501 :
名無しでGO!:2005/07/26(火) 03:16:43 ID:QtQm3Hl00
酉の113系、開くときのプシューでドアエンジン未改造と分かる。
漏れは、束や海で改造が行われていた2001年頃に、和歌山で未改造を確認したとき感激しまつた。
502 :
名無しでGO!:2005/07/28(木) 14:47:50 ID:FkHZZEVO0
リアルギロチンドア((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
★指だけが駆け込み乗車に成功しちゃった……
[ベルリン 27日 ロイター] ドイツで電車に駆け込み乗車しようとした男性(34)が
車両外からドアに手を挟まれ、指を切断、その指が車内に残り、60キロも運ばれてしまった。
25日、フライブルクからケルンに移動していた乗客は客車の床に落ちていた指に気がつき、
警察に通報した。
駅員が次の駅で指を回収した。
指は緊急に救急車でフライブルクに戻され、医師たちによると指を再接合できる可能性は
高いそうだ。
REUTERS
http://www.excite.co.jp/News/odd/00081122499242.html
hosu
torikomu
505 :
名無しでGO!:2005/08/03(水) 01:15:50 ID:hsOvphNK0
narupo
506 :
名無しでGO!:2005/08/03(水) 06:21:36 ID:oiPBGqb20
508 :
名無しでGO!:2005/08/08(月) 22:23:36 ID:So7++qqY0
103の開閉音は未だにビビる・・・私鉄ユーザー
東武の古いやつよりはよっぽどマシ
115系初期車のTK-8と戸締連動回路のベロン(バネの音)チッの組み合わせ(*´Д`)
511 :
名無しでGO!:2005/08/14(日) 01:59:37 ID:hJE01V2D0
阪急2300系の空気式戸閉装置も騒々しい。早くなくなれ!
512 :
名無しでGO!:2005/08/16(火) 07:51:51 ID:mCjp9naz0
東武の30000系ってどんな開閉音がするんですか?
教えてクンすまそ。
>>512 ピン
ポ〜ン♪
プシューー コッ ドン
漏れが好きなドア開閉音は相鉄8000系かな。何となく重い感じが好きでつ。
>>499 211系は個体差激しいぞ。田町のN53は物凄かった気がする。
113系は東海の方が静かだな。東はうるさいでつ(特に幕張)
515 :
名無しでGO!:2005/08/21(日) 00:53:41 ID:x/eleEbx0
211系の個体差は国鉄〜JRの過渡期で、部品の仕様が揃わないのが原因と違うか?
205もかなり個体差激しいな。だからこそ好きなんだが
>>515 そうだったのか。でも415-1500は殆ど統一されてる気がするのだが。
>>516 動作速度の個体差が激しいな。漏れも嫌いではない。
205系がドアごとにバラバラなのは、個体差じゃなくて設置位置(パンタ下とか)によって元々構造が違うらしい。
519 :
名無しでGO!:2005/08/22(月) 22:17:39 ID:OywMCG3c0
>>518 でも、その気になれば同じ動きに調整は出来る。ようはやる気の問題。
そういや、403・415系鋼体(束)も113系とは開閉の音が違うよな。
403・415系はドアレールをすべる際に「ゴゴゴーッ」って重たい音がする。
>>520 近鉄の古い通勤型電車の「プシーガラガラガラガラガラガラ」の仲間かな
>>519 もしも統一されたら、俺はショック死する
523 :
名無しでGO!:2005/08/26(金) 22:19:16 ID:/plXetRz0
>>521 近鉄の古いのって8000系とか?もしそれなら違う。
403・415系は113系とエアー音は同じでつ。
524 :
名無しでGO!:2005/08/27(土) 00:18:46 ID:6kFOOAmI0
京成片開き鋼製ドア
「シィィィ〜ガラガラガラ〜〜〜ダッダッダン」
独特のリズムで開閉する京急の片開きが好き。
526 :
名無しでGO!:2005/08/27(土) 20:16:21 ID:hbJl5T1V0
>>518 モハ205・クモハ205のパンタ下は、ほかより閉まるのが異様に早い。
構造が違うからと思われ。
通常: プシュ〜 カチャッ カチャッ バタン
パンタ下: プシュ〜 バタン 「高速ギロチン!」
527 :
名無しでGO!:2005/08/27(土) 21:12:29 ID:AGf8c947O
>>521養老線で前聞いたよ。
プシューッ ガラガガラガラガラガガラガラガラガ ゴゴンッ
さてこれはどこ?
