しおかぜ鉄道株式会社

架空の鉄道会社の「しおかぜ鉄道」を運営しよう。

経営がきびしいので気動車にしましょう

3

国鉄時代の廃車オンリーで運用しましょう。

常に１両ワンマンで

社員を雇おう

気動車とワンマンは好きだよ。

サラリーマンの帰宅時間にあわせて、立飲み号をはしらせよう

父さん倒産

鉄道では設備費が大変なことになるのでバス会社として発足しよう。

>>10
それでもいいが？

副業でタクシー会社を作りましょう。

　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　　　　　　　　

鉄道ひくより不動産業でもうけましょう。

バスとタクシーと不動産でコツコツ稼いで資金面に余裕がでたら、LRTを作ろう。

資本金募集中
振込口座は
　　あたいの口座ということで。

このスレは文字のみで進行する「A列車」でつか？

>>1
てゆうか、どこを走るんだ？



…ってそれも妄想なのか。

ターミナル駅にデパートを建設しましょう。

イメージ的には、四国新幹線開業により経営分離された、元ＪＲ四国・予讃本線あたりか。名前から連想すると。

そのむかし山陽線をはしってましたよ特急「しおかぜ」。
四国より山陽のほうがもうかりそうでっせ。

資本金集め失敗みたいだね。
では土地、車両、なんでもかんでも債権化して売りましょう、これなら資本金なしでも
開業可能です。

*********路線の延長が５０キロを超えました********

ホームには立ち食いのうどん屋とコンビニ、構内には託児所と保育所、幼稚園も併設すれば儲かる？

快速電車を運行しましょう

俺は江の電の新社名かと。

*********沿線住民が1,000人を超えました********

近鉄鵜方からR260に沿って走る、近鉄グループのローカル線。

鵜立浅畔大東船片広志普岩御御
方神野名王船越田浜摩門井座座
｜口｜｜崎越｜｜｜｜寺崎岬｜
●−−−●−●−●●−−●●特急（多客期に鳥羽止特急を延長運転）
●●●●●●●●●●●●●●普通
２ １ ２ １ ３ １ ２ １ ２ ２ １ １ ２ ３ 線数

普段は普通列車のみ
大王崎まで１時間毎ぐらい、大王崎〜御座が日中２時間毎ぐらい

*******台風が来て線路が流されました。振り出しに戻り1回休み********

*******駅員がＤＱＮに撃たれました。補償金５００万円。********

しおかぜ堂とおつまみ同好会
しおかぜ堂とおつまみ同好会
しおかぜ堂とおつまみ同好会

まぁ間をとって、コトデンに全て売却しましょう。

とりあえず、線路を敷かないことには始まらん。

でわでわ

最初は無難に宇多津〜多度津まで線路を敷きましょう。

そして車両は・・・
フランスとドイツを両天秤にかけて、結局初代ＩＣＥを両運転台に改造したヤツに
きめませう

>>34
払い下げ？無いよりマシか。

座席は103系の廃車再生品を利用したロングシート！
昼は通勤客を詰め込み、夜は１段式Ｃ寝台車として活躍できますね。

おいおい、車両はレールスターを購入するんじゃなかったのかよ

>>37
はじまったばかりの弱小会社が、んなモン買えるかよ。
払い下げで我慢。

宇多津の近くで「太陽博覧会」を開催しましょう。

しおかぜ鉄道清算事業団。終了。

>>28
おもしろそうだな。

う〜ん、乗車率が伸びないなぁ。

経理部長：「社長、資金が足りません」

>>43
運行数減らす。

グモ発生。さてどうする？

>>45
なったらなったで、処理だけはする。
マスコミは勘弁してくれ。

期待上げ

保守age

そろそろ新線建設を計画しよう。
どこにつくるよ？

破産を宣告する。

救急隊員を轢きました。

　　

　　　G A M E O V E R

>>51
セーブする前にリセットボタンを押した。


で、どうするよ。

やなせたかしが当鉄道を買収。
名前が「ありがとう鉄道株式会社」になりますた。

あ、セーブしちゃった・・・。

倒産、お首がぁ〜回らない！
ぷちぷちぷちぷち…♪

　　厨房が妄想しまくりですか・・・・？？？？

　　
　　　　　おまいらは、平和だな・・・・

業務改善策を提出せよ。

　　厨房が妄想しまくりですか・・・・？？？？

　　
　　　　　おまいらは、特急へいわだな・・・・

差し押さえします。

******立ち食いうどんのメニュー「クリームうどん」が******
*******カルト的大ヒット!1810万円増収する。**************

社員慰安イベントはボーリング大会ですけど

切符切りならできますよ。

冬は、社員そろって熱海です。

たいやき販売と、たいやき用あんの缶を再利用したちりとり販売、
ぬれせんべい販売をはじめます。

トロッコを導入するか悩む・・・

age

>>66
sageてんじゃねーよ。ageろや。

婦女子専用車両を連結しました
異論はないですね

大口スポンサーの某学会より、今度の総選挙に社長の立候補要請がありました。
名簿順位は金次第だそうです。いくら出しますか？

廃線

路線：小島新田〜袖ヶ浦（アクアライン経由）

>>69
５６０万

>>72

>>60で稼いだ「クリームうどん」の粗利相当額が吹っ飛びますが
よろしゅうございますか? 　by経理部長

消費者金融の”武コム”でつが、５６０万貸しましょか？
金利はたったの２５．５％！

>>73
あちゃー、やっぱ弱小だよな。
２１０万投資な。

本社ビル爆破予告が！

>>76
弱小鉄道会社ゆえ、本社ビルっていったって
「特大2階建て　イ○バの物置」のことジャン。
んなもん、ロケット花火２〜３本で完全爆破できますな

本社ビルであることに間違いはないヽ(`Д´)ﾉ

新線計画が３件あります。どうしますか？
1.多度津〜少林寺拳法総本山　費用：安　効果：低
2.宇多津〜ニューレオマ　費用：高　効果；未知数
3.丸亀〜丸亀競艇　費用：安　効果：中

社長＞

>>79
２！

ここは開き直る。

≫80
保線課長！なにを言ってるんだ。
君は早く観音寺駅構内交換設備増設による試運転の立会いに
行ってきなさい！

とゆうわけで
路線計画を多度津から観音寺まで延長することにしました。
観音寺の会社からの貨物運行要請があったからでつ。

形態としては、定期旅客列車に増結の貧乏編成で。

夏休み。乗客はやや増えたが、それでも苦しい。
なにか(・∀・)ｲｲ策はないか・・・。

ブロードバンドサービスとかイイんじゃない？

線路に沿って光ケーブルを敷こう。
ライブドアと提携。ゆくゆくはプロ野球団を所持したい。

善通寺クーカイズ

社長！クリームうどんはうちのパクリだとはな◎うどんが訴えてきました
ttp://www.hanamaruudon.com/news/index.html#3
この商品のパクリだと！

あわてるでない、外食事業部長。
あっちは頭の弱いおにゃにょこにしかターゲットにしていない。
うちのは大根おろしや天かすをトッピングする感覚でクリームを入れてるんだ。
イロモノっぽいが正統派うどんで売っている。
我がクリームうどんは札幌や名古屋からわざわざ足を運んで
食べにきてくださる常連もいる、駅の立ち食いうどんの域をはるかに超えた
オンリーワン商品だ。絶対うちが勝つ！

ここの会社、オール非冷房車って本当ですか？

>>88
クリームうどんを全国にFC展開しましょう

>90
全国規模は時期尚早だがFC展開はｲｲ!

