フォトグラファー・南 正時　考

フォトグラファー・南 正時の公式ホームページ
http://homepage2.nifty.com/masatoki/

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子供の頃は阿部進（カバゴン先生）とゴッチャにしてたな

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6本木

草加の人なんだよな、こいつ。

創○△会○子文化会館の文化講演会の講師に招かれてたことがあるので、
わざわざ「だいせん」に乗って聞きに行ったことがある。

この人の略歴どこかにないかな。
鉄道ジャーナルの2000年4月のイタリアユーロスターのレポートはおもしろかった。

そこらの鉄道カメラマンや鉄道ライターよりは
メディア登場率は高いと思う。

確か昔はドイツの103型ヲタだったはずだが･･･

あと娘が新幹線の車掌やってんのが自慢で自慢で。

>>12
大学も創価だね。

海外の特別な列車やセレモニーに招待されるときに和服で逝くのが、粋でｲｲ!!
相加嫌いだがこの人だけは許す。ｗ

>>11
103系て日本だけじゃないのか

　本人は未入信家族だよ。でも公明新聞にも連載もってた。

>>16
無理するな。いいからいいから、信仰は自由だよ。

娘は東海道新幹線の運転士ハァハァ…

>>18
運転するようになったんだ。『懐かしの鉄道百選�U』では思いっきり車掌やってる写真載ってたけど。
結構美人なんだよな。

>>19
up

>>15
ドイツの103型は電気機関車｡昔ＴＥＥのラインゴルトとか引っ張ってた丸っこいやつ｡

新幹線初の女性運転士は創価女短出身なわけだが、
もしかしてこの娘だったのか？

ずーーっと昔の鉄ピクの写真コンテストで名前を見つけた事がある。
昭和４０年代半ばじゃないかと思うんだが。

ヨーロッパが好きな人だよね。セッテベロの運転席へ乗せて貰った
ことをとれいんに書いてた事がある。
１０３型ネタもとれいんかな。

http://homepage1.nifty.com/tun-rail/gaikoku/e103.htm
ほい１０３型
バケモノのような出力に注目。２６ｍ級客車の長大な編成を２００キロで
牽引するんだからこれ位必要か。愛嬌あるスタイルは戦前のＥ１８型あたり
の影響を指摘する人が多い。
（Ｅ１８型も戦前と考えるとバケモノみたいな性能の機関車なんだけどなｗ）

ドイツの技術力は世界イチィイイイ

>>24
これは漏れが子供の頃好きだった。というか子供の頃、ヨーロッパの電気機関車はこれしかみれなかったような。
氏の写真が子供の本に登場していたのだろうか？

>>25
昔はよくケイブンシャの本とか子供向けの本にも写真のせてたよ!

西独103形は昔からファンが多いよ。

写真掲載どころか、勁文社の大百科シリーズでは自ら執筆していた罠。
幼少の頃、あの大百科シリーズのお陰でミストラル、アキテーヌ、シザルパン、
ラインゴルト、エトワール・デュ・ノール等のヨーロッパの列車愛称や、
DB103形、SNCFのゲンコツELの存在を知ったようなもの。

アニヲタの第１世代だよね。
「アニメ奴隷」ことアニドウの正式会員でもあった。
シンエイ動画の前身であるＡプロの動画マンであり、
大塚康夫や宮崎駿と「ルパン」(第１シリーズ)の動画もやっていた。

70年代後半のアニメブームの時はすでに鉄道カメラマンに転職していたけどね。

>>29
ここまで有名になったのはやはり写真が上手かったのでしょうか？

写真もそうだけどTVにも時々出てたからなあ・・・

ブルトレブームの時流にうまくのったからだろ。
テレビに出れたのもその副産物。

写真そのものはあまりクセがなく、
うまい絵を切り取るのは上手。
ただ、あまり印象に残らない。
写真集が出てもわざわざ買いたいとは思わない。

知名度を上げている理由だが、
純粋なヲタカメラマンというより、旅行ガイド的な仕事もこなせる
タイプだからではないか？

ただ鉄一次成長期に南氏の本の影響は大きかったな・・・
いまの二十代後半〜三十代ぐらいの人なら一冊はケイブンシャの本買わなかった?

みなさん詳しいですね。

雑誌では鉄道ジャーナルと仲良いのですか？

旅行ガイド的な本を作るようになったのはここ５年ほど。
今では日経夕刊で連載を持っている。

鉄道誌では「ジャーナル」と親しいね。
(種村同様、かなりクセがあって編集者と揉めることが多かった)
武田徹夜主演の映画「ヨーロッパ特急」のパブ記事も載せていた。
ちなみにこのモデルは南正時ということなのだが、
やたらと美化しすぎ。

そういえば、あだ名は「巨腹氏」だったなｗ

>>34
漏れも厨房の頃買いあさりますた！
この人の本の影響で、この業界に入りますた。

あの本に会わなければ今の自分はなかったです。
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>38
業界に入れたなんてうらやましい。
カメラマンですか？
もれなんてPCとにらめっこの毎日

>>38
漏れなんて営業の合間に撮り鉄がやっと・・・
模型に情熱こめこめ・・・

そういや江頭ともつるんでたね!

