中越地震から復旧までの臨時ダイヤを考える

語れ

雲丹

　　　　　　　　　　2ｹﾞﾄｰ！！
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被災された皆様へ謹んでお見舞い申し上げます
一日も早い復興を願っています

遠方から復旧ボランティアが駆けつけやすいように、長距離快速列車を多数設定。
ＭＬえちご …… 新宿─長岡間に3両増結。
ＭＬしんきろう …… 大阪─直江津の夜行。

えちごはこの際、全車自由席の近郊型で運転しる
ヤマかどこかで捻出された115があるべ

磐越西線にﾁﾞｰｾﾞﾙ特急運行

あと、救援物資を運ぶために、>>5の列車にコキ（貨車）またはクモニ（荷物車）を数両増結。

現状ではﾋｺｰｷ以外使い物にならないので直江津ー酒田あたりで臨時出せばよい

あげ

高シマの１８５系を使用して新宿・上野−石内間の臨時快速列車を運転させればいい。

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　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ 　＜　 >>1お前あう使いだな！いつも写ルンですを使って走ルンです
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 を撮ってるのもお前だな！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
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　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
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　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
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信越線とかメインの路線が使えねぇもんなぁ。

ま　た　地　震　か　！

みのり復活？

新幹線の安全神話はもろくも崩れ去りますた。

>>16
200km/h超走行中に直下型Ｍ６．８の地震
(直下型なのでＰ波とＳ波に間がないので送電停止直後にＳ波を受けるのだぞ！)
の直撃を受けて、死傷者０！
ですが、何か。

上越新幹線が走れない間，
しばらくは，東京−新潟　で高速バス増発か。
もしくは，羽田から航空便か。

それより、何で復旧に二週間もかかるんだよ
脱線は想定外で訓練なんかもしてなかったって事？

>>19
余震が治まらないと復旧作業は出来ないし、構造物のチェックも必要だから時間がかかるのは当然

こんな時に不謹慎極まりない　新潟の方申し訳ない
このパチ屋（熊本）は頭おかしいです

つかさ東バイパス店
Subject: ☆マグニチュ〜ド6強!!!爆裂☆




マグニチュ〜ド６強!!!地震震源地【つかさ東ＢＰ店】震撼は走る〜!!!
マグニチュ〜ド６つかさＢ店に翔け抜ける!!!

＜メール引用＞
http://www.tsukasa777.com/pc/company/

>>16
これがＥ２とかだったらもっと悲惨だった罠

今こそ只見新幹線の建設だ

米沢〜新潟の快速べにばなを特急化して一緒に電化。

とりあえずどの路線も１時間に１本で徐行運転から始まるでしょう｡

>>19みたいな奴は、人間の技術は自然にも当然勝るものと思ってるんだろうな。
天災で電車が止まって、改札係に大声で文句を張り上げる姿が目に浮かぶ…

長野〜富山・金沢の特急きぼんぬ

age

あ〜あ、横ー軽が、あればなぁ・・・

>>16
そんな神話ありません

どうやら痛い神話ができ始めたようです。

新潟被災地でマスコミが食料と電池を経費で買い占め
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1098606100/l50

磐越西線の２２７Ｄ野沢〜津川間臨時延長で２２３５Ｄ接続
折り返し２２３２Ｄ接続の２３２Ｄの野沢より定期の接続良すぎ
確か今日から運転中のはずだが、もともとは通し運用を分断？
現在、東京から新潟への唯一の鉄道ルート
ついでに急行あがのの復活キボソ

>>32
かつては、津川で相互に接続して、双方向折返しだったはず。
かつての227Dは若松→津川→若松のあと、快速あがの3号になっていたため、
このような運用になっていたと思われ。（この運用は、キハ110）

それより前は、通しだったのかも知れぬが。

ttp://traininfo.westjr.co.jp/detail_2018.html?200410260035
しらさぎは、臨時で富山延長。

他スレで拾ったけど、

長野―新潟間列車運転へ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20041026AT3K2602O26102004.html

時刻からすると妙高号の臨時延長みたいな感じで運転だな

　　　　　　　　ﾔﾀｰ!みな鉄が37げっとだ！お前ら私にひれ伏・・・・・・・（あれ？）
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>>38へ　　　　なぜみなと鉄道専用車両が前を？
>>39へ　　　　もしかしてサクセス制限ですか？
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