何で鉄ヲタなのに鉄道会社に就職しなかったの？

なんで？

一日中電車のことばっかり考えてる鉄ヲタなら、人生バラ色じゃん。

それに、一日中電車のことを考えてても周りから全然キモがられないじゃん。

>>1は
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: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
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　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　　　
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　 　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　　　＜　　>>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl

カモフラージュに決まってるだろ！
同窓会に行ってやっぱりねって目で見られないための

ダイヤを妄想して現状に文句言うくらいなら、就職して中から意見すればいいのに・・・。

阪神ファンなのに巨人に入団した松井もおるからなあ。

転勤が嫌いなんです。国鉄の機関士だった亡き祖父は、小山、郡山、盛岡、水戸などを点々としました。

↑訂正。　点々→転々

　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1コラァ！あう使い！何でまた糞スレ立てるのだ？いい加減にしろ！蛆虫氏ね！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´

　　　　　　　　　　　　_ ､ -──¬‐-､
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 ＼
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　 /　　　,----､　　　＿_　 　 ヽ
　　　　　　　　 !　　 /　　 　 `'''''''´　　｀ヽ 　 i
　　　　　 　 　 |　　/　　　　　　　 　 　 　 }　 |
　　　　　　　 _⊥＜　,,,,,,,,__　　 　 　 　 　 |　 !
　　　　　 　 /r＼ｆ‐┴─-＜_　　≦二ヽ__レ'!
　　　　　　　!ノ!. ヽ 厂二二┐￣r─‐-､　/⌒!
　　　　　　　l ヽ 　 !ヽ＿＿//＾ヽ! ￣｀ ﾉ/iヽ /　　　
　　　　　　　＼__!　`ー--／!　 ＼ヽ--'/├'/　　　　
　　　　　　　　　|　　　／ L _　__）ヽ￣　 /‐'　　　　　
　　　　　　　　 ,┤　i〈 ､＿＿＿＿_, 〉　/
　　　　　　　 /　 !　　ヽ＼+┼┼+/　 /　　
　　　　　 __/　　 ヽ　　　　`ー‐‐'´　/　　
　　, -‐''"　i　　　　＼　　　　　　　人　　　
-''~　　　　　|　　　　＼`ー----‐'´!　iヽ､
　　　　　　　ヽ　　 　　 ＼　　　　 /　 i　 ｀ヽ､
糞スレ立てるなちゅーとんねん。

やっぱ三菱重工以外は何処も・・・

正直書く

俺はＪＲに落とされた。

交替勤務が嫌！

乗り物酔い常習犯だから諦めた(哀

走っている列車を見るのが好きなだけだから。鉄道マンに憧れはない（かっこいいと思うが）

>>12->>14
ウテシなどの現業が嫌でも、毎日毎日飽きもせずに脳内ダイヤ作成するくらいだったら、勉強していい大学に入って
鉄道会社の幹部候補生として中枢部にいけばいいのに。

不規則な勤務時間がイヤだ。健康にも悪そう。
幹部候補生は極少数なので無理でつ。

受験資格に「裸眼で視力１．０以上」というのがあって、エントリー前に終了。

とりあえずマジレス。
趣味として鉄道が好きなのに、仕事上の事で鉄道がキライになったらイヤだから。

スジ屋って言うの？実際ダイヤを作成してるのはどんな人なの？
やっぱ総合職で幹部候補として入った人なの？

ＪＲ、大手民鉄、中小、３セクほとんど応募しました。
書類選考で落ちちゃいました。
ぼくは鉄道会社にとにかく勤めたいです！！
いま、車掌さんや駅員さんのまねを一生懸命して会社の皆さんにアピールしています！！
一流大学の学生さんよりぼくを受け入れる方がずっと有益です！！
熱意を買ってください！！！

>>20
熱意だけで仕事は出来ません

１匹の蟹が産んだ卵、１万５０００個が全部成蟹になったら蟹だらけになっちまうだろが。
そういうことだ。

マグロがだめだ。

マグロが

>>11
漏れモナー。
酉や死国は大学推薦あったんだけど、地元受けたのがいけなかったなorz

理系だから総合職は無理かな…。。車両開発部とか入りたいけど、年収とかやっぱ低いのかな？

>>18
同感。

>>19
自分は高卒で志望して研修出たら
スジ屋になれたよ
ちなみに倒壊

ＪＲ、大手民鉄、中小、３セクほとんど応募しました。
書類選考で落ちちゃいました。
ぼくは鉄道会社にとにかく勤めたいです！！
いま、車掌さんや駅員さんのまねを一生懸命して会社の皆さんにアピールしています！！
一流大学の学生さんよりぼくを受け入れる方がずっと有益です！！
熱意を買ってください！！！

>>28
熱意だけで買ってもらえるなら苦労はしないよ。
まね？ まねだけ？？
就職したいってのはネタだよな？

もしかして、釣られたかな。

>>29
８つ上のﾚｽくらい見ろｗ

>>29
しかも>>28はマルチ。

＿|￣|○

おけいはん受けて落ちますた。
＿|￣|○

給料やすすぎ。

・・・やだ

漏れも>>11と同じケースで落とされた。
どうやら面接時とかに鉄道（マニア）ファンを強烈にアピールしてはだめらしい。
鉄道会社もマニアを取るのは嫌らしい。

漏れの場合は国鉄の末期だったから募集ナシで受験すら出来なかった。。
しかし、あの時期に入社できたとしても今のＪＲに残れたかどうか・・。
因みに現在はメーカー勤務。ごくたまにＪＲ関係もあるよ。

JRは敷居が高すぎるから
俺の地元を走る某大手私鉄はDQN過ぎるから

俺もＪＲ筆記で落ちたよ

ウチの大学でＪＲ志願した方は２年前、２人、去年３人
全員アボーーーン！

やはり三流はおろか４流はダメだよ。ちなみに一人だけ国鉄時代末期に入っていた。
やっぱり、その方はコネかツテではいったのだろうが、、、






やはり　後年出向きに転勤させられていた！

普通の企業ならヲタは邪魔な存在でしかない。
ＯＯ線が廃止になりますとか、ＯＯ系が廃車になるとかで
外部のヲタなら収入につながるが内部だとうるさいだけ。
企業としてメリットは無い。

だからヲタはＪＲには入れない。

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1084898249/46
これの鉄ヲタ版はいないのか？むしろ鉄道の方がいそうな気もするが・・・・

鉄道会社に入る条件ってやっぱり厳しいんですかね
俺もJRに入社したいんですが・・・
幹部候補生というのはどういう方々がなられるんでしょうか？
幹部候補生は高学歴でないと無理ですか？（どの位のレベルでしょう？）
それ以外でもいいんですけど、そもそも運転士ってどうやってなれるんですか？
鉄オタじゃないので全くわかりませんがよろしくね

どこの会社もコネがないと入社は無理だろうよ、このご時世は。

>>43
運転士とかは高卒じゃないとだめらしいね。
年取るとそれだけ不利だとか・・

逆に幹部候補生だと東京６大学レベルは行ってないと駄目らしい。

>>45
＞東京６大学
何で野球と関係あるの？w

>>45
何故、運転手は高卒限定なんでしょうかね。
そもそも運転手は恐らく裸眼○○以上とかの条件がありそうですから
縁の無いものなんですけどね。
東京６大学のくくりの中では僕は入っていますが、
やはりJRは厳しいんでしょうか。
正直、あまりに鉄道とかけ離れてるような庶務でなければ
どんな仕事でも構わないんですが。

