何で幌舞線はﾜﾝﾏﾝ運転で合理化を図らなかったの？

日高本線のキハ160に置き換えればよかったじゃん。

　　　　　　　 ┌┐
　　　　　　　んvﾍゝ
　　　　　　　i　　　i
　　　　　　 ﾉ (；ﾟДﾟ) ＜ごめんナスって
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　 　 　 　 ﾞ:､..,＿,.ノ
　　　　　　　 U U

国鉄時代はよかったんだよ
ああいう閑散線は廃止にする方針に変わったJRを恨め

4だったらシャンプーの後はウンコでリンスする

何で横軽は機関車不用の車両の開発で合理化を図らなかったの？
なんで？ もっときつい坂を機関車なしで昇り降りしてる
箱根登山鉄道から技術を提供してもらえばよかったじゃん。

あうも鉄道員見たのかｗ
深名線がワンマン運転しなかったのと同じ原理だろ。


そのうち「佐藤ユッコですが何か？」とかいうスレが立ちそうだなｗ

>>3
ってか、あれJRって言ってたから民営化初期だろ？
多分特定地交線対象区間だ、幌舞線は。

>>5
国鉄にもそんな構想ありますた。
>>6
ﾜｿﾏｿ化にも金掛るから、深名線や岩泉線クラスになると、そんな予算もつかなさそう。
>>7
そいでFA？

幌舞線のモデルはどこだろう？

…俺は上砂川線か歌志内線だと思うが

それにしても…あの｢変体気動車｣ど〜にかなんなかったのかな？ 渋い健さん台無し。

あの気動車とロケ地の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

確か…、
根室本線の幾寅か、東鹿越…、金山あたりだとおもったが…？
変体気動車は不明

キハ12 23鉄道員(ぽっぽや)号、種車キハ40 764
キハ40をキハ12風にライト1灯化、妻窓平面ガラス改造、側窓バス窓風飾り付けを施して撮影に使用。
映画封切り後、鉄道員(ぽっぽや)号として、富良野−落合で運転。
鉄道員(ぽっぽや)号運転終了後は釧路へ戻り更に旭川へ転属、現在は休車らしい。

話によれば元々は茨城交通に話を持ち掛けたそうだが、
茨交はキハ１２て゛もキハ２２でも持ってってくれと言ったそうだが
お役所が私鉄の検査じゃ不安だらけと言われてやむなくキハ12車内のみの使用となったそうだ。

実際にはワンマン運転ぽかったが。

>>13
うげ！役所は｢映画の敵｣だな。公務員の脳は岩石よりも硬い。

それで映画見たら感動するんだろうから現金なもんだな｡
まあイパーン人にとっては古そうなディーゼルならなんでもいいんだろうけど｡

>>13
JR束の大宮工場にでも頼めば良かったのにな。＞検査

>>17
皮肉なことに、大宮交通博物館に展示になったがなW＞キハ11

>13
キハの出るシーンだけは南部縦貫か津軽鉄道で撮影すりゃよかったのにな。あの辺なら雪もあるし、キハはあるし、無問題だったのに。…津軽のキハ11（12？）は動くかナゾだが…

所詮日本の映画監督は芸術家ではないので、そこまで考えていません。

何で幌舞線は蒸気機関車時代架線があったの？

>>21
旭川電化に備えて訓練したからということにしときな!

映画を見たけど、平成６年の設定だろ。佐藤駅長が出発合図出す時に運転士としか
出発の相互確認してないから間違いなくワンマン運転者ねーの？
　それよりも細かいようだが大竹しのぶが赤ちゃんつれて美寄まで往復するときにも
車掌の姿が見えない（つまりワンマンらしい感じ）のはまずいのでは？この当時（昭
和５２年１２月か５３年１月頃？）ならまず車掌も乗務してたはずだと思うんだけど。

>>13
現車は普通に運用されてたぞ。
正月に遠軽で見たけど。

>>23
禿同。よって運転士によるワンマン運転でつ。
＞１は、どうしようもないアフォらしい。２時間以上見ていてそんなことにも気がつかないなんて。
たまたま乗務員が２人列車から降りて来たから車掌だと思ったのかもしれんが。
ちゃんと「運転士見習い」と紹介してるしな。

