海外の鉄ｦﾀはどんな感じなのか？

>>222
あの手の量販店は、「韓国にはない」んじゃなくて、「日本にだけある」なんじゃない？

保守

ドイツにはいっぱいあるようだがな。鉄道模型専門店。

ドイツでは、一定の所得水準がある家では、
鉄道模型は親から子へと引き継がれる家宝として扱われるからな。

日本では・・・orz

アメリカでは、店によってはドラックストアなんかでも
>>22
みたいな感じのところもあると「いぬしん」にレポがありましたね。

age

メルクリンのカタログすごすぎだし

あげ

>>233
実際やってると物足りないんだが。
ドイツ型やってる人なら充分だろうけどね。

中国には、実物の機関車を収集してる鉄道マニアがいるよ。

>>231
むしろ日本みたいに家電量販店で模型売りまくってる方が凄いと思うよ

ageage

>>235
ドイツ型でも足りません。

age

漁スレage

>>214
80年代の鉄道ファンを読んでたら、アメリカ、ノーフォーク・サザンの社長（会長だったかな）が鉄道マニアで、
自社の蒸気機関車を動態復活させた際に初運転で運転台に座ったそうです。

動態化のために部品の製造が必要でかなり資金を使ったようですが、
社長の個人的な意向も働いていたのかもしれません。

age

あげ

hoge

日本の鉄ヲタはせせこましいとうことでＦＡ．

保守

5/20 - 6/10
ネタ無し記念age

私の友人が通っている、バンコクのチュラロンコーン大学の鉄道研究会はA&G（ANIME&GAME)というサークルの隣の部室で、
普通の学生は近づかないような場所にありました！
一度、1975年の弘済会時刻表を手土産に、遊びに行ったら、異様な雰囲気でした。

海外でも、ｦﾀは郭李なんか

>>249
おお〜
タイにも鉄オタいるんだ

４年くらい前スラターニーで機関車（HE3000形）の写真撮ったり寸法計ってたら警官と駅員に職務質問された。
俺は鉄オタで、模型作るために寸法計ってると言っても理解してくれなかった。
「何で機関車の模型なんか作るんだ？」って感じで話がかみ合わなかった。
バンコクでも若い兄ちゃんに同じこと言われた。
タイにはまだ「鉄道趣味」の概念がないのかと思った。

鉄道趣味以前の問題として、写真でもやばい国が多いのに、
無断で寸法計って何も言われない国は無いんじゃないか？

>>251
スラタニーで惨然ですか、いいなあ。
っていうか、産前を作ったなんて人の話を聞いたことがないので、
モデル画像うぷ貴ボンヌです。
関係ないけど、漏れは四栓が大好きです。バンコクじゃあまり見られませんね。

職質を受けたのは、南部がテロの温床だからと思われ。
漏れもハジャイ機関区にガチンコ訪問したら、
「APEC終わったらまた来なさい」って言われた。
251さん、気にするなかれ。

たいていは歓迎してくれるものだ。
コトバ通じないからちょっと引かれることもあるが

誤「APEC終わったらまた来なさい」
↓
正「今はAPEC開催中で警戒モードだから、ホトボリ冷めた頃にまた来なさい」

しかっしチュラ大に鉄研あるとはねー、びっくり。

NHKダージリン萌え

そんなに鉄道くわしくないけど、あれこれ乗りたい者です。
　今、わたしもダージリンーヒマラヤ鉄道番組見ました。
　ものすごく良いですね・・・。　車内で、あのカレー駅弁食べたい。
　　それから、支援している団体が、イギリスの鉄道ファンの
　団体、ということですが、すごい力ですね。感心しました。
　　海外の鉄道に乗る、そういう企画は、日本にもあるのでしょうか。

鉄道ファン雑誌各種に毎年海外鉄道ツアーの案内が出ているようですよ

ツアーねえ…、どうなんだろ。

それって
「このツアーは鉄道ファン向けの企画です。一般の観光は行いません」
みたいな注意書きがあった希ガス・・・

台湾の鉄ヲタ団体は日本の有力マニア組織と結構交流あるよ。
日本の書籍や情報が簡単に手に入るので、趣味人口の割りに研究活動はかなり洗練されてる。
>>106の管理人が出した「台湾鉄道史」的な本を読んだけど、写真文章共に素晴しかった。
日本でいったらプレスアイゼンバーンレベルでした。
兵役があるので、学生時代に海外鉄がしづらいのが悩みらしいです。

>>251
その程度ならまだ救われた方だぞ。韓国だったら
無断で鉄道写真を撮影しただけで犯罪者の仲間入り。
準戦時国家で準軍事施設を無断で撮影しようものなら
警察の御世話になるのは世界共通ですから。

>>261
最近は緩いぞ＞韓国の撮影規制。地下鉄は未だ厳禁だが。
軍事施設近辺を除き、普通に列車撮る分にはまず文句は言われない。
韓国人も駅でよく列車撮ってるぞ。

>>262
北との緊張が緩和されて少し規制が緩和されたのかな？
地下鉄は有事のときに核シェルタになるから駄目らしい。

北朝鮮の鉄道に乗った香具師いる？

>>262
>>263
規則としては存在するようだが形骸化しているみたい
「規則だから撮らないでくれ」って言う人もいれば、「いいんじゃなーい」って言う人もいて駅員によってまちまち。

>>265
自己レス
釜山の地下鉄の話
まぁ日本人旅行者だったから大目に見てくれただけかもしれんが

最近は地下鉄撮ってもあんまり言われないみたいだけどね＞＞韓国。
猟奇的な彼女とか映画にも出て来るから、観光客風情が撮影するなんてのもあるんだろう。

サジンチゴトデムニカ？ くらいは覚えて行った方がいいと思うけど。

じゃあ、西船ドットコムはどうなの？
あれって許可出て撮影してるの？

　韓国での写真撮影では、
地形が俯瞰できる写真、地下街や地下道、軍事施設や兵器を運んでる様子、兵隊、港湾飛行場、鉄道や高速道路、民間人統制区域などは、
原則、撮影は禁止か許可制です。韓国ドラマなんかは許可を事前にとっているはず。
ただし、許可制というのがクセ物でねえ。要はそんときの当局の気分次第なんですよ。
駅撮影はまず何も言われない。問題は走行写真を撮る場合。私は近隣の駅員か、警察に口頭で届け出ている。
許可されなかったのは、都羅山駅周辺くらい。
参考
http://www.geocities.jp/silkloadforest2704/KORAIL-torivia2.html

age

静かなスレですねーーー

静かな夜

北朝鮮の鉄道って開放されたら
とんでもないもんがいろいろ出てきそうだな

海外にも鉄道博物館っていろいろあるよね
ヲタかどうかは別にして
世界中でそれなりに愛されるものなのかも＞鉄道

>>273
ウィーンの路面電車保存館に行くと、日本のショボさに愕然とする。
保存車だけで長崎電軌なみかよorz.

>>273
北朝鮮にはまだ日本のＳＬが現役らしいですし、
日本時代の電車がちゃんと保存されている博物館があるとのことですよ