【乗務員】 ｷｾﾙ乗車対策ｽﾚ【限定】

このｽﾚは、乗務員がｷｾﾙ乗車犯をどうやったら取り締まることができるか
語るｽﾚです。

ｷｾﾙ犯が増えるようでは、会社にも大きな損害が出ます。

2

どうやら車掌や駅員にはｷｾﾙ犯を捕まえる根性がないようですね。

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　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
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5

この頃やらた駅内に立ってるポリスマンに
あの人キセル犯です捕まえてください
って言えば捕まえてくれるのかな

こんな事を書くのは何だけど、
社員やその家族がキセルをやらかしているケースって多いんだよね。
ＪＲ東を定年退職した親父から聞いた話だけど、
ＪＲ東　社員の場合は自社線内（勤続年数によっては範囲が狭いそうですが）
をタダで乗れる定期券が会社から支給されるんだけど、
子供にその定期を貸して乗車させている人も中にはいると聞いた事が有ります。

一般のキセル犯を捕まえる事も大切ですが、
自社社員関係者のキセル行為を防ぐ対策も必要ではないでしょうか？
社員用定期券を自動改札機非対応にし、
改札口で定期と社員証を確認するようにする事でこういう不正は防げるでしょうね。

ＰＳ　そういえば親父が支給されてたのって
　　　Suicaと同じシステムのやつだったっけ。

>>7
そういう話しを聞くと、まじめに払うのがバカらしくなるね

運賃を現行の半分くらいにしてくれたらキセルせずに真面目に払ってやるよ

キセル乗車をなくすのは相当な金が必要かと。
手っ取り早いのが自動改札機を導入。阪急はフェアーライドシステムに
したら、２年で元が取れたという、優れもの。初期投資が掛かるが
おかげでキセルは９８％撲滅、人件費（車内改札や階段等で待ち伏せして、検札）
がかなり、節約できたそうだ。おかげで、他の会社も追随した。

ＪＲでも大都市以外で本線に自改機を導入したら？ローカル線なら
バスみたいな、カードリーダを導入しろよ。ＪＲ東海なんか未だ
に（もしかしたら、最近導入したような話も聞いたような気がするが）
フェアーライドシステムが無いなんて「キセルしてください」と
言っているようなもんだな。

>>9
ピヨピヨ。マジでお勧め。

>>10
途中下車制度を変える必要があると思います。京阪と近鉄は途中下車制度を
廃止してフェアーライドシステムにしました。JRの乗車券を途中下車禁止
にする必要があります。さらに方向変更等精算システムも変更する必要が
あります。

>>9.11
運賃を半額に使用が、１／４に使用が結局払うヤシは払う、
払わないのは払わないんじゃない？

景気が悪いにもかかわらず運賃を下げないのが悪い

>>14
不景気だとなんでも値下げしないとダメなのか？そんな事をしたって景気はよくなるところか反対に自分の首を絞め、一向によくならない訳だが・・・


と、マジレスしてみる

>>15
束がグリーン料金を値下げしたり、フリー切符大盤振る舞いをやってみたり、
TOBUもスペーシアの時間帯割引やったり、結構値下げはしてるんだよね。

逆に規定料金と割引切符の圧縮を図ったのがあんびしゃす守銭奴倒壊な訳だが。

東海も束のように新幹線土日乗り放題とかの企画やれ

>>14.15
15の言うと通り今や骨となったカリスマ竿氏、いや、
カリスマバーガー氏の藤田田や
ダイエーの中内ＫＯＵ’Ｓを見てみろ！

「ただ安くしてもなんとも奈良無い！」と言う結果になる。

>>17
パック旅行を狙え
ノリホではないが結果的に安くつく

>>18
贅沢品と生活必需品を一緒にして考えるなよ（ｗ

定期券購入の際は、学生みたいに会社と自宅の住所も書かす。

>>21
電話番号で充分な気がするんですが。
しかも住所を書いたところでウソだったら意味がありません。

>>22
やるアホは近距離とは限らないよ。
追徴金１０００万円請求された人もいるからね。
ちなみに、払わないと警察に引渡しされる場合もあるよ。

37 名無しさん＠お腹いっぱい。 04/06/13 23:06 ID:XAmoW/s7
キセルするのが一番安い
去年一年間で東京〜名古屋を１０回ほどキセルで往復しますた
単純計算で１０万浮いた

