【もったいない】使われていない鉄道施設【放置】

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1 ：名無しでGO!：
過剰投資や情勢の変化などの理由で
現在全く使われていない鉄道施設や
ほとんど使われていない鉄道施設を挙げて下さい。
（駅・車両・線路等、鉄道に関するものであれば何でも構いません）

例：全く使われていない鉄道施設・・・大宮駅１２番線
　　ほとんど使われていない鉄道施設・・・肥薩おれんじ鉄道の架線
2 ：名無しでGO!：04/09/12 11:07:12 ID:OBCCTzCs
〆〆〆〆〆〆〆〆〆〆糸冬了〆〆〆〆〆〆〆〆〆〆
3 ：名無しでGO!：04/09/12 11:08:17 ID:jR4GMqAm
>>1
なんか良スレの予感。

阪急梅田駅6号線
　　王子公園付近の旧分岐線(現保線車両線)
　　池田付近の留置線
　　川西能勢口2号線
4 ：名無しでGO!：04/09/12 11:09:14 ID:MOmYLpyW
釧路に止まっている２階建ての特急車両
5 ：名無しでGO!：04/09/12 11:14:17 ID:HTbuodrd
仙山線、作並駅３番線、東北本線、松島駅２番線、455、４５７、４１７系電車、とか。
6 ：名無しでGO!：04/09/12 11:15:00 ID:D40qCE3O
仙台の455系や九州の485系の直流機器
7 ：名無しでGO!：04/09/12 11:16:12 ID:Fp9/LFR2
>>1

>ほとんど使われていない鉄道施設・・・肥薩おれんじ鉄道の架線

>>1は知ったかぶりかバカ。こんなことも知らないとは鉄道ファンやめちまえ。
8 ：名無しでGO!：04/09/12 11:18:08 ID:PW4mH9ws
　　　　　　　　　　裏口
　　　　　┌────１────┐
　　　　　│　　 　 城端線　 　 　 │
　　　　　└────２────┘

┌───────３─────┐
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │
└───────４─────┘

┌───────５─────┐
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │
└───────６─────┘

　　　 　 　 　 　 ┌-──────┐←高岡駅のホームもどき
　　 ┌──７─┘　　　　　　　　　 │
　　 │　氷見線　　　　　　　　　 　 │
　　 └──８─┐　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 │　 　 表口 　 　 .│
9 ：名無しでGO!：04/09/12 11:26:12 ID:0Z2EvbT0
>>7
１日に貨物何本走ってるか知らんが「ほとんど」使われてねーべ？
10 ：名無しでGO!：04/09/12 11:33:54 ID:B19KIwiT
>>9
一日５往復で、単線だから一日１０本の頻度。これだと、ほとんど使われていないとは思わないのだが。
11 ：名無しでGO!：04/09/12 12:05:33 ID:0Z2EvbT0
>>10
お？結構走ってるんだな。2往復くらいかと思ってたよ。
12 ：名無しでGO!：04/09/12 13:06:37 ID:oPvFK28F
国分寺駅の両渡り線
13 ：名無しでGO!：04/09/12 13:07:52 ID:B19KIwiT
この問題は深刻。架線は大切な国富なのだが・・・
オレンジ鉄道が架線を使用しないので、架線はＪＲ貨物専用となる。架線の使用料の請求が貨物にくる。貨物は新幹線が出来る前の架線使用料金のみ支払い、残りは新幹線の方へ回す。
つまり、新幹線が出来たための迷惑料ということになる。


14 ：名無しでGO!：04/09/12 13:13:41 ID:B19KIwiT
渡り線は保守用だからもともと使用頻度が低いのでは。
車両搬入、搬出、特別に発生した貨物、ぐらいかな。
15 ：名無しでGO!：04/09/12 13:20:56 ID:EqYO1d7F
Tc201-3
16 ：名無しでGO!：04/09/12 16:57:19 ID:Uk44H7LM
常磐緩行線の我孫子〜取手間もそうだな。
あれだけ金をかけて複々線化したのに、日中は全然使っていない。
17 ：名無しでGO!：04/09/12 17:00:31 ID:UDENj+U4
>>12
水道橋ﾓﾅｰ
18 ：名無しでGO!：04/09/12 17:17:45 ID:UnKW/nzz
>>1はここで情報を集めて現地視察をたくらんでいる








間違いない！
19 ：名無しでGO!：04/09/12 17:39:04 ID:mJfqgCo7
>>12
思いっきりつかってますが何か？
深夜にある国分寺行きはどうやって武蔵小金井の車庫へ回送するんだ？？
20 ：名無しでGO!：04/09/12 17:51:03 ID:upSlYKL/
五新線のバスが走らない区間
21 ：名無しでGO!：04/09/12 18:01:17 ID:6O8gYETQ
全然使われていない福島駅１１番線

山形新幹線の手抜き工事のせいで、１４番線は上下共用になってしまった。
おかげで福島から上り方面に乗る時、ホームを間違える客が続出。
せめて上りは１１番線に山形新幹線からの連絡線を取り付けておけばよかったのに。
22 ：名無しでGO!：04/09/12 18:17:47 ID:i/vbpwBd
>20
天辻トンネルは阪大が観測施設に使ってるよ。
ttp://wwwkm.phys.sci.osaka-u.ac.jp/info/syoukai/oto.html
23 ：名無しでGO!：04/09/12 18:37:08 ID:FOxQVRGJ
原宿駅の山手貨物線にある、１両分だけ屋根が線路の上まで延びている、変わったホーム。
ほとんど使われていない割には、普段から妙に綺麗に保たれている。あの程度の使用頻度なら
本来はもっと荒れ果ててもおかしくないはずなのに。
24 ：名無しでGO!：04/09/12 18:44:36 ID:cJ7feH/H
>>23
皇室専用の駅なんだから綺麗なのはあたりまえ。
25 ：名無しでGO!：04/09/12 18:54:00 ID:ozKZ3qnu
東武東上線上板橋駅の３番線。
26 ：名無しでGO!：04/09/12 19:16:15 ID:sWb0V+aE
大宮駅の１２番線
27 ：岐阜県人：04/09/12 20:09:59 ID:vhI0mcIx
高山線の坂上駅　３番線　１日１回　無理矢理使っていたけど、今度の時刻改正から
正式に使われる。良かった。でも、一部、待合室があってホームが狭いので気をつけて。
28 ：滋賀県人：04/09/12 20:13:54 ID:AcFtwT/h
醒ヶ井駅の>>1番線
29 ：名無しでGO!：04/09/12 20:42:23 ID:YJBuaIfx
西(マイテ49除く)と海の旧型客車
30 ：名無しでGO!：04/09/12 21:10:05 ID:cVkndSy4
川越線電化以来、20年近く使われておらず、
架線も出発信号もなく、線路も錆付き、
そして線路間に柱が立ってしまい、物理的に列車の発着が不可能になった


J　R　大　宮　駅　12　番　線　！


・・・って書こうとしたら、>>1で既出ぢゃないか！


で、JR両国駅の3〜4番線。
イベントでたまに使われるぐらいで、
営業運転で使うのは、現状ではほぼ皆無だと思う。

31 ：　：04/09/12 21:30:24 ID:vhI0mcIx
高山線、中川辺、渚（？）の上り本線下り出発、昔は急行の追い越しで使っていたが。
今使っているのを見たことがない。出発いつも赤、青信号、現示できるんかしら。
不思議の思う。
32 ：名無しでGO!：04/09/12 21:45:55 ID:S//kPXTd
お約束の

　函　館　本　線　張　碓　駅
33 ：名無しでGO!：04/09/13 20:20:07 ID:qnPaT2ov
西船橋駅での東西線と総武線との連絡線。

主に直通用に使われてる5・8番線だと、脇から割り込む配線になってる東葉高速線との連絡線は黒光りしてるのに、まっすぐ伸びている総武線との連絡線はかなり錆びている。
34 ：名無しでGO!：04/09/13 20:26:27 ID:+JpgMtkN
>>33
平日の朝夕に有効活用されてますが何か？
35 ：名無しでGO!：04/09/13 20:56:16 ID:jQvWi8nh
>>34
たぶん、直通が走っている時間には駅に居ないんだよ（ｗ
36 ：名無しでGO!：04/09/14 00:14:30 ID:g8n3+kCI
総武線幕張駅の２・３番線
37 ：名無しでGO!：04/09/14 00:46:07 ID:q6WYCfha
地下鉄関内駅・豊洲駅・（半蔵門線）住吉駅のホームのうち半分
あと、新線の千川・要町のホームなども
38 ：名無しでGO!：04/09/14 00:54:44 ID:Rn0NGRfQ
手信号代用器
39 ：名無しでGO!：04/09/14 01:11:14 ID:vBJeLefC
>>30
両国駅3番線
外房、内房方面の夕刊輸送には使われていますが？
40 ：名無しでGO!：04/09/14 01:32:12 ID:aSY/CaWl
豊橋鉄道渥美線花田信号所
41 ：名無しでGO!：04/09/14 01:42:11 ID:XE+GyZse
>>36
アレはアレで便利なんだがﾅｰ

ﾏﾘ区から緩行線に直出庫させる時だとか(検測車や団臨の送り込みで割と使う)
旧ﾗｼ区の訓練車ｽｼﾞもﾏﾘ駅中線での車両取り扱い訓練項目があった希ガス
今は見ないけど春までは良く停まってたよ

んな訳で飯田橋の折り返し線などを推挙
42 ：名無しでGO!：04/09/14 19:52:57 ID:zg39UYMU
JR中央線飯田橋駅の草ボーボーの折り返し線

←新宿　　　　　　　　　　　　　　　　東京→
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＿＿＿＿＿.／　????????
　　　　↑　　　　　＼　????????
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
43 ：名無しでGO!：04/09/14 21:33:22 ID:Xdhh3s1j
飯田橋の引き上げ線は現在使用停止。
線路の撤去も進んでいます。
その代わりに水道橋に折り返し設備を新設。
44 ：名無しでGO!：04/09/15 00:13:33 ID:rOrYip/9
クハ２０１−３
45 ：名無しでGO!：04/09/15 00:37:35 ID:5EMeaYsV
阪急8200系
平日朝しか使われていない
2両編成×2本のみなので2本繋げて伊丹線で使うことは出来ないのか
46 ：名無しでGO!：04/09/15 00:39:35 ID:WAKn/IXe
近鉄弥刀駅の引込み線
47 ：名無しでGO!：04/09/15 00:47:25 ID:j0uuhGZc
原宿駅の明治神宮側のホームはもったいないが、
そのホーム用の券売機や改札機は、更にもったいない。
48 ：名無しでGO!：04/09/15 00:48:13 ID:MvH3NfpR
お約束の

楓　駅　(現信号場)　1　,　2　番　線　ホ　ー　ム
49 ：宮原尚桜 ◆NAO/.UcWGM ：04/09/15 00:49:10 ID:Kd9jAlZ8
小田急長後の湘南台方にある渡り線。

もう１回これを復活させて深夜の藤沢発長後行き各停とか出来ませんかね。
50 ：名無しでGO!：04/09/15 06:39:26 ID:hz8Wkhd2
>>19
それでもたった1日1本だけだ。
何かあっても国分寺折返しの区間運転とかやっているわけじゃない。
(高架工事での仮線切替工事時以外)
51 ：名無しでGO!：04/09/16 00:58:18 ID:Mp4YjjfQ
野球開催時以外の西武球場前駅
52 ：名無しでGO!：04/09/16 01:05:18 ID:EThy8AyK
まったく使われていない鉄道施設…鎌倉駅引込み線
（以前は一日一本鎌倉行きというものがあり、それが一夜を過ごすために使われていた）
ほとんど使われていない鉄道施設…大船―北鎌倉間の最も北鎌倉側にある引込み線
（最近使ってるの見たことない。一時停車違反を取り締まるべく、警察官が線路内に入って監視してる踏切があるほど）
53 ：名無しでGO!：04/09/16 02:28:03 ID:VFUvD9hv
蕨駅西口駅舎の位置
54 ：sage：04/09/16 15:41:07 ID:zb1Czhlz
>>50
1日1回使われていればもったいないとは言わないぞ。必殺オレンヂの架線も
しかり。

それはさておき、もったいないといえば東海交通事業城北線の軌道規格

120キロ対応軌道に単行ディーゼルがへろへろ走ってる姿はシュールとしか
いいようがない
55 ：名無しでGO!：04/09/16 17:42:47 ID:l4aVTTV4
ｷｻﾛﾊ182
56 ：名無しでGO!：04/09/16 17:47:43 ID:hUpZfuJZ
名鉄三河線のＪＲ東海道線を越える鉄橋＠線増部分

刈谷〜重原は複線路盤構築済み。鉄橋は二十年ぐらい前から
そこに放置されてるような気がする・・・。
現在使用してる線は開業時のもの。新品は竣工以来一度も使用
されてない。ペンキ塗り替えはしてる。



57 ：名無しでGO!：04/09/16 18:56:27 ID:LwCRQnrJ
上越線水上〜越後湯沢間
複線の片方を潰す計画があるとか…。
58 ：名無しでGO!：04/09/16 22:42:39 ID:fKpY+wcl
>>54
もったいないどうこうより
１日１回だったらほとんど使われてないようなものじゃん
59 ：名無しでGO!：04/09/18 01:03:23 ID:ABTC5oyI
車止めのすぐ前の線路。
60 ：名無しでGO!：04/09/18 01:08:55 ID:MoCYZkT+
京急大師線産業道路駅の３番線、最近正式に廃止されたらしい
61 ：名無しでGO!：04/09/18 01:18:21 ID:ZJgPgtQR
>>59
関東鉄道の取手駅や福島交通の福島駅では使用された事があるらしい。
62 ：宮原尚桜 ◆NAO/.UcWGM ：04/09/18 01:25:26 ID:IL7LjMm7
>>61
新羽島もありますよ。
63 ：名無しでGO!：04/09/18 01:26:53 ID:q3FwQnAF
安全側線と書いておけばいいか？
64 ：名無しでGO!：04/09/18 01:29:57 ID:Gb9DCO/7
岡山駅9番ﾎｰﾑ（元赤穂線ﾎｰﾑ）
65 ：名無しでGO!：04/09/18 01:44:46 ID:7CHpN8jd
>>5
松島駅の２番は使っているよ。
66 ：名無しでGO!：04/09/18 01:48:35 ID:BQiYu0Rv
国分寺の渡り線
深夜の東京発国分寺行のほか
早朝に国分寺発千葉行がある。
それでも一日２回か・・・
67 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：04/09/18 02:25:53 ID:WD43kLsU
　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>62
　／　　　　 ヽ 　　　　　　同じ名鉄の新岐阜2番線のも使用されたよね
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
68 ：名無しでGO!：04/09/18 02:32:28 ID:TU8CAF9b
>>62

池袋の車庫、蒲田の車庫、三鷹でもあったね。
安全側線は三河島で使われた事あったね。

飛行機でも福岡空港で滑走路の先使われた事あったね。






・・・・・・・・・・・・不謹慎すぎた。反省する。
69 ：名無しでGO!：04/09/18 03:10:13 ID:jqh9jyfO
JR越中島貨物線
70 ：名無しでGO!：04/09/18 08:40:53 ID:Oq/q5Oai
上越新幹線長岡駅の通過線

ほくほく線開業前までは全く使われていなかった。
（一時期使われた事もあったが、基本的に未使用）
今でも１日１回しか使っていない。
71 ：名無しでGO!：04/09/18 09:19:41 ID:TGWd3mXt
>>59, >>61-62, >>67-68
2000年7月8日、南海の住ノ江駅でも使われた。
http://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2000/07/09/06.html
72 ：名無しでGO!：04/09/18 09:26:31 ID:lYnBa50+
>>52
団体列車の留置に使っているぞ。
あの線路があるおかげで、鎌倉までの団体列車が設定しやすいそうだ。
73 ：名無しでGO!：04/09/18 11:09:07 ID:U2CGobEp
>>52
大船工場入場車の留置なんかに使われているのでは？
最近は湘南新宿ライナーなんかもあるし
それなりに使われていそうである

国分寺駅の渡り線ってそもそも中央線が
グモだの信号機故障であまりに運休多すぎて
怒りをかっていたために、ダイヤに柔軟性もたせるために
わざわざ運休して作ったやつじゃなかったかな

