1 :
ニャニャし:
あんな閑散路線、朝のラッシュだってキハ120レベルの
1両でいいニャン。
この路線、全列車最低2両編成。
キハ48は仕方ないとして、キハ40なら単行できるのに
なんでしニャいの?
2 :
名無しでGO!:04/10/09 13:45:28 ID:AKbjfHxW
2
3 :
名無しでGO!:04/10/09 15:04:50 ID:xkZhDpSg
1両だと熊に襲われるから
4 :
名無しでGO!:04/10/09 15:32:24 ID:x1ZGl9xA
5 :
名無しでGO!:04/10/09 18:00:10 ID:g/70/Wyg
この路線自体イラネ。
6 :
名無しでGO!:04/10/09 18:36:31 ID:f8JxUrdT
ぼっこれキハのエンジンが1両駄目になってもなんとか民家ちかく
まで、たどりつけるように。
7 :
名無しでGO!:04/10/09 20:49:45 ID:7iBUToOh
>6はひょってして福島人ですね。
8 :
名無しでGO!:04/10/09 23:32:15 ID:lbvfdhMV
じゃーなんで五能線は単行運転してるの?
9 :
名無しでGO!:04/10/09 23:34:39 ID:tNi9JQ9G
10 :
名無しでGO!:04/10/10 00:25:59 ID:KGrOlX5A
>>1 トンネル内で一両心でも何とかなるから
あんな電気もついてないトンネル内で長時間停車されたらね・・・
11 :
名無しでGO!:04/10/10 21:55:10 ID:hfxmNCh2
赤字垂れ流し路線だから
12 :
名無しでGO!:04/10/11 21:39:52 ID:8osUJ47H
冬の為か?
列車本数が少ないのと路線が長いせいもあって
結果的に一往復する間にどこかしらの区間で
通学時間帯に引っかかるからでしょ!
若松近郊はそこそこ利用されてるし。
ところで今も朝の4両ってあるのかな?
14 :
名無しでGO!:04/10/12 19:24:40 ID:hJY97Pmu
廃止しろ!
15 :
名無しでGO!:04/10/13 21:34:35 ID:5keTpLIn
一番の超赤字路線を残そう
16 :
名無しでGO!:04/10/15 19:08:04 ID:mr2Ky7yz
いいやとっとと廃止だ!
17 :
名無しでGO!:04/10/17 16:14:05 ID:pFDH4aE/
上松
謝れとは言いませんがこちらもちょっと大人げないのですが ムカついたので友達のハッカーに頼んで
あなたの個人情報を探ってもらうことにしました。
あ、もう遅いですよ。もうすでに友達解析始めちゃってますから・・・(^^;
ちなみにこれは自慢じゃないんですがその友達は日本でも 5指に入るくらい凄腕のハッカーです。
この前彼の家に遊びに行ったらものの5分で他人の個人情報を抜き取っていました。
彼にとってそれくらい赤子の指をひねるくらいの行いなんですよね(爆)
これであなたも一巻の終わりってやつですね(^^;
まあせいぜい後悔してくださいね。
それからもう二度とクソレスは書かないこと(その友達はクソレスが大嫌いらしいです。)
クソレスを見つけたら即解析に入るみたいです(^^;)
それでは、う〜ん二日後くらいかな?
