GMEキット改造検定【４級〜３段】

簡単で安くて改造しやすいGMのイーキットを極限にまで改造して、
その改造術に対して鑑定するスレです。
鑑定法は以下の通りです。

『キット名』

段階：　形式名　　　　：　なにか一言
三段：　＊＊＊系　　　：
二段：＊＊＊形（n次車）：
初段：　＊＊＊系　　　：
１級：　＊＊＊＊形　　：
２級：　＊＊＊＊系　　：
３級：　＊＊＊＊形　　：
４級：　　　　　　　　　　：

>>1　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }
　　　　　　　　　 { 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|　　　　　 ちょ
　　　署　　　　　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ / 　,'
　　　　　　　　　　 ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､　/
　　　ま　　　　　　　 ＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　!
　　　で　　　　, ､　 　 　 l 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヽ. 　 　　ﾞ<‐y′ 　 /　　　　　　　と
　　　来　　　　 }　 >'´.-!、 ゝ､＿ 　~ 　___,ノ
　　　い　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼

『阪急通勤車』

段階：　形式名　　　　：　なにか一言
三段：　6300系　　　　：切りつなぎ自慢にお薦め
二段：ﾘﾆｭｰｱﾙ5000系（別パーツ無）：苦労する
初段：能勢電3100系(ﾌﾙｰﾂ牛乳)：塗装の腕前がいい人向け
１級：2300系（嵐山線専用）：運転台後をどううまく表現するか
２級：　2800系　　　　：簡単な切りつなぎ
３級：　8000系　　　　：まぁあの窓をどうするかだな
４級：　　　　　　　　　　：

束武5700
産休>5701F5702F
二休>B・C編成原型
一九>A編成原型

…とかいう感じ？

『阪神通勤車』

三段：　9300系　　　　：前面整形難関
二段：8000系(4次車)　：金がかなりかかる
初段：8000系(2次車)　：窓周りを阪急から使う
１級：　5500系　　　　　：上のカラーリングをなんとか(ry
２級：　2000系　　　　　：スカートと先頭クーラー自作
３級：　5001系　　　　　：運転台後をどう表現するか
４級：　8810系　　　　　：ストレート

　　　　　　　 , -‐―― ､
　　　　　　／Ｏ　　　 　 ヽ､　
　　　　　/ｒ‐,　　　　　　 　 ヽ
　　　 ／/ /　　　　　　　　　＼
　　 /／／, '⌒ヽ　/⌒ヽ　　 　＼　　
　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ .　＜　 >>1お前あう使いだな！いつも写ルンですを使って走ルンです
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 を撮ってるのもお前だな！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　_ノ _/　∧　l　ヽ` ､_
　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
　　　　　　L_/　/　）ｌ　 /　（__/
　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　ヽ､_）

　　　　＿　 、　＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　|_ゞ⌒ﾞ⌒ゞ|　 ／　　　　　　　　　　　　
　　　　∇|从」」|｣」＜　りんなみゅ
　 　　　|ﾄ(l!.ﾟ ヮﾟﾉ|　 ＼　　　　　　　　　　　　
　　　 iJ⊂)}介lつﾚ　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 ⊂_7_,_,_,ゝ^ 　
　　　 　 　 じ'ﾉ

すごい良スレ

漏れの基準でスマンのだが。
あと、7200＆7900のことは考えないでね。

『東急7000系4輌編成キット』

段階：　形式名　　　　　　　　　：　なにか一言
三段：　北陸鉄道7000系　　　　　：帯ﾏﾝﾄﾞｸｾ、下回り調達ﾏﾝﾄﾞｸｾ。
二段：　十和田観光7700系　　　　：社紋調達＆クーラー設置乙。　
　　　　東急7700系　　　　　　　：クーラー設置乙。
初段：　水間7000系改造先頭車　　：切り継ぎ＆広告貼り付け乙。
　　　　弘南7000系改造先頭車青帯：切り継ぎ乙。塗装ﾏﾝﾄﾞｸｾ
１級：　福島7000系　　　　　　　：切り継ぎ乙。クーラー設置窓埋め乙。
　　　　弘南7000系改造先頭車赤帯：切り継ぎ乙
２級：　水間7000系　　　　　　　：広告調達、貼り付け乙
３級：　秩父2000系　　　　　　　：貫通扉の取り付けを評価
　　　　弘南7000系原型青帯　　　：塗装ﾏﾝﾄﾞｸｾから乙
４級：　弘南7000系原型赤帯　　　：これも基本だな
　　　　東急7000系赤帯　　　　　：大したこと無いだろ
　　　　東急7000系無帯　　　　　：基本中の基本