国分寺行きってそんなに少なかったっけ？
なんか一昔前はもっと本数あった気がするが
74 ：名無しでGO!：04/09/18 14:58:41 ID:h3/hQI5M
●新清水トンネルの中にある信号場
●土合駅の資材置き場、運転事務室
●土合駅のエスカレーター設置スペース（早く設置しろゴルァ）
75 ：名無しでGO!：04/09/18 15:09:24 ID:06K9zyt3
>>69
レール輸送が多い日で一日3本あります（休日はウヤ）
なんか地元の議員が越中島貨物線のLRT化を訴えていますが、無理な方に一票
76 ：名無しでGO!：04/09/18 16:08:59 ID:uKzZ/xYc
>>73
国分寺は折り返し線ができてからずっと>>66の1日2本だけ。
一昔前……高架工事での仮線切替時には確かに本数は多かった。
77 ：名無しでGO!：04/09/18 18:02:02 ID:BPDqv9BE
束の新幹線のゴミ箱
いつまで封鎖してる気だ！
ふざけるな！

抗議のため、漏れはいつもデッキにゴミを捨ててる。
78 ：名無しでGO!：04/09/18 18:10:02 ID:TtzxUT2p
ＪＲ東海道新幹線の京都駅・新横浜駅の副本線

さすがに追い抜きをやるわけではないし無駄
79 ：名無し野電車区：04/09/18 18:13:20 ID:I21jeGWv
>>77
通報しますた。
80 ：名無しでGO!：04/09/18 21:03:03 ID:XbCgLDqW
>>78
ないと、のぞみが1時間に7本も運転できなくなるぞ
81 ：名無しでGO!：04/09/18 23:59:44 ID:sQ4tnXDj
>>78

京都って、時々、A番線の列車出発、またホームをかすめている時にB番線に列車進入ってなかった？
名古屋だけだっけ？
82 ：名無しでGO!：04/09/19 00:05:43 ID:NM83fOpU
地方で勿体ないのは、
　
　　赤穂線　　西浜（貨物）駅　　

　赤穂駅から近いし、電車区くらい作ればいいのに
　
83 ：名無しでGO!：04/09/19 00:27:18 ID:A0egEJU8
近鉄
河内長野２番線
樫原神宮前６番線
84 ：名無しでGO!：04/09/19 06:28:45 ID:y5h0Hsuj
>>78
少なくとも新横浜は追い抜きしているはず。
85 ：名無しでGO!：04/09/19 06:51:50 ID:AJOWiv0L
小樽の旧手宮線ってェのはスレの主旨に反してるかい？
86 ：名無しでGO!：04/09/19 08:01:37 ID:Bijyj0Rh
上野駅の地平ホームもかつてと比べたら、使われてるとは言い難いな。
87 ：名無しでGO!：04/09/19 16:30:35 ID:Q8c+HvDC
山形駅の指定券券売機

山形人は指定を取らないから。
88 ：名無しでGO!：04/09/19 21:02:47 ID:xXygMndP
飯田線小和田駅ホームの点字ブロック
89 ：名無しでGO!：04/09/19 23:01:34 ID:S/00gV8r
山陽電鉄高砂駅の待避線
使われていないのでは？
90 ：名無しでGO!：04/09/20 01:28:15 ID:ly+C1sEJ
ＪＲ成田線と空港線が分岐するあたりの無駄な高架橋
91 ：名無しでGO!：04/09/20 01:36:20 ID:vS/xCGEG
>>90
数年後にはスカイライナーが通過します
92 ：名無しでGO!：04/09/20 09:50:17 ID:mT0gX1nN
束の主要駅の定期券券売機

大きな駅になると１ヶ所に５台くらい設置されているのに
３台以上同時に使ってるのを見たことがない。
まともに使われていない定期券券売機を増やす金があるんなら
普通の券売機を増設しろよ。
93 ：名無しでGO!：04/09/20 10:31:37 ID:ccpYOWCA
>>92
最近のはマルチタイプで定期券、乗車券ともに買えるタイプのもののはず
94 ：名無しでGO!：04/09/21 16:49:15 ID:aEEJ7bOU
JR倒壊の発車標。（在来線の多くの駅）
「発車」標ではないから。
95 ：名無しでGO!：04/09/21 23:19:50 ID:SlGSCeGs
倒壊の駅の指定券券売機

はっきり行って増やしすぎ。
そこまで増やしてもあまり使われていないだろ。
おかげで窓口は大混雑。
96 ：名無しでGO!：04/09/21 23:33:04 ID:jgo57p3M
JR桜井線の天理駅の１階南半分と１、２番ホーム。
97 ：名無しでGO!：04/09/21 23:34:38 ID:jgo57p3M
JR桜井線の天理駅の１階南半分（団体専用改札とかなり大きい待合室）と１、２番ホーム。
98 ：名無しでGO!：04/09/21 23:53:53 ID:WTIUj281
阪和線杉本町から以前あった竜華操車場までの貨物線。
まだ何か走ってるの？
99 ：名無しでGO!：04/09/22 00:13:45 ID:J6vUcTmb
埼玉高速鉄道（嘘）

過去スレ（読めないけど）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022307108/


100 ：名無しでGO!：04/09/22 01:08:57 ID:a9qHpWTU
京成東成田線東成田駅…旧「成田空港」。

まぁ、悲喜劇的歴史的経緯があるんで、
仕方が無いと言えばそうなんだが…。
101 ：名無しでGO!：04/09/22 04:14:40 ID:G7bTN90e
東海道新幹線品川駅の上りホームの各乗車口に取り付けある電光掲示板の
『停車駅』の欄。
102 ：名無しでGO!：04/09/22 04:33:32 ID:T2huhxKp
Ｂタイプ無線機の「応答」ボタン。「中央呼」「応答」「割込」「試験」4つのボタンがある中、昭和62年の配備当初から全く使われていない。
指令に個別呼出されたときに使うのだが乗務員には個別呼出されているのか、一斉呼出されているのかわからないため使わずじまい。
完全な設計ミス。
103 ：名無しでGO!：04/09/22 16:57:46 ID:jGATR3i1
>>95
「あんなにたくさん指定券券売機を増やしたにもかかわらず、券売機でも買える切符の為に窓口に並ぶ奴は馬鹿」が葛西のスタンス。
104 ：名無しでGO!：04/09/22 17:03:44 ID:wnCOIcrJ
>>103
東海は、目的駅まで買えるのか？
前に新潟駅で、横浜市内までの指定席特急券つきの切符買おうとしたら、上越新幹線が通ってないから買えない
なんて馬鹿なことをされて、窓口に並びなおす羽目になったんだが・・・・
105 ：名無しでGO!：04/09/22 18:46:30 ID:dhS8IgyM
>>89
朝の上りでＳ特急待避に使ってま。
下りは折り返しで使ってた気が
106 ：名無しでGO!：04/09/22 19:41:35 ID:9f7ERKBf
北海道の指定券券売機
道民は指定券を買わずに座る
車掌が来たら買うのが当たり前だと思ってる
107 ：名無しでGO!：04/09/22 20:54:09 ID:inlbd7+0
>>106
基本的に特急ダイアだからな、北海道。
車掌が来たら、特急代も払うか。くらいのスタンス。
108 ：名無しでGO!：04/09/23 02:59:31 ID:ZuNhh/Dd
５８３系の貫通扉
109 ：名無しでGO!：04/09/23 12:00:49 ID:yjpB5X3V
新幹線３００系の冷水機
110 ：名無しでGO!：04/09/23 12:06:15 ID:7GW8Vg8B
三原や新岩国に残っているひかり号の乗車口案内板。
111 ：名無しでGO!：04/09/23 12:37:01 ID:FSpTc03t
ＪＲ九州のキハ１８３系協調運転用装置。
一時期だけ４８５系と使われただけだ。
112 ：名無しでGO!：04/09/23 13:56:58 ID:XkjciXzj
>>110
三原までは16連の300系が停まるからいいが、
新岩国以西のこだまだけの停車駅は最長でも8連のこだまレールスターしか停まらない。
東広島に至っては最長でも6連。

東広島以西のこだましか停まらない駅はホームの半分以上が使われていない。
113 ：名無しでGO!：04/09/23 14:04:27 ID:FT2w/bgy
篠ノ井線、西条〜明科間の複線規格トンネルの片側半分
114 ：名無しでGO!：04/09/24 18:59:54 ID:QLYk9DCb
東北本線小山駅の短絡線　なぜか休止線
115 ：名無しでGO!：04/09/24 18:59:55 ID:JVApocbo
>>113
中央西線にもあったような・・・。
116 ：名無しでGO!：04/09/24 19:50:02 ID:NRzKBxt0
消ーせー上野の何番線か使われてなかったかと。

新木場駅の舞浜寄りの分岐器。使わねーなら撤去汁!
117 ：名無しでGO!：04/09/24 23:36:45 ID:9+6v9vfI
ネタ：漏れのティンコ
マジ：阪急西京極付近の１線用の敷地。もともと貨物線を計画していたそうだ。
おまけ：阪急電車　急行は速い
118 ：名無しでGO!：04/09/25 00:12:25 ID:oflvBkYz
日光線末端部・鬼怒川線の券売機の、伊勢崎線末端部・小泉線・佐野線のボタンと、
伊勢崎線末端部・小泉線・佐野線の券売機の、日光線末端部・鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道のボタン。
119 ：名無しでGO!：04/09/25 03:05:48 ID:dQES7L9h
もったいない、というより俺が見た事無いだけなのだが、

東北本線で荒川橋梁越えてしばらく北上したところの、
旅客線と貨物線間の渡り線
あれはいつ使ってるんだ？サビサビではないようだが？

あと同様に、保線用の乗り越しポイントを通過しているシーンも
未だかつて実際に見たことが無い
120 ：名無しでGO!：04/09/25 23:23:54 ID:voQxCj55
りんかい線新木場駅から京葉線への渡り線
121 ：名無しでGO!：04/09/25 23:42:40 ID:21JiIDIJ
>>119

おまえが見た事ないだけ。
122 ：名無しでGO!：04/09/25 23:46:34 ID:n7ZcZklx
>>119
川口にある渡り線の事？
昔のビール工場引込み線と関連があったのだろうか？？
123 ：宮原尚桜＠トリップ変更 ◆SOK56Co/EI ：04/09/25 23:59:24 ID:rJRTCjBj
>>122
あの高架橋、もう撤去されてなかったっけ？
124 ：名無しでGO!：04/09/26 00:07:01 ID:NXRB3fQC
山手線ホームの発車時刻表
見ながら乗る人いるのかな？？
125 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/09/26 00:12:31 ID:jrwG423F
>>116
京成上野は全てのホームが使われているが。



クハ205-1101
先頭車改造第一弾だったのに、最近まで全然使われず（ようやく運用に就いたようだが）。
126 ：名無しでGO!：04/09/26 00:15:08 ID:CGslKMeM
>>123
数年前にビール工場横に保線車両置き場を作ったときに
高架橋を整備しなおしたはず。
この橋を使って夜中になると保線用車両がとことこやってくる。
127 ：名無しでGO!：04/09/26 00:35:57 ID:NXRB3fQC
広くした券売機の小銭投入口
せっかく小銭を数枚同時に投入できるように改良したのに
相変わらず1枚ずつトロトロ入れてるヤシが多いッス。
128 ：名無しでGO!：04/09/26 00:42:26 ID:6QPyH5N7
>>116
東京開業前の名残？
129 ：名無しでGO!：04/09/26 01:09:34 ID:Surxj95a
大阪運転所東京方乗り越し橋（幻の新幹線貨物の名残）
新大阪駅北側橋台（幻の阪急新大阪線の名残）
桜ノ宮駅京阪乗り越し橋（幻の京阪大阪乗り入れ線の名残）
金山〜大府の複線鉄道用地（路盤はほぼ完成。これは何に使われる予定だったっけ？）
130 ：宮原尚桜＠トリップ変更 ◆SOK56Co/EI ：04/09/26 01:18:21 ID:RO+8Vluo
>>126
そうなんですか、ありがとございます。

>>129
名古屋港に至る貨物線（南方貨物線だったかな？）のなれの果て。
131 ：名無しでGO!：04/09/26 01:48:13 ID:u9qXO14U
>>1のティ（ｒｙ）。
132 ：名無しでGO!：04/09/26 02:03:36 ID:FDrNvsyA
御殿場線・・・「東海道本線」時代の橋脚やトンネルなど。
133 ：名無しでGO!：04/09/26 02:06:30 ID:t3/B2oqq
東葉高速に譲渡された営団5000系2編成。
使われずじまいかな･･･。
134 ：名無しでGO!：04/09/26 02:16:08 ID:NXRB3fQC
南武線府中本町上りホームの線路をもう1本引けそうなスペース
135 ：名無しでGO!：04/09/26 02:37:21 ID:WdLfFjFi
>>119
>東北本線で荒川橋梁越えてしばらく北上したところの、旅客線と貨物線間の渡り線

あの壮大(でもない)な複線渡りのことかな？
あそこ、川口信号場って呼んでたと思う。試6991レが毎日(日曜はウヤ)渡ってる。
尾久を旅客線で出発し、川口信号場で貨物線に渡る。
136 ：名無しでGO!：04/09/26 03:12:13 ID:AT2bm8dd
伊勢志摩ライナーのミニビュフェ
その他特急車の車販準備室
137 ：名無しでGO!：04/09/26 04:01:48 ID:9GgZKNNm
宮原駅1番線
貨物列車しか使わないらしいが・・・なんかもったいない

黒磯駅
あんなにホームいらんと思うんだが
138 ：名無しでGO!：04/09/26 13:55:45 ID:jj3i2u6R
大井川鉄道3008-3507と富山地方鉄道10030系のハトマーク
139 ：名無しでGO!：04/09/26 22:11:19 ID:3eieGJ0f
山陽電鉄網干線の複線化用地
140 ：石川人：04/09/26 23:28:55 ID:jCfcAyuY
北陸鉄道石川線の複線化用地。
JR西金沢駅の上下側線。JR動橋駅の中線。
のと鉄道七尾線能登中島駅の3番線。(オユ10の移転先候補)
北陸鉄道石川線野町駅の2番線。
北陸鉄道石川線の旧型電車。


突っ込み所満載でお送りします。
141 ：名無しでGO!：04/09/26 23:56:44 ID:DDqNjoSK
>>117のティンコは、よく使われているぞ。
オレが１日１回、錆び止めのためにフェラーリしてやっている。
まるで阪和貨物線＠現在休止中のようなティンコだな。
142 ：名無しでGO!：04/09/27 00:01:52 ID:EpGLI3x1
>>140
動橋の中線って変な配線になっているよね。
あれは使う事は出来ないだろう。
昔特急が停まっていたから
かつては待避線だったのだろうか？
143 ：名無しでGO!：04/09/27 00:02:39 ID:JW+2V70h
江戸時代に作られた東京の地下網。
144 ：119：04/09/27 15:24:47 ID:MWbZWCTn
>>135
そうそう、その場所!!
普通の東北貨物や旅客列車が、あんな場所で転線する理由なんてあるのか？…と思ってました。
感謝感謝

>>137
宮原1番線は、高崎線に白山･あさまが走ってた時代に
普通列車が退避に使ってたよ。
145 ：名無しでGO!：04/09/27 18:56:16 ID:DK4CWZ4p
愛知環状鉄道の複線化用地
中岡崎〜北岡崎間、北野桝塚〜三河上郷間、瀬戸市〜高蔵寺間は使われているが・・・。
146 ：名無しでGO!：04/09/27 19:36:37 ID:a+D0MXZ4
>>144
浦和駅高架化工事関連で、旅客線浦和駅を迂回する際、あの渡り線に乗ることができる。
上り列車の場合、大宮から貨物線に入り、川口信号場で旅客に戻る。
147 ：名無しでGO!：04/09/27 19:44:07 ID:D6qVSprI
西鉄の大橋、春日原、犬塚の折り返し設備と
当該駅までの行き先表示幕、
6000/6050以外の「快急　福岡(天神)」「直行　二日市」幕、
久留米駅福岡方の渡り線のうち下りホームから上り線側に行くやつ　etc..
148 ：名無しでGO!：04/09/27 20:16:51 ID:Jhd7LCrK
東北新幹線の神田付近の線路脇に立っている橋脚。
あれは東北本線が東京に乗り入れる際に使われる予定らしいが。
149 ：名無しですYO：04/09/27 20:19:39 ID:/hkNDdL0
>>71
なんか違うぞ
150 ：名無しでGO!：04/09/27 21:48:30 ID:ahRQtOJR
オレ、IDが「JR」なんだ。
151 ：名無しでGO!：04/09/27 21:53:01 ID:Hx/5gNBe
江ノ電鎌倉駅の5番線はもう出た？
152 ：名無しでGO!：04/09/27 22:01:48 ID:GvzRKjZP
朝鮮半島北部の鉄道施設全般
日本が巨額の金をかけて整備したのに
153 ：名無しでGO!：04/09/27 22:11:28 ID:uJ68YmYo
中国山地の過疎ローカル線のホームの両端
キハ１２０の路線じゃ２〜３両分ぐらいしか要らない
154 ：名無しでGO!：04/09/27 22:13:25 ID:80zlviq4
>>151
使ってると思われ。

