな

周遊券廃止が大きいな。
俺が学生のころは２０日間目一杯北海道を鉄道旅行したもんだ。
鉄オタじゃない人でも、周遊券を使って旅行しながら鉄道になじむことができたし。

鉄道は周遊券を廃止する一方、空路やレンタカーは安くなっているようでは
鉄道旅行人口はどんどん減るばかり。
学生限定、記名式でいいからワイド周遊券を復活したらいいのでは？

ぬるぽ

>>18
ｶﾞｯ

少し前まではＳＬ以外の旧型車両は一般的に魅力の無いものとされてきたけど
昔を懐かしむ風潮からキハ５８や旧型の特急電車のリバイバルが増えて楽しく
なったような気がするが・・・
それを楽しめるのは残念ながら年配の世代になってしまうんだけどね。

子供の数が減少していくなかで、
その子供の興味を引くモノが多様化しているからじゃない？。
「週刊少年ジャンプ」なんかの読者層は8割以上が「元・少年」らしいし、
何も鉄道趣味に限った事じゃないと思うよ。

>>1
高年齢化と言うより、世代幅が広がったと表現するのが適切では？
親が買い与えているサンリオのキャラクター「ＳＨＩＮＫＡＮＳＥＮ」のおかげで、リアル消防以下の鉄も結構多いと思うが。

しみず・ぶりざーど・ハイトップもかなりの長老になりましたからね…。

>>17
激しすぎるほど同意。1980年代以前が懐かしい。

鉄道が単なる都市間輸送になってしまった。
鉄道による移動や周遊そのものを楽しむ「鉄道の旅」ができなく
（やりにくく）なってしまった。

周遊券があれば、自分も休みを利用して今でももっと乗りまくるようなあ。

「ドライブ」にしても、目的地に行く手段として車があるだけでなく、
車好きにとっては「運転すること・移動することそのもの」が楽しみ
だったりするのに...。

周遊券がなくなったことで、自動車でいえば「ドライブの楽しみ」
にあたる「鉄道との接し方」の一つが消えてしまった。

まあ鉄道ファンを除く一般人にとっては、かつての鉄道周遊の楽しみは、
自家用車による「ドライブ」に置き換わったともいえるのかも
しれないけど。

>>25
将来的には自動車による移動や周遊そのものを楽しむ「ドライブ」が
できなく（やりにくく）なりつつあるだろうな・・・

20世紀の遺物、硬券とそれに群がる中年切符ヲタだけど、
もうボール紙の生産も終っちゃって、今後は鉄道会社からは記念目的の券がﾁﾋﾞﾁﾋﾞ出るだけ。
あとは収集家の手に渡った切符を収集家同士で奪い合うだけのバトルロワイヤル状態になった硬券収集界に未来なんてあるわけないじゃん！
仲間同士で罵り合ってそんなに楽しいの？
おまえらみたいな女々しい中年ヲヤヂなんて年金を食いつぶすだけの社会の迷惑なんでとっとと回線切って首吊って氏んでほしいんだけど？

なんで？なんであなたたちまだ生きてるの？はやく誌んで欲しいんだけど！どうして？教えて？？

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だよね
俺は３２歳だけど俺くらいの年齢までが色んな車両を見れた
年代だと思う。
消防の時は釣り掛けが多かったし今よりも面白かった。
今は無機質で味が無くなったね。

ローカル私鉄もずいぶんと無くなったしなあ
本当に魅力が無くなったな。

若い世代増えてほしいけどデジカメ撮り鉄だけはやめてほしい

　
　　　クラシックカメラ愛用の16歳

ごめんD70買っちゃった･･･

　　デジカメ一眼レフ愛用の30歳

でも国鉄時代も特急電車なんてどこいっても同じような色、形であんまり面白く
なかったよな。
最近は列車ごとに形式が違ったりするから、面白みが増した気がするけど。
味わいがあるとか、そういうのは別にして。

普通列車も同様。
JRになってから面白みが増した。遅くてあまりきれいじゃなかった普通列車も、
だいぶ変わったもんだ。

特急列車は確かにＪＲになってからのほうが、車種の豊富な点で面白いね。
普通列車は国鉄のほうが個人的には面白かった。旧客や旧国も多かったし、
当然のように窓を開けて車窓を楽しめたのも懐かしいしね。

こうしてみると、車種の楽しみも一長一短かなぁ・・・・

全国で鉄道がどんどん廃止されちゃって、
身近で鉄道を見られる子供が減っちゃったから仕方ないよ
田舎はカーキチばっかだし

鉄道国有法施行以前は、いろいろなカマが私鉄にいて楽しめたのだが、どこに行っても86と96になっちまった（ﾎﾞｿ）・・・。

2ch鉄道総合板をご覧の皆様へ
ここがかねてから噂になっている中年厨房(少年のハートを持ったまま中年になってしまったピュアな鉄ヲタ)の楽園、硬券スレでございます。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108293346/l50
このスレは一服の清涼剤。
このスレを見に来れば、人間として終わってる部品盗りヲタも団臨や甲種目当てに無職になってしまったゲバ鉄系撮りヲタも風呂に入らず全国で異臭騒ぎを巻き起こす18きっぷヲタも
『俺ってコイツらに比べりゃまだマトモじゃん』と安心できるのです。

これからもこのスレに巣食う国鉄世代の中年鉄ヲタの皆さんには年金の支給が止まって野垂れ死ぬまでせいぜい罵り合って生きて欲しいと思います。(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>36

ｱﾝﾀ何歳だよｗ

鉄道模型という観点から見てみると、高齢化してると言うよりも、妄想鉄道系から
乗ったヤシ＆見たヤシを並べてﾊｧﾊｧ化ちう予感。若いヤシは確実に増えている。
車両を見る目も厳しい、いわゆるガチ化も進んでいる雰囲気。
また、発売即品切れの瞬殺化なるものもNでは密かに進行しつつある。
そろそろ流行語大賞に、蟻地獄なる言葉が選ばれるかどうかは
定かではない。

53歳にもなって2chで私怨カキコかよ....
リアル厨よりタチが悪いな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109209682/l50

20世紀の遺物、硬券とそれに群がる中年切符ヲタだけど、
もうボール紙の生産も終っちゃって、今後は鉄道会社からは記念目的の券がﾁﾋﾞﾁﾋﾞ出るだけ。
あとは収集家の手に渡った切符を収集家同士で奪い合うだけのバトルロワイヤル状態になった硬券収集界に未来なんてあるわけないじゃん！
仲間同士で罵り合ってそんなに楽しいの？
おまえらみたいな女々しい中年ヲヤヂなんて年金を食いつぶすだけの社会の迷惑なんでとっとと回線切って首吊って氏んでほしいんだけど？

なんで？なんであなたたちまだ生きてるの？はやく誌んで欲しいんだけど！どうして？教えて？？