車が大嫌い！（理屈で答えろ）

鉄ヲタだから自然と車が嫌いになるが
どうして車が嫌いなのか理屈や理詰めで答えろよ
厨房みたいな答えや煽りは
スレがダメになるので厳禁

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カップルクルマ族とかいう言葉を思い出したよ。

（みな鉄）

　　　
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　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
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車で旅行に逝くと運転自分でしなければならないから。
JRの特急等に乗車すれば、快適に移動できる。友達とお話もはずむし、
酒だって気にせず飲めるしトイレを探す必要もない。
時間もかなり正確だし、駐車場で何時間も待つ必要もない。
何より事故する確率がずっと低いから安全でしょ。

居眠りできない

車が大嫌い！（屁理屈で答えろ）

車ヲタからハズヲタ経由で鉄ヲタになった漏れの立場は?

車も好きだよ俺は

長時間は('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

漏れも車も好きだなあ
飛行機も船も好きだからどうやら乗り物が
一般的に好きみたい

車を運転するときはスーパーベルズをかけて電車運転してるつもりになってる

>>8
珍しいパターンだな　　普通は鉄オタからバスオタになるぜや
で、車オタにはならず　アンチ車オタ

居眠りで追突事故を起こして以来、車は恐ろしい、ということを再認識した。
あれから車での遠出は、どんなに快適なﾄﾞﾗｲﾌﾞでもあっても落ち着かない。
突然眠気に襲われたらどうしよう？　待避所の少ない高架のバイパスなどを
通るたびに、恐怖にかられる。

眠って行けて、酒飲める鉄道の旅（出張でも）はサイコー！

空オタからバスオタを経て鉄オタになったオラの立場は？

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>>1
>鉄ヲタだから自然と車が嫌いになるが〜

これこそ論理飛躍（アホ）、理屈で答えろ！

みな鉄は吉野家行くときだけ車族だったかな？

>>1
月イチでサーキット通いしてる漏れのような鉄ヲタはどうしろと(ry

騒音
排気ガス
人身事故
ガソリン代だの保険だの駐車料金だのやたら金がかかる

鉄ヲタがなんでクルマ嫌いかって・・・・そりゃあ昭和４０年ごろからの
マイカー普及いわゆるモータリーゼーションによって、多くの鉄道が乗客
減によって廃線に追い込まれた。この事実があるからじゃないの。

漏れの家は駅や撮影地まで少し距離があるのでクルマは必要不可欠。

>>12
漏れは指差確認をやってるｗ

指差は俺もやってるな。他のドライバーに見られたら禿げしくキモがられるだろうけど

>>12ﾅｶｰﾏﾊｹｰﾝ（・ー・)人(・ー・）
漏れ的には京葉線がお気に入り

1kmでクルマは10円､鉄道は130円
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1034070104/

２回ほど車に轢かれたので嫌いです

>>1
田舎だから鉄道だけじゃやっていけないんだよ

鉄オタですが車３台所有してます。

スレタイ見て吉田戦車の四コマおもいだした

車は長時間座ると体がこってだるい

Ｅ２３１系は長時間座ると体がこってだるい

>>29-30
どちらも確かにそうだ。

車は酔う

車が嫌いと言うよりむしろ車運転するDQNが嫌いってのはあるな。
違法路駐や騒音撒き散らしなど。
もちろん普通の運転手はのぞく。

しかし、DQN鉄ヲタの存在があってもなぜか電車は好きさ。
関係無いけどね。

運転しなくちゃいけないから、だろ。

たまーーーーーーーに電車に乗ると、運転していないのに
窓の外の景色が動いてゆくので緊張する時がある。
ぶ、ぶ、ぶれーき！と思ってつま先がぴくんとしたりとかw

免許とってから車もﾏﾝｻﾞﾗじゃなくなってきた

田舎の駅前は改造車が多いだろ
あいつらまじでうざい

車は１度乗っちゃうとそれに頼りっきりになるところがなぁ。近い場所でも車で出かけたり。
車嫌いじゃないけど運動不足が怖い。車に乗った途端にぶくぶく太りだす、なんて話はよく聞いてるし。
俺はまだ免許も持っていないけど持っても乗る機会が少ないかな、と思ってる。
近場なら自転車で運動がてら行けばいいし（片道１０〜１５ｋｍなら自転車でＯＫ）遠くなら電車やバスのほうがはるかに楽。
それにやっぱり自動車は金がかかると会社の人から聞いている。
ガソリン代に税金、車検費用に駐車料金。仕事で乗るならともかくレジャーでたまにしか乗らないならこれらの出費は馬鹿にならない。

俺は田舎の高校を卒業(厳密に言うと予備校通いを含む)したあと体重が激増したよ。
それまでは往復15kmくらいをチャリで通っていたのをぴたりと止めたから。
1年後にチャリをこいだら往年の半分の距離でダウンしそうになった。