またココに来てくださいね。
あなたの住所本名住所その他もろもろのせておきますんで(笑)
あ、警察とかに言ったって無駄ですよ。
あなたは恐喝(犯罪)なんだから通報したところで捕まるのはアナタです
友達は掲示板のログを自在に操ることができるんです。
と、いうことでbye♪(^0^)/~~
19 :
名無しでGO!:04/10/19 21:38:56 ID:i+5m34NO
SL会津只見、全くキャンセル出ないな。
20 :
18ヲタ:04/10/23 00:49:42 ID:JG8ZTBs0
本名駅が最高です
21 :
地震 地震 地震:04/10/23 19:01:15 ID:JG8ZTBs0
ウヤになったらしい 本名駅で停車中
22 :
名無しでGO!:04/10/23 19:19:52 ID:HOUcdaNa
>>1 古い車両はいわばアナログで、一方、新しい車両はデジタルの要素をふんだんに取り入れている。
それゆえ、メンテナンスの方法も大きく変わってくる。
しかし、デジタルの面に精通している若手の技術者を只見線沿線に異動させようとすると、
「あんな℃田舎に行くくらいなら辞めてやる。」と辞表を出してしまうのである。
結局、只見線の車両を担当するのは、地域に根付きながらアナログ面の腕を磨いてきた
中高年のベテランばかりなのである。
もし彼らが定年退職したら、車両を整備する人がいなくなり、
「ローカル線だから」を名目に只見線は廃止されてしまうのである。
キハ40だったら導入されそうな気がするが、キハ110や120は永久に入りそうにない。
という、俺の妄想でした。
23 :
農家(民宿)で:04/10/23 20:49:57 ID:JG8ZTBs0
新潟ー福島の県境で国道が豪雪で孤立するからこの線は残ったのだ
3セクでも維持できないためJR束で引き受けた
会津坂下ー若松は人の動きがあり、増発してもよいです。
この間も路線バスはJRの3−4倍の運賃ですが、会津若松の通院でのご利用
は多いのです
24 :
抑止新幹線:04/10/24 08:06:09 ID:eMy3GbOd
地震 ウヤ中
25 :
名無しでGO!:04/10/24 09:01:43 ID:F7EFwRBP
>>22 いいとこ突いてる。
国鉄末期のキハ40なんてクソ重い車体にして220馬力×1台のヘボいエンジンだけ。
そこそこの勾配があり、積雪が並みじゃない只見線で非力なキハ40の単行では厳しいぞ。
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
27 :
名無しでGO!:04/10/24 11:11:15 ID:xCjDdC7S
(^-^)小出美奈で、こいてみな!!(^o^)
28 :
名無しでGO!:04/10/24 18:38:06 ID:xCjDdC7S
(^-^)小出太郎、こいてたろう?
29 :
名無しでGO!:04/10/24 20:22:45 ID:PsuybSW4
>>5 >>16 冬の奥只見行った事無いな。
只見線は本数が少ないが少ないなりに混む。特に小出から乗ると只見を越えて
坂下あたりまで座ってる面子が変わらない程だ。
東京口は会津若松から回るより小出回りで出たほうが速いからだろう。
冬は国道が閉鎖されるし、積雪も半端じゃないから車での移動も困難だし。
よって廃止するにも出来ない。
30 :
名無しでGO!:04/10/24 23:59:12 ID:VnnX1tjk
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
31 :
名無しでGO!:04/10/25 00:00:44 ID:G/Sya8GI
32 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/10/25 16:07:30 ID:q51B6D7J
只見線をただ見する。
33 :
名無しでGO!:04/10/25 17:25:49 ID:XvfebtRq
おととい、SL会津只見のったのが地震発生3時間前。
険しい線路なので、今にして思うとちょっと怖。
34 :
名無しでGO!:04/10/25 20:03:13 ID:+gmMlUxZ
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
>>29 漏れは去年3回ほど真冬に只見まで車で行ったけど、吹雪いている時は別として主要な道路の除雪体制は24時間体制で整っているから
移動が困難と言うほどではないね。
確かに一般のドライバーが只見や金山(会津川口)あたりから会津若松まで往復するのは距離がある分確かに大変だけどね。
実際のところ、道路の除雪が間に合わないくらいの豪雪のときは鉄道も不通になっていることが多いね。
廃止をまぬがれる理由となった国道の冬季通行止めも実際のところ、只見付近の人が新潟県側に出たところで大きな町があるわけではないので流動自体少ないし、