東京メトロ上野駅の、高速道路下の、使われていない地上出入り口階段。
都電現役当時は活躍していたらしいが、今ではシャッターが閉まったまま。
時々開けているのか？階段はどうなっているのか？

興味津々。空中広場から眺める事が出来やす。
155 ：名無しでGO!：04/09/28 00:40:21 ID:7KJrjkdj
>153
布原駅下りホームを見てから言え。
156 ：名無しでGO!：04/09/28 01:31:45 ID:Vit5pd9x
仙台〜長町の宮城野貨物線の広瀬川橋梁。
157 ：名無しでGO!：04/09/28 02:24:14 ID:ca+7RcIV
横川〜軽井沢間の沿線電話
廃止して随分たってから熊の平で受話器上げたら
「ブツブツ」なんてまだ回線が生きてるような音が
したので慌てて受話器を置きました・・・
158 ：名無しでGO!：04/09/28 06:20:57 ID:CBMd02GW
バファローズ
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
金がもったいないので、とうとう撤去されました
159 ：名無しでGO!：04/09/28 10:44:31 ID:bFAMbl16
>>135
信号場ではなく、川口駅の構内扱い。
160 ：名無しでGO!：04/09/28 20:28:54 ID:uLmZo10d
東武東上線高坂駅の西側の側線。
東側は川工出場車の試運転や保線用の事業用車がたまに入線してるけど、
西側の側線はずっと錆びっぱなし。
161 ：名無しでGO!：04/09/28 21:10:07 ID:WJwNZh6E
南北線の駅にある、開かずのホームドア。
将来８両化された時の為のスペースらしいが、
果たしていつになったら使われるのだろうか？
162 ：名無しでGO!：04/09/28 21:55:28 ID:imXN5elG
>>161
東急目黒線の八両化で東横線用車両と共用出来ると思ったら、１３号線関係で一部十両編成化へ。
大井町線は六両編成化。現状のままだったら、大井町線用車両との共用化が図れる。

南北線の八両編成対応化は当分無いのではかと想像。
163 ：名無しでGO!：04/09/28 22:51:42 ID:MAfQVUV/
大阪市営地下鉄千日前線（全列車4両編成）の駅にある、ムダに長いホーム。
将来８両化された時の為のスペースらしいが、
果たしていつになったら使われるのだろうか？
164 ：162：04/09/28 23:39:30 ID:imXN5elG
今気付いたが、大井町線も目黒線と同様なシステムでワンマン化される予感…
もしかして決定事項ですか？
165 ：名無しでGO!：04/09/29 00:02:35 ID:9BSO++/+
>>163
つーか、大阪市営は（長堀鶴見緑地線・ニュートラムの6連対応ホームを除いて）
全線8連対応で建設されてまつが。
有効に活用されているのは堺筋線だけ。
それでも長さが足りずに無理にホームを伸ばしたのが御堂筋線、
それ以外は2〜4連長の無駄。
166 ：名無しでGO!：04/09/29 16:36:31 ID:lGvKg4n9
名古屋市営地下鉄東山線名古屋駅のホーム
長すぎ
167 ：名無しでGO!：04/09/29 17:33:30 ID:MgC660T/
>>166
ネタにもならん。没。
168 ：名無しでGO!：04/09/29 23:07:21 ID:5/euw+Wu
舞浜リゾートライン　リゾートゲートウェイ・ステーションの
舞浜駅側出口のエスカレーターと階段。開業当初は終日利用出来たが、
現在はイクスピアリが営業している間は閉鎖されていて
始発〜１０時、２３時以降しか使えない。
イクスピアリに客を集める為にこんな事をしているらしい。
一応エレベーターを使えば舞浜駅側出口から出られるけど
イクスピアリに用のない人間にとっては非常に迷惑だ。
たまに迷っている人を見かけるし。
169 ：名無しでGO!：04/09/29 23:24:16 ID:cdVlnNXJ
>>154
『都電口』でつね？月に一回サビ落としのために開け閉めしてます。
階段はそのままのこってますよ！
170 ：名無しでGO!：04/09/29 23:40:33 ID:MhWkM+P/
京成押上線の八広駅にある通過電車待ち合わせ用作られた2番線と3番線の島式ホーム。
平日朝ラッシュ時は1番線が通過線となりホームは立入禁止で2番線に上り押上方面の時間帯にある全ての普通が停車、
3番線に下り青砥方面普通が停車する。夕方は1番線が上り普通の停車と通過の両方を使い、2番線も通過電車の無い
普通車と通過列車、3番線は通過電車待ち合わせのある普通を停車させる。

しかしながら、土休日の終日および平日の早朝・日中・深夜は3番線は全く使われていない。
171 ：名無しでGO!：04/09/30 00:14:47 ID:tJxWho3d
>>169
画像が烈しく見たひ…
172 ：171：04/09/30 00:17:23 ID:tJxWho3d
勿論、錆び落としの為に開けた状態を上から撮った画像でし。

地下ではどこに繋がっているのだろうか…？
173 ：名無しでGO!：04/09/30 00:44:17 ID:k6q/R4Ed
もう30年くらい休止放置されてるドリーム交通大船線の施設はまだ残ってたっけ？
174 ：名無しでGO!：04/09/30 00:54:14 ID:IbarMcLt
埼京線大宮駅の１９番線と２２番線の川越寄りの線路って、埼京線のダイヤが乱れて
大宮で新宿方面と川越方面が分断された時しか使われてないんじゃないか？
175 ：名無しでGO!：04/09/30 01:34:17 ID:RCqP0Xv+
>>174

頻繁とは言いませんが、指扇〜南古谷への出入庫で毎日ちょくちょく使われていますけど。
出入庫列車は全列車指扇や南古谷から営業されるわけではありませんよ。

一日中ウォッチするなりして確認してから書き込みなさい。オヴォケさん。
176 ：名無しでGO!：04/09/30 02:02:57 ID:M+Cx7ZuP
新宿駅地下には、上越新幹線用のホームがあるという噂を聞きましたが、これってマジ？
177 ：名無しでGO!：04/09/30 07:59:30 ID:5NUmp8gh
>>173
すでに正式に廃止になって、去年から解体工事が開始された。
結構いろんなところが撤去されているので、遺構を見たいなら早めにな。

休止ネタなら、西武鉄道安比奈線のほうが、興味ある。
178 ：名無しでGO!：04/09/30 10:11:30 ID:QPzEqTs8
新宿駅大ガード付近の山手線と総武緩行線の渡り線
179 ：名無しでGO!：04/09/30 19:49:38 ID:UlEgrK+9
>>151
5時22分稲村ヶ崎発鎌倉行き51レが、
鎌倉駅5時31分30秒〜5時59分に202レとして
折り返すまでの間使用される模様。
他に21時台にも。
ダイヤを見る限り。

新宿のマイシティ2階に西武が乗り入れ予定だったのはがいしゅつ？
180 ：名無しでGO!：04/09/30 21:16:12 ID:oqefOQYm
>>179
有効利用（転用）されているのでは？
181 ：名無しでGO!：04/09/30 22:58:06 ID:CV8psRG5
北総線矢切駅にある待避用ホーム。
182 ：名無しでGO!：04/09/30 23:43:23 ID:TsaJ4MUH
>>174
埼京線で思い出したが、埼京線の電車が折り返す
川越駅の３・６番線の高麗川よりの線路って使ってないんじゃないのか？
この間の三連休の時に川越行った時に見たけど、線路が錆びまくってたぞ。
183 ：名無しでGO!：04/10/01 01:26:15 ID:+B4Lw9Rw
岩本町の改札反対側の通路。
184 ：名無しでGO!：04/10/01 01:26:15 ID:DBEg7gIr
>>182

6番線は知らんけど、3番線は日に数本、車庫に帰る列車が入ってると思う。

俺が東飯能からの帰り、川越に到着したのが3番線だもん。この列車は
回送となって南古谷の車庫へ帰る運用。
大宮方面接続は3番線、階段上り下りさせられた。

川越着19時頃だったよ。
185 ：名無しでGO!：04/10/01 04:07:35 ID:d/sm86eo
>>130
南方貨物線は確かに勿体無いね
笠寺〜大府間は複々線にすりゃいいのに…
外線は快速線、内線は緩行線と言う風に。
ただ、笠寺、大府両駅の貨物ヤードからどうやって上り線（豊橋方面）に出入りするかは知らん…
186 ：名無しでGO!：04/10/01 20:41:43 ID:HeoA7bz7
土曜・休日および年末年始の杉並三駅（高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪）の快速ホーム

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓休み明けの朝6時すぎまで使えない
────────全部通過────────
　 　 ■■■■■■■■■■■■■■■■
────────全部通過────────
────────全部停車────────
　 　 ■■■■■■■■■■■■■■■■
────────全部停車────────


および、その快速ホームで休み明けの朝6時すぎまで客を待ちながら動き続ける自動販売機
187 ：名無しでGO!：04/10/02 00:57:03 ID:pOJAKXka
大江戸線新宿駅と京王新線・都営新宿線との連絡通路の間の精算窓口。
大江戸線開業当初は無人の「ラッチ」までありました。
188 ：九州地方住人：04/10/02 01:02:26 ID:1SvR67yF
そういや田ノ浦臨港線って使われているの？
189 ：名無しでGO!：04/10/02 09:42:09 ID:q5wy6pXf
EF63の電磁吸着ブレーキ
営業運転では一度も使われなかったとか。
190 ：名無しでGO!：04/10/02 09:48:13 ID:GFjTtsFv
>>182
川越駅平日の朝は
3.6番線-高麗川方面
4.5番線-大宮方面

になるのでちゃんと使用してます
191 ：名無しでGO!：04/10/02 11:43:01 ID:148RmwCS
>>190
そうそう　だからいつもは昼に使っているんだけど
たまたま早朝行ったら列車の位置が逆になっててびっくりしたことある
192 ：名無しでGO!：04/10/02 12:11:14 ID:48dPbpbi
>>182をバカ呼ばわるするスレはここですね。
193 ：名無しでGO!：04/10/02 13:59:51 ID:Y+1/piT9
東急二子玉川駅
4番線から大井町方面に向かう線路
3番線から渋谷方面に向かう線路

現状では、回送や試運転でたまに使う程度かも？
194 ：名無しでGO!：04/10/02 15:08:42 ID:q5wy6pXf
東海交通事業の複線の線路
1時間に1本しか走らないので単線で充分では？
195 ：名無しでGO!：04/10/02 15:15:50 ID:xIES1Wxz
>>178
配給電車があったころは使われていたが今は使われてないな
試験車も計測コースが変わったようだし。

>>176
ネタ
196 ：名無しでGO!：04/10/02 16:07:30 ID:6EMZoUSd
>>195
ホームはないが、空間は確保してある。
このまま行くと無駄な空間ということになりそうだが。
この空間使えれば、大江戸線ももっと浅くできたかもしれないし。
197 ：名無しでGO!：04/10/02 16:22:27 ID:LC6OQR7r
東海道線川崎〜横浜間にある「旅客線〜貨物線」のわたり線（京急花月園前の近くに存在）。
198 ：名無しでGO!：04/10/02 16:24:52 ID:myXVf+eW
>>190
何で川越駅は平日の朝だけホームの使われ方が逆になるの？
3・6番線の高麗川方面と
4・5番線の大宮方面の線路の錆取りのためかな？
199 ：名無しでGO!：04/10/02 16:35:40 ID:h/OcVONx
博物館動物園駅
200 ：名無しでGO!：04/10/02 16:56:36 ID:8M+jxMjK
>>198
折れは朝の整列乗車をやりやすくするためだと思っている
聞いたわけじゃないので当たってるか分からんが

使われてない施設と言えば
篠ノ井駅の4番線以降ももったいない
4.5ぐらいはごくたまに使ってるみたいだけど
201 ：名無しでGO!：04/10/02 17:42:07 ID:eBgFMZ3h
>>200
＞朝の整列乗車をやりやすくする
『一つのホームに通勤通学客が殺到すると危険。』ってのもあるのでしょうなぁ。
千代田線の綾瀬駅の場合は、始発電車利用者は下り線ホームから乗車（二面
三線。中線がホームにサンドイッチされているような配線。）させるようにしてある
のと似ていると思われ。

ちなみに、埼京線大宮駅は、二面四線で、上り下り共、本線と待避線がホーム
を挟んでいる構造です。
202 ：201：04/10/02 17:51:00 ID:eBgFMZ3h
あ…川越駅か…ずっと大宮駅の事と思い込んでいた…＿|￣|○

川越駅は二面三線（中線サンドイッチ）ですなぁ。川越駅以北の線路容量の関係でしょうかねぇ…
流山電鉄の馬橋駅を御想像（一面二線。上り電車到着直後に反対側の電車が下り方面に発車するらしい。）頂ければ…
203 ：名無しでGO!：04/10/02 21:02:41 ID:Fi9w3+Ba
ｸﾛ157-1
204 ：名無しでGO!：04/10/02 22:09:11 ID:Fi9w3+Ba
>>197
以前ホリデー快速鎌倉が使ってた。武蔵野南線を走ってたやつ。
205 ：名無しでGO!：04/10/03 00:10:30 ID:ENr48TIM
鴻巣の下り線待避線？ホームない線。今でも使ってる？
206 ：名無しでGO!：04/10/03 00:24:51 ID:Y9wHBFMP
根岸線の本郷台から東海道貨物線に渡る線路は使われているのかな？
昔は甲種や米軍向け貨物で使われていたけど。
207 ：名無しでGO!：04/10/03 01:19:04 ID:vCiAYMM9
>>206
ほとんど使ってないなぁ。東急車輌からの甲種輸送がある際に
茅ヶ崎からDE11送り込む時くらい？
208 ：名無しでGO!：04/10/03 02:31:19 ID:ENr48TIM
大きい駅以外のマルスの指定券発行。
209 ：名無しでGO!：04/10/03 07:37:33 ID:nAKKXt5f
横浜−桜木町
210 ：名無しでGO!：04/10/03 08:47:43 ID:7DNMDe2e
楓駅で、1日1本の単行列車を迎えていたのは3番線。
少し離れた場所にある1・2番線は長いこと放置されていたな。
211 ：名無しでGO!：04/10/03 10:36:16 ID:KHoEWHpr
石勝線清水沢駅の交換設備
今年3月に撤去された
212 ：名無しでGO!：04/10/03 10:36:18 ID:oMECxOlG
大川貨物駅、今は昭和電工の不定期便だけ。
213 ：名無しでGO!：04/10/03 13:09:34 ID:eO8htwOD
横浜市営地下鉄　伊勢佐木長者町＆片倉町の渡り線。
前者は「１次開業」時代に折り返しで使ったことがあったが、後者は開業以来使ったことがない。
214 ：名無しでGO!：04/10/03 14:11:00 ID:Fz+7f36N
>>213
新横浜で停電になったときに、片倉町折り返しになった時に、使っていたが？
漏れも、あの時以外は、片倉町行きに乗ったことはないが、そういう事故への対応準備として、
施設があること自体はいいことだと思う。
215 ：名無しでGO!：04/10/03 15:19:19 ID:aJUsfgOX
仁山信号場のｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ引き込み線
いまだに信号が点いている
216 ：名無しでGO!：04/10/03 15:19:21 ID:bzGR3rJD
>>83
長野2号線は常用
橿原神宮前6号線も常用
217 ：名無しでGO!：04/10/03 17:05:14 ID:DfFUnZTP
>>193
4番線から大井町線は、以前東横所属の車両の回送で使用を見たことがあるが、
3番線から田園都市線は、聞いたことがない。
218 ：名無しでGO!：04/10/04 00:45:58 ID:Oc/akt9y
安中榛名駅ってガイシュツ？
219 ：名無しでGO!：04/10/04 13:42:46 ID:5MjxBC/o
>>218
ネタにもならん(ry
220 ：名無しでGO!：04/10/04 18:04:18 ID:nWbVeDb3
新湊線の末端区間… もったいない。
埠頭に通じる線路は明らかに大型タイヤ等のゴミとか置かれて通行不可能なのに、
何故か踏切標識が電車バージョンの新品になってるし…
国交省は何を考えてるのだろう。
ポイント触ってみたけど錆び付いて微動だにしなかったよ。