ターゲットは名古屋と首都圏の駅そば屋だな。
早速提携してくれる鉄道会社を選定せねば。
と言うことで提携条件を設定してね、外食事業部長。

　　＼　>>1　轢き頃すぞｺﾞﾙｱ!
　　　 ￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　//￣￣￣/￣￣￣// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　//＿＿＿/￣￣￣// 　 . |￣￣|　 |￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　//　　　　 /　　　　 // /￣| |┌┐|　 |┌―┐| ┌――――┬――――─
　　　　　//　　　　 /∧∧　　// /　　| |｜｜|　 |｜　 ｜| ｜　 　 　 　 ｜
　　　　//　　　　 / (ﾟДﾟ,,)　//　 ￣￣ |｜｜|　 |｜　 ｜| ｜　 　 　 　 ｜
　　　// ￣￣￣￣￣￣￣//　　　　　 |└┘|　 |｜　 ｜| └――――┴――――─
　 　 ||　　　 　 ＿　　　　　| |　　 ＿＿_|　 　 |＿|└―┘|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ||＿＿＿|＿_|＿＿＿| |＿/.＿＿_|　 　 |＿|　 　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　 　 ||□□　　　　 □□_,/＿/　　　　/＿＿/　/　 　 　/
　 　 |￣￣￣￣￣￣￣/　　　　　　　　　　　 |＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|￣￣￣￣￣￣￣|￣￣/￣￣￣二二￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣
　　　|　 　 |璽￣|　　　 |　　 /γE|二ﾆ┐|￣￣|┌ﾆ二|ﾖヽ　　|　 　 　 |
　　　|＿＿|￣￣|＿＿_|＿/　ｌ　|○===| ||＿＿|| |===○|　ｌ　 |　 　 　 |＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、　ノ └―――┘ヽ、　ノ　　 ￣￣￣
ＪＲ四国しおかぜ（2000系）

>>92
殺害予告ですか？

それから、パクッたわけでは無いんで。

外食事業部長！
東武線の西新井ラーメンと春日部ラーメンの調査に行きたいので
旅費を出してください。

三行再生機構ですが、このたび御社への再生支援は審査選考から漏れました。
ここにつつしんでお詫び申し上げます。

ただいま破産管財人に権利が移っております。
会社は受け入れ先を探しています。希望者は以下のところへ。
http://auctions.yahoo.co.jp/

>>95
(・∀・)つ［10000］［10000］［10000］
こんなもんで足りるかな。

飛行機に新幹線ではつらいので高速バスで行ってきます。
特に春日部の天ぷらラーメンについて解析してきます。

社長がいきなり緊急記者会見。
「レス100を記念し、営業キロ100キロをめざします」宣言。
広報課はマスコミ対応におおわらわ。

それにしてもマターリとしたスレだよな。


>>100
乗り入れでもする？

出張から帰ってきました。
ラーメンに天ぷらという普通では考えられない感じでありながら、
スープや麺に関してはかなりいいものを使っている感じです。
出来合のスープではなく、お店でだしを取っているようでした。
待ち時間の長い駅では、うどんやそばだけでなく、トッピングの
選べるラーメンを置いてみるのはいいかと。

ちなみに、東武鉄道さんではつりかけ車を廃車するようなので
格安で分けてくれるかもしれないですよ。

>>102
出張乙！
貴重な情報が手に入ったよ。

早速東武に問い合わせねば。

今後どうすんの、この会社。

ヤフオクで、1円からスタートしてましたけど・・

しおかぜ鉄道のブロードバンド、

はやぶさ、誕生！

〜クリームうどんのしおてつから〜

鉄道ファンや小さなお子さまのいる家族向けに検修所祭りをやって銭儲けしましょ。

・しおてつグループに出店を出させる(クリームうどんは忘れずに)
・近隣の鉄道会社に声かけてうちの検修所でカードやジャンク品を売ってもらう。で、ロイヤリティーをもらう。
・地域の企業に出店を出してもらってそこからもロイヤリティーをもらう。

他に企画があればどうぞ。

しおてつグループったって
系列会社どのくらいあるの？

織れは、そやのー
しおてつストア
しおてつ自動車教習所

位出しとくか。

金持ってそーな会社に路線名を売り渡しましょう。
第1候補は「しおかぜヤフーＢＢ鉄道」か「しおかぜ味の素鉄道」あたりかな・・・

名前売るのは微妙だな・・・。

ここってどんな車両が走ってるの？

結局初代ＩＣＥを両運転台に改造したヤツ
東武の払い下げ車両（形式不詳）
しかないのか。

社長！マスコットキャラはいかがいたしましょう？
「しおちゃん」「てつくん」なんてどうですか？

>>113
着ぐるみは作るなよ。

社長！　時代の流れに乗って、ICカード導入しましょう！
名前は、Super Ic Operating CArd ＝ SIOCA！
でどうでしょう？

>>115
うまいっ（ｗ

>>115
JRに勝る機能はあるのか？

>>115
Superを取れば、IC Operationg CArd＝ICOCAになる罠。

SIOCAは３種類用意しましょう。
一つ目は、ICOCA、Suicaの前払いタイプ。チャージ分で買い物ができます。
二つ目は、上記の小児用。
三つ目は、Pitapaの後払い型。でしおてつグループで買い物も後払い。

でもって、DoCoMoの携帯についてるフェリカ対応携帯でも使えるようにしましょう。
で、Suicaなどと提携を前提で。

>>119
ICOCAって後払いのような気がするのですが、どうなんでしょうか？
あと、ICOCAは入場券的な役割を果たさないので、その機能も追加して欲しいです。

>>120
ICOCAは前払いですよん。先にチャージして、そこから運賃を引くから。

>>121
ああ、そういうことね。
いや、乗る時か降りる時かどちらで引かれるか、で考えていたものですのでｗ

新サービス。
中距離以上だと、往復券に「しおかぜうどん」が1杯付いてくる。

さて、去年営業譲渡を受けた、琴平支線の扱いをどうしようか。

>>123
そこで琴平支線をLRT化してその上で仏生山から高松空港へ延伸ですよ。

>>124
早急にLRTを神戸港から高松港に運びましょう

>>123
うわ、うどんいらねー（w

だったら、ポイントにするべさ。しおてつグループ各店で使えるやつ。
１ポイント＝一円でグループの店で買い物金額の３％分をつければいいかな。
電車の場合購入時に定期券は５％、特急券、急行券は３％、切符は１％ぐらい
つければいいでしょうか？社長？

>>127
特急券や急行券、乗車券は後に回収されるからどこにポイントが貯めるんですか？
やはりSIOCAやモバイルSIOCAにその機能を加えてICカードを売り込めばいいかと。