豪雪で除雪が出来ないというよりは、県境付近に人家もなく交流も少ないので除雪をする必要がない、もしくは技術的に除雪が出来ないのではなく人為的に
除雪が出来ないと考えたほうが良さそう。
昭和50年代半ばまでは国道と言えども砂利道で放置されていたくらいだったからね。
確かに漏れが冬に全線乗ったときも小出から乗った香具師はほとんどが会津若松まで
乗りとおしたよ。でも、ほとんど只見線を乗りに来ている香具師で 一般客の姿は確認できなかったね。
車で只見まで行って会津若松発の3時過ぎに着く列車見に行ったときも、降りた人はわずか5人くらいで正直おどろいた。
会津坂下町あたりからの利用はそこそこあるし廃止せよ、とは言わないが 国鉄改革時のお役所的な仕事のおかげで
冬季通行止め=除雪が出来ない=存続と自動的に決まったような感じがするんだよね。
ちなみにどうでも良い話なんだが、只見町のコンビニもどきのお店でおにぎり買ったら、
栃木の小山から運ばれていたよ。
36 :
名無しでGO!:04/10/26 20:55:29 ID:RSI5/t42
これで望みどおり廃線になっちゃうのかな。
37 :
名無しでGO!:04/10/27 19:38:18 ID:FtjpEkGS
>>36 お前が心配しなくても、体制に影響無いと思われる。
38 :
名無しでGO!:04/10/27 20:09:52 ID:ffBZjkoz
39 :
名無しでGO!:04/10/27 23:54:50 ID:bAwmAmeq
40 :
名無しでGO!:04/10/27 23:57:46 ID:+6G+dpht
豪雪地帯のため、万が一立ち往生ということになると、単行ワンマンでウテシだけじゃ大変だからと聞いたことがある。
41 :
名無しでGO!:04/10/28 12:39:06 ID:ha3ih8C4
>>35 冬の只見に車走らせてえらい目に会いますた。
道路の積雪はたいしたこと無かったが地吹雪でホワイトアウト状態。
とても走れたものじゃない。
列車は視界不良で運休することはあるのか。
地吹雪の時なんてまず地元の人も出掛けるのを控えるとオモワレ
ホワイトアウトの中だいたい駅までどうやって行くんだ?
43 :
(^-^)小出美奈で、こいてみな!!(^o^):04/10/28 22:23:56 ID:aPvoxy1+
(^-^)小出美奈で、こいてみな!!(^o^)
磐西只見ぐるりは そういえばウヤ?
まさか 新潟→只見じゃあやらないよね
45 :
名無しでGO!:04/10/29 07:27:30 ID:E8dLItKd
>>37 えっ。ということはやはり廃止の方向なのですか。
体制的には、人の乗らない路線は廃止される傾向ですから、
心配です。
46 :
名無しでGO!:04/10/29 19:30:51 ID:uW1JdctE
>>35 と、いうか車での往来と鉄道での往来は別。
朝一の小出発乗れば分かるよ。
なお、コンビニ商品は田島>山口>只見のルートで輸送。
思いこみの激しい人に見える。
47 :
名無しでGO!:04/10/29 21:14:23 ID:b5wHiKqj
>>40 有数の豪雪地帯はわかるが、夏場は単行でもいいんじゃないのか?
北海道にかつてあったJR深名線は有数の豪雪地帯を走るのに冬でも
単行運転(キハ53又は54)だったよ。
48 :
名無しでGO!:04/10/29 21:19:17 ID:Uf88VALo
>>47 冬季でも、2エンジン・単行ツーマンなら、大丈夫かと
キハ53とか。
49 :
40:04/10/29 21:24:06 ID:0cuxxUm+
>>47 夏場は乗り鉄対策w
部活帰りの学生も多いから、2両がちょうどいいんじゃない?
>>48 単行ツーマンって倒壊の119系5100番台?じゃんw
ワンマン運転にして、検札要員を添乗させる酉方式はどうよ?
50 :
名無しでGO!:04/10/29 21:44:04 ID:soZ2xtNa
>>46 オレが平日に朝一で乗ったときはだいぶ空いていたが気のせいか?
51 :
名無しでGO!:04/10/29 23:11:41 ID:iL1v8y9L
>>47 北海道の車輌は本州の物に比べて鉄板の厚さが2倍以上あるから頑丈で雪に強いのでは?
52 :
名無しでGO!:04/10/29 23:15:19 ID:E7Q1mE7D
根岸から西若松までのってくる厨坊がいるから
53 :
名無しでGO!:04/10/30 00:07:00 ID:yOthR3Iv
いまだに小出ー只見間運転見合わせなのね。
54 :
名無しでGO!:04/10/30 00:17:53 ID:ta5uvKbI
>>50 だれも「混んでいる」とは書いていない。
県境の往来があると言いたいのだ。
55 :
35:04/10/30 00:42:29 ID:kS7bMqLE
あの〜、漏れも交流が少ないとは書いたけど、無いとは言っていないのですが…。
コンビニの話はスレ違いになってしまうけど、ルート輸送のことはよくわからんが
おにぎりに製造地が小山と書かれていたんだが、これは思い込みですか?
