えっ？電車ってハンドルついてないの？

って思ってる香具師結構いるぞ。
おまいらも非鉄の香具師に聞いてみ。

ブレーキハンドル

マスコンハンドル

回転式は少ないよな

外国になら、丸ﾊﾝﾄﾞﾙのﾏｽｺﾝあるじゃん

手ブレーキハンドル

客室内にある手すりも英語ではハンドル。

>>1
おめーだって、ＨＮネーじゃねーか！

１０１系には回転式のハンドルが付いてるよ。

>>8
(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

電動車椅子にはハンドル付いてるぜ。

12だったら氏ぬ

ホンコンドルついてるぜ

本来「ハンドル」とは電車のマスコン・ブレーキのような形状のものを指し、
車のは「ステアリングホイール」という。

>>14
柄や取っ手など手で掴むもんは一般的にハンドル。ブレーキやコックのはレバーハンドルと言う。
車のは自転車やバイクのハンドルバーから転じた。

もちろんそんな事は>>14は理解してると思うが、読み手はどう取るかわからんので念のため。

でも逆にハンドルが付いてて，
それを廻すと台車が回転したりしたりしたら，
怖いな〜(^^;)

えっ？電車ってブレーキついてないの？

>>16
俺のツレ、「はっ？ハンドルねーのにどーやって曲がるん？」
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
カーブでは運転手がハンドル回してると思ってたらしい・・・

軌陸車にはある。
カーブに差し掛かるとついハンドルを切りたくなる・・・

>18
俺の連れはOERロマンスカーがどこで運転してるか知らずに乗ってて、
小田原の手前で気がついて「あれー、コレ無人か〜？」と言った。

>>20 まさか頭の上にウテシがいるなんて思わないだろう。
名鉄の7000系でも言える話だが。

数年前の高山本線の落石事故のとき、インタビューに
「線路に大きな石が落ちてたけど、運転手さんがうまくハンドルで避けてくれた」
って答えてた大学生らしき乗客がいたな

電（キ自動）車ならハンドルついてるんじゃない？

名古屋ではハンドル付きの気道車が走っているよ

>>24
ワロタ
ついでに言うと、×気道車→○気動車ね。

舵取り用のハンドルは和製英語。
正しくはステアリングホイール。

50�k

>>27
2005年1月17日14時59分現在で51円06銭です。

北京の市内電車には、ステアリングホイールが付いてた。
日本でも昔はたくさんあったらしい。
今でも、黒部とかにある。
そういえば、丸の内循環の無料電車にも付いてると思う。

おらよ、っと

ttp://www.railfaneurope.net/tgv/images/cab/pbacab-380067.jpg

最近は違うらしいけどな･･･

>>30
それは何という飛行機の(ﾁｮﾄﾏﾃ

848 ：本物の運転手 ：03/12/29 02:03 ID:Bmb1MEvy
今日はＥＦ２１０を運転しました。
隅田川駅から土浦駅まで行きました。
前を走っていたスーパーひたちが遅かったので後ろから煽ってやりました。
車掌がこっちを向いて中指を立ててきたのであかんべーをしたらちょうど
ポイントで、ハンドルから手を離したもんだからうっかり武蔵野線に行って
しまうところでした。

　

ほとんどの一般人は、電車がカーブを曲がれる理由を正しく理解していない。

>>34
鉄ヲタもそうだよ。

>35
「鉄ヲタ」は「一般人」じゃないということが前提なのか？(´･ω･`；)

>>35
鉄ヲタ自身、一般人側それぞれ違う意味で一般人じゃないと思っている。

>>35 
鉄ヲタ自身、一般人側それぞれ違う意味で一般人じゃないと思っている。 

>>36  
鉄ヲタ自身、一般人側それぞれ違う意味で一般人じゃないと思っている。 

とき325号が脱線したまま惰性で走っているのを見ていたオバチャンが
「必死に（レールの上に）戻そうとしているように見えました」
みたいなことをインタビューで答えていたのを思い出した。
カウンターあてるようなゼスチャー付きでw

hoshu

>>39
ワロタ！　お主「鉄ヲタ」だろう？
>>40
どこで見てたんだよ〜　山の上？ｗ

韓国の誇りのヨン様が>>1にたいして
　　 　　　　　　　,.-ｧ‐-､＿
　　　　　　　　 _,.-',ｨ　ｧ ァ　ニ≧ｰﾍ
　　　　　　　／　ノ / ／/,ｨ// ///,ｨヽ
　　　　　　r'　ノ ／　/,//,ィ_ ///1ｨノﾊ
　　　　　 ﾉ////ｨ´〃 ／ノ'　彡'　|ヾ　ﾊ
　　　　　ﾉ　//　川／ノ-‐‐く　,.-┴.!　ハ
　　　　　7　/　彡'＿,r_,二｀TﾆF二｀L　,ﾘ　　
　　　　 ┤　　三ﾉ　 ヽ　二ﾉ　ヾ二.ﾉ!ハj
　　　　　ﾌ彡'ノ='　　　　〃-:､ ,:- ､　! ﾉ
　　　　　　イ ヾ-､　　 { i-rrrrrrrｧ}　}ﾉ　　　
　　　　　　ﾉハ､ｰヽ　　ヽヾ='='='/　/､ >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　 ＿}　ﾉﾍ＼　＼_　　　　　,ｨ'ﾉ ト-､
とおっしゃられました。

