215 :
名無しでGO!:04/09/16 01:58:13 ID:VmRC2tK+
216 :
名無しでGO!:04/09/16 02:59:44 ID:90kwh3fB
飛行機。
あの狭い座席に3時間以上も座れるほど忍耐強くないし。
特にB席なんてなったら、最悪。
2度と乗りたいとは思わなくなるくらい。
遊びでローカル線に乗るときは5時間でも平気なんだけどね。
昔はグリーン車使える安い切符があったので愛用していたけど。
3時間以上はグリーンで初めて飛行機とどっちにするかの選択だな。
217 :
名無しでGO!:04/09/16 03:21:28 ID:iGY61wbI
飛行機の座席も狭いからヤダ。
218 :
名無しでGO!:04/09/16 03:31:05 ID:90kwh3fB
>>218 前後のモノレールやバスの座席が新幹線より快適ならイイんだけどねw
それと歩く時間、突っ立ってる時間などを足すと新幹線とほぼ同じ所要時間。
飛行機のほうが少し歩かされる時間(距離)が長い分健康にイイかな?とも
思うけど、他の時間が狭すぎ。
小倉から新幹線使って帰ってきました。
飛行機では会社に対してインチキが出来ないので新幹線にしました。
乗り継いだ中央線の通勤快速は折り返し乗車厨に特等席占領されて憤慨しますた。
221 :
名無しでGO!:04/09/19 19:00:08 ID:jTo+9ERZ
あげ
222 :
名無しでGO!:04/09/19 21:37:50 ID:/dNLsOih
223 :
名無しでGO!:04/09/20 12:42:18 ID:ZlHSnMkM
>>222 おバカな書き込みばっかしてないで、航空板の兄弟スレでも覗いて来い。
しばらく眠っていたスレが、何だか最近、活発になってきている。
東京から約900km離れた広島でも、品川開業効果は脅威らしい。
>>223 広島側でも、目的地or出発地が広島駅前(新幹線有利)か紙屋町界隈(飛行機有利)かで
移動手段が変わってくる場合があるぐらいだから、品川開業の影響の大きさも侮れない罠。
品川、大崎、渋谷あたりが目的地なら、東京駅着に比べて乗車時間短縮と
東京駅から戻ってくる時間で30分ぐらい早くなるから、この差は大きいと思う。
まぁ考え方は人それぞれじゃない?
自分は飛行機があるところは全部飛行機にしてるよ。
東京〜大阪はもちろん飛行機だし、もし羽田〜中部空港なんて出来たら
絶対使うし。
226 :
名無しでGO!:04/09/20 23:18:31 ID:kkleCVWU
できないよ。
名古屋→東京なら新幹線が速い。
乗り換え時間を一切無視しても新幹線より遅い。
700系新幹線。
ビーアンビシャース
228 :
名無しでGO!:04/09/22 00:41:55 ID:YIvY8TOz
>>225 多頻度運行の区間はそれでいいとして、一般的に使えないとされる発時間
ばかりの区間だったらどうするの? 遊びはいいとしても、仕事ではまず
使えないし、遅れが出た場合なんかは、どういう言い訳を先方にするんだ?
229 :
名無しでGO!:04/09/22 03:12:49 ID:aTFpX9U5
さんらいずユメを使う
飛行機のほうが便利な場所はけっこうあるね。
俺は出張で九州へ行くときは不本意ながら飛行機が多いんだが
たとえば熊本の山ん中の工場へ行くときは飛行機のほうが便利。
但し、ホテルまではタクシー料金がかさむし食事や買い物はけっこう不便だ。
高知出張も飛行機つかわんと不便だな。
>228
飛行機が遅れたと言えばいい、新幹線だって遅れるときは遅れるんだから。
232 :
名無しでGO!:04/09/22 14:01:38 ID:Dcvb8s9O
233 :
名無しでGO!:04/09/24 00:32:45 ID:EjugM5Ab
>>231 東京〜大阪? 羽田〜中部(これは実現しないだろうが)?、
新幹線が平行している(しかも多頻度で運行安定性は大)のに、
何でそっちを選ばない? ってことになるんでないか?
東京〜大阪のシャトルだって、一日の運行便の1/3は時刻通りに
出発・到着しないんだし。
234 :
名無しでGO!:04/09/24 01:07:37 ID:MRPrxVYT
あさかぜっていう香具師はおらんのか?