おやまあ。
57 :
名無しでGO!:04/10/31 01:36:46 ID:3Oo+CTx4
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
58 :
名無しでGO!:04/10/31 01:38:52 ID:3Oo+CTx4
朝一の小出発乗れば分かる
いまだに小出ー只見間運転見合わせなのね。
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
59 :
名無しでGO!:04/10/31 15:19:04 ID:7cESk40K
>>55 製造工場=コンビニの配送センターというのは間違いだけど、
セブンイレブンの場合なら、基本的に弁当工場の近くに配送センターがあるパターンが多い。
60 :
名無しでGO!:04/11/01 00:05:38 ID:n4noffwm
(^-^)小出美奈で、こいてみな!!(^o^)
61 :
名無しでGO!:04/11/01 00:14:34 ID:Q2m3yZOF
>>39 只見線で猪苗代なんて運転したことねぇぞ
知ったかぶりするな
浅博な香具師ってマジでウザイぜ
氏ねや反吐ヴォケ
62 :
名無しでGO!:04/11/01 18:09:37 ID:5HbEW8TE
63 :
アオジル:04/11/01 18:14:35 ID:34J8ch+L
JR東日本では、昔ながらの風情を楽しんでもらおうと、山田線や花輪線、米坂線などで国鉄時代の車両で運転しています。(大船渡や花巻・陸羽東などは新型車両ですが)。
これらの路線は、便数がほかに比べて少ないです。只見線もこれと同様で、国鉄車両で運転しています。
国鉄は、ワンマンカーを導入しませんでしたので、車両もその形式になっています。
なので、単行運転をしないのだと思います。
64 :
アオジル:04/11/01 18:26:23 ID:34J8ch+L
地震はすごいね〜。何日も、新幹線とか只見線を停めちゃうなんて。
>>61 これは吊りなのか?
それとも単に鞭なのか?
66 :
48:04/11/01 19:58:01 ID:YLUv2wfN
>>49 それじゃあ正しくはワンマンと言えないような…
67 :
若松運輸区:04/11/01 20:08:23 ID:H9b2ZVng
>61
只見行きは、設定当時「あいづ」であったが、昭和43頃だったかに、特急「やまばと」が電車化された際に、「あいづ」を特急名に、その代わりに、それまで上野行きの臨時準急名だったと思われる「いなわしろ」が
只見行きの急行名になっている。
68 :
名無しでGO!:04/11/01 22:18:38 ID:+oS2RbEH
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
69 :
名無しでGO!:04/11/03 21:24:17 ID:JyDEYIWL
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
70 :
名無しでGO!:04/11/05 21:00:17 ID:+b+s5P3E
(^-^)小出美奈で、こいてみな!!(^o^)
>>66 後方防護のための要員が存在しないので、
「ワンマン」でも正しい。
そもそも車掌の最重要任務は列車後方の防護だった。
(貨物列車でも最後部に車掌が乗務していた時代もあったし)
ドア開閉とか車内放送はそのついで。
今は防護無線とかあるから、必要性が薄れた訳だが。
でもその名残が残っている。
運転席に座って、後ろをずーっと見ている束の車掌。
72 :
名無しでGO!:04/11/10 08:13:49 ID:Nb9D7Go4
age
73 :
48:04/11/10 16:10:19 ID:+Vb3sbIA
74 :
名無しでGO!:04/11/10 19:23:22 ID:i9fR1IPR
地球温暖化が進むと雪が少なくなり並行する道路も冬季通行可に
なって只見線あぼーんだろうか?
雪が減るなんて嫌だ!雪達磨もかまくらも作れなくなっちゃうYO!