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1086788684/37

>>24
１０往復１０万ということは、在来線か

正確に計算したら１２万１８００円だが

普通乗車券で途中下車したときに、切符に印を押されないことがあるのですが、
これはキセルの見方をしてくれているのですか？

青春１８きっぷを通年発売してくれ。

青春１８きっぷが、

通年販売
追加料金でなんでも可能

だったらキセルする回数が激減する。

１８切符＋特急券で特急乗らせろ

>29
ついでに、新幹線のこだまあたりも・・。

寝台とグリーン車自由席も乗りたいです。

国鉄時代はプロ職員が多かったから、
キセルは今より少なかったんでしょ？

無人駅も少なかったし

>>32
国鉄職員は公務員だからあんまり厳しく取り締まりしてなさそう

>>33
国鉄職員は公務員そのものではない。（公務に従事するものとみなす）

今のJRの職員だって「みなし公務員」だろ？

ところで、みなさん乗務員さんですかぁー？（ｗ

>>35
完全民営化したところもそうなのか？
だとしたらもっと叩かないとﾀﾞﾒだな。

保全あげ

ギリギリ保守age

普通電車で検札やっていて途中の駅から突然大量の乗客が乗り込んできて
身動きがとれなくなったことはありますか？　　　　

age

このスレに書き込みが少ないということは、
ＪＲ職員はキセルを容認してるとみなしてもいいということですね？

今度やってこよ・・・
上野から仙台まで行きます。
当然１３０円区間のきっぷと１８きっぷを用意します。
特急ひたちに乗って友部で下りる。
友部からは１８切符で先へ進みます。
違法だがやってみる価値がある。

>>43
手の内明かす訳にはいかないでしょ？

>44
検札と上野の特急改札口をどう突破するかが問題だな。
入場券のほうがいいかも？
18きっぷなら山形新幹線経由のメジャーな方法はあるが・・・・

>>46
大回り乗車（ｒ

>>44
大回りで特急に乗るってことか。

前に知り合いが高崎に荷物を届けるということで（先方は高崎改札口で待ってる）
東京〜高崎を新幹線使い、130円で廻ってきた。
知り合いは「ちょっとした旅行になって楽しかった」と言っていた。

>>48
新幹線の特急料金を払えるということは、それなりにお金持っていたわけだね。
内偵の結果キセル犯を捕まえたら、相当な地位にある人だったという事例もあるから
外見だけでは判断できないと言えそう。

内偵でつかまるほど怪しい行動をしたり同じ方法で繰り返したりするのは危機感がないと思う。
そんな心がけではキセルできんだろう。

おれを捕まえてみろ。馬鹿アール

っていうか、乗務員如きがどうこうしたくらいでキセル撲滅なんか無理だよ。
上のやつ等が新いシステムなり改札機なりを開発したりするしか無いからね。

うん。キセルする奴の大半はＪＲが嫌いだからだと思う。
私も嫌いだけど。

ＪＲはあんなに高い運賃・料金をとるくせに接客態度が最悪
新人はマトモだけど、中年バブラーどもは「ありがとうございました」の一言が言えないのな。。
こんなんじゃキセルしたくもなる罠

