ニャンで北海道の車内放送は行き先から言うの？

○○行き特急＞関西、名古屋式
特急○○行き＞関東式
ただしJR西は関東式の案内です。
最近関西私鉄でも関東式が増えていってるのは少し寂しい

○○行き特急＞関西、名古屋式
特急○○行き＞関東式

そんなのがあるのか？

スーパー白鳥は、束区間でもお構い無しでｺﾋ丸出し
もちろん、
「函館行き、特急、スーパー白鳥○○号です。」
その後の束の車掌
「え、特急スーパー白鳥○○号、函館行きです」

名鉄は駅の自動放送では「豊橋行き、一部特別車の特急です。」ってやってるけど、駅員や車掌の放送は「一部特別車の特急豊橋行き」だったりする。

>>20
別に正式名ではないけど関東と関西では放送案内の内容が結構違う。
代表例は扉が閉まります。か？（ほりゃあ関東にも扉が閉まります
なんていう所はあるけど関西でドアが閉まりますなんてほとんど
聞かない。）
あとは大阪淀屋橋行き、京都出町柳行き、大阪梅田行きetc…
関東では正式名称でもないのにわざわざ大阪〇〇とか付けたさんでしょう。
当方四国ですのでそこまで詳しくはないですが・・・・
ちなみに四国ではまったく統一はされてませんがJRの車掌は
特急〇〇行き〇〇号と言う場合が多い。これも特殊なのか？

>>21
八戸発は蟹田まで束だろうよ。
なんで、「束」が「その後」なのか？

北海道で行き先〜列車種別の、いわゆる「関西方式」が採用されているのが不思議だ。

>>25
偶然だろ？

ＨＰ、一番上の特急　ライラック　1号　（781系）札幌発車後88年11月
の車内放送は、特急○○行き＞関東式 だ。
それ以外は、○○行き特急＞関西、名古屋式 だ。

http://www50.tok2.com/home2/railwaysound/jr-hokkai.htm

>>24
ドア上LEDや自動放送はｺﾋ式で、車掌放送が束式ってことだろ。

ｺﾋの場合、同じホームからいろんな方向に出るから、
列車名よりも行き先を先に出して目立たせているとか。

ニャンです

北は意固地です。

近鉄
この電車は上本町ゆき急行、う・え・ほ・ん・ま・ち・ゆ・き・の急行です
↑なぜか二度目を強調ｗ

で、昔からなのか？

特急をわざわざ略さず特別急行と言ってるね。

ｼﾗﾈ

ｲﾗﾈ

afe

>>33
北の意固地だから

ｼﾗﾈ

北の意固地だから

北の意固地だから

>>28
そういうことか
それにしても、東北本線でスーパー白鳥に乗ってたら、不思議な感じがする。
ｺﾋ丸出しのLEDやチャイムや自動放送で、束の駅名や新幹線の案内が流れる。

九州も行先から言いますね。「長崎行き、特急かもめ○号です。」と聞いたときは妙に新鮮だった。

その方が日本語として自然だから。

はぁ？？

>>31 逆に、函館市の路面電車は客扱い中、次のような放送が流れる。
「お待たせしました。整理券をお取り下さい。整理券をお取り下さい。この電車は、湯の川行きです。」
このなかで、「整理券をお取り下さい。整理券をお取り下さい。」が妙に早口でワラケル。

2get！

スーパー白鳥の自動放送が変わって、列車名を先に言うようになったらしい。

ttp://www.hat.hi-ho.ne.jp/pikari/top.htm

スーパー白鳥の自動放送が変わって、列車名を先に言うようになったらしい。

ttp://www.hat.hi-ho.ne.jp/pikari/top.htm

>>48
ttp://prince-p.hp.infoseek.co.jp/limitedSound/789-103s-hakucho24_info-hakodate.mp3
これですね
なんか785系っぽい内容の放送になったな

ツマランナー，確かに関東式に直されてる。
緩急接合があるわけでもないのだから，行先を先に言う方が理にもかなっているんだが。
八戸へ行くのに白鳥以外に選択肢はないんだから。
どうせ，関東あたりの人間から苦情が出たんだろうなぁ。

>>50
いや、運用車両課のシュミだべｗ

>>44
新聞記事のように、「○○発」をつけてみたり、「の」を入れるとよくわかる。
「長崎発博多行き特急かもめ４６号が脱線、横転した。」と
「特急かもめ４６号長崎発博多行きが脱線、横転した。」なら
前者のほうが自然だろ？

「博多行きの特急かもめに乗って〜」と「特急かもめの博多行きに乗って〜」でも
前者のほうがずっと自然だと思うが。

以上、「特急大阪梅田行き」よりも「大阪梅田行き特急」のほうが自然なのに
といつも思っている半球ユーザーより

>>48
でも自動放送後、北の車掌放送に変わるときは、やはり行き先からかな？

「本日、車六台で運行して参ります」
「台」って何だ？「増○号車」って何だ？
北海道は感覚が狂う。

>>54
漏れも北海道へ行った時によく「○両」ではなく
「○台」という車掌に出会ったな。
北海道では常識？

>>54
逆に京都の市バスで「○両です」なんてのも無かったかね。
おんなじだ，おんなじ。

行先から言いますね。「

>>55
常識。

行き先から言うのは、函館で連絡船からダッシュで駆け込んだ乗り継ぎ客に、
まずは「これは○○経由の○○行きだぞｺﾞﾙｧ」って伝えるのが重要だった時代
の名残なんじゃないの？　ついでに言うと、列車名が「おおぞら」「おおとり」
「北斗」「北海」と紛らわしかったことも影響していると思うが。

要するに「伝えたいことを先に言う」ってことだ。
難しいことじゃない，会話での基本中の基本のはずなんだが。

緩急接合や複々線による急行線運転が盛んな大都市圏では，
停車駅の差異を表す種別を先に案内する（関東式）ほうが良い。

一方地方では，優等＝長距離／ローカル＝近郊と住み分けられていて，
かつダイヤ上も緩急接合があまり考慮されていない（利用されていない）。
また大都市圏のようにラインカラー等の概念も定着していないことから，
とにかく行先を先に案内する（関西式）ほうが利用者にとっても有用。

私は >>49 のスーパー白鳥の自動放送については改悪だと感じる。
前置きが長すぎ，最後まで聞かないと八戸へ向かうことがわからない。
また，道内だと関東式にあてはまるのは新千歳−札幌−小樽くらいなものだが，
統一感の無さが逆に不案内にもなりかねないから，
道内では行先を先にしたほうが良いと思う。

北の意固地だから

北の意固地だから

北の意固地だから

789系の放送前のほうがよかった

ピンポーン♪
まもなく、１番線に、府中本町行き、快速が到着します。
黄色い線の内側で、お待ちください。

北の意固地だから

都営新宿線の駅放送。
実は数年前まで，東京のど真ん中で「関西式」放送をしていた。

♪ぱーんぽ〜ん
　　まもなく　1番線に　橋本ゆき　快速電車が　到着します

北の意固地だから

北の意固地だから