綺麗な雪景色も見れなくなっちゃうなんて・・・
ああ鬱だ。死のう。
75 :
名無しでGO!:04/11/10 22:09:17 ID:4POJMgIX
冬の只見線に雪が無くなるほど温暖化する頃にはおまいらは生キノコってないから安心院
その前に只見線そのものがアポーン
76 :
只見線:04/11/10 22:12:32 ID:VBA4XKmP
小出ー只見間 地震ウヤ
只見線ウテシの行路ってどうなってるんだろうな・・・
たぶん会津若松の担当なんだろうが。
78 :
名無しでGO!:04/11/11 21:32:55 ID:v7pu6VIq
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
(^-^)小出ー只見間 地震ウヤ(^o^)
79 :
名無しでGO!:04/11/13 01:10:07 ID:d6tWMZiB
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
80 :
名無しでGO!:04/11/13 22:34:15 ID:vmOhbSMr
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
(^-^)小出ー只見間 地震ウヤ(^o^)
81 :
本名発電所:04/11/14 20:54:59 ID:dAbEBN/e
ここも修復中
82 :
名無しでGO!:04/11/15 02:53:12 ID:P5CW6jJy
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
83 :
名無しでGO!:04/11/16 18:43:58 ID:HY8xgKZz
只見線の被害状況は結局未だにわかってないの?
84 :
名無しでGO!:04/11/16 21:18:16 ID:ol9L6c/g
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
85 :
名無しでGO!:04/11/17 17:26:41 ID:YhKL3qnO
会津マウント鬼怒川温泉駅まで直通運転!来年3月から!
86 :
名無しでGO!:04/11/17 22:12:42 ID:GTPBJDku
(^^)v大越泰子、おこしやすぅ〜(^o^)
87 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/11/18 19:34:13 ID:xg06s2vO
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
88 :
名無しでGO!:04/11/19 12:30:31 ID:0+CiqvcP
明日始発から運転再開の予定
89 :
名無しでGO!:04/11/19 18:59:46 ID:B3LArNlU
>>88 やったーー!!
JR東公式ページに乗ってた!NHKハイビジョンデータ放送に乗ってた!!
90 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/11/19 20:08:38 ID:YTIdMkJt
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
91 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/11/20 21:17:56 ID:wP33uv3Y
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
92 :
名無しでGO!:04/11/20 21:30:40 ID:EJ50FodK
93 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/11/21 21:50:35 ID:dzryeCEC
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
94 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/11/23 01:51:35 ID:rg8ZmKNu
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
>>92 イパーン人は線路走るものはすべて電車だからな。
96 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/11/24 12:12:01 ID:mo5ONkqS
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
97 :
名無しでGO!:04/11/28 07:23:24 ID:uC/RPc74
都会の路線で儲けているから、只見線は2両でも問題ナッシング!
98 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/11/30 23:19:04 ID:IKYaOvgb
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
99 :
名無しでGO!:04/12/01 20:40:18 ID:UsTMW6qY
ロングシート車 ガラガラ
ボックス車 ほぼ満席
やっぱみんなの思いは同じですな。
100 :
名無しでGO!:04/12/01 21:03:14 ID:S5TXlKVE
/::"
//
,..-──-、∴ミミ /
./. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;;
/.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・:;;;・
,!::: : :,-…-…-ミ: : : : ',・:;・ ________
{: : : i '⌒' '⌒' i: : : : :} /
. ./ヾ : | ェェ ェェ |: : : : :} <
>>100 氏ね!
//;;>: :| ,.、 |:: : : :;! \
/./γヾ.: : :.i r‐-ニ-┐ | : : :ノ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ソ_ソ>'´.-!、,ゞイ.ヽ 二゙ノ イゞ‐´
τソ −! \ ` ー一'´丿 \
ノ 二!\ \___/ /`丶、
/\ / \ /~ト、__ / l \
101 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/12/02 21:41:30 ID:Ggb8BD7D
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
102 :
名無しでGO!:04/12/02 21:59:03 ID:K5kJGA/M
確か小出からの便は1日5本なんだよな。
小出−会津若松直行便は二往復のみ。5時間。
おまけに冬の間は直行便は運休になる。
正直何故廃止にならないのか良く分からん。
↑うわっ、ヴァカがいる!
