【C55/C57】天賞堂プラ完成品スレ・３【キハ20/22】

常連じゃないと勇気がいるな。銀箱じゃないから。

>>937
空気作用管交換・ウエザリング後、何処かにうぷしてみたいです。

>>938
あなたの言う配管撤去で実物の印象に近づくって、戦時型Ｄ５２とかの類ですか？
すみません、実物見た事ないのでイメージ沸かないです。て言うか悲壮感漂っていてヤです。

ま、３０万のブラスを持っていた奴がいたとする。で、それを第三者が見て『すごいですね〜』
っていうのはあくまで、そのブラスモデルに対して。
んでもって４マソのプラ製品に、実感たっぷりのウェザリングを施し、自分なりの改造なり、
パーツ交換なりしたものを持ってきた奴がいたとする。で、それを第三者が見て『すごいですね〜』
っていうのはモデルもさることながら、その加工を施した奴にも与えられている。

その違いだね。

ま、４マソのプラ製品を持っていた奴がいたとする。で、それを第三者が見て『すごいですね〜』
っていうのはあくまで、そのプラ製品に対して。
んでもって３０万のブラスモデルに、実感たっぷりのウェザリングを施し、自分なりの改造なり、
パーツ交換なりしたものを持ってきた奴がいたとする。で、それを第三者が見て『すごいですね〜』
っていうのはモデルもさることながら、その加工を施した奴にも与えられている。

その違いだね。

>９３３
ASSYパーツってNもやってる人かな？
１６番蒸気の場合、は歴史が長いので、サードパーティの部品がいろいろ出ている。
なので、よほど特殊な動力系とかのパーツで無い限り、純正以外のパーツでもまぁ何とかなる。
プラの場合、ボディをやっちまったらどうするか？っていう問題はあるけど。

>934
空気作用管だけど、ちゃんとジグを作れば、作ること自体はそれほど難しくない。
買うよりずっと安く作れるし。Ｔ分岐管も最近エコが改良版出したけど、前のミゾ式のほうが、
扱いやすい気がする。外観上は気になるほどの差はないし。

今回極小のユニオン継ぎ手を手に入れたので、間に入れて見ようと思ったんだけど、どうも思った
ようにうまくいかない。だれかきれいに位置決めするいい方法をご存知の方がいたら、ゼヒご教授
願いたい。

＞９４３
ばか？

>>944
うん、自作するパーツは揃っているけれど今回は出来るだけお手軽にやりたかった・・・って事です。
いっそ自作するか、とも思いましたが、お手軽が信条(だと思う)のプラ製模型に、そこまでの労力をつぎ込むのはどうよ？と思ったワケでｗ。

などと言い訳してますが、面倒臭いってのが本音なのは内緒だ。Nの蒸気の作用管作るよりは楽だけどねｗ。ユニオン継ぎ手は俺
も聞きたいっス(汗)。

>>933さんは恐らくボイラー全体とか、メインの物を指していたのではないかと・・・いくらなんでも、コレのディティール系純正部品
には期待していないと思うよ(汗)。余程無茶な事しない限り、ボイラー部とかがパックリ・・・って事は無いと思うけれど、万が一の割
れってのを恐れての質問と思われ。

>942-943
加工を施した奴に与えられる賞賛度は

３０万のブラスモデルに、実感たっぷりのウェザリングを施し、自分なりの改造なり、パーツ交換なりしたものを持ってきた奴
　Ｖ
４マソのプラ製品に、実感たっぷりのウェザリングを施し、自分なりの改造なり、パーツ交換なりしたものを持ってきた奴
　Ｖ
４マソのプラ製品を持っていた奴
　Ｖ�U
３０万のブラスを持っていた奴

か。

加工なんて興味ねぇよ。
壊れたらメーカーに修理依頼するしね。
対応部品がなくなった時点で買い換え。

ウエザリング？おまいら幼稚園児か？
砂遊びと同じ感覚か？

>>947
加工後の状態が同程度なら、
４マソプラの加工品＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞３０マソブラスの加工品
だろ？
手間と材料費をかけずに、如何にらしく見せるかが、モデラーの腕だろう。

