【ＪＲ束】ATOSについて語るスレ【日立】

>>699
釣られるなよ。

ﾌﾟｗ

♪ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ  
まもなく　１０番線に　特別急行　あずさ　３号　南小谷　行きが　まいります。  
・・・・・・・・危ないですから　黄色い線まで　お下がり下さい。  
By 改良後の新宿

♪ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ ・・・
まもなく・・３番・線に・・特別急行・・あずさ・・３号・・南小谷・行きが・まいります。   
・・・危ないですから・・黄色い線まで・・お下がり下さい。
・・・・・この・・列車は・１１両・です。

なにがしたいの？

駅や電車内でブツブツ独り言を言っている奴と同じ・・・かな。

イタイね

・・・で、本当に明日から(埼京線)切り替え開始？
そんな感じは無かった訳だが

さあ、あと２４時間と少しですな。

地震で切換中止か？？

アトスうちも欲しい。あれあるとすごく楽なんだよなぁ。

埼京線のATOS切換は地震の影響で来週に30日に延期らしい

↑訂正
×来週に30日に
○来週の30日に

常磐型ATOS自動放送使用駅まとめ

中央快速線…新宿
中央・総武線緩行…秋葉原、西船橋
山手線…渋谷、恵比寿、秋葉原
京浜東北・根岸線…秋葉原、浦和、大宮
埼京・川越線（湘南新宿ライン含）…大崎〜池袋〜十条
東海道線、横須賀線、総武快速線…なし
宇都宮線…上野〜古河
高崎線…大宮〜神保原
常磐線…上野〜羽鳥

補足などあったらよろしく

>>714

常磐緩行線(千代田線)･･･亀有〜取手(昼間は我孫子まで)

仙台

常磐型ってなんすか？

>>757
本日もJR東日本をご利用くださいましてありがとうございます、って言うやつ？

>714
さいたま新都心の京浜ホームって常磐型じゃなかったっけ？

クソスレさげ

大月は何型？

埼京線予備日age

>>711
一家に一台アトスほしいよね

>>714
こういうのまとめるやつってｲﾀｲ

>>724みたいな夏厨ってイタイ。

埼京線のＡＴＯＳどうなったの？

>>725
ﾌﾟ

・JR東日本 関東在来線
現在、事故・遅延に関する情報はありません。

無事、切換が終わったみたいだね。

さよならPRC
よろしくATOS

大宮駅
１９番線と２０番線は女性で、２１番線と２２番線は男性でした。又、駅名連呼がありました。次発放送もあります。
北与野〜中浦和
１番線（新宿方面）女性、２番線（大宮方面）男性
武蔵浦和
３番線は女性、４番線男性、５番線は女性、６番線男性。駅名連呼あり。
北戸田〜北赤羽
１番線（新宿方面）女性,２番線（大宮方面）男性でした。
浮間舟渡と北赤羽(１番線のみ？)に駅名連呼がありました。
赤羽
７番線女性,８番線男性
接近放送２回です。
駅名連呼はありますが、駅員が放送をするので、かぶる場合が多いです。

>>725
まとめてなんの意味があんの？

>>714
宇都宮

今日笠幡〜川越間を乗ってきました。
笠幡の駅舎の中の電光掲示板が稼動していたのが驚き、というより
なんだか違和感があります(藁
あと西川越以外はATOS放送でした。てか的場って番線で分けてたのね……。

川越の男性女性の振り分けがなんだか特徴的といいますか。
また高麗川方面用の電車のために「ホームの中ほどに止まります」
という音声もまた新鮮味があるというか、初めて聞いたというか。

イタイ

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

1. ATOS導入区間のみを走る特急列車を全てあげよ。
2. ATOS導入区間で単線になっている区間を全てあげよ。
3. ATOS導入区間で気動車が走行する区間を全てあげよ。

「全て」だからなw

僕は、ＡＴＯＳはあんまり好きじゃないですね。
だって、首都圏全域がＡＴＯＳになると珍しい接近メロディーが
なくなるから

地方路線にはATOS入らないからそこら辺でも聞いてろ。

そこで｢ATOK｣ですよｗ

ヴァカばっかり。

>>739
漏れはNECAIの方がいいなw

>>741
ＭＳＩＭＥに勝るものはない！

改良前
♪ｽﾞﾋﾞ>>ﾀﾗﾗﾗﾁｬﾁｬ<<ｱｰﾝ
まもなく　5番　線に　各駅停車　三鷹行きが　まいります。
危ないですから　黄色い線の内側まで　お下がりください。