>>50
毎日初電かその次くらいに短距離通勤定期で乗っていて不審に思われた例もあるそうだ。
まだ自動改札が普及する前のこと。

>>54
そうそう。接客が一番ダメだね。
キセル防止対策する暇と金があるなら接客を向上させろと。
あんな訳不明な接客じゃぼったくりもいいとこ。

嫌なら乗らなくていいよ

>>57
そういう問題じゃない気がするが・・・？

>>57
そんなこと平気で言えちゃうあなたはドキュン

>>57
公共事業を行う企業の職員がいうセリフかと小一時間問い詰めたい（ｗ

見つけたときに3倍なんてセコイ事言わずに３万倍ぐらい徴収すりゃいいだろうね。

age

キセルをした者は他のキセル客を見つけるまでずっと車内で探し続ける刑

>>63
車内で捕まる奴って、よほど間抜けに思える。
悩んだ末、成立しない大回り経路を申告するとか。

最近自動改札を突破する奴をよく見かけますが、
駅員はなぜ追いかけないの？

>>60
公共事業の職員でも高卒所詮サラリーマン
大卒幹部はもっとひどい

阪急へ
学生定期は同一駅での連続入出場不可にしておかないと、空通しのキセルがなくならんぞ。

>>65
１人を追いかけていなくなった有人改札を・・・(ry

そういえばsuica定期ってキセルができるらしいけど本当？

2枚組み合わせてね。

>>67
それやったらあかんやろ？忘れ物取りに行く場合や、トイレ、あとは
ターミナル駅の場合駅構内売店への需要があるんだからさぁ。

>>69
履歴がしっかり残るから、常習してる人は捕まるよ。

>>64
今だと、乗り越しや変更で逃げてる奴がいるので
それらを一切認めないシステムに変更する。

正しいきっぷを持たず乗車したら罰金２０倍。

>>73
無人駅から乗った香具師はどーすんだよ（ｗ

臨時大垣夜行が自由席だったころ、
新大阪を120円で出場、そのまま乗り継いで東京まで行き、
早朝に駅員が用事してていない駅の改札口をｺｿｰﾘ通り抜けたりしたことがあった。

以前は品川でできたが、いつのまにか駅員が見張るようになった。
今は臨時でも指定なのでこんな池沼な事はしません。

許してください

>>75
いや許さない。ip割って、運賃＋増運賃請求致します。

何で根府川には券売機があるのに乗車証明書発行機があるの？

京都の脚立マン　岡村洋一氏を取り締まればいいでつｗ

愛宕にも券売機（簡易型）と証明書発行機がありますが何か？

定期や回数券の人がいるからでしょ

以前といても相当前ですが・・・
新大阪から新幹線で米原まで利用
乗車券と特急券は新大阪〜京都、京都〜米原まで２枚に分けて買いました。
米原の改札で駅員に捕まりお説教させました。
このキップでは違法ですので駄目です。
京都で一端改札を出てからじゃないと・・・・

今回はいいですが今度は正規の料金いただきます・・・

コレは本当に違法なんですか

違法ではない！ちゃんとした乗車だよ。分割乗車券だろ。
ただ、駅員によっては勘違いしているやつもおり、正規料金を強制徴収
するやつもいるので、対策としては

１，どうしてこの乗車券（分割乗車）はダメか？聞く
２，それでも、揉めるなら、駅員の名前、駅名、正規料金払わんとダメな理由を書かす。（←これ重要！）
３，正規料金払う
４，キクゾウコーナーへ言って、文句言う。勿論駅員の書いたやつも持参
５，お金が戻る
６，盆暗駅員アボーン

２の書類は絶対に払い戻しするときは必要。
以前ＪＲ東で揉めてダメな理由さえ書いてもらえず、諦めて最寄り駅の
グリーンカウンタ行ったが書いた証拠がないと返金不可と言われ悔しい思いしたな

鉄道社員自体が乗車券の規則を知らないようでは話にならんよ。

お前らｷｾﾙを捕まえる資格なし

約款の重要なところの抜粋だけでいいから暗記してほしいね。
帰宅後にに５つくらい暗記、勤務開始前にその５つを暗唱。
そしていつも「頻出約款ポケット版」を携帯。

これはＪＲ西の話だが、経営理念とかハート＆アクションなど
くだらん、明らかにＪＲ西の洗脳、忠誠をする目的で
一般人からみたら、コーランの如く理解不能なことを
毎日朝礼で暗唱させる暇あるなら、切符の約款とかを
暗唱できるよう指導しろ！

>>77
あの券売機できっぷか嘔吐したが、作動しなかったんだが。

age!

>>77
券売機の稼働時間が8：00〜16：00(だったと思う)
券売機稼動時間外に乗車する香具師用

>>85　コーランにワラタ。
でも確かに〜〜の一つ覚えな感じ。

保守

あげ

キセル対策の奥義
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089794091

８月７日の日中に中央本線定光寺駅or関西本線富田駅の無人改札口の着札箱に手を突っ込んで切符を強奪。
その切符の一部で同日夕方に名古屋駅の自動改札を突破。

というヤシが降臨することを予告してみる

折尾駅では警察官が、本駅舎⇔鷹見口ご案内します。

>65
この前、上野駅で
やたらガタイのいい駅員が改札飛び越えた香具師をボコボコにぶん殴って
そいつの顔がスイカみたいにパンパンに腫れていたのを目撃
つーかそこまでやるバイオレンス駅員って…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>95

