【ＪＲ＋ＰＲ】鉄ヲタと飛行機【ＪＡＬ＋ＡＮＡ】

age

あげ

>>262
沖縄の5月は梅雨という罠
ただ本土の梅雨と違って小雨が降ったりやんだりで
雨の合間に日もさしたりするんでそんなに気にならないが、

もちろん普通に泳げるし人も少な目なんで穴場と言えば穴場

やっぱり、通は全日空、だね
というスレはここですか？

最近JAﾉLの問題多発なので、ビュースイカのANA提携版がほすい
ANA CARD Suica とか出来ないの?

つーかJCBは海外だと使えないんで、VISAのビュースイカJAノLカード早く出せ

もうじき国内定期路線から無くなるDC-10に乗る椰子はおらんか。　

おいらは、飛行機＋鉄旅というと必ず九州遠征って言ってしまいます。
ただし、正規料金では無くて超割や特割などでしか乗りません(経費削減のため)。
そういえば、ANAに飛行機＋九州の列車の乗り放題プランというのがあるそうですね。
これを使って九州新幹線などを楽しむのが良さそうだなと思います。

>268

つJALカードと２枚持ち

>>269
何度も国内線の時刻表から消えてるな＞DC１０

一般人にしてみれば、あまり旧型機には乗りたくないだろ
空港で自分が乗る機体がそれとわかったら諦めるけど

大阪在住で東京に行くことが多いのだが、翌日が暇な日は
羽田から伊丹以外の空港に飛んで大阪まで乗り鉄していまつ。
朝一の特割は安いので助かります。

この前は、
羽田（朝一特割）岡山→津山→鳥取→豊岡→但馬空港（特割）伊丹
で、鉄的には餘部鉄橋行ってきますた。

羽田→岡山は羽田→大阪と飛行経路が全然違うんですね。
最後の但馬伊丹は回数稼ぎです。

3発機は今乗っておかないと、永遠に乗れない希ガス。
もう、開発されないだろうから？

Ａ３８０とＢ７７７−２００ＬＲの初飛行はいつ頃になるんでしたっけ？
ロールアウトは済ませてあるんですよね？

２４９＆２５０です。

いよいよＧＷの予定を立てますた。と言っても日帰りだが・・・
４月３０日（土）に新球団・楽天イーグルスの観戦で京都から仙台へ。
名付けて“鷲野球団・元近鉄戦士追跡ツアー”である。
伊丹８：０５のＡＮＡ７３１で仙台９：１５着
１３時開始の楽天×西武戦を観戦し、その後、新幹線で東京へ
新しくできた羽田空港第２ターミナルを軽く見物し
羽田２０：４０発のＪＡＬ１３１９で“クラスＪ”を初体験し、関空２１：５５着

２７７の続き

仙台空港は初めてだし、どんな感じなんだろう・・・
試合が１３時からで指定席だから、どっか牛タンのうまい店を探そうと思ってる。

羽田の軽い見物もあるし、試合後は１７時２４分の「はやて２２」に乗れたらなぁ
あと初体験の“クラスＪ”、どんな感じなんだろう・・・

あっ、漏れは当日はフルキャストスタジアム宮城の３塁・楽天側のフィールド指定席で
観戦しますので、スポーツニュースのチェックよろしく！！

>>276
両方とも今年中のはず。A380はシンガポール航空、B772LRは
パキスタン航空が、それぞれ最初に導入予定。

>>277=278
牛タンなら鉄板でも時々話題になる＆ホリエモンが残念会に使ったw『利久』がお勧め
（ただ11時半開店だが･･･）
仙台駅『牛タン通り』の店はいつも混んでるので他を狙うべし
　ttp://www.rikyu-gyutan.co.jp/

クラスＪは漏れも愛用してるけど、同じ1000円ならかつてでＪＡＳにあったレインボーシート
のほうが良かったよなぁ･･･

>>277
牛ファソ?