開・・・ガタン スーーーーーーーーッ ゴトン
閉・・・チィッーーシュッーーーーーーーーーーーーーーー バタン
(列車により警笛)ボーッ
528 :
名無しでGO!:2005/08/27(土) 21:27:45 ID:S8GbSZdE0
東武8000ドア開閉時のエアー音は非常ブレーキ並みに大きくてちょっとビビル。
これに勝る大きいエアー音は恐らくないですね。
札幌5000は静かだな〜。
532 :
名無しでGO!:2005/09/03(土) 13:31:11 ID:rrWj5qLMO
小田急3000の
「プシューーーーーーッカ」のあの音がいいんだよな。
あの「ッカ」っていう音がするまでドアは手動で開けられる。
ちょっと力はいるが。
メトロ8106Fが更新されたが、ドッカンのまま・・・・・
534 :
名無しでGO!:2005/09/03(土) 20:11:17 ID:Hqq0sjJo0
535 :
名無しでGO!:2005/09/07(水) 00:42:12 ID:IZ6IE+Rt0
散々ガイシュツの103系の応荷重のパシャッ!だが、加古川線ワンマン車はドアが閉まった後に作動する
ノーマル … パシャッ → プスー
加古川用 … プスー → パシャッ
536 :
名無しでGO!:2005/09/08(木) 22:44:55 ID:X3HIUx6u0
>>533 ドア窓がでかくても、今までと同じギロチンだから
流石トトロ
東武8000&営団7000の豪快な音に慣れているからなのか?他の車両のドア開閉音が物足りなく感じる。
538 :
名無しでGO!:2005/09/09(金) 23:53:52 ID:raN2vqP10
やっぱ京阪6000系の発車直前に発せられる空制緩解音「ピュウゥ〜」が最強か。
下関のクモハ123は急行型電車と同じTK-4を使っていて驚いた。
開く時プシュー、ドン。閉まる時ガチャッ、ガラガラガラッ、カチッ。
541 :
名無しでGO!:2005/09/15(木) 20:01:40 ID:AajV/qXw0
>>540 153系や165系の廃車発生品じゃね?
542 :
名無しでGO!:2005/09/15(木) 20:07:10 ID:Juy0Yz3/0
千代田線7000系だっけ
すごい勢いで開閉するね。
初めて乗ってびびった。
>>542 千代田線なら6000系、な。
6000、7000、8000系のギロチンドアは禿げしく外出だけど。
東急7905Fはガチャガチャうるさくて萌え
コヒ : ミド・ミド
束 : ラミ・ラミ・ラミ
東海(700系) : レシ♭・レシ♭
酉 : ミド・ソド
546 :
名無しでGO!:2005/09/27(火) 21:26:38 ID:ysQE9HHz0
下がりすぎ
547 :
名無しでGO!:2005/09/30(金) 10:16:49 ID:WOHOeLGp0
東武30000系の開閉時の「クォッ」って音は萌える
ピンポぉン
ツーーーークォッ、バタン
548 :
名無しでGO!:2005/10/01(土) 16:07:15 ID:pw+vG3FE0
ピンポンピンポンピンポンがじゃんじゃん
24みたいな音がなるようにドアチャイムとドアの閉まり方を5段階に調節する。
550 :
名無しでGO!:
おもしろいかも