　　束　　社　　員　　必　　死　　だ　　な　　（藁

>>96
漏れが仮に東社員なら
会社が叩かれて然るべき内容を書くわけないと思うんだがな。

>>45
偏差値40以下のアフォが降臨したようだな。ｗ
上野駅でそんながたいのいい駅員（いるとしてもせいぜい腹の出ている
オヤジ駅員くらいかｗ）はここ数年見ていないし、
いくら正当な理由があってもこういうことをすれば立派な傷害罪
になるのはバカでもわかるはず。
まあテロ警戒中の中でただでさえ警察官がいる上野駅で強行突破する
やつ自体は最近では一回も見たことがないのだがな。ｗ
どうせ都心の事を知らない田舎厨房だろ。ｗ
こんなことが実際にあったらすぐに週刊誌のネタになるよ。ｗ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f14868083

乗車券を頻繁に紛失する伊東洋祐

>98
レスアンカー間違えるような偏差値２０台の香具師が何を言っても無駄ﾌﾟｹﾞﾗ
警察官も全営業時間中居るわけないし
たとえば漏れはしのばず口で警察官が居るのを見たことが無い。
>95はネタかもしれんけど１％くらいは信用する価値あると思うぞ。

まぁ>98のような連中はせいぜい無い知恵働かせて
キセル技の発見にがんがってくれたまへ。

なんだ

池沼の>95=>97=>98=>101 の自演でつか

偏差値２０台なんて現実には普通ありえません（苦笑
まあ氏ね

>>101
＞>95はネタかもしれんけど１％くらいは信用する価値あると思うぞ。
１パーセントも信用する価値なんてありません。
そんなことが現実に起こったら翌日のニュースにのりますよ。
自作自演も甚だしい。

>>101逝ってよし

>>101
何を言っても無駄ﾌﾟｹﾞﾗってどっかのアニメのキャラか？

>>101
あんたバカか？あんな人通りの激しいしのばず口で張る訳ないでしょ。
自作自演だとは思うが>>97の「テロ警戒中の中でただでさえ警察官・・」
っていう書き込みでどうやって「警察官も全営業時間中居るわけないし」
のような書き込みができるのかね。ずっと張ってるなんて書いてないでしょ。
見回り程度だと思うのが普通だが・・・
実際、びゅうの付近には警察官がよく見回っている。
警察官がいないのはだいたいが改札がすいている時だと思うから結局突破をしても
係員に追いかけられる可能性があるので意味なし。
でもあの駅で強行突破なんかしなくても穴はいくらでもある。

>>101はあまりに叩かれて逃げていったようだな。
対策スレなのに意外にも対策反対派のような連中に叩かれたようだな。

保全あげ

干す？

京王で改札やってるけど横から見てるとぴったりキセルでくっついて入る奴って
周囲と明らかに動きが違うから先入観なくてもすぐ分かるんだよね。
本人は気づかれないと思ってるんだろうけど。
俺は追いかけるの好きだからよく追いかけるけどさ。

京王の府中駅で物品の取引の為に改札越しで授受したことがある。
駅としてはそんなことに利用されたくないとは思うのだが
駅員は快く承諾してくれた。
キセルと思われないためにきっぷは正規なものを見せた。
(漏れは分倍河原(南武線乗り継ぎ)→新宿へ移動。)

京王便乗スレ違いｽﾏｿ。

>>110
新宿駅駅員かな？ｗ　どうせ初乗りでも元取れてんだからいいんじゃない
と釣って見る。　まあ京王線はどこいっても金額低いから唯一まともに
支払っている路線だな。　

京王はちょうどいいね。
ＪＲは高いからついキセルしてしまう。

京王なんて路線短いから乗っても一番長くても400〜500円くらいだろ。

>>114
まあ500円までは行かないけどな。路線は短くても
キロあたりの運賃が安い。やはりぼったくりＪＲで行くと
その違いが実感できるな。（新宿-八王子間など）

京王に都営を買収してもらいたい。

京王に名鉄を買収してもらいたい

京王は他の路線に比べて連絡（接続）がよくできている。
しかも特急等でいえば通過する駅が多くて気分がいい。
しかし、西武鉄道は接続が悪い上（特に練馬駅での有楽町線方面との
電車の接続など）に所沢から乗っても各駅の方が池袋に早く着いてしまう
電車が多数あって困る。
どうせなら京王に西武を買収してもらいたい。

パステルカラーの2000系や20000系なんか見たくない。

あまり西武鉄道の事がよくわからんがあの2000系の味気のない色を
見ると嫌気がさしてくる。都内を走る私鉄の中では一番味気のない車両
だと思う。

あげときます

まじ、清算しても「ありがとうございますた」もいえない、ただ、偉そうにしてるだけの身体障害の駅員はシネ。
低学歴の癖に、偉そうにかっこつけてんじゃねぇよ。自意識過剰。