…脇では万葉線がひっきりなしに闊歩してる。
昔はここから貨車が乗り入れた華やかな時代もあったのにね…
221 ：名無しでGO!：04/10/04 18:13:33 ID:RiedFEky
ネタ：山崎駅の待避線
マジ：阪和貨物線。無駄って言うか休線中
222 ：ｷﾊ58-1507 ◆58DCp4cIQA ：04/10/04 18:20:30 ID:1t0lkb00
肥薩おれんじ鉄道・袋駅脇の国鉄の社員寮。早い話が廃墟
223 ：名無しでGO!：04/10/04 21:58:18 ID:o43FD14g
東急多摩川線の多摩川と田園調布の間って使われてるの？
224 ：名無しでGO!：04/10/04 22:02:09 ID:iErW4Nx2
>>223
池上＆多摩川線の車輌が長津田に回送する際には使うが、
営業運転で使うのはほぼ皆無。
225 ：名無しでGO!：04/10/04 23:18:14 ID:TOVYdevX
ＬＥＤ表示器の一番端のやつ。
226 ：名無しでGO!：04/10/04 23:34:49 ID:PbxrgXYC
取手駅の常磐線と常総線の間にある旧キリンビール引込み線。
今年の初めには保線用車輌が走れるように整備されたのに７月以降は放置。
距離にして１ｋｍ以上はありそうだから軌道自転車持ち込んで走らせたい。
227 ：名無しでGO!：04/10/05 00:48:57 ID:koBakM+R
安全側線
228 ：名無しでGO!：04/10/05 13:03:52 ID:6tJ48djo
>>186
同じ条件の戸田公園駅の通過線。休みが続くとサビサビになる。
229 ：名無しでGO!：04/10/05 21:15:34 ID:F1m5CQzG
横川−軽井沢
230 ：名無しでGO!：04/10/05 21:34:24 ID:323NPjDl
総武本線両国駅の低いホーム

相撲のあるときくらい使ったらどうだろうか。
231 ：名無しでGO!：04/10/05 21:50:58 ID:JCOpVxrb
>>230
ホームで相模とるのかよ！
232 ：名無しでGO!：04/10/05 22:05:22 ID:AFfS3ytK
>>231
おまいさんの座布団全部取るっ！！！！ｗ
233 ：名無しでGO!：04/10/05 22:39:59 ID:OueDFSNn
>>231
しかも「さがみ」だし
234 ：名無しでGO!：04/10/05 22:46:01 ID:A35OFLfQ
相撲
相模
235 ：名無しでGO!：04/10/05 22:47:33 ID:vu7ajiRd
賜物、高幡不動の渡り線。モノレールのポイントって金かかってるはずなのに
236 ：名無しでGO!：04/10/05 23:28:33 ID:AFfS3ytK
>>235
「非常時用なのかな？」と御考えになられた事は？
237 ：名無しでGO!：04/10/06 00:33:14 ID:DRs7Dkxa
郡山駅1番線
238 ：名無しでGO：04/10/06 00:55:22 ID:B0EseI1x
南海天王寺支線跡の天王寺駅。
ふたされてわからず。あの跡のＪＲが
買えば良かったのに。
239 ：名無しでGO!：04/10/06 01:20:41 ID:6w1uYOyF
>>235
高幡不動以南は山越え区間なので、降雪運休時に備えての設備と思われ。

それより京王の高幡不動#1がもったいない。
厨大移転後、学生輸送用にホーム延伸して8連対応にしたが、ワソマソ化で再び4連に。

もっともったいないのは府中競馬正門前。
10連対応ホームはあるが、平日は2連が行ったり来たり。土休も8連だけ。
240 ：名無し野電車区：04/10/06 02:02:43 ID:vQECGIWV
池袋駅５、８番線。山手線の始発、終着のみしか使われない
241 ：名無しでGO!：04/10/06 11:23:02 ID:DJyIYy9g
万世橋駅
242 ：名無しでGO!：04/10/06 16:03:13 ID:62Nw4dkV
予讃線と紀勢本線の一部区間

台風以後列車が走っておりません。
243 ：名無しでGO!：04/10/06 19:31:14 ID:y09tba5t
京急の２１００と６００の連結。
発車音が起動時にうるさい２１００と、速度を上げ始めるときにうるさい６００を
くっつけたら、音を心地よくするという効果が丸つぶれだろう。
車両の特性を考えて車両は使えと小一時間。
244 ：名無しでGO!：04/10/06 20:46:24 ID:3NhOp/a1
>>237
郡山駅って乗り入れてる路線は多いけど、どれも本数少ないから
駅自体がなんかもったいないな、とは思っていた
245 ：名無しでGO!：04/10/06 22:20:53 ID:f/s/zlTA
京成怪人の上野寄りにある転てつテコ。渡りがなくなってもいまだ鎮座。
246 ：名無しでGO!：04/10/06 22:40:23 ID:WYIIydUK
>>188
セメント列車がなくなってから休線中
門司港レトロ列車構想がまだ残ってるので廃止にはしないらすい
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/nsurf/nsurf40/nsu4005/nsu400526c.htm
247 ：名無しでGO!：04/10/06 22:42:25 ID:WYIIydUK
開業以来一度も使われたことのない大阪市営地下鉄九条駅の西口
ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/information/station/kounai-img/pr2kujo.gifでも省略されとる

千日前線の大半の駅のホームの端


248 ：名無しでGO!：04/10/06 22:48:25 ID:LzxA9Lr+
>>247
＞ホームの端
どころか、日本橋駅西側の階段など、使われていない階段・改札口も多数。
谷九や大国町にも。
249 ：名無し：04/10/06 23:35:48 ID:JF37+fJB
天理駅の1番線とヤードの一部、いろいろな影響で年々天理臨が少なくなっている。
250 ：名無しでGO!：04/10/06 23:43:43 ID:Yz8zDF1r
例えて言えばぬるぽ・トレイン 風切り裂いて走るように ぬるぽに向かってまっしぐら
突き進めばぬるぽは叶う 立ち止まらない振り返らない やるべきことをやるだけさ………

BE AMBITIOUS！
我が友よ 冒険者よ
BE AMBITIOUS！
旅立つ人よ ぬるぽであれ！
BE AMBITIOUS!

251 ：名無しでGO!：04/10/07 00:06:36 ID:q7g+1+3y
半ズボン氏の巨大松茸
252 ：近畿日本鉄道：04/10/07 00:30:51 ID:wIUllWkV
>237
うちの郡山にください。
253 ：名無しでGO!：04/10/07 03:34:19 ID:yEyGR2ip
上野駅5番線以降の鶯谷方

使っていないというか、存在の意味すら不明の錆びた
ポイント(渡り線)が異様にたくさんあるので
線路ファンの俺にはたまらない
254 ：名無しでGO!：04/10/07 03:41:10 ID:3/tm4YsY
>>251
使ってないとは、言い切れないぞ。そういうののマニアはいるんだから。
255 ：名無しでGO!：04/10/07 04:07:17 ID:JohjOAIo
>>215
藤城線があぼんしたときの下り貨物待避のために
残してあるとか
新函館開業の暁には藤城線どう使うんだろ
256 ：名無しでGO!：04/10/07 22:22:00 ID:ux3I7ykN
>>253
新幹線開業前は頻繁に使われてたんだろうな。
257 ：名無し野電車区：04/10/08 00:17:10 ID:O8JGDpNt
>>253
日暮里方面から常磐線に乗ってくるとポイント通過の際にゴトゴトとなる音がすごいの何の
258 ：名無しでGO!：04/10/08 00:34:57 ID:JyxO3qsL
金町駅山側の側線…三菱製紙輸送廃止後放置プレー
柴又駅６連用車掌用ＩＴＶ
259 ：スレ違いスマソ：04/10/08 08:09:19 ID:p7zsD2lP
>>250
ガッツ、ガッツ、ビバガッツ、
そんな〜、ガッツよ、これからも伝説を作ってくれよ〜。
260 ：名無しでGO!：04/10/08 22:38:45 ID:B9qbMclm
千葉都市モノレール千葉駅−県庁前　190円
同じ区間を平行して走る路線バスなら100円で行けるので、誰も利用したがらない。
途中にある栄町なんて、千葉駅から徒歩で行くのが普通！

261 ：名無しでGO!：04/10/08 23:14:50 ID:Lu+sUoDZ
彼女とのデートでモノレールの>>260の区間を利用したので、役に立ってないわけではない。
葭川公園（ホテルの最寄り駅）→千葉みなと（見学する結婚式場の最寄り駅）
262 ：名無しでGO!：04/10/09 00:05:40 ID:9im/DLqd
JR山陽線曽根駅とかの中線(2番線)の線路が撤去された跡は哀しく見える。
263 ：名無しでGO!：04/10/09 16:33:00 ID:P6qf8Pyw
石和温泉駅の３番ホームは貨物しか停車しない。
一部の臨時便で客車が停車することはあったけど…。
基本的に特急退避ゾーンとしては利用されない。
264 ：名無しでGO!：04/10/09 21:04:59 ID:vBExvtxt
（１）営団（現メトロ）7000系の貫通扉上の方向幕の枠は、当初種別を表示させるつもりだったらしい。
（２）側面方向幕（の枠）は連結面を挟んで２つ並ぶ様になっているが、左側が上記の物と同様になる。
西武と乗り入れる様になって準急・快速の運用が出来たが、行先表示（ＬＥＤ化）の枠内に種別も一緒に
表示されるため、上記（１）・（２）は何も表示していない。

（３）西武2000系の前面は新旧２種ともに方向幕（の枠）が３ヶ所にあり、うち２ヶ所で種別と行先を
表示しているのだが、運転席の上の枠は何も表示しない。目的もなく設けられた様で、（１）より不憫。
265 ：名無しでGO!：04/10/10 00:11:40 ID:sttrl5la
京王６０００(地上車)・７０００系Ｃ台上の表示窓
７０００系では車号板が入っているが本来は地下車として使う時の運行番号表示窓で、
室内側から見るとしっかり表示確認用の覗き窓がある
266 ：名無しでGO!：04/10/10 00:26:58 ID:P6Q117l7
>>265
京王6kは地下対応にコンバートされる可能性があるから、
その準備工事として見れば決して無駄じゃないと思うが。
267 ：名無しでGO!：04/10/10 00:38:43 ID:9byzqiOQ
>>227
使われたら・・・・・

おまいセンスあるね
268 ：名無しでGO!：04/10/10 00:46:44 ID:sttrl5la
>>266
仮に地下車に改造されたとしても、運行番号はＬＥＤ化されるだろうから、
覗き窓は使うことないだろうな
269 ：名無しでGO!：04/10/10 02:42:25 ID:djHt8qVz
>>247

千日前線って東京で言うところの丸の内線方南支線みたいなもんだって聞いたけど
なんでそんなに遊休施設多いの？
なんか寂れた地方都市の商店街みたいになってそうだが

そういえば銀座線の神田駅にあった地下商店街ももうダメっぽいね
270 ：名無しでGO!：04/10/10 02:57:09 ID:7fe5dHw0
千日前線今里駅の引き上げ線
271 ：名無しでGO!：04/10/10 03:07:06 ID:MTpxZcKO
>>269
むしろ大江戸線のような
272 ：名無しでGO!：04/10/10 03:12:38 ID:e+Qth+mX
京成の博物館･動物園駅。
273 ：名無しでGO!：04/10/10 03:21:29 ID:E3w57IDN
京成千原線の複線化用地
おゆみ野のニュータウンが全く売れず、未だに日中20分間隔運転で
間に合っているせいで、千葉中央−ちはら台間は単線のまま
274 ：名無しでGO!：04/10/10 05:42:29 ID:VeZCHc8R
車止め全部
275 ：関東鉄道：04/10/10 06:06:29 ID:iRVcad61
>>274
ｿｰﾃﾞﾓﾅｲﾖ
276 ：名無しでGO!：04/10/10 08:08:02 ID:VcSlzgLX
つくばエクスプレス
277 ：　　：04/10/10 08:46:13 ID:SJQ/cNIL
高山線、箕面太田以北に、白川口以外は、１２両対応だが、その白川口があるために
１２両が、入線できない。
278 ：名無しでGO!：04/10/10 13:56:16 ID:NiDxSnCv
>>230
>>39を嫁。
279 ：名無しでGO!：04/10/11 01:55:20 ID:sqb72mL4
ホームから物が落ちたときに拾う棒みたいの

折れは一度も使われたところを見たことがない
280 ：名無しでGO!：04/10/11 02:36:53 ID:W7A9651j
>>279
おまいが見ていないからといって使われていないわけではないだろう。
281 ：名無しでGO!：04/10/11 11:59:37 ID:6ULetMBh
>279
子供の頃、帽子を拾ってもらったことがある
282 ：名無しでGO!：04/10/11 14:32:58 ID:hrH8xQ7b
三田駅（兵庫）の中線
283 ：名無しでGO!：04/10/11 14:48:27 ID:3ro1t7w9
阪急8200系の座席
営業運転では折り畳まれてしまっている
284 ：名無しでGO!：04/10/11 15:19:31 ID:tPnoCVcc
阪和貨物線
285 ：名無しでGO!：04/10/11 17:18:17 ID:eDOQl5uG
立川駅　9番線と南口の間の側線群。
286 ：名無しでGO!：04/10/11 19:30:17 ID:7ko6ZnCq
>>285
あれって貨物用じゃないの？
おれもあそこ使っているの見た事無いけど…。
287 ：名無しでGO!：04/10/11 19:31:27 ID:7ko6ZnCq
あ、９番線「と」っていうけど、９番線のほうが８番線よりも頻繁に使われているのだが。
288 ：名無しでGO!：04/10/11 19:33:11 ID:eDOQl5uG
>>286
稲城長沼の高架化が完了すると、あそこで夜間留置を行うといわれている。
289 ：名無しでGO!：04/10/11 20:13:59 ID:99sq59SM
>>285
立川駅は何で１番線がないんでつか？
290 ：名無しでGO!：04/10/11 22:28:24 ID:/F/v2cJo
東急の急行灯
291 ：名無しでGO!：04/10/11 22:49:29 ID:BnSX4Nld
>>200
ん？篠ノ井駅の4,5番線なら、しなの鉄道に
入るタンク車の発着に毎日使ってるよー
292 ：名無しでGO!：04/10/11 22:57:15 ID:hrH8xQ7b
海ナコの車籍のあるキハ８２
293 ：名無しでGO!：04/10/11 23:02:23 ID:BznjXVhu
大網駅、新茂原駅、太東駅付近の橋梁
携帯からにつきがいしゅつならｽﾏｿ
294 ：名無しでGO!：04/10/11 23:09:00 ID:r1j2prmy
御料車
乗客自身が乗りたくないって言うので仕方がないけど。
295 ：名無しでGO!：04/10/11 23:13:12 ID:5oR912Hi
常磐線偕楽園駅
296 ：名無し野電車区：04/10/11 23:48:04 ID:+ufSy/Nj
東武鉄道の｢越谷｣行横サボ
297 ：名無しでGO!：04/10/12 00:00:06 ID:m2SjAjfX
瀬戸大橋線の新幹線用設備。ﾄﾝﾈﾙ掘っちゃったんだよね？
あと、鳴門海峡大橋も鉄道通す予定でﾄﾝﾈﾙ掘っちゃった。
298 ：名無しでGO!：04/10/12 00:01:18 ID:g1wuxhpc
鉄ヲタのチンポ全部。
入庫することはほとんどない。
299 ：名無しでGO!：04/10/12 00:33:27 ID:94TCoCgS
>>296
『業平橋』『草加』と同じように、複々線化工事等の名残り。消さないで空いていた箇所に新規に加刷したから
残っているのでしょう。確か『羽生』も。
300 ：名無しでGO!：04/10/12 00:36:15 ID:c9/BUBDN
宇都宮駅東口のあの馬鹿でかいスペース。
あれのせいで利用者がどれだか歩かされるか分かっているんだろうな。
301 ：名無し野電車区：04/10/12 02:57:58 ID:mIYjJGho
>>299
準急「曳舟」、準急｢北春日部｣なんてのもある
302 ：名無しでGO!：04/10/12 07:43:29 ID:FPR6uE6k
>>289
今のホームになる前は１番線が降車ホームという形で存在したらしいが、その頃から
「青梅線っつったら２・３番線じゃん」という固定観念が流行していたため、それに合わせた。
303 ：名無しでGO!：04/10/12 10:29:33 ID:FJfk/Ft0
>210
遅レスだが、楓駅行ってきた。