104 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/12/04 20:34:57 ID:LvAuP0js
確か小出からの便は1日5本なんだよな。
小出−会津若松直行便は二往復のみ。5時間。
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
105 :
若松運輸区:04/12/05 11:13:44 ID:4dvcDgMw
week dayは、小出高校、只見高校、川口高校、坂下高校、会津農林高校、大沼高校、及び会津若松市内の8つの高校への通学者や病院
通院・買い物などに高齢者が利用するために只見線が存在するのです。土日の客の少なさをもって、判断するものではないのです。
106 :
名無しでGO!:04/12/05 12:25:12 ID:JEQknauh
会津若松近郊はキハ40系1両で十分。
108 :
会津坂下ー会津若松:04/12/05 21:47:51 ID:pTlDz7aH
JR運賃の3−4倍の路線バス
バスの本数も減少傾向です
109 :
二連:04/12/05 22:07:38 ID:pTlDz7aH
エンジン故障 片肺でも低速運転で運行可能なためです
国鉄時代には109急行のような停車駅の優等列車運行
快速格下げ、消滅したらしい
国道積雪問題があって、廃止を免れた
110 :
名無しでGO!:04/12/05 22:45:05 ID:jQqEffoI
>>109 おまえの文章は主語が分からん。
もう一度書き直せ。
111 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/12/06 02:06:00 ID:mE/72ZOr
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
112 :
ぬるぽ:04/12/06 02:46:00 ID:W6vZOY9W
ぬるぽ
ぬるぽ
ぬるぽ
113 :
若松運輸区:04/12/06 20:14:51 ID:Jzem7y6Y
>>106 朝と夕、一度乗ってみれば。
乗ってみてから、書きこみをしなさい。
今でも4両編成ってあるの?
115 :
若松運輸区:04/12/07 20:03:36 ID:W8nFg4xD
422D 437D−−−−四両
428D 425D−−−−三両
上記以外二両
以上が標準
ご丁寧にありがとうございます。
定期の3両編成は見たことあるのですが、4両編成は話に聞いていただけなので…。
しかし、若松近郊はもう少し増発すれば需要が喚起できそうな気もするのですが
費用対効果と言う点で無理があるのでしょうかね〜。
若松と坂下の間がもう少し直線で結ばれていたら良かったんでしょうけど…。
117 :
名無しでGO!:04/12/11 20:54:17 ID:L5ZO96UO
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
118 :
名無しでGO!:04/12/12 21:03:19 ID:edOaBpy5
(^-^)小出美奈で、こいてみな(^o^)
119 :
只見線増発可能区間:04/12/13 01:30:11 ID:CW+TzN+c
会津若松ー会津坂下 90分ヘッドレールバスでみ需要あり
列車の運転時隔の長い時間帯は路線バス
国鉄時代より運行回数は減っています
交換可能駅で停車した急行 磐越西線一部電化
只見線 花火など地方決済で臨時運転もある
120 :
名無しでGO!:04/12/13 02:09:42 ID:+Imv8ErP
若松〜高田・坂下って路線バスが1時間に1本のペースで走ってるから
この近辺の人にとっては不便はないんだけど、通学となると定期代が高い。
若松や高田から川口まで通学してる高校生もいる。
月曜〜金曜までは学校隣接の寮に滞在して、週末になると自宅へ帰る。
金曜日の小出発432Dは会津川口から少し混んでくるけど、
ここから乗る生徒は結構おとなしいから車内はマターリしてる。
問題は会津坂下。これはひどい。2段窓の上を外から開けて
荷物を放り込むわ、うるさいわ。これが高田まで続く。
高田でどっと降りるけどね。
121 :
名無しでGO!:04/12/15 02:06:21 ID:oaDHn6Tf
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
122 :
名無しでGO!:04/12/16 20:26:19 ID:DkuGRLq1
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
123 :
名無しでGO!:04/12/16 21:39:45 ID:DZygcA1C
>>120 数年前に乗った時も坂下の高校生は酷かったが、今もそうなのか・・・
そういえば、当時たばこ吸ってたのもいたな。車掌も見て見ぬふり。
124 :
名無しでGO!:04/12/16 23:17:31 ID:GWmng9tL
>>123 坂下のDQNぶりは有名。
ただ、キモい鉄ヲタと違って旅行者に対しては無害。
125 :
名無しでGO!:04/12/16 23:24:00 ID:MaCHOnwh
昔1両で走っててエンジン故障で雪に埋もれかけた経緯があるのです
126 :
名無しでGO!:04/12/17 20:53:59 ID:eSSIbL3Z
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
127 :
只見:04/12/18 10:52:23 ID:5tbye9AR
国道積雪で不通になることが多いので残った路線
発変電所も無人化(巡回)になり、東北電力でもっていた本名
小学校は廃校 他に鉄道、電力関係職員でもっていた小中学校
の大半が統廃合
128 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/12/18 22:43:34 ID:CvhwH0tK
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
129 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/12/21 20:51:26 ID:VL/EkkHh
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
130 :
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/12/22 22:29:35 ID:JXHV//XT
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
131 :
名無しでGO!:04/12/23 22:44:49 ID:22/mGHRb
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
132 :
名無しでGO!:04/12/25 02:37:54 ID:iiy0+64J
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
133 :
名無しでGO!:04/12/25 06:57:48 ID:6nbd+B46
小出泰子、うるぜーよ!あっちにいけ!じっじっじっ!