鉄オタなら常識だぜ。
235 :
名無しでGO!:04/09/24 20:02:48 ID:+z/L1zjd
>>234 飛行機の最終便より出発して朝10時まで到着する列車だと。
東京〜高松、出雲市 サンライズ瀬戸、出雲(下り)、東京〜大阪 急行銀河ぐらいかな?
後は青森〜札幌の急行はまなす。
あさかぜも拡大解釈すれば使えるね。 広島、岡山〜静岡、横浜、東京間なら
>>234 俺も乗りたいんだけど、なかなかタイミングが合わないので…。
戻ってくるときにあかつき指定席に乗るのが夢なんだけど、これも果たせず。
実際に佐賀から鳥栖まで乗ったことがあるけど。九州乗り放題切符使ったときだけど。
237 :
名無し:04/09/25 11:36:04 ID:wnz13nzR
漏れこないだ羽田で実際離陸したの、出発時刻の30分後だった。
離陸マダー、チンチンドンドン(AAry)状態だった罠。
路線バスほどではないが、飛行機も時間計算しにくいな。
かなり時間に余裕見ないと
238 :
名無しでGO!:04/09/25 12:14:18 ID:VxXg1G6J
東京〜広島便の「今日の遅延情報」でもやったら?
俺、熊本からだけど、羽田に向かう途中天候が悪いだの着陸のタイミングが悪いだの言ってて
房総半島を3回くらい旋回していたよ。
大分では雪が降っていたけど、関東は降っていなかったんだけどぁ…。
著しい悪天候だと着陸する空港が変更されたりするよね
広島空港は天候が雨だと空港が雲に入るって感じになるからな…
242 :
名無しでGO!:04/09/26 22:57:46 ID:rS2Hgwjy
1:昨年3月 航空管制システムの故障で羽田で4時間またされた
→新幹線だったら着いていた。
2:昨年11月 悪天候のため広島空港で3時間待たされた
→新幹線の駅まで戻ると空港往復分で2時間のロス
3:今年7月 台風のために羽田発18時台からあとが欠航
→岡山も福岡も飛ぶのに何で広島が飛ばないのだ。
のぞみで帰って、空港まで車を取りに行った。
あまり飛行機は使わないんだが、まともに飛ばないことが多い。
243 :
名無しでGO!:04/09/28 10:09:13 ID:oNfVevWD
age
新幹線なら、割合時間の目処が分かるから便利。あと、会社に対して背任できるのもウマーw
だって、飛行機ならもし、あとあと利用したかどうかが分かってしまうが、
新幹線ならまず、分からない。(指定席分の交通費で自由席利用しても、バレようがない・まあ、領収書はくせ者だが、一様細工で誤魔化せる)
あさかげは、広島着が、6:30頃で非常に辛い、よっぽど現地に早く着かないといけない
事情が無い限り使う気になれないし、会社も新幹線より高い交通費はよっぽど、やむを得ない
以外は出してくれないし。
まあ、以前、出張の帰りにMLながらで東京で帰り、1,5万近く会社からふんだくったことはある。
ココは犯罪者の多いスレでつねw
俺は出張で福岡往復を飛行機使ったのだが、領収書が必要なので一番高い料金設定のやつを利用した。
航空会社からは割り引きプランの説明はあったのだが一蹴した。
会社の為に早割りなんてやるのは実に馬鹿らしい。
領収書がいらんかった頃は早割り利用で最高額面を清算書に提示したよ。
それでも大した小遣い稼ぎにはならんかったけどね。
248 :
名無しでGO!:04/10/02 09:45:57 ID:cXCO7Jcu
あげ
249 :
名無しでGO!:04/10/02 14:24:08 ID:8lzw0e2r
どうやら、福山へののぞみ停車は大当たりだったようだな。
250 :
名無しでGO!:04/10/02 14:43:03 ID:Cyt7TWed
全国の主要空港(国内線)でアクセスが
良い空港:
福岡、宮崎、羽田、千歳、伊丹
福岡は、地下鉄で6分で博多駅、宮崎も鉄道アクセスあり。
悪い空港:
長崎、鹿児島、広島、熊本(最悪)
広島だけが新幹線と競合している。
スレ違いだが、熊本空港のアクセスバスは、熊本市内で異常というほど渋滞して1時間以上かかる場合があり計算できず、九州新幹線が全通したら、福岡発の飛行機に利便性で負ける可能性あり。
現状は、広島は、新幹線の勝ち!