つうより、あれは　ファンタジー　だからｗ

結果的に比較的面白い映画だったな。
エンディングの歌が良い

何で幌舞線は蒸気機関車時代12系があったの？

美寄駅にホームミラーがあったし、エンディング前も運転士が2回指差歓呼をしていたからワンマン決定。
(2回の指差歓呼のうち一回は斜め(ホームミラー確認?)、一回は正面(出発進行)だった。)

　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　 ヽ |　　 ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /　　　　
　 　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | /
　 　 | |　　　ヽrミ、 　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧ 　　　　
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　　　　　　 　 厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　 ￣
　　　　　 　 / '´　　　　　　　　　　　 　 ／-‐‐ ﾍ
　　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　 フ／　　 　 ヽ
　　　　　 | ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´　ヾ＜　　　　 ＼
　　　　　 |　 ￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼

幌酔い線

>>4 >>4 >>4 >>4 >>4 >>4 >>4 >>4 >>4 >>4

>>1

合理化してワンマン運転化し、存続していたら映画にならないから

なにげにトマムサホロエクスプレスが出演していたな。

皮肉だな。映画の中でポンコツ呼ばわりされて、幌舞線廃止と共にスクラップ
って言われてた単行気動車が現実では生き残ってて、お召し列車呼ばわり
されて颯爽と走り去っていったリゾート気動車が今やスクラップに。


　遺憾の花が　　
　　咲いている　


>>11
根室本線・幾寅駅。
映画撮影時には滝川方面に車止めを設置して終端駅にばけたらしい
駅舎には大きく｢幌舞駅｣看板が真ん中に、隅っこに小さく｢JR幾寅駅｣の看板がついている

というかいっそのこと、幌舞に改称しまえば？

何で上砂川は悲別に改称しなかったの？

「イタリア料理店に開店祝いに美幌駅から花輪出すべ」
なにげに美幌駅長は職権乱用。

田舎町にとっては駅長は名士．
会合があれば校長，署長，駅長，局長とならぶですよ．
花輪くらいいいじゃん．

>>37
禿同

まあ、別にどっちでも折れには関係ないが・・・

幌舞線は全線電化・複線化して721系6両編成にすべきである。なお、合理化が必要であるのなら、全駅にホームドアを設置してワンマン運転すればよい。
全駅に自動改札機・自動券売機・自動清算機も必要だが、乗降の少ない駅は無人とし、幌舞駅で遠隔管理すればよい。

幌舞駅を30階建て駅ビルに！ というスレが立ちそうだ。

幌舞には年寄りが２０世帯しかすんどらんがな･･･

何で幌舞駅長の娘は成人してから壊れちゃったの？

この列車は美寄発幌舞線幌舞行普通です
美寄を出ますと北美寄 美寄中央 北幌舞 終点幌舞の順に停まります
まもなく発車します

>>46
幌舞線の各駅は以下の通り。

美寄
布舞
砂田
鹿別
東鹿別
赤岸
島沼
湖月
北幌舞
幌舞

>>45
クソワロス

適度に面白いな、このスレ

>>37
どうせなら本線を迂回させて、本当に終端駅にしてしｍ(ry

>>37
いいねー。映画で使われた駅名が正式な駅名になるのって。
足立区立第二中学校も、今年の4月に、周辺の学校との統合を機に
「千寿桜堤中学校」に改称するが、「桜」の語句が入っているのはこの場所が
某ドラマのロケ地としても使われてきたからである。幾寅もこれを真似しる。

こちら葛飾柴又寅さん駅

無知スマソ。
幌舞線って，どこ？

架空鉄道

>>37
＞というかいっそのこと、幌舞に改称しまえば？

いい案だと思うんだけどさ、終着駅じゃない点除いて映画の雰囲気そのまま
の幌舞駅に発着するラベンダーカラーのキハ150は見たくない。
国鉄の雰囲気が残る秘境駅、小沢駅に発着するキハ201くらい雰囲気ぶち
壊しな様な気がする。

>>55
逆にそのアンバランスを楽しむのも方法
(漏れはそういうアンバランスを好むか…)