今から東急電鉄の第一次選考会に逝ってきます。
まぁ10名前後しかとらないらしいからまず無理だろうが(´･ω･`)

>>48
いってらっしゃいﾉｼ

＞高卒

給与抑えられるから。
大卒なら覇権で逝け。

>>47
高卒以外でも、運転士になれる企業はいくつかある。
運転士は、身体面での条件も厳しく決められている。

東急受けてきますた。クレペリンも筆記試験も撃沈しました(´･ω･`)
もうだめぽ…

>>52
元気出せよ(｀･ω･´)
試験はどういったものだったでしょうか？

JRにバイトの時に潜り込んでいたけど、
やはり、ウチの駅（やや大きい）におる新入社員（８７〜）はやはり私立は早稲田か慶応だけ
しかおらんかった。国立の下で辛うじて神戸大、他は阪大、京大ざら
だったぞ。

>>18,>>26
確かに趣味は好きな事のみやっていれば良いが、
仕事は必ずしも面白い事のみではない。でも嫌いになるか否かはまた別の話。
本職にしか解らない喜び（趣味でやっている人が味わうのは難しい）も
あるように思われる。
但し鉄を仕事にするなら鉄以外の趣味を作っておいた方が良いとも思う。

Ｋ成なんかは束や酉のように大卒の現業も募集していたような…。

人生の１％しか鉄ヲタをやってないから。

それだけのために人生賭けるか。

私鉄はどうだか知らんが、しＲ本州�B社は有名国公立、早慶の採用がほとんどです。

ちなみに幹部候補ね。

何故鉄道会社に就職しなかったのか？

土日、ＧＷ、年末年始に休みたかったから。

民営化以前のジャーナルの添乗取材を読むと、鉄道が好きで国鉄に入った
と答えている国鉄職員がかなりいるね。
昔は鉄道会社に限らず、趣味を職業にする事を今のように否定する会社は
少なかった様な気がするよ。
それが変わってしまったのは、やはり公私混同する社員が増えてしまった
からか、それとも会社が社員に要求する条件が変化したからか。

束の場合、
上野か池袋の某高校から試験受けるとは若干有利になるらしい。
専卒だとある学校には束枠があるとか…。

どの会社にしろ、面接で鉄ヲタを少しでも感じさせる発言をしたら即刻不合格と思われ。なにげに適性も重要。

>>60

見栄張るなよ。
一年中ゴールデンウィークなのに。

統一履歴書の趣味の欄に「鉄道」とかは書くな。馬鹿だな。
漏れなら、あえて「写真」って書くな。面接で言われたら、正直には答えない、決まってるだろ。

ｳﾃｼになるには高卒だな。工業高校をおすすめする。
あと鉄道会社と毎年数名採ってる高校がいいよ。
俺は会社入ると人間関係とかで辛くなって鉄道が嫌いになりそうだからやめた。
あくまでも趣味は趣味で。
俺の知り合いのｳﾃｼだが休み無いし体調管理きついらしい。
たしかに急に腹痛来て顔青ざめながらの運転はいやだなｗ

>>61
＞やはり公私混同する社員が増えてしまった。

イベントの為に有給をしょっちゅう取ったりする奴は、使いにくいので現場でイヤがられる。

※仮に採用されても、始めの内は『鉄道マニヤ』なんて公言しない方が、いいぜ。
仕事もろくに、出来ない内に趣味の事を公言すると、
先輩から「なんだ、お前は会社に遊びに来ているのか。」と睨まれて出世の障害になるんだぜ。
仕事が一人前になって初めて『鉄道が好きなんだ』と言った方が、良い結果につながるんだな。

もし鉄道に入ったら、年休などで、職場の同僚・先輩・後輩に迷惑をかけないようにする事が、大事である。
自分本位の奴は職場で嫌われるぜ。

鉄道会社は、鉄ヲタというだけで落とすと聞いたが。

下手に鉄道に関するこだわりがあるだけに、
乗客と口論になったりとかのトラブルが起きやすいから。

>>67
ヲタでもなけりゃ、旧帝大とか早慶を採るのが難しいのも事実。
給料面ではけして恵まれていないので、半分趣味じゃなきゃ勤まらないのも事実。
但しヲタでない従業員から見れば、給料は安いし、趣味じゃないし、
楽しそうに休日出勤やってる人間がウザく見えるのも事実。
所詮、その程度の話ですよ。ちゃんと働けば何も問題無いのも事実。

>>67
漏れの知人にヲタいるが、問題なかったよ。＠JR九州入社
要は、出席状況良し（皆勤がお勧め）、成績良しが良し悪しを決める。
筆記試験よりも面接が大事だと。

>>69
ｺﾈじゃないの？
あ、でも皆勤ってのはポイント高いね。遅刻が多い人は確かに採ってもらえない
かもね。

俺、高校では鉄道研究部の部長を務め、鉄道会社に入社した超エリート（この板限定）だよ。
でも、日ごろから迷惑な鉄オタと関わっているせいか、社内には鉄オタを嫌う風潮があるので、大人しくしているよ。

「こんどＪＲの入社試験受けるよ！面接対策も万全だ！」
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　「のび太君もついに就職するんだね。頑張って」

「１次で落ちたよ。色盲だったみたい・・・」　
　　　　　　,-――-､　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　 { , -_−_−　　　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　 ／　　_ 　　_ ヽ
　　　　　.(6（ /),(ヽ|　　　　　　 　　　　　 　　　　　　　　　　/　 ,-（〃）bヾ）､l
　 　　 ／人 ー- ソヽ ＿　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 |　/三 U 　|~ 三|_
　 ／　 /　 | ￣_∧／　　 ヽ　 　　　　　　　 　　 　　　　　　|（__.）―-､_|＿つ_）
　 　 　 | |　 ＼/_/-､　 　　/　 　　　　　　　　 　　　　　　 /　 /｀ー--―-´ /
　 　 　 |-＼ _|_ ）＿|　　 /　 　　　　　　　 　　　　　　　　|　 //￣（ ｔ ）￣/
　 　 　 ヽ-|￣|　 |＿|_ /　 　　　　　　　　 　　　　　　,− |　　 | ヽ二二/⌒l
　 　 ／　 l―┴､|＿＿)　 　　　　　　　　　　 　　　　|　 （＿＿＞ -―（＿ﾉ
　／　 　　｀-―┘ /　　　　　　　　　　　 　　 　　　　｀-「面接すら受けられなかったのね・・・！」

JR西日本の就職試験を受けるべく学校側から求人広告を取り寄せて
もらってるんですがウチの高校は今まで就職の実績が全く無い。

もう、これは諦めた方がいいのでしょうか？

そうだね。やっぱり実績がないとかなり厳しいぞ。
特にその高校が標準な普通科なら尚更、採用は無いと考えても良いくらい。
（工業系の高校なら望みはあるかもシランが）

>>72-73
漏れはこれとほぼ同じ経験をしている。
先生からもそこそこ期待されていたし、成績も上の方で、適性検査も問題なかった。
頭にきたので航空業界に進んでやった。
とたんに9.11とSARSとかで傾くしorz

