駅のホーム立ち番について語ろう♪

自分のいつも使う駅で特徴ある放送などをする人がいたら、どんどんAgeてけれ〜！

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おっさん、おねえさんの声

束のホーム立番はワイヤレスマイク導入＆発車メロディー化してから
手笛鳴らさすぎ

列車接近時にも放送で行ってるし

新宿の師匠

お釜みたいな声で放送するのはやめてくれ。あとドア閉まります連呼も普通電車は要らない。いつ閉まるのかわかんねー。

到着列車からヨ○バシの袋持った客が降りて来たので
ヨ○バシの放送マネして「次の快速電車に御興味、ご関心
の御客様は足元の・・・」と放送したら詰所で主席に
ボコられた

いまはいない藤沢の癒し系駅員さん

市名

仙台支社管内で唯一、ﾎｰﾑに立ち番がいるのは

南　仙　台　駅





朝ﾗｯｼｭだけなんだけどね

・束新宿駅立ち番
夜間左マイク＋右合図灯のため乗務員へは左手で敬礼
日中でも左マイク＋右手旗にしている立ち番もいる
側灯オーライは手旗もしくは合図灯で行う（もしくは側灯指差確認後）

・束横浜支社の立ち番
乗務員への敬礼を省略している（車掌も含む）
（一部の立ち番はやってる人いるのと乗務員側から敬礼してくる場合は敬礼している）

新宿駅と横浜支社の立ち番は私鉄でやってるパターンが多い

飯田橋駅は2番線の新宿方面は、駅員が台の上に乗ってドア閉め合図（ボタン）をしている。
1番線の千葉方面は、特に合図はおくらないが、一部手旗もしくは合図灯で合図をする人もいる。

都営新新宿線神保町駅。
平日夕ラッシュ時に2番線の立ち番が消える時間がある。
17：50〜18：05間でここには遅延デフォな列車がくるのに案内すらしないこと多々あり。

また改札口に駅員2人居て、どちらかが立ち番するはずの割り当てなのにしゃべっているため立ち番しないこともある。

女性駅員のやる気のなさが際立つ。

渋谷の髭はやしたスーパーマリオの題材になったみたいなオヤジいなくなったよね。

出発指示出す駅は束でも結構限定しているよね。　保土ヶ谷とかとかも駅で出発指示（発車ベル）やっているよね。
組合の関係ですかね。中間駅なのに。　根岸線も石川町あたりでやっていたような。

我孫子マシンガントークage

>>14
何でもかんでも組合の関係と結びつけたがる厨房は氏ね。
運転取扱駅、準運転取扱駅という言葉を調べてからモノ言え。

保土ヶ谷って昔は貨物も扱っていたけど今は単なる中間駅でしょ。　なんで運転取扱駅なんだろうね。

>>14
マリオ異動したの？　どくどくなしゃべりとマリオスタイルだったよね。

「新宿の師匠」…詳細ｷﾞﾎﾞﾝﾇ

マイナーなところで尾久駅も15両だと駅員がボタンを押して合図を送っている。
最近、「おく〜、おく〜、ご乗車・・」というATOS自動放送が入ったため、放送する駅員が減った。

>>20
尾久だと旅客の取り扱いでは地味な駅だけど車両センターが横にあるのが大きいと思われ。
ＡＴＯＳ導入後、運転取扱駅以外だと出発信号機（相当閉塞信号機も含む）の停止を現示出来ないよね。

新橋駅の手笛使用と上り列車（東京方面）の側灯オーライ→手旗＆合図灯ageに萌え

束の東京山手線内エリアの駅の立ち番で一番手笛使用率高いのはここだな
（その次に多いのは池袋か？）
上野もワイヤレスマイク導入後は手笛使用率減ったし…

東京山手線内エリア外だと立川が手笛使用確率高いかな？

新宿駅山手・中央（緩行）ホームの側灯滅確認後の「オーライ！」が激萌え♪てゆ〜か、オーライって響きがカッコいいかも！

>>19
「やまのてせんっ！　とーーーぉちゃくですっ！　おぉさがりくださぃ！」
１度聞いたら忘れられない。

ちなみに中央快速線車掌には「巨匠」がいるｗ。

>>23
関内駅は「前方オーライ！」→「オーライ！」
ホームがカーブしている関係
北行ホームでは客終合図器（音なし）が設置されたので言わなくなったが
朝夕深夜の南行ホームでは今でも行われてる