3番線と1番線の入り口は鉄パイプ柵で塞がれていて入ることは出来なかった。2番線もダメだろうと思い見てこなかった。
3番線の夕張側の信号は赤表示。

レールは錆の度合いが違うように見えたから、一度くらいは何か走ってきたと思う。

その気になれば列車は運行できそうな感じ。
304 ：名無しでGO!：04/10/12 18:43:46 ID:u9qJ9+Av
>>301
準急北春日部行は今も走っている
305 ：名無しでGO!：04/10/12 21:02:22 ID:6w4aeNUv
ＫＱ車の「三崎」幕。
306 ：名無し野電車区：04/10/13 00:02:53 ID:l9HdSyzK
>>304
しかし準急が停まらないはずの北春日部に準急の終電が停まるってなんか変だね。
確かに車庫はあるけれど
307 ：名無しでGO!：04/10/13 00:14:22 ID:8I99ZALW
銀座線浅草駅2番線ホームにある田原町寄りの出入口。
かつては、1番線同様に改札として使われていたらしいが
現在は資材置き場で非常口の表示まで撤去されている。
308 ：名無しでGO!：04/10/13 01:20:13 ID:qgTOLNtw
>>306
それを言ったら東急東横線でも、急行が停まらない元住吉止まりの急行が夜間に大量発生していた。
みなとみらい線と直通になった現在は分からないけど・・・。
309 ：名無しでGO!：04/10/13 02:21:40 ID:cm/TZyNk
>>308
ありますよ、元住吉行き急行。
休日の学芸大学駅の下り時刻表です。23時代に１本確認できてます。
ttp://www.tokyu.co.jp/jikoku/ty_hl_2_5.html

数的には横浜方面からのほうが多いですね。これは綱島駅の平日ものです。
あとは休日も設定されてます。
ttp://www.tokyu.co.jp/jikoku/ty_wk_1_14.html
310 ：名無しでGO!：04/10/13 02:38:03 ID:LDl5tOkK
[特急|横 浜]　[急行|横 浜]
1日使っただけだな
311 ：名無しでGO!：04/10/13 20:34:46 ID:9cEY23rm
>>305
「三崎」って、将来延長されたときに作られる駅のことですか？
312 ：名無しでGO!：04/10/13 20:36:42 ID:Aof/wzJF
>>311
そうなんだが、実現することはありえないだろう。
西武が倒産したらありえるかもしれないが・・・・
313 ：名無しでGO!：04/10/13 21:06:59 ID:Bxz1sdT4
>>311
ttp://www.mifuru.to/frdb/data/kt119t.htm

延長には小網代の森と呼ばれる自然地域を貫く必要があり、
簡単には延長できない。

昔から1000形，700形などには「三崎」幕が入っていた。
314 ：名無しでGO!：04/10/13 21:09:05 ID:EgzEntTK
なんで名鉄知立駅には１番線がないの？
315 ：名無しでGO!：04/10/13 21:38:43 ID:+j1XZdkY
府中本町の左から3番目あたりの券売機すぐに廃止しる！
オレカできっぷ購入すると必ずカード飲み込まれる。

316 ：名無し野電車区：04/10/13 22:08:00 ID:l9HdSyzK
>>314それを言うなら東武の草加駅も１番線（ホーム）がない。
317 ：名無しでGO!：04/10/13 23:26:15 ID:WLNu6SYE
東北新幹線２００系Ｋ編成１０号車の連結器
318 ：名無しでGO!：04/10/14 09:42:56 ID:sy8g9sEj
>>316それを言うなら東武の北春日部駅も１番線（ホーム）がない
319 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/10/14 09:47:10 ID:nfYj5ruZ
>>318
それを言うなら阪急の淡路と正雀駅も１番線（ホーム）がない。
320 ：名無しでGO!：04/10/14 10:44:55 ID:8yPwVJ/B
>>319
それを言うなら武蔵野線の西浦和も１番線(ホーム)がない。
というより、西浦和の東方の両渡りは上下線とも使っている形跡が全くと言っていいほど無い。
321 ：名無しでGO!：04/10/14 12:57:26 ID:Vs0PRtEj
新幹線200系の「やまびこ　八戸」方向幕。
新幹線300・700系の品川行きの方向幕。（JR西日本700系の行先表示器はLED式なので除く。）
322 ：名無しでGO!：04/10/14 15:38:37 ID:VkHya8ET
都営大江戸線のワイパー
323 ：名無しでGO!：04/10/14 15:44:01 ID:kdOSG1d5
幽霊列車くらいしか止まらない万世橋駅。
324 ：名無しでGO!：04/10/14 15:48:12 ID:sy8g9sEj
Ｄ缶
325 ：名無しでGO!：04/10/14 16:37:01 ID:SwbpCcem
のぞみ:姫路。の幕。 ちょと期待してみたりして
326 ：名無し野電車区：04/10/14 23:04:30 ID:TIb91a+Y
鶴見線鶴見駅を出発してちょっとした所にあるホーム。
確か「本山前」駅だったよーな
327 ：名無しでGO!：04/10/14 23:45:23 ID:Anq846TJ
>>321
>新幹線200系の「やまびこ　八戸」方向幕。

そんなのあるのか？
328 ：名無しでGO!：04/10/15 00:12:32 ID:9uEJg2bu
>>320
横浜駅（ＪＲ）などは１番線どころか２番線もない。
尤も京急と共用だった（中間改札がなかった）時の名残だが
（その当時品川駅も中間改札がなく、安い京急のきっぷで
停車駅の少ない湘南電車に乗るという不正乗車があとをたたず
その対策として両駅の構内を分離（中間改札の設置）したらしい。
329 ：名無しでGO!：04/10/15 00:12:45 ID:jefVQVMv
方向幕で使われたことの無いものを見るといろいろ妄想できて楽しいかも。
特急スーパーあずさ甲府行きとか。
俺は折り返し運転の特急があると方向幕の切り替わりを観察するのが趣味だったりする。
最近のはLED表示になっているので面白くない。

>>323
昔のパソコン雑誌に書いてあったんだけど、地下鉄の万世橋駅もあったんだって？
秋葉原のとある場所の地下通風孔に階段が見えるとか？
330 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：04/10/15 01:02:15 ID:/J/PaVRd
>>329
横レススマソ。
石○電気の前ね。
331 ：名無しでGO!：04/10/15 01:25:50 ID:EkXfuLI7
スーパーあずさ甲府行きは天皇が山梨に行くとき使うはず。
原宿発甲府行きで新宿から客扱い（グリーン車は宮内庁貸切）
332 ：名無しでGO!：04/10/15 02:23:45 ID:osoKJCzf
有楽町線豊洲駅に線路の敷かれていないホームが２本あるけど、
あれは一体何のためのものなの？
333 ：名無しでGO!：04/10/15 02:33:41 ID:EP8knQOl
>>332
>>313のリンク先を探索すると答えらしきモノがあるよ。
ていうか、俺もそこを読んで初めてあの空間の意味を知ったんだけど（苦笑）。
334 ：名無しでGO!：04/10/15 21:30:38 ID:ORGG4CFr
>>332
海浜幕張駅にもある。
最近行ってないからどうなったか分からんけど。
335 ：名無しでGO!：04/10/15 22:49:25 ID:JHLx6bio
>>334
海浜幕張は、もうレール敷いてる。確か貨物列車の運転を開始した時。
横浜市営の関内にもあったんだが、エレベーターだかエスカレーターだかを設置した
ときに埋められちゃったと思う。
336 ：名無しでGO!：04/10/16 00:22:52 ID:rV69yxzS
大阪港臨港線
MBSのページにいろいろあります。
337 ：名無しでGO!：04/10/16 00:30:23 ID:do4LFR8W
>>330
この通風孔の存在は冷蔵庫本で知ったんだけど、
つい最近まで4年以上も全然違う場所を万世橋駅だと勘違いしてたよorz
338 ：名無しでGO!：04/10/16 00:47:19 ID:WOXzKaWu
クハ２０１−３ってまだ八ミツに放置されてるの？
339 ：名無しでGO!：04/10/16 07:56:38 ID:5FV+rAVR
ツイングルシート
340 ：名無しでGO!：04/10/16 08:08:03 ID:FBF37SIP
>>335
関内でつぶされたのは片方だけ。
もう一個のは、始発電車の留置に使っているが。
341 ：名無しでGO!：04/10/16 09:09:42 ID:p0fN9Hn9
東海道本線の弁天島駅は、ホームの幅が異様に広い。フル活用されているのを見たことがない。
むしろ隣の新居町駅をこのくらいの幅で作っていれば、競艇時間帯の駅の混雑を緩和できるのだが。
342 ：名無しでGO!：04/10/16 11:47:33 ID:PnEO/GI2
>>334-335
海浜幕張は京葉線特急・通快スピードアップ時に設置。
さらに言うと、まだ貨物線増設スペースが残ってる。
ちなみに南船橋も同様。
343 ：名無しでGO!：04/10/16 18:03:22 ID:Z7bDbT0s
石岡駅の鹿島鉄道用3番線

土浦駅の旧筑波鉄道用のレール（使おうにも使いようがない）
344 ：名無しでGO!：04/10/16 18:46:24 ID:16/OYtWM
>>343
アンタ、最後に土浦駅ホームに降り立ったのはいつ？
既に駐車場用地化してますよ…（泣）
345 ：名無しでGO!：04/10/16 23:15:00 ID:WQFSs+yR
タブレットキャッチャー
346 ：名無しでGO!：04/10/16 23:20:15 ID:hje5WjMe
E217系の貫通扉
後期車では非貫通化されている
347 ：名無しでGO!：04/10/16 23:25:31 ID:KNnqhqEC
JR吉祥寺駅の時田時刻表も読めないんですか
348 ：名無しでGO!：04/10/17 02:50:22 ID:kNe+9a1B
>>270
地下で分岐してる線路の事か？
アレだとしたら今里検車区への分岐で、現在も使用中。

で、関西の地下鉄関連で言うと、京都市交烏丸線の
烏丸御池構内の渡り線。
非常折り返し用で、市交と近鉄とも「烏丸御池」の幕は
用意されてる。
349 ：名無しでGO!：04/10/17 09:46:59 ID:I05ckUpf
>>346
関連で、正確には「使われなくなった」ですが、『ＡＴＣ装置』。
品川〜錦糸町間もＡＴＳ−Ｐ化されたから。
旧タイプで使い回しは利かないだろうし、老朽化で廃棄処分かねぇ…
350 ：名無しでGO!：04/10/17 13:06:37 ID:SgcoG5Nk
>>348
今は今里"検車区"じゃなくて、今里"車庫"な。
>>270が言ってるのはそれとは別で、東側にある引き上げ線のことだと思う。

今里東側にある引き上げ線は営業運転では使わないが、
留置のために使用中。
351 ：名無しでGO!：04/10/17 21:24:59 ID:k9r1gGBo
215系
352 ：名無しでGO!：04/10/18 00:00:00 ID:PTfHtSvo
>>350
>今は今里"検車区"じゃなくて、今里"車庫"な。
職制変わったのか。
覚えておくヨ！
353 ：名無しでＧＯ!：04/10/18 14:11:00 ID:uPSJjf/y
ガイシュツだが東北−水戸短絡線＠小山
グリーンベルトと化してるよｗ
踏み切りは各所にある（一時停止は無し）し、水戸線側は
ポイント残ってるし。
ただ、架線は無い。
354 ：名無しでGO!：04/10/18 21:17:32 ID:cGM3CnF3
ｸﾓﾊ12
355 ：名無しでGO!：04/10/18 21:35:07 ID:7u7Ta04j
クハ２０１−３
356 ：名無しでGO!：04/10/18 23:10:13 ID:55b2pBXC
山手貨物線の池袋をから少々大塚寄りにある昔の側線のなごりの短い線路
357 ：名無しでGO!：04/10/19 07:12:53 ID:vVj6nns3
脱線転轍機
358 ：名無しでGO!：04/10/20 16:51:21 ID:Z1h4votr
>>357
使われない事を願いたいものだ…
359 ：名無しでGO!：04/10/20 21:14:25 ID:9caE89UX
>>357
>>358

>>63
>>227
に似たような笑いが出てる。惜しい。
360 ：名無しでGO!：04/10/21 00:42:28 ID:+7LSSnyE
使われていない鉄道施設･･･
それは、オレの会社のNさんのオマンコ。

なんなら、オレのモノを入庫させてあげようか？
361 ：名無しでGO!：04/10/21 07:33:28 ID:pydaL8au
>>360
勝手にすれば？さようなら。
362 ：名無しでGO!：04/10/21 23:43:28 ID:tZ5820CC
>>361
あなたはとっても心の冷たい人ですね。

だからIDが「あう使い」になるんですよｗ
363 ：名無しでGO!：04/10/22 05:31:37 ID:HOTaQBol
府中競馬正門前の降車専用？ホーム。
364 ：名無しでGO!：04/10/23 07:46:42 ID:7entYu6A
阪急梅田駅６号線
365 ：名無しでGO!：04/10/24 23:47:01 ID:of7IEjxl
よく大きな駅とかにある、片方が車止めに直結してあるポイント
（分岐してすぐ行き止まり、車両１両どころかトロッコ１台すら入れないような）
これは何のためにポイントを残してあるの？
366 ：名無しでGO!：04/10/25 06:45:19 ID:JglcCGCP
>>365
ブレーキが壊れているなどして停まれなくても、本線に突っ込んでしまわないようにある。
367 ：名無しでGO!：04/10/25 13:35:16 ID:2nHwAYlO
>>366

思うのだが、

突っ込む→本線側へ脱線→転覆→死傷者続出

にならないのかな？

本線列車進入はATSなどの発達で衝突はしにくくなっただろうけど。
368 ：名無しでGO!：04/10/25 14:57:09 ID:WjSMRgXG
>>367
三河島とか六軒の事故はそのパターン。
369 ：名無しでGO!：04/10/25 18:28:07 ID:j7k9CIlN
ＪＲ東日本の上越新幹線（越後湯沢〜新潟〜新潟車両所）
ついでに新潟車両所・・・


370 ：名無しでGO!：04/10/25 18:54:44 ID:WqT3eocH
>>369
(ﾟдﾟ #)！！
371 ：名無しでGO!：04/10/25 20:52:26 ID:+2INT2it
浦和駅東口の「あじさい茶屋」の建物

高架工事のために閉店したけど、数年経った今も建物は健在。
372 ：名無しでGO!：04/10/25 21:48:28 ID:NltyDOxi
高崎駅の１番ホーム
今回のﾀﾞｲﾔ改正で入線が無くなりました。
北側階段は封鎖され、上信電鉄０番ホームに続く南側階段は使用出来ますが線路に近付けないようにﾌｪﾝｽが張り巡らされてあります。
373 ：名無しでGO!：04/10/26 00:39:11 ID:YHyiP+Dd
東葉高額東海神駅の券売機設置スペース
最大で8台設置可能のところ、3台しか券売機がない
374 ：名無しでGO!：04/10/26 01:05:17 ID:Y3lZR5Rz
新金線と越中島貨物線の複線化用地
荒川橋梁までもが複線化に対応している
375 ：名無しでGO!：04/10/26 01:07:42 ID:Y3lZR5Rz
板橋駅の使われていない線路。
残している意味はあるのでしょうか。
376 ：名無しでGO!：04/10/26 01:13:29 ID:hJtTMrM3
>>369
通報しといた
377 ：名無しでGO!：04/10/26 13:45:42 ID:0Y4yHBCN
越後湯沢−浦佐くらい復旧できれば
人員を輸送するのに使えるのにな。
378 ：名無しでGO!：04/10/26 15:43:21 ID:jkR5o+8Z
寒い新潟にカイロを送ろう（・∀・）
１００−８７７９
東京中央郵便局　留置
新潟へカイロｂｙ２ｃｈ＠東京中央　係
379 ：名無しでGO!：04/10/27 00:17:28 ID:b9LpLA3v
常磐線南千住〜三河島間にある貨物用の３本の線路。
隅田貨物駅からは必要だろうが、１本で十分なのでは？
しかも三河島に近づくにつれて、３本→１本になっていくが、
その各線の車止めも不必要に思える。これも>>366と同じ理由であるの？
380 ：名無しでGO!：04/10/27 01:23:40 ID:KIhK2+Sg
滝山信号所
381 ：名無しでGO!：04/10/27 01:29:21 ID:vh8TmbEz
>>298
入換えはあるかも
382 ：名無しでGO!：04/10/27 02:22:04 ID:2+Jab2Bs
小湊鉄道・いすみ鉄道上総中野駅にある両線の直通線路
京成千原線海士有木開業→改軌・電化→大原直通なんて妄想はともかく、
素直に五井−大原ｏｒ大多喜直通運転とかやれば需要もあるだろうに。
383 ：名無しでGO!：04/10/27 02:57:43 ID:b9LpLA3v
>>298>>381
入庫せず常に手動運転
384 ：名無しでGO!：04/10/27 05:27:32 ID:0I2CSDJ9
熊本駅と秋田駅の小荷物室（ブルトレ便荷物フロント）
http://www.doconavi.com/kippu/jikoku3/jr5.html
385 ：名無しでGO!：04/10/27 07:12:32 ID:pS6ODn2l
JR京都･神戸線の普通電車のみ停車の駅は93年頃からわざわざ8両対応にしたのに、
今となってはもったいないね。まあ、将来的に普通電車の利用客が増えれば使えるかもしれないが…
386 ：名無しでGO!：04/10/27 21:54:46 ID:1gfX5e4p
>>385
一応、使われてた事はあるのだヨ。
207系が京阪神緩行に投入された当初、ラッシュ時は６＋２の８連だった。
東西線開通に合わせて３＋４の７連に組み替えられた時に、８連運用は消滅。
387 ：名無しでGO!：04/10/28 22:58:58 ID:qRuCS1/C
天皇の行政介入を許すな！！！