全員コンビニのバイトに変えろ。よっぽどいい。

>>122は運賃がどう言う意味か判らん知障（W

>123
コンビニの料金は商品代+消費税じゃないの？ﾌﾟｹﾞﾗ

>>122=>>124だな。基地外知障には客として接客する必要なし（劇藁）

>>122
まじ、清算にしてやってキセル増運賃は勘弁してやっても「ありがとうございますた」もいえない、ただ、偉そうにしてるだけの基地外知障>>122はシネ。
低学歴の癖に、偉そうにかっこつけてんじゃねぇよ。自意識過剰。

きっぷの買い方覚えてから乗れよ

>>123-126
社員必死だな（藁

いや、>>122の言い分は分かる。ＪＲ限定だけど。
コンビニバイトの方が１，０００，０００倍マシ。

いまどきこんな中卒よりバカな社員がいい給料もらってるんだと思うと腹立つわ。
マジ踏切とか渋滞のもとなだけだし、ＪＲは鉄道事業撤退を考えた方がいいんじゃね？
撤退しないなら東京メトロと都営を見習って欲しい。

京葉線で舞浜まで検札してください
脚立を持ち込んでいる野郎がいたら手回り品料金の徴収もお願いします
但し三脚等で襲われないように注意してください

>>122
まあ金受け取ったらありがとうございますって言うのは当然だと思うけど。
改札やってるとガラガラの自精素通りしてこっちまで遠回りして精算に来る客ってなんなんだろね。
おまけに無言で切符放り投げてくるし。

>>129
不思議だが機械より人の方が信用できると言うことだろう。
しかもお金と切符を放り投げれば幾分そっちの方が機械より早い。ｗ
だいたい切符とお金放り投げてくるのは中年サラリーマン。

改札で見てると切符よく口にくわえてる人いるけど、実は切符って結構汚いですよ。
改札機の中って開けると手垢とホコリでべったりなんで。

○○よく口にくわえてる人いるけど、実は○○って結構汚いですよ。
○○○の中って開けると○垢と○○でべったりなんで。

昨日、某総武快速線の出来事。
Suicaを差し出し

老年男性「これ、この前買って、往復で使ったけど、もう残り使わないからお金返して」
女性出札「210円の手数料をを頂きますが、よろしいですか？　デポジットの500えんはお返し致します」
老年男性「なんで210円引かれなきゃならんの？」

この続きが延々10分。しまいには男性が渋々払戻に応じ、去り際に一言

老年男性「JRのお役所振りは相変わらず変わってないな」


規則で決まっていると説明しても、多分分かっちゃくれないでしょうな。
デパートでで買い物して、「これいらなくなったから返すし、お金戻して」って言って
受け付けてくれるところがどれくらいあるかなんて考えなかったのか？
長年身につけてきた経験と常識すら失ったのか。。

>>133
ネタか？なんで往復切符をSUICAに記憶させる事が出来るんだよ。
往復切符とSUICAを差し出したらなら話はわかるがSUICAだけだと
意味がわからない。単にその老人が往復切符をSUICAで買って
帰り用の切符が残り、そして残った金額のあるSUICAと両方払い戻したって
話じゃないの？？？

>>134
どこにも往復切符とはかかれていないから、
Suica購入→A駅からB駅まで利用→B駅からA駅まで利用→もうイラネから返金汁
という話だと思う。

>>133
往復で使ったと言うことは単なるスイカの残額の払い戻しだね。
スイカの残額の払い戻しになんで２１０円の手数料が
かかるのかが・・・・こりゃ駅員がDQNだな。ｗ
私ならもちろん即座にグリーンカウンターに通報です。ｗ

いや、手数料実際かかるけど。
Suicaの裏見てみろ。

>>136
ｲﾀﾀﾀﾀ…

>>137
失礼しました。
http://www.tokyo-monorail.co.jp/topics/suica/refund.html
には載っていました。
ただ、私のスイカ（JR発行で初期当時のもの）の裏には２１０円云云は
全く載っていませんでした。新しいスイカだと２１０円云云は書いて
あるのでしょうか？
※↓スイカの裏に載っていた払い戻しの記述のところ
「払いもどし額とデポジットを返却いたします。」