今は不本意ながら多摩に進出して通勤はチャリ利用。通勤距離は往復19km。
初めはものすごい辛かったけどだいぶ慣れた。
夏の暑い日は汗だらだらだったけどね。
自分の体よりチャリが先に劣化するのが心配。

車の場合はアパートで駐車場借りて１万、会社の駐車場も１万。
通勤費よりも高いので車通勤なんてバカのすることだと思っている。渋滞も禿しいし。
チャリ通勤でも鉄道・バス乗り継ぎ相当分の通勤費が出るのでそっちのほうが得。
ちなみに電車・バスを利用しようがチャリを利用しようが所要時間に大差は無い。

漏れもチャリ通勤したいけど往復25�`以上。
>>38みたいに20�`以内なら何とか行く気も起きるが、それ以上だとなぁ。
学生だったら学校着いても疲れて寝てられるけど会社じゃそうはいかない。

ってこれ何のスレだっけ？

保守age

車でドアーツウドアーだと足腰がかなり弱るね

どぉ〜しても、渋滞だけは我慢できない！
ちなみに、ワシんちから会社まで（約４０�`）
電車⇒35分
車⇒２時間半

>>42
２輪車にしる。

東京はほとんど渋滞に巻き込まれるから
役に立たない

別に嫌いじゃないよ
ただ車より地下鉄や新幹線の方が早く目的地に着けるんだよね。
田舎ではどうだか知らないけど。

鉄ヲタがクルマ嫌いというのは偏見であり先入観・固定観念のかたまりです。
一部の既知概だけじゃねーの？

>>45
田舎じゃクルマ通勤は当たり前。
社会人で免許持ってない奴は、マジで変わり者扱いされます。

「車」というより「日本の道交法・車社会」が気に入らない。
最高速度にしたって他国に比べて異常に遅すぎる。
走れば判るけど、制限４０のところなんて６０で走っても
なんら危険でもなんでもないし、２４６なんて
制限５０だけど８０で走っても無問題。
あんなにトロトロ走るのがいいという車社会は好きじゃないな。
こないだ前に付かれたブルーバードの姉ちゃんなんて
バスにすら煽られかねないスピードで走りやがるし、
沿線の「遅い鉄道」より遅く走るステップワゴンの爺さんだって
本来ならバスとか鉄道とか使うべきなんだよな。

>>48
＞制限５０だけど８０で走っても無問題。

はいねずみ捕りで一発免停。

いや、つかまらないんだなこれが

深夜の国道４号なんてトラックが９０キロで通るぞ

車そのものが
　金食い虫
　環境破壊
実際に運転すると
　渋滞でいらいら
　違法駐車で街中はまともに走れずいらいら
　おばさんの車が全車線をふさいでいて（チームプレイでもやっとんのか）追越できずいらいら
　目的地では駐車場が一杯でいらいら
　田舎道にたどり着きやっと快調に走っているとわき道から確認もせず飛び出す○○

きれました

>>50
一般道のオービスは100km超えたら動作した。
やっぱりきました>>呼び出しはがき

漏れは60制限の一般道で85km/hでつかまったことあるぞ。
けっこう大きいサイズの白黒写真で、端っこに時速が入ってるのを
警察署で見せられて「写っているのはあなたですね？」と確認された。

漏れは撮り鉄だからカメラの知識も多少はあるんだが、
深夜で真っ暗だったのに車内まで鮮明に写ってて、
フィルムの感度の高さと粒子の細かさに驚いたよ。
実際は100キロ近かったのに被写体もブレてないし。

警察の使う機材はすごいと思ったよ。
あれがあれば冬場の早朝の列車もきれいに撮れるだろうにと思った。

クルマとバイクが大好きで尚且つ貨物自動車運転士
挙げ句の果てに乗ってる自家用は自動車税８万８千円のＤＱＮカー
仕事クルマは石原都知事が灰皿投げ付けそうな１世代前の黒煙モクモクＤＱＮカー
それでもパークアンドライドを軽くキメて青空フリーパスでフラリと出掛ける俺の立場は、どの辺かね？

>>53
環境について無関心で、単に自分勝手に行動してるだけ
としか見えん。むしろなんで鉄板に出入りしてるのか謎。

>>50
赤外線で撮影してるから明るさはあんまり関係ない。
ナンバープレートを廃熱等で加熱すりゃ白飛びしそうだが。ｗ

↑
レス番違い>>52でつ。ｽﾏｿ

>>44
多摩とか、横浜の郊外とか中途半端なところのほうが不便。
出張のとき戸塚から昭島に車で戻るのに４時間かかったよ。
同行の上司は自分だけ電車で帰った…。ズルイよ…。