つーかそう改称すれば観光客が増える可能性があるな

俺が幾寅行った時は、首都圏からの修学旅行生が来てたよ。
恐らく事前に観光バス車内で鉄道員みたんだろうか、
幾寅駅で高倉健の真似してる坊主ドモがいっぱいいた。

こないだの日曜日列車で通った時も、観光バスから降りてきて添乗員さんに
説明をされている一群がいました。

>>57

>幾寅駅で高倉健の真似してる

ま、お約束だねｗ

巷にいる「セルフ駅員」も皆、健さんの真似をしてると思えばいいのね

高倉健は制服モノ似合いすぎ

幌舞駅は幾寅駅なのは知ってるけど
美寄駅はどこの駅を使ってロケしたんだろう？

>>47
原作では「途中６駅」とか書いてなかったか？

途中の6駅は乗降０ってことかもよ？

>>62
滝川

>>43
おすすめｽﾚ
神戸電鉄有馬線菊水山駅を駅ビルにしてくれ！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096716744/

実際に幾寅駅に行って見て、思ってたより都会で驚いた。
秘境駅みたいなところでロケしてたのかと思ってました。

セットで使用した運賃表（幾寅で展示）にそう書いてあったから、
映画の設定としては途中８駅なんだと思う。

どう考えても都会とは言えんだろ。
小さな山里だよ

>>47 >>63
８駅の中、２ヶ所は仮乗降場とかで原作では無視、映画では数え、という可能性もある
(…なわけないか)

>>67
俺の記憶では幾寅にはコンビニが１軒と小さなスーパーや個人商店がいくつか在るだけだったが
駅に向かって右側には観光センターが在るのと郊外に道の駅が在るくらいかな。
少し離れた山にスキー場もあるけど、特に個性も無い北海道の小さな町だよ。

>>65

なるほど。ちょうど幌舞線の起点が根室本線の起点というわけか。

>>67>>69>>71
確かにどこぞの秘境駅と比べたら都会かもしれんが、普通の街だわな。
近くに役場や学校があったりして、町の中心だぞって感じがするのはいい。
道の駅は夜行くと寂しいね。ライダーがテント張っているだけだった。

>>50
そうする必要はない
行きとまりの側線を作ればいいじゃないか

楓？

楓のように線形改造して幾寅〜新得ぐらいにキハ40-764(キハ12-23)で快速ぽっぽや号を否定期列車として運行したらいいかモナ
(祝日、繁忙期などに運行)

でもその費用は誰が…？

あの映画で気になったのは、車掌の有無以上に幌舞が棒線駅なのに、なんでタブレット閉塞のかと。
スタフ閉塞で充分じゃん。

>>77
昔はあの町も結構な賑わいだったからその名残なんだろ。

age

そもそも死体を旅客車に乗せる事自体が･･･。
エンディングでは霊柩車扱い

本日の遺失物
棺桶×１

ぽっぽや号運転キタアーーーー
２月２０日　旭川発着　８０００円
詳しくは、旭川駅まで

会いたい人なら　会いに行け　あの山越えて　今すぐ会いに行け
悩みがあるなら　旅に行け　心を超えて　一人のたびに行け
もうすぐ笛がなる　白い駅を汽車は動き出す　君を乗せて
愛する仲間に　ために行け　涙をこらえて　みんなのために行け
聞こえるあの歌を　声合わせ歌おう
続いた道は永遠と信じて

大切な人に　ついて行け　命を預けて　すべてを捨てて行け
小さな子犬を　連れて行け　カバンに隠して　声かけながら行け
毎日いつもの　町へ行け　荷物を越えて　いつもの汽車で行け
聞こえるあの歌を　声合わせ歌おう
まだあの駅で待っていると信じて

あんな変態気動車登場させるんだったら、道内アチコチで放置プレイされてる
キハ22を整備して、車籍復帰させてロケに使ってほしかった。
なんでキハ22ぢゃダメだったんだろう。なんで無理矢理キハ12をイメージさせたんだろう。
JR初期の頃までが舞台なら、キハ12がいること自体、不自然な映画に思える。

しぃーーーーーーっ！
そんな事言うと、もうひとつの鉄道員スレを事実上潰してしまった怖い人から
「だからヲタなんだよ！」「ヲタに見せるために映画作ってるんじゃないんだよ！」
「粗探ししか出来ないの？」と　ヲタ殺しの礫　が飛んできますよｗ

>>83
その歌好きだ

>>84
まっ、映画ですから。

８４さん、激しく同感！私もまったく同じ事が言いたい！あの変態気動車、
ほんとに気持ち悪いよね。あれならキハ４０をそのまま使用している方が
ずっとまし。

すそが絞れているから余計ね