使い切ってから払い戻せば手数料はかからない、ってことでしょ。

まあデポジットの払い戻しに手数料がかからない規定だしね。
払い戻しに手数料がかかるのはチャージ残額。

最初からデポジットの５００円を放棄するつもりで、
ＩＣカードをキセルの手段に使う香具師はいるのだろうか？

>>142
めったなことが無い限り、イオカードやＪスルーカードで十分だと思う。

約款に出場記録がないと返却できないってあるのかな？

>>144
約款にあるかどうかは知らんが、機械上はそうだ。
引越しで定期払い戻そうとしたら
何故か入場記録が残ったままだった・・・orz

>>143
オレンジカードで清算宣言ﾓﾅｰ

無人駅利用者なので降車時に改札で運賃を精算するのだが、
不良駅員にチンタされるのが嫌なので、カード類で清算したり
忙しそうにしててもかまわず車掌を捕まえて切符を発券させています

>>143
>>146
イオカード（磁気）の場合、車内で強引に現金精算させたという事例も
あるらしい。着駅までの残額がカード内に残っていないという理由で。
キセル対策とはいえ、イオカード強制出場処理を強いるこの処置は疑問。

>>148
以下のどちらかの条件にあてはまれば、正当な対応だと思う。
１．旅客の申告駅がＳｕｉｃａ簡易改札のみの駅だった。
２．入場時の前引きで残額が０円になった磁気イオカードを提示し、
他に残額があるカードを持ち合わせていなかった。

昨日の水上発長岡方面普通電車車内での光景。
水上発車と同時に１人の職員が車内改札開始したものの、単価の高い精算が何人も。
土合に着くまでに１両終わってなく、私は１８きっぷ提示しながら下車。

この電車に関しては、わざわざ改札のための職員を派遣する効果はあった模様。

あげ

>>150
そこは、谷川関所だよ。検札率１００％。
時々通るから間違いない。
だから在来線で行くときは、松本経由で行く。

>>152
ということは、精算していたのはあまりこの区間を利用してない人ですね。
閑散期なら、水上駅構内で検札すれば車内検札要員が省略できる？

>>128
ﾃﾞｾﾞﾆランドへ脚立を持って何をしに行くのだろう？
ネズミヲタなんているのだろうか？

京葉線を利用するのは特急に限る。
忌まわしき舞浜通過。良い気分
…しかし、海浜幕張も通過なので幕張メッセに行くときは利用できない。

とりあえず年に６回有明に停車する特急があればいい。
新木場見たけど、京葉線祖が方面からりんかい線へワープできるじゃん。

>>155
新宿からりんかい線経由で舞浜直通（方向転換なし）という列車も可能だが、
キセル対策でやっていないそうだ。

保全あげ

>>155　　姑魅毛．．．．．w

保守

保守

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　お客様を轢殺しますた　|　車輪で轢断しミンチにして冥土に送りますた
　＼　　　　　　　　　　　　　　　＼　 ＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣　　　　∨　　　／
　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　|　蜘蛛ッ呪遺血=====ンして骨壷送りにしますた
　　　 　 ∧＿∧　　　　　（ ´Д｀） 　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 （ ´Д｀） 　　／⌒　　　　⌒ヽ　　　　　∨　　　　／
　　　　／,　　 | 　 ／_／|　　　　 へ　＼　　　　　　　　　|　人身をバギボギッガギッブ血ッ腫==ッしますた
　 　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　 /　　 ＼ ＼∧＿∧　　　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　　　 丶、 　　 /　　　./　 　　　ヽ （ ´Д｀ ）　　　　　 ∨　　　　　　／
　　　　|　　　∧_二つ （　　　 (　　　　　　∪ ,　　/　　　　　　　　　　　　　　|　大切なお客様を土に帰し灰にしますた
　　 　 |　　／ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　|　　　　　　∧＿∧　　　　＼　 ＿＿＿＿＿＿　　 ∩＿＿
　　　 /　　（ 　　 　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　 /　　,、　　 （ ´Д｀ ）　　　　　∨　　　　　　　　 ∩ / /
　　　/ /~＼＼ 　 　　　　　　 >　 ）　）　　./　　∧_二∃ 　　(ぃ９／　　　　∧＿∧　　＿＿　　　| |/ /
　　 / /　　　> ） 　 　　　　 /　／／　　 ./　　　￣￣　ヽ 　　|　　|ヽ∩　　（ ´Д｀ ）ヾ　　　 ＼　 |　　|
　　/ノ　 　 /／ 　　 　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/ ／　　/　__/ヽ/　　(ぃ９　　 / /￣ ） γ ）∧＿∧ 阿鼻叫喚にｼﾏｼﾀ!
　/／ 　 . //.　　 　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 /./　　　/　/　ヽ ヽ　　　　　　/ /　 ／／／ （ ´Д｀ ）
//　　　 （　ヽ､　 　　 　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､　/　///＼＼＼　　　／／ ／／／　　(ぃ９　| |
（ _)　　　 ＼__つ　　　　　＼__つ). し 　　 　　　　　＼__つ（＿//　　＼つつ　巛<　 (＿二二二へ　　 ∪