やっぱ「ｸﾓﾊ51」だろw

切り継ぎゃ何にでも化けﾏｯｽﾙ

>> あと、7200＆7900のことは考えないでね。
これはキッついなぁ。これ外したらすべて初級のような。

このキットストレート組の最大の山場は「雨樋を傷つけんな」である。

>>3
4級は5300系か3000系、3段は5200系と言う事でよろしいのでは

ＲＭの野々村がやりそうな企画だな、

>>13
あの人がやったら、ＪＲ／国鉄の改造車には、もの凄い級が与えられるけど
私鉄電車に関しては「フリーランスと同じ視点でしか評価できない」とか抜かして
逆に級を呉れなさそう。

>>14
じゃあとれいんでやりましょう

　松　本　謙　一　君　、　や　ら　な　い　か　？

>>11
7000を種車にずいぶん作れるからねぇ･･･。
いずれ7200と7900を入れた検定基準も考えましょ。
しかし、そうすると静鉄1000も入ってくる？

大阪市交６０系とか。

RMMが時代と共に、妙に媚びるようになっちまって
綺麗に作れるモデラーの活躍場所が無くなったな・・・

編集者も歳をとったら面白みに欠ける

簡単で安くて改造しやすいGMのイーキットを極限にまで改造して、
その改造術に対して鑑定するスレです。
鑑定法は以下の通りです。

『国鉄111系』

段階：　形式名　　　　：　なにか一言
ネ申：和歌山線（パンダ）：インレタなしで作ったらｗ
三段：　福知山色　　　：　ラインが難い！屋根周り難い！
二段：　401系　　　　：屋根周りとわずかな車体の工作要
初段：　新潟色　　　　：頑張れば(ry
１級：　網干車輌区　　：クーラーやわずかなパーツの違いに注意
２級：　阪和線　　　　：塗装技術を上げるなら(ry
３級：　横須賀色　　　：ストレー(ry
４級：　　　　　　　　　　：

待った！
そんなんで紙かよ・・・・
ネタとしては解るけど。
伊豆箱根3000初期
と提案。

どうせならＧＭの１１３新製冷房キットから、あえてシートピッチ拡大車。

国鉄１１３→富士急５０００

一応、111系のトラップがひいてあったから>>22は書き掛けて止めた。
>>21はネタにもならない悪寒。

どのみち、このキット使うくらいなら有井の側面利用しますけど。
あの精度の悪さ、おでこのナメ禿げ、平滑度の無い窓なら、有井の叩き売りを活用した方が良いものが出来たよ。
スレに合わなくて残念ですけど。

>>19
スカ色がストレートとは聞き捨てﾅﾗﾇ
1000'だと強制切り継ぎだ。
おまいはTc1201でも作れとﾓｿﾓｿと(ry

>>23
初期蟻ならネタ確定
改良品ならあながちわからん話でも無い。

所詮は目糞が鼻糞笑うようなもんだが。


こういう基準化って工作にウェイトを置くか塗装技術にウェイト置くかで随分と変わってくるやね。

『ＫＱ１０００系』

段階：　形式名　　　　　 ：　なにか一言
ネ申：　700形タイプＢ特 ：当然12連。できはともかくご苦労様
三段：　デト　　　　　　 ：確かにタネ車は1000だけど...
二段：　500形２扉　　　 ：できるのかいな？
初段：　初代600形(460原型)：とりあえずオマケパーツがあるので
１級：　北総カラフル車　　 ：塗装が得意なら
２級：　４７０形　　　 ：ユウユウが品薄だしなあ
３級：　ラインデリア編成 ：どこから調達すりゃいいのかいな
４級：　４６０形他　　 ：運転台あの処理くらいか　　　　　　

>>『ＫＱ１０００系』
「フリーランスとしてしか語れない」福井鉄道モハ130はどこに入りますか？

保守上げ

維持しておく

『名鉄5500系』

段階：　形式名　　　　：　　なにか一言
三段：　名鉄5000系　　　　　ﾓﾉｺｯｸﾏﾝﾄﾞｸｻ
二段：　地鉄特急車（各種）　窓寸法を直せば神（天城のｷｯﾄがあるか）・塗装もﾏﾝﾄﾞｸｻ
初段：　名鉄5500系（中間車）切り継げれば
１級：　名鉄5200系　　　　　屋根高さあわせるのﾏﾝﾄﾞくさいけど目をつむれば一番簡単？
２級：　名鉄5500系（２次車）屋根上写真あれば楽勝
３級：　名鉄5500系（各色）　これも問題ないでしょ
４級：　名鉄5500系（ｽｶｰﾚｯﾄ）基本


…長電2000はどこに入れていいのかわからん　　　　　

10年以上前、ｸﾊ85-100とｻﾊ85-300でｸﾊ85-300作った。
ヲタやめてる間にKATOの完成品が･･･orz

>>29
ぬう。
奇を衒わなければそのままですねぇ。
強いて挙げれば妻板がマイナー日本車両陣には重宝します。

>>29
ネ申：北陸鉄道「くたに」「しらさぎ」