【噂だけが】ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会44【先走り？】

8両編成にパンタ6個!!。これが相鉄7000系クオリティ。

>>722
そのとおり、当時では考えられない位、鉄モノGOGOの会社と、制限掛ける会社に分化していますが？

相鉄はもちろん前者。
トレシミュ作ってくれ、特別列車出すから！とミノルたんに持ちかけたの相鉄側からだよ

10000系は新車登場のアピールになるし、拒否する理由など無い。
ただ、今から7000系か・・・という判断はアリイにあるだろう。

相鉄でも、Bトレ程度でないと自社グッズとしては売りにくいかも

>>735
とりあえず、東武10000系列の2連×5本＝10両編成を見てからその発言をしてもらおうか。

今はなくなったけど南海の2000系2連×5本のパンタ10個なんてのもあった。

近鉄12200（スナックカー）10連モナー

>>736
あまぎの高いキットも自社ブランド的に
駅の定期売り場でうってたよ

つまり、相鉄は知名度が無いから必死なんだな。

最近、北海道ものを集めていて、中古屋でED76 500番台買ってきたんですが、車体の色が・・・。
この色は赤2号なんでしょうか？
北海道の風雪に耐えた褪色が表現されてるのだろうか？
蟻製品買うようになったのが今年に入ってからなので、昔のことはよくわからんのです。

地元でも特に欲しいとは
思わんもんね

↑相鉄のことね

>>742
その頃のアリクオリティーだから仕方ないです
色でスルーしましたね

>>742
私もやりましたが、赤２号吹くとよくなります。でも売りました。

>>742
えっと、あの色は全くアカンです。
私はこう加工して、かなり良くなりました。
車体・・・テールライトとタイフォンを銀河に交換、車体にあるジャンパをイエロートレインかどっかの165系用KE70に交換。前面ドア窓をレザソウでカットして窓だけの状態にしてツライチ（これ、メチャお勧め）。
ナンバーは銀河の520に。（書体最高！）
車体は赤２号で全塗装。
スカートはやや違うがカトーEF65-1000のモノに交換。これでイメージはグットアップ。
パンタはカトーのPS102（だったかな？）

割と簡単ですよ。それだけで遥かに良くなる。
天地は寸法詰まりと言われるが、実は小奴、ほかの交流機より100mm幅が広いので良い線いっているのです。
エアフィルターの違いや乗務員扉の２段の所は目を瞑る。

ちなみに511と510は手すりが変型機なのでお勧めしない。

腕が無かったらやってもいいですよ〜とかいってみる。

>744-746
サンクスです。
色塗り替えるくらいはそのうちやってみようかと。

相鉄がだめなら
南海２３００はどうよ、実車登場にあわせて話題作りに、
ただ、実車が出る前に設計図なんか見せてくれないか・・・ＯＴＬ
南海もラピートが出るまで、プラの模型はさっぱり発売されていないんだよね、
欲言えば南海１００００サザンも出して（ ﾟдﾟ）ﾎｽｨ

>>748
南海2300はいいね。特徴あるし、今までの南海車とも一味違う。
鉄道会社と全面タイアップすれば製造中の車両も取材させてもらえるかも。

話題を作りたい鉄道会社は現車と模型の同時発表とか考えてもいいと思う。
費用がBトレ程度で済めば垣根も低いんだろうが、下手すると関東大手某社みたいに
高額な模型の不良在庫を抱えて鉄道グッズ事業自体に興味を失う可能性がある

ラピートは買ったの？
それとも、ラピートのお供をｷﾎﾞﾝﾇな訳？

ラピートの取り巻きとして１０００系（ ﾟдﾟ）ﾎｽｨ

先走りって、チソポ汁のこと？

まぁ、私鉄の場合一発屋だけでは寂しいね。
やっぱ、お仲間を並べたい。
京急,東武,小田急,東京メトロは他社製品も含め並べられる形式が何種かあるけど、
南海,相鉄は特に一般的な製品がGMなど他社にもないし。
まぁラピートの場合ははるかが、相鉄の場合東海道、横須賀なども並べられることもできるとも言えるが･･

>>750
ラピートはデザインてきに好みじゃないのでスルーＯＴＬ
南海は１００００旧塗装が一番好きだな、
あの美しいデザインにあのカラーリング、最高（;´д｀）
塗装変更したと聞いて、写真をみたら、ガー（ﾟдﾟ）ーン
めちゃめちゃ鬱になった＿|￣|〇

754
解る、その気持ち！
漏れも、小田急7000の新塗装は…ＯＴＬ

まだ相鉄などとヌカシテル馬鹿がいるのか？






京成3500更新きぼんぬ

>>753
相鉄の場合相模線（厚木電留線）と、数百メートルだけど小田急ともねｗ

↓相鉄が欲しくて欲しくてたまらないの空気が許容されるスレ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/collect/1093710429

>>713
ワゴンの中よく見なかったけどそうっぽいね
あとは811のスペースワールドと413旧色があったな＞￥5000

>>746
参考になりまつた。
＞天地は寸法詰まりと言われるが、実は小奴、ほかの交流機より
100mm幅が広いので良い線いっているのです。
なるほど。なんか実車もED75に比べてでかい印象があったもんな。
ところであのボテボテ塗装は一度はがした方が良いですかね？

京成3500更新きぼんぬ
また蟻好みな・・・、
ところでＡＥの許諾って取れたの？
ポスターでは申請中だったけど・・・。

製品化予定発表ﾏﾀﾞｰ?

