わざわざJR西に乗り換える奴は貧乏人か池沼

経費削減のため会社が最近JRの定期券の代金しか支給しない所が
増えてるが、そんなに社員の労働力の損失につなげたいのかねぇ。
だってJRだといつも遅れて遅刻するじゃん。

私鉄（阪急・京阪・近鉄・阪神・山陽）のままに
しとけばたいした遅延も事故もないのにねぇ。

Re　Reypする！Reypする！

>>1は酉の電車が止まったために遅刻したのを会社に“自己責任”にされた挙句
“遅刻多し→勤務態度不良”を理由にクビになった香具師

つまり、リストラによる更なる経費節減。企業の本当の狙いはそこにある。

私鉄社員の糞スレ終了

京阪工作員　必　死　だ　な　（藁

近鉄奈良線の遅れもひどいよ

ＪＲ奈良線ほどではない。

西と近鉄は３分までは送れじゃないでつ。

西はしょっちゅう大きい遅れがある。
１０分以上がしょちゅう

>>8 特に10月ダイヤ改訂以来、定時運転が著しく損なわれた。
223系の大量導入により列車遅延を撲滅できるかと思われたが…。

ほぼ定時運転の阪急マンセー！

>>10
あれで定時運転できなければ…

>>10-11
そんなことない、京都口はひどい。
なんでも７３００系でランカ−ブを書いたからとか。

ここがアンチ酉の新スレですか？

>>1
近鉄はJR以上に遅延や抑止多いよ。
毎日5分遅れ。JRでも流石にそこまではないだろ。
だから俺は近鉄利用止めてJR利用に切り替えた。
JRの方が安くて速くて定時性もあるし便利だし快適だし…
近鉄使う意味無いだろ、な。

JRは遅れ方がひどすぎる。１５分とか普通にあるし。
しかもそれが地方まで響くから最悪。
３０分に１本の地方で１５分遅れとかまじありえん。
遅れだけで言うなら近鉄以下。

遅れやすさは

酉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近＞＞＞＞南海＞＞＞＞＞阪神＞＞京阪＞＞阪急？

>>16
阪急乗ったことないやろ。近鉄の次ぐらいによく遅れる。
梅田へ通勤していたころはよく泣かされたし、今は烏丸の地下鉄乗換えで泣かされる。

変態の度合い
私鉄のみに乗る＞JR西に乗り換える＞＞＞超えられない（ｒy）＞＞＞JR西のみに乗る→一番正常

>>18
滋賀県民の場合って書けよ！！！！！

変態の度合い(京阪神の移動の場合)
ＪＲのみに乗る＞JR西に乗り換える＞＞＞超えられない（ｒy）＞＞＞私鉄のみに乗る→一番正常

草津→貴生川→八日市→彦根→米原→一番正常

このすれは
「目的地に行くのに今まで私鉄を使っていたが今度からＪＲにした」
「目的地に行くのに私鉄からＪＲに乗り継いだ」
のどっちだ？

前者は明らかに池沼だが、後者はべつにかまわんだろ。

>>16西日本が遅れる主な理由は人身事故が多い事じゃないの？

草津→貴生川→八日市→彦根→米原→一番正常

>>9
223系こそ低性能でまともに走れない元凶だろ。

半球社員が必死なスレですな(´_ゝ`)