【HO】ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会49【侵攻開始】

>892
トミーの現行車輪が使えます（新集電の方ね）。
マイクソは車軸が曲がってたり精度悪いですから・・・・
＃車輪踏面清掃は新品でもデフォだし

７２１ｕを買ったのですが，窓枠から緑帯を通ってコルゲート部まで，１ｃｍ
ぐらい非常に細い傷が縦に入ってました。パッと見では判らないのですが，
一度見つけてしまうと気になるもんです。こういったボディの傷は交換対象に
なるのでしょうか？っていっても現物を見ないと判りませんね。失礼しました。

やはり車両の傷物は一度見つけると、漏れも気になります。
以前に過渡64-1010を中古で購入しましたが、おでこの傷を理由に1週間以内に手放しましたｗ

>>891
そんなのあったのか！じゃあ、紙火薬で吹き飛ばされる広島市電もつけないと

CXに爆破されたのはオハユニだったっけ？

自己レスです。原因がわかりました。
いきなり過渡カプに交換したのがダメだったのです。

知人に「蟻の車両は付属のステーで過渡カプが使える」と聞いていたので、
いきなり付属のパーツに交換していたのですが、このステーの後端のピンが
車軸を圧迫してしました。
アーノルトカプラーに戻したら、うまく走るようになりました。

※でも何のためにこのパーツがついているんだろう

>898
無意味。
蟻は過渡Bタイプ対応のつもりらしいが、ゆる過ぎてカプラーが固定できない（蕨

２０３系加工がとりあえず終了
あとでワイパーはつけます

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/716.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/715.jpg

で、下が加工手順
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/717.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/718.jpg

過渡２０１系と比較しても分かることだけど
屋根が高いのでRが深いように見える
なので前面だけ屋根高さを強引にsageることで解決

直す楽しみｲｯﾊﾟｲ。マイクソエース（蕨
イルカたんヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!

>>897
それはつくばの方にあったオハ61じゃなかったけ

>>900
GJ!
なるほど。いい手だね。
漏れなら考えなしにヤスリでガシガシ削っちゃって、あげくヽ(｀Д´)ノｳｧｧｧｧﾝてところだわ
国鉄仕様買ってこようかな

>>900
ＧＪ！
加工手順の717はやろうと思ったけど、718は思いつかなかった。
危うく屋根全部削り倒すところだった。
今週末にでも加工しよう。

しかし、蟻の品質は最悪だな。
ネタで勝負が出来る、模型業界でなかったら絶対通用しないと思う。

手順718は屋根の前面部中央だけ削っても違和感ないんですかね？

>>894
現物を見て無いから何とも言えないけど、ウェルドじゃなくて傷なの？

>>900
ＧＪ！

>>904
それを気にしてたらマイクソのなんか買えｎ（ｒｙ

>900

わ、割れないのか!?
イルカの目があれしきで割れた以上、無理力かけると経時で割れそうなんだけど。

んでもGJ！　漏れはそのままで我慢する子。

サイドビュー追加
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/719.jpg
下げたのは１mm程度なので強度的にも問題ないと思われます
あと、削っても目立たないと思うっす

あと言い忘れていたんだけど
前面窓ガラスも上のほうを削ってます

>>903
ホント 今更ながら ４０１系（低運転台） １１１系（非冷房）
ＥＦ８０ そして恐怖の１５５系 このあたりが製品化されるということで
狂喜乱舞してた頃が懐かしい
（期待を膨らませながら発売日を待っていたものだ）

今はどんなディ−プなネタが出たとしても
よりによって何故蟻から出るんだ？ 他社に汁！ だからな。

>>908
それでも、正直嬉しい時も有るのだか・・・
相鉄とか相鉄とか相鉄とか

もう蟻製品なんて新品で買えるかぁ!!
あぁー203系引き取りに行かないと・・・orz

あ、12月にDRC予約してあるんだ・・・orz


大手2社時代に戻ってくれ。

>>909
新６０００は値段高杉だけど購入する予定？
基本８両￥23625
増結2両￥5400

もちろん出来がそれなりと仮定してｗ

>>911
仮定自体があり得ません

買う気ﾏﾝﾏﾝなので、冬のボーナスから特別予算枠を組む予定ですが(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
その前にボーナスちゃんと出るのかなorz

>>900
GJ!
それと、画像撮るのに何使ってます？
俺もED76って名前の塊を弄り倒してなんとか「らしき塊」に見えるようにはなったんだけど、
サイバーショットだとうpする気失せるくらい汚くしか撮れないです・・・

>>914
ﾌｼﾞのＡ３１０という香具師です

ﾃﾞｼﾞｶﾒのことはよく分からんのでﾔﾏﾀﾞ電の社員に聞いたら
ﾌｼﾞは自社で製造した部品の組み合わせで(･∀･)ｲｲ！
と言われたのでこれにしますた

蟻の新製品と、大手2社の新製品を引き取りに行くのでは全然違いますか？

ちなみに漏れは糞尿が初の蟻セット＆パンタ装備車でしたが、3ヶ月前は期待を膨らませつつ製品を楽しみにしていました。
しかしいざ手に入れると、EDのパンタがひ弱なこと、それ以後はパンタ破損を恐れつつEDは保留車扱いとなりました。
ホキ・Ｅは富EF15や64に牽かせまつ。

次スレもイルカ騒動引きずって
荒れそうな雰囲気で

これから来年にかけていろいろ狙ってるんだけどなあ
もう予約済みで・・　７８５エアポート、加古川１０３
Ｃ５１セット、相模新６０００

考えただけで頭痛が・・・（嬉しい頭痛だけど

>>915
即レスｽﾏｿです
でも罵声覚悟でうpしてみますた

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/721.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/722.jpg