>>127,128
それ(・∀・)ｲｲ!!
でも、グループ店が少ないから、提携してくれる会社を探さなければ。

>>129
そこで灸ﾏﾝですよ。

>>129
んー・・・どこが提携してくれるのか検討中

さて、快速「しおかぜ」でも新設しましょうか
停車駅：観音寺、多度津、丸亀、宇多津
最高速度；検討中
別途料金：検討中
車両：検討中

≫130

銘菓　観音寺も加えてくれ。

＝＝徐行運転＝＝

観音寺〜多度津　60km/h
大雨の為。

今治〜松山の新ルート「桜三里線」を検討中・・・

新線開業後には神ﾎｼから113系をいただきますか。
そして、しおてつオリジナルの新車も検討中・・・
アイデア募集します。
ただ、予算は・・・微妙ですね。

現在大雨による増水のため、運転を見合わせています。
お急ぎの方もいらっしゃいますでしょうが、ご理解とご協力をお願いします。

18：16
大雨により全線で運転見合わせ

しおてつの高架区間や掘割区間などの詳細は決定しているのでしょうか？
・・・というより、観音寺〜宇多津間の駅って何駅ぐらいあるのでしょうか？

案
神ホシ113系→クハ＋クモハの2両編成に改造　最低5編成は確保
新車→223系5000番台のセミクロス仕様

しおてつ全線で復旧完了。運転再開。
＝＝注！＝＝しおてつは架鉄です。＝＝

最終1、２歩手前の案
神ﾎｼ113系かぼちゃ→クハ＋クモハの2両編成に改造。
さらに「クリームうどん色」に塗装変更。最低5編成は確保。
新車→223系5000番台ベースの転クロ、蝉転クロ、ロングの3種を川重で製造。
それぞれ2両×3編成を確保。
宇多津まで9月中旬に甲種回送。
IGBT-VVVFは日立と思わせておいてシーメンス社製。
最高速度は130�`→しおてつ内でそんな高速で走れる区間はないと思うが・・・
その名も「Sio223系」

age

正面衝突発生！！！
事故により乗客激減！収入激減！＝―――廃止―――

破産管財人にモナーが就任致しました（ ´∀｀）

「モナーと副管財人ギコでこの会社を立て直すモナ」
「会社名は・・・『モナーとギコの鉄道会社』にするモナ」

>>139
いいですね。独自の車両。
予算が付くかはわかりませんが。

>>142
みどりの窓口、電話相談、列車旅・・・
今度は鉄道会社かいな・・・勘弁・・・

>>143
車両はしおてつらしい味があるのですが
問題は予算なんですよね。
何か無いかなぁ…

社長。用地取得に目処がついている新線計画が３つあります。どれにしますか？
1.高松〜高松競輪〜高松サティ〜屋島〜志度〜文理大
2.高松〜ゆめタウン〜高松空港〜高松空港〜ニューレオマ〜琴平
3.観音寺〜川之江〜製紙工場〜伊予三島〜新居浜〜イオン新居浜〜新居浜港

1.は平坦で工事が容易、沿線人口も多く大学や工場、ショッピングモールがあり安定した旅客が期待できます。
2.は山地を通るため難工事となりそうですが、空港やニューレオマへの旅客が安定して期待できます。
3.は距離が長く投資額が最高になりますが工場が多く通勤客が見込めます。沿線人口も多いです。

どうしますか？

ずばり2やろ。
高松〜ゆめタウン〜高松空港まで暫定的に開通させて
琴平まで一応計画は、してますよ〜言うふうにしておこう。

ニューレオマ、またいつ潰れるか分からんきん。

>>144
JR干菓子日本まねて、走るんです仕様にしてコストを半減させてみては？

走るんです第一号車（209系）の場合・・・。
最高速度：おそらく120km/h
ボディ素材：軽量ステンレス
寿命：15年（従来の半分）
重量：103系の7割ぐらい？
価格：103系の7割ぐらい？
電力消費量：103系の47％

もちろん、メンテナンスフリー (￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

もうすぐこの鉄道は、モナー財閥に買収されます。

>>147
いっそのこと新車は>>139の案で223系走るんです版に仕上げますか
一応、快速として走れたら良いと思うので（将来波打ってきそうだから微妙だなぁ・・・）

>>148
地元の猛反対でモナー財閥は四国から追い出されました。

　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 女性専用車を1両以上設けなさい。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　

大雨により全線で55�`の徐行運転

>>150
2両のうち1両を雌車にすることなんて・・・

　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　それができないなら、女性専用列車を走らせればいいじゃないの！！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　

(ﾟдﾟ)ｺﾜｰ

水樹奈々鉄道

これはこれは、田　山鳥　|3易　子　先生様。
女性専用列車を走らせたいのは山々ですが、ご承知のとうり当社の経営は苦しいのです。

どうしても走らせろとおっしゃるのでしたら慈善事業として、先生様に
御出資願いたく存じ上げます。まさかこの事業に参加されない、なんてことはありえませんよね。
女性の地位向上の為の事業ですから。

　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　私が噂の田山鳥|3易子です。※
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　
※つづき
や〜だ〜。お金なんて出さないからね〜。
それをうまく何とかするのが事業者の仕事じゃない！！
まったく、何やってんのよ！！そんなにお金が欲しいなら社会○険庁から貰ってきなさいｗ
さっさと何とかしなさいよ！！！女性の為のサービスをしないなんて、ホント遅れてる会社だわ〜。
あｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ・・・・・・・・
（´ー`）｡oＯ(こいつ、いつまで喋ってるつもりだろ。)

どうせ１時間に１本がいいとこだから交流で十分

高松〜宇多津間の直通運転を

age

　　　　　　　　　　　　∧∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　　　　 　　(ﾟДﾟ；)　＜ お客さんに会いたい・・・
　　　　　|￣￣￣|＼⊂＿|＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|＿＿＿|　　￣　　 ／|
　　　　　|＿＿＿|＿＿＿／　｜　　　　シ〜ン
　　　　　| 　 　 　 　 　 　 |　　｜
　　　　　| しおかぜ鉄道|　 ／
　　　　　| 　 　 　 　 　 　 |／　

>>159
それはない。
毎日何人も見てる。

●お知らせ●
5,000円及び10,000円の高額しおかぜカードについては、
自動券売機などでのご利用を停止しています。
お手持ちの5,000円及び10,000円のしおかぜカードは、
しおかぜ鉄道の主な駅で交換の取り扱いをしています。

>>161
え？なぜ？

プリペイドカードなんか導入する金があったら電車に冷暖房つけてください・・・

>>163
新型車両導入までお待ちください。

高額しおかぜカードの現金交換は明日の１２００をもって終了させていただきます。
交換はお早めに。

これで６０万円の増収、うひゃひゃ。

>>162
しおかぜ鉄道では、今回のSIOCA導入を機にしおかぜカードを整理する事と致しました。
上記の5,000円及び10,000円のカードは、度重なる偽装カードの不正利用が原因です。
この不正利用は、今まで当社の経営を圧迫する大きな要因となっていました。
ご理解下さい。
また、ご利用の少ない3,000円のカードも在庫販売次第、発売を終了いたします。
1,000円のカードは記念カード以外の発売を今後予定していません。
尚、3,000円及び1,000円のカードは引き続き自動券売機などでのご利用いただけます。

