TT9（1/120,9mm)の将来性

9600デフ付きマダーーー？

TOMIXの昔の給水タンク、中古で買った。結構よく出来ている。
かなり大きくてTT9に丁度イイ大きさだ。蒸気釜と並べてﾊｧﾊｧしてみた。

TTスケール1/120、オトナのフィギア発見。独ノッホ社。
へぇー、こんなの出してるんだー、と思わず感心。
独逸あたりじゃ結構ＴＴも浸透しているのか？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13403718

>>856
というか旧東独、東欧がほぼ唯一TTの普及したエリアだと思う。
ティリッヒとかザクセンモデレとか、プラ製量産メーカーもあるし、システム線路もある。
線路は日本でも手に入りますな。

ちなみに「Nだと小さすぎてモーターが開発できなかった」のが、
東欧でTTが広まった理由と聞いた･･･本当かな。

>>856
そっからリンクしてる写真で禿げしくワロス
ttp://photos.yahoo.co.jp/oxooxx2004

Ｎのレイアウトって、なんかつまんない。
下手な１６番のレイアウトでも、並みのＮレイアウトより、まだワクワク感が
ある
でも、ＮＥＫＯ　ＰＵＢＬＩＳＨＩＮＧの「今日からはじめるＮゲージ」の
江ノ電レイアウト（ＲＭ　ＭＯＤＥＬＳより再掲載）は感じが出てた。
全景を見るのじゃなく、接近して見た写真を見た限りでは、色々の場所に
見えて面白い。わずか６０センチ四方にうまくつめこんだもんだ。

億でＧＭのトレインマーク手に入れた。デカい。Ｎには明らかにデカい。
過渡蒸気用でもデカ杉。
これってＴＴ９用か？？

車輌も無いのに‥ｗ

自慰のトレインマークはTT9に丁度よい大きさです。
120倍すると、実物とぴったりサイズ。
釜はC62しかないけど、ニセコマークなんか付けるとカッコイイです。
TT9プロジェクト様、ツバメやハトのマークを付けられるEF58と東海道C62を
早く出して下さい。

>>858
TTフィギアとＮフィギアを比べるとTTは相当大きいな。
これぐらいの大きさだとなかなかエロくてイイ。
ＴＴレイアウトの機関区詰所にエロフィギア置いて／ry

>>863
ナロネ20かマロネ40に仕込んで…

>>864
夢空間の最後尾に仕込んで、モチ、カーテンは開けたまんまで。w

丸天２Ｆに、9600完成品出てた。大きくて迫力＆重量感ある。
この大きさにして9mmの線路を走ってくれるのはイイな。
欲ｽｨが、14ﾏｿか･･･

>>866
キットにすればー？

>>867
きっと言うとオモタｗ

>>866
がんがってキットつくりなはれ。
そんなら5マソ台で済む。だいじょーぶ。ヤレばデキる。

それにしてもブラスキットってそんなにもハードルの高いもんなんだろか？

>>869
キットつくったの？？

キットが選択肢の一つと言う状況なら喜ばしいが、
キットを経ねば他に行けないと言うのであれば、それは障害。
この場合、カネ出せば良い話なので前者と思われｗ
高額な資金を用意せねば他に行けないってのも障・・・ｒｙ
ＴＴ９は障害だらけってことですね。
それに相当するリターンを感じる事ができればよし。

キハ２０、キハ８２、ＤＤ５１、製品化ｷﾎﾞﾝﾇ。

乳無いんスレってまだあったんでつねｗ

>>871
障害は多いのだが、あのプロポーションの良い模型、ディテールの濃い模型、
レイアウト実現可能な大きさの模型、は何事にも代えがたい。

現状ではレイアウト実現は困難だと思われ。

レイアウトどころか、ちゃんと編成が組めるかどうかがアヤシイ。
カマの単機回送だけはTT9の超得意科目だろうけどｗ

キハを出せってば

レイアウトは別に困難じゃないでしょ。まあ「困難」の尺度は人それぞれだろうが。
実際に機関区を中心とした素晴らしいレイアウト作っている人もいる。
ストラクチャは流用＆自作。
中にはレールをハンドスパイクしてる方もいるらしいが、そこまでヤルのは俺にゃ
ちょっと・・・

>>878　　それはわかるが、このスピード時代に何から何まで
自作でやる人はそう多くないとおもわれ。
この大きさだと、走らせて何ぼだからね。
鑑賞するたのしみなら天のＳスケールのほうがいいし。