( ´･ω･｀) ﾉｼ

JAノLには充分注意して、ご搭乗くださいな。

最近JAﾉLがなんかいろいろあって怖いね
しかしドアモードを変更せずに飛んじゃうなんて・・

あの離陸前の”客室乗務員はドアモードをアームドに変更してください”
ってアナウンスがあって初めて
おお、そろそろ離陸なんだな・・・、っていつもわくわく
するんだけどな

発作的に台湾に700Tの牛歩走行と終焉間近の平快車を見に行きたくなって、
そのままチャイナエアに電話してPEX予約してからもう１０日・・・

いつになったら４月の料金が決定されるんだ！？
ひょっとして「料金が決まらないんで、予約キャンセルされました」とか言うんじゃないだろうな？

しりもち事故なんて・・・・


123便（ｒｙ

>>285
漏れもそれが頭をよぎって((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今回事故の起きた767は123便の747とは違って、こういう時の為に
テイルスキッド（今回はそれが破損）が付いてるからだいじょうび・・
とちょっと安心させてみるテスト

しかしJAﾉLの国内線のランディングって、みんな結構ハードランディングだと
思うのは気のせい？　まあ、国外の会社に比べたらあれでもいいほう
なんだろうけど

来月から羽田と中部空港使うと空港施設料取られるんだよなorz

>>287
「損傷」はしてないだろ?

ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/fdc/

ここのbbsを見てくれ。

つまりJALよりANAの方が安心して乗れるって事ね

最近の大阪からの帰りはJL1322（関西→羽田）のクラスＪが定番になった。
安い特便１＋千円で国際線機材のビジネスクラスシートに座れるもんね。
さすがにシェルフラット装備機は使ってくれないが、B767-200かB747-300の
スカイラックスシートでゆったり東京へ帰ってこられる。
DC-10のトホホビジネスクラスもそれはそれでいいもんだ。

＃4月以降のJL1322には国内線機材が結構入るみたいで残念。

取材用のヘリコプターを追い越してゆくＥ９５４系が早く見たい。

　新青森開業時には多分、上空からヘリコで取材するだろうから、
３６０km/hで疾走する新型新幹線がヘリコを追い抜くってよりか、
追いつけない感じになるだろうな。

>>294
そのときは北上川上空で待機するヘリの下をあっという間に駆け抜けていく…みたいな空撮映像を見てみたいものだ。

>>291
だからやっぱり通は全日空、だね。

不祥事多発によりJALの得意客だいぶANAに流れてるね。俺もその一人だが

>>296
それを更に上空から追い抜いていく、千歳行きのＪＡＬ機。

ってか、３６０km/hで走る新幹線だったら、後発の飛行機に乗って
先に現地入りなんていう、トラベルミステリーも成立しないかもな。

>>299
余裕で成立。

DC-9すらきちんとこなせないJAﾉL整備陣ってのはちと怖いな。
あんなの油を入れさえすれば飛ぶ飛行機の代名詞みたいなもんだ(勿論比喩的表現よ)と思っていたが。

先のテイルコンタクトなんてのはまぁ想定の範囲内としても、
どういう訳か旧JAS機材でアラが目立ちますなぁ。

>>300
鉄ヲタの犯人なら可能かも。相手があまり交通に長けていなければ。
特に飛行機の場合は空港から目的地までの交通機関でミスれば、交通に長けた
鉄ヲタの乗った３６０km/h車両の方が有利の場合ないか？

カメさんと警部で、一度実験してもらいたいものだ。

カメさん、「はやて」に、乗ってみようじゃ、ないか、コーヒーを、飲みながら、十津川は、言った。

北海道ちほく高原鉄道廃止ケテーイしてしまた。

バーゲン航空券で乗りに行くとするかぁ。

羽田〜帯広〜鉄〜女満別〜羽田　日帰りで３マソ位で逝けるかなぁ？

時期はいつ頃がいいだろう？

女満別APへは煮しめﾏﾝ駅から歩くと気持ちいいよ。

せっかくだから、１泊ぐらいしては？
ちほく線の陸別、足寄あたりで。

陸別・足寄もいいけど、俺なら小利別にするね

ＪＡＣのＹＳ１１が伊丹−松山間に５／２８〜６／１復活運行。
ＲＪ誌６月号の南海国際旅行の広告「ＹＳ１１と０系新幹線で往復する松山坊ちゃん列車の旅」
を見て気が付いた。

飛行機は怖いって言うよりつまらん。呆気ない。やはり国内は列車に限るよ。まぁ恐怖感無いって言ったら嘘になるがそんな事言ってたら海外には行けません。ワシこれでも海外によく出掛けるんだな！

>>309
JALの時刻表によれば5/28から31まで伊丹―松山―伊丹―出雲―伊丹とDHC8-Q400の代わりに飛びます。
時刻表は2月ぐらいに配付されてたけど。

飛行機嫌いは鉄道に限る！