鉄道会社は色盲に対しては厳しいね。
今は軽い色弱であっても落とされる。
遺伝の問題だから自分の力ではなんともならないし、悔しい所だろう。

もし無理だったらアルバイトから始めるもん。

基本的にヲタは無理だろ
知識や常識が偏ってるから、試験に受かりようがない

うちの学校（某鉄道学校）でも、ヲタは全滅だったよ
面接したらすぐにわかるしね

本気なら自分の行動を見つめ直してから挑戦すれば？
可能性は出てくるかもね

昭和鉄道のアルバム見せてもらったが・・・キモかった・・・
岩倉はDQNっぽいやつかキモヲタのどっちかだった。
鉄道会社入るなら、工業か商業高校がベター。
因みに漏れも商業→酉。

>>74
実績がない高校で運転士になってますが、何か？
実績がない高校だから諦めるくらいのヤツはカエレ（・∀・）

>>13 漏れ乗り物酔いしますがJR酉のﾚﾁやってまつ。新快で落とし窓からﾘﾊﾞｰｽしますた、乗ってたら慣れるもんですよ。

全ての利用者が鉄ヲタの路線が存在すれば、
全ての社員が鉄ヲタの事業者が存在するだろう。

？

なぜか自衛隊に入隊した俺・・いまは郵便局員・・

中途採用あるのかなぁ

このあいだ束急であったぽ。


目下就職活動中のﾜﾀｼ。工業高校って微妙だねぇ

>>85
喪前は勝ち組。

小泉が変な改革をしない限り。

大卒文系で鉄道会社に入っても鉄道の仕事をするのはごく一握り
理系は土木とか電気とかで鉄道に関わること多いけどね

明日、車両工場の面接受けますが
鉄道にまったく興味がなく、工場勤務もしたことないですけど

やっぱり無理ですか？

>>60
総合職で入れば普通に休めます。

>>71
自作自慢はいらん。

あげちゃえ

ｷﾊ━―━―━(゜∀゜)━―━―━― !!

>>91
数百倍の倍率がある総合職は、
受かりたくてもそう簡単には受かりません。

色覚異常なのでＳ鉄道高校の入学説明会で断られた。

自衛隊に就職しない軍事ヲタもいる罠

カーディーラーに就職しない車ヲタもいる罠

鉄ヲタがばれたのにしＲ受かりましたが何か？

>>100
ハイジャック犯と同じしＲ貨物やろ？

>>100
しＲ束ですが何か？しかも束エリア外から受けたのに受かったし。

>>100→>>101だった。釣ってくる・・・

現業なら受かりますよ。ヲタでも。

現業ならね。

>>100
ｵﾒﾃﾞﾄ。でもあなたのためを思うと、あんまりｲﾝﾀｰﾈｯﾄに書かない方がいいよ
内定取り消されちゃうよ

匹現業面接まで残ったけど落ちた。
余計な事まで言い過ぎた。緊張すると思っても見ない事まで言ってしまう自分自身が恨めしい。


戻れるなら１０年前に戻って鉄ヲタでない人生を歩みたかった･･･。

ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ･･･。

>>106
おぉ同士よ。
こっちは逆に、緊張して言いたい事全然言えんかった。

>>107
まさか匹受けたんですか？

って事はこないだのあの23人の中にねらーが2人も居たと言う事に。。。

俺は私鉄社員だけど、ねらーだよ。
職場にもそれなりに居る事は確認済み。
隠れも含めるとかなりの数に？

ちなみに109踏んだけど109ではない。
健保は109と一緒だけど。

鉄道会社に就職すると自社線、フリーパスってのはいいね。

>>111
やっぱそうなんだ。
あ、本人以外の家族パスとかはあるの？

>>108
うん。
四国外の出身だけど、よくここまで生き残れたと思うわ。
それにしても、あの中で5本の指に入れたツワモノは誰だろか？

>>113
ひょっとして宝塚から来てた人？

>>112
束だと家族割引みたいのはあるらしいね。

あとＪＲＦ社員はＪＲ全線五割引になるらしいよ。
使用回数が決まってるみたいだけど。学割みたいなモンかな。

JRｺﾋ。中途募集しているよ
1977以降のかた、逝ってみて下さい

漏れは、束が２時で落ち、酉、ヲタ旧は筆記で落ち、
メトロは最終で落ちますた･･･

健康診断でリウマチなのがバレてしまったのかも＿|￣|○

激鬱になりながら、電GoFINALやってたら「あー、これで
この路線を運転するのはかなわなかったな」と考えていたら
無性に死にたくなってやってしまいますた＿|￣|○

未遂で終わってしまったんで、色んな意味での負け犬として
虚しく生きていきまつ･･･


暗いレスでスマソでつ

>>117
イ�`

漏れもＱはエントリーシートで挫折、酉は筆記、μ鉄は面接、匹は最終で落ちますた。
確かに昨日は激鬱(昨日匹から電話があった)ですたが、
「鉄道でなく他に自分を必要としている所があるんだ！」と思って、がんがることにしました。
最低ラインとして、んゲージが楽しめるくらい稼げる仕事ならいいかなと思って。
無理に趣味と仕事を一緒にする必要もないですからね。

まだまだ就活続けなきゃならんのが激しく('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾですが。

とりあえずリクナビで目に付いた所は片っ端からエントリーしてます。
早くしないとほとんどのところが手遅れになってフリーター一直線になりそうなんで。

お互いがんがりませう。

会社員給料にならないとフリーターだけでは貧乏オタに陥り易い。自立した趣味のためにガンガレ。

>>114(108)
さすがにそれ以上は答えられんなァ。＞どっから来たか

俺も、気ィ取り直して活動を再開してる。
卒論とかもあるから、遅くても8月中には内定してしまいたいけど。
お互いフリーターにならんように頑張ろう。

まあ、>>120は一生まともな所には就職できないだろうな

工房は7月から一斉求人票受付開始だな。

上位国公立を再受験するか…

俺が鉄道会社以外に考えてる職｡
・ホテルマン
・添乗員
・バスORタクシー運転手
・声優
・作家
・トラベルライター
・バイト駅員
・写真家
などなど

一体､鉄道の世界で働いてる奴ってどんな人間なんだ？ただ運が
よかっただけなの？

>>125
まあ鉄道会社現業の倍率は高くても１０倍ぐらいだが、鉄道会社総合職は倍率何百倍の世界だからな〜
大手私鉄総合職なんて採用一ケタのトコもザラだし。
そりゃあ運もあるだろうよ。

k

ぬりぽ

>>99
自分は鉄ヲタ、バスヲタ、クルマヲタですが、
(↑どもならんなw)
カーディーラーに10年いますた(セールス)。

今はド田舎に移住して役場の公用車＆スクールバスのウテシ。
やっぱ負け組なんかなぁ…。
自分的には五分のつもりなんだが。


あ、一応鉄道は、20年前に引っ剥がされますた(泣

>>129
職（バイト含）も見つけない香具師よりマシと思え。

age

近くに人間嫌いのため中卒で働いてるヲタがいる
おれは鉄道会社就職にむかってひたすらがんばる工房

大手私鉄3社の説明会に出るも、二流私立文系卒だと鉄道事業に配属される可能性は0.01%と説明会で聞き断念。
JRも鉄道事業では人余り関連事業で採用との説明だったので断念。
鉄道会社の冠はついていても、旅行社、ホテル、不動産販売、カーディラー、スーパーへ入社即出向って話だったら
365日勤務は同じでもやりがいはない。

