【無人駅】　隣の駅との落差が大きい所　【巨大駅】

>>1
名古屋と言えば近鉄の米野（乗降客792人）を忘れるな。

何度もがいしゅつ（前のパソコンなら変換できたのに、新型パソコンでは変換できない）だった。ｽﾏｿ

今思ったが、
高尾って小田原より乗降者数が多いんだな。

盛岡ー上盛岡
盛岡ー大釜

乗降客だけで言えば北千住と小菅・牛田も格差が大きい。
もっとも北千住の乗降客はほとんどが地下鉄直通だが。

Ageo

佐賀−伊賀屋

一応県庁所在地なのに一駅乗っただけで寂れた駅舎に…

姫路−播磨高岡（姫新線）

東急田園都市線の
溝の口→梶ヶ谷

>>494
こんなこと言うのは申し訳ないが佐賀駅は寂れてないの？

なんで出てこん。
横浜ー西横浜（相鉄）
川崎ー尻手（南武線）

＞４９８
西横浜は隣接駅じゃないしなあ・・

>>497
佐賀スポーツセンターってまだあったっけ？
西友なら年明けに寄ったけど、なんか駅前に空き地がありすぎるような

新大久保―新宿。既出か？

>>501
ガイシュツだったらスマソが、だったら大久保の方が落差が大きいんじゃね？

新宿だったら南新（ｒｙが…

http://www.odakyu-co.com/company/jyokou.html
新宿486474÷南新宿4315＝112.74020857474

延べ床面積だとどのくらいだろう

新静岡ー日吉町
新清水ー入江岡

掛川ー掛川市役所前

博多―筑前蓑島
片や九州一のターミナル。
片や非電化単線の・・・（地下鉄博多―姪浜開通時にあぼーん1983年）

高蔵寺-定光寺

高蔵寺・・・名古屋のベットタウン駅。愛環も乗り入れている。
定光寺・・・秘境駅。唯一正面のホテルは倒産した。

何度も何度も既出だがやはり名古屋駅周辺は凄いな。

東海道本線　尾頭橋−名古屋−枇杷島
関西本線　　名古屋−八田
新幹線　　　 三河安城−名古屋−岐阜羽島
名鉄　　　　　山王−名鉄名古屋−栄生
近鉄　　　　　近鉄名古屋−米野

中央本線、地下鉄、あおなみ線はいいけど、ひどいのがこれだけある。
やっぱりどう考えても名古屋最強だな。

新八代VS千丁　（鹿児島本線）

新八代：決して巨大ではないが（しかも周りは田んぼばかり）
時刻表に「おもな駅」のご案内として載っているので。

千丁：相対式ホームの駅だが、普通のみ停車。たまに走るＳＬも通過。

本厚木と厚木

敦賀と新疋田

京急空港線の、糀谷〜天空橋 間。

糀谷
｜
大鳥居
｜
穴守稲荷
｜
天空橋

と、地上と地下を交互に出入りしていて少し不満。
京急蒲田の立体化終わってからでいいから、空港線の地下化キボンヌ。




スレ違いか…orz

田園都市線
青葉台→田奈

上にも有ったけど、高蔵寺-定光寺
落差がすごい。高蔵寺は新興住宅地みたいな感じでマンションが結構立ち並んでる。
定光寺は秘境のような山の中、そばに渓流が流れてる。綺麗。

ちなみに定光寺は春日井市にありますが、駅名由来の地名は瀬戸市です。

五井-上総村上
大原-西大原

>>509
あんなところにホテルがあったのか…。

仙台〜東照宮
巨大ターミナルとふきっさらし片面駅

山陰線　福部−鳥取

東青梅ー青梅

成田−下総松崎。
左が市の中心駅なのに対し、右は田んぼの中。

　無人のホッタテ小屋
　　改修前がまさにそうであった

予讃線
高松ー香西
山陽本線
姫路ー英賀保

柴島〜天神橋筋六丁目
味碗〜上飯田
曳舟〜押上
練馬〜新桜台

まだまだありそう

岡山駅−備前三門駅はがいしゅつでつか？

>>526 新桜台駅暗すぎ。

千葉-東千葉

米坂線
米沢〜南米沢

南米沢は通学用の駅なので学生が多いが
学生がｻﾊﾟｰﾘいない長期休みや真っ昼間に駅のホームに立ってると
電車はこねーし人はいねーし超取り残された気分

　本厚木ー（偽）厚木
　偽厚木は海老名市　ロケットも墜落　

>>530
そりゃ電車はこないわな

小樽―塩谷

さすが山線としか言いようが無い。

>>533 おれバイクツーリング中塩谷で一晩明かしたよ

越中島は地元だが、京葉線は各駅停車しか止まらないよ
快速・特急は通過
通過する列車の風が強い

埼玉高速鉄道
東川口ー浦和美園
東川口は武蔵野線との乗換駅
終点浦和美園は埼玉スタジアムでサッカーの試合がある時くらいしか混雑しない

新村とソウル