【鉄ヲタ】UFA鉄道〜6番線〜【モーヲタ】

国立代々木競技場構内で今回発売されていた車両カタログは本ではなくDVDだった。
折れ的には、M7編成・M15編成の専属運転士がM14編成専属運転士の日常行動を暴露している場面が面白かったと思う。

運輸・交通板にバスVer立てたよ！
こちらもヨロシク！
ＵＦＡハロープロジェクトバス
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091412067/

M12・M13編成のさよなら運転が昨日行われた。
2編成とも特製ヘッドマークを取り付けて運転。

>>123
歴代M編成中M5、M8は運用終了。
M2は現在スタッフ21に転籍して運用されている。
ttp://www.japs-staff21.co.jp/21.htm

ジャニーズ鉄道の通勤電車ＳＭＡＰ編成　

まもなく終焉へ

>>130
詳しく

M1編成はコイルバネ台車
M2〜8編成は空気バネ台車（ボルスタ付き）
M9〜21編成は空気バネ台車（ボルスタレス）

ﾉﾉ*^ｰ^)＜まもなく2番線から準急・新栃木行きが発車いたします。
　　　　　準急・新栃木行きをご利用のお客様は2番線へお急ぎください。
　　　　　ご乗車ありがとうございます。次の停車駅は業平橋です。

M2編成は冷房の設定温度が26度に固定されている。
譲渡後もそのままらしい。
他編成は温度調整可能。

　　　　　　　　　＠ノハ＠ 　
　　　　　　　 　 （ ‘д‘ ）.∩＜わが国がUFA鉄道を買収する
　　　　　　　　_/¶　¶ ¶λ｀/ http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1091599349/
　　　　 　　[￣￣￣￣￣￣.]
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　| 　 　 ぺ　 　 　|

M5・M7・M12・M13・M17編成はパンタグラフ部が低屋根構造。
M12・M13・M17編成は屋根嵩上げ工事が行われたが、M7編成は現在も低屋根構造のまま。

M6・M9編成はハロモニ寸劇運用でしばしば、屋根布を剥離した状態で運行される。
M12・M13編成もいちど、M9編成と共に屋根布を剥離した状態で運行されたことがある。

（　＾▽＾）＜先日走ったクレヨンしんちゃん号みたいにモー娘。号が走ったらどうなるんだろう、と想像してみるテスト。

（O＾〜＾）＜まもなく4番線から、臨時特急スペーシアけごん「モー娘。号」東武日光行きが発車いたします。
　　　　　　　臨時特急モー娘。号をご利用のお客様は4番線へお急ぎください。
　　　　　　　ご乗車ありがとうございます。次は北千住に停まります。

モー娘。号やるなら、浅草発春日部経由大宮行きだろ。

ﾓｰ娘。号なら去年ポートライナーにあったぞ。
しょぼいヘッドマークだけだったけどｗ

コンサ臨があったよな。

>>119
http://monaeast.hp.infoseek.co.jp/8000/8000.html
M11・M12編成の足回りの特徴がわかりやすく紹介されている資料ハケーン。
これを読んでると、ブレーキをかけたときに発生する焦げ臭いにおいの理由も分かる気がする。

ＪＡＬの飛行機を専用塗装にして・・・以下自粛

M3・4編成は相次いで、製造から23年を迎える。
これに伴い、特別保全工事を受けるために苗拇工場へ入場する。

一昨日、福井駅キヨスクに、高橋愛ちゃんおすすめのせんべいって札かかっていた
よ。別スレでの情報どおり。ヨーロッパ軒のカツ丼（ソースカツ丼とはどこにも書いて
いない）は美味い。折れの逝った店には五木ひろしが来たばかりと。

UFA鉄道の設立は昭和58年

M18編成は床下機器点検蓋にネギを突っ込んで運転したことがある

来年特急運用を離脱する予定の
M10編成使用の新列車愛称が「美勇伝」に決定した。

編成はM10ことB1（石川）B2（三好）B3（岡田）の３編成を使用。

>>148
B2編成は昨年苗穂工場で製造され、約10ヶ月間に渡って試運転を行った。
ちなみに製造当初から騒音対策工事施工済。
B3編成は今年行われた新車デザインコンペで製造が決定された32編成の中の一つ。
残りの31編成の列車名は「ハロプロエッグ」に決定。