>>39-40
あっ、皆さんの写真にはまず写りませんし、写す方でもありませんよ。
縁の下の力持ちっていうやつですかねぇ…。
電気で動く車の…。

>>42
検修のほうでつか?

>>43
ご想像にお任せします。　^_^;)

最近は湧き水好きだな

そうそう、仇名は「巨腹氏」だったねえ。

閑話休題、私は氏を２度見かけたことがある。
１度目は１９９９年５月の札幌駅。
２２時過ぎのホームを種村氏と一緒に歩いてた。
何を隠そう、私は種村氏の取り巻きなので、声をかけたらブルーガイド別冊の
取材とかで、私を南氏に紹介してくれ、記念に写真を撮ってくれた。
でも手許に届くことは無く、どうなったやら。

２度目は昨年４月１９日の鹿児島中央駅。
九州新幹線の初乗りに行った折、在来線ホームで「はやとの風」を見ていたら
氏がリュック背負って乗車口に立っていた。
手にメモを持って、車販娘になにやら聞いていたな。取材かな？
さすがに忘れているだろうから、声はかけなかった。

>>46
カメラは何を使っているのでしょう？ライカもつかうのかな。

>>47
仕事は殆どキヤノンのデジタル一眼のはず。プライベートは知らんけど。

この時はコンパクトタイプのデジカメを持っていた。
とすると、プライベート旅行だったのかな。

>>49
１のＷＥＢページにいくと写真がありますが、激しくざらざらしている。
あれはデジカメでは？

ホムペ用やメモ代わりには、結構昔からフジのコンデジを使って
たんじゃないかな？ でも最近はG2とかIXY DIGITALだったかも。

>>50
あの写真はデジカメだと思うが、わざと画質を落としている
のだと思う。
鮮明な画像をウェブ上に載せたら、悪意の持ったやつが
勝手に画像をコピー・引用する可能性が十分にあり、
プロの写真家である以上、著作権が侵害されると言うことは
死活問題であり、その点を考慮していると思う。

氏の撮影テクニックアドバイスは、決して高級機がどうのこうのとか薀蓄語らないから好感持てる。

子供向けの本でも丁寧に教えてたしね｡

あげ

>>23
とれいん178に103のハンドルを握っている写真あり

そういえば昔、「すずらん」の明日萌の駅、進めたの南氏なんだねえ。

>>14
下着も「和服」なのは有名!!

本名・越中文俊。

>>33
ケイブンシャ買ったなぁ。
随所に氏が書いたわけじゃないんだろうけど氏のイラストが書かれてたな。
それとか著者紹介の画像を見るといつもムスっとしているようで、ちょと怖いイメージが
あったっけ。でも>>54みたいに文章は随分しっかりしてて印象に残ってる。
>>1のHPみてわろてる写真があってちょとﾎｯとしたｗ

しばらく鉄分抜いてた漏れだが今の職場のすぐそばに南オフィスがあったんで驚いた。
一度も出くわしたことはないけど。

蒸機時代の五能線で乗るはずだった列車が海に転落事故したらしい。
寝坊したから乗れなかったんだと。

鰹風味の褌

保守

保全

漏れがバイトしていたスーパーに子供さん連れてコピーしによく来たよ。
或る日、忘れ物があって見たらどこかの路線（失念）のダイヤグラム表だった。
１０年前の話だから、子供さんも立派な成人になっていることでせう。

今すぐ「いいとも！」みれ

旅行誌ライターだったのか
本業

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

神だなw

二十年くらい前、大学生だった折れ。
長崎本線で撮り鉄していて話し掛けてきたのが南氏だった。 長玉を貸してくれたり、車で送ってくれたり。
サインももらったなあ。なつかしい。
その時、五十くらいの人かとあもってたが、今いいとも見てたらまだ六十まえなんやね！

>>70
すごいなぁ。この世界では名の通った人なのに！
別にどこかのライターにナニをアレしてとかは言いませんけど。ｗ

櫻井寛よりは文章が上手いと思う。

でも、何の集まりでも自分が音頭を取れないと激しくDQNになるのも有名。

そのせいでいくつかの出版社には出入り禁止になってる。

や　ら　な　い　か　？

http://homepage1.nifty.com/koshifumi/

ウホッ