★16番・HOゲージスレッド-23-★

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112099272/11
大ミハスレだと相手にしてもらえないから寂しくなったか（藁）

前スレで６５ＰＦの事言ってた者でつが結局ＭＰ改造しています

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1294.jpg

結構簡単に出来るんですねｗ

そうなりましたか（藁　　>940　　頑張って仕上げてくださいね。

>>940さんへ
私もインサイド電機を多数かかえているものです。取りあえずはモーターをＣＮ−２２
に交換でいくつもりですが、簡単にできるのならＭＰ化もよさそうですね。
床板はインサイドのを生かして、ＭＰギアとモーター、モーターホルダー、ジョイント
あたりを購入すればＯＫ牧場なんですか？エンドウの「ＭＰギアの使い方」を読めば
できますか？
昔のスレで「ＭＰの電機はギアが弱い」と書かれていた記憶があるので、ＲＭＭに出ていた
西武みたく、ＫＡＴＯの動力に富のギア、といった改造をしようかと考えていましたが
いかがでしょうか？

>>942
少なくとも富のギアやＫＡＴＯの動力（？モータ）よりはＭＰとＣＮ−22がマシ。
手に入るならＣＮ-22でも5極タイプ（エンドウの商品名ではＥＮ−22：寸法同じ）の方がよい。
どっちにせよ短い軸のタイプでないと泣くかも。
ジョイントは一般用と短い車体用のがある。そんなに高くないから両方買って現物合わせで。

>>938
なーんだ。面白くねーの（不謹慎）

個人的に模型どころじゃなかったからと書けば良い？
>>917
確かにエロ写真入のパスケースを落とす椰子がいて、娘が拾って中を見た。
イクナイ、まったく。
>>942
とにかく一両改造してみなはれ。
中間台車の処理に一工夫いるかも。
台車受けを作るとか、前後台車からスプリングでひっぱてる場合とか。
カツミの６５のケースでは台車にセルフタッピングとか力技がいるケースもあるから一概に言えない。
工作は楽しいよ。
古い６４を直したケースではフクシマパンタとＭＰで元値をはるかにオーバー。
ディテールも今のに比べるとチャチ、したがって運転用と割り切って重連の２両目とかに置いたり。

忙しくてあまり書き込めないけどデマ飛ばすなよな。

都合が悪くなると新スレでっか
調子いいもんだ。
はっきり逝って、甲府ウザイ。

お前みたいな馬鹿の為に気を使ったんでないの(ﾌﾟ

>>942
私の場合　床板はインサイド用の穴を半分ほど（現物合わせ）真鍮板で埋め
ＭＰ一式（ギア・モーター・ジョイント）を組み込んだだけです

ＭＰ一式は馴染みの店で買ったのですが親切にも店主が克巳さんへ電話で確認してくれて
ＣＮ−２２（ＥＮ−２２）＋＃６５０２（2ｍｍ-2ｍｍジョイント）＋電機用Ｃの組み合わせになりました
モーターやジョイントに>>943氏も言う通り短い物がありますがそれは７５など６５より更に車長が短い物に使うそうです
中間台車は日光の金属床板用のセンターピンの部品を接着してネジで固定していますｗ

以上　参考にして頂ければ嬉しいです

>>941
結局こうなりました　来月の運転会に向けて急造中ですｗ

誠に良くない。

まったくよくない。
あんたもね。

本当にそうですね。お気持ち、よくわかります。

ここでゲージ論を持ち出すのにはわけがある。
関心も無い人達にも関心を持ってもらい、いかに１／８０がデタラメであるかを
知ってもらわなければならない。

それを荒らしと勘違いしているアホにつける薬はない。

>>942
参考になるかな、左2枚でボルスターを生かす場合と床板を埋める場合ですが。
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1112180515.JPG