>948
模型の世界では手を動かさない奴は、常に最下位の格下

>>947
30万のブラスモデルに加工を施すといった段階で「キット組めよ」とか「自作汁」と言いたくなりますが・・・

>>948
小学生以下だなｗ。

走行派としては＞９４８の意見もわかる。

と、いうよりお金持ちなんじゃないの？

;;(⌒〜　　　　　　　　　　　　∧∧ 　　　　>>948は包茎！！>>948は童貞！！
　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)/　　　>>948はｷﾓｲ！！くっけっけっけ！！！
(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　(　 　) 　　　ぐぎゃぎゃぎゃぎゃ！！！
　　 　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒　≡≡ミ　　　　ぐぎゃぎゃぎゃぎゃ！！！ うひょ
　　　　　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜

>>948
脳内モデラー乙

何？！この必死さはｗｗ

>>930

＞自尊心を満足させるために鉄道模型をやってるような奴

↑これプラスレ使用上の注意に追加じゃない？

>>948 まったくだな。　公務員か学生でもなきゃそんな暇ないだろ。

なんか転売目的っていうか、乗用車乗り換え感覚の様なモデラーが増えた気がするよ。
中古市場見ても、前オーナーはイジリ倒して飽きたのかっていう出物は少ないな。
ナンバーも貼らず大切に保管して…　それもいいけど、眺めている内に気になる所が
出てきて、エイヤーと加工する…　これも良いと思う。リスキーだけど。

ほとんどがコレクターでしょ？　
食玩ブームにみられるようにオモチャに可処分所得を振り向ける大きいお友達の増加、
ネットオークションで中古市場の流動性があがったことによるコレクション的価値の増加
などによりテツモ人口が増えているんじゃないの？
その特徴はライトユーザーでしょ

>958 コレクターってのもあるけど、そもそもそんなに走り倒すほどの
場所がないよ。レイアウト持っているわけじゃないし。

ちょっと早いけど、次スレ立てますた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119453746/l50

>>960
乙

あったようです。
ttp://www1.interq.or.jp/~ytrain/LOG/LOG-A74.html

ここのページは詳しい人が居るので過去ログはかなり勉強になるんですが、
会話形式なのでまとめ読みしづらいのが残念。
内容を整理してもらえたら･･･。（読めるだけでもありがたいことではあるが）

EF15って11月頃なの？　じゃ9600は来年春？夏？

>958/959
　コレクターなどのライトユーザーさんが増えれば鉄摸人口も増えて嬉しいけど、
　コレクターさんは走らせない、走らせる場所がないと仕舞い込まれると(カマ)
　客車や貨車の需要は減る状態になり、市販化低減が心配。Nもある意味実物どおりの
　編成運転で貨車客車の種類が増えた気がする…

>>964
Ｎバブルは弾けたと読んでるんだがな

>965
　今のNは話題でなく。
Nも市販品が増えた時、ディテールパーツが繁盛した。これは車両をカスタム化して
同じ形式でも人とは違うものをという心理でか…　HOブラスの時は予算は別にして
簡単にカスタム化出来たが、これからHOプラ製品が増えるに従ってNと同じような
経過をたどり、今はあまり聞かない工作派が増えるかな。

高齢者は体力的にＮの工作なんて無理でつ

>967
確かに。N銀河ホイッスルを割りピンに止める時は難儀しましたよ。

>>966　HOアメリカDLなんかかなり前からそうだろうな。
アンデコもでているし、パーツも多いし。

>>964　むしろコレクターが増えるほうが、ありがたい面もあるね。
ほとんど新品のような中古品が買えるってこともあるし。

Nだが、中古貨車はなんであんな高いのかね？
かなり大量に生産されているんだろうけど、中古市場ではほとんど
値崩れがないよ。　

hage

>969
貨車は編成など無いに等しいので、好みの形式を買って連結して楽しめるから
かな?　2軸車は小柄でかさばらないし…　HOで30両近く持っているけど、自作の
紙箱でコンパクトに収まってます。(クッション材はパンタケース付属の薄いスポンジ)