M11編成は新津車両製作所製という説もある

B1編成　交直手動切替式・界磁添加励磁制御・電磁直通ブレーキ（回生発電制動併用）・幕式行先表示器・白熱灯前照灯・白熱灯後尾灯
B2編成　交直手動切替式・界磁添加励磁制御・電磁直通ブレーキ（回生発電制動併用）・LED式行先表示器・HID式前照灯・LED式後尾灯
B3編成　交直自動切替式・VVVFインバータ制御（IGBT式）・電気指令ブレーキ（回生発電制動併用）・LED式行先表示器・HID式前照灯・LED式後尾灯

台車はいずれもボルスタレス式空気バネ台車

M11編成　製造当初はクリーム色一色で、数年後に白地＆青・水色帯に塗り替えられる。
M12編成　製造当初から白地＆青・水色帯のまま。

どちらも後数年で津覇車両にて更新工事を受けるものと思われ。（顔面整形手術を受けるかどうかは不明）

>>148
新列車「美勇伝」は9月23日運転開始。

ttp://www.yymail.ne.jp/saya/

M13編成は天理臨にも使われている

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　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　
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　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |
【種村様ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後に街角で種村様と出会えるわ苦言を呈されるわ
出世しないわ体の悪い所さらに悪くなるわでえらい事です

急行「ココナッツ娘。」は5月にCN5編成が運用を離脱し、現在CN1編成しか残っていない。
ちなみにCN1編成は唯一の川崎重工製。

ココナッツ娘。自体が現在運休中なのだが

MA編成は川崎重工製。

本日のハロモニで急行美勇伝の特集をやっていたな。
B1編成の専属運転士はB3編成の専属運転士と波長が合うらしい。

（O＾〜＾）＜Look for Nature 池袋から東武東上線

東武50000系の乗車体験レポをよしののコンビにやってもらいたい。

14・15日の両日、サッカー臨として「ハロプロエッグ」のうち2車両が登場した。

ttp://up.2chan.net/r/src/1092692060235.jpg

快速「前田有紀」MY編成
交直手動切替・抵抗制御・電磁直通ブレーキ（発電ブレーキ併用）・白熱灯式前照灯・白熱灯式後尾灯・幕式行先表示装置

以前は目立たない存在だったが、昨年になって特別保全工事と車内設備近代化工事を受け、好感度・注目度ともに上昇した。

AGE　　　　　　

UFA鉄道のライバル、オスカー鉄道は急行「美少女クラブ21」の運行を開始したもの１番列車の乗車率は今一だった模様。
１０年ほど前から一般から公募した美しいデザインの車両を数多く導入し、「美の総合商社」とも言われている同社、この
「美少女クラブ21」用のBC1〜BC21の２１編成も公募での入選作のデザインを基に製造されている。
そういえばかつては快速「Z-1」というのが走っていたが、こちらも乗車率が振るわず廃止。Z-3編成ことUA編成以外は今いずこ？
スレ違いｽﾏｿ

さて、一方のUFA鉄道では「後浦なつみ」なる列車が走るようで、GM編成・MA編成・AN編成が使用されるとのこと。

>>167
オスカー鉄道は東急クオリティみたいだな

>>168
それが、オスカークオリ(ry

>>167の続き
急行「美少女クラブ21」

※BC1 渋谷
△BC2 柏木
BC3 阪田
□BC4 安良城
△BC5 清水
○BC6 酒井
△BC7 本田
○BC8 原
○BC9 依知川
BC10 山川

○BC11 中島
○BC12 中村
BC13 喜納
△BC14 森田
BC15 内藤
BC16 斉藤
BC17 坂本
△BC18 渡辺
BC19 後藤
△BC20 宮脇
△BC21 坂巻

□…急行「安良城紅」にも使用
△…準急「森田クラブ」にも使用
○…準急「ティーンエイジクラブ」にも使用、中間車はオープンデッキ付き
□…４両、※・△・○…３両、その他…２両

UFA鉄道の大株主はテレ東
オスカー鉄道の大株主はテレ朝

>>165
>昨年になって特別保全工事と車内設備近代化工事を受け、好感度・注目度ともに上昇した。

去年の夏臨『SALT5』号だな。
MA、M4(現在のAN)、M13(現在のW2)といった主力級の編成が投入されていた中でどうなるんだと思ったが運用上全く遜色なかった、
基礎性能の高さで生きた形になったな。

>>173

一人足りない...＿|￣|○

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