宇都宮駅で連絡ミス！！！

1月4日
黒磯発ー宇都宮着9:08
が、なんと！

宇都宮発上野行き9:09
に連絡できませんでした。

乗客多数放置。謝罪アナウンスなし。

1分接続だから文句言うな。

ふーん

一分は関係無いよ。
だって宇都宮行きが到着する前に、宇都宮発上野行きが発射したんだから。

>>1
ここはあなただけの掲示板ではありません

宇都宮駅で乗客多数放置事件発生！

で、黒磯発は何分遅れて宇都宮に着いたんだ？

1分遅れの9:09に到着。　目の前で上野行き発射しますたー
　

.　　　　　　　　　　　　 ｜連絡を間違えた>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

此処に言う前に、駅とか相談室とかに言ってみればいいやん。
そこで変な対応されれば此処で改めて晒せば良い訳だし。

結局、>>1はその電車に乗れなかった事に対して、何して欲しいのよ？
謝罪？その先で乗れなくなった特急券とかの払い戻し？
謝罪欲しければメールすればしてくれるし、払い戻しなら窓口行けば？

それとも、ここで愚痴るだけで十分？そでつか。

千葉支社の久留里線と内房線の接続と同じようだな。

↑
うん？久留里線のほうに主導権がないという意味か・・・

阿　蘇

さすが関東地方は何も考えないんだな

どうせ１８キッパーだろ？　>>1は。

>>1
18乞食氏ね

冬厨氏ね！

１は餃子でも喰っとけ

>>11
1990年ごろのことだが、久留里線の乗客が全員降りきらないうちに、
同じホームの向かい側に止まっていた快速君津行き（終点君津で
普通安房鴨川行きに接続）が発車してしまったことがあるが、
この体質は15年たっても変わってないわけか。（ｗ
血罵支社エリアの外に引っ越してよかった。（ｗ

これで今日は福山までいけなくなった。
すべては宇都宮のバカ運転士のせい。
同じホームの向かい側への連絡ができないなんてことがあるとは！！乗客多数がブチ切れてた。

宇都宮の運転士、GJ!!

>>20

　　やっぱり18キッパーじゃねーか。

>>4
きっと上野行きは>>1を乗せたくなかったんだろう。

しかし１分も待ちきれず発射とは・・・・若いな＞宇都宮発上野行き

>>23
ＩＤがgo-鉄だ！

そうか、>>1のせいだったのか。
>>1は他の乗客に謝罪を。

>>1
だったら途中でｼｿｶｿｾｿでﾜｰﾌﾟしりゃいいじゃん。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊糸冬　　　　了＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

>>20
宇都宮発９：２９の「やまびこ４４号」に乗れば、東京駅１０：２４。
東京駅発１０：３３の「のぞみ４９号」で福山着１４：１５。

十分に余裕を持って着けるじゃないか。

本来なら東北線スレなんだろうが。
たまたま年の暮れに野州そば（間違いないよね？）を喰って
いたところ、宇都宮着と黒磯行下りの接続に遭遇、手際の悪さから見て

ダイヤ改正後に何回かこういう不接はやるんじゃねーかなー、

とは思っていた。黒磯側をずらして調整した方が良いだろうな。
意外と見通しが悪いし、カメラもちゃんと設置してある
訳じゃないから、何回かやると思うよ。
これからは接続されずにむかついたスレッドって事で続けます？

駅すぱあとで黒磯ー上野を検索してみたら宇都宮発9:25に乗れと案内される。

以前、米原でこの逆はあった。時効表では、大垣からの列車より、１分早く新快速が出発するが、
この列車頑張って、１分早くついた。発車しかかった新快速をとめて、接続したことがあった。

東北じゃまず考えられないな。
都会のやつらはせっかちすぎるんだよ

あの恥葉支社すら、千葉駅で接続列車が数分遅れで
同一ホーム列車乗換の場合、発車を待たしているのだが・・・
（>>19のようなこともあるけど）

恐　る　べ　き　宇　都　宮　駅

瀬戸大橋線（宇野線）なんかは10分ぐらい平気で待つのにな。

今日は岡山どまりだ。福山発岩国行き5:44に乗れなくなって予定が狂った！

>>30
へ？
去年、仙石線が遅れた時に石巻線からの接続を待ってくれなかったんですが
しかも宮城野車掌区の車掌はニヤニヤ笑いながら発車していったんですが
っていうのか発車メロディ鳴ったままでドア閉めんな
夢のつづきは仙台支社w

