18きっぷの内容を変更しろや！

値段はもちろんそのままでな。
一部を除く3ｾｸくらい利用させろ！

廃止決定2

冬休みだねぇ

ま　た　１　８　乞　食　か

３セクの横浜高速乗せてやるから
値段は11500→20000
でどうだ？

冬厨房氏ね！
１８きっぷがあるだけでもありがたいと思えバカ！

なんで通年発売しないの？不思議で仕方ないんだが

>>7
長期休みの貧乏学生狙いの切符だから。
長期休みで在来定期買ってくれない学生を何とか在来に乗せる策略。

３セクの埼玉高速線乗せてやる。
値段は11500円→100000000円で。

各社の清算の手間かかる割に儲けが無く、
一部に迷惑行為を働く利用者が散見されるうえ
チケットショップにおける不正販売が横行している
現状を踏まえ、来年度は販売しない意向。

>>10
来年度は販売しない？

ソースキボンヌ。

特例で「銀河」に乗せてほしい。急行料金くらいは払ってもいいが寝台料金は高いね。
でも「ながら」救済と考えればあらたに1本列車はしらせるよりか一挙両得だと思うんだけれども。

何でもかんでもDQN18ヲタの性にする>>4晒しage

１８きっぷは席が空いてる時しか着席出来ないようにしてくれ。
勿論、指定券発行の場合は正規の運賃を必要とする。

>>11
ネタに釣られるな！

>>14
遅れが出たときに指定券を根拠に接続させろって
ＤＱＮ行動されたら車掌も大変だわな。

自動改札通せ！

どうせなら、石北線の上川〜遠軽、宗谷線名寄〜稚内を特急乗車OKにしろ！

>>17
同意。

>>17・>>19
禿同!
北海道は何故か対応してないﾓﾅｰ！

じゃあ、改善案
・3セク利用可
・新幹線（のぞみ除く）をはじめ各急行列車利用可（運賃部分のみ）
・寝台、G利用可
・値段据え置き



ただし
・5日（回）分→1日（回）分に
・発売時に利用日指定、かつ発売後の利用日変更不可
・特急券等は利用日1週間前より発売

>>21
カネが無いなら家でじっとしてろ！

B開放寝台の一部に帰省ラッシュの1週間除いて18きっぷ＋特急券＋寝台料金で乗れる車両は欲しいな･･･
どうせ帰省シーズン以外はガラガラなんだから、いいと思うが･･･

>>23
運賃ぐらい払おうよ

移動のための手段と考えるから文句が出るんで、
列車に乗るための切符だと思えば納得できると思うんだが。

ジャパンレースパスに少し値をつけたくらいで日本人にも売ってくれたら
いいんじゃない？
ヨーロッパではかなりお得なフリーパスを自国民が使えるんだから。

5回ってのがちょっと中途半端なんですよね
4回1万円にならないかな

なくていいんじゃない？

3日連続6000円、パス制へ移行。これが最強の落としどころ。
でも最強の商材をいじることはありえないけど（やるなら事実上の値上げ）。

会社によって力の入り方がぜんぜん違う。
何といっても、酉は現状維持派だろうな。

全夜行快速使用禁止

>>30
だからこそ「いいね・・・」はあまりやりたくないのかと。

>>31
それもいいがせいぜい「提示が条件」まででしょう。

・365日利用可能にする
・18きっぷ呈示で駅の立ち食いそば無料または駅弁割引
・1区間に限り新幹線利用可能（３回まで）
・あまった分払い戻し可能

このくらいしてもらわないと…

>>33
だから金がないなら家で（ｒｙ

前の５券片制に戻してほしい。
それ以上は望まない。

1回分が0時から24時までじゃなくて、
たとえばある日の15時にスタンプ捺したら翌日15時まで使えると便利だと思う。

「目的地には18時頃じゃないと着けないから
　仕方がない、何円分は別に切符を買うか」みたいな微々たる増収が見込めないかね。

>>38
確認が面倒じゃない？

>>37
おそらく>>36へのレスなんだろうが
5枚式に戻して、日付印＋時刻印を押せばいいんじゃない？
どうせスタンプ押すのは最初の1回だけだし、
今だってあの小さい日付をいちいち確認してるわけだし。