>>163
当社では、夏は団扇、冬はカイロを
車内で1個各250円で販売してますので利用下さい。
主要な駅のホームには駅そば店もありますので、合わせてご利用下さい。

この度は貴重なご意見ありがとry
これからも皆様に愛されるry

プリペイドカードなんてどうせ潰れたスーパーのポイントカード読み取り機にちょっと手加えただけだろ。
ワンマン車についてるやつなんかバス会社の廃車発生品だし。
こないだ関東のバスカード試しに入れてみたらちゃんと読み取られたぞ！
ＳＩＯＣＡは大丈夫なのか？

>>167
ICカードだって。
じゃなきゃ、名前負けだろう？

ＳＩＯＣＡの概要
・ポストペイ式ＩＣカードです。
・全てのカードにクレジット機能がつきます。
・クレジット審査のため発行までに１か月ほどかかります。発行手数料、年会費は無料ですが、ショッピングを含め年に5000円以上のご使用がない場合
カード管理手数料として4000円いただきます。
・１８歳未満および高校生に限りクレジット機能なしのカードを発行します。１８歳を越えて、また、高校卒業後も引き続きご使用の場合
クレジット機能つきへの変更が必要になります。また、発行手数料として3000円をいただきます。
・この方式によりカード、読み取り機、システム代はカード会社もちとできました。最低限の投資でＩＣカード化するためです。ご了承ください。
・定期券としての利用はできません。従来通り紙の定期券をお買い求めください。
・券売機での乗車券購入はできません
・利用方法は、有人駅では改札口の読み取り機にカードをあてて入出場してください。無人駅では車内の読み取り機にカードをあててください
・予定されていました利用回数に応じた割引、特急券としてのＩＣカード利用はカード会社との折り合いが合わず、延期とさせていただきます。
従来プリペイドカードなど間に合わせの開発に関しては最高の技術を持つしお鉄ＳＥ陣がただいま対応にあたっております。今しばらくお待ちください。

>>169
いい仕様だな。

Shiotetsu Ic Operating CArd

お客様のご負担ばかり増やすのもあれなんで、宝くじの収益金でICカード端末
一式を導入するです。そのかわり、新型車両の導入は、延期となりました。
それに伴い、宝くじの売場、しおてつチャンスセンターを主要駅にて随時開店します。

宝くじはほとんど儲からないぞ。
>>169の案を採用しよう。会社の負担はほぼゼロだからな
カード利用者がクレジットカードをどんどん使えばカード会社からインセンティブが入る
なーに。高そうなイメージがあるが入会特典でうどん３杯無料券でもつけとけばいいさ
入会させてしまえばこっちのもの

今回SIOCAカードをお作りになるともれなく今大好評のクリームうどん３杯無料券を差し上げます
条件さえ満たせば無料の大変お得なサービスです。
これからもしお鉄はお客様のためのサービスを開発しつづけます。ご期待ください。

　お知らせ
　　明日の始発から明後日の終電まで労働条件の改善を求めてストライキを実施する。
　　要求：乗務員室へのエアコンの導入，SIOCA導入による職員削減反対！
　　
↓プラカード厨ドゾー
　　

鉄道会社とカード会社の合併がブームのようですので、ここの会社もひとつ。

>>175
しおてつ労組は旧民社系（旧同盟）ですよ？

ちなみに労使協調路線だ。

本日、ＪＲ酉日本より１１７系の購入が決定しますた。

独自の新型車両は進んでいるのか？
担当の人は、書類を提出して。

>>179
開発状況は芳しくありませんが、他社の車両データを調査中です。
参考文献を提出します。

↓

E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席でE231に勝っているのは、E2、E3、E4、E653系
など近年の東日本の新幹線・特急車くらいだろう。
しかし、それ以外の車両と比べれば、E231系のロングシートは、
ロング配列という点をのぞけば、５００系や７００系のグリーン車と
同等の快適性を備えていることに誰も異論はないだろう。

>>180
なるほど。開発は続行中ね。
完成はいつ頃になるだろうか。

新車は足回り、内装は廃車発生品をそのまま利用しコストを抑え、
ボディだけは斬新かつ格調高い、当社のフラッグシップとなる車両をめざします。
デザインは工業大学や専門学校の工業デザイナーの卵たちに「車両デザインコンテスト」として競わせ、その中から選定します。
なに、金のない学生。「特賞30万円」とでもすれば食いついてきますよ。コンテストですからデザインの版権は当社が独占できます。
デザインがよくて製造も簡単そうなのを選べばまさに願ったりですよ。

この車両によって当社のイメージアップと模型等での版権料収入の獲得を目指します。
なお、冷暖房は金がかかるので
「若い力に冷暖房機器という制約をつけずのびのびデザインをやって欲しかった」という理由をつけて設置しません

完成は、ま、近いうちに・・・

とにかく新車は我が社の夢だ。早急にな。
いい加減ＪＲのお下がり113系を「当社の最新型車両です」なんて言っておれんからな。
上には上がおるようだが・・・
ttp://www.ichibata.co.jp/railway/trains/index.htm

社長！ボロマニアのヲタがフラッシュ撮影ばっかしてうざいです
殴っていいですか？

>>184
それは勘弁。警笛でも鳴らしてやって。

　あぁ、保線区ですか？運転士から>>184のような要望があったので、
　応急処置として沿線にライオンの糞をまいといてくれ。
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼
====================================


　 　 　 　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩・∀・）＜　わかりました。（(･A･)ﾏﾝﾄﾞｸｾ）
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
しおかぜ保線区総括係

ライオンの糞を寄付します

┌───┬───┐
│　 　 　 │　 　 　 │
│ ﾅﾏﾓﾉ │ ﾅﾏﾓﾉ │　　　　　　●
│　 　 　 │　 　 　 │ ＼　　　● ●　　　／
├───┼───┤　　＼　●●●　／
│　 　 　 │　 　 　 │　　　│　 　 　 │
│ ﾅﾏﾓﾉ │ ﾅﾏﾓﾉ │　　　│ ﾅﾏﾓﾉ │
│　 　 　 │　 　 　 │　　　│　 　 　 │
└───┴───┘　　　└───┘

ウンコ散布中！
(　・∀・）つ●　　　　(,,ﾟДﾟ)つ●　　　　（　´∀｀）つ●　　　　●⊂(・∀・　）
━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━
━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━|━
(*ﾟーﾟ)つ●　　　　　　　　　（　´_ゝ`）つ●　　　●⊂<｀∀´ヽ>　　　　　●⊂(ﾟ∀ﾟ　）
何で女子社員まで参加させられるのかしら？