で、納入業者でもある会社に入社したけど、世間的（鉄ヲタ的？）には鉄道○○事業が有名でも、
実際の本業は別事業だから、仕事では鉄道と関係なく過ごしたわけで・・・

そんな文章しか書けないから二流大学にしか入れねぇんだｳ゛ｧｶ

9:00〜18:00の仕事にしとけって。で、給料もそこそこ貰える仕事。
若いうち（20代前半まで）は体力、気力があるからまだいいが、
キツイ仕事は年取ってからが大変だぞ。鉄道は趣味にとどめとけって。

束厨な漏れは鉄道会社ではなく鉄ヲタ会社に入ったのだが、
工場で製造中の装置に貼ってる紙に書いてある、「東幹」「山幹」の文字を見るにつけ
どうしても「東北新幹線」「山形新幹線」のことだと思ってしまう。

※もちろん「東海道新幹線」「山陽新幹線」のこと。

なんかね、昨今異常な人気なのはやっぱり安定してるとかが重視
されてるの？

>>136
テレビで東幹久をみたら・・・

>>137
現業を受ける大多数は鉄オタだけど、

総合職は鉄オタでもなんでもない人が他業界と併願で受けてる。
不動産デベ志望とか、開発志望とかね。
鉄道事業に就きたい人も鉄オタではない。
>>126に書いてあるように総合職は倍率もハンパないのが事実だし。

総合職のステータス＝安定・高給・転居を伴う転勤無し・福利厚生がいいなどから考えれば、異常な倍率もうなづけるよ。

>>139
民鐵の総合職は、転勤あるぞ。関西や九州の私鉄でも副業は首都圏メインの会社は多いし
関係会社への出向は多いし

　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　ヤダ
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　　ヤダ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　　　　　　　　ヤダ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　働くのはヤダヤダヤダ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ジタバタ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　せめて楽で高給じゃなきゃヤダー
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　かわいい彼女もホスィ…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ヒック...ヒック..

　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

>>140
関東大手民鉄は転居を伴う転勤はないよ。
グループ会社もほとんどが沿線内もしくはその隣県にあるしね。
ただし、関東でも事業分野の広いあの一社は除く。

age

ぬろぽ

今頃になって求人が来ているところもあるからがんがれ

東にＳ武age

ＪＲ東海ならリクルーター制だから、先輩やＯＢに声かけてもらえばいい。

鉄ヲタの通っていた高校が、
頭や柄の悪い阿呆な、
鉄道会社からの求人も来ない高校だからじゃないかな。
　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~

キモくて単に採用されなかったからだろ

「鉄道会社の名前がついているところ」ってことなら、
↓ここが一番入りやすいんじゃないかい（要2種免？）。
http://2ch.hazukicchi.net/rainbow/img/img20040722211103.jpg
普通なら「別鉄自動車」みたいに分社化する
パターンんなんだけどね。

ちなみにレシートの裏側も渋いっす。
http://2ch.hazukicchi.net/rainbow/img/img20040722211249.jpg

>>150
別府鉄道って会社自体はまだ残ってるんだな。知らなかった。

同じパターンとしては岡山の下津井電鉄や広島の鞆鉄道、香川の琴参電鉄もあるぞ。

単にみんな成績悪くて試験門前払い喰らったんだろ

ていうか、キモいから落とされる。

ただそれだけ。

>150
紀●鉄道も入りやすそう(黒っぽいけど)

>>154
紀子鉄道？

>155
●州鉄道では？

バレバレ

.

あげときます

>>133
ｵﾀ急を定年退職した近所のｵｻｰﾝが畑で作った野菜を漏れん家に持ってきてくれた時に
言っていたな。
「デパートやホテル、スーパーに回される人が多いよ」って。

総合職と一般職を分けて語らないと。

>>151
定山渓鉄道(じょうてつ)、夕張鉄道(ゆうてつ)なども鉄道部門はなくなっても
社名変更せずにそのままって多いよな

国交省が政策官庁だったらなあ

キモくて採用されなかったんでしょう

漏れは落ちまくって…だよ

趣味と仕事を一緒にはしたくなかった。
俺は乗り鉄派なのだが、乗り鉄はいわば現実逃避も兼ねてるんで
仕事でも関わってしまうとそれが出来なくなる。

あとぶっちゃけ胃腸が弱いので、不規則勤務は向いてないと思った。
一定の睡眠と規則正しい生活じゃないと腹壊すんだわ。仕事どころじゃない。
総合職？　普通に採用は厳しいと思った。

保全

>>166
単にキモくて落とされただけだろ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>168
藻前がだろ（Ｗ

>>168
そもそも受けてないが何か？文面からそれくらい読み取って欲しいものだが。
喪前と違ってちゃんと就職してますのでご心配なく。

俺ＪＲ東海の運転士（名古屋運輸区）だけど、はっきり言って毎日同じような
ダイヤばっかでつまらん。

名古屋⇒新快速大垣⇒回送、大垣⇒普通名古屋、昼食、名古屋⇒快速豊橋とかばっかり

特急とか運転したいよ･･･　

>>171
特急とかの運転は、それなりの試験とか資格とかいるのですか？
運転累計何時間とか。
部署が違うのかな？

旅行会社でバイト始めたらマルス触れた。夢みたいだったよ。

当時の運輸省に入ったのは良いが、何故か航空局に。。。

まあ、飛行機も好きだから良いけど(笑)
本省(局)勤務だとアレだけど、現場だと飛行機見放題・空港入り放題(つーか仕事)だし

>>1
それなら「何で旅行が好きなのに旅行社に就職しなかったの？」でもいいよな。趣味と職業は別。

なんで相撲ファンなのに相撲取りにならなかったの？
なんで野球ファンなのに野球選手にならなかったの？
なんで幼女マニアなのにに保父さんにならなかったの？

>>162
「じょうてつ」に社名変更しましたがなにか？？？

そんなこと言ったら･･･

なんで女好きなのに女にならなかったの？

>>171
漏れの友達は「森之宮→森之宮→森之宮→森之宮」と1回乗るたびに同じところ
3回もグールグル。それに比べたら「マシ」だと思ってください。

まぁ漏れも地下区間ばっかでちょっと･･･

>>172
特急だろうが、通勤型だろうが「甲種電気車」である。
免許は同じ。所属している職場が特急のスジ持っているかいないか
交直流はちょろっと教育しなきゃ乗れんが

館山支店ー館山駅ー（特急「さざなみ」乗車）ー東京駅
東京駅＝「東海道昼特急」乗務＝三ヶ日IC（三ヶ日泊）
三ヶ日IC＝「ドリーム号」乗務＝東京駅
東京駅＝「東海道昼特急」乗務＝三ヶ日IC（三ヶ日泊）
三ヶ日IC＝「ドリーム号」乗務＝東京駅
東京駅ー（特急「さざなみ」乗車）ー館山駅ー館山支店
いいな鉄道は楽で・・・・・・

>>1
なぜかって？それはマグロを片付けたくないから…

現業の人って、女性との出会いとかってあるんですか？
彼女とかできなさそう・・・

There are many girls at platforms.

