餘部橋梁について語るスレ

列車が落ちてきて下にいた蟹がペタンコになった所ですね。

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　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ .　＜　 >>1お前あう使いだな！いつも写ルンですを使って走ルンです
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 を撮ってるのもお前だな！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
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age

余りにもあの偉大な鉄橋の名がすたるスレだな。

餘部鉄橋と近鉄の澱川橋梁ってどっちが凄いの？

age

あげ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1054868797
ここ読んどけ。DAT落ちしていけどね（ｗ

>>

保全あげ

餘部鉄橋って、建設時鉄骨を確保しすぎて
鉄骨が余る→あまる→余るベって言われてて、それがゆえんで余るベ鉄橋になったそうな

>23
山田君23の座布団全部取りなさい！

あげときます

>>25
おいっ、>>24で全部取なさいといってるよ？

　　 ΛΛ
　 （,,ﾟДﾟ）　＜おーい、山田君。このスレまるごと持っていきなさい！
pく冫ｙ,,く__）
　 （________）　　∬
彡※※※※ミ 旦

なさけないことにまだぼく自身は訪れたことのない、有名な「餘部橋梁」
（JR西日本・山陰本線）が、なんとPC橋に架け替えられる方向だという。
約90年前の建設当時東洋一高いといわれた「トレッスル橋脚」で有名な
この橋は、産業遺構としても、その景観も有名である。そんな橋を、おそらくは
味気ないPC橋に架け替える理由は、定時運行の確保ができること、および
保守の経済性なのだそうだ。

何でも気が狂ったように保存しまくる英国にいると、この動きは非常に奇異に
映る。観光を国の基幹産業のひとつとして育てていくことは、国の魅力を高める
ことである。それは、外貨収入の増加だけでなく、日本に暮らす国民の幸せにも
直結するはずである。それなのに、経済性を理由に餘部橋梁を壊してPC橋に
するとは、その魅力の根拠への理解が不足していると思わずにいられない。

英国のようになれとはいわないが、その無理解は日本のこれからにとっては
非常な弱みになってゆくに違いない。

http://www.takagi-ryo.ac/docs/id/262/

>28
なんだかな〜。
無くなるのは残念だと思うけど、架け替えは仕方ないと思うよ。
保存するにしてもその経費をどうするつもりなのかと。
第一態々餘部鉄橋を見に来る外国人が何人居ると思っているのか？
英国に住みすぎてどうかしてしまってるとしか思えないね〜。
何でもかんでも保存して英国病といわれたような経済破綻を招きたいのかな？（藁

そんなことより架け替え期間中この区間の列車運行がどうなるのか？
そのことの方が気になるな。
区間運休でバス代行か？　新線建設か？（場所が無さそうだけど）

保守age

あげ

保全あげ

あげ

age

あげときます

少し内陸に移動するらしいけど掛け替えの資料のリンクってないの？

>36
内陸ってことはもっと山側ということなのか？
余部と鎧の駅も移転を余儀なくされると思うが。

少し内陸といっても、今の鉄橋の南側にPC橋を造る程度だから、たったの数mと思われ。

ちょっとググッて見たけど、去年の5月末に最終案が作成された筈なのに
その後の情報が出てないですね。
工事は今の橋脚の間に新しい橋脚を作り云々とあるので、なるほど確か
に殆ど移動は無い訳ですね。
その代わり工事運休8ヶ月と･･･。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021123ke84500.html
運休中は代行バスと出雲の迂回運転ということなんだろうな〜。

http://web.pref.hyogo.jp/koutsu/tetsu_kai/amarube1.htm
http://web.pref.hyogo.jp/koutsu/tetsu_kai/teigennsho.pdf
http://web.pref.hyogo.jp/koutsu/tetsu_kai/gaiyouzu.pdf
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040723e_oreca.pdf

>>39
あれ？その8ヶ月運休って鉄橋案の場合でしょ。

＞鉄橋案は、現橋の橋脚間に新橋の橋脚を設置。現橋の弱点である下からの風の
＞吹き込みに強くなり、景観の変化も少ないが、事業費の見積りは約六十億円で、
＞工事による列車運休期間も約八カ月に及ぶとしている。

>>40に貼った報告書だとＰＣ橋を含む３方式だと運休期間は1〜２週間程度って書いてある。

あ、ホントだ。失礼しますた。
しかし、結局どういう案にまとまったのだろうか？

やっぱりＰＣラーメン橋なんでしょうね
地元には説明会をやったのだろうか

PC橋だと汚れ対策が難しそうだけれど、塗装でもするのかしら？
意表を突いて鋼製ラーメン橋だったりして・・・

age

なんか話題ないのかね

行ってみたいけどやっぱり遠いわ・・・。
車で行こうにも近くまで高速は走ってないし、天橋立まで行って
312号線〜178号線で行ってもかなりありそうだし・・。
あまるべロマン号はもう走ってないみたいだし・・・。

旧客がまだ活躍してたときの話になるが、餘部鉄橋通過時に開いている窓から、
漏れは高所恐怖症なのに、渡り切るまでずっと下の景色眺めてたなぁ。

age

こんど車で行こうと考えているのですが
下り出雲から狙いたいので
前日入りしてマルヨできる､いい場所を教えて下さい

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E4%BD%99%E9%83%A8%E3%80%80%E6%97%85%E9%A4%A8&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

情報どうもアリガトウございます
また車でのマルヨの出来るいい場所も引き続きよろしくお願いします

そういえばＮＨＫでやってた列島縦断の旅で関口が橋梁真下の旅館だか民宿に泊まってたね

>>53
鉄橋の真下が駐車場になってる上にトイレもあるよ。
列車の通過時刻や駅までの案内図なんかもある。
ちなみにあの辺り、海辺に山が迫ってる関係で道も狭く車中泊できるような空き地もないよ。

いろいろと情報提供アリガトウございます
参考にして行きたいと思います

保守

今の鉄橋はどのように撤去するのだろうか

根元から爆破

もう1度雅を工場に落とそう♪

こんどは「なにわ」で

定期保守