ただ、実際に黒い軍団二軸貨車走っている所を見た世代はいる?…　あのアンリズミカル
なジョイント音と連結器の収縮音はインパクトあるシーンでしたが…　

>971
ﾉｼ

場所：現横須賀線多摩川鉄橋
鉄橋だけに走行音も凄かった記憶が・・・新幹線の方ばかり見ていたか（ｗ

>>971
山手貨物線
恵比寿駅の前後で。
ＤＤ１３によるビール工場の入換えも見られたよ。

>>971
オイラはギリギリの世代かなぁ・・・一番近所というと長岡操車場、操車場とはいっても都市圏
のハンプとかがあるような、大規模な物ではなかったけれど(^_^;。そこでDD13・14・15による
入れ換えを眺めていたのが小学校入学前、組成が終わってEF15が頭について出発とかって
シーンを覚えている。連結器のバネが伸びてゆくガゴゴゴゴーンという響き、ポイントをうねう
ねと身をくねらせて、不均一のジョイントを刻みながら抜けていく黒い車列・・・
気が付いたら操車場は無くなり、しばらくは廃車の黒貨車たちの墓場と化しておりました。

ミーンミーンミーン

カンカンカンカン・・・
ゴーー
ダダダダダダ
ダンダンダンダンダンーダダンダンダンダンダンー
ダダンダダンーダダンダダンーダダンダンダンダン
ダンダンダンダンダダンーダダンーダダンダンダン
ダンダンー
カンカンカン

ミーンミーンミーン

うだるような暑い夏の日の記憶

梅田

>975
そうそう。年取って記憶に残る映像は年々怪しくなり、写真集を見てそうだっけ?
って事が多いけど、サウンドはしっかり記憶に残っているもんだなと思った次第。
天プラの貨車はあれで打ち終わりかな??　新製品の蒸気に似合う二軸貨車を期待したいな。

>>977
あ〜、不均一なリズム聞きたいですね〜ｗ。

EF15が出る前に貨車のラインナップを追加して欲しいですよね。富でも過渡でも構わない
のだけれど、やっぱり長大なバラバラ編成を牽かしてみたいですしｗ。

二軸貨車編成を牽きだす時の音が好きで中間にベーカーを残してたりする

貨車って、いくら古くても状態が問題なければ安くないんだよなｗｗ

このスレってさすがにレベルが低いね…。　

>>981
そういうおまえがいちばん低レベル

>977/978
　タムとかワム60000とか、走らせれば形式はどうであれ様になりますが…
　ベーカーとブリキ貨車の組み合わせはサウンド的に捨てがたいですね…

>>981-982
どんぐりの背比べ
５０歩１００歩
目くそ耳くそを笑う

天プラ103系の詳細はまだ不明?　昔々リマ発売の手直しだとショック・・　そんなことないか。

>>986
つhttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m15303398
漏れもEF15＋黒貨車リアル世代。「ウオー」ってEF15が走ってきて（その天ＭＨ−７
の音が近い）黒い貨車が「ダンダンダンダン」ってつらなる光景が目にうかぶ。
それから二十何年、同じ場所で、DE11が牽引する検重車＋ワラ改造車の黒貨車も
みました。
今天ブラス電機購入検討中。実現したらプラEF15は買いません。

おれは
EF15+黒貨車　中央線、山手線
EF16+EF58　　急行寝台・鳥海、天の川
の再現を検討中
もちプラで

>987/988
　EF15+黒い貨車軍団いいですね。山手線併走の山手貨物EF15は、「お下がりください、荷物電車の通過です」
　でお馴染みクモニ13と共に良い上京風景でした。ぜひ実現を。
　当方はEF18沿線で、茶ガマは迫力なき単機かワフ程度の編成でしたので・・