>>31
そうしたら、夜行快速自体不要にならないか？

何とか、酉と倒壊の新快速、特別快速の利用禁止と例え学休期であっても特に朝ラッシュ時の利用は出来なくするのは無理か？

>>40
大都市近郊で朝10時まではスタンプ押してくれないようにする＆改札外に出られないようにする。

>>33
ホームレスのたわごと・・・・ｗ

>>40
発想は面白いが無理。

>>39
夜行快速は18きっぱーのためにあるのではない。

18きっぷスイカ

英字

周遊券ﾌｶｰﾂ奇盆

貧乏人は旅行なんかしなくてよい。
家に引っ込んでろ低収入のボケが！

廃止される「さくら／あさかぜ」の代替として、
快速「ムーンライト下関・博多」東京−博多を運行して欲しい。
車両はこのさい不要になった24系でもいいし、金・土・日のみ運転とすれば、
それなりの乗車率にもなって便利なんだが…

春はいつから?

＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l　
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼集団窃盗やってもうた〜！！
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼　　　　　　
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ;
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l

カネが無いなら家でじっとしてろ！

→しＲは金儲けをするな！

カネが無いなら外いって仕事なんかせず、家でじっとしてろ！

18きっぷのシーズンって混むからうざいんだよね

ほんと18きっぷ使っててそう思う。そんなレベルで話し合おうw

さーて、久しぶりに買いに行くか＜18きっぷ

俺も「普通列車を含め、指定席車両への乗車禁止」でいいと思う。
ただし、自由席に限っては、新幹線は１駅間、在来特急は５０キロ以内を
１回分につき１回に限り乗車可にして欲しい。

指定券を根拠に遅れが出たとき「接続させろ」と恫喝する奴がいそうだ。

特急・急行券別買いで特急・急行に乗れるようにして欲しい。
それなら5回15,000円でも普通に買うぞ。

逆に18切符の特急乗り放題版をだすとか。4万ぐらいなら買う。

18切符でG自由席なんて（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

そんなに特急に乗りたかったら乗車券かって乗れ
18切符乞食は要求しすぎ
貧乏なら貧乏らしくしてろ、金があるなら金を使え、

>>55
指定席は認証制にすればいいんじゃないの？
つまり「このきっぷと同時購入か提示時のみに発行する」で。

逆転の発想で特急を快速にすればｏｋ!!
さすがに新幹線やＡ特急料金のやつはダメだろうけど、
いわゆるＢ特急料金のやつは早急に快速のしたほうがいい。

>>55
そうしたら今の快速が普通列車になって18切符は普通車のみになる。
金がないなら特急に乗ろうとするなカス

間違えた>>55 ではなく>>60

１８きっぷプラス急行券で急行に乗せてほしい。
はまなすとか能登とか。

やはり、夜行の指定席は禁止もしくは、>>59みたいにすべきじゃないか？
５１０円で指定席が買えてしまうから、買っても乗らない人間が出てくる。
でも、ながらの場合、小田原までの乗車券で済むのなら意味ないかも。

>>60
そんなことより静岡に快速を激しくキボン

(⌒⌒⌒)　　　　　　　　　　　　
　　　　　　｜｜｜ﾄﾞｯｶｰﾝ！　　　　　　　　　
　　　　 ＿＿＿＿_　 　 　　　　　　 　　　　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ.　 　　
　 /::::::::::::::::自虐命:::＼〜ﾌﾟｰﾝ　 　 　
　 |脳内運転士;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜18切符があるだけで　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　））ありがたいと思え　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜ﾑｯｷｰ! 　 　 　　　
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　
＿＿_／ 脳内運転士.＼...　| 脳内運転士|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 2ch専用 .|＿＿|　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　脳内運転士|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
ニート脳内ｳﾃｼ>>6=>>22=>>58の正体　 　 　　　　　　 　　　　

