宇都宮線グリーン車、早くもガラガラでやんの（ｗ

無料お試し期間には貧乏人どもがこぞって我先にと
殺到してたくせに（ﾌﾟ
有料になったとたん、やっぱこれだよ（ｹﾞﾗ
だから貧民街を走る三流路線にはグリーン車なんて
不釣り合いなんだよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

やっぱハイソなセレブが集う我ら東海道・横須賀線には
かなわないねぇ〜（ｹﾞﾗﾌﾞﾋｬﾋｬ

　　　| ∧
　　　|∀・)　　ダレモイナイ
　　　|⊂　　　　2Getシテネルナライマノウチ
　　　|
　　　　　　　　　〜♪
　　　　 　∧＿∧ （￣￣￣￣￣）　　　
　　　　　（　・∀・）（＿＿＿＿＿）
　　　　　（　　　つつ
　　　　　（＿⌒ヽ
　⌒Ｙ⌒　 ,)ノ ｀J
　　　　　　　　　　　　　　　　ファサァ
　　　　　　　　　∧＿∧ 　　
　　　　　　　 　（　・∀・） 　　　　　　））
　　　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　　　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ））
　　　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　））
　　　　　　　　（（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'

高崎線は？

いっぱい乗ってたぞ。
でも高崎線かもしれない。
大宮駅で見たもので・・・

>>4
大宮なら高崎線か宇都宮線か分かるだろ

何時頃に見たのかも書き込むよろし。
昼間なら東海道や横須賀線もガラガラだぞ。

7get

ど貧民東北沿線サル住民ども必死だな（ｗ

休日事前料金で宇都宮快速の速さなら近鉄特急より良心的

>>8
サル住民が住んでるのは、山の向こうに「猿」の字を使った駅がある中央線沿線だろ。

　　　　　　　　　　　　 ,,. -‐''"´￣´"''ｰ- 、
　　　　　　　　　　 ,. '´ -‐‐-､　　　 　 　　＼　 　　　　　　　　　なんだこの糞スレは・・・　　
　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､　　　　　　　　　　　1は異常者なのか！？
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,'
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
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データイムグリーン回数券が早くも復活しそうな予感がするのは、俺だけ？

>>12
藻前だけ。

>>5
見たものが上りだったもので・・・（汗

昨日の夜乗ってきました。
夕通帯なのにかなりすいてました。
上野や赤羽ではホームに突っ立っている貧乏サラ公共に見せびらかすように
ビールのロング缶をゴクゴクと飲みました。
美味しかったよぉ〜♪

全てはこれから。
これまでＧ車通勤目当てで東海道･横須賀沿線に住もうとしてた準高所得者らが
妥協して比較的廉価な宇都宮線沿線に住むようになる。

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　ポンコツ　横コツ　遭難新宿ライン経由だね
　　おかげで総武ースカ線の列車本数大幅削減
　こまったね

小山以北なら新幹線通勤を選ぶんじゃねえの？

>>15
特に2階から見下ろしてたら旨いんじゃないの？
よく俺も東海道新幹線100系こだまでやってたよ。500系や700系のぞみとはちがう格別な｢何か｣があれにはあった。

>>1

ハイソなセレブのわりには笑い方が下品だな（ﾌﾞﾋｮｹﾞﾗﾋﾟﾝ

まあ、ガラガラなのは鉄ヲタ的にはｲｲ（・∀・）!!ことではないか

>>1

常磐線沿線住民乙

山陽本線にボロでもいいからサロ１１５をつなげて欲しい・・
漏れの近所の路線にG車連結の列車があれば絶対特別料金払って乗るのに

だから高崎線優先でＧ車連結すればよかったのに

新快速にサロ223を2両ばかし繋いで運転して欲しい。
またはC電にサロ201・205などを繋いで8両で運転して欲しい。

>>25
数年前の岡山ー福山ー三原でクロ２１２ならあったが

>>27
10年前に実際そういう話はあった。
震災で吹っ飛んでしまったんだが。

>>15
嫌な奴だな。

寝たいときやﾄｲﾚが心配なときは飛び込みでも座れるＧは助かる。

浦和〜赤羽で下痢に襲われたときは市ぬ課と思った。

>>27
サロ２２３
６扉座席なし。グリーン料金を払うと、邪魔な転クロがないのでゆったりと立てます。

車内検察はしてるの？

青春18＋ｽｲｶで乗ってりゃバレないよな

>>31
トイレなら１号車や６号車か１０号車とあれば１１号車にもあるじゃん。

あひゃ

>>33　規則改正で16日から特別企画乗車券でも+普通車G料金で乗れるようになれました。当然ですが青春18きっぷもその新規則適用です。

かなりヤバイ。JR東の罠にはまっている。
一度Gに乗ると、普通車にもう乗れない。
池袋〜大宮に750円払うのはばかげていると
思いながらも、スイカが勝手にグリーン券販売機
に吸い込まれていく。

>>37
漏れは蓮田〜上野でドツボにはまってる



orz

>>34
それが普通車のﾄｲﾚって不必要に長くこもってる香具師が多いから
いざ、って時に駆け込んでも使えない場合が多い。

上野停車中の下り列車のﾄｲﾚに駆け込んだこともある。
危うく尾久連行だったｗ

>>37>>38

まあせっかく追加料金払ったんだからマターリしとけ。

昔　米原〜姫路間の快速に
　グリーン車1両連結して走ってたけど
　　ガラガラだったなぁ・・
　　　関西人は見栄っ張りのくせに
　マタ-リ感に　金払うのは嫌いなんだよな
　　
　　関西にはグリーン車はいらない・似合わない

>>37-38
渋谷新宿間でＧ乗ってみれ。

池袋〜渋谷くらいだと、もう少し安ければ考えてしまう。

>20
はげどう
フレックス定期券
小山→上野　一ヶ月69250円
グリーン定期
小山→上野　一ヶ月76920円

新幹線の座席は在来線のグリーン車以上の質だし(3×3シート除く)
当然速いし、
別に新幹線定期でも、在来線乗れるし。

土日なら料金安いのに、乗車率低いねェ〜(w
10/15までは満席だったのに、有料になったとたんコレだもんな。
おまけに少ないながらも乗ってる香具師は、生まれて初めてＧ車乗ったみたいにはしゃいでて痛すぎ。

>>17>>18
お前のような貧乏人が乗るとこじゃないよ。
ひょっとして妬みですか？

一般人は普通車2両削除されてどうにかしてくれ

急行つやまのグリーンは良かった・・・







いつも個室状態だったしww

名古屋地区新快速に連結きぼん

>>36
マジなん？
それなら俺18きっぷとスイカでバリバリ乗っちゃうよ。

中央線快速にグリーン車キボンヌ。

路線違いだが８月にSLレトロ奥利根撮りに逝った時に
18キップで上野から無料でG車乗ったけど
これが18キップ併用可でこの値段なら乗るよ
ちなみに漏れ横浜市民

>>15
>上野や赤羽ではホームに突っ立っている貧乏サラ公共に見せびらかすように
>ビールのロング缶をゴクゴクと飲みました。
>美味しかったよぉ〜♪

こういう書き方が感じ悪すぎる罠。

サラリーマンへの偏見をなくすべしと何十年もいわれていることだが

　　ところで、グリーン車２階の掃除用コンセントから勝手に電源とって
２階席で携帯ゲームなんかしているアホ客、いまだにいるのでしょうか？

　　お験し期間中に、浦和〜久喜まで乗った際、２階席で↑のような客が
いたので証拠写真撮影。その後に車掌へ通報して、写真は抗議文を添えて
ＪＲ大宮支社に送りつけますた。

　　後日大宮支社の担当者(女性)から、お詫び文が郵送されてきました。

俺だったら、電源使った時間に対する電気代をそっとコンセントの
ところに置いてくるけどな。それでも駄目なの？
以前、駅のコンセント使った奴が罰せられたけど、何分使ったんだっけな？
たしか、「たった２〜３円のために罰せられ・・・」というような記事が
あったけど。

>>55
後日大宮支社の担当者(女性)

なぜ女性を強調する？

わらた

>>55
車内のコンセントはどうぞお使いくださいというスタンスだったと思うが。
新聞にも載ってたはず。

>証拠写真撮影。その後に車掌へ通報して、写真は抗議文を添えて
>ＪＲ大宮支社に送りつけますた。

ｷﾓｲクレーマーだな。
いい年こいて恥ずかしくないのか

>>55
第三者が「抗議」するようなことか？
車掌に通報したり、写真を撮って支社に送りつけたり、痛いなw

　　き　も　い　！　き　も　い　！

キモヲタ>>55をさらし上げましょう。

でーななは以前はくりちゃんというコテだったが叩かれまくって一度2chを追い出された
はず。しかし相変わらず懲りてないようだ。叩かれて当然の香具師

>>58
えっ、そうなの？

>>55
そもそも誰が迷惑したっていうの？

>>64
誰が迷惑をしたとかいう問題ではないのだが。

漏れも携帯の充電によく使うよ

朝の小田原行き、日に日に混んできてるのですが・・・

>>58
ではドライヤーのような電気を食うものでもＯＫなのか。

>>44
定期の場合は、在来線振り替えは出来ない気がする。
東海道新幹線は出来なかったよ。

今日の恵比寿20:19湘南新宿ライン高崎行き、グリーン車が満席になってた。
けっこう浸透しているんだね。Suicaグリーンもごく普通に利用されてたし。

ぁゃゃの歌う渡良瀬橋、下手糞だな。

>69
東海道新幹線はよく知らんが、東北新幹線は出来るよん。
ソースは・・・
http://jreast.eki-net.com/faq/travel/charge_jreast.html#q003
でーつ

で、宇都宮線グリーン車。小山以北の人でも、池袋通勤なら
意味ある鴨ね。
新宿だと、東京から中央線だろうな

これで、ラピッド・アーバンが全列車Ｇ車編成になれば上野−宇都宮・高崎なら
急ぎ・・・新幹線
やや急ぎ・・・快速Ｇもしくは新特急
なんて使い分けもできそうなんだけどな。おまけに１８きっぱーにもＧ解放とは。
１８シーズンになると併用組で意外と混雑するようになるだろうな。