改良後
♪ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗ<ﾁｬ<ﾁｬｰﾝ
まもなく　5番線に　各駅停車　三鷹行きが　まいります。
・・・・・危ないですから　黄色い線まで　お下がりください。

厨の季節がやってまいりました

>743は
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/poke/1119700708/150のようなので、アキバ。

中央線（東京〜甲府）
山手線
京浜東北線
中央総武緩行線（西千葉〜三鷹）
総武快速・横須賀線（稲毛〜大船）
東海道線（東京〜湯河原）
常磐線（上野〜羽鳥）
常磐緩行線（亀有〜取手）
宇都宮線（上野〜古河）
高崎線（上野〜神保原）
湘南新宿ライン
埼京・川越線（大崎〜武蔵高萩）

予定

南武線
宇都宮線（古河〜那須塩原）

| |/／｀＼ ／-───-メ´　ヽ二ヽ　ヽ,　i
　　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　 ヽ |　　 ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /
　 　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / こんな糞スレ私のぱふぱふで一殺よ！
　 　 | |　　　ヽrミ、 　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､ ｀ヽ
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　 〃 |!｡ﾆﾝ′ 　 ＼い ＼　ヽ
　　　　　　　　| ＼　‐;;‐' 　 　 　 r８○ヽ　 　 　 ヾミ､`､　|
　　　　　　　　|　i |｀ヽ､＿　-‐　 ト⌒ヽ　　　　　　　 i　|　|
　　　　　　　　ヽ{ { 　 　 |　 　 　 |　　　!　　　　　　　j　|　!
　　　　　　 　 　 ` _.　-┤　　　　 ヽ､＿_　　　　　　ﾉﾉ　/
　　　　　　　　　 /　　ｰ､,　-──　　　　｀ヽ　ｰ＝彡／
　　　　　　 　 厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　 ￣
　　　　　 　 / '´　　　　　　　　　　　 　 ／-‐‐ ﾍ
　　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　 フ／　　 　 ヽ
　　　　　 | ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´　ヾ＜　　　　 ＼
　　　　　 |　 ￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼　　　　＼

>>733
川越西線設置のは、フォントが小さいよね。
でも２段表示というのがすごい。

今日から蒲田駅のATOS放送が
全ホーム常磐型に更新されました。

今日から高崎駅の放送が
全ホーム常磐ATOS放送に更新されました。

なんか立川駅の南武ホームが常磐ＡＴＯＳっぽかったんだけど。

　　　 ∧＿∧
ﾋﾟｭｰ　(　 ^^）ｸｿｽﾚsage
　＝〔~∪￣￣〕
　＝　◎―-◎ 　　

飯田橋駅の放送が常磐ATOSになりました。
接近放送の後に
「電車とホームの間は広くあいております。足元にご注意ください」
と言うようになりました。
また、駅名連呼も放送されるようになり、
「飯田橋〜、飯田橋〜、ご乗車ありがとうございます。足元にご注意ください」
と言います。ただ、駅員がよく喋るので、大体被ります。

ﾌﾟ

土合駅の放送が常磐ATOSになりました。
接近放送の後に
「ホームは暗くなっております。足元にご注意ください」
と言うようになりました。
また、駅名連呼も放送されるようになり、
「土合〜、土合〜、ご乗車ありがとうございます。足元にご注意ください」
と言います。ただ、モーター音がよく響くので、大体被ります。

ﾜﾛｽﾜﾛｽ。

>>756
次発案内が流れっぱなしﾃﾞｽｶ・・・

┏━━┓
┃━┏┃ﾊｲﾊｲ
┃　┛┃ﾜﾛｽﾜﾛｽ ﾃﾗﾜﾛｽ
┗━━┛

埼京線のＡＴＯＳに西武線のＳＥＭＴＲＡＣ(Seibu Multiple Traffic Control)を追加していただきたい。

新宿駅を例にして
♪ｽﾞﾋﾞ>>ﾀﾗﾗﾗﾁｬﾁｬ<<ｱｰﾝ
まもなく　４番線に　各駅停車　大宮行きが　まいります。
危ないですから　黄色い線の内側まで　お下がりください。
（ここから先がSEMTRAC追加部分）
与野本町へ　お急ぎの方は　次の　快速　川越行きをご利用ください。

大宮駅を例にして
♪ｽﾞﾋﾞ>>ﾀﾗﾗﾗﾁｬﾁｬ<<ｱｰﾝ
まもなく　２０番線に　りんかい線直通　通勤快速　新木場行きが　まいります。
危ないですから　黄色い線の内側まで　お下がりください。
（ここから先がSEMTRAC追加部分）
この駅を出ますと　武蔵浦和まで　とまりません。