６６、彼女０人。　６、彼女０人。俺にいわせりゃみんなｕｎｋｏだーよ。

「１８きっぷ…という前に普通列車を増やして欲しい…」

　　宗太郎駅

五枚ﾊﾞﾗし式に戻して。

１８きっぷ…毎月18日は1800円で普通列車のり放題
　　　　　　1月8日は1800円でどんな列車（寝台、新幹線含む）のり放題

　とします

このスレッドは

　　　　　　　　　提　　　　　　　　供

　　　　　　　　　　有　限　会　社
ト　ラ　ベ　ル　プ　ラ　ン　ニ　ン　グ　オ　フ　ィ　ス


の提供でお送りしました。

改悪案
・18切符で乗車出来る列車は、普通列車（快速含む）のみで。
・特別料金を払っても特急・急行にはご乗車できません。

値上げしてその分を道路財源に回し(ryうわなにをぬるぽ

はげ

1月8日は18円
11月8日は180円
11月18日は1800円

これでよろしい

ｑｔ３

Q

特急券を買えば特急に乗れるようにしてほしい。
グリーン車だけではなく寝台も乗れるようにしてほしい。

そんなことしたら、その期間普通に切符を買って
特急に乗る香具師なんかいなくなるだろ？
八戸から新八代まで一枚で行かれちまうよ。

正規の乗車券代で、18切符2セット買えちまうんじゃないか？

値段12000円で4枚つづりのバラバラ券に変更。
元JRの三セク(肥薩・しな鉄・IGR・青い森・ちほく他)別途200円で利用可。
自動改札投入可。ただし、投入前かすぐ後に、検印をもらう。
全ての特急自由席に別料金で利用可。ただし、のぞみ・ひかり・ひかりRS・はやてこまち(東京-盛岡)は除く。
普通・快速はG車の指定席も利用可。
寝台も別料金で利用可。

〜乗らせろ！！とか無茶は言わん。
たのむからバラ売りしてくれいw

青春１８キップは１ｋｍ10円の従量制にして特急料金別払い乗車可能にして欲しい

当日限り有効で\4500-
新幹線と夜行列車以外には、特急券等を別に購入すれば乗車可。
ただし自由席に限る。
どう？

高いよ

JRの殿様商売じゃ期待できないな

　のびのびきっぷの頃の趣旨に沿ったルールに戻そうよ。

　普通車指定席・グリーン車（自由席含む）の利用不可。
　2日券1枚、1日券4枚で10500円（2万くらいでもいいけどさ）。
　3セク利用不可。区間変更、異常時救済なし。

　ルールを有利に変更するんじゃなくて。
　ルールの中でベストを追求するのも楽しいと思うよ。

急行を準急に格下げしてじゃんじゃん走らそう。

18で料金を払えば乗れるようにすれば、みんなに喜ばれるからいいと思うんだけど。

JR北海道・JR東日本・JR西日本・JR四国・JR九州にて使用可

>>89
JR北海道も微妙に抜けたがっているような希ガス＞18きっぷ対応

>>90
なんかそんな気がしてるな。
よほど青函の不正乗車が目に付くのだろうか。

ちなみに、北海道の青春18きっぷのパンフは裏面無しです。

青森―函館間通し客は18きっぷ＋自由席特急券で特急に乗れるようにすべきである

>92
ｺﾋ束パスならOK。
はまなす自由席も全区間使えるし、IGR＆青い森もOK。
ナゼ北に行くのに18なんか使うんでつか？
使いにくくてしょうがないでしょうに。

万博輸送対策として特急東海には乗れるようにしてほしい。どうせ１日2本しか走ってないんだしｗ

>>93
西ｴﾘｱの関西人にその事を言わないでおくれ！辛い･･･orz

この手のスレって、毎度春・夏・冬休みに立つな。

そして、
特急乗せろだの３セク乗せろだの救済列車増発しろだの言うヤツと、
貧乏人は乗るなとか指定席には乗せるなだとか普通切符の客には席を譲れとか言うヤツが
ただ言い合いしているだけってのも変わらない。

>95
でも、それだったら、18が指定期間内であれば連続しない任意の５日間有効って
特性を活かして、どこか（束管内）で区切って使うという発想は？
それでもかなり安いし、ｺﾋ束パスのみの青函＆はまなす特例は、あるとないとでは
激しく違うし。
ついでに、18の未使用日数が残ったとしても、別の用途にも使い道があると思うし。

18きっぷそのものに発売枚数の制限を設けるべきでは?

>>88
ちゃんと運賃も払って乗っていた人の分の運賃収入が減りますね。

文句スレからマルチスマソ

記名式にすりゃいいんじゃないの＜１８きっぷ
譲った時点でアウト。一緒に使う分には問題なし。

運賃収入が多少減っても、利用客が喜ばれるようにすべき。
希望を言えば、１８きっぷぐらいの値段で通年乗れるようにしてほしい。

企画きっぷなんだから、制限が多いのは止むを得ないと考える。
どうせなら、5日すべて異なる会社（北・東・海・西・四・九）の改札を押した限定で、
【有料で】全社制覇の記念品を販売するとかの、お遊びが欲しいな。