>>869　　キット組もいいと思うよ。
だけど、リセールかんがえるとちょっとね。

天完成品や有名プロ組み立て依頼品なら、リセールするときも
大丈夫だけど、どこの素人が組み立てたかわからないような
完成品じゃ、評価額はかなり低くなるよ。

>>880
もしかして車買う時も下取りの値段のつき方で車種や色を決めているのかなｗ
趣味だから何でもありだとは思うが正直それならNかHOをおすすめする。

>>878
蒸気の単機回送・機関区内での入換えだけじゃあねぇ・・・
どうせ単機・単編成なら、モ５１０とか・・・出ないか。

無理無理。要は国鉄制式機を16番あたりとはちょいと大きさを変えて、
でも製法なんかはそのままにブラスで作ってコレクションしようというコンセプトだからな。

これってインフラをＮのもの使う前提なら、レイアウト（線路敷くだけなら）は簡単にできる。
考えた方もそのつもりだったのでは？
Ｎ大手メーカーが、プラで電車・気動車をだしたら、行き詰まっているＮガレキメーカーが
こぞってキットを出すのでは？
例えば101系完成品でもでれば、113、401系あたりが簡単に作れる。
キハ20と58出せば、特急以外の国鉄気動車がほとんど出せる。
面積で、Ｎより２回りほど大きいくらいのレイアウトで、いちおうファインらしい、適当な
大きさの車両が走らせることができれば、ガレキが後から1/120のストラクチュアや
フィギュアを出すかもしれない。

銀座総本山のある方曰く「キハ２０あたりは是非出したい」のだそうな。
まだオフィシャルではないと思われるが、既存のゲージに行き詰まり感が
あるそうで、ＴＴ９への意欲は感じたのだが。
出来たらやはり、プラで量産・安価に、を強く希望したいもんだが・・・

キハ５２にしてくれ

って言っといて

>>884
>>885
ムリ、イノコーがそいうの嫌いだから

もりこーのまねか。ＴＴ９もモデルワーゲンの道を歩むのか。

>>887
無理ではない。いのうえ氏は幅広い参入と製品化拡大の希望を明言している。
増してや○天の新製品に異を唱えるとは考えられない。

ウ〜ン。。。
悩ましい。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15449965

>>884
大手がプラで何かだして、それを使ってガレキが何か出しても、
プラ普及路線が進めばやがては隙間車種までプラで出て、
ガレキが出せるものなんて無くなるというＮゲージと同じ道になるのがオチ。

>>888
っていうか、ＨＯｊもＴＴ９も弱小メーカーの最後の希望なんだよ。

>>890
この値段で買えるのなら確かにお買い得だ。
折れは全部持ってるのでスルーだが・・・
誰かこれ買ってTT9始めて同好会入りませんかーー？

>>892
ﾎｽｨが･･ﾆｮﾎﾞｰが･････

>893
亭主の夢に棹差すようなニョボなんぞ質に入れちまえｗ

>棹差す
棹を水底に突き刺して船を進める。
転じて、時流に乗る。

水を差すの間違いだなｗ
日本語は恐ろしい。

質に入れる

って辺りが未練たらたらでやだねぇ

じゃぁ、海外に売り飛ばすかw？

ニョーボーをとりますか？
カマをとりますか？

ふと思い付いて書いたものを読み返してｉｉｉｌｌｌ＿|￣|○ｌｌｌｉｉｉ

もう少し車種が増えたら１６番＆１２ｍｍからＴＴ９に乗り換えても良いんだが。

>>900　そうですか。
ちょっと、以外です。
Ｎをやっている人がステップアップしてＴＴ９をやるというのが
多いのではないかと思っていますたが…

やはり、国鉄制式蒸気なんですか？　
他の分野ならＴＴ９では、不満ばかりになるし。

>>885　天のひとはプラで安価になどとは考えていないと思う。
そもそも、
メルクリンやトミーのように明確なコンセプトを提示実践できない
ＴＴ９でそんなもの出してもしょうがないんだよ。
結局
天が16番ブラスで出してきたものをＴＴ９ブラスで出すだけだろう。
見た目なら１２ｍｍか16番がいいし、レイアウト走行ならＮだろ。
一部はＯＪを楽しんでいるけどね。鑑賞するなら一番良いし、走行させても
最高だ。　それがわかっているから多く人はＴＴ９に入ってこないんだよ。

3000個ぐらい売れれば中華製プラで元が取れるんだと。
Ｎで飽き足らなくなった香具師を取り込む工夫をすればありえる数字かも。