えっ？おまいらってハンドルつけてないの？

ハンドルって
半＄
つまり、50セントのことでしょ

オラ、チンコなら付いてるゾ

>>1
運転士の絶妙なハンドルさばきで車輪をあの細いレールの上に載せてるんだよ
へたくそが運転するとすぐ脱線

>>45
>>28

電車にハンドルが無いのは何故かというとね。

ハンドルは方向を変えるためのものです。電車の場合は、車輪にフランジという傾きが設けてあるため、ハンドル無しで
カーブを曲がれるのです。そのため、電車や気動車などには車のハンドルなどは要らないのです。

マスコンハンドルは、車やバイクで言えば、アクセル（正確にはスロットル）にあたるものです。
ブレーキハンドルは、停車や減速時などにブレーキを掛けるためのものです。

どう？わかった？

>>49
知ったかぶり晒しあげ。
鉄道車両はフランジで曲がっているんじゃねーんだよ。

「フランジという傾き」の時点で変やなぁと思う。

気合で曲がるんだよな。

>>49
最寄の踏み切りでコンクリートとレールの配置をよく調べてメモしてから、
実際の電車の車輪を観察してきましょう。

皿仕上げ！！

>50
踏面勾配とスラックによる内輪と外輪の周長の差で曲がってると
仰りたいんでしょうが、
フランジが無いとやっぱり曲がれないように思いますが、
どうでしょう？

電車が曲がっているのでは無い。と思うが。
電車自身は常に前に(後ろ)に前進(後進)しか出来ない。

レールが曲がっているので電車は真っ直ぐ走っているつもりなのに
嫌々曲がっているだけ。・・・・厨房以下の解説だな（Ｗ

ハンドルの起源は、やっぱりあの国か？

>>53
＞フランジが無いとやっぱり曲がれないように思いますが

フランジが無かったら脱線するやんけ

>>51
図鑑でよく見ると、実は、車輪は勾配がつけられていて、その勾配のおかげでカーブを曲がれることが分かった。
フランジは、車輪の内側にあるふちのことでした。

両毛線の思川の鉄橋を通過したあと、カーブに入るじゃん、その時に、電車が少し傾くよね。
それはなぜかというと、「カント」というレールの傾きが設けてあるためだ。カーブでは遠心力で列車が倒れようとする。
それを抑えるため、カーブの外側のレールを少し高くしてレールを傾けた状態にする。しかし、止まってしまったときのことを考えると、
むやみに線路を傾けることは出来ない。

それは、おもちゃの電車で、カントがある曲線レールと、カントがない曲線レールで実験してみれば分かる。
カントがあるレールは問題なく通過できましたが、カントがないレールはカーブの外側へ飛び出しておもちゃの電車は倒れてしまいました。
この実験でカントの重要さがよく分かりました。

とある職場のお話
新入社員｢遅刻してすみません 信号故障で電車が立ち往生しまして｣
上司｢そんなバカな嘘をつくな 電車に信号なんて在る訳ないだろ!｣
そばで聞いて思わず大笑いした

>>53
調べてきたのね。
お疲れさん。

>>60
調べてませんが、どうしてそう思われたのか
お答え下さい。ドゾー！　宜しく

蒸気機関車がカーブを曲がれるのが不思議。
何でって、動輪同士が棒（？）でつながっているやん。

そういえば傾きながらカーブを曲がる蒸気機関車の写真は見たこと無いな

フランジのない動輪や、左右に動ける動輪もありますから。

無軌条電車（トロリーバス）は見た目バスだけど、
法律上は鉄道の扱いなんだよね。
黒部の方で走っているよね。乗ったことないけど。

名古屋だっけ？ガイドウェイバス（？）とかいうのもあるね。
あれを電車と呼べるかどうかは疑問だが。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1106311548/141

>>65
あれは気動車です。ディーゼル燃料で動いているから間違いない。

昔、鉄道の日記念で小学生が描いた絵を見てたら、列車の運転席にハンドルがついてたな。

というわけで、ほら、

ttp://www.asahi.com/national/update/0224/021.html

ハンドルのついた列車だ。

なぁ、最近カーブのフランジ塗油器撤去されてません？ﾅﾝﾃﾞ￥？