>>180
今の館山〜東京駅は「なのはな」号乗務では？

なんか現業の話ばかりになっているのがいかにも鉄ヲタ板らしくて笑えるな。
俺も今年就活したけど、ＪＲ束や京王（総合職）なんかは筆記で落とされた。
鉄道会社に限った話じゃないけど、あんな専門性の無いクソ業者の作った適当な
試験で合否を決められるなんて、就活って何てアホ臭いものなんだろうかとよく
思ったもんだ

東京メトロが社会人中途採用をするみたい…

>>186
ポスター見たけど、高校中退してる俺はダメだ。

高校中退で鉄道会社に中途入社出来た人っておるんかな？

三ヶ日ICに仮泊所があるんですか〜
コンビニも遠くて不便ですね

qq

>何で鉄ヲタなのに鉄道会社に就職しなかったの？

それは旅行好きが旅行代理店に就職しないのと共通点がある。
旅行は自ら行なって楽しむものであり、
売って自らその販売高（ノルマ）に一喜一憂するものではない。
実際に就職してからこの節理に気がついて辞める社員も多い。

まぁ旅行代理店には、給料が異常に安いって悪慣習もあるけどね。

この遅さでも言える







帝都高速度交通営団（当時）を受けましたが、落とされました。
おそらく、面接で鉄ヲタであることを見破られた事が敗因だと思われます。

>>190
>>175

俺は当時の運輸省を目指していた頃もあったが官庁の役割見て諦めた
まさか許認可官庁だなんて思わなかったよ

>>191
どうして見破られちゃったんだよ。

思うんだが鉄ｦﾀだからって理由だけで落とされるもんなのか？
鉄ｦﾀってことが面接でバレても、自身の人格とか態度、印象はまた別だと思うんだが。

それとも鉄ｦﾀはみんながみんな人格とか態度に問題があるから落とされてるのか？

>>195
鉄ヲタってキモいもん。

鉄ヲタは落とされやすいってのは聞いたな。
仕事と趣味をごっちゃにしやすいからってのもあるしな。

>190
やや堂
趣味はサボることできるけど
仕事になると休めないからってとこかな

>>190
鉄道会社も現業の給料は別会社化、契約社員化といった手段をとることによって
急激に安くなりつつある。
でも志望者が殺到するという事実。

>>199
バス会社も分社化とか契約社員化とかで給料が安くなっているね。

漏れ的には給料激減してまで鉄道会社やバス会社に就職しようかとは思わないな

鉄道はあくまでも趣味。

仕事にはしたくない。

鉄道会社に入っても毎日が辛い様では鉄道趣味も辞めざるを得ないでしょう。となると何でストレス解消するの？

まあ、総合職で入社なら、まず安泰と言えるけど、現業なんかはかなりきつそう。

>何で鉄ヲタなのに鉄道会社に就職しなかったの？

答え：　鉄道模型会社に就職して
　　　　天にも昇るような幸せな毎日を送っているのさ。

俺は明哲の総合職受けて、面接のときに
「鉄道マニアですか？」「はい」
一週間後に不幸の手紙が来た。

今は、鉄と全く別の業界で働いているのだが、当社のお客様に意外と
鉄道関係が多く、某関西大手私鉄や某市交通局、JR束の某子会社が
あったりと、少し萌える（ｗ

マニアあっての鉄道なのにね。鉄道に限らず

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085452205/

↑ここに逝けばわかるかもｗ

保守age

age!

何故鉄道会社に就職しなかったのか？

別に鉄ヲタだからって、鉄道会社に勤めたいとは思わないよ。

駅員のバイトでもやってみなよ
憧れとは全然違うから
楽しいけど3年もやれば飽きるよ
不特定多数の老若男女を相手にする究極の肉体労働だ

鉄道業界も採用する学歴が偏ってるからな
本社の超一流大卒か現業の高卒しかいない
本社採用されてもスーパーや子会社じゃやってられないし（そもそも入れないかｗｗ）
始まった大卒現業採用にしても、高卒と同じ安い給料じゃアホらしいしね

旗振りくらいはやらせてもらって思い残すことないし、あえて正社員になる気はなかったね
学生時代は半端な鉄研サークル入るよりも、駅員バイトやった方が楽しいぞ

<205
今は、鉄と全く別の業界で働いているのだが、当社のお客様に意外と
鉄道関係が多く、某関西大手私鉄や某市交通局、JR束の某子会社が
あったりと、少し萌える（ｗ


↑　ずばりあたな、広告代理店でしょ？
　　　おれ、名鉄エージェンシーの面接で一回名古屋明哲ビルにいったことある。

鉄オタ鉄道員って少ないのかな？
バスは結構オタ多いよ、ＪＲバス関東でやるイベントに一番乗り
で来るのは、ＪＲ東海バスの乗務員だし。俺も鉄道に興味
をもったの就職してからだしね。

>212
私のところは鉄道車両メーカーが多かったりする＞取引先

＃顧客だと鉄道会社(またはその子会社)がけっこうある

あげ

>>210
入社試験でキモくて落とされたから、そうやって自分を納得させてるの？

漏れは総計上位だが、JR本州三社、関東私鉄全部落ちた。
一橋の友達も駄目だった。鉄ヲタだと分かっちゃったのかなー。
面接受けて各社のカラーが見えた。（JRだけだけど）

束　：本業の鉄道よりも駅ナカビジネスとか都市開発などに力を入れているので
　　　純粋に鉄道やりたい香具師は向かないかも。
　　　いろんなタイプの人間を求めている気がする。
倒壊：頭の良い完璧人間を求めてる気がした。マシーンのように黙々と仕事する
　　　香具師。鉄ヲタじゃ無理だと実感。激しく学歴偏重の採用。
　　　会社自体、新幹線走らせとけば儲かるから、何もする気がない。
　　　現状維持で反動的。説明会等で在来線軽視が見え見え。
　　　鉄ヲタにとってはつまらない会社。面接でも在来線云々言うとアウト。
　　　でも業績、安定性、待遇、ステータスが日本でも最高の会社の一つ。
　　　入りたかった。
酉　：赤字ローカル線多い、山陽新幹線に客があまりいない、ちょっとヤバイ
　　　会社。でも若手の社員からは危機感が感じられ、元気はあるかも。
　　　束ほどサービス部門には力を入れていない。在来線を活性化して
　　　観光開発に力を入れている。頑張って欲しい。

>>217
＞頭の良い完璧人間を求めてる気がした。マシーンのように黙々と仕事する
＞香具師。鉄ヲタじゃ無理だと実感。激しく学歴偏重の採用。

さすがエリート養成学校を作ろうとしている会社だけのことはあるなｗ

海はｱﾝﾄﾞﾛｲﾄﾞを採用すればいい。

中途採用で西をねらっています。
三十二で、来年だと三十三。転職で西に入りたいです。

危機感がないんじゃ、10年後どうなってるか見物だね。

学生の頃から
鉄道　鉄道　鉄道だけ・・

女といるより　撮り鉄いってる方が　
ずっと楽しくてサ
高校も　さっさと中退
とにかく鉄道に触れたくて　毎日働いてヨ

週末だけが楽しみだ
月曜の朝まで　鉄道に乗って　撮って　旅行して　ろくに食わず
週末いっぱい　鉄道に浸かる
とびっきりの　休日は　それで終わり
また日曜まで　クソつまんねえ　日常の繰り返し

本当に鉄道を好きになり始めた頃は　楽しかったヨ
ところが・・　少しずつ　様子がおかしくなってきたんだ・・

国鉄消滅　赤字ローカル大削減　新幹線開通による在来線衰退・・・

エスカレート　すればするほど彼らは衰えていく・・

あげときます

そりゃ東海は東海なりの経営があるしな。ミスを避けて、手堅くやるのもビジネスだから。
相手にしてるのはオタだけじゃないし、一般客や投資家もいるからね。
漏れは会社員やってるけど、まぁそんなもんだと思うよ。オタやってる時は激しくつまらんが･･･