>>746、>>758
幅が100ｍｍ広いのはロクヨン一〇〇〇だろうと小１時間････

家に帰って開けてみると、
ブックケース右下の三角形の紙に隠れていたクハ１１７のスカートとダミーカプラーがない・・・。

鬱だ・・・＿|￣|〇

明後日江坂へ行くことに。。。ついでに買いたい物もあるしまぁいっか。
何てったって２０００円だもんな。ホントなら苦言したいが潔くパーツ手配することにするよ。
今度から展示品は隅々までよく見るように心掛けるよ。漏れが悪いのさ。＿|￣|〇

つう訳で、皆の衆、ザラスで叩き売りはマジだ。
値札の価格ではないこともあるようだ。まずは価格を店員に聞いてみるべし。

ちなみにヤエのザラスは今日夕方時点で富の４４３系試験車タイプが２０００円で１つあった。

間違えて書き込んでしまった。スマヌ。

ｱｲﾀﾀﾀ…↓
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835351&tid=a3na52a1bca58a4ga43a4nbcvmra4nc0bdij2bda4ra1aaa1aa&sid=1835351&mid=1128

>>764
そんなもん対策方法ならガイシュツ

1週間ぐらい干せば匂いが取れる

ED76-500の改良再生産はやらないの？

ED76-550はやったのに・・・

>>764さん
トミックスだって似たようなにおいがするね。
でも、蟻さんって、その形式にあわせてウレタンの形をきちんとしているのね。
301なんて、基本・増結で同じ外見なのだから、同じでいいのに、別のもの。
ちょっと締めがきついのでボディが歪んでる。

>>767
蟻ウレタソは輸送時のことしか考えていないのできつい。
店にたどり着くまでは壊れないが
出し入れするときに壊れてもそれはユーザーの責任と開き直る(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

モデモはエロ電1500標準色からウレタンの臭いにほいが消えますた。
キツキツも取り出しやすいようにカット方法が改善されますた。

その辺が長谷川（一流）と有井（三流）の差でつ。

>>

蟻の２月って、中国の旧正月絡みで大したもの
出ないんじゃないの？
今年もトラストトレインとかだったし

ブックケースはウレタンのガス抜きをしないと車両の変色・塗装溶着の元。
そのあたりは蟻も富も気にしてないのかな。どっちも車両が壊れそうなほど
キツキツだし。

他社の痛い教訓をきちんと生かせ。

>>772
過渡６５１・２２１ですね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

２月を境に品質が落ちるという話もあるな

蟻さんよ。

１０３系瀬戸内色まだ？岡山色の塗り替えでいいからさ。頼むよ。

休み前の追い込み生産に当たった製品は．．．(((；゜Д゜))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>772
蟻ケースに限らず、富・過渡・ウイソケースも同様な事例があるのかな？
デカール貼りをした加工済みの車輌を入れようと思うんだが、何か怖くて。

>>777
俺はキット組み立て車とかでデカールを多用した車両は、GMのクリアケースにしか入れません。
もう、いかにガス抜きをしようともウレタンは信用できない。

ニューなのはな　まだ〜

デカール貼ったやつはウレタソケーヌには入れない方がいい。
以前キハ181に白のＪＲマーク貼って富ケーヌに入れてたら、いつの間にかＪＲ倒壊仕様になってた・・・orz

しかし、クリアケースは長期的にはケースと接触する部分のデカールが削れやすいという罠。デカール貼りの車両は退色･変色･剥離など保管が一番難しい。

だからってポリ袋のような薄いプラ袋にくるむと、デカール剥がれたり、そこだけテカテカになったりするから難しい。

某所の模型屋、お客が少ないので、かなり昔の製品とか珍品が多数あるんだけど、窓際にショーケースがあるので色が焼けている(しかも部分的)というリスクも伴う。

>>781
デカール貼ったらクリアコートするだろ
でもＪＲマークって元々インレタしかなかったんじゃないの？
デカール貼るって言うと鉄模ではＧＭの一部と、
赤い電車みたいなとこの大判しか思いつかないんだけど

>>783
改造する香具師なら帯デカール使ったりするっしょ。