>>33
多度津まで出てフェリーで福山行けば？

2get

予定をそんなキツキツに組むなよ。

田舎の不接でいちいちスレたてるな>>1は死ね自己中小金野郎

>>1は鉄ヲタじゃないな。
旅行するときは余裕を持たす。
これ常識。

！！！なんて使っている時点でDQNな訳だが。１よ。

走るんですワイドE231に変えたお蔭で、Ｍ車の比率が下がって、
115系に比べて時刻回復余裕が少なくなっているのが主たる要因か？
あれだけ率先して神経指揮者を奪い取っていた前橋が敬遠してるのを見ても
いかにE231がヘタレなのかが良く判る。笑っちゃいけないよ…ｗ
まあ新幹線に乗り換えて、早く成仏しろやということでＦＡ？
社命なんだろうが、一生懸命１を叩いている社員諸君！つくづく乙！！！

釣り？

5:22岡山を出ます。
三原での連絡は大丈夫だろうか。ブルブル。

糸崎の間違いでした。ブルブル。

>>43
死ね
マジで死ね
乞食１８キッパ

糸崎連絡大丈夫だろうか。。ガタガタブルブル。

>>46
((((゜д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

次の列車が15分後くらいだったら、接続を取らないことはよくあるよ。列車
本数が少ない田舎や深夜の終電近くなんかだと逆にウンザリするほど、いつまで
も待ってたりするけど。1はどうしても福山に行きたいならどっかで新幹線
にでも乗りなよ。15分くらいの遅れなら格安の一駅利用でも挽回できるだろう。

今日はどうだったのかな？

>>1
ハァ？新幹線使えば何の問題も無く追いつけるんだが・・・
遅れのために所定接続解除されてたんじゃない？
それか元々接続対象列車じゃなかったか

そもそも駅側に謝罪アナウンスを入れる義務は存在しない案件だな。
新幹線ワープという代替手段があるのだから悪いのは>>1という事だ。

>>19
７年前に横浜に引っ越してからは以来は久留里線を使わないから
現在はちゃんと接続をとっているかどうかは知らないけど、
当時は１年に２回くらいは１分接続を取らずに発車ということがあったよ。
ＪＲ民営化ごろになっていよいよ千葉支社も体質が変わると思っていたが
あまり変わっておらず、期待はずれに終わった記憶もある。

西とか接続1分って多い気がする。

>52
園部・福知山？

>>50
>それか元々接続対象列車じゃなかったか
問題とすれば、そこだろうね。
元々接続列車じゃ無ければ、不接続の案内や
お詫び放送を行う必要（義務？）は無いからね。

１分は接続列車ではないよ。
実際は同一ホームみたいだから乗り換えできるけど、
案内上は>>28の通りだろ。

時刻表上１分差でも、実際は１５秒差かもしれないわけだし。
少なくとも１８きっぷで長距離乗るような人間は１分差の乗り換えなんて行程は組まないね。

>>55
同意。
黒磯発９：０８：４５到着
上野行９：０９：００発車
１５秒接続でも時刻表上は１分接続なんだよね。

危ないと思ったら事前に車掌さんに確認しておくと良い。
時間にもよるが無線で連絡とって、接続列車を少し遅らせてくれることがある。
元々接続列車でなければ事前に判るし、厳しくても乗換えが可能であれば
何号車のどのドアが地下道や弧線橋の階段に近いとか教えてくれる人もいる。
要は何人乗り換えたい人がいるかが結構影響するようだ。
閑散区間だったけど、車内放送で３人乗り換えたい人がいることが判り、
５分遅発で間に合わせてもらったことがある。
逆に同じ理由で待ったこともありますが…

ずいぶん昔の話だが、東海道を普通で上っていたときのこと。
漏れの乗った列車が身延線の接続待ちで数分遅れた。
終点熱海に着いたときには、既に熱海始発東京行きの発車時刻。
韜晦と束の間だし、さてどうなることか、と思っていたら、東京行きが2分くらい発車待ちしてくれた。

