【N】模型で九州地方を楽しむスレ【HO】

７８３のプレートが空を飛んだ件？

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蟻 蟻蟻蟻
蟻 蟻 蟻
蟻 蟻蟻蟻

敦で作ってみまつ。

６割引で叩き売られていた８８３系黄色・・
可哀想なので２編成買いました
んで、１時間程度の作業で別の編成にしました
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1592.jpg

実車がリニュ開始したので
過渡が出すことは当面無いと予想してますが果たして・・・？

足パで色違い顔面変装パーツでも出てくんないかと密かに期待してたが、
やっぱり叶わない夢ですね…。

>>601
ｲｲ！
黒（？）い顔がいい感じですね

http://www.one-mile.net/200-2.html
200形試作品ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（´Д` ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>604
前回の試作品に比べて出来が良くなっている･･･

>>604
すばらしい出来っす先輩！！
いい仕事してますな。

>>604
うを、西鉄興味ないけどこれ欲しい！
関東の取扱店って銀座天と交博だけなのね。
もっと増えないかな…
現物見ちゃったら欲しくなる人おおいと思うけど。

200系　たのしみだなぁ　こりゃ、実車取材に行くしかないか・・・・・・
あとは下回り（富テック）をどう入手するかだな・・・・・・

http://blog.livedoor.jp/manitukuribito/

>>608
つ モ510

>>609
藻よりも鉄コレ動力のほうが入手しやすいでしょ

こんにちは。

>>609＠名無しさん
藻のモ510って高すぎるッｽ　もう金欠ですｏｒｚ
M車6.5ｋはちょっと苦しいッｽ

>>610＠名無しさん
そうであって欲しいです。流通数はありそうだから、あせりはしませんが・・・・・・

http://blog.livedoor.jp/manitukuribito/

>>611
> 藻のモ510って高すぎるッｽ　もう金欠ですｏｒｚ
> M車6.5ｋはちょっと苦しいッｽ
ヒント:中古

中古で３．８Ｋ〜４Ｋくらいでよく見かける＞藻５１０・５２０
５２０のツートンが新品特価で出ることも結構多いかな？
いずれにしても鉄コレ動力よりは高くつくか・・・。
まあ車体やパンタを他の加工ネタに使えばいいんだけど。

>>613
藻は最初からボディマウントカプラーついてるし、パンタもついてるし…
あんなパンタ他には売ってないし、西鉄にそのまま使えるかはわからんけど、
そのまま使えるなら藻の方がお得かもよ。

EF81
ついＱ仕様と貨物仕様をそろえてしまった

このスレには、ゆふDX、オランダ村特急を買った香具師は居ないのか・・・

蟻にしては出来がいいという噂だからな
買ったほうが良いぞ

うん、出来はなかなかだった。
しかしオランダ村特急の中に入っている厚紙？には相変わらず「オランダ村特急　大村湾を行く！！」と書いてあるけど。
大村湾沿いを走ってたのはシーボルトでしょうに。
それと、説明書を見るとオランダ村特急→ゆふいんの森２世→シーボルト→ゆふＤＸの流れが間違ってるような。

>>616
書き込みがなかったのは出来がよかった証拠

>>618
さすが蟻w。

>>619
手紙がないのは元気な証拠みたいな話だな（ｗ

>>618
>>オランダ村特急→ゆふいんの森２世→シーボルト→ゆふＤＸの流れが間違ってるような。
これは合ってるんじゃないの？

>>622
俺は買っていないけど、『オランダ村→シーボルト→ゆふ森2世→ゆふDX』とか書いてるんじゃないか？

こんばんは。

>>616-623＠名無し氏
えっと、買ったわけではないのですが。
某所で　ゆふＤＸは見ましたよ。>>618さんがおっしゃるとおり出来はいいほうだと思いますよ。
ただ、M車の床下と線路の隙間がないのかちょっと勾配がきついと平面になるところで
腹をつっかえさせてしまうようです。それぐらいでしょうか。（まぁ、勾配が特殊ってのもあるかもしれないけど）

http://blog.livedoor.jp/manitukuribito/

腹擦りは蟻の御家芸？

>618
ハウステンボス駅の前は大村湾じゃないのかい？
それよりゆふDXがなんで阿蘇山を走るのさ･･･

>>626
あの程度で「大村湾を行く！」なんて書いたら、ＪＡＲＯ行きだろw

せいぜい、大村湾に行く、くらいだろうな。

こんにちは。

あの思ったんですけど、オランダ村特急って佐世保行きと思うんですが・・・・・・
626-628さんの話ってシーボルトの話ですよね
オランダ村特急は大村湾をかすりもしないはずなので・・・・・・・
すいません。夏なんで頭がボーっとして　話が読めてない部分もあるかと思いましたが
一応書いてみました。

http://blog.livedoor.jp/manitukuribito/

オランダ村特急は佐世保行き。
だから「大村湾を行く！！」というのはシーボルトと勘違いしてるのかと。
ただし、早岐駅のわきを流れている川らしきものは川ではなくて大村湾のはず。
早岐瀬戸って言って、ハウステンボスの辺りから大塔の辺りまでを流れている。
だから「大村湾を行く！！」もあながち間違いではないと言えそうだけど・・・普通はあれを海とは見ないだろうし。

「オランダ村特急」説明書より
キハ１８３−１０００番台は、オランダ国旗を表した赤・白・青の３色塗装で小倉〜佐世保間を結ぶ「オランダ村特急」として１９８８年３月に登場しました。
車体は先頭部に展望室を設け、運転室を２階に上げたタイプです。
車両の性能はＪＲ北海道キハ１８３−５００番台を基本とし、４８５系電車との動力協調運転が可能な点が最大の特徴でした。
１９９２年にキハ７２系「新ゆふいんの森」が投入されると、今度は大村線の特急「シーボルト」へ転用され、再び赤・白・青の３色になりました。
さらには２００４年からは古代漆色をまとった「ゆふＤｘ」となって再び久大本線運用に復帰することとなりました。

やっぱり、ゆふいんの森２世の時代が消されちゃってる。

説明書の駄文くらいは、目を瞑りますよ。

>>632
大いに同意！
「説明書は素晴らしいが、商品がミスだらけ」より、「商品は素晴らしいが、説明書がミスだらけ」の方が遥かにいい。

蟻がすばらしい商品を出したことなどないわけだが。

大失敗またはまあいいか、って商品しか出したことがないぞ。

>>634
そうか？DD14とかキマロキは素晴らしいと思ったが

４８５や７１３の試作品を見ましたか？

>>635って、きっと幸せな人生を送ってんだろうな。

485や713の画像を見ました・・・
蟻特有の造形美を維持しているものと思われます。

>>635
キマロキがすばらしい？
出したことは素晴らしいけど出来は(ry

>>636
蟻の特急車輌には興味ない。

ん〜出来は確かにアレかもしれんがＤＤ14出たときは嬉しかった。
蟻信者とか言われても別にいいけど、俺のツボをつく作品出すから俺は好きだよ

485・・・はぁ？

みたいな出来

でもＤＥ10とヨは良いから買っちゃうんだな

４８５・・・運転台窓の斜角が大きすぎる・・・

保守ａｇｅ

富485ﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾋｹﾞ塗装はｼﾝﾅｰで問題なく消せるかな？

急襲と言えばEDに20系客車の組み合わせこそ王道ジャマイカ？

そんなことはナイジェリア

スタートレインでハウステンボス号出るね
はやとの風のほうがほしかったわ〜

「はやと」の展望窓欲しいね。
いそご車輌のパーツできれいに再現する自信無いよ。
（やってみなきゃわからんけど）