>>55
てか、100Vなのか？掃除用コンセント
まあ、Vが違えばプラグもささらないか・・・

>>73
Ｇ車内で半ズボソ氏見かけるのもそう遠くないか・・・・



orz

>>68
ブレーカーがトブ。（掃除用ならダイジョウブか？）

583の洗面所の髭剃り用コンセントにドライヤ
突っ込んでトバした奴がイタ。

全席にノートパソコン用コンセントがあったら良かったのにな。

大阪で流通しなかったのと同じ
あんなバカなもん、アホな東京人しか使わん


と東海道線、横須賀線沿線在住者は思うわけだが

宇都宮・高崎線は常磐線の2階建て普通車を各車数両入れればよかったのでは

ハイソなセレブには115がお似合いだね（ﾜﾗ

　　ハイソなセレブだぁ？･･所詮、そーいう糞女は高給取りの男性を見つけて
結婚し、その男性の収入の一部を浪費して見栄を張っている田舎者にすぎない。

　　あ、結局｢１１５｣ときた時点で｢田舎｣だったわ。逝ってきます・・。

G車は湘新だけでいいんじゃないの？
東京〜小山、宇都宮や、熊谷、高崎は新幹線がある。
大船、横浜から小山、宇都宮や熊谷、高崎の移動はE231のロングの固い座席は辛い。
G車連結の東京＆上野乗り換え無しで、快速運転車販付で、950円なら払っても割安感がある。

俺でも東京から、小山、宇都宮や高崎だけの移動で金使うなら、東京から新幹線使うよ。

誰も>>14に突っ込まないの？

東京から小山は微妙。新幹線もあの本数じゃ時刻表を暗記してないと使いにくい。

宇都宮・高崎なら間違いなく新幹線使う。

首都圏離れて久しいので状況よくわかんないけど　
定期列車にＧ車連結されたからといって、すぐにＧ客が増えるなんて短絡的。
スカ線直通した際の総武快速だって、当初は空気輸送だったけど
今はご覧の通り。

昔の１等車と違って、今のＧ車は「カネさえ払えば誰でも乗れる」雰囲気だから
有名企業のお偉いサンのＧ定期は言うに及ばず
朝の牛牛詰ラッシュ回避客、果てまた夜の酔っ払いまで
そのうち需要は出てくるさ。

ま、朝ラッシュのピークでの東海道・スカ線のような
通路までビッシリになるかは不明だが　・・・

京阪8000系もDD車２階席を指定席など別料金徴収にするとガラガラになるだろう。
今みたいに淀屋橋か出町柳への折返し乗車（ほとんどは無札だから不正乗車）は
なくなるし、淀屋橋や出町柳で我先にDD車２階席に走る図もなくなるだろう。

小山は新幹線少なすぎだからG車はちょっとは需要あるんじゃない？
宇都宮も小山と宇都宮では距離の割に料金が倍になるから時間かかっても
ゆったりしたい人向けじゃない？
東武宇都宮線は通勤有料急行以外は普通列車しかないし。

高崎線も高崎からとなると、土日はハイキングや登山客が非常にうざい。
この人達って新幹線や特急乗る金も無いのに山登りか？と思うぐらいに
普通列車や快速列車を使うから、うるさいし、荷物が激しく邪魔。
だからG車でゆったり、という人もいると思う。
特急は本数少ないし。

池袋〜大宮で、埼京線の混雑を逃れるなら、
750円は十分安い。
　定期券でもＧ券足せば乗れるようになったのも
よい制度改定だとおもった。

　夕方乗ると、だいたい席埋まってるね。
　昼間はしらんが。

>88
新幹線の速さを忘れてはだめでつ

確かにデータイム一時間に1本しかない
時間帯もあるけど、その時間帯でも
発車直後の在来線以外は
新幹線の方がほとんど先に先着する。
（新幹線は在来線より40分速い(小山→上野））
また、G車乗りたくなるような、混んでいる時間は、
小山でも新幹線そこそこ止まる。

料金は・・・
定期だと前書いたとおり、新幹線定期の方が安くなる。
普通に乗ると、、、
小山→上野　新幹線自由席　3070円
小山→上野　在来線G車（社内料金（ｗ）　2480？円

あ〜でも、新幹線の終電をすぎた後の、
在来線G車は大歓迎！！でつ

スイカで次シーズンから18キップでＧ車に乗れるようになったので
臭い鉄ヲタでごった返すだろう。

>>92
が臭せぇの長期休暇シーズンが心配だが
通勤時間帯はG常連ﾘｰﾏｿの独特のｦｰﾗでｦﾀはG車に近寄れないだろうな。

>>68
電車の中でドライヤー使うのはおまいだけｗ

終電近くでも意外にグリーン車利用多いようですが・・・？

>>36
おソースは？

>>93
漏れリーマンだけど、１８きっぱ乗ってきたらスペシウム光線だしてそいつを爆死させるぞｗ

>>95
むしろ終電近くの方が利用率があがるんじゃないのか？
漏れもどちらかというと終電間際に普通車が混んでて
G車というパターンが多い

>>96
ソースニ度付け禁止。

　　　　　　　┃↑至京成千葉線
　　　　　　　○千葉中央
　　　　　 千‖
　　　　　　　○千葉寺　　　　　>>1は千葉急行第２期工事予定区間
　　　　　 葉‖　　　　　　　　　　
　　　　　　　○大森台
　　　　　 急‖
　　　　　　　○学園前
　　　　　 行‖
　　　　　　　○おゆみ野
　　　　　　　‖
　　　　　　　○ちはら台
　　　　　 建�U
　　　　　 　 ○
　　　　　 設�U　　←>>1
　　　　　 　 ○
　　　　　 予�U
　　　　　 　 ○
　　　　　 定�U↓至小湊鉄道海士有木駅

>>93
ヲタがそんな空気読めるのか?

>>99
釧ｶﾂ

別にグリーンじゃなくても普通指定席なり座席確保なりで
十分だと思うんだが。
税金とられてんだぞ。

今は良いが、利用者が多くなったとき、座れるかどうかわからずに事前購入はリスク多すぎ。

>>103
税金とられているって運賃にも消費税はかかっているじゃん

まさか平成元年に廃止されたグリーン車にかかっていた通行税の
ことを言っているのでは・・・・

>>97
サラ公は　死んでください　国のため

>>104
無手数料払い戻しを受ければよし

座席上部の赤と緑のLEDが何だか妖しいw

>>69
東海道は幹と在で会社違うだろｗ

実は>>1が書いてあることが>>1のそのままなのではないかと…

>>108
アレで何度も席を移動して喜んでいたヲタがいた。
ところで別スレのスレタイに出ていた苗字のＧ・Ａ、昨日見かけたが。

有料化されてからやっと２階に座れるようになった。

上野発17:10の635Mのグリーン車、上野発車の時点で9割近い乗車率でした。

湘南新宿ラインよりも高齢の方の乗車が目立ちましたが、他の列車では
いかがでしょうか？

>>モハ114は
IDが大宮工場

何だか総武快速線の時と同じ増え方を歩んでいるな。
この調子だと1〜2年後ぐらいにゃ、ラッシュ時立席が出る鴨。

上野口のロザ需要が増えたら、着席需要のためだけの特急ともいうべき「新特急」
はイラネってことになるな。すると、185系の処遇が気になるが、どうなることやら。

コストパフォーマンス的にはＧよりも進特急の方がお得だからなあ。着席と一応の速達生が
両方有って、平日はＧよりも料金は安いから。本数が少ないのは仕方ないとしてもね。
　Ｇ乗るというのは基本的にある程度の時間・距離を乗車する場合が殆どだろうし、そうなると
速度の面も重要になってくると思われ。

新特急遅すぎだし、漏れの乗りたい時間帯には設定がない。
車内もモハだとかなり煩いし（E231のサハなんか静かすぎて逆に不気味だが）

>>117　常磐線の「フレッシュひたち」も速達性よりグリーン車的利用の
ウエイトが高いと思われるが、実際どうだろう。「フレッシュひたち」は
新特急と違い、停車駅が多くても、速達性もそれなりに確保されているが。

>>119
フレッシュひたちをオールグリーンの快速扱いにすれば？

>>120 いいねえ。

>>119
あの停車駅数で、昔の上野ー水戸ノンストップだった「ひたち」「みちのく」より
速いんだよなぁ。

[email protected] <[email protected]>
まず、「教えてください」や「はじめまして」といった抽象的なタイトルはあまり好ましくないですので、例えば「東海道線におけるE231系の運用について」などといったタイトルにしてください。

また、丸囲み数字の使用はネット掲示板では禁止です。

東海道線でのE231系ですが、快速アクティー（3768Mなど）、通勤快速（3871Mのみ）、伊東線乗り入れ（531M〜530Mのみ）に充当される日があります（されない日もあります）。

ちなみに私は、すでに伊東線乗り入れと通勤快速に乗車経験があります。
[email protected] <[email protected]>

通勤時のフレひたちはまさにＧ的な利用のされ方。ただし速度も高いので日中でも
都市間連絡の乗客のニーズに答えられる。つまり乗車率の低い列車は一日通してあまり
無い。そら、最終上りフレひたちなどは一人で一両水戸〜上野貸し切りなんてことも
有るけど、とくに休日。

>>55-65
宇都宮線Ｇ車2階は要注意だな。
ＤＱＮでーななが勝手な思い込みで画像撮影し、正義の味方ズラして通報する。
大宮支社の中の人もタイヘンだったな（ｗ

>>328,330
そんなことをしたら、
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1100072543/l50
このスレの新快速版が立つぞ。
何せ滋賀作やら、蛮州人御用達の新快速だからな。
快適な車内が望みなら、それなりの対価を払わないとな。

でーなな ◆D7SdbU2xesって、宇都宮線Ｇ車を必死で叩くけど、何かトラウマでもあるの？

　横コツ（ポンコツ）Ｅ２３１
　　初期不良が多い　遭難新宿ライン

>>128
頭弱そうだな。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085139547/225
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094133343/926

貴書い

自分の不利益にならんことでそんなことして何になる？

会社から謝罪文が来たって･･･会社が謝罪する必要は本来ねぇやんｗ

この手の連中は放置すると余計うざい事になるからお愛想言ってくれてんだよ

それくらいは文面読んで気づいたよな？

関連スレ
「グリーフ車」とは何ぞや？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1100271438/

水戸に住んでますけど、
宇都宮線にグリーン車が投入されたことで
水戸線経由で小山から新宿までグリーン車に乗れるようになって便利になったと思う

いくらＳひたちが上野〜水戸を１時間で結んでも、新宿まで出るのに乗り換えがめんどい
それにＳひたちはいわき以北から始発なので、水戸に到着するころには自由席は期待できない

一度、水戸〜北千住〜代々木上原〜新宿で行ってみたが、俺がアホだったと気付いた
まぁこんな需要もあるということで

新快速にグリーンがあったらいいのに・・・と思いつつ、
快速に乗ってます。カボチャ全滅万歳!!