>>943
>なーんだ。面白くねーの（不謹慎）
．．．

>>945
漏れの何処が都合が悪いんだ？

て有価>>881と>>919の方が遥に都合悪いと思うが（藁）
おまけに↓の様なカキコも有る
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1101376433/307
あっ、そうか>>945=881で都合が悪くなったんでむしゃくしゃしてマルチした
でも今は反省してるってとこか．．．

今度の運転会も出られんかも知れん。
仕事忙しすぎ。
と言いつつ、２週間前は昔の仲間集めて運転会してるけどな。
久しぶりにＤＤ９０動かした。

大ミハの運転会は参加しておれん。子供に良くない。

１６番、初心者です。教えてください。谷川製作所のきっとを買おうと思うのですが、出来はどうなんでしょう？。悩んでいます。

>>957
具体的な車種は？

名鉄の３８８０を買おうか、買うまいか、と懊悩しています。

>>957
初心者にはあまりお勧めできないと思います（おいらは旧客しか組んだこと無いけど）
屋根と妻板の合いとかちょっと苦労すると思います。
ただ説明書が比較的親切だと思う。フジモデルのキットなんかは説明書が無いに等しいし・・

中古で未着手の谷川キットばかり初めの頃やってきたのでフジモデルのキットを組んだときちと感動したｗ（妻板の合いとか）

なるほどー、ありがとうございます。
他社、他車種キット購入含め再検討してみるとします。
１６番始めたばかりなのでなにぶん知識不足であります。
屋根と妻板が合わんと、よくよく心してかからんと私の今の状態では
組み上げ後の車体のひずみっぷりに夜うなされるかもしれないです。

ピノチオはモケイ屋絶賛でありました。出来はいいらしいですね。
買ったもののまだ作っていませんが。
出来がいいのなら慣れてから作りたいと・・・。

>>961
それやったら、ピノチオから始めた方がいいかも。
組み方の手順も手間も基本的には変わらない。
失敗した場合の被害は大きいけど。＿|￣|○

ちなみに、買ったキットは何？

>>961
東京近郊に住んでるのであれば一度克巳目黒のハンダ教室行って味噌
一からキット作り教えてくれるぞ

もちろん他社キット持っていっても全然問題無しなんでｗ

クモハ１２０１８を買いましたー。
被害大でも勉強のためにやってみたほうがいいですかね。慣れないと始まらんですね。

旧国や地鉄関係でそろえていこうかなー、と。
本当は京阪１７００、１８００、１９００とかほしいんですけど。

名無しでGO！さん、ありがとうございます。
かつみのハンダ教室、ＨＰで見ました。
他キットもＯＫですか？、ありがたい情報であります。
たしか、ビデオもあったようで、そちらを買ってみようかなと考えたりもしましたが、
Ｖをだらだら見ててもまどろっこしいですからねー。

ごんべいさん
チャレンジ精神はいいがバラキットを組み立てるだけの必要な工具はどの程度揃えたの？
まず絶対必要な工具を揃えてからじゃないと途中で挫折するよ
カツミのハンダ付け教室でも同様なことを言われる

いちおう道具はそろえたのですが、巷には便利な道具もたくさんあるかも
しれません。まずはその辺からもう一度見直してみますです。

まあ最初は上手くいかないもんだ。
仮止めというか、いかに熱さを感じずに二つのものを位置を固定したまま保持するか。
半田が流れるまでの間、がっちりと保持できるかどうか。これにかかってるよね。
慣れると早く半田を流すコツも掴めてくるんじゃない？
最初は仮固定を、身の回りのもの全てを工夫して考えることだろうね。
仮固定に使うものは全て捨ててしまうのだから見てくれに気を使う必要はない。
古くなったマスキングテープでぐるぐる巻きにしてもいいんだ。
ハンダゴテは手に持つよりも待機の時間の方が長いなんて、始めるまでは知らなかった。
歪みがでないように、気の済むまで仮固定を続けるんだ。
そのうちにホイホイとペースが上がるようになるだろうさ。