134 :
名無しでGO!:04/12/25 07:51:03 ID:FqsLHNTv
135 :
名無しでGO!:04/12/30 01:59:53 ID:1a0T6Y3C
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
136 :
名無しでGO!:04/12/30 14:51:56 ID:mbNwWQtU
只見線雪で運休&遅れ
137 :
汚物!!!カダフィ企画:04/12/30 14:54:27 ID:MEMyFsr6
キハ52があればなぁ…。
138 :
名無しでGO!:04/12/30 21:02:27 ID:TwMztnDJ
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
139 :
名無しでGO!:05/01/01 22:29:23 ID:3XhTvVMZ
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
140 :
名無しでGO!:05/01/03 21:36:26 ID:zT+mbMQM
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
141 :
名無しでGO!:05/01/06 11:34:24 ID:8UagKF2B
もうひとつの豪雪地帯縦貫路線である飯山線は単行ワンマンなのにね
142 :
名無しでGO!:05/01/06 21:03:20 ID:qA8xtHwQ
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
143 :
名無しでGO!:05/01/07 10:22:42 ID:IkJ9Akkk
只見線が電化された暁にはEH200牽引オハ47の8連が標準となると言っておく
144 :
名無しでGO!:05/01/07 19:57:31 ID:IkJ9Akkk
>>141 只見線より乗り鉄が少ないだけマターリしてる。
ただしキハ110単行だから結局只見線より混んでいる
145 :
名無しでGO!:05/01/08 22:51:33 ID:+aJ4azTE
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
146 :
名無しでGO!:05/01/10 21:32:52 ID:Bw8o8AIG
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
147 :
名無しでGO!:05/01/15 23:55:00 ID:CHxa7lXk
しかし、只見線や飯山線が昔から電化していたら、きっと旧型国電王国になっていたんだろうな・・・
残念。(気動車ファンの方、失礼しました)
148 :
名無しでGO!:05/01/16 18:14:52 ID:ccst68q0
冬に雪で鉄道と道路が完全に封鎖されて孤立したら食料はどうするの?
149 :
重連:05/01/16 20:30:43 ID:Kyadd1Je
雪の中で1両ダウンしてもなんとか牽引(速度は落ちます)
国鉄時代雪に埋もれダウン 蒸気機関車の力(除雪車+走行機関車+気動車)
で救援されたことがあったのよん
どこかの国みたいに油入れ忘れて途中でダウンしたのではありません
150 :
名無しでGO!:05/01/17 20:46:50 ID:eeXs+GFc0
151 :
名無しでGO!:05/01/17 21:00:05 ID:UX4ufClUO
マジレスで排雪能力を確保するため。キハ40では完全に出力不足だが110では充分。今は亡き深名線や札沼線閑散部にキハ53が入っていたのはそのため。
152 :
723:05/01/17 21:44:59 ID:W1Uwt6Br0
コヒの、キハ40−1700番台は耐えられるかな?
153 :
名無しでGO!:05/01/17 23:59:22 ID:xmrkY1na0
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
>>151 軽いキハ110では雪に乗りageてしまって(・A・)イクナイ!!
155 :
名無しでGO!:05/01/27 02:08:22 ID:/Y7k9zWx0
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
そこでキハ52盛岡車!これは無敵でしょ?
>>156 何輛か只見線からの転出車がいます、
何が嫌われたのか知らないけど。
158 :
名無しでGO!:05/01/29 01:54:19 ID:kkZG2oIe0
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
159 :
名無しでGO!:05/01/29 01:55:16 ID:AEpZQRG60
只見線まだ動いてるの?
あぼーんんんんんまだ?