251 :
名無しでGO!:04/10/02 15:35:18 ID:FWmQrWdt
新幹線勝ってるのか?
>>159 同志よ!w
でもあそこは席が取りづらすぎ。
>>249 俺の乗ったのぞみ11号は福山ではなく徳山停車だった。
降りたやつはあまり多くなかったようだ…。
>>250 羽田は余り利便性が良いとはおもえん。
無理も無いけどね…。
>>251 九州新幹線の影響で福岡〜鹿児島の飛行機は利用客減少らしい。
羽田などから熊本まで飛行機で直行するヤツは
>>250の予想通り減るかも。
254 :
名無しでGO!:04/10/03 03:33:40 ID:uBTMgq9E
>>253 鹿児島空港から鹿児島中央駅までは空港バスで1時間はかかる。
飛行機は、出発20分前に搭乗手続きをしないといけないことを考えると、これだけで、1時間20分のロス、
したがって、新八代〜鹿児島の暫定開業でも、新幹線の効果はあったっていうこと。
255 :
名無しでGO!:04/10/03 03:47:14 ID:uBTMgq9E
九州新幹線が全通すると、博多〜熊本は、所要時間は約30分。
熊本空港のアクセスバスが熊本駅から1時間以上もかかっているんじゃ、福岡発着の飛行機に乗った方が便利だわな。
新幹線開通後の熊本空港は、佐賀空港と同じ運命になるかもしれん。
長崎新幹線(藁)開業の長崎空港も(ry
257 :
名無しでGO!:04/10/03 16:45:11 ID:sXN/hkY1
>>255 博多駅前に空港があると思ってないよな?
258 :
名無しでGO!:04/10/03 23:38:03 ID:7GSHQth9
福岡空港は国際空港ではないが、今後、どの程度の国際線を飛ばすかによって、
九州南部民は新幹線+福岡空港からの海外脱出ルートもあっていいと思う。
もっとも、地下鉄は使わせず、JRが仕切る空港行きの小さめのバスか何かを
仕立てる必要があるし、博多駅〜空港のルートがクソではないという条件付だが。
普通に考えるのは鹿児島・熊本から関空へ飛ぶことだが。
259 :
名無しでGO!:04/10/04 04:15:56 ID:JFvutqTI
>>257
福岡空港と博多駅は地下鉄で2区、10分もかからんだろうに。
乗り換えに10分かかったと仮定しても、熊本駅から福岡空港まで50分。
熊本空港に行くのに熊本駅から1時間、それにバスは到着時間が確実と言えんからな。
国内の出張や旅行で荷物が少ないということなら、乗り換えも苦にはならんだろうに。
260 :
名無しでGO!:04/10/04 06:22:44 ID:9oVQpubg
熊本駅前=熊本市の中心部
俺は米子の某F社の工場へ修理に行ったとき朝早い便が合ったので利用した。
しかし米子空港から工場までタクシーで\6000…
岡山からやくも乗り継いでいってもこんなに早く着かんから便利だとは思ったが
帰りの便に時間が空きすぎるので陸路で帰った。
新幹線の路線地域から遠いところは飛行機が便利な場合も結構あるけど
空港から目的地までが遠ければその便利さも半減する。
まあ、欲張っても仕方ないけど。
…あの時サンライズ出雲が走っていればなぁ…
263 :
名無しでGO!:04/10/04 20:20:28 ID:ShBhr7TP
! ! , '"  ̄ `_ 、
! ! ./ ((.´ヽ'.ヽ
! ! / ‐*.- ヽ
! ! ,' ___'`=''__.l
! ! i -<_______,`ゝ
! .l/ 〈. -=・=- -=・=-}-、
l !{ } ,ハ !f/
l !ヽ._ ノ ,‘,,-,,', .!ノ
! .! i.ヽ. ,'"-===-'; |
.l. ! /\ \;; `''';;;'''´;/
.| |,/ヽ、`ヽ、`ー''ー'i´
,. -! !,'ニ二.`ヽ 、` ー ' {` ー- 、__
,. ´ ,l |/ニ二`、 `ヽ、、| ヽヽ { ` ー、
★イチロー、メジャー記録>>262安打で幕
264 :
名無しでGO!:
>>253 500系のぞみは徳山か新山口
広島のぞみは福山
岡山のぞみ(博多延長を含む)は姫路
にも停車