>>127
不正乗車で捕まったんじゃね？

>>134
DQNな乗客をみたら報告するスレ７人目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096813813/
の前スレで、宇都宮線Ｇ車利用中の姿の画像を晒されたから。

>>132 友部から水戸線に乗って、小山から湘南新宿ラインの快速に乗ってらっしゃい！

>>132
勝田始発フレッシュがあるじゃん。

この遅さなら言える！







大崎駅で１３０円の切符と７５０円の宇都宮までのグリーン券を買い宇都宮までグリーン車でマターリして
宇都宮に行き、自治医大から乗ったが切符を無くしたといい改札を易々とでてから、
宇都宮名物の餃子を食べました。噛むと肉汁が飛び出る絶品でした。
たらふく食ってから、宇都宮駅から大崎駅までのグリーン券を買い、宇都宮駅の入場券を購入し
新幹線ホームに行き、新幹線で郡山まで行ってすぐ宇都宮に戻り、湘南新宿ライン逗子行きに飛び乗り
グリーン車でマターリ寛いでサンドウィッチなんかを食べながら大崎駅で買っておいた切符で渋谷で降りました。

スマソ

>>138馬鹿じゃねーのこいつ。こっそりやるのが粋なんだよ。いちいち掲示板に
書くな餓鬼。

この遅さなら言える！







大崎駅で１３０円の切符と７５０円の宇都宮までのグリーン券を買い宇都宮までグリーン車でマターリして
宇都宮に行き、自治医大から乗ったが切符を無くしたといい改札を易々とでてから、
宇都宮名物の餃子を食べました。噛むと肉汁が飛び出る絶品でした。
たらふく食ってから、宇都宮駅から大崎駅までのグリーン券を買い、宇都宮駅の入場券を購入し
新幹線ホームに行き、新幹線で郡山まで行ってすぐ宇都宮に戻り、湘南新宿ライン逗子行きに飛び乗り
グリーン車でマターリ寛いでサンドウィッチなんかを食べながら大崎駅で買っておいた切符で渋谷で降りました。

スマソ

すげーな
俺には恐くて真似できないよ…

自治医大からだとばれるぞぉ。

　とあえて言ってみる。

このｽﾚの中でさもいつもｸﾞﾘｰﾝ車に乗る輩かのように、
セレブぶった者が見受けられるが、キモイからやめてくれ。
あんたは公務員か重役か爺さんか、それともヤーさん。

宇都宮線と高崎線の電車に
グリーン車連結反対！
グリーン車は，ないほうがいいと思います。
今では，グリーン車が人気がなくなってきています。

　　　厨略

グリーン車は特別車両のため，グリーフ券を
お買い上げにならないなんて，ばかばかしいと思います。湘南
新宿ラインと宇都宮線と高崎線の電車にグリーン車を連結すること
に反対の人が多くなってきています。グリーン車も，今になくなる時が
きています。今にグリーン車は廃止されます。新しい東海道線と
湘南新宿ラインと宇都宮線と高崎線の電車にグリーフ車は必要ない
と思います。グリーン車は，ないほうがいいと思います。

キセルだから

>>145
宇都宮線は全線車内禁煙ですが何か？

学のない脱束でもカネ出しゃ乗れるんだからさ。

でもグリーン車の乗客は馬鹿に厳しいから脱束あたりは排斥されるかもね。

>>144
ブリーフ車？

グリーフ車、かなり病みつきになるんだが定期で乗るほどじゃないんだよな。
Suicaグリーフ回数券とか作ってほしいなあ。

空いてるにこしたことはない。
混めば座れない可能性もあるし、DQNが紛れ込んでる可能性もある。

グリーン車は距離に関わりなく一律500円が望ましいと思う。
空気を運ぶ車両より利用価値があってのぞましい。
ライナー券も500円ということだし。

>>152
小山〜逗子でホリデー料金750円は近鉄特急なんかよりはかなり良心的だと思うぞ。運賃もホリデーパスを使えば、かなり安いし。

>>152
じゃあ、ライナーグリーン車はどうするのよ。

束の経営なんて知ったこっちゃないし、空いてれば快適でいいじゃないか。
ますますDQNを増やしかねない案は如何なものかと。

>>152
　そうでなくても最近、グリーフ車が混んでるんだが。
　これで値下げしたら、席争奪戦状態になる。

　昼間だけ見て知ったような口を利くんじゃないよ。

　750円（1000円）の価値を認めて乗っている客を相手に
ちゃんと商売できているんだから、別にいいだろ。あんたは
500円の価値しかないと思うのなら乗らなければいいだけの話。

　それに休日事前料金なら50キロまで550円じゃん。

グリーフ車か…。乗ることじたいがgriefなのか！

本日発売のＪＲ・ＪＴＢ時刻表にて「青春１８きっぷ」「北海道＆東日本パス」利用者は
グリーン券を別途購入すれば普通列車グリーン車自由席に乗車できることが発表になりました。

冬休みは大荷物を持った貧乏くさいガキたちに宇都宮線のグリーン車は占拠されてしまうだろう。

>>157
漏れは１８きっぷ期間、家に籠るｏｒ新幹線・特急に逃げる・・・

>>158
どうせだったら新幹線・特急のグリーン車に逃げな
高いけどw

むかし、内田百ケンが、汽車の旅は１等じゃなきゃやだよ、と言っていたが、
俺としては、地方ローカル線にこそ、グリーン車をつけてほしいね。
グリーン車でゆったりと美しい車窓を楽しみたいよ。くそガキやおばちゃんに邪魔されずにね。

>>160
禿げ銅。
「車」が無理なら「室」でもいいから。

>>160
同感。普通列車での移動に関して、「快適」を対価を払って買える状況は
欲しいな。

やっとﾊﾂ乗りしました。すいてたねー。
少し酒飲んでたんで、快適！気持ちよく寝れたな。

>>162
列車で移動する時間ってそんなに大切なものなんだね。
家じゃ寛げない人とかが利用するものだと思ってた。
あとは単なる贅沢ものの乗り物だと思ってた。

３ヶ月ぶりで、高崎から東京に行く用事ができて、グリーン車でも乗ってミンベと思って、
時刻表見たら、快速が全て湘南行きになっていて、午前中の新特急もなく、上野東京方面は、
新幹線しか選択肢なくなっていた。

新幹線と在来線が別会社だったら、もうちょっとマシなダイヤ組んでくれそうなもんだが、
まあ、Max谷川には大抵座れて、本数も多いから、これでよしとするしかないかな。
帰りの21:40分のMax谷川では、湯沢より先の接続がないのにも関わらず、前よりだいぶ座席が埋まってた。

あと、グリーン車連結の本数が、宇都宮線と高崎線で大差が有るのは、けしからんな。

>>166
高崎線には「新特急」があるからある程度「グリーン車」的利用ができると思う。

>>167

>>166が言いたいのは、宇都宮線にあまりにも繋げ過ぎで、ラッシュ時に大混雑しやすくて嫌だと言いたいんじゃないの？
もっとも、E231主力の宇都宮線と、211主力の高崎線で、
E231への組み込みが終わってからじゃないと211への組み込みが出来ないから差がつくのも原因かと。

>>168 詳しい人はそういう見方も出来るのね。
単純に、>>167の意味です。

早急にフェラチオのサービスを実施してください

>>170
鶯谷、新大久保、西川口から降りたらご自由にﾄﾞｿﾞｰｗ。

渋谷（ときどき新宿）横浜利用だけど、どうしても疲れてる時とか体調不良のときは
やっぱり重宝しますよ。
幸いラッシュ時からズレてる時間帯の利用だからまだ着席不可には
遭ってないけど、あの抜群の静寂性は時として金に代え難いものがある。

G車って確かに贅沢品ではあるけど、通勤利用のそれっていうのは
意味が違うなと思う。
本音を言えばライナーとかに乗れればそれに越したことはないけどね。

まあ少なくとも改正以来東横線には乗れないよ。ただでさえうるさすぎて。

>>171
新大久保のどこが宇都宮線かと小一時間・・・

通勤というより、休日の行楽こそグリーン車使いたいな。
普通車が行楽気分を殺ぐ車輛ばかりだからねぇ。

またデイタイムグリーン回数券売り出して欲しい・・・・・・

>>173
意味わかってないだろ。>>170が散々出てるのに。
てかもうどうでもいい。帰ろっと。

早朝のＧ車を３日連続で使ってみた。

いびき　被害に３日連続で遭いました。

>>177
台湾攻撃に比べれば、まだマシ。
「メイヤー」「ホイヤー」「リィライリャー」と延々声高に話し続けるぞ。
まるで、怒鳴り合うかのような声量で。

漏れは今の状態が好ましいね。
28日女と一緒に大宮⇒小山まで欝線G車の1階席に乗ったけど、乗客は漏れらだけで誰もいなかったから調子こいてスカートの中に手を突っ込んだり、乳揉んでた。
女も「幸せ」とか言ってんの、今まで親兄弟にすら言われたことねーよ。
女が生理中だったのでｾｸｰｽするに至らず…orz

age

バカが妄想と現実を取り違えて何か言ってるよ。

普通車座れれば乗らねえな

宇都宮線より高崎線の方が需要があるのだろうが東北本線なのでそちらを重要視したのでしょう。

一度グリーン乗ってみたいと思って駅でSuicaグリーンを購入。
しかし乗りたい電車にグリーン車両がなく、仕方なしに只今乗車中な訳だが、払い戻し出来ないんでつか？。・゜゜(>_<)゜゜・。