160 :
名無しでGO!:05/01/30 03:19:44 ID:NiJY7eoD0
161 :
名無しでGO!:05/01/30 10:35:14 ID:kXfj4IQy0
結局盛岡のキハ52にも簡易デッキがついたな。
162 :
名無しでGO!:05/01/30 21:07:24 ID:GIGlOZlU0
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
163 :
名無しでGO!:05/01/31 10:50:24 ID:18qf529q0
おいでやす・・・ウザイ!
164 :
名無しでGO!:05/02/01 01:47:23 ID:1l6Y3BUj0
(^-^)小出美奈で、こいてみな(^o^)
165 :
名無しでGO!:05/02/04 02:01:11 ID:MNoL2ceV0
小出泰子,小出美奈uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
166 :
名無しでGO!:05/02/07 00:25:26 ID:vFSxETfH0
高校生とかオバハンとか、結構長時間乗ってるよね
167 :
名無しでGO!:05/02/19 00:12:27 ID:h5IcEuLd0
,_ ::| ヒャ アビル∧_∧ /まだまだ
./|| | ∧_∧ __( ゚∀゚ )< ダンボールが足りないぞ!
/::::::|| |( ゚∀゚ ) // /|∪ ) \もっと もっと アビレ!
|::::::::::|| | |つ ./ ̄| ̄ ̄| |(_)_)
|::::::::::|| | (_)| ̄ ̄|__|/|
, .|::::::::::|| | |__|__|/ ∧_∧
. /l| .|::::::::::||/ アビルー __ ( ゚∀゚_)_アビッ
∠,∧l| .|:/´/ .∧_∧ ///| ( つ|\\\
|゚∀゚ )アビー .|/ ( ゚∀゚ ) | ̄ ̄| | (__ノヽ\| ̄ ̄|
|'A),と) / O/とヽ| |__|/  ̄ ̄
あんな閑散路線、昼の閑散時間帯だってE231レベルの
15両でいいニャン。
この路線、全列車最大2両編成。
ホームの長さは仕方ないとして、キハ11両ならはみ出して止まれるのに
なんでしニャいの?
169 :
名無しでGO!:05/03/12 04:14:33 ID:FB6NRziq0
まだ3mくらいの雪積もってる?
久しぶりに乗ってみようかな
170 :
名無しでGO!:05/03/12 18:35:59 ID:x7r1/flO0
昨日乗った。(個人が特定される可能盛大)
一昨日見た。
172 :
名無しでGO!:05/03/13 14:23:18 ID:/JX9O0QD0
行楽シーズンはお客多いよ。
174 :
ぐy:05/03/13 22:23:27 ID:Q9RKtcru0
3センチの雪どころじゃねーよ
むしろ最も積雪があるのは3月だボケ
>172
これかぃ!
今日、20 日の SL 指定席を買いに行ったら
脱線事故のため切符の販売を停止してますって言われたんよ
176 :
名無しでGO!:05/03/13 23:48:57 ID:qaK8ieJG0
177 :
金山町:05/03/14 00:19:47 ID:YjVaAPlH0
福島県大沼郡金山町 本名駅付近で脱線
通学の高校生も降車してゆき4名のみが残る
キハ40脱線
178 :
除雪:05/03/17 20:13:28 ID:fqnZXRzh0
この作業は只見線でも記録的
国道も寸断
179 :
名無しでGO!:05/03/18 11:49:03 ID:FZPWx6oW0
早朝の列車は4両とも立錐の余地なしの大混雑。ほんの数駅区間だが
180 :
なだれ:05/03/19 01:45:10 ID:LSOoQvq70
3−4月雪崩でウヤになる只見線
しかし22年ぶりの大雪 国道も寸断
国道が雪害になるから廃止を免れた只見線だったが
181 :
名無しでGO!:05/03/19 18:49:03 ID:EsI+0pp+0
とりあえず、陸の孤島にならなくてよかった
182 :
名無しでGO!:05/03/19 23:08:07 ID:gR0NLZZM0
只見線残ってる意味ナイジャン
183 :
名無しでGO!:2005/03/29(火) 00:45:52 ID:moIvnkeR0
あげ
184 :
只見線急行:2005/03/30(水) 20:31:10 ID:HvNcaLyR0
交換可能駅にすべて停車 109の急行のような運行で、表定速度も最低
な急行が実在 只見線、会津線急行
185 :
名無しでGO!:
age