どういう場合に何分まで待つとか基準があるんだろうか。

西日本では一分接続でも接続対象列車な希ガス。
まあ、対面乗換えだけどね。

>>19
そもそも久留里線から君津に行くヤツなんて、
鉄ヲタぐらいのもんだろ
そんなのはな、まともな乗客とは言わないんだよ

>60
そんなアホな（＾＾；）
いくらなんでも、あーた
そりゃ、もう無茶苦茶で御座りますがな

>>58
犬猿の仲の束と倒壊がよく連絡したね。酉と倒壊ではありえない話だね、ここは
束と倒壊以上に仲が悪いから。

>>58
時間によって待つとか待たないじゃなくて、鉄道会社が「接続列車」にしてるかでしょ。
八高線高麗川乗り換えや東北線黒磯乗り換えなどは駅の時刻表を見ると

１２：０５「黒磯」（郡山行き接続）

みたいに書いてあったりするし。これは「多少遅れても待たせて接続」してくれる（経験上）
新宿の山手線＝総武中央各駅停車、戸塚の東海道＝横須賀
この辺は対面ホームだけどダイヤに関らず接続もクソもあったもんじゃないよ。

想像ばっかで根拠がないね。

>>62
なら何で特急とか普通列車が乗り入れてくるんだよ
そんなのただの噂話
実際はかなり仲良い
都内でも深夜とかは待ってくれるな
東海道新幹線の到着が遅れると山手、中央線は必ず臨時列車走るな
東日本新幹線では当たり前

>>1にはどうせなら
「山手線と京浜東北線快速が1分差で接続しなかったせいで
福山まで行けなかった」ぐらい言えるようになって欲しいと思う。

>>1（＝>>64か？）
スレの立て逃げ禁止。どした？みんなに「ヨチヨチ」で慰めてもらいたかったんかい？

ところで黒磯〜宇都宮間の時刻表って「＊＊行きに接続」とか書いてあるのだろうか・・・
もしホームにある時刻表に接続列車表記がある仕様で>>1の列車が無接続だったら>>1は負け犬だよな。
東北線黒磯〜宇都宮間の上り線乗る香具師、検証してくれる漢はおらぬのだろうか？

2004年の8月に快速が10分近く遅れたとき、黒磯行きは待ってたけどな･･･宇都宮駅

てか、運転士が悪いんじゃなくてホームの駅員か指令か車掌が悪いんじゃね？運転士が勝手に発車させることないだろ･･･

車掌が宇都宮での連絡の放送していたら聞けばよかったのに

しかし乗り継ぎﾐｽとか、列車が遅れたときのことを考えてないあまりにも無謀な
考え方はどうにかしたほうがいいと思う…

>>68
確かにドアが閉まらなきゃ出発できないもんね。
ドア閉めは車掌の仕事。宇都宮はドア閉め指示を駅員が出してたっけ？
運転士の責任では無いでしょうな。>>1はどうしょうもないアフォですね

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
|　ここはお前の日記帳じゃねえんだ 　　 |　　　 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿／　　　 　　　　　|　　　チラシの裏にでも書いてろ
　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿
　　　　/::::::::::< 　　　　　＼ｨ,:::::::::::::;N ﾍ　　　　　　　　　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　|/　 >::::::::::ヽ
　　　　i:::::::::::::::ﾝ､ 　 　　　　｀ヽﾙ／　　ヽ　　　　/　　　　＿_　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
. 　　　ｌ:::::::::::::::ｌ￣ 　一- = .,　-　,___　　　i 　　-/―　ヽ　|　/　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
　　　/ﾆヽ:::::::l 　 　　　　　　　 r｀,=＝- ､ ! 　　/　　|　 　 |/　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　 ,| /'l l:::::ｌ 　 く二''‐- ,,_　　　　　　　　ｌ　　 '　　(ﾌヽ　 ○　 　 ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、
　　-| { （ l:::! 　　_、＝;ﾆ,ｧ-ﾆッヽ､ --ーＪ　　　　　　　　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　ヽ､)ﾉ::{ 　 　´,,,ニ'=ﾞｰ 　 ´､yr゛７'¨ッ　 　 　　　　　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ
　　　　ﾐ:::::::i,　　 　　　　　、.,,,;;;;,l' ￣゛ ｀! 　 　、ヽゝｰ :ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
　　　　 ﾐ::::::::ﾘi,, 　、ゝニ´(__ 　　}_'r　、ｲ ｰ-.ヽ :::::::::::::::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
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あのー
後発の快速に乗れば
充分間に合うと思うのですが