グループ会社お奨め。
俺、JRグループで車両部品の図面書いている。

グループ会社は、いくら出世しても社長にはなれない
社長になるのは決まってＪＲ６社の天下りだとおもわれ。

>>226
たしかにグループ会社ではプロパーでもせいぜい部長くらいだが、
勝ち抜いて出世云々という人自体少ない。
結構マターリしてる。

視力が不足
規定値（-の制限）のめがねかけても1.0いかなかっただけです・・・

足りればエントリーしてました

メトロ受けます。
鉄道にはまったく興味ないです。

これじゃ就職できる訳ねーだろ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040925-00000055-mai-soci

あげときます

キモくて採用されなかったんだろ？

漏れの友達は相当な鉄ｵﾀだが、地方私鉄に就職→転職して大手私鉄に入った。
ちなみに大学はたいしたとこじゃないよ。

鉄ｦﾀは出世の事は考えてないぜ！出世したら鉄出来なくなるので平社員のままマータリしてるんじゃないの！

加茂氏なんかマニヤまみれだ。
奴らなんとかしてくれよ。
んでやつら組合の役印になるから始末が悪い。

ちなみに加茂氏はマジ一流大学卒か高卒もしくは中途か高専しか入れません。
軍隊みたいに脳と手足をしっかり分けてるからね。

加茂氏ってどこ？
昔、相鉄の採用実績大学を見たら東大と慶應だって。

加茂氏→ｶﾓｼ→貨物　ってことでしょ？

>>236
地方某私大だが、聡哲総合職の求人は来てた

人から聞いた話なんだけど、T武の面接でW稲田とR命館とH政の3人の面接だった
んだけどR命館とH政は完全無視だったって。ひどい失礼な話やね。

Ｗだからいいとは限らんよ…やっぱＫの方が強いよなぁ

やっぱ趣味は趣味のままにしておいたほうがいいと思ふ。
単なるギャラリーとして騒いでるから楽しいわけで、見られる側はうるさいだけ。

特に鉄道好きではないのだが
半球と等級はエントリーシートで落とされた。
束と酉は筆記試験は通過、一次面接落ち。

万が一、何かの間違いでこんな奴が潜り込んできたらどうするんだよ！！

京急ブースで一方的に意味不明の鉄知識をひけらかす中年池沼
http://tetsuwota0.tripod.com/yokohama/yokohama021.jpg
脱束同盟ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━ｯ!
http://tetsuwota0.tripod.com/yokohama/yokohama022.jpg
眼鏡っ娘に署名を強要する脱束同盟
http://tetsuwota0.tripod.com/yokohama/yokohama023.jpg
同盟と言っておきながら仲間が居ないという罠
http://tetsuwota0.tripod.com/yokohama/yokohama024.jpg

全部
http://tetsuwota0.tripod.com/yokohama/

>>1
ＪＲ東日本　筆記で落ちたんだよ！

>>244
ぷっ

>>244
筆記にたどりつくまでの倍率って２倍強くらい？
筆記試験からその先へ進むのが大変なんやでぇぇ

Ｒ大やけど、Ｔ武だったら今年入社した人が１名いる。
あと、漏れも何社か受けたけど、関西系は地元関西出身か関西の大学の
人でないと採らないのでは、とオモタ。

あと、人に聞いた話で、海はＴ大生限定の新幹線車両見学大会があるとか…。

全部総合職のお話。

　　　　　 , -‐―― ､
　　　　　　／Ｏ　　　 　 ヽ､　
　　　　　/ｒ‐,　　　　　　 　 ヽ
　　　 ／/ /　　　　　　　　　＼
　　 /／／, '⌒ヽ　/⌒ヽ　　 　＼　　
　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ .　＜　 >>1お前あう使いだな！いつもauの携帯で汚物電車東急8000系
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 を撮ってるのもお前だな！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　_ノ _/　∧　l　ヽ` ､_
　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
　　　　　　L_/　/　）ｌ　 /　（__/
　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　ヽ､_）

大学の先輩･友達で何人か鉄道会社に入社しているいるけど、みんな一般人なんだよ。
今まで通学しか鉄道使ったことないとか、趣味としての鉄道とは無縁な人ばかり。
俺はJR私鉄受けまくったがだめだった

JR4の職員が作成していたHPを見たことがある。就職時の裏話も書いてあった。（今ぐぐったけど見つからんかった）
企業としては、当然社会で通用する常識人を求めているわけで、ｵﾀはそれだけで減点項目。
特に大卒を採用するには、商社マンや銀行マンに劣らない優秀な資質をもとめているわけで、鉄道業界だから特別な人をと言うことはない。
それに自分より劣っているものは採点できても自分より優秀な人間はわからないからということで、人事マンは相当に優秀な人間が配属されるらしい。
だからｵﾀがｵﾀを売り物にするのはマイナス。それよりもグローバルな視点でしっかりものを考えられるか（いかに企業に利益をもたらすか）が雇う側の論理で、
就職するｵﾀの利益は度外視。

>>247
阪急は地元しか取らないって聞くが、うちは身の回りだけで
在阪私鉄相次いで出たよ。

まあみんな蹴ったが…信じられん　orz

京都、大阪、神戸を結ぶ某私鉄は東大か慶応しかとらない。某就職アナリストが公演で暴露してた。エントリーするだけ無駄ってこと。

>>252
その癖経営がpoorなんですから。

n

鉄ヲタは鉄道会社に就職できない。
車ヲタは自動車メーカーやディーラーに就職できない。
船ヲタは商船会社に就職できない。
なぜなら・・・
社会で通用する常識人を求めているからだ！！
商社マンや銀行マンに劣らない優秀な資質を求めているからだ！！

>>255
禿同。要は普通の人を求めているんだよ。
その会社の仕事に必要な知識や技術は入った後勉強すればいい。
だけど対人関係、常識、マナーは一朝一夕にマスターできない。ヲタはその辺で難ありと思われ。
つまり自分の知識を信じて融通がきかない、職場のチームワークに疎い、そういうヤシに仕事はまかせられんだろ。

しＲｺﾋ（総合職）はヲタもＯＫらしいぞ

鉄道に飽きそうで恐かったとか？
どっかのサイトで見たことある…

鉄道会社って滅茶苦茶堅い職業だからね。
いま現業にすら大卒が殺到してる状況みりゃわかるように普通じゃまずむりだ。

>>259
ヲタよりも一般人のほうが知識がないぶん、勉強するし上役の指示もきくと思う。
ヲタの俺が言うのもなんだが、会社は人間関係とか、仕事以外に求められるものが多い。ヲタは中途半端で使いにくいと思う

>>260
自動車整備工場やガソリンスタンドが車ヲタを採用しない理由が
それなんじゃないかな・・・
あと、料理好きをレストランが採用しなかったり・・・と

目が悪いから。体力が無いから。

そして頭が悪いから。

ttp://www.hokutetsu.co.jp/tetsudo/arubaito.htm

運転士は裸眼視力0.5以上ないとダメなんでしょ？

結局､どの世界もオタは採用されない｡

西は眼鏡を付けている方が多いが、眼鏡付けた方が合格率上がるかな、２択問題だな。　　　　　　　

　自分は、短大講師だけど、もともと競争とか、社内のルールとか、
なんていうのか、規則に縛られたり、面倒な上下関係、人間関係と
かに絶えらんないから、比較的自分の脳内妄想を維持したまま仕事
のできる今の職種を選んだ。
　ＪＲ、その他民鉄でも、業績とか、業務態度とか、何か競争原理
のようなものがあったり、厳しい人間関係に苛まされることって、
やはりあるんでしょうか・・・？