あとはスカートを詰めるべきか我慢するべきか・・・

>>919
８１と車高が揃ってますね
ＧＪ！
しかし
元の製品がどのくらいの車高かわからんのでどんだけ下げたのか分からんのです・・・ｗ

漏れは蟻電機は窓の転地寸法でかすぎの勃起障害７９を買って以来
買ってませんわ。
この会社に進歩という言葉はあるのだろうか（蕨

>>891>>896
酒田ロケのときに兵器で武装した貨車が登場した罠…。
前後にワムだかワラが連結されていたような希ガス

>>897>>901
ttp://members.aol.com/Doronbe/excabin/sayonara/list.htm

>>920
元のは車体側の集電板がハッキリ見えてて、
台車のバネと乗務員ステップの上下関係が逆で1mmくらい間隔がありますた
（比較・・・にしては撮り方が上手いのかあまり車高高いのが目立ちませんが）
ttp://www.rakuten.co.jp/hsalpha/557981/548607/548867/823333/

あとスカートの後ろズレも直して、
分かり辛いですが碍子に薄くつや消し黒で色差しして落ち着かせてます
でも窓デカいのだけはどうしようもない・・・orz

>>922
蟻の近代電機って窓の転地寸法でかすぎが多いよな・・・
おまけにスケベゴムが薄い
余計にでかく見える

隙間生じるのを受け入れれば過渡や富の前面窓ぶち込むという手はあるんだけど・・・
漏れは７９に過渡６４の窓ぶち込んだ

基本的な造形の破綻、素材・塗料の粗悪さ、構造の複雑さ・・・

それでも蟻に頼ることは多いのが悲しいな･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

かといって富76はポリバケツ以前の代物だし・・・
今時あんなバカでかいスカートの切り欠きある物をそもそも売ってていいのかと

まぁ俺も田無のセール中で4kちょっとで買えたから蟻に手出したようなもんですが
せっかく過渡66用に24-25系フルで揃えたんで76ないのもどうかと

本音を言えば、早く鉄道模型業界から撤退して欲しい。

>>914
マクロが利かないってこと？
とりあえずテキトーな虫眼鏡をレンズの前にやるだけで、
マクロっぽいのはできるようになるｙｏ。

>>917
そんなに弱い？と思って、出していじってみたけど、
別に取り立てて弱くはないぽ・・・？
ついでに気付いたんだけど、
今回の勃起不全１６のパンタのシューって、
塗装じゃなくてメッキで色を付けてんのな。
これって、もしかして初めて？

>>924
富も古いけど
車体は蟻よりいいと思われる
モールドは富のほうがシャープ
蟻はモールドが全体に垂井

近代電機は殆ど同じ特徴だから
酸兌換の中でも糞工場が担当してるのかもな＞近代電機

相鉄の円盤回転はネタ？

>>905さん
すみません。ウェルドってなんでしょうか？
傷？は非常に細く，かみそりでさっとなぞったような感じです。

>>929
ドロドロに溶けたプラスチックが左右から押し寄せてくる。
でも外気に当たってるところはちょっと固まり始めてる。
その固まり始めてるところが左右からくっつきあって、
くっ付いてはいるんだけど、微妙に境界が出来てしまう。

それがウェルド

>>930さん、解説ありがとうです。
今回のは帯の塗装にもあったのでウェルドではなさそうです。
　

京急冷改売り切れた・・・秋葉田無。

海豚のひび割れは、成形のエッジ部のフラッシュみたいなモノではないか？

稚拙な製品かもしれないが、逆に少し削ってそれに応じてHプリズムを適切な位置で
固定すれば良いだけにも思える。


それに比べれば、２０年ほど前に、交直流急行型電車の前照灯部に流れ不良を
起こしひび割れた製品に、上から筆でべっとりとベージュの塗料を塗ってごまかして
出荷したメーカーもあったな・・・埼玉かこれも

着実に先達を見習っているな＞蟻（って、違うだろ）

>>917
EDのパンタはひ弱なようで意外と頑丈。ただしあまり高く
上がらないけど。
前回単品のはパンタ外せたので塗装したんだけど、今回のは
接着が固くて取れん。（接着するなよ）
無理矢理取ろうとしたらもげそうになったので放置。
何ならいっそ取っ払って過渡のPS14に交換って手もある。

>>933
そりゃひどいナ。漏れも初期ロット持ってたけど気が
つかなかっただけかも((；ﾟДﾟ)

EF58のﾃｰﾙﾗｲﾄを無理に押込んだために割れたり潰れ
たりしたのもあったなー。（何の修正もしてなかったけど・・
って、そんなもの売るなよーヽ(`Д´)ﾉ

それは東○堂に言うことでしょ
( ´∀｀)σ)Д`)>>925

というか、西鉄ネタを出してもらうまで、
撤退されては困る(`･ω･´)

ＮＳＥ出すまで撤退は困る。

>>937
なぁんて言ってたらモデモから西鉄北九州線が出たりしてね。

撤退するならパノスパを出してからに汁！
現状、完成品は蟻以外からは出してくれそうに無いし･･･。
岩橋のキットは完成見本の写真に苗。前面が･･･。＿|￣|○
頭（ryは論外。完成見本の写真見て、怒りが込み上げてきますた。


>>939
IDがJR！

>>934
ボディ外して裏からドライバーかバーニッシャで押し出すと簡単に外れるよ
俺はとりあえず避雷機を過渡のに交換

新品発売に買うより、
良い評価をされたものを、後に多少割高でも
オークションなり中古屋なりで購入した方が、実は財布に優しいのではないか！

と気づいた２３の冬・・・