労働組合からストが起こりました。
交渉しましょう。

>>189
組合は何を要求しているのでしょうか？

会社更生法申請

あ、ストは平日には起こらないわよ
今は「ストも辞さず」て脅しね
要求は賃上げとワンマン化拡大反対ね。

━━Ｓｉｏ223系を15億円かけて12両製造━━　（8月31日）

　しおかぜ鉄道株式会社は31日、今年度中にＳｉｏ2000系（仮称）を15億円かけて
12両製造することが正式に発表された。車両は讃岐重工で製造される予定。
　今回製造されるＳｉｏ223系12両のうち、は8両が転換クロス、4両がセミ転換クロス車
となり、2両編成を6本製造。将来の宇多津から岡山や高松方面への直通を見越し、
最高速度は130�`、ＩＧＢＴ-VVVFを採用し、ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝもJR西日本仕様のものを装備
する見込み。
　尚、内外装は787系や883系級の度派手なデザインになるという。

訂正報道

━━Ｓｉｏ223系を15億円かけて12両製造━━　（8月31日）

　しおかぜ鉄道株式会社は31日、今年度中にＳｉｏ2000系（仮称）を15億円かけて
12両製造することが正式に発表された。車両は讃岐重工で製造される予定。
　今回製造されるＳｉｏ2000系12両のうち、は8両が転換クロス、4両がセミ転換クロス車
となり、2両編成を6本製造。将来の宇多津から岡山や高松方面への直通を見越し、
最高速度は130�`、ＩＧＢＴ-VVVFを採用し、ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝもJR西日本仕様のものを装備
する見込み。
　尚、内外装は787系や883系級の度派手なデザイン（革席etc）になるという。

社長、ＪＲ酉日本から２２３系借りて試運転したら路盤も線路も軟弱で６０キロ以上出せません(´・ω・`)
どうせなら１２５系ベースに作りません？２両３ドア、１Ｍ１Ｔ、ワンマン対応で。

>>195
現在補強工事の予定。
Sio223系が納車されるまでに本線の1/3以上を補強予定。

━━Ｓｉｏ223系を15億円かけて12両製造━━　（8月31日）

　しおかぜ鉄道株式会社は31日、今年度中にＳｉｏ223系（仮称）を15億円かけて
12両製造することを正式に発表した。車両は讃岐重工で製造される予定。
　今回製造されるＳｉｏ223系12両のうち、は8両が転換クロス、4両がセミ転換クロス車
となり、2両編成を6本製造。将来の宇多津から岡山や高松方面への直通を見越し、
最高速度は130�`、ＩＧＢＴ-VVVFを採用し、ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝもJR西日本仕様のものを装備
する見込み。
　尚、内外装は787系や883系級の度派手なデザイン（革席etc）になるという。


━━しおてつがストライキ寸前か━━　（8月31日）

　今月29日、しおかぜ鉄道株式会社の労働組合がストライキ実行を示唆
していることが30日、明らかになった。
しおてつ労組によると、SIOCAの導入やワンマン化による社員削減に
猛反対し、メーデーでも反対運動をやったものの経営陣がそれを無視たため、
「ストも辞さず」と強気の姿勢だ。
　一方、経営者側は「クリームうどん色の窓口の設置など、ワンマン化云々による
人員削減防止対策は検討中だ」とのこと。

(￣ー￣)給料賃上げを要求する！！！！！！！
(￣ー￣)新車導入によるリストラを中止しろ！
(￣ー￣)新車導入によるワンマン運転反対！！
(￣ー￣)新車導入による工場要員削減反対！！
(￣ー￣)ICカード導入による駅員削減反対！！
(￣ー￣)駅事務室にエアコンを導入しろ！！！
しおかぜ鉄道の悪質な労働組合潰し攻撃に勝利し、
明るいしおかぜ鉄道労働組合を実現させよう！！
ガンバロー！！！！ガンバロー！！！！

>>198
＞(￣ー￣)給料賃上げを要求する！！！！！！！
売上次第ですね。新快速（仮）がどうウケるか…
＞(￣ー￣)新車導入によるリストラを中止しろ！
新車導入により乗務訓練を致します。
＞(￣ー￣)新車導入によるワンマン運転反対！！
そんな予定は…今のところはありません。
＞(￣ー￣)新車導入による工場要員削減反対！！
新車導入により川之江車庫や多度津総合運転所の
工場設備を強化したしますので御安心を。
＞(￣ー￣)ICカード導入による駅員削減反対！！
「クリームうどん色の窓口」の新設を検討中です。
＞(￣ー￣)駅事務室にエアコンを導入しろ！！！
10月末までに設置完了予定です。

━━しおかぜ鉄道が悲願の高松延伸━━　
　しおかぜ鉄道株式会社は１日、高松線および空港線の開業を９月６日と発表した。
高松線は宇多津から坂出、五色台、サンポート高松、高松サティ前、ショッパーズモールを経由して屋島四国村前までが開通する。
宇多津からは本線川之江まで直通運転され、特急も運行される。
空港線はサンポート高松駅から県庁前、栗林公園、ゆめタウン高松を経由して高松空港まで至るルート。
いずれも単線で、高松線は１日上下１２０便、空港線は区間便も含め１日８０便が運転される。
宇多津、屋島間はしR四国、サンポート、屋島間はさらに琴鉄も運行しており、競争の激化が予想される。


━━しおてつストライキ回避は微妙━━
　しお鉄労働組合は本社との交渉が難航し、満足な回答からはほど遠いとして、予定通り５日始発からストの構えであることを１日、発表した。
しお鉄本社側は希望退職の否定、ワンマン化、駅あたりの係員の削減により手当の拡大を提示しているが、
ワンマン化の拡大、駅係員削減そのものを否定している労組とは依然、大きな隔たりがある。
最悪の場合６日の新線開業に電車が走らないという事態にもなりえ、本社は気をもんでいる。

???
Sio223系が高松直通対応ということで高松へはJR直通かと思いきや
あっさり新線造ってますね。本線強化工事費はどうするよ？
川之江〜宇多津ってのは元から本線とわかっていましたが・・・
しかも特急って・・・別途料金必要？
まあ、「しおてつ」という私鉄の最速列車が新快速（仮）というのも異様でしたが…
しかもストの回答（>>119）も満足でないとなると・・・解決策はナシ??

