日本に鉄道ﾃﾞﾋﾞｭｰ時から川島本があったら

これまでどんな本が出版されてきたであろうか？

例：日本未来鉄道予想路線図　
鉄道発足年の10月14日発売

�@日本の線路は世界標準の1435mで建設せよ
日本の国土が狭いからといって、1035mで建設するのはどうかしている。
これだと将来、ｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟするうえで非常にﾈｯｸとなるうえ、揺れが大きくなる。
今すぐ狭軌路線を標準軌に改軌し、今後は標準軌に統一すべきである。

今だ！2ゲトォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ガリバー旅行記の話ですか？

＞1035m
いつからだ？

>>1
どれだけデカい車体になるのよ(笑)

マジレスすると、武蔵野電気鉄道は川島氏にコテンパンに叩かれてたと思う。

さすが川島本

最初の>1から誤植か勘違いか、誇大妄想かわからないな。

関西私鉄王国の到来　

�@省線の特急「燕」を軽々と追い抜く新京阪
�A私鉄初の複々線化が進む新京阪
�B高性能ｶﾞｿﾘﾝｶｰを走らせる阪神
他

川島本には何の影響力もない
単なる文句だから

以上

弾丸列車大研究シリーズマダー？

南満州鉄道大研究シリーズマダー？

全国機関車事情大研究ｶﾞﾊﾂﾊﾞｲｻﾚﾙﾗｼｲ　1942年　十一月二十日発売

>>11
　鉄道は国防上秘匿せねばならぬ故に、当該書籍の発売を禁止する。

>>12
平仮名でなく片仮名にすればよかったのに…

＞12　ﾜﾛﾀ

けど、その当時なら考えられそうだね。

☆東海道新幹線輸送力問題☆　1964年9月31日発売

島は弾丸列車を「新幹線」と位置付け、まず最初に東海道線の別線増線として東海道新幹線の
線路を複線で着工だが、これからはﾊﾞﾌﾞﾙの時代であり、必ずや東海道新幹線の輸送量はﾊﾟﾝｸする。
線路別複々線でいいから線路を追加すべきである。

川島令三が開業前の東海道新幹線について辛口感想を述べる。

全国鉄道事情大研究

樺太篇
台湾・沖縄篇�@
台湾・沖縄篇�A
朝鮮南部篇
朝鮮京城篇
朝鮮北部篇

万一爆撃されたときに復旧が長引くという理由で沼津以西をいつまでも非電化で残しておくのは
どうかしている。すぐに降伏して、安心して電化工事ができる平和な時代をスタートさせるべきである。

>>17は
アカの手先のおフェラ豚

省線事情大研究ﾉﾊﾂﾊﾞｲﾏﾀﾞｰ？

既存の鉄道に対する不満あっての川島本だから
デビュー時からあるという仮定自体間違っている。

>>1,2,3,4,5,7,9,10,15,17,18,20
敵性語使用につき、タイーホ。

。ルス止禁ヲ売發ノ籍書該當　二故ヌラナバネセ匿秘上防國ハ道鐵

>>15
日付がイイ

だったらあれか。とうきゃうからよこはままで53分ではかかりすぎである。
30分で走る最急行を走らせるべきである、とか.....。
中仙道幹線は人口が少ないので陸蒸気は人口の多い東海道幹線とすべきである。
とかからスタートするのか。

ぞっとしないが、もそもそと苦言は呈しておく。

薩摩藩はSLをエゲレスから購入して試運転をしているが、
これを鹿児島〜京に建設し、政局の主導権を握れるようにすべきだ。

>>5
１両20km！最初の開業区間は新橋ー鶴見にしておく。当時世界初の機関車が要らない画期的な車両＼＾0＾／
後乗り前降り（＾_＾）