( ´_ゝ`)アッソ ヨカッタネ
649 :
名無しでGO!:2005/05/23(月) 01:21:24 ID:Si6a+7Su0
ATOSの分散PRCと、一般の分散型PRCは何が違うのですか?
駅PRCがダウンすると、その駅は「中央集中制御」ではなくて、
駅扱いに落ちるという点と中央主導扱いになるのの違いってことですか?
650 :
名無しでGO!:2005/05/23(月) 13:24:20 ID:s5X8RQmFO
( ´_ゝ`)アッソ ヨカッタネ
651 :
sage:2005/05/24(火) 23:34:42 ID:vsDHH4oN0
南武線に導入する意味あんのか?
652 :
名無しでGO!:2005/05/25(水) 01:35:35 ID:hRgHFGgU0
>>651 運転取扱要員リストラ…川崎、尻手、矢向、武蔵溝ノ口、宿河原、登戸、稲城長沼、府中本町…。
細かいところは忘れた〜。要はポイント扱いのある駅。
武蔵中原にも分散PRCが導入されれば、完全にいなくならなくても要員減にはなる。
鹿島田、向河原の停留所化も間違いなさそう。
654 :
名無しでGO!:2005/05/26(木) 14:45:17 ID:mvxWSepCO
赤羽駅の東北線ホームのATOS放送が微妙に変わったのは既出?
次発案内の「○○行きです」がひとつながりになって、「グリーン車がついております」の声も変わった。
( ´_ゝ`)アッソ ヨカッタネ
東海道線平塚にて。
「普通うぅ、おーだーわーら行きが、まいります。」
「この列車は、特別急行、列車の、通過待ちのため、少々停車します。」
すごく不自然だったが、改良されたのか?
♪ズビダララチャチャーン
まもなく、4番線に、普通、お だ わ ら行きが↑、まいります。
この、列車は、当駅で、特別急行↓、列車↑、通過待ちのため、少々停車します。
危ないですから、黄色い線まで、おさがり下さい。
この、列車は、3つドア、11両です。
ホームの、 戸塚っ! 寄りには、停まりません。
( ´_ゝ`)アッソ ヨカッタネ
( ´_ゝ`)アッソ ヨカッタネ
「( ´_ゝ`)アッソ ヨカッタネ」って粘着、前に削除されたのにまだやってんの?
はよグモって死ねよw
( ´_ゝ`)アッソ ヨカッタネ
( ´_ゝ`)アッソ ヨカッタネ
663 :
名無しでGO!:2005/05/31(火) 02:46:56 ID:1WQ+zBz30
晒しage
( ´_ゝ`)アッソ ヨカッタネ
665 :
名無しでGO!:2005/06/01(水) 04:39:17 ID:7SoNilP00
仙台駅にATOS型放送が導入されたという事は今後は山形駅とか秋田駅などの
比較的大きな駅でも導入されるんですかね?
「( ´_ゝ`)アッソ ヨカッタネ」って粘着、前に削除されたのにまだやってんの?
はよグモって死ねよw
( ´_ゝ`)アッソ ヨカッタネ
「( ´_ゝ`)アッソ ヨカッタネ」って粘着、前に削除されたのにまだやってんの?
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