　　　国旗も国歌も天皇の物ではない！！！

　　　国民の純粋な愛国心と教育を妨げる権利は天皇にはない！！
388 ：名無しでGO!：04/10/28 23:19:43 ID:SDpdeaXk
201系900番代の運転台
389 ：名無しでGO!：04/10/29 02:18:39 ID:8vtqd8re
>>388
京葉線か。確かにバラして量産型と混成にしてあるな。
何で900番代だけで編成できないんだろう？
390 ：名無しでGO!：04/10/29 22:36:24 ID:Xr2ZxqLl
京王動物園線の複線化用の用地
391 ：名無しでGO!：04/10/29 22:40:38 ID:0cuxxUm+
北濃駅の転車台(長良川鉄道)
篠目駅の給水等(JR西山口線)
392 ：名無しでGO!：04/10/29 23:59:25 ID:qusSvGlj
>>389
ATS等の機器搭載に制限があり、中間封じ込め。
393 ：名無しでGO!：04/10/30 02:07:46 ID:vtjOk+vj
郡山（北）の一番線
394 ：名無しでGO!：04/10/30 02:24:10 ID:0AX1Zn4O
>>392
先頭車がクモハだから床下にATS-P搭載するスペースがないとか聞いたことがある
395 ：名無しでGO!：04/10/30 09:55:47 ID:Gex9VpvS
>>387 陛下のモンだよ、ふたつとも。
396 ：名無しでGO!：04/10/30 17:11:34 ID:5bzYTROv
クハ２０１−３

いったい何のために放置されてんだ？
397 ：名無しでGO!：04/10/30 17:31:28 ID:vdtq9wcj
国立駅上りホーム北側の側線？といっても見たのは10年以上前だが・・・
398 ：名無しでGO!：04/10/30 20:09:18 ID:9pAzXZBU
>>397
石和温泉と違って退避ホームとして使われるのも見た事がない。
今は工事中で遮蔽されている(のがそうだとおもう)
399 ：名無しでGO!：04/11/01 11:18:54 ID:+fFYiJRa
陛下といえば原宿駅。
400 ：たなか食品ｽﾄｱｰ電脳支店：04/11/01 11:31:08 ID:1lqz2cSY
400GET age
401 ：名無しでGO!：04/11/01 12:50:34 ID:OeHeUTQ0
国立駅の側線、前にユーロライナー止まってるのを見たことある。
402 ：名無しでGO!：04/11/01 12:57:29 ID:KSqu6ugY
黒磯駅の皇室専用施設　（原宿は既出すぎだけど）
小山駅　古川駅の13番線
403 ：名無しでGO!：04/11/01 13:04:45 ID:b/SYNA3W
安全側線ネタが出てるが、安全側線が有るおかげでポイント手前までの信号の制限を回避している場合が多数あるぞ。
404 ：名無しでGO!：04/11/01 14:06:34 ID:duHBqT+N
漏れの連結器
405 ：名無しでＧＯ！：04/11/01 14:36:28 ID:EHMvQQRe
>>404　　自動か密着か、それとも"棒"連結器か(Wr)。
406 ：名無し野電車区：04/11/01 17:17:51 ID:fNQns1ex
>>402
小山の１３番線はちゃんと使われてまつ。
朝の特急待避に。
407 ：名無しでGO!：04/11/01 17:29:35 ID:/KkchwG1
>>405
　電連
408 ：名無しでGO!：04/11/01 18:39:23 ID:ObkcH415
京成千原線の
＊千葉寺・学園前駅の対向ホーム
＊ちはら台駅の３・４番線用用地
（駅コンコースにも階段用のスペースがある）
409 ：名無しでGO!：04/11/01 22:59:31 ID:DGhM0CH9
（北）福島駅の１１番線
410 ：名無しでGO!：04/11/03 02:32:22 ID:QWOMjEiv
>>1の脳みそ。
411 ：名無しでGO!：04/11/03 13:47:17 ID:JLTrgJSq
>>410の前頭葉。
412 ：名無しでGO!：04/11/03 14:15:47 ID:SEZRNYKB
何で丸太町と今出川に皇室専用待合室がないんだよ!最寄り駅だろ!
413 ：名無しでGO!：04/11/03 15:23:21 ID:TJyBqPNp
名鉄・ナゴヤ球場前駅ドラゴンズゲート（臨時改札口）

球場自体（１軍は）使用してないからさっさと撤去して「鉄ちゃんポイント」復活汁！
414 ：名無しでGO!：04/11/03 21:13:33 ID:YjcdJyZA
>>394
クモハ103は運行番号幕を潰してATS-Pを設置しているが・・・。
415 ：名無しでGO!：04/11/03 21:41:56 ID:WLL6Zzst
JR富山駅の地鉄に進入する際のデッドセクション。

サンダーバード立山＆宇奈月があったときまでは使っていたのに・・・
416 ：名無しでGO!：04/11/04 12:30:44 ID:+ZMvNx7K
>>414　そのスペースだけで完結する訳ではない。
417 ：名無しでGO!：04/11/05 21:33:43 ID:GCyNkBhx
九州新幹線　工事が終わって間もなくすれば赤字ローカル線に転落？
418 ：名無しでGO!：04/11/05 21:36:01 ID:qegKRnQf
遠州鉄道 新浜松駅２番線ホーム。
花壇置き場にしては豪華すぎるゾ
419 ：名無しでGO!：04/11/07 23:21:51 ID:7txDSgJo
上越新幹線　越後湯沢〜長岡間の線路
420 ：名無しでGO!：04/11/08 00:38:59 ID:d5JhvvBr
岩徳線　西岩国駅

もと山陽本線岩国駅だったせいで
ものすごい長大ホームだが止まるのはほとんどが一両単独か２両編成

使われてないホームもある。

当然ながら無人駅なのにでかい駅舎
421 ：名無しでGO!：04/11/08 03:22:29 ID:Qj/W37eA
>>420
ということは、岩徳線＝昔の山陽本線
ということでしょうか？当方地元。

というか>>420に書いてありますね。ｽﾏｿ。
でも、岩徳線は単線だけど、単線で幹線だったとは。昔は今とは違うのですね。
422 ：名無しでGO!：04/11/08 20:22:48 ID:WPRpTo1+
小山駅３番線
423 ：名無しでGO!：04/11/08 21:07:34 ID:47m1tGPD
>>421
JR西Webの鉄道いまむかし参照
424 ：名無しでGO!：04/11/09 11:38:42 ID:A5lsHtsn
仙山線も単線で幹線じゃなかったっけか
425 ：名無しでＧＯ!：04/11/09 13:37:07 ID:LZ+YMdhT
>>422
＞小山駅３番線
ん？東京行のはやてやこまちがびゅんびゅん走り抜けるのは南蛮船？
426 ：名無しでGO!：04/11/10 01:32:37 ID:QCJVRG0E
>>425
>>422は、小山宇都宮が通過線もｶｳﾝﾄするのを知らないのでは。
だから5番線じゃない？
427 ：名無しでGO!：04/11/10 20:19:01 ID:HfI4PVTE
小山は番号付け替えたので話が通じてないのかも
428 ：425：04/11/11 04:26:45 ID:KBIkSHhn
>>427
それは初耳だ。週末確認しに行くわ。
429 ：名無しでGO!：04/11/11 20:27:38 ID:BtlNEg3J
東京地下鉄銀座線
虎ノ門−新橋の旧線＆新橋駅

１日２往復の回想列車が走るだけ

旧新橋駅は、昔何かのイベントで公開されたことがあるが、右書き
“橋新”の駅名標に感動した覚えがある

430 ：名無しでGO!：04/11/11 22:12:28 ID:lBqp5F+t
>>429
なんかロマンチックだな＜回想列車
431 ：名無しでGO!：04/11/11 22:41:23 ID:NmB0kpyU
>>429で思い出したけど、京王線の初台の旧駅はよ〜く見るとどちらか（本線？、新線）
の車内から見えるらしい（ソース：３〜４年前の「東京人」）んだけど本当なのかな？

そういえば幻の地下商店街があったのも新橋だったっけ？
432 ：名無しでGO!：04/11/11 23:09:01 ID:VyIBHxru
>>431
本線のトンネル見ると、ホームっぽいものが見えますが、それのことですか？
433 ：名無しでGO!：04/11/11 23:23:32 ID:NmB0kpyU
>>432
ごめん、俺も確認してないんだよ。
時々本線に乗るけど、新宿駅直前にある小さい資材置き場みたいのは違う様な気がする。
434 ：432：04/11/11 23:46:00 ID:VyIBHxru
>>433
漏れも、毎日乗っているわけではないので確かなことがいえませんが、新宿駅からそこそこ離れた２箇所ぐらいにホームっぽいものがあった希ガス。
435 ：４２９：04/11/12 00:23:25 ID:LTMtVA57
>>430

変換ミスです　高知坂本竜馬空港！
436 ：名無しでGO!：04/11/12 15:59:33 ID:c5vpeXFP
名鉄1600系の貫通幌
欠陥が見つかって使われていないとか。
437 ：名無しでGO!：04/11/12 22:10:30 ID:rboT07db
小湊鉄道の上総鶴舞と里見にあった行き違い施設が廃止で放置プレイ。
そのおかげで、上総牛久〜上総中野は80年代中頃は14往復程度もあったが
今では5往復のみ。
438 ：名無しでGO!：04/11/12 23:21:16 ID:OdW6eydQ
ガイシュツならめんご

相鉄
瀬谷駅３番線
いずみ野駅副本線（上下とも）

ＪＲ鶴見駅
４番線（鶴見線・改札の無いほう）
京浜東北線新子安方引き上げ線（鶴見発着の電車って今は殆ど見かけないが…）

小机駅鴨居方引き上げ線

京急　子安駅１番線

横浜市内でざっと考えてみました
439 ：名無しでGO!：04/11/12 23:39:29 ID:tC3+ffje
小田急EXO3マソの貫通ホロ。
せっかく小田原などの曲線上でも自動連結できるように
日射に専用？装置まで作って開発したのに、
微妙に車輌によって差があるとかで、
同じ末尾の編成同士しか使えないとか。
○←新宿　４連３Ｆ＋６連３Ｆ
×　　　　　４連６Ｆ＋６連２Ｆ
440 ：名無しでGO!：04/11/12 23:49:57 ID:vTNnXy1+
>>438
鶴見駅＃４も引き上げ線もかなりの頻度で使われてまんがな。
441 ：名無しでGO!：04/11/13 01:28:21 ID:zr4P5LSA
>>433
地元民ではありませんが
現状ではホームには柵が作られ資材置き場になっているようですが
442 ：名無しでGO!：04/11/13 02:21:28 ID:g+BU6vfS
有楽町線の豊洲駅と半蔵門線の住吉駅の間に路線建設の予定があります。
豊洲駅と住吉駅があのような構造になっているのはこの理由です。
443 ：名無しでGO!：04/11/13 10:08:43 ID:c4QR/rY9
>>437
養老渓谷ﾓﾅｰ。昔は午前中に単独で養老渓谷行きの下り列車を走らせて、夕方まで
構内に放置してから単独または併結して帰るなんてことも可能だったんだが。
今は上総牛久−上総中野が１閉塞で行ったり来たりするしかできない。この区間はあと
数年でいすみとともにあぼーんのﾖｶｰﾝ。
444 ：名無しでGO!：04/11/13 15:42:49 ID:ISPN8RGX
>>443
中野でつながっているうちに合併しておけば…
五井−大原はともかく、上総牛久−大多喜なんか直通運転出来れば、通勤通学の需要あっただろうに。
445 ：名無しでGO!：04/11/14 07:46:26 ID:ZhAUSU9D
建仮
446 ：名無しでGO!：04/11/14 19:50:13 ID:0B9qiTyZ
東所沢付近に放置されている105系
447 ：名無しでGO!：04/11/15 19:40:20 ID:yJqhcXzL
東北本線小山駅の7番線。ホームは短く柵が付いていて架線もなかったと思う。
448 ：名無しでGO!：04/11/16 00:11:44 ID:y/v1/N50
施設と言えるかどうかわからないが…

西武線（旧）笠縫信号所−東飯能の短絡線用地
449 ：名無しでＧＯ!：04/11/16 09:52:48 ID:3i6bzCC0
>>447
駅は確かに東北本線だが、７番線は両毛線ホームのある６・８番線に
はさまれてるんじゃね？
450 ：名無しでGO!：04/11/17 23:51:32 ID:ahpR7DP6
りんかい線新木場駅から京葉線への渡り線
使ってないんなら撤去汁！
451 ：名無しでGO!：04/11/18 00:13:38 ID:6KAWLKQN
東武宇都宮線の複線化予定地
452 ：名無しでGO!：04/11/18 00:27:15 ID:ujxgxgwn
笹島ライブ駅
453 ：名無しでGO!：04/11/18 12:43:19 ID:zWdrZic8
あげ
454 ：名無しでGO!：04/11/19 00:22:09 ID:4fMZsbeX
東北新幹線福島駅の11番線は？
455 ：名無しでGO!：04/11/19 21:59:10 ID:CY0d2O7d
>>450
今でも検査の時はケヨ逝ってんぢゃないの？
456 ：名無しでＧＯ!：04/11/20 11:17:16 ID:Ut3PjERM
ガイシュツだろうが久喜駅宇都宮線上りホームの反対側。
束式から買い取って待避ホーム作ってホスイ・・・
457 ：名無しでGO!：04/11/20 12:39:02 ID:vlmnqaZy
>>443
かつては、高滝や月崎は行き違い施設や有人駅だった痕跡がある。
上総中野も旧駅舎時代は有人駅だった。
458 ：名無しでGO!：04/11/20 13:09:24 ID:yyWYgGjZ
総武線幕張駅の２・３番線って使ってるの？
そもそも幕張駅の２・３番線は一体何のためにあるのか自体が分らん。
459 ：名無しでGO!：04/11/20 19:37:01 ID:/XHvWILZ
>>458

総武線の複々線が津田沼までだった頃は、中央・総武各駅停車の折り返しや
千葉以東・以南の各駅停車の、津田沼車庫入出庫に使われていました。

外房線・内房線の各駅停車に、“幕張”行きもあったよ
460 ：名無しでGO!：04/11/20 21:14:54 ID:4cpm0uRY
>>458
１日１本だけ錆取りのために幕張駅の２・３番線に
総武線の電車をわざと入線させてるよ。
461 ：名無しでGO!：04/11/20 22:59:44 ID:fyDtRDGp
>>458
人身事故などでダイヤが乱れて津田沼の折り返し線が詰まっちゃったときとかに、まれに
幕張折り返しが走ることがある。
462 ：名無しでGO!：04/11/21 11:03:05 ID:pE/zCyMn
小田急多摩ｾﾝﾀｰの1,4番線って、使ってるの？
すぐ横にある京王多摩ｾﾝﾀｰは急行の追越で使うことはあると思うけど・・・
463 ：名無しでGO!：04/11/21 17:41:46 ID:h975HYfu
>>462
朝ラッシュ時、夜仮眠場所として使ってるよ。でも待避はしてないけど。
464 ：名無しでGO!：04/11/21 23:42:18 ID:dlSmcII9
坂戸駅の東上線から越生線への渡り線。
線路を見ても使われた形跡がない。
465 ：名無しでGO!：04/11/22 22:15:32 ID:Rd2J3n8T
おけいはん八幡市の副本線は、大晦日の「待合室代用編成」留置専用線？
466 ：名無しでGO!：04/11/23 01:42:08 ID:m3VJBa5e
>>465
朝夕のラッシュ時に普通列車何本かが特急かなにかを待避していたと思います。
467 ：名無しでGO!：04/11/23 09:49:08 ID:Dm8TM8jB
倒壊道新幹線品川駅の引き上げ線も一度も使われたことがないんだろうな。
線路を見てもそこに電車が走った形跡すらないくらい錆びまくってるし。
468 ：名無しでGO!：04/11/23 11:22:19 ID:Yi4JTEdU
おい。おまいら。清水トンネル内の茂倉信号場って今はどなっているんだ。
詰所とか残っているのか？？
469 ：名無しでGO!：04/11/23 12:04:36 ID:Gn6Nnpmo
崩壊医院。放火医院。
470 ：名無しでGO!：04/11/23 12:24:23 ID:aoAXwtaH
めじろ台の退避線用に確保してあるスペース
471 ：名無しでGO!：04/11/23 12:32:00 ID:6+PSUpJ8
>>467　ところで新幹線の品川（終着・始発）って運行あるの？
472 ：名無しでGO!：04/11/23 13:40:28 ID:CZTQhDMB
西鉄宮地岳線の複線用地は全く使われないんだろうな・・
香椎近辺の高架化でも単線分しか高架橋作ってないみたいだし。
473 ：名無しでGO!：04/11/23 15:03:35 ID:BEwVuHPA
烏山線烏山駅の駅舎のない側のホーム
烏山駅から延びる線路
474 ：名無しでGO!：04/11/23 16:50:50 ID:QvYI8UoU
>>464
そっか、今は池袋発越生行きがないんだね・・・・・