>>184
降りた駅で「使わなかった」て言えばOK

>>185
一応車掌に申告して不使用を証明してもらえれば、なお良いのでは？
どうでしょう？

185
かたぢけない…m(_ _)m

埼玉区間、大宮から乗って赤ランプのまま
去ってゆく人結構いるんだねー。

グリーン車が出来たせいで一般車両が二両減ったもんだから
一般車両の通勤地獄はさらに酷い事になった

やいJR！さっさと撤収しろ

>>189
脱(ry

どれくらい醜い事になったか、数値で正確に提示してください。

グリーン車寒ーイ。もっと暖房きかせて

>>192
その時間帯に乗ってるんじゃ仕方あるまい

また。
ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/041211/news_17.html

>>189
は、G車が付いてるのにもかかわらず4・5号車の4ドア乗車口で待ってたｳﾞｧｶｗ

と煽りつつ、端の車両はすいてるんだからいい加減乗客は学習したらどうなのかと・・・・
いくら駅員が「G車付きです」って放送しても全く動こうとしない
それで「混みすぎだ」とか文句言うんだから見てて呆れるわ
（池袋以北の話）

そんな自分は宇都宮線随一の負け組土呂駅民orz

昇進の混雑激しいとは思わないけどな。
上野行きが減ったおかげで新幹線に流れた客もかなりいると思われ。

>>196
それが目的だったのかな？

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/4mf41214231756.jpg
拾い物

>>198
こりゃすごいね。字がうねってる。

>>198の脱束さんへ質問です。


「グリヲ車」ってどんな車両ですか？

酒飲んで終電のときなんかはつい乗ってしまう。
土曜日だったりすると、特に。
で、翌週は少し安いランチ選ぶわけだが(ｗ

>>198
おれよか時が下手だな。
読む気がしない（藁

ｸﾞﾘｰﾌ車を導入した時点でﾖ217みたく基本を11両にしてもいい希ｶﾞｽ
扉数の違う211とは共通運用組んでる訳ではないんだし
少なくとも高崎＆鬱線内を日中に15両で走らせるのはいかがなものか

そのE217は基本10連に組みかえられるわけだが。

10+5のほうが5を有効活用できる分
東としては扱いやすいんだろう。

>>205
あと、MT比を基本と付属で同じに出来るのも大きいと思うぞ。

グリーン車と普通車両の連結部にいる人って
グリーン代払って、座れない人？

じゃ気の毒だよね。

>>207
車掌に証明もらえば払い戻しで来ますが、その場合は他の車両に移動が条件。

950足してグリーンか、さらに1000ちょっと足して
新幹線か、週末は決断に困ります。
グリーンのって満杯だと、がっかりするんだよねー。

>>206 さらにぶっちゃけると、基本性能の低Ｍ率から来る加速性能の鈍さも問題。
現行４Ｍ７Ｔだが、ロザはDD車×２で実質３両に相当するから実質は４Ｍ８Ｔ。

展望席（2階）と平屋は乗客が結構居るが、田代席（1階）はスカスカ。
（1階を田代席と言う理由は、窓からホーム真下からの客の足元が覗ける）

>>211
ジャマだよ厨房。

>212は大宮駅の12番線

>>213
図星か厨房。

>214は早く氏ね

>>215
必死だな厨房。

面と向かって何も言えない引きこもりか？厨房。

66 ：. ：04/12/19 14:24:01 ID:X+vRTxDu
確かに、2階建てグリーソやマクースの1階席はヤバイな…。

〜〜〜鉄道ﾏﾆｱの行為は盗聴盗撮では〜〜〜〜〜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101826697/66

駅着くたんびに、必死に外見てる人いるよね！

あれ？書き込めた？

どれどれ？

在来線のグリーン料金が小田急のロマンスカー料金より高いのはやっぱりなんかおかしい

グリーン車やめて2階建て居酒屋車両に改造したら乗るんだけどなぁ。

>>222
席料２０００円戴きまつ。

>>222>>223スレ違いの希ｶﾞｽ
そういうネタは常磐線関連スレでやった方がいいと思われ。

束も中電にｻﾊｼを連結して立ち飲み居酒屋「ときわ」を
営業させたら大ヒット間違いなし、と藻前らも思わなひか？
急行電車に使われてたｻﾊｼを併結改造し水ｶﾂに全部持っていけば…と妄想汁！
昼間はそば屋、監修弥生軒でどうでつか？

グリーン定期代を支給してくれる企業に勤めている皆さんは勝ち組です

>>225
束的にはな。

>>265
んー、いいですねー。

小金井とか宇都宮で折り返してしまいそうです。

>>265に期待しよう

>>224
そういうおまいもカナーリスレ違いｗ

常磐線でカネ取ったら白い電車が赤くなるんじゃねーのか？

友達が211-0および1000やｻﾊ415-1701の方が座り心地は上と申しておった。
平日昼間の下り田代席は貸し切り状態だからカプールシート感覚で乗車できるのが(･∀･)ｲｲ!
アテンダントも検札に来ないし

宇都宮線・高崎線のグリーン車は
平日はしょうがないが
週末はかなり乗ってるぞゴルァ！

>>231
さりげなくE231系Getおめ。

湘南新宿ラインのグリーン車は終日それなりにお客さんが乗っているけれど、
宇都宮/高崎線はあまりにガラガラの時があって、見ていて心配になることもあるな。

１８きっぷでも乗れるようになって乗車率どう？ガラガラ？

>>233
18きっぷで乗れることを知らない香具師は結構いるからガラガラかと

>>233-234
おかげで先日、貸切状態でマターリしてきました。ただしタシーロ階席。

おねえさま方の給料分もでないね。

Ｇ車ガラガラでも、普通車に客乗ってりゃいいわけで。
で、その中からＧ車に移る香具師が出ればその分増収に。
朝夕は結構乗ってるよな。

先週、１８きっぷで乗ったけど、２階席　向かって左側３人グループと２人組みが２つ
右側は　２人のみ　計１０人　１階席は２人のみ　１車両で１２人　となりも
同じようなもの、上野からのったが、途中からの乗車なし　１両で十分という気もするが
なくてもなんら支障がない。アテンダントも暇持て余し、だってほとんどスイカで乗車
検察必要なし　アテンダントなどは要らない　だってグリーン券のチェックだけで
乗り越し清算もできないし、できないで車掌も呼んでこないし　無駄な経費を使っています

>>238
SUICA利用がある程度浸透してきたら、
小金井・籠原以北はアテンダント乗務しなくなるのかな。
　

昨日Ｇ乗ってみたけどカップルの客が多かったな。
車内でラブラブな会話とかいちゃつくのは目障りだけどな。

のびのび座席だったら、この値段で乗るんだけどなあ・・・。
硬い寝床でもいいからさ。

朝夕だけでいいので黒磯までグリーン車来て欲しい。

朝夕だけでいいので水上までグリーン車来てほしい

黒磯や水上まで土日だけでもいけば、観光客くるかな？

>>244
黒磯じゃ無理だろ・・・

過去レスで問題になっていた
「新宿で乗務交代するから大崎→赤羽間では車内改札に来ない」
という点について、、、

昨日、湘南新宿ラインの大船→宇都宮に乗ったが、
しっかりと各駅間ごとに改札してたよ。立派、立派。

で、思うんだが、
12/26は、故高松宮妃の葬式で不審者の特別警戒してたのかも？

どうでもいいけど、高い！
車内で買うと1000円で、事前に買うと750円って
この差はなんなんだ。
だったら、全部750円にしろ。

これから、半永久的に運行して行くんだから
500円くらいにしろ！

バスみたいにどこまで乗ろうが一律500円。これでいいじゃん

漏れは高崎線沿線在住だが、有料化してから乗ってないよ。
上野行きはG連結がわずかしかないからね。もっとも金を節約したいからもあるが。
あんなのは過去の関西地区みたく、乗らずに廃止されりゃいいんだよ。
じゃなければ、新宿か大宮以南の増結で対応すべきだ。

>>247
何もわかってない香具師

で、女給さんがたは何売ってるの？

休日で750円なら漏れは安いと思うけどなぁ。
私鉄沿線住民だから、JRを利用するのは週に1回程度だし。

カネない香具師は乗らんでもいい罠ｗ

>251 飲物は売っているらしい。女給部屋に冷蔵庫があるのを、ホームから確認した。

>>249
　いや、誰もお前に乗ってくれとは言ってないし（苦笑
　普通車乗ってりゃいいじゃん。

>>247
ダイ改前の料金設定でも十分いいんだけどな
500円にしたら益々客の質が（ｒｙ

>>247
いや、事前料金との格差は、もっと有ってもイイと思う。

同様に、
特急の自由席から指定席への「お直り料金」も、もっと高くするべきだな。
５１０円ていどじゃ安すぎる。
事前に真面目に指定席特急券買って乗ってる客に対しても失礼だ。

＃繁忙期つばさ・こまち「お直り料金」は１１９０円もするが、、、

>>247>>257
個人的には
「G車タダ乗りする奴の損害を他の客からかっぱぎ、束はだまっても儲かる」
という印象であまりいいイメージはないんだがな。

いま乗ってる宇都宮行、アテンダントのおねぇさん４人体制です。
つーか２人は昇進関係の便乗だと思われ。

4人もいて得したね！みんな結構親切な娘たち多いね。

今日の帰り、電車が発進する際、Ｇ車の車掌専用室に向けて
手を振っているオヤジがいた。
歳はそれほど若くないとしても見た目は綺麗な人で
にこやかに笑っておりました。
漏れも３回ほど乗ったことあるけど、不細工な女性車掌さん見たことない。
どちらかと言うと、漏れ的には綺麗な人の部類に入る女性さん達。
やっぱり採用基準があるのかな？

でも確かにあの２Ｆ、１Ｆへの狭い階段を考えると
最低でもスタイルがそこそこ良くないと無理か？
ドシドシ階段上られたらタマランよ。

どこの会社でもそうだが、偉い人の採用面接のときは
どうしても容姿のいい子に質問が集中する。結果として
容姿のいい子は発言も活発ということで良い点が付くんだよ。
そうでない子は、発言がなく暗そう。接客に向かないとか
散々な評価が付く。聞かれないから発言のしようがないのにね。

”なんであんな暗いの残しておくんだ”と、上から怒られるから
へっ？あんた何言ってんの？とか思いつつも
偉くない人も保身のために、偉い人の好みに合わせざるを得ないし

その結果だよ。
残念ながら面接する側に女性がなることは、鉄道会社、その関連会社では
まだ稀だからね。１０年くらいすると変わるかもしれんが。

>>262
すると、ウチの会社は異常でつか・・・orz

>>227
さあ出番だぜ>>265

timpo
nullpo

緑車客室乗務員によるフェラチオのサービスはいつからですか？

きのう乗ったら宇都宮から上野まで自分以外の客が皆無だった
それにしてもアテンダントはなぜすぐやって来るのか？

見張ってるから

貴男が好きだから

緑車客室乗務員によるフェラチオのサービスはいつからですか？

>>270みたいなレスを見ると、腹立たしいというより可哀相に思えてくるよ。

緑車客室乗務員によるフェラチオのサービスはいつからですか?