なんか混沌としてきました…とりあえず様々な意見を待ちましょう。

原点に戻ろうぜ！

時は２００X年。ネオ田中内閣により日本全国に新幹線網が張り巡らされた！
四国にもその波が押し寄せ、高松〜松山間に新幹線が建設された！
しR四国は在来線宇多津〜新居浜間を見捨ててしまった。
新幹線建設に多額の負担金を払わされた愛媛県も香川県も３セクによる支援はできないと表明
宇多津〜新居浜間の鉄道はもはや、風前の灯火となっていた・・・

そこに！予讃線を愛する男達が立ち上がった！
彼らは地元に出資を募り、ついに「しおかぜ鉄道株式会社」を立ち上げた！

鉄道は息を吹き返し、ついに念願の新車とICカードも導入することができた！
しかしそこに降って沸いた労働争議！
がんばれしお鉄！負けんなよお・・・

社用車は、すべて三菱車に統一しますた。

>>203
社長のシュミにより、トヨタ製です。

>>202
ﾎﾝﾄにそういう設定だったんですか？
…というより現時点で宇多津〜川之江と
南北方向の支線が１つという感覚でしたが・・・
でも、何かと感動ストーリーですね。

これは、予讃線を愛する男達の執念のドラマである。
な感じかな。

>>206
あんまり堅苦しいとアレだから、
「クリームうどん」などの商品や企画も・・・とか

若手社員「社長！いくら罰ゲームだからってうどんに生クリームなんてないッスよ〜」
社長「何言うとる！とんこつラーメンだと思ってはよ食わんか！」
若手社員「わかりましたよ〜。食べればいいんでしょ〜。食あたりしたら化けて出てやる・・・」

ｽﾞｽﾞｽﾞ・・・

若手社員「あ・・・うまいッスよ・・・」
社長「何を負け惜しみを言いよる！」
若手社員「負け惜しみじゃないッスよ〜。社長も食べてみてくださいよ〜」
社長「何を寝ぼけたことを！」

ｽﾞｽﾞｽﾞ

社長「あ・・・」

こうしてｸﾘｰﾑうどんは誕生した。

>>208
何で若手社員が社長にタメ口なのか小一時間問い詰めたい。

アットホームな会社なんで。でも、組合活動は別よ。

>>208
ﾜﾗﾀ

まじでクリームうどん作ってみようかな……

けどのう、社長室がＴＹストックハウスに学校の小さい机置いて
換気扇つけただけの代物いうん、組合の三役は知らんやろうが。

手当て額の引き上げはやっちゃるけど休憩室の自販機は撤去するで。
ゆうとくけどあれの電気代もばかにならんのぞ。

誰だよ国鉄千葉動労のＯＢを雇ったの(´・ω・`)

>>214
私達です。(´・ω・`)
面接のときにあまりにも安全を強調するもんだから信じて採用したんだが、
まさかねぇ・・・・。
たしかに、自論を述べるのが好きな香具師だなとは思ってたんだけど・・・。

日刊動労潮鉄　本日創刊！　　

創刊号は３９０円　キハ38・38系久留里線塗装ミニチュア付き。

byデアゴスティーニ・ジャパン

さて、デアゴスティーニとの提携で少しは懐が暖かく…

え？大赤字？

しおかぜ鉄道ICカード“Sioca”のデザイン決定について

このたび、しおかぜ鉄道ではICカード“Sioca”のカードデザインを決定いたしましたので、お知らせします。
デザインは、青系を採用し海辺をイメージしました。
また、曲線と鋭角の斬新な組み合わせにより爽やかなSIOKAZEを表現しています。
デザイン詳細：http://pcqa-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/1954.jpg

これからもしおかぜ鉄道をよろしくお願いします。

しおてつロケーションボックスを設置します。テレビや、映画の撮影等に車両や
駅、しおてつ百貨店等でロケできるようになります。

>>220
素敵！　イカす！

　　　　　　　　　　　　∧∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　　　　 　　(ﾟДﾟ；)　＜ AVの撮影しか申し込みがない・・・
　　　　　|￣￣￣|＼⊂＿|＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|＿＿＿|　　￣　　 ／|
　　　　　|＿＿＿|＿＿＿／　｜　　　　シ〜ン
　　　　　| 　 　 　 　 　 　 |　　｜
　　　　　| しおかぜ鉄道|　 ／
　　　　　| ﾛｹｰｼｮﾝBOX |／　

後援会をつくりたいんですが、年会費一口いくらですか？

>>223
なら、加藤鷹先生を呼んで、しおかぜしおふき号を運転しましょう。
転んでも泣かない。それがしおてつ。
詳細は後日。

>>225
それはせっかくイメージアップのために作ったﾛｹｰｼｮﾝﾎﾞｯｸｽの意味が・・・
それにそんなことしたら・・・

あ！田嶋先生！うわおまえやめｒｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

>>226
お呼びしましたよ。
　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　私が噂の田山鳥|3易子です。※
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　

>>224
１口５０００円です。５口以上で夏のビアホール列車か冬のせとうち鍋トレインに１回ご招待します
宜しくお願いいたします

しおてつ宝くじ発売中！
1口100円です。
当選金、景品、確率は以下のとおり
1等　Sioca　　　1000分の1
2等　5000円　　　1000分の10
3等　特急券　　　1000分の50
4等　1000円　　　1000分の100
ハズレ券5枚でクリームうどん1杯

なお、当選金、景品は経営が上手くいき次第増やしていきたいと思います。

>>229
宝くじは法律で指定された者しか作ってはいかんのじゃ・・・
お上が目をつける前にやめなされ・・・

てことで今ならSiocaをおつくりになると豪華商品が当たるくじが１回ひけます。
商品は
１等　全線パス３か月分（１名）
２等　沿線の「秋の味覚」をお届け（２名）
３等　しおてつグループ商品券２０００円分（１０名）
４等　しおてつ１日乗車券　（２０名）
末等　クリームうどん１杯無料券（全員）

なお、９月20日までにSiocaをおつくりになると、もれなく９月２３日に開催されます
新型車両Sio223系特別試乗会にご招待します。是非この機会にSiocaをおつくりください。
なお、Siocaの概要は>>169の通りです。

クリームうどんってデザート？それともメイン料理？
カルボナーラみたいで、料理としていけそうな感じがする。

>>213

それは、組合交渉に使うための予備室だよ。仮にもしおてつ社長だもの。
社長室は本社ビル4階の総務部奥。結構広いよ、冷房は効きが悪いけど。

社長は生え抜きの気さくな人なんだけど、専務が県庁出身で融通が
利かない困り者。
地元の信金から出向してきて、今はウチの人になった取締役総務部長が
じつは評判がよくて、次の世代を担う人ということで期待されてる。

世襲とかそういうのはあまり聞かないな。株主も地元有力企業や素封家が
分散して持ってるからね。

　しおかぜ鉄道は大雨の影響で全区間で運転を見合せています。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

　しおかぜ鉄道は台風18号を警戒して徐行運転をしています。
　その為、列車に遅れが出ています。

日経かなんかで「オタク市場」の記事読んだんですが、
この市場は、もはやビッグビジネスであること、おもわぬ宣伝効果も
あること。

そして鉄オタとアニヲタって趣味を掛け持ちしてるみたいですね。
実際それ系の絵が描かれたプリペイドカードがそこそこ売れると、
関東の同業者の担当者が言ってました。

そこで我が社もオタク市場に飛び込もうかと、考えている次第ですが
プラス要素と同等の、いやそれ以上のマイナス要素もあると聞いています。

オタク市場にどのように飛び込むか、そしてマイナス要素（主として
粘着系アニヲタ）対策も考えなければいけませんが
社員皆様の忌憚の無いご意見をお伺いしたいと思っています。