475 ：名無しでGO!：04/11/23 21:02:01 ID:0mX4JEkO
JR天理に105系の2両編成が入ってるのを見てるともったいないなと思う。
476 ：名無しでGO!：04/11/23 23:22:48 ID:VFx4dfZz
>>475　卿はＪＲ天理ごときはトキでよいと？
477 ：名無しでGO!：04/11/24 01:05:02 ID:/XxbRaRG
>>470
めじろ台は10連化で待避線あぼーんになっただけ。
待避線スペースが確保してあったのはよみうりランドと南大沢。
（どちらも痕跡が分かる）
478 ：名無しでGO!：04/11/24 02:06:43 ID:Xry8mpwr
東葉高速飯山満駅の通過線スペース
1日上下各2本ずつしか走らない東葉快速の待避は、八千代緑ヶ丘で
完全に間に合っているし、何で飯山満にこんなものがいちいちある
のかと思う。ひょっとして、永久に使われなかったりして。
479 ：名無しでGO!：04/11/24 02:33:21 ID:26qGdZW7
>>478
四街道延伸での使用に期待すべ
480 ：名無しでGO!：04/11/24 09:48:54 ID:ab/U3ylw
こんだけレスついてりゃガイシュツだろうが、
東北線川口付近の渡り線。
異常時、工事迂回時には使うんだろうがな。
481 ：名無しでGO!：04/11/24 14:26:10 ID:3kulV/WG
>>480
浦和駅高架化工事でこれからも大活躍ですが何か。
482 ：名無しでGO!：04/11/24 21:55:37 ID:mMyOwDjy
まぁこの手のものはどこにもあると思うのだが

御殿場線裾野駅上り１番線の架線

私が知る限り昭和５４年ごろ以降電車・電気機関車の類が一度も入ったことがない、
にもかかわらず未だに維持されていてなおかつ数年前にブラケット交換･トロリー線
交換までされている。

なんかすげー無駄クサイんですが・・・。

483 ：名無しでGO!：04/11/27 01:07:07 ID:PwVFFuGl
肥薩おれんじ鉄道の架線もほとんど使われていない。
484 ：名無しでGO!：04/11/27 01:55:39 ID:XSF96hdA
名鉄三河線上挙母駅の昔の大樹寺行が走ってた時の線路。エロマンガにも題材にされた
485 ：名無しでGO!：04/11/27 09:00:12 ID:yBFweGYF
トワイライトと日本海の車輌
1月近く使ってない
486 ：名無しでGO!：04/11/27 09:39:38 ID:Ra6DN20A
京王旧線初台駅ホーム
487 ：名無しでGO!：04/11/28 11:49:44 ID:XrTXk9S6
>>483 ED76が使っているはずですが・・・
488 ：名無しでGO!：04/11/28 20:59:13 ID:VzU90WMe
くりこま田園鉄道の架線は？
489 ：名無しでGO!：04/11/28 23:48:30 ID:WKi+IXXr
えっ！！もったいない駅施設といえば、、、
そりゃ一番は人でしょう！！池袋とか誰も利用者いないのに朝臨時切符売り場とかやっているおっさん駅員の有効利用をした方がいいよ。
490 ：名無しでGO!：04/11/28 23:56:53 ID:U2AIjJ/5
これはどうかな？
大宮駅の１２番線！
491 ：名無しでGO!：04/11/29 00:07:41 ID:0XxOW/0F
ベルリンの東西分断で休止状態に追い込まれた鉄道施設。
だいぶ復活してきてはいるが・・・。
492 ：名無しでGO!：04/11/29 05:13:41 ID:bGEeS/0P
北上駅の無駄に長いホーム
493 ：名無しでGO!：04/11/29 22:04:48 ID:ENxUSNzV
石勝線鬼峠トンネルの広い部分。

そこにあった信号場は昭和年間に廃止されている。
494 ：名無しでGO!：04/11/30 15:11:00 ID:AhfIqWrG
>>489
東武とかかなり無駄に駅員多いと思うな・・・
ド田舎の小駅でも駅員いたりするしさ
495 ：名無しでGO!：04/11/30 21:50:29 ID:69/2G1D1
南海高野線の高野下〜極楽橋間の駅
乗り降りする人なんかほとんどいないんだからいらない
496 ：名無しでGO!：04/12/01 01:55:12 ID:pqpbG2Vq
阪和貨物線
マンションの工事とかで休止中らしいな

間々田〜小田林間の短絡線
かつてはつくばねやカツ車のKY入出場時等に使ってたが…
497 ：名無しでGO!：04/12/01 11:31:27 ID:vljGD4Iu
京義線の都羅山〜開城
498 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/12/01 18:56:49 ID:x1n+cqr5
>>478
あそこに1000系が止まってるのを見たことがあるが。
499 ：名無しでGO!：04/12/02 12:06:34 ID:rlLwKGPI
>>496
水戸線短絡線はすでにあぼーんしているよ
500 ：走るんです万歳：04/12/02 20:49:47 ID:mjXidlWl
500（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
500ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
500（･∀･）ｲｲ!!
501 ：名無しでGO!：04/12/03 00:47:23 ID:ADTsyJkJ
>>497
京元線の新炭里〜平康。


実は、東海中部・北部線も、日本時代に作りかけてほったらかしの場所が結構あるらしい。
502 ：名無しでGO!：04/12/03 00:53:08 ID:7aAEYSf9
サハリンにやったキハ58、フィリピンにやった14系・・・壊れたら直せよ!
503 ：名無しでGO!：04/12/03 00:54:05 ID:UsV/7WA1
>>493
その信号場は開業後たった4年で廃止された
504 ：名無しでGO!：04/12/03 01:51:37 ID:aKC93KZv
>>499
でもまだ線路残ってるじゃん
505 ：名無しでGO!：04/12/03 05:33:25 ID:RK5FLK3C
神奈川臨海鉄道の千鳥町バス停付近より先。
タンク車が停まっている千鳥町付近はともかく、
東電前のバス停あたりまでの線路は、真っ黒にさびているぞ・・・・
506 ：名無しでGO!：04/12/03 20:50:37 ID:YjQGbnlC
>>502
樺太へ行った５８は解体されましたが？
507 ：名無しでGO!：04/12/04 18:32:13 ID:DjkHFvpL
今日、りんかいせんの新木場駅に行ったけど、
京葉線との連絡線なんて全然使われた形跡がないな。
線路なんか思いっきり錆びまくってるし。

どうせ使ってないんだから行き止まりにすればよかったのに。
名目上は部分開業だったりんかい車の保守点検を
千ケヨで行うという理由で作ったんだろうけど、
全線開業してからあの連絡線を通った電車なんか一本もないんじゃないのか？
508 ：名無しでGO!：04/12/04 18:51:20 ID:Z+J8Gn9t
>>507
せめてねぇ、朝夕の通勤快速でも通せればいいんだけどねぇ。
そうすれば稲毛海岸とかの団地住民の新宿方面通勤が何倍も快適になるだろうに。
509 ：名無しでGO!：04/12/04 20:29:16 ID:yHp/Nb/i
>>507
あそこは、りんかい線の計画が持ち上がる前からすでに用意されていたような？
本来の計画の京葉線ルートとして、乗り入れを考えて作ったんだと思う。
少なくとも、京葉線の新木場開通時にはすでにあったような？
510 ：名無しでGO!：04/12/04 20:35:06 ID:ITYb+KH7
武蔵野南線

貨物では使ってるけど。
511 ：名無しでGO!：04/12/04 20:37:01 ID:n4gdYCoZ
>>507-508
京葉線の新木場開通時路盤は造られていたが、線路は敷かれていなかった。
りんかい線の最初の開業に合わせて線路を敷いた。

本当は直通があれば京葉線〜新宿が便利になるんだが、
それだとりんかい線経由の乗車券で乗らない人が多くなるだろうから
りんかい線の電車は全部新木場止まりになっている。
Suicaだって直通されると判別不能だし。

でも、なんとかあの連絡線を活用してほしいな。本当にもったいないよ。
512 ：名無しでGO!：04/12/04 20:37:21 ID:yHp/Nb/i
>>510
というより、貨物の大動脈だと思うが・・・・
それに、ホリデー快速とかでもつかってなかったっけ？
513 ：名無しでGO!：04/12/04 21:04:30 ID:/SrtPKGv
津山線高速化工事
いまはｷﾊ120が少数派なので意味ナッシング
高速化工事前は59分走破の急行があったのにいまや60分切る列車はナシ
514 ：名無しでGO!：04/12/04 21:11:20 ID:FBg6xmgX
>>511
TWRをJR東日本が吸収しちまえば全ては丸く収まる。
515 ：名無しでGO!：04/12/04 21:43:19 ID:pNdNBwX2
>>505
あれって市営埠頭行くやつだっけ？
市営埠頭はごくたまーに鉄道車両の海外運び出しなんかで使われるらしいが
516 ：名無しでGO!：04/12/04 21:45:11 ID:yHp/Nb/i
>>515
市営埠頭まではもう線路がないだろ？
それとも、道路沿いにある線路以外のルートにも線路があるのか？
漏れは、あの辺は東扇島に行くときに通るだけだから、良くは知らないんだが・・・・
517 ：名無しでGO!：04/12/04 22:25:12 ID:2owOoMQE
>>514
ガイシュツだが、禿同。
ついでに東京メトロ東西線も買収汁。
518 ：名無しでGO!：04/12/05 01:20:28 ID:iTIMXWGu
>>517
常磐緩行線と交換しちゃえｗ。
519 ：黒沢達之 ◆T2YK58U4ao ：04/12/05 08:30:32 ID:dIOsrng2
京葉線ってのは本来「東京ルート」じゃなくて塩浜-蘇我なんだよな。
多摩川下のトンネルも国交省に借地提出してる名称は「京葉線」だしな。
りんかい線のルートの大半は京葉線として掘ってあったトンネルの再利用にしか過ぎない。
電車庫に向かうルートが京葉線塩浜ルートだ。
520 ：名無しでGO!：04/12/05 11:47:31 ID:QU/Dfp+Y
>>519
しかも、東臨車両基地って、ＪＲ貨物の東京貨物ターミナルの所だからね。
ちょっと線路を伸ばせば、半世紀にわたって建設が続いた東海道−京葉貨物線
の全線開通だな。
521 ：福生エキサイターズソフトボールチーム：04/12/05 21:01:03 ID:qZWsYAoj
>>516
その線路（東電火力の手前まで延びている線路）とは別。

輸送で使われる線路は日本触媒手前で分岐して
工場内を通ってからヤードへ
線路が一旦一まとめになってから倉庫街の中を通り
千鳥公園の手前まで伸びている。
522 ：名無しでGO!：04/12/05 21:54:45 ID:nnj20kMy
>>521
どこかはわかった。
今朝、市営埠頭の矢印が線路方向に向かっているのをみてここか？と思ったから。
道路を斜めに横切っていく線路でしょ？
一度、仕事抜きで、あの辺を探索してみたいが、今日も出勤していたほどな時点では、暇がない・・・ＯＴＬ
523 ：名無しでGO!：04/12/05 23:43:47 ID:1hb79MXS
>>516
先日の武蔵野103系の輸出に使われなかったか?市営埠頭の線路。
524 ：名無しでGO!：04/12/06 03:11:12 ID:G/QmZ3f6
ダークファイバー工事で新宿駅地下機械室行ったら新幹線駅予定区画だったらしい。
無駄な鉄道施設にラック置いてサーバールームへと有効利用させてもらいました。
525 ：名無しでGO!：04/12/07 23:52:17 ID:vgapDClu
千代田線の我孫子〜取手間
526 ：名無しでGO!：04/12/08 02:25:53 ID:wmECYMki
札幌駅11番線

両側に折り返しの留置線があるし、機回しもないから。
527 ：名無しでGO!：04/12/08 02:29:24 ID:LK28P/Cb
>>525
取手行ってもうないの？
528 ：名無しでGO!：04/12/09 00:57:21 ID:U2sugG3x
age
529 ：名無しでGO!：04/12/09 02:34:42 ID:Xms0sWno
>>527

朝夕しか使われていないって事でしょ。

同類に

藤沢・茅ヶ崎の湘南ライナー専用ホーム
530 ：名無しでGO!：04/12/09 04:01:52 ID:IxZkwLOs
>>438
小机引き上げ線は毎日電留線滞泊車が入庫に使いますが何か。

>>522
あの辺の神奈川臨海なら水江線の方が凄いじゃないか。
分岐する貨物側線が1本もない単なる1本線（機廻し線はあるが…）。

1日1回レール磨き単機が入線するだけだそうな。
531 ：迷鉄ユーザー：04/12/09 16:55:20 ID:XxFouWZ3
μ鉄神宮前駅３番線名古屋方出発信号機と渡り線。
３番から名古屋方への出発する列車がないためレールはサビサビ。

空港ダイヤ間近で撤去かなと思ったらＬＥＤの信号機に取り替えられていた。
何に使うのだ？
532 ：名無しでGO!：04/12/10 01:10:29 ID:kyoFCs7R
浦和駅東口の「あじさい」の建物。

店仕舞から数年経過。
533 ：名無しでGO!：04/12/10 22:59:36 ID:zG5rdIqN
仲御徒町のホーム上通路。
534 ：名無しでGO!：04/12/10 23:36:22 ID:l4ejj2t6
目名駅の交換設備
携帯からにつきがいしゅつならすまそ
535 ：名無しでGO!：04/12/11 12:32:52 ID:JQTZjMgo
>>534
中愛別駅と安足間駅の交換設備

あれ使ってるのか？
536 ：名無しでGO!：04/12/11 13:13:08 ID:ALW09RUj
東上線の複々線区間。
あまりうまく使いこないしてない。
537 ：名無しでGO!：04/12/14 00:35:41 ID:l6X7uKAz
ＪＲ富山駅から富山地鉄への渡り線
538 ：名無しでGO!：04/12/14 00:47:55 ID:BqVVhkEZ
>>496
阪和貨物線の休止は、久宝寺の大阪外環状線工事絡みでつよ。
・・・もっとも、工事が無くても
JRFが撤退してから開店休業状態だったけど。
539 ：名無しでGO!：04/12/14 08:37:03 ID:Me58X1cO
阪急の４０００系
　昔は試運転などで本線で走行してるのを見た事があるが、最近では、本線で走行してるのを見た事がない。
540 ：名無しでGO!：04/12/16 20:11:54 ID:dSBewB4r
東海道貨物線の大船〜藤沢間の
旧湘南貨物駅付近の側線（鎌倉市〜藤沢市の境目付近）
何故側線直さないのかな
541 ：名無しでGO!：04/12/17 19:55:16 ID:y4ZTItgD
長大トンネルの斜坑・立坑

青函・頚城・新清水等一部を除く
542 ：名無しでGO!：04/12/18 23:29:19 ID:sZbOKEx7
age
543 ：名無しでGO!：04/12/20 23:40:24 ID:paINUIBz
甲子園口折り返しってまだあるの？
544 ：名無しでGO!：04/12/24 22:23:36 ID:/uHVASF5
>>543
平日の朝にあるYO！
545 ：名無しでGO!：04/12/24 23:15:41 ID:YmaX2tIA
ユーロライナーの個室にある荷物入れ。(座席下と天井)
546 ：名無しでGO!：04/12/25 00:16:42 ID:foZsXP7x
新茂原
547 ：名無しでGO!：04/12/29 20:56:30 ID:bTOH7RLr
>>285,302
立川駅１番線は、駅ビル（舞シティ）建設でｱﾎﾞｰﾝ
今も立川駅構内には以前使われていた乗り換え地下道があるはず