>>72の通り
横浜か大船でアクティーに乗り継げば余裕で間に合う。
23:56福山着

結局>>1の壮大な釣りだったということでＦＡ？

>>72
GJ

>>72

おー
宇都宮9:40発で福山着くんだねえ
となると>>1は予定修正ミスったか、はたまた釣りか･･･

快速によればよかったのか。。
ところで、鳥栖で乗り換えのとき、
丸天うどんっての食ったんだけど、、
天ぷらうどんじゃなかったよ！！！
何だと思う？

「てんぷらうどん」という名の固定観念を捨てろ

>>77
お前は車内放送も聞かないんだな…
鉄ｦﾀとして失格だな

>>77
お前には静岡県内で「はんぺん」を買ってみるようお勧めする。
関東を一歩でも脱出すれば世界が違うぞ。

それと、主要駅で立ち食いそばを食べておくように。味や具材の違いを楽しめ。
…昔盛岡と花巻で天ぷらそばを食べ比べたが、何も変わらなかった。orz

>>79
最近は車内放送で、○天の説明までするのか…

丸は鼈の隠語だから、鼈の天ぷらか、お好み焼きのことだな
キット　饂飩にのせるのか･･･変わってるな

でも天ぷらじゃなかったと言い切ってしまうのもチト
あれはれっきとした天ぷらなんだが

ま、>>1は馬鹿丸出しと言う事で

逆に絶対待って無いよなと思う列車が接続待ちをしてくれる時もある訳で

>>62
東海道新幹線が遅れて、中央線や山手線で終電後に臨時列車が走るのは
あくまでも影響が大きいから。
逆のパターンでは、東海道新幹線は１分の発車待ちさえしてくれないこ
とも多い。
また、東海道線の場合（>>58さんの場合）でも同一路線での乗り換えだ
ったり、乗り換えの需要が多い場合などには接続したりすることが多い。

とにかく、接続するか分からないと思ったときやその列車に乗らないと
目的地まで行けない場合には何とかできるように努力はしている。
ただし、>>55さんや>>56さんの言うようにお茶の水のような同一ホーム
乗り換えでも１分の接続時間では接続を取らないので、 >>1さんは余裕
を持った計画と万が一に対応できるような柔軟性を求めたいと思う。

調べてみると結構上下線とも宇都宮発着と宇都宮−黒磯運行列車の差が
一分のケースが多いね。恐らく7-8、9-10の同一面ホームの乗換なんだろうけど。
都心ではこの程度の余裕だと「不接続だから一本前で乗れやゴルァ案内」を出すからな、
恐らく接続させるつもりでダイヤ組んでるでしょ。

漏れの場合は宇都宮に23時台に到着する二本の新幹線が遅れそうな時は
レチ氏の近くに座るようにしていた。
この時間帯は地元のバス会社（産業再生機構逝き）が新幹線到着に合わせて
深夜倍額便のダイヤを組んでるので不接だと空気郵送になるんよ。
昔は遅延でも空気輸送だったんだが、何回かレチ氏経由で指令にお願いして
もらったら、今では宇都宮駅できちんと調整してくれるようになったよ。
駅で足止め喰らったらフレックス定期の効果は半減するからね...
（みんながみんな送迎を頼めるわけではない）

宇都宮は、半年か１年位前のダイヤ改正で、
それまで黒磯まで直通だった列車を宇都宮で分断、
しかも接続しないようになったんだよ。
不満続出すぎたせいか、ダイヤ改正以後、小規模な修正を行って
ぎりぎりで接続はとれるようになったみたい。
それが、10月改正でもほとんどそのまま引き継がれたってことなのかなぁ。

そもそも、宇都宮で分断されたのは、グリーン車が宇都宮以北に入らない関係なんだけど、
当初のダイヤのときにすごく接続が悪かったというのは、きっと
接続待ちの間に宇都宮名物の餃子を食べてもらおうという、
宇都宮の餃子組合みたいなトコの陰謀ではないかとずっと睨んでいるんだがどうだろうか。

いや、ただ新幹線に乗せたいだけだろ。
特に下りは宇都宮到着が、黒磯方面と同じ約20分間隔なので、
6、26、40着に対してそれぞれ10、33、51といった感じになっている。
上りは56着9(7)発以外よくないが。
せめて1、23、42としてくれればいい気がするが。