age

ﾎｼｭｱｹﾞ

保守age

ＪＲ酉の契約社員になるのが一番
だって６０人も煙管するんだから
全社員の0.21％（yahooﾌｧｲﾅﾝｽのﾃﾞｰﾀ）だよ。
普通預金の金利より高い（藁）

＜ＪＲ西日本＞駅員６０人、ＩＣ乗車券を不正利用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040916-00000071-mai-soci

昔、あるローカル私鉄の両端駅の間を移動したときに、両端駅の最低区間の乗車券
だけ購入して、しかもその切符が最終的には手許に残ったことがある。
でもキセルはしていない。どうしたのでしょう？







車で移動して、切符はコレクションで買っただけ。

>>165
６９人だよ。

キセル対策はまず自社社員から
ByＪＲ西日本

JR西最低だな。
社員が自ら「高いと思うので節約」してるわけだろ？
半球くらい安くせーや

>>165
それでは、報復だ

自社社員だったらPass持ってるでしょー
やらかしたのは委託の香具師らだ
それに気付かない>>168-169はｲﾊﾟｰﾝ人だな

↑
わざわざ新聞に社員と委託社員って書いてあったこともしらない
>>171はｲﾊﾟｰﾝ人以下の引きこもり厨だな

>>150
こういう改札って甘いと思う。
いきなり３倍徴収すれば良いのに。

>>173
フランス・パリの地下鉄・郊外電車がこのパターンと聞く。
乗り越し精算という考え方がなく、いきなり高い増運賃だとか。
事前に買った切符よりも遠くへ行きたくなった場合は、
一旦下車して買い直し・後続の列車に乗る必要があるそうだ。

>>174
欧米の会社は金の亡者だな（ｗ

日本の鉄道会社が甘すぎるんだよ

>>175
キセルする方が金の亡者だろ。

>>176
不正乗車発覚で３倍しか取られないからね。

保全あげ

JR西のキセル社員らは、厳しく処分と報道されていたが、
実際には何の処分も受けていないヤカラもいる。
今まで通りに働いてるんだよ！死ね！
出勤停止のヤカラにも給料の６割が発生！ばかか！

かつての国鉄の「ぽっぽ屋魂」はいまいずこ・・・

かつての国鉄も酒飲んで寝台とか峠超えとか
ひどかった気がしますが・・・

臨時口とか出口が多かったのは良かったな。
一人居れば間に合うから。
今は不便ですな。鉄道会社はいいのだろうけど。

自動改札が無い頃は定期でキセルし放題だっただろうな
まぁ、今でも自動じゃないところあるけど

>>183
自動になったら心理的抵抗が少なくなると言ってた人がいた。
フェアスルー導入前だったからやりたい放題だったんだろう。

保全あげ

保全あげ

>>174

欧米の鉄道が多少客少なくてもやっていけるのはこの割増運賃（罰金？）のおかげか茂名。

ラッシュ帯の検札強化しないとキセルし放題だぞ？
例えば戸塚←→新宿の品川経由定期を持ってるとして、
朝はどうせ座れないから湘新で、帰りは中央線で東京まで出れば絶対座れるからキセルして東京へ。
こんな事が日常茶飯事行われているわけだ。対策考えたほうがいいんでない？
中央線で検札しても東京までと逃げられたらアウトなので、
理想は東海道線での検札だが、やっぱ無理かな？

>>188

新宿から中央快速、東京から東海道線でも「品川経由」になりますが何か？

>>189
それぐらい読み取ってくれ。山手線大崎経由のことだ。

>>188
東海道線の東京口って検札サボッテない？
まだ遭遇してないでつ。

>>191
茅ヶ崎に引っ越して14年。今まで一度も検札に遭遇してませんね。
過去に東京・川崎間G車で検札なしという荒業を見せ付けられましたｗ

>>190
いや、>>189は知ってて敢えて突っ込んでみたのだと思われ

ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ新快速は検札しますか？

>>188
でもそんなキセル検挙してもあまり利益につながらない罠
３倍料金と定期没収の一時的な利益だけで終わり。

>>193
見事に釣られたわけでつか・・・(つД`；)