半球は関西学院の学閥だよ
現業ウテシは高卒主体

鉄道業界の学閥
JR東・東海→東大・早慶
JR西→東大・京大・関学
関東大手私鉄→早慶・MARCH
JRは相当頭よくなきゃムリだし、私鉄は採用人数1ケタとか当たり前だから難しいなぁ

ｽｼﾞ屋になるには鉄道会社のどこに就職すれば良いんですか？教えてくださいｴﾛｲ人

>>270
お前にゃムリ

>270
営業

>>268
ソレは半球百貨店。
電鉄は関学じゃ無理。慶応閥じゃないかい？
半身なら関学から行った知り合いが３人ぐらいいるが。

倒壊の学歴偏重は激しい。

ヲタは狭い知識しか持ってないうえに固定概念に縛られた思考しか出来ないから要りません

あげ

ageとくわ

ageときますね。

〔不幸のカキコ〕
このカキコを見た人は
１２時間後『死』が待っています。

でも,それを１個だけたすかる方法があります。
それは,この書き込みをコピーし,
５個のＨＰに貼り付けるのです。

注意しときますが,この文に付けたしなどしたら……
何かが起こります……

時間だけが過ぎて行きます。。

『生』か『死』,どっちを選びますか？？

age

鉄道会社も運輸省→国交省もヲタが望むような仕事はできないからね

鉄ヲタなのにトヨタに入ったって人はいそう
じゃなきゃIMTSとか作れないだよ

>>282
それは有り得ない話だな・・・

>>282
てかいるだろ？

>>282 >>284
大体、トヨタが 車ヲタばかりか鉄ヲタすら入社させるわけが無いじゃん。
むしろ「頭の良い完璧人間」とか「マシーンのように黙々と仕事する香具師」を
求めている。
それに、IMTSの類なんて東大・早慶の工学部当たりの頭脳を以てすれば作れるはずだろ？

鉄分を含んだ社員が居なきゃ

×技術・理論的に「作れない」
○意欲・興味的に「作ろうとしない」

国鉄に就職したかったのだが、俺の年から採用が中止になってしまった。
この頃は採用どころか国労が全員解雇されていた。
数年後、国鉄は分割・民営化した。
仕方なく鉄道とは無縁の会社に就職したのだが、
後年２８５系の客室ドアの仕事が舞いこんできた。
鉄に関係ある仕事が出来て、うれしかったなぁ。

ある電鉄会社が、面接にきた学生が　鉄道研究会所属だったら。
協調性がない　という理由で採用しないって話きいたことがある。

列車のプレート万引きの鉄道マニア逮捕　札幌中央署
http://www.asahi.com/national/update/1106/024.html

>>286
鉄分を含んでいても協調性が無い場合は門前払いでは？
当のトヨタだって協調性のある香具師を欲しがっているのは当然。
IMTSの類なんて入社後に意欲・興味を持ってから作ろうとするんじゃないの？

>>281
ヲタののぞむ予算獲得や業界の振興が旧運輸省内ではタブー視されてきたからな
俺の知人の中にもそれで失望した人が一人いる

彡川川川三三三ﾐ〜←>>1
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　そんな香具師らに電車のデザイン云々言う資格があるのかね？
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

マニアはお断り
http://www.google.co.jp/search?q=cache:jt1BqZp0a-oJ:www.saiyo.jp/khi/pap/pap02.htm+%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E9%87%8D%E5%B7%A5%E3%80%80%E3%81%8A%E6%96%AD%E3%82%8A&hl=ja&lr=lang_ja

週１くらいで新幹線出張のある仕事とかないかねぇ。
鉄道会社じゃなくても。

>>288
鉄ヲタという理由で協調性がないといわれているのか、本人自体に協調性ないと思われたのか、どっちなんだろう？

鉄道会社入社前は鉄だったのに、入社してから
鉄分が雲散霧消したというケースも結構あるらしい。
そうでなくても、「自分の鉄道会社」は趣味の対象外、
他社やSLを趣味にする人も結構いるらしい。

鉄を続けたければあまり鉄道会社には入社しない方がいいかも。

>>282
俺の知り合いにいました。真性鉄のセールスマン。
しかも２人も。但し、今はどちらも退職。

435 名前：名無しさん＠５周年[nakanohito age] 投稿日：04/11/11 20:52:37 ID:H9ofOev/
>> 426の言うことは半分当たってる。
ヲタは自己の知識でしか論じないのはたしか。
でも会社が雇わないというのは間違い。
いまのしЯの指令はヲタの巣窟。
だから整理がうまい香具師と下手な香具師の差が顕著。
運転整理はなんもしらん香具師がやり方教わってやった方が何故かうまくいく。
ヲタはいろんなことにとらわれて整理がはかどらない。
前者はパズル感覚で確実に整理するのに対し、後者は自分の無駄知識で無駄なことばかり考えるから先に進まない。
遅れが日によってすぐ収まったり長引いたりするのはそのため。

>>296
>俺の知り合いにいました。真性鉄のセールスマン。
>しかも２人も。但し、今はどちらも退職。
「真性鉄」であることがバレたのか？(ry

>298
販社は仕事がきついからなのでは？＞退職

>>300
死ね

一見鉄ヲタとは無縁の放送業界こそ鉄ヲタが多い業界だと聞いたことがあるが



漏れもそうだし…OTZ

>>298-299
２人とも上司との折り合いがつかずに辞めたらしい。
真性鉄は退職の遥か以前に知られていたみたい。

>>301
元TBSの吉村アナとかCXの堺アナとか。
大沢悠里もなんとなく鉄っぽいよね。

「NHKの内部は「鉄分」の高い人が多くて、鉄道マニアの担当ディレクターが面倒な仕事を嬉々としてやってくれたり…（以下略）」
（宝島社「NHK列島縦断鉄道12000km　最長片道切符の旅」より）


NHKもだそうです

彡川川川三三三ﾐ〜←>>1
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
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　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　そんな香具師らに電車のデザイン云々言う資格があるのかね？
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
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　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>303
なら鉄道を叩くなよと小1時間・・・

鉄ヲタには常識のかけらもないからな。

そりゃ採用してもらえんだろ。

>>301 >>303
放送業界って、東大・早慶出身じゃないと入社できないとばかり思ってたんだが・・・
特にNHKなんてヲタなんかよりも「頭の良い完璧人間」とか
「マシーンのように黙々と仕事する香具師」を求めていると思ってたよ

>306は常識のかけらもない

土日に休めない業界に、何の魅力がある？

土日に休めない業界なんて鉄道以外にもいくらでもある
完全週休２日制の会社でも残業+休日出勤しないとならない
ようなところなどいくらでもある

>>309
鉄道会社でも総合職なら土日は休みだろ。
まあ総合職は鉄オタだと絶対に受からんがな。

age

>>311
総合職の中には鉄オタもいます。
が、彼らは面接の中では自分がオタということを億尾にも出さないので
バレないのです。

バレると地方や関連会社に飛ばされるんだろうな

ていうか総合職のどこに魅力があるのか分からない、確かに給料は現業より上だが金だけを考えるならば他の職種を探した方が良いのでは？

賃金で選ぶのは厨房以下です。

>>313
趣味と仕事を区別できる人間だから入れたともいえるわな
仕事は責任あるから

>>310
うちの役所には、土日の出勤なんてまずないけど。
あっても代休を無理やり取らされるし。

>>317
自動車整備工場が良い見本
なにしろ整備工場はある意味他人様の命を預かる商売だからな・・・
ましてや鉄道会社なんてそれこそ他人様の命を預かる商売なんで、
趣味と仕事を区別には勤まらない。

