＜米国・英国＞外国型鉄道模型ｽﾚ＜中国・その他＞

この画像を見る限り、F40が牽いてるようだけど。
http://homepage3.nifty.com/akikuchi/MtBaker.html

F40-Talgoの正面からの画像も有るがこっちはカバー付きのF59PHIと組んでる方だな。
http://www.hebners.net/amtrak/amtF347_359/amt353b.jpg

というか、基本セットの説明書の中に、牽引機のことも書いて中田?
欧州型のセットの方には、牽引機リストがあったのだけど。

バックマンＮのAMFLEET COACHってどこかのお店で売って
いませんかね。

KATOあたりでまともな香具師を出したら、P42との相乗で
売れたりしないかなあ。

>>53
私は、カプラーの事もあり、バックマンのＦ40に牽かせてますが、
やはり性能、外観的にはアンバランスですね。
ＫＡＴＯにＦ４０製品化を期待したいです。

カトちゃんには、アセラエクスプレスもきぼん。
欧州型の方は、タリスの予定が上がってて、AVEも噂が出てるのに、
おなじTGVのOEM(外観は全く別物だが)のよしみでやってほしいなぁ。

タルゴのN製品は、最初のスペイン仕様の旧塗装がテールライトの周りを
塗装で誤魔化してディティール省略してるから、その誤魔化しが効かない
新塗装やアムトラック仕様の真っ白い妻面だと、ライト周りがつるんとしてるんだよなぁ。
尤も、アムトラックに入ってる屋根飾りのないオリジナルに近いタイプは
テールライトが屋根近くにある奴だが。

もしもスレ違いなら須磨粗。
一応「鉄道模型」と「外国」ではあるのですが･･･。
キハ58系や12系の泰国仕様作っても
売れないですかね。やっぱ。

>>53
友達で、キハ５８の泰国仕様を造った香具師がいるけど、一般流通は無理だろう。
ＪＮＭＡで韓国のセマウル号の模型を販売してた。

DT650など1/140スケール

>>58
数年前に過渡からキハ58樺太タイプ（アンデコともいう）が出たぢゃないか！（ｗ

ユーロスターの増結再生産きぼんぬ！　>KATO

基本セットでさえ投げ売りだったのに、今更作ろうなんて考えるのかねぇ。

>63
それはちゃうでしょ
増結が足りなすぎて基本が激しく余ったんでしょ？

ユーロスターの場合、基本＋増結×１〜３だもんなぁ・・・

ユーロスターはフルセットを持ってるのはいいが、一度しかフル編成で走らせたことがない・・・

>65
おまけに、基本＋増結３セットでもエラー編成になるという罠。
この前、増結セットつぶして現物通りの編成を仕立てて
オクに出してた香具師がいたが、そういうのも増結不足の一因な気がする。
考えすぎだろうか？

一番手に入りやすい英国型がユーロスターか、さもなくばトーマスってのも何だかなぁ。

Grahamfarish/Bachmannしかないからね。事実上イギリス型は。ヴァージンのとか、KATO辺りが出してもいいと思うけれどな。

車体さえナントカできれば下回りは豊富なのにネ。
スケールが近い日本型からどんどん流用できるんだから。

12系と14系改造してフィリピン国鉄仕様にした人いないか？
窓の金網の表現が難しいかな。

>>71
ＨＯでないのに「ＨＯ」だと言いたがる１６番（１/８０）汚染を、
フィリピンまで広げないでくれ。
台湾はすでに１６番に感染してしまった気配があるが。

鉄道模型は、世界共通の　ＨＯスケール（1/８７）で行きたいね。

さもなくば、英国みたいに　ＯＯゲージ（１/７６）だ、というように、
１/８０もＨＯもどきをやめて、Ｈ０ではない立場をはっきりさせて欲しいところだ。

あ、Ｎならば、小さいし、スケールの違いは見えにくいし、
走るの優先でこだわらない人多いみたいだから、かまわないでしょうけど。

なんか、16番かぶれが通ったような気がするが、気のせいか?