最近飯田橋駅のおっとりした放送の駅員さん見かけないな、転勤したのかな・・？？

前方よし！側面よし！の京急立番マンセー

西明石の新快速ホームは酉で珍しく発車ベルがあると思ったら、客終合図だった。
どーりで鳴ってる最中にドアが閉まるわけだ…

>>28
昨年の10月から、「客扱終了合図」→「客扱終了表示」に名称変更しました。

>>29
酉だけ？　束ではそんな通達見た記憶がない。

>>30
西の場合です。
「在来線の客扱い等の終了時における表示の考え方」
在来線で客扱い等が終了したときに行っている客扱終了
合図については、信号現示の確認等、運転取扱いに直接
関係するものではなく、旅客乗降や車内点検等の終了時
にドアを閉扉する時機を示すものであることから、運転
取扱いに関する資格を有しない社員においても、この取
扱いができることとしている。
しかしながら、「運転取扱実施基準規程」等に定められ
た鉄道信号の一部として認識されることがあったため、
今後、名称を「客扱終了表示」と変更し、その取扱いを
統一するものである。

柏駅常磐快速ホームの『かしわに到着で〜す！忘れ物しないよ〜ご注意くださ〜い！（×2）』萌え

とぉ〜えきぃ〜どまりぃの〜電車でぇす＠南浦和

東武は立ち番が終日いる駅が多く、手笛使用頻度も高い。

途中駅では､下板橋上下･大山上下･上板橋下･東武練馬上･下赤塚下･成増…には確実にいる。

>>32
その人「特急通過いたします。」のイントネーションが面白い人だｗ

>>34
おまけに大山は立ち番が発車ベルを鳴らしますね

京急線品川2番線の立ち番の人
「今度の電車は京成線、芝山鉄道線直通快速芝山・千代田行きです。
浅草線内各駅に止まります、押上から先の停車駅は青砥、高砂・・・・・」
全部言わなくてもいいから。

反対の1番線で始発待ってる人がどこ行くんだ？って顔でアナウンス聞いてるのはﾜﾗﾀ

hosyu

>>35
そう｡たまに緊急停止の合図を出すこともある｡(発車ベルとは違うサイレンみたいな音)
大山下りは台があって､それに乗っている｡列車が動き出すと、ホームに下りてくる｡

丸ノ内線四ッ谷の立ち番は､光線で側灯が見えなくなるからだとか｡

age

一部再開扉

大宮駅3番線は主任が緑色旗で出発指示をするが、10両だと車掌よりも後ろにたってるので、車掌は閉める時に後ろの旗を見て再び前を見て閉める。
なんか無意味なような気がする・・・

>>41
あのホームの立ち番ATOSのドア閉め放送押しのけて肉声で放送しているしな

>>42
仕事ですから

>>11
束ハマ支社立番敬礼省略理由

56 名前：名無しでGO! 投稿日：04/09/17 22:26:09 ID:buXbx4WA
＞ホーム立ち番の安全重視
正しくは列車進出方向に対する出発監視に専念させる為。
一時期横浜支社エリア内で列車進出時の非常停止が多発したために採られた措置。
でも相変わらず通対ティンポ駅員は敬礼してる。もうね、アフォかヴァカかと（ｒｙ

俺も立ち番するときは進出する方をみているよ。　逆向いている人多いけど（苦笑）
うちは支社が違うから、最後尾車両になったら一応向きを変えて敬礼します。
研修では進出方向と習ったのに、なんで車掌の敬礼のためになってしまうでしょうね。
長大編成ならなおさら進出方向だと思うんだけど。