>>86
やるな〜，宇都宮の餃子組合。

でも>>86は酷すぎ。
おかげで18きっぷのとき、仙台に帰るの30分早くなったし。
そんな18厨は置いといたとしても、今まで直通だったのが宇都宮で分断、しかも
接続しない、おまけに次の列車は1時間後なんてあったからなぁ。
そりゃ暴動が起きてもおかしくない。

みんなレスありがとう。
もっと書いちくり〜〜

ちなみに鳥栖の丸天は丸いさつま揚げだったよ。
丸天うどん＝さつま揚げうどん。はじめてくった。

あのな
西のてんぷらと言えば、さつ(ry

山陰線福知山→京都の最終列車があと１分早く着いてくれれば
急行きたぐにに乗れるのになぁ・・・
京都３１番０：０１着→０番０：０２発

東日本には「ゴボ天」ってないの？

古河で信号機故障があった影響なのでは？

昨日18で岐阜遠征してきた
338M接続の最終新快速が踏み切り警報で5分延
豊橋7分乗り換えの普通は待って発車
しかし浜松1分乗り換えの静岡行きには不接続
連れは文句言ってたが俺は373だろうが113だろうが構わないので問題はない

>>65
西と東海で普通の乗り入れる区間ってあったっけ？

>96
亀山から先の関西線への211/213-5000,313系の乗り入れとか、
敦賀までの117/313系の乗り入れなんかが時々あるみたいだよ。

北陸線〜東海道線（東海）と米原駅１分接続だった。
敦賀の時点で３分遅れていて、会社も異なるのでだめもとで車掌に乗り換えできるか聞いたら、指令に接続要請を出してみるとのこと
結果はＯＫ。無事乗り換えできました。

>>96
米原−大垣

100げ（ｒｙ

ryって何？良くみるけど

>>101
略の略

>>97
211/213-5000,313系はエンジンも積んどるのけ？

宇都宮駅で連結ミスに見えた

>>94
ごぼうのてんぷらはあるけど、
ごぼうの入った練り物をてんぷらとは言わないなあ・・

宇都宮駅で>>1の連絡帳が落ちてますた

>>105
関西（？）では天ぷら＝さつま揚げだな。。

>>105
とりあえず、この辺りから…
ttp://www.jalan.net/kanko/SPT_168826.html

東京メトロでもあるぞ。
千代田線の綾瀬で先行列車に追いついたのに、接続させない。
その列車は、しばらくドアが閉まったまま、止まっており、発車後も二回ホーム途中で停止。
これだったら乗せてくれたっていいじゃないか？

>>108
さんｋす。
今回高松にもよったんだけど、
あさ７時からやってるセルフうどん屋さんには
揚げた方のてんぷらしかなかったような。。
今度食ってみます。

１００超えたので今までのコメントから、
連絡（接続というのが正解？）できない危険性がある駅
をまとめてみました。

宇都宮駅>>1
木更津駅>>19
石巻駅>>34

＊おまけ＊
さつま揚げ（練り物）を西日本では天ぷらという。
天ぷらうどんに注意しよう。

ということで、



　　　　　　　　　　終　　　　　了

>>111
乙

乙

乙

おまけがメインなスレでしたね。

>116
大回りのスレにもいたけど鉄道好きなの？

>>111
「天ぷらうどん」と書いてある訳じゃないと思うんだが？

要するに接続の悪い（≒良過ぎる）駅はあるが、それはそれで受け入れて
コーヒー飲むとか、それこそ餃子食べるとか、うんこするとかして
別な意味で旅を楽しむべき、ということか？