>72
加糖や冨さんはＨＯって言ってますがなにか？

>>75
過渡登美は、嘘言っても売れればイイという詐称ビジネスだから
正義は無い。1/８０はＨＯではない。

>>75
ついでに言うと、同じプラでも、銀座天賞堂の新幹線５００系は立派な　ＨＯ（1/８７）だ。
ＴＧＶと並べても、Ｃ４４−９Ｗと並べても、何も偽らない対比ができるＨＯの世界さ。

その昔、山崎さんが言い始めた１６番という呼称は、1/76,1/80,1/87のすべてを含みます。

>>78
その通りです。
１６番はＨＯも１/８０も含むが、１/８０は決してＨＯではない。
それから、１/８０以外は自分の名前を持っているから、自分を１６番とわざわざ呼ばない。
１６番と呼ぶしかないのは、１/８０だけ、ということなんですよ。

ゲジー論は専用スレがあるから、そっちでやってくれ。

ｵｰﾊﾞｰｼｰｾｰﾙｽﾞ商会とﾄﾚｲﾝﾃﾞﾎﾟとﾄﾚｲﾝｳｪｰﾌﾞとｻｶﾂｳとでは、どこが一番入荷が早くて
対応が良いですか？

さかもと通販に一票。



あ！




釣りか？

NscaleCHってどうなんでしょ？
個人でやってる雰囲気がするんだが、それで何か手をだしにくくって。

欧州ｽﾚの誤爆でつ、ｽﾏｿ。orz

>>82
真面目。

サカツウはヒト月に一回しか発注しないし、デポは何時入るかワカランもん紹介してるし、オーバーシーは高いし・・・

ウェーブは種類がすくないし。

カードないから直接取れないし。

hozen

あげときます

中国形のNってないの？

>>88
蟻あたりが出しそうな

>89

1/150で(ry

しかしQJの重連とかやってみたいよハァハァ

ＱＪならＨＯじゃなきゃ迫力だせないでしょ。

しかしQJ重連の重貨車なんてHOじゃそうそう再現不可能だな。

QJ＋２２型ならHOでベストだろうけど。

とはいえ、イモソで揃えると馬鹿高だし
百萬城で揃えるくらいなら金の無駄、漏れは買わん。

>>88
満鉄のパシナがあるぽ。

過渡の米国ＤＬは、再現度どのくらいなんですか？
チャレン痔ャー、ＯＭＩなどはすごいですよね？
時代考証やロードネームごとのつくりわけが。

前進だけじゃ列車にならないよ。
C62あたりの敞車（無蓋車）でも出してくれないと。

>>94
台車精密さや車体の作りの細かさはかなりいいレベル
でも、ハンドレールが構造上の都合でちょっと太いし塗装しにくい。
その点アトラスは、別の構造にしているので塗装しやすい材質を使用可能にしている。
しかも「良い意味」で中華製なので、塗装が細かいしかなり綺麗。
塗装に関してはKATOより良い。
OMIは金属製の質感が良く高級感は漂うけど、やはり前面形状とかの最限度に金属の限界を感じます。
KATOもAtlasもここ1,2年の新金型の製品はロードネームごとのつくりわけもかなりやっているよ。

中国型のＮゲージはあるんですか？
中国型は、イモンと百万城しかないですよね。

百万城のできじゃ、貨車でも買いたくないな。だしても500円かな。
香港あたりだと、いくらくらいなんですかね。
アメリカ型なんか見てるから萎える。

ばっくまんにヨロ
　解放型
　勝利型
　建設型
　躍進型

旧蘇聯の 『ФД(FD)型』モナー

>99
呪ﾏｰｽ

>>98
イモンで解放型が出るが、２５万前後の予感
だからやはりバック万に期待だね

>>88
過渡から、香港向けのRe460とダブルデッカー客車のセットが出ていたよ。

解放型、買っておいたほうが良いよ。
後にも先にも、これっきりだから。