西武池袋線所沢〜ＪＮＲ武蔵野線秋津貨物乗り入れ線
あれ使って、束と西武の相互乗り入れやりゃいいのに。
548 ：名無しでGO!：04/12/29 22:35:18 ID:CgUN53T7
南米の殆どの鉄道施設。
549 ：名無しでGO!：04/12/30 15:53:08 ID:LSQwAqvS
113・115系クハ・クモハの運転室貫通扉
もう使っている列車なんてないだしょ?
550 ：名無しでGO!：04/12/30 20:01:46 ID:T+63oY+S
>>549
１１３系の聖地房総では６＋４や４＋４の運用が存在します
551 ：名無しでGO!：04/12/30 23:31:55 ID:Lc0mQRsC
>548

メキシコ（北米だけど）・アルゼンチンはインフラあるだけにもったいないね。
というかアメリカ・カナダも勿体無いところ多すぎる
552 ：名無しでGO!：04/12/31 12:02:06 ID:fkn0LwGF
全ての鉄道施設は、無駄。政府は早急に日本から鉄道を無くすよう国土交通省に指示しろ。
553 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/12/31 12:11:19 ID:x4kgAFdl
>>549
東海道線15連・・・って、もう引退したんだっけ？
554 ：名無しでGO!：04/12/31 14:27:09 ID:tWXO3Y9Y
>>553

まだあるぞ。
でももう長くない。明日消えてもおかしくない。鑑賞、撮影はマジお早めに。
555 ：名無しでGO!：04/12/31 15:07:42 ID:0LaPQ0hh
>>553
まだあるけど、貫通扉は使ってない。
556 ：名無しでGO!：05/01/01 20:16:12 ID:XT0P+K/Y
>>549-550
高シマ、新ニイ、長ナノ、八トタの115系も使ってるYO！
静シス（※但し束エリア乗り入れ列車除く）113＆115系、海シン113系も使ってる
557 ：名無しでGO!：05/01/01 20:21:02 ID:B2P2YIJe
>>547
立川駅ビルは舞〜でなくてWILLですよん。
558 ：太陽神戸沖之助 ◆g9I0scX7jg ：05/01/01 20:30:41 ID:qP+LsRCd
既出かもしれないが、東武佐野線の田島駅駅本屋。

無人化された際に地下道を新設した為に客の動線から外れ、
当初は待合室＋トイレへの通路として機能はしていたのだが、
その後待合室はホームに新設された事により機能を失っている。
（駅舎内に貼られていた運賃表・案内看板類も地下道に移設済。）



そろそろ取り壊されそうな感じもするのだが…。
559 ：名無しでGO!：05/01/01 20:37:57 ID:e3a5cSw9
西武安比奈線　　って言ってもだれもわからないよね・・・
560 ：名無しでGO!：05/01/02 00:37:27 ID:4YzrbeSf
>>559
廃線関係のサイトでは頻出だよ。
561 ：名無しでGO!：05/01/03 17:08:52 ID:859bSWdH
束の新幹線のゴミ箱

いつまで封鎖してんだ！
いい加減にしろ！
562 ：名無しでGO!：05/01/03 21:01:26 ID:cqjbALD8
新幹線三河安城駅
563 ：名無しでGO!：05/01/03 21:07:41 ID:dnCfC6+v
>>559
>>560
某貨物鉄道の手帳には、貨物取り扱い駅の一覧が出ているんだけど、それに出てるんだよ＞安比奈
564 ：名無しでGO!：05/01/03 21:18:38 ID:AOMMWEb/
>>563
マジでつか？！Σ(￣◇￣；
565 ：名無しでGO!：05/01/04 11:31:13 ID:zSNAvrA+
札幌駅旧地下通路
現在、商店街事務所で現存しているけど。南北に改札経由でないとほとんど行けなかったなごり
566 ：名無しでGO!：05/01/04 20:35:54 ID:vMEFsTjv
>>220
ずいぶん前に旅客営業時代の中伏木駅跡に
実質移転していたようなものですが、高岡貨物
駅設置で名目上もあぼーんかと。
567 ：名無しでGO!：05/01/04 20:42:37 ID:vMEFsTjv
>>277
「のりくら」が繁忙期臨時増車のため12両で
走ったことがある。白川口でドア締切車が
出たのは当然。
568 ：自動車でGO!：05/01/04 20:59:05 ID:D8o4v8TX
お尋ねします。
関越道東松山インター近く
「島袋３号」とある陸橋で、架線の鉄柱があるものの、
架線は張ってなく、草ぼうぼう・・・
どこかの廃線跡ですか？ご存知の方レス下さい。
569 ：名無しでGO!：05/01/04 21:57:44 ? ID:???
>>568
東武東上線の高坂から延びていた貨物支線かな？
秩父鉱業だか鉱石とかいう名前の採石場までホキ車が走っていたハズ
570 ：名無しでGO!：05/01/04 23:50:25 ID:pgfg8fNo
>>568
仔細は忘れたけど、関東の廃線サイトに良く載っているからググって探してみて。
571 ：名無しでGO!：05/01/07 23:29:08 ID:J5PbPr7a
５８３系の貫通扉
572 ：名無しでGO!：05/01/08 13:09:05 ID:qmlwOdZE
>>571
その昔、シュプールで485系200番代との
併結に使われたことがある。
573 ：名無しでGO!：05/01/08 14:50:03 ID:rnEQSGyI
西岩国駅
574 ：名無しでGO!：05/01/08 15:46:42 ID:KdpQJZIH
汐留〜田町〜大井の貨物線は使われなくなった末、廃止に・・・
575 ：名無しでGO!：05/01/10 18:00:59 ID:NqLvypi2
新幹線厚狭駅のホーム中央部以外の場所

あそこに１６連の車両が停まった事なんてあるのか？
576 ：名無しでGO!：05/01/10 21:46:12 ID:4aNtD0Xj
飯田橋駅＠中央線の引き上げ線
かつては滞泊にも使われてたが…
ついに線路撤去された…

>>574
浜松町駅の付近は東海道新幹線の架け替え工事やってるけど
空いてしまう海側の土地はどうなるんだろうか？
577 ：名無しでGO!：05/01/10 23:58:37 ID:oLuvUbDp
京王線八幡山駅の留置線
高架下は駐車場で有効活用されているが・・・
578 ：名無しでGO!：05/01/11 01:32:30 ID:Y0zYComw
>>577
都営本八幡からの八幡山折り返しが使ってるんじゃなかったっけ？
579 ：名無しでGO!：05/01/11 01:52:03 ID:fCfb4LDa
>>576
あの東海道新幹線だったんだ。なんの工事なの？
580 ：名無しでGO!：05/01/11 02:53:20 ID:VERu8iaW
>>576
大江戸線工事の関係で、
東海道線と新幹線は、線路の移設をしたんじゃなかったっけ？

>>578
八幡山行はなくなりました。
581 ：名無しでGO!：05/01/11 04:46:33 ID:7SVoaQp8
高崎駅の１番線が閉鎖されてた。
地元民なのに知らなかったよ
582 ：名無しでGO!：05/01/11 17:43:45 ID:nVkLT17O
銀座線浅草駅にある臨時出口。
583 ：名無しでGO!：05/01/12 00:12:10 ID:SoV9MeiY
阪急西院駅　梅田行きホーム河原町方にある非常出口
584 ：名無しでGO!：05/01/12 21:25:58 ID:AHjfcrAE
>>583
非常出口は使われなくていいんだヨ！
585 ：名無しでGO!：05/01/12 23:30:35 ID:JHFg0+jV
八幡山駅の留置線ってなんか支線の作りかけみたいに見える
586 ：名無しでGO!：05/01/12 23:44:52 ID:5DIry117
>>585
あれは複々線の作りかけだったかと。笹塚−調布の複々線化計画があって用地買収も
していた（その用地は大抵駐輪場になってる）。
587 ：名無しでGO!：05/01/13 19:30:48 ID:8pt6VtdM
ＲＪ
編集長やら執筆者の老齢化によってまともな雑誌になってない
588 ：名無しでGO!：05/01/13 19:52:23 ID:FrIHgEOy
中央線の初狩あたりで新宿から甲府に向かい左側（南側）の谷間のシェルターはリニア？
589 ：名無しでGO!：05/01/13 20:00:29 ID:FrIHgEOy
>>588は誤爆スマソ
電車から見える気になるものスレと間違えました
590 ：名無しでGO!：05/01/13 22:11:39 ID:wrG0ELRb
京王6000系の5扉車編成。
新宿急行に使われてた時代もあったんだけどな。
今じゃ動物園線に封じ込められたり、4扉車に改造されちゃったり･･･
591 ：名無しでGO!：05/01/13 22:44:55 ID:jvBENoGX
>>589
そのスレが見つからなかったからここでレスすると、それは水力発電所（確かJRの）。
592 ：名無しでGO!：05/01/17 12:52:24 ID:W/W6t/nK
>>247
開業から数年間使われてましたが？
593 ：名無しでGO!：05/01/21 22:02:06 ID:O3xMjOZn0
>>564
あれでも「廃止」でなく「休止」だからね･･･ (--)ﾉ
594 ：名無しでGO!：05/01/21 22:06:34 ID:GVHGiae+0
根岸線の本郷台−大船間にある３線分の大断面トンネル。普通の２線断面で十分。
昔は東海道貨物線からのエンドがトンネル内に食い込んでいたけど。
595 ：名無しでGO!：05/01/22 22:25:53 ID:EB6J5aVZ0
山手線車両の進行方向切替え装置
山手線２０５系の方向幕
596 ：名無しでGO!：05/01/22 22:35:56 ID:VCPayeKQ0
野田阪神の二号線
597 ：名無しでGO!：05/01/22 22:37:11 ID:sNJGjgaJ0
>>595
月曜日に提出する宿題はもう終わらせましたか？
日曜日にやろうと思っても、遊んだりして疲れてしまってなかなか出来ませんよ。
598 ：名無しでGO!：05/01/22 23:00:02 ID:wu2dK0oI0
>>596
朝使ってる
599 ：名無しでGO!：05/01/22 23:14:16 ID:7dFuXdM60
　　　　　＼＼　 00600ワッシェー！！　／／
　+　　　+　＼＼　00600ワッシェー！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　 　 ／■⊂ヽ　／■⊂ヽ　／■⊂ヽ　+
　　　　　（=^_^;= ）ﾉ （=^_^;= ）ﾉ （=^_^;= ）ﾉ　ﾔﾎｰｲ
　　　　　（　⊃　 ノ　（　⊃　 ノ　（　⊃　 ノ　　　+
　+　　　 ⊂＿_ノ　　 ⊂＿_ノ　　⊂＿_ノ
　 ﾋﾟｮｰﾝ 　 ∪　　 　 　 ∪　　　 　 ∪
　　　　　　　| ||　　　　　 | || 　 　 　 | ||
600 ：名無しでGO!：05/01/22 23:15:02 ID:7dFuXdM60
いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー
601 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：05/01/26 05:16:05 ID:z7sjJHdq0
　　　　　　　　　　　）ﾐ　　　　ひゅん
　　　　　　ひゅん　　　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ∠♪⌒ヽ　　　／ おれの00600を盗ったのは
　　 ∧＿∧ミ　　　∩ （=^_^;=］6　＜　　おまいかー！
　　（　；∀；）　　　　　彡ヽ♪/|ニl⊃ ＼ おまいかー！
　　（ 600.　）ﾊﾟｧﾝ!　　O|=ｚ==|ゞ　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜ ｜　|　　　　　　〈‐〈＼-＼
　　（_＿）＿）､　',　〜ﾞ（＿）　（＿_）

=====

なんかすげえこのAA、懐かしいなあ。>>600のやつも。

私がまだ何も知らなかったあの年の夏休み。
世界がそれまでとは全く違って見えるようになった。
いや、実は私自身が卵のからをやぶって変貌したのであろう。
いまでもはっきりと思い出すことができる。
あの年の夏休み。
まるでまだ昨日のことのような気がしてならない。
602 ：名無しでGO!：05/01/28 00:20:55 ID:Mv6EDGW30
>>599-601
　　自　　作　　自　　演　　乙　　！
603 ：名無しでGO!：05/01/29 12:33:55 ID:g1x5YPRg0
大糸線北部の列車交換用施設
シュプール号全盛の頃はフル活用だったけど
今はもう．．．
撤去されたっけ？
604 ：名無しでGO!：05/01/30 00:49:18 ID:orferc6O0
関西空港駅のりんくうタウンよりにある、荷物運搬機の様なもの。
南海のものは開業後一度も使われていないと思われ？
605 ：名無しでGO!：05/01/30 16:09:48 ID:UdaBaMgG0
>>604
そういえば　はるかの荷物室も。
606 ：名無しでGO!：05/01/31 06:12:43 ID:TpE5cKeF0
>>604
なんばCATを知らないのか？
607 ：名無しでGO!：05/02/03 17:07:41 ID:d3w22d0N0
テルファーってまだあるの？
あと構内横断トロッコ？みたいな
ホームとホーム繋いで線路を跨ぐトロッコみたいなやつ。
608 ：名無しでGO!：05/02/03 22:20:52 ID:Jw4dK3MRO
埼京線

大宮駅19・22番線の川越寄りの線路。
川越駅3・6番線の高麗川寄りの線路。
609 ：名無しでGO!：05/02/03 22:35:29 ID:fW3YBFpgO
根知○
小滝△
平岩○
北小谷△
中土×ないし△？
610 ：名無しでGO!：05/02/09 00:08:26 ID:obSyByzx0
半ズボン氏の半ズボン
611 ：名無しでGO!：05/02/09 00:09:27 ID:6RJF38Fc0
ＮＡＲＵのカルディナ
612 ：名無しでGO!：05/02/10 18:47:35 ID:Z3OLaPLX0
仙山線山寺駅の転車台？
613 ：名無しでGO!：05/02/10 21:12:24 ID:mwPKzsH+0
>>611
どこかの施設内のレストランか何かですか？
614 ：名無しでGO!：05/02/10 21:46:32 ID:PQqsEOwQO
姫　路　モ　ノ　レ　ー　ル
615 ：名無しでGO!：05/02/10 21:53:54 ID:5NaKnUzv0
つか大宮ってホーム余りすぎじゃない？
この前昇進のったときに12番線みてきたら煙草の吸殻がたくさんあったよ。
616 ：名無しでGO!：05/02/11 01:26:57 ID:DJ+0HVIN0
>>608
朝夕夜使用されますか何か？
617 ：名無しでGO!：05/02/11 02:46:40 ID:1GYUtPv40
>>615
品川みたいなもんだな。
618 ：名無しでGO!：05/02/12 09:08:01 ID:QWufUB+V0
>>615
不通時のバッファ機能。
619 ：名無しでGO!：05/02/13 18:17:04 ID:H1pTvmks0
>>615
大宮駅１２番線って架線もないんだろ。
一体何のためにあるんだ？
620 ：名無しでGO!：05/02/13 21:44:10 ID:CZQdiWkb0
各駅にある伝言板。
621 ：名無しでGO!：05/02/13 21:47:20 ID:5yw+d/kk0
束の２０１系より新しい１０３系や１１３系

酉に売却しる！
622 ：名無しでGO!：05/02/15 20:25:35 ID:PlmlSqxu0
>>619
昭和60年まで川越線のディーゼルカーが発着していた。
埼京線開通・川越線電化とともに、使われなくなった
623 ：名無しでGO!：05/02/16 00:15:04 ID:QfawE0hw0
>>622
ということは大宮駅１２番線は２０年も放置されたままになってるのか？
624 ：名無しでGO!：05/02/20 08:09:19 ID:H0wfYb0L0
>>623
もう埼京線開業から20年・・・w(ﾟoﾟ)w
625 ：名無しでGO!：05/02/23 02:34:24 ID:zMZbttcr0
天神南駅1番ホームの行先案内器。

線形上直接折り返せないから、全て回送列車。。。
626 ：名無しでGO!：05/02/25 22:46:46 ID:Sr5Sf8OY0
>>568
葛袋３号橋だった希ガス。
627 ：名無しでGO!：05/02/27 22:51:07 ID:DLfqEv2W0
>>420
最近駅舎や構内を貸し出してるよ。
写真展やってますた。
628 ：名無しでGO!：
保守