緑車客室乗務員によるフェラチオのサービスはいつからですか？

プラットホームからアテンダント室の窓を覗いたら、
モニターがあったけど、あれって何だろ？

>>267
着座センサがあるから

>>99
しみったれてやがるな

>>275
そこまでわかるなら何故Ｓｕｉｃａグリーンのタッチありなしは分からないのかと（ｒｙ

　バスにも設置してるのがあったのだ

名鉄の土日時差μ回数券一枚当たり250円はお得だよ！！！今ではパノラマDXの1・3号車以外は全車リクライニングするし。
20分位乗車でも乗っちゃうよ。

今日も上りがらがらです。

ホーム上のＳＵＩＣＡグリーン券売機に
ｉｃｏｃａ入れても買えなかった。
なので、改札出て券売機まで買いに行った。

ｉｃｏｃａ使えないの？

イコカは使えないよ！券売機の上隅にそういう表示あるでしょ！

>>281
これを機会にSuicaをご購入ください。 JR東日本
















・・・つーことなんだが、最近の束って「なりふり構わず」だよな。

>>283
妄想激し杉。

戸塚→小山まで緑車で750円は、かなりオトクだな
時間はかかるけど新幹線使うよりよっぽど良いよ

>>283
そうか？他のカードで磁気グリーン券を買えるようにしないのは
ICOCA（将来はICパスネ）→Suicaへの買替を狙っているからだろ？

>>281
なんで束の列車でICOCA使うんだ？

>>286
ICOCAって電子マネー機能あったっけ？
グリーン券を購入するのだから、電子マネー対応じゃなきゃ駄目なんだよ。

つーことで妄想激しすぎ。

>>288
現状電子マネー機能はついてない。だから>>283=>>286は妄想激し杉。

見逃していた・・・

>>286
磁気グリーン券なら現金で購入しては？

>290
残念。
大崎以北の駅のホームにある機械では現金すら使えず。
Suicaにするか、250円増しで♀から買うしかない。

>>291
それ、磁気グリーン券の発券機能あったっけ？

>292
無いから余計に問題なのでは？

>>288
電子マネー機能無くても使えるぞ！
漏れはスイカデビュー記念カードで緑車乗ってるぞ。

>>287
酉の列車でSuica使いましたが何か

>>295
確かに使えるが、今の話とはかみ合ってない希ガス

どうでもいいからサッサとグリーン車撤収しろ
漏れには多分一生縁がない

最近は東北線の一等車もラッシュ時はやたら混雑してますが何か。

有料化しても最初は普通に\750突っ込んでたが、最近は土休日すら乗らなくなった
たまたまだと思うが、上野で3扉車狙いで待ってちると
最近は高確率で1000番台がやってくるからﾏﾝﾄﾞｸｾ
平日はあかぎに乗るようにしてますね

300ｹﾞﾄ

G車回数券復活してくれれば乗ってもいいんだが。
もしくは、suica割引とか。磁気券発券する手間が掛からないのだからsuica割引とかあってもいいかと思うが。
事前料金なんだから我慢しろって？却下。

北関東の首都宇都宮市という名の男について

http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1105752616/l50

緑車客室乗務員によるフェラチオのサービスはいつからですか？

緑車客室乗務員によるフェラチオのサービスはいつからですか？

千葉でグリーン車乗務員下車してしまうから
千葉〜機密までフィーバータイムだね
あと車内誌廃止無くなったの？

>>305
「トランヴェール」なら２・３年前に無くなった。
今は新幹線車内紙に昇格

緑車客室乗務員によるフェラチオのサービスはいつからですか？

新特急よりも普通グリーンの方が高いのはなぁ。高崎線は新特急で充分。

これだけ多くの路線にグリーン車が進出してくれば、
東北から18きっぷですいてるときにながら使う香具師は
宇都宮から小田原までグリーン通しで、休日750円ほど払えば
小田原でながら自由席をゆうゆう確保できる。

>>309
空いてるなら、普通に東京〜小田原の指定券買ったほうが安いだろ。

＞18きっぷですいてるときにながら使う
＞小田原でながら自由席をゆうゆう確保

このような日は果たして年に何日あるんだろう・・・・

あのグリーン車って高い距離になったらいっそ終点まで買って他の人に席譲れば。
常磐線の二階建も気になる…

そう考えたら、常磐線にグリーンを付けないのが理解できないな。
もっとも、つくば周辺に住む人はつくばエキスプレスに流れるだろうし、水戸周辺ならフレひたに流れるから不要か。

>>312
ﾖ501の長椅子でいいだろ
ﾖ531に埋め尽くされる前になれておきなされ

>>312
煙管乗りになるよ。

>>314
E531って編成の半分近くがクロスシート車じゃなかったか？

グリーン券回収されないけど、何回も使えるのかなぁ。

１８きっぷでながらすいている時なんてありません、残念、斬りっ。

容姿と性格がいい香具師、GAに応募しる！
http://www.nre.co.jp/green/green-f.htm
女性でなくても応募できるらしいし…。（NREに問い合わせた）
書類選考と面接で不合格にならなければだが…。（中毒的ねらーは注意）
※自分は勤務時間が不規則だから向いてない訳だが…。

　検札印押されますた
　　

>>1

東海道とは地価が違うんだから当たり前なんだよボケ
http://www.tokyu-land.co.jp/map/chikabunpu/h16s/s-chika.html

先日、大崎〜赤羽間でGAがDQN客に絡まれて四苦八苦していたのはちと気の毒だった
で、漏れが宮原で降りて車掌室横を通り過ぎたとき「ご乗車ありがとうございました」と
GAが言ってきたもんだから『お疲れ』と言ってやったら「ほんとですよ」と返事された

>>322
そのままいいふいんき（←なぜか変(ryになってメルアドとか聞けよ！

217 ：りり ◆ii/LlSkLLo ：05/01/20 23:18:50 ID:EGBkGhH0
＞漣さん
初めまして、かな？
こんばんは！
どうぞよろしく☆

私のプロフィール
http://pr1.cgiboy.com/S/0511791
17 ：りり ◆ii/LlSkLLo ：05/01/20 21:53:20 ID:EGBkGhH0
とりあえず新スレにも貼っておきます。
テンプレに追加されたふくしゅうだよ〜ｗ

リスカとアムカの私の腕。
今撮った。
傷だらけ。

http://h.pic.to/7byc
583 ：りり ◆ii/LlSkLLo ：05/01/21 01:55:28 ID:lxgadIhW
この早さなら言える！
１年前に好きだった彼のHNは神楽。

>>322
簡単そうに見えるが、飛行機のスッチーみたく、ストレスが溜まるんだろな。アフォな客相手に…。

>>319 ｢女性のみ可｣だと労基に違反するからね。一応男も可だけど。

実際は｢当社の基準に合わなかったので、採用を見送ります｣との表向き理由で、男は全滅だよ。
まあ、航空会社も男CA増やしているから、直に採用されるだろうが。

>>326
男女雇用機会均等法では？

男が検札来たら鬼になるけどね。採用されないほうがいいね。

半々がいいかも試練なぁ。

男性の目には見えない部分もあるけど、女性の目には見えない部分もあるし。
無札対策で最高に力を発揮すると思うが。コワモテの黒人さんをＧＡに是非。＞束さん。

緑車客室乗務員によるフェラチオのサービスはいつからですか？

緑車客室乗務員によるフェラチオのサービスはいつからですか？

男性客室乗務員採用するとドッカのアフォみたいな質問はなくなるだろうな。

緑車女性客室乗務員によるフェラチオのサービスはいつからですか？

>>332
「浦和駅の中電ホーム」のスレで、通過をやたらに奨励する某上尾市民の事だ、そのアフォは。

334
ＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ市ね

金が無いから、有料化以降全く乗ってません。Ｗ
でもホームからアテンダント見るが、可愛い子多いな。飛行機よりレベル高いかもしれない。(飛行機の方が高齢化しているだけかもしれないが。)