>>195
夕ラッシュ時新宿から東京まで乗り通す客の半分はキセルっぽい気がするのは気のせいか？
漏れの友達はキセルが生活の一部。何食わぬ顔で東京行ってるからな。
そういう漏れも疲れた時はやってしまうのだが・・・orz

>>196
もし規則だけでなく現実に正規ルートしか乗れなくなったらどうします。
新宿〜東京〜目的地　と定期を買うようになるのなら増収だけど
座るのをあきらめて正真で行くようになれば増収にならない。

>>194
国鉄のやり方を再現して、補充券発行ならヲタが歓喜するのでは？
ＪＲにとっては臨時収入にもなるし。

>>197
悪いが意味が酔う分からん。
西瓜にGPSっぽいのが付いて利用者の動きが分かり、それにあわせて料金を取るって意味か？
それが出来れば束は"業界では"ネ申だな。利用者からすればクズだが。
あ、キセルだから客でも何でもないのか（藁

漏れなら東京経由で定期取得するかな。行きに時間かかっても帰り座れるなら妥協する。
学割定期って遠回り取得できたっけ？出来なきゃ激しく鬱だわな。

>>199
合理的な理由がないと、学割定期は「学校の最寄り駅」と「自宅の最寄り駅」の
「最短ルート」以外認められないらしいね。
合理的な理由になりうるのは、最短ルートがＪＲ−民鉄−ＪＲとなって
ＪＲだけで遠回りするよりも合計運賃が高くなってしまうような場合かな？

ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ新快速はｷｾﾙの防ぎようあるのですか？
車内大混雑してたら無理かと

>>200
それじゃ「座れないから」という理由でｗ

それは冗談としても毎日ライナー乗れってか。
朝のセット券だけで精一杯だっての。これいじょうライナーに金出せん。

>>199
すみません。
ただそうなったらどうするかということで、
技術的にできるかどうかは考慮していませんでした。
でも、ＩＣタグ技術が発展したら、
そういうことも出来るかもしれないと思いました。
とりあえず、行き帰り別ルートによる定期券が販売されないと
まともに買う気も失せますけど。

>>203
昇進が出来た今、特例作って行きは昇進・帰りは東海道の利用が出来る定期を発行するべきでしょ。
1ヶ月定期で\4000増ぐらいなら売れるじゃないか？
それ以上高いと新宿←→品川の定期を別で買うのと変わらんし。

束のことだから作らないと思うが。作ったら束を見直す。
走ルンです大量投入の罪も帳消しで（藁

>>204
ま、無理だろ。
15日まで“ライナー限定”ではあるが「〜品川〜東京〜新宿」の定期で
大崎回りを認めていたのを廃止するくらいなんだから。

問題なく○20円の切符で乗りまくれました。
ありがとうございました。

・クレジット、キャッシュカード機能付き西瓜(毎月末にまとめて後払いの)。
・定期客以外の運賃の完全事後精算(乗車時の改札では空西瓜をペタッ、下車時改札出る前に精算。現金不足なら即逮捕)。
・特定区間内に限り距離別運賃制の廃止、均一運賃制の実施(2〜300円位)。
・普通列車のグリーン車出入り口(デッキ客室間)全てにグリーン券専用改札機を設置。
・車掌の複数常務を義務付け、検札強化、警察権、逮捕権の付与。
・主要駅に不逞外国人に対応した通訳の常駐化。

どれか実現して欲しい。

根府川駅の防犯カメラを一度でいいから観てみたい。

保全あげ

保全あげ

キセラーの立てたスレ

●○£＄￥キセルの奥義・其の十八￥＄£●○
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096199446/
■■■キセルで捕まった体験談■■■　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086499865/
強行突破の奥義
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1093953258/
【来るきっと来る♪】　切符拝見がやって来る路線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091409208/
未だに普通列車で車内検察ってあるんですか？part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080436765/

上松

東の指定席券売機で、新幹線の品川〜東京間を購入してるヤツがいた。
しかも乗車券だけ６枚購入。
何に使うのか？

暴走特急は車掌が８両編成に最低３人以上乗ってるから東京〜蘇我or東京〜千葉までのったらほぼ確実に検札がくるからキセルがしにくい。