青春１８きっぷを語ろう５

>>333 >>336 >>338
「宮崎〜宮崎空港間は18きっぷで特急に乗れる」ではなく、
「にちりん・きりしまの宮崎〜宮崎空港間は普通列車になる」が正しい。
だから18きっぷとグリーン券で乗れるし、グリーン料金は500円。
青函特例なんかと同じように書いてある時刻表が間違っている。

>>357
レスサンクス。そうなの？
それなら宮崎−宮崎空港間は赤字特急列車になっているのが不思議ですね
なんで宮崎空港−宮崎間を普通列車の黒字にしないのですか？
まぁJR各社で考え方が違うと言われればそれまでですが・・・
慣習的には当該区間は他JR社線の普通と扱いが同様ということでOK?
あと
>>青函特例なんかと同じように書いてある時刻表が間違っている
の意味がわからない。フォロープリーズ

>>358
石勝特例だと、札幌〜新得って利用した場合、全乗車区間の乗車券・特急券が必要。
宮崎の場合だと、大分〜宮崎空港って利用した場合、全乗車区間の乗車券・特急券が必要ってわけじゃない。
（大分〜宮崎でＯＫ）

>>314
売春１８きっぷ

>>359
拡大解釈する香具師が出てくると再禁止される悪寒。
でも、束がデータイムのガラガラG車の利用を促進する目的で、むしろ
束が言いだしっぺなのなら話は違うが（たぶんそう

>>束がデータイムのガラガラG車の利用を促進する目的

違うよ。
10月からのSuicaグリーンの制度では、乗車券は何もってもかまわない（極端な話、無札でもばれない）
から仕方なく自由席グリーンを開放しただけ。

>>359
サンクスそいういことね

じゃあ現状の謎は何故時刻表表記が赤字（急行扱い）表示なのかだけかね

>>362
750円増収じゃないの　昼間はそれなりに空き席があるから
特に宇都宮や高崎

>>363
増収：横浜や新宿モナー

>>335
大和路快速使え。これでアンタが関西人じゃないことがはっきりしたな。

>>363
個人的な見解ですが、時刻表で宮崎〜宮崎空港間が赤字表示なのは、宮崎で種別変更すると逆に面倒だからではないでしょうか？

要は、宮崎〜宮崎空港間は乗車券だけで普通にも特急にも乗れますよ。と利用客に周知できればいいだけのことです。

それに、田吉〜宮崎空港間を利用すれば、運賃に120円加算されます。
この加算運賃も特急料金不要の根拠になっていると思います。

18切符のtipsサイト「グリーン車自由席乗車可能になりました」ってなってたぞ。
さすが、２ちゃんは情報が早いな。ちなみに俺はそれ見るまで信じてなかったがなw

青春壱拾八切符使用ノ心得

壱．騒グベカラズ
弐．携帯電話車外ニテ使フベシ
参．謙虚ニ振舞フベシ
四．身形整ヘルベシ(半ズボンハ以テノ外)
五．酒ハ他人ニ迷惑ヲカケナヒ程度ニ堪能スベシ
六．子供(十二歳ニ満タヌモノ)ハ言ヒツケヲ守ル事ガデキル者以外使用サセルベカラズ
七．飲食ハ静カニ行フベシ
八．鼾カクモノハ寝ルベカラズ
九．一人デ二人分以上ノ席ヲ占領スルベカラズ
壱拾．車内ニテ徘徊スルベカラズ
壱拾壱．最前部ニテ長時間占拠スルベカラズ
壱拾弐．距離ヲ稼ガフナドト考ヘルベカラズ

>>366
列車番号を振りなおすのが面倒なのでしょう。

>>それに、田吉〜宮崎空港間を利用すれば、運賃に120円加算されます。
この加算運賃も特急料金不要の根拠になっていると思います。

根拠としては弱いようです。

>>368
4.新京成減るべし　と読んでしまった・・・

8.は仕方ないんじゃにあ？そこまで規制をかけるのはしのびない。
むしろ、
壱拾参．百鬼夜行列車ノ車中移動ハ、戸ヲ静カニ扱ウザレバ厳罰二処ス

が欲しい。

>>358
特急が赤字になってる・・・そんな時刻表使ってる時点で（ｒｙ

壱拾肆．一般常識ナキ者ハ乗ルベカラズ

これも欲しい

上越線から只見線へ一日で回る予定のﾔｼ 挙手

えちご無しなので混むかなあ

公に駅の売店で売っているワンカップ呑みながらの乗車は「一般常識ノ範囲内」でんな。

だめでしょ、宮崎空港は
特急だけど特例により普通運賃だけで普通車自由席に乗れるってだけ。
普通運賃だけで乗れる急行列車（普通急行・特別急行含む）≠普通列車（快速含む）なのだから。

違う。宮崎-宮崎空港間は寝台特急彗星を除くすべての旅客営業列車が普通列車

時刻表上のあいまいな点がこういう議論を呼ぶのだな。