フェラチオをしてお客様を増やそう

そうかお前がやるのか

缶ビール１本付とか。

おつまみサービスの方がよくね？必然的にビール買う客が増えるし…
ま、第二の常磐線と化すのが目に見えるが。

そうか、列車内で酒盛りさせるのがグリーン車の目的だったのか
常磐線はグリーンがなくても酒盛りするから、E531には連結しない、と。

>>341
高崎・トウホグ線は傷心対応の目的があったからＧ車がついただけ。
常磐はそんな予定も構想も無い。

>>342
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

最近、車販でビールを買うとほとんどのGAは
ごいっしょにおつまみはいかがですか？と聞いてくる。

やっと商売がわかってきた感じでイイ

グリーン料金回数券の設定、（１０枚つづりで５０ｋｍ以内用３５００円、５０ｋｍ以上用４５００円）発売とか

>>342
将来、上野〜東京間連絡線開通後、東海道線直通する場合は？

>>346
過去ログにプレスリリースのリンク、ないか？

上野〜東京間連絡線の途中駅はどうなる

上野〜東京開通で東海道線直通などと騒いでいるが、
未だに新幹線の直通運転すら行われていないのだが

>>349
青い新幹線と緑の新幹線は別会社だもん

>>350
緑？いつの話？

と突っ込むｗ
イパーン人にはそういう印象持つヒトもいそうだね。

一般人でも年配の人だよな

>>351
上越新幹線は今も緑色が走ってますが何か。

ＧＡがフェラチオをしてお客様を増やそう

緑の新幹線＝山陽新幹線　っぽくなってきたもんなぁ

上野−東京間の中電復活ってマジ？
線路引く土地の余裕なんてなさそうだが。
新幹線の上もムリありそうだし、思い切って地下？

ＧＡがフェラチオをしてお客様を増やそう

>>356　新幹線の上に作れるように最初から施工済み。

>356
ここで書くのはスレ違いだけど、あーいう誰も喜ばない直通は止めて欲しいよな。
始発駅からの帰りの着席チャンスが激減するんだからさ。
始発駅だから、並んで１〜２本待てば「確実」に座れるメリットを
もう少しは考えてくれよ。

あと、それ以前に乗り換えを減らすと、駅そのものの魅力の低下に繋がると
思うんだが。東京や上野の構内営業やら周辺の売上落ちてもしらんぞ。

臭いし、声が大きくなるから酒盛りは禁止にしてほしいでつ…

>>360
臭いって親父臭いってこと？

>>359
ここで言わんで束にどんどん投書せい

東海道新幹線と東北･上越新幹線の直通運転は東京開通からのテーマと言われてるけれど
なかなか実現しないね
八戸ー博多間を新幹線で移動する人間もいないだろうしな

>>363
新横浜−大宮、みたいな短距離の直通需要はありそうなんだけどねぇ。
せめて特急券の通算を認めるような制度面からはじめてもらわないと。

ためしに特別企画乗車券で、東京での新幹線同士の乗換が有利になるやつを
出してみて、需要を図ってみるのはどんなもんだろ？

まず特急券、指定券、G券を一本化してくれよ。
乗換でもいいからラッチ扱いで。

通算てことは、東海道新幹線を値上げしろと？

緑車女性客室乗務員によるフェラチオのサービスはいつからですか？

そんなにフェラされたいなら
ソープでも行ってこい

>>367
貴方が死んでからです。

>>367
　　　　　／　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　　　＿＿＿_　○
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 |
　　　 ,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　　　　　　　　　!.　　　　　　|
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `>　　　 　 　 　 |　　　　　　|
　　　 'i　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　 i'　　 　 　 /　 　 ＼＼　 l
　　 　 ヽ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　 　 /　　　　　　　 /
　 　 　 　 ＼　　 　 　 　 　 　 　 　 丿＿_　　 　 　 　 　 　／　 　 　 ／　　 　 　 　 ／

>>367
あれ？
漏れ、この間「してもらった」ぜ。
おまい、記しついてて避けられてるんじゃねーのかｗ

>>371
ランプが微妙に黄色がかってたりして・・・

2Fは行楽客用、B1Fは寝たい人用、
1Fはイス取っ払って立飲み車両でどうでしょう？

>>367
何なら俺が(ry

　　　　　　　　　　　　　　 ,.．-──- ､
　　　　　　　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : :ヽ
　　　　　　　　　　　　/⌒丶:,-…-…-ミ　 ／⌒＼>>367　俺が奉仕してよかですか？
　　　　　　　　　　　/´ 　　　ヽ'⌒' '⌒'　／、　　　ヽ
　　　　　　　　　　　| /　　　　|ｪｪ　 ｪｪ　/　 /　　　　|
　　　　　　　.　　 　|　　　　　.|_.　,.、　　|　,/ .　　　　|
　　　　　　　　　 　|　　 　　　|r‐-ﾆ-┐ /ﾉ　 　　　　,|
　　　　　 　.　　　　|　　　　　| ヽ 二ﾞノｲ|　　　　　 丿
　　　　　　　　　 　ﾉヽ｀ 　　ノ` ｰ一'´　　 ｀　　　/
　　　　　　　　　 /　　　,/ｿ　　　　　　　　　＼ /
　　　　　　　　　（　　　　　　　,/　　　 ｀´　　　|
　　　　　　　　　 ＼　　　イ　 ´　 ★　　　　★|
　　　　　　　　　　　＼　　ヽ　＼　　　　八　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　｀　ー ´人｀　/
　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　／ ´,､ヽﾉ

>>373
2階建ての下の階は地下だったのかｗ

ちゃんとタッチしたけど、実は初乗り乗車券だった。
検札こないかドキドキだったけど、来なかった。

ラビットのスレを立てました。

純愛男
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/male/1107317257/

電車の中で高校生に一目ぼれをした大学生ラビット・・・。
わらをもつかむ思いで２ちゃんねるに書き込みをする。
ラビットの恋の行方は？

以下、ラビット登場スレ
★爪･ω･ )　小山市ってどうよ９　★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100879029
★(^｡^)小山市ってどうよ１０★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1106893433/

２月こそ！宇都宮線の浦和停車断固反対・断固阻止を実現させましょう。
各駅から浦和に逝くＤＱＮ市民徒歩で逝きでまた〜りと逝きましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう、周辺は路上駐車やり放題です。
駒場スタジアムもマイカーで逝きましょう、ラオックスの駐車場にでも停めときましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまた〜リと逝きましょう。
都心と上尾とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。

赤岩恵美子たんによるフェラチオのサービスはまだですか？

ＧＡのフェラチオのサービスを早急にするべし
一緒にクンニリンクスもさせるべし
と、いうことで６−９サービスの早期実現をすべし
あと、ゴムなし挿入のサービスもやれ〜〜〜〜〜〜〜〜

２月こそ！高崎宇都宮線の浦和停車断固反対に断固阻止を実現させましょう。
基地外フェラチオ厨を２ちゃんから追放して陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへは浦和駅から徒歩かバスで逝きましょう。
伊勢丹浦和店は浦和駅西口から徒歩２０秒です。
都心と浦和とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。

>>381
最近シートにシミが多いんだけど。

ＧＡのフェラチオのサービスを早急にするべし
一緒にクンニリンクスもさせるべし
と、いうことで６−９サービスの早期実現をすべし
あと、ゴムなし挿入のサービスもやれ〜〜〜〜〜〜〜〜

ＧＡのフェラチオのサービスを早急にするべし
一緒にクンニリンクスもさせるべし
と、いうことで６−９サービスの早期実現をすべし
あと、ゴムなし挿入のサービスもやれ〜〜〜〜〜〜〜〜

ＧＡだけでなくモグリのアイス売り乗務キボンヌ

男性車掌氏のフェラもいいかも。

男性車掌氏のフェラ激しくきぼんぬ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

漏れはGAのひざ乗りｻﾋﾞｰｽがいいな　ﾑﾌﾌ・・

明日からＧＡ新メンバー「阿部定」が乗務しまつ

小学生に俺の肉棒差し込みたいな。

このスレの今後のゆくえ

フェラコピぺor類似の荒らし
　↓
飽きられて（呆れられて）放置
　↓
dat落ち

ＧＡのフェラチオのサービスを早急にするべし
一緒にクンニリンクスもさせるべし
と、いうことで６−９サービスの早期実現をすべし
あと、ゴムなし挿入のサービスもやれ〜〜〜〜〜〜〜〜

彼女と3P

ＧＡのフェラチオのサービスを早急にするべし
一緒にクンニリンクスもさせるべし
と、いうことで６−９サービスの早期実現をすべし
あと、ゴムなし挿入のサービスもやれ〜〜〜〜〜〜〜〜

1階席で一人で寝てる娘がいたので
ぶっかけた。

今日も空いてました

今日初めて乗ってきますた。521Mと3548Mで
ホント快適だー　　走るんですの糞シート乗ってる時間の半分くらいに感じたｗ
ぜしとも一日も早い黒磯までの乗り入れをきぼんぬ

>>398
那須塩原から新幹線をご利用ください。

しR束日本

>>399
400ｹﾞﾄーのついでに言おう



　　　　お　　　断　　　り　　　し　　　ま　　　つ

赤羽〜久喜間しか乗らないおいらにとってグリーン車料金はちょっとたかいけれど
小山とか宇都宮までだったら払ってもいいかもしれない

次に18切符で乗るときは50キロ以下で乗るとするか

50キロ以下のグリーン料金、平日でも500円くらいにしてくれよＪＲさん。

>>399
黒磯行くのに那須塩原から新幹線使うのかと思ってしまったｗｗｗ

>>404
そういや黒磯市って那須塩原市になったんだっけ？
なれるまで時間かかりそうだね。

ＧＡのフェラチオのサービスを早急にするべし
一緒にクンニリンクスもさせるべし
と、いうことで６−９サービスの早期実現をすべし
あと、ゴムなし挿入のサービスもやれ〜〜〜〜〜〜〜〜

緑車客室乗務員によるフェラチオのサービスはいつからですか？

上野行と湘南新宿ライン直通では乗車率の差が顕著すぎるな。

俺は湘南新宿ラインのＧ車しか乗らんよ。湘新は利用価値が高いし。

ＧＡのフェラチオのサービスを早急にするべし
一緒にクンニリンクスもさせるべし
と、いうことで６−９サービスの早期実現をすべし
あと、ゴムなし挿入のサービスもやれ〜〜〜〜〜〜〜〜

