【つばめ】Nｹﾞｰｼﾞで楽しむ新幹線・２Ａ【こまち】

http://mlx01shop.com/product/pramodel.html
これに動力仕込んでみようかな。単線高架なら意外と走る姿が絵になるかもしれないし。

>>674
それじゃリニアの意味が(ry

浮かせるぐらいのやる気を見せろ！中間車は切り継ぎでよ＞674

まぁ、ゆりかもめのNゲージなんてのもあったくらいだし。
たしかに、高架で線路が見えない目線なら、絵になりそうだな。
最低でも2つ使わないと行けないのがネックだが。

でも、ちゃんと1/160なのか。

200系ﾘﾆｭってもう再生産とか発売とか無いのかな？
被災車で縁起悪いとかで・・・どう思う。

>>679
冨からリニュカラーで蟻潰しとか
ときSETか出してくれれば…

冨さんにみんなで製品化希望出せばやってくれるんじゃない？

工作うｐローダー覗いていたらこんなものがあった

E954-1　タ　イ　プ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1502.jpg

製作者がいらっしゃれば名乗り出てください。

>>682
東北スレに行け

>>682
まだ試運転してないのに早過ぎ

>683
サンクス

http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_3_3.htm

MAXやまびこﾊｧﾊｧ

しかし下等をバリバリ意識してる記事だなｗ＞情報室

捕手

富スレから

○ＴＯＭＩＸ　１１月発売予定　Ｅ４系東北・上越新幹線（Ｍａｘ）の詳細発表。
　９２７６４　Ｅ４系東北・上越新幹線　基本Ａ（６両）セット　予価　２０，５８０円（税込）
　９２７６５　Ｅ４系東北・上越新幹線　基本Ｂ（３両）セット　予価　１０，０８０円（税込）
　９２７６６　Ｅ４系東北・上越新幹線　増結Ａ（３両）セット　予価　７，８７５円（税込）
　９２７６７　Ｅ４系東北・上越新幹線　増結Ｂ（２両）セット　予価　４，０９５円（税込）

ソースttp://www3.ocn.ne.jp/~kok/ 

チラシ裏。
先週土日きっぷで東北・上越・長野を乗った影響か、
新幹線対応のレイアウト作って走らせたくなってきた。富の複線高架橋セットでも買おうかな。
皆さんも新幹線対応しているレイアウトありますか？

アド間違えたｽﾏｿ

ttp://www3.ocn.ne.jp/~kok/

>>689
へえ、３両セットは値段抑えるためか仕様落としてるんだね
しかし複数種類つくってかえってコスト上がらないんだろか

>691
Ｅ２ダッシュのＥ２２３とＥ２２４、今の「はやて」仕様と「あさま」仕様のように
足回りは先頭連結器関係の部品だけ抜いた共通設計ではないかと。

この発表の前にＥ４の予約を取っていた店の人も大変だな
これでは予約を入れていた客にグレードの確認を取らないといけなくなったわけだ。

しかしこの構成・・・
「９２７６４」ブックケース６両
「９２７６５」ブリスターパッケージ３両
「９２７６６」ブックケース３両
「９２７６７」クリアケース２両
かな？
１６両編成にしようと思ったら

「９２７６４」＋「９２７６７」　＝　￥２４，６７５
　＋
「９２７６５」＋「９２７６６」＋「９２７６７」　＝　￥２２，０５０
　‖
￥４６，７２５（定価税込み）

新幹線シリーズで一番高いな・・・・・・・

寝惚けていた
仕様の違いを無視して￥４６，７２５
仕様を揃えると￥４９，３５０

高けぇ〜なぁ〜〜
ビックマウスにならないで過渡が￥４０，０００以下で出してくれることを期待して待つことにしよう。

＞基本Ａ＋増結Ｂ　または　基本Ｂ＋増結Ａ＋増結Ｂ　で８両のフル編成になります。
＞
＞９２７６４　基本Ａ６両セットと　９２７６５　基本Ｂ３両セットの違い。
＞
＞　　　　　　　　　　　　　　　　 ９２７６４　基本Ａ６両セット　　　９２７６５　基本Ｂ３両セット
＞パンタグラフ　　　　　　　　　可動式昇降可能パンタグラフ 固定式パンタグラフ
＞ヘッドライト 　　　　　　　　　 白色ＬＥＤ使用　　　　　　　　　黄色ＬＥＤ使用
＞先端部格納式ＴＮカプラ− 両先頭車共装備　　　　　　　　Ｅ４４４形のみ装備
＞２編成併結１６両編成運転 可能　　　　　　　　　　　　　　　不可

うわ、パンタと連結器は許せてもＬＥＤの違いは気になるかも
てかここまでE4引っ張ったのって技術的な問題じゃなくて
単にコスト面で3両1万円にできなかったからなのかね。

>>695
つ 日米商事の10本\53の白色LED

100系リニュ後、古い100系をどうしたものやら･･････。

>>694
弊結時しかカバー開けないんだから、ビッグマウスは関係ないような。
主にE4+400、E4+E3-1000での運用がメインで考えてるから、
こういう商品構成になってるのだろうね。
ただしE4+E4での走行を考える人は、それなりにお金を出せる人で
必然的に年齢層も高くなるだろうから、商品別構成をやめて
東京方増結用TNを別売にして自分で組み込むようにしてくれれば
十分だと思ったがな。

N マイクロエース A1150 新幹線１０００形　Ａ編成 ２両セット 　 ○\7,718
N マイクロエース A1154 新幹線９４１形　救援車 ２両セット 　 ○\7,718
N マイクロエース A1155 新幹線１０００形　Ｂ編成 ４両セット 　 ○\11,419
N マイクロエース A1158 新幹線９２２系０番代電気試験車 ４両セット 　 ○11,419

蟻からこんなん出るみたいですよ

ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050712184330.jpg

E2系あさまを購入しようと思うのだが、
過度と富とどちらにしようか迷うorz

E2系あさまを購入しようと思うのだが、
過度と富とどちらにしようか迷うorz

二重になってしまったスマソ。

>>701-703
あさま単独なら過渡が良いかと

価格もお安いし。

>>700
迷彩バンダナのイケメン兄ちゃんｶｺｲｲ!!

>>704
表記類印刷されている面から見て過度にしようかと思ったら
先週ぞぬで富のあさまが1ﾏｿで売っていた・・・。
過度の青帯の色は暗めに見えるけど実車もそうだっけ？

過渡の車体色は冨に比べると暗めだね。
E1Max旧色もそうだった。

>>706-707
それって、富の紫苑があかるすぎなだけだと思うが。

あさまの話だったか、旧やまびこ仕様と勘違いしてたｺﾞﾒｿ。

ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/scan_2005_07_14t04.jpg
ぐはっ・・・支出が車両だけですみそうにない。orz

スラブ道床、直線はいいのだがカーブは微妙だな・・・

フィーダー付線路には、伸縮つなぎ目を再現してくれるといいなぁ

あげ

伸縮つなぎ目きぼん

今度秋葉原行くんだけど、200系の249形ってあると思いますか？

今日、店頭ポスターを見た。
1000形のテストショットで２ヶ所エラーを発見！

予約しちまった後に気付いたよ・・・＿|￣|○

伸縮つなぎ目いいね！俺もｷﾎﾞﾝ

>>716
どこ？

>>715
多分ない

>伸縮つなぎ目
つ「そこでバリアブルレールですよ」

>>720
確かに、バリアブルレールは構造的にＥＪと全く同じだからね。

バリアブルレールの前後のつなぎ目は無視ですかそうですか。

>>722
はんだでくっつけちゃえば無問題