( ・∀・)つ〃∩ トリビアの泉＠鉄道板９号車

国鉄で、
「普通」（快速？）に抜かされる急行列車があった。

貨物に抜かれる急行がある。

もしかしたら「あった」かも。

>>935
そんなに他社が嫌いですかと

>>935
他にも
ttp://www.doconavi.com/kippu/jikoku2/tokkyu4.html

国鉄は昔全線全列車が運休する大規模ストライキを行ったことがある

>>940 の補足

（コンパス時刻表'84 5月号より）
501 急行きたぐに
大阪発 2210 → 京都着 2251

864M
大阪発 2215 → 京都着 2250

以上

しＲ酉で有名な月一運休の設定区間なのにどうしても運休できない路線がある

>>944　国鉄車内では「ポンジュース」が独占販売だった。

全線ストで、愛媛県産のみかんを大量に腐らせた補償のため。

>>947
ついでのトリビア。温州みかんなどの品種では和歌山など本州のみかんに比べると、愛媛や九州中南部のみかんは糖度が高い。
そのため、本州の人に食べさせるとその甘さにびっくりするが、日持ちしないのが欠点。
日持ちのする本州系みかんが関東圏では（江戸時代からだろうけど）シェアを独占したまんま。

>>941

「銀河」だっけ？

>>948
温州みかんを英語では「satsuma orange」という

hisatsu orangeならよかったのに

数十年前、時刻表の能生駅の欄に、間違えて特急の運転停車の時刻が載り、
能生町が大騒ぎしたことがある。

>>938 そのくせ「Ｅ予約」だなんてね。East予約か？

EF66は単機回送で160キロを出したことがある

京阪神各駅停車の205系の製造名義は｢福知山線電化用｣。

これは既出？

名古屋鉄道の特急車両１０００系は西尾線吉良吉田駅の急カーブのホームに引っかかり……走行不能になった。

>>952の詳細
時刻表1961年10月のダイヤ改正号で、当時はまだ気動車だった頃の白鳥の能生駅の欄に
運転停車の時刻が誤って載ってしまった。
町は大騒ぎとなり、町は「ミス能生」なるものを決め、ダイヤ改正初日、
ミス能生と町の関係者は白鳥の停車を見守ろうとしていた。
白鳥の乗務員に花束が渡されたが、白鳥のドアは開くことがなく、走り去ってしまった。

>>957
なんか非常に切ない話なんだが

>>954
Wikipediaで近江八幡在住のデムパ系厨房が言ってたネタか？ガセだろ。

>>957
本家トリビアで出てきそうな話だな

スポーツ雑誌「Number（文藝春秋）」で
「国鉄特集」が組まれたことがある。

>>957
うーむ、懐かしいネタですなあ。

>>961
ＲＭとの共同企画で国鉄→JRの週刊を追う奴だっけか。

>>926
ヨンサントオの時の急行「深浦」（深浦発鮫行）は21号車まであるぞ。

東北のDC急行は複雑な分割・併合を繰り返していたのが理由。
「深浦」2輌で青森まで来て上り八甲田1号16〜19号車(17号車欠)の後位に20、21号車として尻内まで併結される。
八甲田1号は「深浦」を解放する代わり、前位に久慈からきた3輌(13〜15号車)を連結
13号車は盛岡で切り離し、一ノ関で盛発の編成3輌(10〜12号車)を前位に併結。
日によって福島で秋田発おが1号6輌(4〜9号車)を更に前位に併結して上野に堂々14輌編成で到着する。
なお、1〜3号車が抜けているのは、多客時はおが1号は3輌を増結するためで、その日は秋田上野間単独運転となり、
その日は八甲田にも17号車が追加される。

…と同じ号車がダブらないよう机上で考えた人は大変だったろう。

おおぞら（とかちだっけ？）に増２１号車があった
真相は「増結２番目の１号車」って事だったらしいが


※これはおまけ
横須賀線に１１３系で３０両編成の列車が走った

>>965
私はそれに乗ったことがある。但し、オホーツク号である。
ということは今もあるかも。

ついでに言うとヨーロッパでは列車系統がもっと複雑な為、３１２号車など３桁の号車がある。

琴平駅は土讃線の駅だが、昔は宗谷本線にもあった

補足トリビア
宗谷本線の佐久〜天塩中川間にあったが、1990年9月1日廃止された。

>>947
ttp://www.geocities.co.jp/Milano/7913/mikan.swf

>>965
いつかのＲＭで、白黒ページに出てたな。
大雪で運転見合わせになった翌日に運転された、車両基地への回送だっけ。

美佐島駅は新興宗教の駅である

補足トリビア
近くに立正佼成会の生誕地道場がある。

クモハ53007の愛称の「合いの子」は本来差別用語である

>>971 補足トリビア
大島渚監督の「愛のコリーダ」が放送禁止になったのは、「アイノコ」とは関係ない。

競馬の名鉄杯のファンファーレはパノラマミュージックホーンのメロディーと同じ

>>973
補足
演奏も名鉄社員である。

>>971
「合いの子」という表現がファンの間から生まれた戦前には、差別用語として認識されていなかった。
「本来差別用語である」というのは間違い。

自主検閲のせいだろうか、近年の「ファン」の旧国特集で
「合いの子」という表現が無かったかのように
変な造語を使って京阪神間半流電車について記述しているケースがあって、
あれはやりすぎだと思った。

あいのこが差別用語なのはクモハ５３００７を差別しているから

というのはガセ？

>>975
戦前の食堂車には学生向けに廉価な「あいの子弁当」があった。多分今の「のり弁」に相当するものだろう。

人権擁護法がもしも成立したら…



「あいのこ」といっただけで、人権擁護委員会につかまるぞ〜

行商専用車両がある。

鮮魚列車

>>979
ttp://www.kanshin.com/?mode=keyword&id=64465

次スレまだ？

次スレ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111381382/

小田急の代々木上原駅構内(というか､駅ﾋﾞﾙの中に)に､京王百貨店の外商部がある｡

age

>>977
和食堂車でのメニューかと思うが、粋なサービスだね。

戦前の和食堂車のお味噌汁は基本的にシジミがメイン。

阪急3300系の方向幕には、
「急行｜北千里」がある。

>>987
1970年の万博の名残？

age