>>396

唐揚弁当

葉山の別荘に電車でいかないといけないときに湘南新宿ラインは便利。

上野止まりの電車も品川あたりまで延びたらグリーンつかうかも。
せめて東京まで行って欲しい。

葉山にダンボールハウスが建ってるとは聞いたことないなあ・・・

湘南新宿ラインのG車は、東京発着の東海道
G車と比べて、安っぽい感じがしてどうも…。

>>415
客層が安っぽい。
でもシートはいいよ。
E231のサロ一度乗るともうサロ110-1200は乗るきしない。

>>414
激ﾜﾛﾀ

>416
乗り慣れて来ると、客のレベルも上って来る！

のかな？？？

>>418
そりゃ無理だっぺ

先日見た下りの最終には立ち客までいたな。

普通車に乗り切れない客がどさくさで乗り込んで
立ってるのでは？

110系（だっけ？）のG車のデッキは
G券なしで立っててもオケーだった気がする。
でもE231系のG車はダメポ。

ちがう、113系だったかな？

>>421
最終辺りだと、グリーンアテンダントは乗っていないの？

>>424
混みすぎてて対応しきれないみたいだよ。
赤ランプのままで、席降りてくひとも多いし。
来たら料金払うかって感覚なんだろうね。

>>425
漏れもこないだ赤羽から久喜までそれやった
1000円儲かった

>>425-426
抜き打ちでアテ4人乗務とかありそうな羊羹。

>>427
ある！ある！そんときはあきらめよう。今日G車乗ってうとうとしてたら、
日光→大宮行きなんていう車両走ってた。今日は何かあったの？

赤ランプを緑に塗るとタダで乗れるか？

>>430
器物破損罪で歌えるぞ！

>>429
でつた。須磨祖。

随分前の金曜日に宇都宮線の最終電車乗ったんだが、
ひどかったよ、隣がグリーン車の通常車両にいたんだけど、
赤羽や大宮で詰め詰め状態。まるでグリーン車は
「苦しい思いしたくなければお金払って」みたいで正直邪魔だった。
おそらく急病人レベルでなく入院者、最悪圧氏者でも出ない限り
改善・対応はしてくれないと思われ

最近は結構混んでるね。

グリーン車のとなりの車両は一番混むんだよ。
グリーンが停車した付近で普通車にかけこみ乗車する客がいるから。

今のように頻繁に検札しないのならGAなんかより車掌の方がいい
迷惑客は注意してくれることもあるし

普通車とグリーン車、隔離したらどうだろう？

グリーン車が走れなくなる

ホリデーパスでもグリーン券買えば乗れますか？

乗れますよ、ホリデーパスは（普通乗車券）と書いてあるから、
新幹線特急券を買えば新幹線にも乗れます(^_^)

　今だったら青春１８切符＋グリーン券でグリーン車乗るのがいいかも

>439
ありがとうです！明日乗ります。

ホリデーパス、宇都宮とか両毛線まで使えればいいのに。
前に（宇都宮線下り）→小山─（両毛線）→高崎─（湘南新宿ライン）→小田原
って乗ったときは小山から熊谷まで別に乗車券買って乗りますた。
あれ、料金が大宮経由くさかったんだけど、高崎経由でも問題ないんだよね？

>>441
在来線だけなら高崎経由でしょ。運賃が上がるけど。検札あるし。
撃つ飲み屋まで使えるスーパーホリデーパスが禿しく復活きぼんぬ。

↑
…じゃなかった、ダメなんだよホリデーパスは。不正乗車になってるぞ>>441よ。

その時使ったのは、
・ホリデーパス
・小山→熊谷の乗車券（たぶん大宮経由の値段のもの。実際乗ったのは両毛線・高崎経由）
・高崎→小田原のSuicaグリーン券
・小田原にてどっか（平塚だっけ？）から小田原までの運賃精算

あと帰りの分の小田原→東京の磁気グリーン券＆どっかまでの乗車券

なんか追加で払ってるのが多くて、あんまりホリデーパス使ったって気にならんかった

明日小山から大船まで１８とグリーンで行きます。素人なんで聞きたいんですけど、やっぱグリーン券はホームで買う方が安いんですか？あといくらぐらいですか？

>>445
その場合、駅（ホーム）で買うと750円、車内だと1000円ですな。
ただ小山のグリーン券売機はsuicaグリーンシステムだけだったと思う。
磁気券は改札外の券売機でしか買えない。どちらを利用してもいいけど。

グリーン券を買うためにわざわざ改札外に出なければならないケースがありそうだ。

紙ね束。

@宇都宮ね。18で乗ったなぁ。日光線からの乗換で。
漏れは西瓜を持っていたが、連れが持っていないので発射5分前に改札外へ奪取！

これが束曰夲クソリティなのねorz

某雑誌の相談室によると、乗り継ぎの場合前の電車（グリーン非連結）の
車掌からグリーン券を買っておくと事前料金になるとの事。
ただ車掌端末のバージョンによっては事前料金発券ができないとのこと。

静岡⇒熱海　の普通列車の車内で
熱海⇒のグリーン券を買おうとしたら
発売しませんと言われた。
（熱海の乗り換え時間が少しなので事前に欲しかった）

熱海駅のホームの自販機で無事に宇都宮線下車駅までの
グリーン券が買えました。（休日で７５０円）
戸塚で乗り換えると階段使わずにすみます。

>>450
うん、うん。そういうのは重要な事だよね。

>>450-451
しかしながら束は既に全ての車輛がSuicaグリーン券システムに
対応したら磁気グリーン券発行機能を殺す準備をしている。

>>449
Ｇ車連結云々よりも、「事前」というのが肝みたいね。
乗車列車で購入＝車内料金ってこと。

平塚で乗ろうとしたけどホームに券売機が無かった。
乗った列車のレチに聞いたら
「次の列車に乗られるんでしたら私が事前料金で売れるんですが」
だって。

小田原ホームにも券売機なかったな。
探したら階段の上にありやがった。
案内書きぐらい書いておけばいいのに。

乗り換える客は想定外なのか？

>>454
まだいいよ、東海道線は。熊谷なんか改札内じゃスイカＧすら買えなんだ

>>455
？？？

>>455
？？？

>>455
>>454のレス文を良く嫁。藻前の内容がちぐはぐだ。
確かに熊谷にはホーム上に券売機が無くて、結局普通車で帰ったことがある。

>>452
磁気グリーン殺されちゃ近距離切符サイズのグリーン券も
集めとかないといけないな。磁気グリーン消去されたら
海や西のみどりの窓口での発券もダメになるのかいな

土休日だけでなく、平日昼間も200円下げてくれないかなぁと一妄想w

ホームタウンとちぎはいまでもあるの？

>>461
ありますよ

新宿から高崎方面のグリーン車って、
夜の8時台とか9時台って、かなり混んでるの？

新宿発着と快速系は結構乗車率が良い。
新宿発着は新幹線の恩恵を受けられないのと、
快速系は特急感覚で利用出来るのが理由だと思われるが。

その代わり上野発着の普通はもうだめぽ。（ラッシュ時除く）

>>463ｻﾝ
基本的に湘南新宿のG車の乗車率は時間を問わずそれなりです。
ラッシュ時は大半の列車で満席のようですよ。
先日乗った新宿20:49発の列車は空席10くらいに対し、20人近くが並んでいました。

俺は朝の併走する山手線から見ることが多いが、朝の新宿､渋谷、大崎方向（南行き、とでも言うのか）のＧ車はいつも満席に近い。
意外な需要、客層があることがわかった。

SuicaG券導入からもうすぐ半年だけれど、
昇進停車駅なのに未だにホームに券売機のないところってあるの？

湘新停車駅なのにホーム上にない、って…
乗り換え駅でないほとんどの駅はホーム上にはなくて、改札外の切符売場で購入なんだが。

グリーン券を駅の券売機にてお買い求めでない（お買い求め出来ない）お客様は
ご乗車後、車内にてお買い求め下さい。なお、車内料金にて発売をいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　J　　R　　束　　日　　本

＞（お買い求め出来ない）
ＪＲ側に問題がある部分もかなりありそうな希ガス

>>460
俺も同意っす。

>>469
これ駅員に言われた。
束：「車内でも買えますよ」
鷲：「要は250円余計に払えってこと？」
束：「そうなりますね」

>>471
なんとかならないものかね。
デーグリ復活か、せめて東海道筋みたく前売り４枚セット券欲しいところだ。

>>473
割引は無理かも知れんが４枚セットは投書の価値あるかも

俺はこれ以上安くするのは反対だな。
人が増えてﾏﾀｰﾘできなくなるし。

>>474
４枚セットなら安売りじゃないうえ、買っても無駄になりにくい。
４枚セットと同様の機能がSuicaにあれば言う事ないけれどね。

全駅にグリーン券自動販売機があれは無問題･･･





じゃないの？！！

>>477
乗るたびにグリーン券買うのがめんどくさいってのがあるん
ですよ。だから4枚セット。

ぽ

揚げねば

やっちゃった
まさかだまされるとは思わなかった。
みんなも
fushianasan
って名前欄に入れてみな
ちなみに
山崎渉
っていれると
(^^)
ってなるのは
fushianasan
って入れた人(俺)に迷惑だからマジでやめてね…

文句言うなら乗るなよ。
俺は高崎線の本庄在住だが、あんなの有料化以降乗ってないぞ。
だいたい本庄からならいくらでも座れるし、籠原始発に乗り換える事も可能。
座れなかったら1時間くらい立っているよ。700円だか払うのがバカバカしい。

青春18併用で使えるようになったのはありがたい。
土休日は安いしね。
でもケチるときは使わん。

鉄ｦﾀ的にはクモロがあれば最高なのか？

>>483
今回は無理だったけど、夏には伊東（or熱海）→宇都宮を青春１８＋G車で試みる予定。
やっぱり、一番楽なのは戸塚乗り換えだよね。

何だかんだ言っても、選択肢が増えたことは喜ぶべきだ。
日本全国で普通グリーンがあるのは、東海道・横須賀線と
高崎・宇都宮線だけなんだから‥

ガキとかオバさん連中がうるさいけれど、あの空間は天国だ。
上手に利用しよう。

>>484
モロでも可

>>487
モロはまずいだろ？モザイｋ（ｒｙ

昇進、宇都宮、高崎専、全駅ホームにｽｲG券売機設置シロ！あの熊谷にないのは驚きだ！車内で買わせて車内料金をとるつもりか！市ね！

Ｇ券買おうと思ったら券売機が無くて、駅員に言ったら
一旦、自動改札通って改札外へ出てから買えと言われた。
乗車券が下車前途無効になるだろドアホ！
結局、Ｇ車なんて使ってやんなかった。

>>489-490
こういう現状をかねがね疑問に思っていた人、私だけではなかったようで大変心強く感じました。私も困りました。
ホームに余地がなければ、最低でも改札内の精算機脇に販売機を置くなり、精算機自体にG券発売機能を付加するなり等して欲しいです。
あと、複数で利用する場合も、もう少し使いやすい方法があればと思います。