　　　　　　　　　　　アニヲタは排除の方向で。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社長

　しおかぜ鉄道は地震の影響で運転を見合せています。

　しおかぜ鉄道は地震の影響で運転を見合せていましたが、再開しました。
　その影響で列車に遅れが出ています。

広報部ではマスコットキャラクターとして業界初、アニメ絵の萌えマスコットキャラクター「しおりん」がデザインされていますよ。

231
＞Sio223系
もうすぐですか…期待。

　しおかぜ鉄道は地震の影響で運転を見合せています。

この地震復興のどさくさにまぎれて、宇和島〜宿毛を着工だ。

>>244
ﾊﾞｽで十分です

アニメネタだとついていけない人もでるので、
　アニヲタはお帰り下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　

ついでに、鉄ヲタも出入り禁止です。

クラヲタもだめでつか。。。

>>247
すいません、社長が最近出社してこないのですが…
なぜか、社員の６割が出社してこないのですが…

>>249
社長は自ら現場に足を運んでいるから、本社の社長室には滅多にいないよ。

>なぜか、社員の６割が出社してこないのですが
Σ（ﾟдﾟ；）

　しおかぜ鉄道は台風18号の影響で全線で運転を見合せています。

止まってばかりだな。対策を打たねば。

おいおい、事故覚悟で走ってもらわないと困るんですけど・・・

>>253
大変申し訳ありません。当社の経営では、保険に入れないので、運行に支障が
ありそうな場合、運休いたします。ご了承くださいまし。

ただいま宇多津〜観音寺間で徐行運転中です。
間引き運転のうえ全列車１ノッチで運転しています。節電のためというのは内緒です。ご了承ください。
なお、海岸に近い観音寺から先は鋼鉄車がサビたらイヤなので運転を見合わせています。
ご了承ください。　

　しおかぜ鉄道は台風18号の影響で宇多津〜観音寺間で徐行運転を行っていましたが、　
　現在は、ほぼ平常運転をしています。なお、一部の列車に遅れが出ています。

運行状況

宇多津〜観音寺：時速50�`徐行運転
観音寺〜川之江：時速25�`徐行運転

こんなんでSio223系を導入して宇多津からJR直通の岡山・高松〜川之江なんて便だしたら・・・

　しおかぜ鉄道は倒木があった影響で全線で運転を見合せています。

　しおかぜ鉄道は倒木があった影響で全線で運転を見合せていましたが、
　現在は平常運転に戻っています。


業務連絡：倒木に列車が衝突した影響で、先頭車の運転台がアボーンしました。

社長！一日駅長の件はいかがいたしましょうか？

あ、ちょうどいいところに来た。
君、ｱｿﾊﾟｿﾏｿの着ぐるみ着て１日駅長やってくれ。
昼飯おごってやるから。な！

いやー、タレントを使うつもりが、あの予算じゃMr.ヲクレしか呼べんようだからな。
じゃ、君、頼むよ！

>>249
従業員はみんな株押し付けられたのか。
ストックオプションとか言ってごまかしてるだろ。

>>262
鉄ヲタの出入りが禁止されたので、六割の社員がヲタのためそういう結果に…
ちなみに、当社は束証ザマースに公開予定なのでそういう書き込みは…

社長！わが社でもＪＲに直通しませんか？

>>264
だからSio223系による快速が岡山や高松に直通するって・・・
宇多津以西は完全にライバル社どうしですが・・・

　しおかぜ鉄道は線路内に人が立ち入った影響で一部の列車に遅れが出ています。

香西・讃岐府中・八十場・讃岐塩屋・海岸寺・津島ノ宮・箕浦の各駅を乗っ取って
「しおてつ　モナーとギコのみどりの窓口」を設置してＪＲ利用者をしおてつへ誘導
しましょう！

(計画案)
直通快速しおかぜライナー
停車駅
高松・坂出・宇多津・丸亀・多度津・観音寺から先の各駅。

なお、岡山直通はし尺酉日本が茶屋町〜岡山間のキャパの問題で難色を示し
計画は頓挫しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ヅャンボフェリー株式会社と提携しますた。
神戸から観光客を呼びましょう。

三崎半島線を新設しました。
豊予海峡トンネルの掘削を開始しました。

わが社の路線はこれまでもこれからも宇多津〜新居浜間ですよ
三崎半島線？そりゃ松山新幹線が大分通って熊本まで行くって話だろう？
新幹線は敵じゃ！

>>271
宇多津〜川之江だけでは？

ｽﾏｿ。川之江までですね

明日から「しおてつ＆ムービーきっぷ」を発売します
宇多津までの往復運賃と駅前ショッピングセンター内のシネコン入場券がセットになったお得なきっぷです
ぜひご利用ください

訂正案
直通快速しおかぜライナー
停車駅
高松、端岡、坂出、宇多津、丸亀、多度津、託間、高瀬、観音寺から各駅
２時間に１本運転。

快速とうよライナー
宇多津、丸亀、多度津、託間、高瀬、観音寺、川之江、伊予三島、伊予土居、新居浜、伊予西条
２時間に１本運転

>>274
川之江からも直通させるんですか？

儲からないだろうからしおかぜライナーのみでいきましょう

ageとくわ

しおかぜライナーにグリーン車を導入する計画があります。

〜稟議書〜

先頭車に連結。指定席とする。
料金は10キロまで800円、20キロから1200円。
車内で車内販売実施。客にくじびきさせ当たりがでたら料金タダ。
グリーン料金はしおてつ関連会社の「しおサービス」車販社員に代行。
Sioca所持者は10％引き。
岡山行きはＪＲ「マリンライナー」と連結するが川之江〜丸亀間に
乗っていた客はプラス400円でそのまま乗車。

独立3列シートで、定員20名強ほど。センターでパーティションして
３ドアとする。センター付近にはジュース・酒・アイス・さぬきうどん
の自販機を設置。「しおサービス」の車販係員には弁当・スナック類と
しおてつオリジナルグッズを売らせる。


こんな感じで許可願いますｗ

>>278
特に問題もなくいし、アピールできそうなので賛成。
ただ、クリームうどんを忘れるな。

おいおい、新車作るので精一杯だから改造費用なんか出ねーよ

>>280
金の問題を忘れてた。orz
Sio223系で精一杯だった。計画は無期限延長か。

しおてつサイトと
Sio223系のしおかぜライナーの運行ﾏﾀﾞ-?ﾁﾝﾁﾝ（AA略）

　　　　　┌──┐
　　　　　│　 ::::::|
　　　　　│　 ::::::|
　　　　　 |_______X_┐
　　　　　/　 ━━ |
　　　┌| 　　 °°|┐
　　　└|　　 __四__|┘
　　　　ﾉ　／　　/　＜おーい、グッチさんこの駅どうすんだよお
　　　　|　 ￣￣ /
　　　 /::::::＼∞/＼
　　　/:::::::::::ヽ/::::::::＼
　　　|::::||　:::::::::::|＼....＼
────────────┐
────────────┘
.／￣＼┌┐ ┌┐┌──┐│
|　|⌒|　| |　|　 |　| .└┐┌┘│
|　|　 |　| |　|　 |　| 　　.|　|.　　│
|　|＿|　| |　|＿|　| 　　.|　|　　│
＼＿／　 ＼＿／ 　　.|　|　　│