いかん。
6社になっちゃうね。どうしよう＿｜￣｜〇

多少どころじゃないわな。

企画切符だからと制約があるのはおかしい。
普通乗車券と同じ取り扱いにすべき。

また、スレ違いになるが周遊きっぷでも２時間以上遅れたときには、
特急料金分の払い戻しもしてほしい。

>>100
個人情報保護法案成立したから、
乗車券に直接個人名を明記するだけでも問題発生するかもよ。
会社のポリシー違反＝保護法案違反になりかねない。

>>106
ふーん、じゃあ定期券は？

定期券も無記名式にすれば、問題解決。

ＪＲはやめたいんだよね。この切符。
反対があるからそのままだけど…。

>>109
「このきっぷ」はやめたいかもしれないが、「この手のきっぷ」には
色気を出してるな。北東とか鉄道の日とか。

>>110
自社内限定ね、基本的には。

>>111
そりゃー自社限定にするほうが収入が大きくなるから。
青春18の場合は売り上げ配分でもめまくるからねぇ。

四国、九州はやめたいだろうな。

>>113
JR北、序に東海モナー！

普通・快速の走らないすべての在来線に特例を作ってほしい。（博多南線）

豊橋-熱海間のみこだまの自由席ＯＫとする

逆だろ、優等列車のみが走る区間での普通乗車券のみの乗客における特例は、
18切符では一切認めない。
そうでなくたって、そのほかの区間は甘やかしてやってるんだから。

>>115
ありますが、なにか？（石勝線・津軽海峡線ｗ）

１８きっぷは、日本全国の鉄道会社に乗車可能にしてほしい。
もちろん、料金を払えば、すべての設備に乗車可能。
できれば通年発売。

>>119
ただし大幅値上げは間違いない

一日分10000円でどうですかｗ

１８切符とは別途に、特急券、乗車券を購入すれば特急利用が可能に、
寝台券、特急券、乗車券を購入すれば寝台特急も利用可能に
グリーン券、特急券、乗車券を購入すれば特急グリーン車も利用可能に
急行券、乗車券を購入すれば急行が、普通乗車券を購入すれば普通・快速が
利用できるようにすればいいんじゃないのか。

↑そうそう、その通り。
＞普通乗車券を購入すれば普通・快速が利用できるようにすればいいんじゃないのか。
禿堂ｗ

>>122
散々ガイシュツ。

新幹線で東京〜大阪がいくらになるか考えてみよう。

名前の通り１８歳のみ使用可にする。

>>124
よく嫁

>>126
ホントだ！

で>>122は何が言いたかったの？

>>119
それは、JRに言うことではなくて国会に言うことのような気がする。
最近増えた私鉄の多くはJRが経営分離、参入辞退した結果だからな…

>>122
それじゃタダの紙屑じゃねーか＞１８切符

>>122
ﾜﾗﾀ

>>122
とりあえず入場券としては使えそうだな。

値段は現行どおりで

定期保守

>>122
おもすれー

>>94
東海21号と東海38号には乗れますが何か？

まあ、 >>122 がいいたいことはすべて言ったということで、
JR6社もそれなら同意すると思われるので、

このスレも用済みかなと。。。

>>122
別途入場券を購入すれば駅構内への入場が可能（旅客車輌への立入不可）に・・・
を忘れとるぞ

>>122
なお、その場合「乗車券は子供運賃適用」でおながいしまつ。

乞食の分際で厚かましいこと言うなってことだ

>>122を加筆、修正してみる

１８きっぷとは別途に、
特急券、乗車券を購入すれば特急利用が可能に、
寝台券、特急券、乗車券を購入すれば寝台特急も利用可能に
グリーン券、特急券、乗車券を購入すれば特急グリーン車も利用可能に
急行券、乗車券を購入すれば急行が、
普通乗車券を購入すれば普通・快速が利用可能に、
入場券を購入すれば駅構内への入場（列車内への立入不可）が
できるようすればいいんじゃないのか。
当然乗車券は大人料金で。

その場合、18きっぷの存在意義ってどうなるんだろ？

>>141
カ・ミ・ク・ズ

あくまで普通・快速列車乗り放題の切符であり続けてほしい。
だからグリーン指定席も利用可になる様にしてほしい。

ＭＬが満席の場合は夜行高速バスの利用を認めて欲しい












３列シートバスｳﾏｰ

乞食どもの妄想でサーバーの２７ＫＢが無駄になってるのか・・・