赤羽か池袋でグリーン車の解結やればいいんじゃない？
G車の代わりは左派左派で

>>492
そういうこまめな増解結は
おまいんちのＮゲージでやってくれ

>>485　そのせいか、熱海→錦糸町を乗ったとき
戸塚ですか乗り換えは？と聞かれたよ。
日曜夜、熱海時点で2Fは相席でしか空いていない状態だった。驚板。

宇都宮は少し前まで車内持ち込み立ちそばあったんだけど、
今辞めたんだってさ。Gで食べようと思ったのに。残念。

券売機よりもよー、あのDQNなアテンダントの教育をきちっとやってくれ。
東北本線の岡本と高崎線の岡部間違えんじゃねーYO。一瞬、乗った列車
間違えたかと思って焦ったじゃねーか。

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1315620
湘南新宿ラインで乗務員室からブザー音

グリーン車でなくても、そばを食ってればヒンシュクを買うよ。

宇都宮から乗る客で持ち帰り餃子食ってる客氏ねよ。

高崎線や宇都宮線ごとき、ラーメンだろうが持ち込みしたってかまわん。
どうせならクサヤでも持ち込んで酒でも飲んでやるよ。ＷＷＷ

無人駅でかつ券売機が稼動していない状態の根府川駅からグリーン車に乗る
時って事前料金？それとも車内料金？

慈善料金。　と以前カキコでみたことある。

必要以上に敏感になるやつもウザイ。

>>501
一度やってごらん。その近くの鉄橋から飛び降りたらチョー気持ちイイよw
・・・ｵﾂｷｱｲﾃﾞﾂﾗﾚﾀ・・・

１８君たち、明日でいったんおしまい。

>>501
券売機横にある「普通列車グリーン車事前料金適用連絡票」を取り、
車内での精算時に提示すれば事前料金を適用。

ちなみに連絡票は使える時間帯が決まってるので要注意。

>>490
事情を説明して有人改札を通らせてもらえばよいかと。
そこでダメといわれたら、本気で抗議するべきだと思うけど。

改札内に機械設置しないのなら、有人改札で直接売ってもいいのにな。
どうせ自由席なんだし発券も楽じゃん。

>>508
束は♀の給料を250円の集合からだすことが目的なので確信犯的に設置しないのでは？

>>509
じゃ、東海道、横須賀線や千葉方面の差額もNREへ行くのかな？

>>510
担当車掌の歩合給へ行くとか？千葉あたりがやりそう・・・。

>>489
そうそう、熊谷駅はグリーン券買おうとしたら一旦改札に出無いとダメらしいな。
ただ、数ヶ月前に父鉄の撮り鉄の帰り、ＪＲ熊谷駅でハイキング帰りらしきオバタリアンのグループが
「グリーン券を買いたいけど、どこで買うの」って駅員に言ったら、「駅員がそこ（緑の窓口指して）で買ってください」
といってオバタリアンを一旦外に出してたのを目撃。オバタリアン連中は厄介だから素直に改札開けたのか？

そういう場合は出してくれるよ、普通は。
ただ見るからに、鉄道オタクのようなガキは怪しまれるな。

じゃあ、不正乗車も出来ちゃうよなぁ。もっと考えろよＪＲは・・・。

熊谷駅は新幹線もあるから、連絡改札前の改札内にみどりの窓口無いの？
あればそこでグリーン券売ってくれると思うけど。新幹線の切符専用
なのかな。
もっとも熊谷からグリーン乗る人ってのは、熊谷付近住民以外は、
秩父鉄道か新幹線からの乗換え客だよね。在来線乗換えないから。
そうだとすれば改札内でグリーン券売ってなくたって困らないでしょ。
新幹線のりかえ口手前では売ってないのかな。

でも車内で、GAから買っている人もたくさんいるよな。
急に乗りたくなっちゃう場合もあるし‥

>>512-515
自由席特急券は普通の改札窓口で売ってるんで、
同じ形態で普通グリーン券を売っても良さそうな感じだけどねぇ。

まあ、あまり売りたくない券らしいけどさ。

>>517
なんであまり売りたくない券なの？

>>518
車内で売れば250円余計に収入がとれるから。

湘南ｽｶｲﾗｲﾅ〜だけど
新宿〜大宮まで
乗車券450円
グリーン券750円(外
　　　　　1000円(車内

帰宅時間帯だと 座れない事もしばしば！
中で買う場合、座れない時は
普通車両に移るのだが、中で買うと1000円！
大宮までで1000円＋は嫌なんで外で750円で買うが
この場合 払い戻し出来ないから、座れなくても
グリーン車両に乗るしかない。
女性車両の前に、これをなんとかしてくれＪＲ

>>519　きついな〜orz

遅い時間はもっとG車両増やしてほしい。

一応>>517で書いた改札口での自由席特急券発売は熊谷駅だけの取扱。

>>518
出札側の売上管理が面倒な為らしいが、
最近は快く発売してくれる係員が多い。

>>517
それは「改札口」なの？　新幹線乗換え口手前に精算をかねたみどりの
窓口みたいなのはないんでしたっけ、熊谷は。新横浜なんかには普通に
あるタイプの。

>>520
満席の場合は普通車両に移るのであれば無手数料で払い戻しできますよ。
グリーンアテンダントに申し出る。

↑の「３２７」は間違えデス

>>524
座れない人が、おねーさんに食って掛かってたとき
払い戻しの件そう言われてたよ。
普通車の激混み見てきて、すぐ黙ってたけど。

グリーン車が満席の時は、普通車は激混みだから、グリーン料金払っても、
グリーン車で立っていたほうがマシと思う

そういうことが素直にできないのが、宇都宮・高崎線の客なのさ。
払い戻してもらって、普通車でモミクチャにされるほうがいい。

36 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/04/18(月) 16:09:28 ID:goWznXoN
昨日限りで山手線から２０５系が撤退したそうです．
なのにＯ阪環状線はいまだに１０３系の牙城……．
やっと入れ替わると思えば結局２０１系ですか……．
まぁ，Ｎ３０の２０１系は見た目が綺麗なので嫌いではないですが，冷遇されてますね．

頼むから常磐線にグリーン車つけてくれ。
ひたちはとまんねーだよ。楽はカネ払ってでもする主義。

>>530
速くて安くて快適なフレッシュひたち号をご利用下さい。
byしＲ束日本 水戸死者

>>530
常磐線にグリーン車！？
ジョウバンじゃないよ、まったく。

　　　　　　　　⊂⊃ 　#ミ
　　　　　　　, '" ￣ ヽ.#　　ﾐ
　　　　　 　ル)"ﾉﾉﾙλ
　　　　　　　ﾙiｌ ﾟ∀ﾟﾉﾘ　　　ヾ　ヽ ∵：ｶﾞｽｯ：,
　　　　　　 　〃 　]]つつ-++#####ヘ∵ ｸﾞｼｬｯ
　　　　　 　　/_ 〉〈 ゝ　　　　∵（λ;⌒ ヽ
　　　　　　 　　 し'ﾉ　　　　＿_⊂>>532つつ

>>531
だから、ひたちがとまらねーんだよ。
宇都宮線のグレーンいらないならくれよ。冗談じゃなく常磐線に。

>>534
特急がある限り無理なヨカソ

すいかあるけど、G券は窓口で購入する（しかもびゅーで）。
なんかそれが楽しいっていうか。

E531系のグリーン車を連結して東北縦貫線を経由して東海道線乗り入れを果たされんことを切に願う。
東海道線を130km/hで駆け抜けるE531系の勇姿に沼沢厨も言葉を失うだろう。



などと焚きつけてみる。

ちょっと、E531系とか言われてもわかんないんですけど‥
スーパーひたち系とかスーパーあずさ系とか注釈を入れてくれ。

>>538
Googleで「E531系」と入力して検索するとよろし。

Ｆひたちが柏停車に統一したのが前兆に見えるのは俺だけか？>常磐線快速・普通列車G車導入
松戸・我孫子利用客から特急料金取れなくなるし。

>>540
柏停車統一はＴＸ対策。
朝夕のラッシュが激しすぎてグリーン車つけてる余裕ないんじゃないか？実際。
それとも15両＋グリーン2両の17両編成かね？
日中は大損だろうしなぁ。

普通列車にグリーン車はいらない。
特急にはすべてつけるべき。

常磐線にもグリーン車付けてやればいい。
高崎・宇都宮だけ恩恵うけて、水戸が取り残されるのも気の毒だ。
一応、おなじ北関東なんだし

東海道・横須賀線のヤツは横から口出しするなッ！

>>543
新幹線があるのに、特急を走らせるようなもんだな。

新幹線駅あるとこには止まらないとか。

>>543
水戸までＧ車で行くくらいなら特急の方がマシ。

>>543
だったら首都圏中のすべての幹線線区にG車付けろという事になる。
それに特急の方が普通G車よりも快適。特急通過駅は普通車で我慢汁。

普通列車にグリーン車が付いているのがいいんだよ、君たち。

湘南新宿にはいいだろ。横浜への観光客が利用してるよ。

てか、グリーンの車両少なすぎだろ？
グリーン車使って通学する香具師がいるようだけど

グリン、グリン。と上げてみる。

お出かけですか?レレレのレ

とボケてみる

両毛線、水戸線、日光線、八高線、上越線、吾妻線にＧ車導入ｼﾙ

DQN工房の回避にはいいかも・・・

>>553
静かな列車内でいいな。
両毛線通勤したことあるし。

高崎−桐生で３００円なら出してやる。
ＤＱＮ工房、マジでうざいし

上野発高崎線のＧ車あり車両で、
大宮駅でＧ車連結が放送されてるのにかかわらず、
４扉車乗車口で待ち、列車が来てそこがＧ車だと分かると
慌てて移動する客があまりにも大杉。

>>556
連結されてからまだそんなに経っていないし、たまにしか
利用しないやつもいるからな。東海道ですらよく見る光景
だし。ホームに人が少ないという理由で、自然と足が止まって
しまう人も多いと思う。