経営報告をお願いします。

実は黒字です
鉄道部門は微妙に赤ですけどね
食品事業と物販事業がかなり黒出してます
来期は鉄道部門の経営合理化と省エネ車両(sio223)の導入、高松への直通運転で黒字を狙います。

クリームうどん揚げ

なんか、レス付かなくなったなぁ。

しお鉄バス事業部を開設しようかと思いますが認可していただけますでしょうか。

Sio223系の早期出場ｷﾎﾞﾝﾇ

>>288
承認します。

>>289
だれか情報を

各駅の細かい位置設定きぼんぬ

まずは

高松〜塩江温泉
琴平〜観音寺

でしょう

都営の中古を大量に買い込んで、徳島西部と琴参エリアに殴りこみｗ

>>291
せとうちと提携し高速ﾊﾞｽを運行。
区間は新居浜〜川之江〜観音寺〜岡山〜倉敷と、
今治〜西条〜新居浜〜川之江〜（徳島道・明石海峡大橋経由）〜神戸を設置。

一般路線ﾊﾞｽは儲からないのでやりません

一般バス事業を一部のみしてみるﾃｽﾂ。

川01　川之江駅〜四国中央病院
川02　川之江駅〜市営中之町住宅

川之江系列は以上（早

うちの会社、実は特急を運転してたんですよ。知ってました？
といっても、岡山・高松-高知方面の特急が宇多津-多度津間を通るだけですけどね。
じつはこれがなきゃクリームうどんの黒字も吹っ飛んじゃうんですよ
いやーし尺様々ですよ
ちなみに、それの路線利用料を相殺するため、直通快速しおかぜライナーはし尺車が７往復、しおてつ車が３往復になります

新路線をつくろうと思いますです
いや、元手はほとんどかかりません。多度津〜車庫までを営業路線にします。
回送を営業列車にするだけです。
福山行きフェリーとも連携できます。
費用は鉄骨組みのホームをつくるだけなので激安です。
いかがでしょうか？

>>296
階段だけでええんとちゃうか。ぴったり止めてもラワンと困るが。
いっその事列車側に乗降設備内蔵するか。

>>297
それだと車体の改良がめんどい。
張りぼての駅でいいだろう。

板張りでどうぞ。

しおてつ駅売店の一部をコンビニ化しようかと思います。
ようは、し尺東日本のNeodaysみたいなやつです。

名鉄の7000系パラノマカーの廃止が進んでいるようです、中京競馬場のように
安く譲ってくれるかもしれませんよ。

赤色をしおてつらしく水色に塗装変更してはどうですか。

あえてオレンジにしてみては？

あげ

早速名鉄に連絡を取ってみよう。
広報課は何処いった？

はい、電話で問い合わせたところ、無償で譲ってもOKだそうです、もちろん送料は自費ですけど。
社長！今すぐ名古屋に一緒に行きましょう！

昨夜、社長と名古屋で交渉をしてきました、社長の調印後、無償で譲ってもらえます、
明後日には四国に到着するはずです。

到着したらマニアが集まってきそうな予感。利益増加は見込めるかな。

>>308
それを見越して、土曜日、日曜日に多度津車両基地にてイベントを
行います。
・パノラマカー写真撮影会
・記念Sioca発売
・鉄道ジャンク品販売
・クリームうどん
・『鉄道戦隊シオ★レンジャー』ショー
などです。こうご期待。

業務連絡。社長！シオレッドおねがいします。

人がたくさん集まりそうだなぁ。(*´∀｀)
ＯＫよ。

パラノマカーが明日到着します、>>303の言うとうり塗装はオレンジ色でよろしいですよね。

しおかぜライナーの一部にパラノマカーを使用することで良いですよね。

バラノマカーが来るのなら
Sio223系も一編成だけでもいいから
明日が無理でも10月10日までに間に合わせたいですねぇ。


ちなみに申し遅れましたが、>>303は私です。ｽﾏｿ

パラノマカーが多度津車両基地に到着しました、土日にイベントなら、明後日に塗装変更と試験を行います。

>>312の訂正
直通快速しおかぜライナーと快速とうよライナーの一部にパラノマカーを使用することで良いですよね。

　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 /――┬――ヽ 　　　　　どーけーよー
　　　　　　.　　　　　　 /＿＿＿|＿＿＿ヽ　 　　　どーけーよー
　　　　　　　　　　　,／ ――――――― ＼ 　　こーろーすーぞー
　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　　　　　　　　　| 　 　 　 　 ||　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　| 　 　 　 　 ||　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿_||＿＿＿＿_.|
　　　　　　　　　　　|.ロ■□I[ﾊﾟﾉﾗﾏI□■ロ.|
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣ ■￣￣￣￣_|
　　　　　　　　　　　|二二二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　|　　　　|　＿　|　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿／　　

/――┬――ヽ 　　　　　どーけーよー
　　　　　　.　　　　　　 /＿＿＿|＿＿＿ヽ　 　　　どーけーよー
　　　　　　　　　　　,／ ――――――― ＼ 　　こーろーすーぞー
　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　　　　　　　　　| 　 　 　 　 ||　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　| 　 　 　 　 ||　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿_||＿＿＿＿_.|
　　　　　　　　　　　|.ロ■□I[高松I□■ロ.|
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣ ■￣￣￣￣_|
　　　　　　　　　　　|二二二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　|　　　　|　＿　|　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿／　　

しおてつ安芸

松山ー東京１１時間

age

お詫びとお知らせです。

明日、開催予定でした『しおてつパノラマカーお披露目会』は台風の
影響により、中止といたします。
楽しみにしておられた方のために日を改めて実施したいと思います。

問い合わせが殺到しています。
「いつに延期するのか」とのことです。

しおてつパノラマカーお披露目会は先週におこなわれました。

社長！ＪＲ四国が乗務員は介護士にすると言っていましたが、
わが社の乗務員には「効きうどん士」なる資格をとらせ、
各駅の近在にあるうどん屋を客に紹介する、というのはどうでしょうか？

駅に提携しているうどん屋があるはずだ。

保守age

Sio223系は12月出場予定。

今月は黒字になりそうです。

トカゲ台風の威力を見よ！

またウヤですか・・・

明日は間引き運転がｹﾃｰｲしますた
壊れたらイヤなので朝夕以外は一番古い両ワンマンでピストン運行です。　　　

了解しました。
至急全駅に張り紙を。

台風マニア向け臨時トロッコ｢トカゲ･アドベンチャー23号｣の運転を要望します。

間違いなく事故が起こるので却下。

クリームうどんの次に売れそうなメニューを作ってました。
『チャーシューうどん』うどんにチャーシューをトッピングします。
『うどんナポリタン』うどんをナポリタン風にします。
『ヤク○トうどん』かの有名なヤ○ルトラーメンのうどん版。
味は、社長のご想像にお任せします。

>>335
ヤク○トうどんは激しく疑問だ。死亡者が出るかもしれない。
とりあえず試食だ。試食会は明明後日の１１時に会議室。

このままではしお鉄は食品会社になってしまう・・・。

名鉄7000系とsio233との併結はむるですかね？

×むる
○無理