東海道・山陽在来に乗るのであれば、取り返せるチャンスはまだある。
それもまた大垣−米原間とか姫路−岡山間で
接続が悪い場合がある所為なのかも知れないが･･･

高崎駅でも、上信越線から八高線への連絡をしなかった時があったよ。

1>>調子に乗るなボケ

熱海駅では不接続で残念な思い出が多いんだけど、同じ経験がある人はいますか？

　東海道遅延の時最大１０分以上待ち合わせたことあったのよん

>>122
沼津で御殿場線が接続待ちしたということでつか？

沼津　国府津でもです
　逆の東海道本線が待つことはほとんどありません
　支線　本線　運行回数が関連しています

似たようなこと、漏れも沼津と宇都宮でやられた。しかも宇都宮では、接続しなくて終電乗り遅れたorz

>>111
何でも関東中心に考えるなよ「各地」なんだよ。所変われば品変わるだよ。
注意とか書くなボケ

香ばしい香りがしてきました

ここはすばらしい東北本線ですね

>126
そんなことばかり言ってないで、西日本の情報も提供してよ！

ただ束のサービスがチョト特殊なので、
この手のカキコの主は東夷が多いんでは無かろうか？

>>122-124
御殿場線の国府津８：２５着と東海道下り８：２７発は、
よほどの遅れが無い限り接続する。
平成３年からほぼ同じ状況が続いており、もはや伝統の域か。
以前は１分接続で、おまけに３番線→１番線と跨線橋経由だったため、
11両の東海道線が３両の御殿場線を最大２分ぐらい発車待ちする
という光景が見られた。

まぁ、束だし。

北関東の首都宇都宮市という名の男について

http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1105752616/l50

　階段がネック　
　　接続するはずの列車にのれない　１０−１５分待ち
　長物が沼津まで日中いかず、混雑も酷いのよん

　　そ　れ　が　、　束　ク　オ　リ　テ　ィ　。

東海道新幹線の売り上げうpにも貢献してまツ

高崎で特急時代のあさまから新潟方面あさひに乗り換え。
乗り換え時間は4分。

北高崎を定時に通過し、余裕とたかを括っていたら
何故か超低速で高崎駅8番線に進入するあさま号。2分延。
慌てて階段をダッシュしたが間に合わなかった。

>>111
明治の初めまで京都が首都で、文化的にも上方から地方に伝播したんだし、東日本で文化をくくるとおかしくなるぞ。
注意とか書くなよ。
広い視野で見てくれ。
ちなみに丸天うどんは博多うどんによくありがちなメニュー。
さつま揚げというか丸い形のかまぼこが入っていると解釈すべき。

それから、接続がきわどいときは、今乗っている列車の車掌(ワンマンの場合は運転士)に問い合わせるのは基本中の基本だぞ。
接続対象かどうかということを教えてくれたり、調べてくれるし、場合によっては無線で連絡行くし。

米原で新快速（播州赤穂行き）に乗ろうとしたら列車が消滅したぞ。

>137
＞さつま揚げというか丸い形のかまぼこが・・・
そんなこと言い出すと、また「かまぼことは何か？」論が始まっちまうぞ！
>138
あー、あそこネ。４次元空間の入り口あるから…
ちなみに俺の机の周りにもあるんで困るんだが(´･ω･`)

ラビットのスレを立てました。

純愛男
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/male/1107317257/

電車の中で高校生に一目ぼれをした大学生ラビット・・・。
わらをもつかむ思いで２ちゃんねるに書き込みをする。
ラビットの恋の行方は？

以下、ラビット登場スレ
★爪･ω･ )　小山市ってどうよ９　★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100879029
★(^｡^)小山市ってどうよ１０★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1106893433/

関東中心でものを考えて何が悪いの？

関東人そういう悪い癖は早く治した方がいいぞ、
ビジネスに不向・・・おっと、勤めてもいないってか？

↑
関西人はこのように噛み付きます。

>>143
その程度の単純なカテゴライズによってしか人を見られないんですか？

↑
やはり
関西人はこのように噛み付きます。

釣れた釣れた...
実際、東京で全てが決まりますから。大阪に居たんじゃ、仕事になりません。

痛いレスばっかだな
2chでそんな争いしてもﾑﾀﾞｰ

>147
2chに何か効果を期待してるのか？

最近稀に見る悲惨なスレだな

ＪＲ日光線：電車と乗用車が踏切で衝突、４人死亡　宇都宮
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050211k0000e040031000c.html

電車と衝突し、４人が死亡した乗用車＝宇都宮市下砥上町で１１日午前１１時５分ごろ、山下俊輔写す
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/images/20050211k0000e040034000p_size5.jpg


　１１日午前１０時５分ごろ、宇都宮市下砥上町のＪＲ日光線「第５砥上踏切」（警報機、遮断機なし）で、宇都宮発日光行き下り普通電車（２両編成、乗客約１００人）と乗用車が衝突した。

　乗用車の男性１人と女性３人の計４人全員が死亡した。

　電車の乗客にけがはなかった。

　宇都宮南署が身元の確認を急いでいる。

　調べでは、現場は線路の片側に雑木林があり、見通しが悪いという。

【塙和也】

毎日新聞　2005年2月11日　11時48分

あげとくか。

府中本町茶飯事