「６連以下」の列車の走る私鉄は大手にあらず

営業収益における、鉄道依存度
計算式　：　鉄軌道収益÷全営業収益×100
東京メトロ95.3%
小田急電鉄70.0%
京王電鉄69.7%
近畿日本鉄道65.6%
名古屋鉄道65.2%
東武鉄道64.6%
京成電鉄60.4%
南海電鉄57.6%
京浜急行電鉄50.2%
西武鉄道49.9%
京阪電鉄47.9%
東京急行電鉄44.9%
阪急電鉄41.6%
阪神電鉄36.9%
相模鉄道31.2%
西日本鉄道17.6%

輸送密度
計算式　：　年間輸送人員÷営業距離(km)
〜〜東京南西圏〜〜（平均6,758,825人）
東京メトロ11,140,868人
東京急行電鉄9,488,198人
京王電鉄6,982,007人
相模鉄道5,981,654人
小田急電鉄5,521,568人
京浜急行電鉄4,788,046人
西武鉄道3,409,439人
〜〜東京東北圏〜〜（平均2,141,226人）
京成電鉄2,429,287人
東武鉄道1,853,164人

〜〜大阪北圏〜〜（平均3,945,881人）
阪急電鉄4,388,553人
阪神電鉄3,958,692人
京阪電鉄3,490,397人
〜〜大阪南圏〜〜（平均1,925,614人）
南海電鉄2,767,628人
近畿日本鉄道1,083,599人
〜〜その他〜〜
西日本鉄道935,505人
名古屋鉄道657,130人

従業員一人当たりの走行距離
計算式　：　年間客車走行距離(km)÷鉄道事業従業員数
阪急電鉄62,595km
京浜急行電鉄60,909km
京王電鉄55,494km
西武鉄道54,105km
小田急電鉄52,945km
名古屋鉄道49,798km
西日本鉄道47,894km
相模鉄道45,905km
東京急行電鉄45,521km
京阪電鉄43,204km
東武鉄道40,896km
京成電鉄38,619km
南海電鉄38,298km
近畿日本鉄道37,741km
阪神電鉄33,583km
東京メトロ27,866km

乗客1人あたりの運賃
計算式　：　旅客運賃収入÷年間輸送人員
近畿日本鉄道258円
南海電鉄235円
名古屋鉄道233円
西日本鉄道203円
京成電鉄197円
京浜急行173円
京阪電鉄173円
東武鉄道166円
小田急電鉄162円
西武鉄道156円
阪急電鉄146円
相模鉄道140円
阪神電鉄138円
東京メトロ130円
京王電鉄127円
東京急行電鉄122円

客車走行距離1kmあたりの収入
計算式　：　旅客運賃収入÷客車走行キロ
東京メトロ1,083円
東京急行電鉄1,002円
京王電鉄697円
小田急電鉄687円
阪神電鉄686円
京浜急行671円
相模鉄道652円
京成電鉄598円
南海電鉄588円
阪急電鉄556円
京阪電鉄546円
東武鉄道543円
西武鉄道541円
近畿日本鉄道535円
西日本鉄道508円
名古屋鉄道406円

車両1両あたりの収入
計算式　：　旅客運賃収入÷客車車両数
東京メトロ1億533万円（大半は狭軌）
東京急行電鉄1億505万円（大半は狭軌）
小田急電鉄1億334万円（狭軌）
京成電鉄9,513万円（標準軌）
京浜急行9,392万円（標準軌）
京王電鉄8,877万円（1372mmと狭軌）
近畿日本鉄道8,172万円（大半は標準軌）
南海電鉄7,923万円（狭軌）
阪神電鉄7,848万円（標準軌）
東武鉄道7,311万円（狭軌）
西武鉄道7,309万円（狭軌）
阪急電鉄7,219万円（標準軌）
相模鉄道7,201万円（狭軌）
京阪電鉄7,112万円（標準軌）
名古屋鉄道6,752万円（狭軌）
西日本鉄道6,178万円（標準軌）

路線100kmあたりの駅の数
計算式　：　駅の数÷営業キロ×100
阪神電鉄104駅
東京急行電鉄98駅
京阪電鉄96駅
東京メトロ92駅
京浜急行82駅
京王電鉄81駅
南海電鉄69駅
名古屋鉄道67駅
相模鉄道66駅
西日本鉄道66駅
京成電鉄63駅
阪急電鉄62駅
近畿日本鉄道58駅
小田急電鉄57駅
西武鉄道52駅
東武鉄道44駅