いろいろありがとうございます。

これまでＮのプラキットしか作ってきませんでした。
熱いわけですから手で押さえるとかできませんもんねー。
ダブルクリップとか使っています。
なるほど仮固定は気の済むまで！、下準備から決して手を抜かない。
きっちり、あせらず肝に銘じて仕上げてみます。

ＴＲＹ＆「ＥＲＲＯＲ」でもいいので何回でも挑戦します。

>964
漏れ的には、いきなりリベットあり車輌は奨めないなぁ。
あふれたハンダの除去が面倒だから。
クモハ60・ノーシルヘッダとかで一度手順やコツを
掴んでからにした方がいいかも。

クランプとして使えるものは、100均行けばいぱーいある。
アルミ洗濯ばさみ、ステン針金クリップあたりがフラックスで
錆びないのでお奨め。

はんだゴテは、コテ先掃除用スポンジ付きコテ台も買って
おくと、灰皿に乗せておくより安心。

あと、カマボコ板が２枚くらいあると、色々使えて便利。

エンドウの西武キットがめちゃ高いので、コダマか不死鳥のキットで組んで見たいのですが、
大丈夫でしょうか？
ちなみに当方初心者、克美ハンダ付け教室卒業生、まずエンドウのキットで練習してみます。

↑一行目の文と三行目文が矛盾してるｗｗ

まあ、FUJI、KS、谷川などのキットメーカー系のキットは、なれれば
説明書なくでも大丈夫だけど、細かいパーツそろえるほうが面倒。
床下機器とかタイホーンとかジャンパー栓とかスノープラウとか。
穴明けはユーザー自身で明けて、や、穴明け位置や取付位置が
書かれておらず、ユーザー自分で調べるなり勘なりで位置決め
しろ、というのも多いし。
これらの点が初心者にはお勧め出来ない理由のひとつでもある
んじゃないかな。

練習するなら、安いキットのほうが失敗した時のキズは浅いと思われ。
まずはとにかく箱モノを一両組んで、組立の感じとか、自信也をつけるほうがいいと思うよ。

不死鳥や谷川のキットの説明書うんぬんと良くいわれるが、
基本は、窓枠・ドァ貼り、デッキドア付け、妻付け、雨トイ・シルヘッダー貼り、アングル付け。
細かいデテール付けは、その次の作品で考えればいいと思うけどなぁ。

わしの第１作も谷川だった

濡れは安達の貨車ばっかだな。。

>>972
まずエンドウの短い編成キットを買って組んでみようかと思う。克美でも薦められた。
次回はエンドウの長編成ものは高いので、不死鳥あたりで安く上げようかと思って。

>>976
億で安く入手するのも手だね。
エンドウのキットは初心者でも組みやすいと思う。

エンドウカツミはアングルがはじめからついている、雨トイがはじめから
プレスしてる、、物が多いのです、穴はみんな開いてるし、床下機器も
初めから付いてるってのも多いしー＾＾

初心者には、組み易いというのも大切な要素かもしれないが、
やはり自分のお気に入りの車両を組んだ方がいいよね。
一番最初に組んだキットって、出来はいまいちでも、なぜか愛着がわくもの。

漏れは最初は沿道の罐だったな．．．
多少歪んでも好きな物作ってしまえば(・∀・)ｲｲ!!
その方が完成させる意欲も高いし．．．

3

>>979
よく気づいたね。
でもトリップ変えたよ

さあ、1000まで頑張るべ。

　

バナナで釘が打てます。

バラもこのとおり

そんな状況下でも当社使用の油は潤滑性を発揮し
走行・集電性能に影響を与えつづけます

ﾏｲｸﾛA

最近発売された谷川さんのKHK旧1000系キットを買いました。前面の接ぎ方が変わり、ドアがバラになったんですね。
オールプレス製のキットは見てて安心感があります。エッチングキットはヘロヘロになった事があって不安気になります。
キムチ産製品で床板がエッチングで抜いてあって、手を切りそうで恐ろしいかったな・・
真鍮キット組む人の数は少ないと思われますが、完成目指して頑張りましょう。