駅で立ち番やってたころは車掌には敬礼したが、運転士にはしなかった。運転士に関しては、向こうがしてくれる時に返しただけだ

age

東急は立ち番全然いないな

>>48 （新）渋谷と中目黒の上りはいるよ。
それ以外でも渋谷や梶ヶ谷、江田は駅の合図がある。駅員は事務所のＩＴＶ
を監視しながら合図しているみたい。

ATOSが導入される前
自動放送が導入されてる駅でダイヤ混乱時
「3番線を、電車が・・」で自動放送がきれて
肉声で「通過はいたしません！」とナイスタイミングで放送入れてたことがあったが

>>50
ﾜﾛﾀ

函館駅の立ち番
乗り遅れた客がいると
「止まってけれ〜」とマイクで絶叫して
動き出した列車を止めるのはすごい

>>49
(新)渋谷はメトロの管轄だから、少し違うのでは？
ITV監視ってことは、暖房の効いた部屋でヌクヌクか。
京王の下高井戸下り・芦花公園上りも部屋の中から合図。

age

都営新宿線新宿三丁目駅。
ホームが曲線の為､都営では珍しく朝ラッシュ〜終電まで常時立ち番がいる｡
お隣の新線新宿の暖房ﾇｸﾇｸITV監視と違って常時ホーム出場してる｡
新宿方面は台の上に上がって合図を出してる｡

閉扉合図は合図灯をあげて､側灯オーライは合図灯を上下にフリフリ｡メトロとは逆なのね｡

あとちょっとでも遅れてると駅員が放送しているよう｡自動放送が長ったらしいからかな｡
ｲﾛｲﾛ放送にクセのある駅員がいるように思える｡

やっぱ赤羽。この人はいつも特徴あるなと聞く。名前わかるけど晒すのはやめる。
「７番線お下がりください新宿行きの〜到着です」
「赤羽です、ご乗車、ありがとうございました。忘れ物にｺﾞﾁｭｲくだは〜い」
「７番線新宿行きドアが閉まります〜お体お荷物ﾋｲﾃｸﾀﾞｻｲ~〜ドアが〜
　しまります！ピユ〜イ（笛の音）」

東海道線の新橋か川崎。「前オーライ」ってのがかっこええ！！！
オーライっていいな。前オーライ。


ついでに東武東上線の成増。
「なりますなりますでーすつうきんきゅーこうのい・け・ぶ・く・ろゆきでーす」
これを聞くとなりますだなぁって思う。

東上線といえば志木だな。
「しき〜しきしきしき〜」

なんか、関西本線を思い出すじゃないか！

上野駅の宇都宮線・常磐線ホームの立ち番しゃべりすぎ。
何のためにＡＴＯＳ入れたんだ？
駅名連呼は消すし、発車ベルの後に鳴るドア閉め放送は消すし。
少し黙ってろ。

横浜は論外。いっその事自動放送なんてなくてもいいんじゃないか。

もう昨日になってしまったが、大網の外房線下りにいたよ。
ちょうど乗車車輌の前で、きちんと手笛も吹いた。
ITVは5台もあるのに、見通しが悪いんだろうね。(階段を確認する必要もあり)

東急の某駅の朝

きゅーこー、南栗橋行きでーす
途中停車駅は・・・・渋谷から押上までの各駅と、曳船、北千住、西新井・・・・

東急線内で東武の案内している人は初めてだな

>>57
新橋だね
あの駅はホームが結構急カーブだからね
新橋は手笛使用率高いしね

>>60
おまけに上野駅は手笛鳴らすの減ってしまったしな

発車ベルの後に鳴るドア閉め放送消す駅と言えば
大宮駅（3･4番線）と東京駅（東海道線ホーム）もそうだな

進路よし！！架線よし！！

･･･って指差し確認している駅員のチャックが全開だったのを見た事がある

○番線乗車完了です前オーライっていうのをどこかで聞いたことある

西武？この辺でドアを閉めさせていただきます。

age

かけこまないでくださ〜い

>>68
ＩＤがスカイライナー。