なんで関鉄竜ヶ崎線の車両は両側に扉があるの？

なんで？
佐貫〜入地〜竜ヶ崎の全３駅は同じ側にホームがあるから、反対側の扉はいらないじゃん。

何で関鉄常総線は増発しないの？
不便じゃん。日中20分に1本って。

何で関鉄取手駅の新エスカレーターは上り列車の時にしか人が居ないの？
使ってやれよ。

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　　　　　　鵜鎖魔・瓶羅電擁蟻斜

何でって、線路上でグモったときに、血だらけ側のの現場には乗客降ろせないから、
反対側に降ろすときに扉がなければ困るじゃん。

>>5
ｸﾞﾓった時は前後の貫通扉使えば、反対側の扉はいらないじゃん。

緊急のときに脱出口がたくさんあったほうがいいじゃん。

>>1よ文句を垂れる前に
片側にしかドアが無い車両を出せ。
この世にそれがあれば文句を垂れる根拠にもなる。


さぁ、　出　　せ　　！　　！

>>8
485系、381系。東西の線路に載せたとき、いずれの車両もドアは東側 or 西側にしかない。

　　　　　　 | |/／｀＼ ／-───-メ´　ヽ二ヽ　ヽ,　i
　　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　 ヽ |　　 ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /　　　　
　 　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / 　>>1あんたバカじゃないの
　 　 | |　　　ヽrミ、 　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧ 　　万が一の災害のときに反対側から
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､ ｀　　　出られるようにしているのよ！
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　 〃 |!｡ﾆﾝ′ 　 ＼い ＼　ヽ　　　あう使い！いい加減にしなさい！
　　　　　　　　| ＼　‐;;‐' 　 　 　 r８○ヽ　 　 　 ヾミ､`､　　あんたなんか大嫌い！蛆虫氏になさい！
　　　　　　　　|　i |｀ヽ､＿　-‐　 ト⌒ヽ　　　　　　　 i　|　|
　　　　　　　　ヽ{ { 　 　 |　 　 　 |　　　!　　　　　　　j　|
　　　　　　 　 　 ` _.　-┤　　　　 ヽ､＿_　　　　　　ﾉﾉ　/
　　　　　　　　　 /　　ｰ､,　-──　　　　｀ヽ　ｰ＝彡／
　　　　　　 　 厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　 ￣
　　　　　 　 / '´　　　　　　　　　　　 　 ／-‐‐ ﾍ
　　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　 フ／　　 　 ヽ
　　　　　 | ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´　ヾ＜　　　　 ＼
　　　　　 |　 ￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼

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　　　　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　
　　　　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　　　
　　　　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　 　
　　　　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　
　　　　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　
　　　　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　
　　　　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ ﾉ　　 　
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　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r
　ｊ´ﾆゝ 　　　　　　　ｌ|ヽ 　_/｀＼
　〈　‐　>>1の質問 ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　〈､ﾈ.. が気に入ら.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　ト |　ないと苦言を⊂ニヽ二／　　ｌ
　ヽ.|l　呈しておく　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　　 |l　　　　　　　　 ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

>>8
今は無いが、向ヶ丘遊園のモノレール。
扉の無い側は座席になってた。

竜ヶ崎線の車両も無駄なドア潰して座席にすればいいじゃん。

馬鹿だな
常総線への転用も考慮してあるんだ

ＢＹ牛久市民

>>1
バカだなおまえは。
片側しか扉がなかったらバスと見間違えちゃうだろ？

>>8
電化される前のJR和田岬線。

で、本当の理由は入地に行き違い設備を作り
島式ホームができるからなんですよ、２３世紀ごろに。

それまで車両がもつかと・・・もたせるんじゃないんですか・・・

>>13
そうだよね。乗務員ドアが無い部分にもドア準備してあるしね。

ＢＹ守谷市民

中間の入地駅には何で交換設備がないの。
ラッシュのとき増発できないじゃん。

桃花台新交通は片側にしか乗降扉が無かったね。

龍ヶ崎線も、かつての計画通り江戸崎方面へ
延伸されてたら良かったのかな？

>>19
あそこまで伸ばしても赤字区間になるだけ。

あげ

　現代の科学は、生命というものはまったく無意味であることを教える。
それにもかかわらず、われわれはあたかも未来に希望があるかのように
あくせく働き、恋をし、子育てをし、ローンを借りて家を建て、どうせ死ぬのに病気を治す。
　なぜ、絶望しないのだろうか？
われわれの脳は、個体がその生存と繁殖に役立つ行動をとるとき、
幸福と満足を与えるように進化したのだ。
　脳は､栄養のある食べ物をうまいと感じる味覚を発達させ、異性を美しい、
子どもを可愛いと感じさせる審美感を進化させた。
脳は数千万年にわたる進化の過程で、こういった機能を発揮させるようになったのだ。

あげ

竜ヶ崎のＢ級グルメはコロッケなんでしょ？

ごめん。使ってない。

ＢＹ龍ケ崎市民

.　　　　　　　　　　　　 ｜>>1を束佐貫駅構内で
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

和田岬線みたいにしろよ

>>27
今は和田岬線も普通の１０３系ですが？

酉の125だっけ？真ん中に扉の準備工事がされているのは

『門倉』『南中島』とかいう駅なかったっけ？＞竜ヶ崎線

入地駅はかつて交換可能駅だったかな？

>>31
そんなスペースなど無いわけだが。
線路側にもホーム側にも民家が迫ってるし。

>>30
南中島の駅だった所は今でもありますよ
南中島住民

旧型車に乗りたいんですが、予備車ゆえに運用は
ランダムなのでしょうか？

　　　　　　 | |/／｀＼ ／-───-メ´　ヽ二ヽ　ヽ,　i
　　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　 ヽ |　　 ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /　　　　
　 　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / 　>>1あんたバカじゃないの
　 　 | |　　　ヽrミ、 　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧ 　　万が一の横転事故が起きたときに
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､ ｀　　　反対側からも出られるようにしているのよ！
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　 〃 |!｡ﾆﾝ′ 　 ＼い ＼　ヽ　　　あう使い！いい加減にしなさい！
　　　　　　　　| ＼　‐;;‐' 　 　 　 r８○ヽ　 　 　 ヾミ､`､　　あんたなんか大嫌い！蛆虫氏になさい！
　　　　　　　　|　i |｀ヽ､＿　-‐　 ト⌒ヽ　　　　　　　 i　|　|
　　　　　　　　ヽ{ { 　 　 |　 　 　 |　　　!　　　　　　　j　|
　　　　　　 　 　 ` _.　-┤　　　　 ヽ､＿_　　　　　　ﾉﾉ　/
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　　　　　　 　 厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　 ￣
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あう使いはいい加減うざいな。
くだらんスレばっか立てんな。
鉄道板の「なんで〜」というスレはみんな
こいつだな。理解力の無いくせに、何でも
人に聞けばいいと思ってるアフォは逝って良し！

>>34
本日営業中！

そいや、和田岬線の香具師ってモウ歯医者になったん？

このまえＤＤ５１にドナドナされたよ

路面電車は片側にしか扉がなかったりするな。

>>32
無知だな

なんでメトロ６０００系試作車は両側に扉があるの？

なんで？
綾瀬〜北綾瀬の両駅は同じ側にホームがあるから、反対側の扉はいらないじゃん。

russia pyongyang wien　praha alma-ata toshkent kolkata等の路面電車って扉片側しかないよね。。
終点で回転するから要らないとか ドイツや旧共産圏に多い（中国除く）