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

760しねばｗｗ

( ´_ゝ｀)ｱｯｿ ﾖｶｯﾀﾈ

>>760
はぃ�A、つまんなぃ↓↓
なんで旧型ナノ？？

新宿駅を例にして 
♪ｽﾞﾋﾞ>>ﾀﾗﾗﾗﾁｬﾁｬ<<ｱｰﾝ 
まもなく　４番線に　快速　川越行きが　まいります。 
危ないですから　黄色い線まで　お下がりください。 
大宮へ　お急ぎの方は　この電車を　ご利用ください。 

大宮駅を例にして 
♪ｽﾞﾋﾞ>>ﾀﾗﾗﾗﾁｬﾁｬ<<ｱｰﾝ 
まもなく　２０番線に　りんかい線直通　快速　新木場行きが　まいります。 
危ないですから　黄色い線まで　お下がりください。 
この電車は　当駅を出ますと　与野本町　まで　とまりません。 

こういうことか？

>>765
で、何が言ぃたぃんﾃﾞｽヵ？？

新小岩の快速ホームのＬＥＤが錦糸町と同タイプの表示

快速 １３：４２ 君　津 15両


から

快速15両 君　津 １３：４２

という表示に変更されてた。
総武線内で他の駅も確認してみたが、この表示は新小岩のみだった。
旅客案内装置のバージョンアップでもしたのかねぇ。

どぅでもぇぇがNA（´・ω・｀）

どうでもいいが、種別　時刻　行先　のほうがしっくり来る。
時刻が一番右だとなんか違和感が。

ぬるぽ

　正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
　　λ　　　　　　　　　λ
ﾝﾏｽ直正ﾏﾝｺ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正
　ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正
λ　　　　　　　　　　　　　λ
　正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
　　　　　λ　　　　　　　　　　　λ
ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正
　ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正

武蔵小杉メロ変
（実録）
1番線ttp://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0010.mp3
2番線ttp://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0011.mp3

>>772
メロディが東京駅

http://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0017.mp3

>>775
ﾜﾛﾀ
サンプル編集乙ｗ

ttp://m.pic.to/2t65b/

噂では見ない方がｲｲらしい？

首都圏＋宮城県でATOS放送が聴けない群馬県

糞スレあげんな

なんでＣＯＳＭＯＳは遅れ自噴、表示しないんだ！
なんで改札の前で、いちいち並んで駅員に
「何分遅れる？」なんて聞かなきゃいかんのだ！

( ﾟДﾟ)＜糞スレあげんな

COSMOSもそのうち更新だろ？

小杉2番にこれ使うなら、何故有楽町3番を組み合わせなかったのだろうか・・・

永楽男声（片山光男）の声は渋くてけっこう好き

>>782
近郊21-1番には近郊30番しかないと思ったんだよ。きっとｗ

ATOSってﾌｧﾐﾘｰﾍﾞｰｼｯｸで組まれてるんでしょ?

ハ
　イ
　　ハ
　　　イ
　　ワ
　ロ
ス
　ワ
　　ロ
　　　ス

漏れは
「まもなく　３番んん線に　各駅停車　大船行きが　まいります」
のタイプの方が好きだ。

http://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0022.mp3

>>767
そういや、新小岩ってあの界隈で最初に「ATOSによる到着時の駅名連呼」を始めた駅じゃなかったっけ？

西那須野駅3番線の放送が常磐ATOSになりました。

>>789
かもしれない。快速はともかく各停では最初かもね。
放送関係の試験モデル駅なのかしら。

宇都宮線未供用区間で旅客案内装置の設置が始まったようだね。

小山の水戸線ホームの放送がＡＴＯＳになったらしい。

小山の両毛線ホームの放送がＡＴＯＳになったらしい。

ＡＫＯＳって鮮やかに解決してくれますよね。

>>793-794
どちらもスタンドアローンだろ。旅客案内用の発車案内板はさすがに設置されんか。
よし、ちょっくら見てきてみるかな…

>>788
今日確認したが、そうはなっていなかったぞ。

>>796
スタンドアローンの旅客案内装置（発車標・放送装置）って
どのメーカーが多いのですか？

小山のATOS、近いうちには宇都宮線はATOSの司令管轄になって、残る水戸・両毛線はその対象外となるが、今現在ATOS管轄とそれ以外の司令管轄が交じる駅は存在していますか？

800だったら大富豪で8上がり連発する。