>>319訂正

誤：趣味と仕事を区別には勤まらない。
正：趣味と仕事の区別がつかない香具師には勤まらない。

鉄ヲタの鉄道会社社員なんていくらでもいるよ。実際に職場内に同好会とかがあったりするし。ただやっぱり、自社マンセーな香具師もいれば、非番なのに自社の電車なんて見たくないって香具師もいて、一筋縄には行かない罠

鉄ｦﾀである事を隠して、上手く鉄道会社に就職できる人も結構いるようだ。
そういう人なら社会人としても優秀なんだと思う。
仕事もプライベートもきちんと分けやっていけるだろうし。
一旦入って社内に鉄ｦﾀを容認する空気があれば仲良くなった同僚などにはｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄできるだろうね。

実際、「車掌?桴譁ｱ手帳」だったかな？鉄ｦﾀの車掌なんて旧国鉄では
珍しく無かったような事が書かれていたと記憶してるんだけど。

現業では問題ないだろ

>>1
お前、やはりあう使いだな！
糞スレ立てやがって！一番最後になってたぞ！早く氏ね

てか鉄ヲタであっても
鉄道会社の
関連グループ会社
~~~~~~~~~~~~~~~~
に就職した漏れはまいう〜の勝ち組だがよ。
手当ても対したものだったよ。

なんだ神田いっても、見事な言い訳、やっかみが多いでつね。

漏れもスーパー鉄ヲタで、関連グループ会社どころか、
本体で使ってもらってるんだけど。
鉄ヲタでも社会順応力がなくちゃ、どんな会社でも雇っちゃくれねーよ。
もちろん、面接では鉄ヲタを大々的にアピールしたが、何か。
入社後も何も問題なく・・・・。

採用面接で「自分は鉄道が大好きです。」って言われても困るんだよね。
マイナスに評価する訳じゃなくて、プラスにならない。
本来他のことをアピールすべき時間を浪費するという点では、墓穴を掘っていると言えるが。

325です。
漏れは面接で趣味のことなど聞かれなかったが、なにか？
聞かれたことといえば常識的なこと。趣味なんて聞いたってそういうサークルがないから無駄。

age

【芸能】小倉優子来年いっぱいで芸能界引退へ【アイドル】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1094217861/

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　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　　　＜　　ぬるぽ
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　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
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質問
鉄道会社（私鉄）ってどれくらいが鉄道部門なんですか？

はっきりいって関西私鉄は小売業か金融業・信販業では？

http://news.joins.com/component/htmlphoto_mmdata/200412/htm_2004122918492140004010-001.JPG

↑津波グロ注意

大卒だと現場で働けないみたいですね・・・・

>>335
いつの時代の話をしているのか。
今じゃ現場で学卒なんて当たり前だよ。

>>336
大卒で車掌になれますか？
JR・私鉄問わず。

>>337
大卒で車掌にはなれますよ？
ただ、会社によってはポテンシャル（総合職）採用と運輸現業枠があるので
そこは確認し無くてはならないですね。

>>337
大卒で車掌にはなれます。運転士になれます。
漏れの知人にＪＲで勤める知人が居るが、入社当初は工場勤務、
そして車掌。昇格して運転士までなってます。

>>338>>339
詳しく教えてください。

>>340
大学何年？
各社採用ページ見たか？

人手が足りなくて困っています。


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096341230/l50

俺も鉄道会社落ちてグループ会社入りました。
本体に比べれば給与や福利厚生が若干落ちるが
結構いい職場です。
ちなみに俺は車両図面かいてます。
同期には出向で本体行った奴もいる。

>>291
最近ようやくLRTに予算付きそうな勢いだけど
いろいろと変わってきたのかね

最近はどこも中途募集が多い
総合職でも

age

>>332
それは阪急だけ。

京阪や南海は鉄道業中心なのでは？

>>343
グループ会社の名前を教えてください。

>>347
全国にある交通機械グループのどれか。
交通機械でググると何社か出てくる。
マターリしてていいよ。

束のリンク集にある関連会社に勤務したが、退職しました。
701系、E231系を「客を立たせて平気な車両を量産するようでは、客離れを招くだけだ」と警告したが、束からの出向社員は、聞く耳を持ちませんでした。

>>349
むしろ聞く耳を持つ人の顔が見てみたい。

>>349
退職じゃなくてクビじゃないの？アフォな質問の影響で。

束の工作員がいるな、列車は立ちが基本とかどっかいかれてんじゃねぇの？ｗ

文系私大卒だとグループ会社は無理か・・・。

>>353
余裕でOK。
もっともG会社って言ってもいろいろな業種があるが。

>何で鉄ヲタなのに鉄道会社に就職しなかったの？

趣味と仕事は別物。以上。

趣味を仕事にするってリスキーだよな

なんか最近、小田急や京王や埼玉高速にりんかい等やけに中途を採用し始めてるけどどうしたんだろう？景気よくなってきたっけ？

『駅の名前を全部言えるようなガキにだけは死んでもなりたくない』

三代目魚武　浜田 成夫　著
角川文庫　￥567　ISBN: 4041836018


鉄ｦﾀはこれ読んでから氏んでね

349です。

束敷地内にある関連会社なので、束から回覧があります。
定期的に、お客様相談室で集めた「お客様の声」が来るが、大半の人(出向者も関連会社社員も)は読まずに「読んだ」とチェックします。
私は、丹念に読み、お客様の考えてることを知りました。
一例として、京浜東北線が運転見合せの際、横浜線車掌が菊名到着時に、何も放送しないことを指摘する声が、頻繁に上がります。
菊名到着時に放送すれば、東横線で目的地に行けるのに、と言うことです。

ここでは、鉄道知識の乏しい人の書き込みは、ありません。
回覧で、私のように知識のある人が、そうした人の声を知ることで、ハッと我に返ることがありました。
自分で当たり前のように感じたことでも、世間一般では、そうではないことも、多いということです。

>>359
自分が知識あると思い込んでる時点で痛いぞ。

大体出向社員に何かを求める時点で間違っている。
助役クラス（Ｇ会社では課長）が一番使えない。

>>360

通りすがりだが、否定するのは簡単だな。

でも>>349は正しいよ
俺は車掌だけどその回覧や事故事例なんかはしっかり読む
むしろ読まないほうがおかしいし仮にも上場企業なんだからいいかげん悪い国鉄意識の人には消えて欲しい
ちなみによく苦情がくるのは都会の委託駅員（例、某デパート口の人など）
田舎の委託さんはすごく評判いいんだけどね........
というわけで>>349さん色々言われてるけど気にしないで！

>>357
景気が悪いからこそ、給料が安くて済む新入社員を増やして、
給料が高い高齢社員を勧奨退職、リストラして追い出してる

本来ならバイトやパートを採用したほうがもっとコストダウンできるが
運転士、車掌は特殊な資格が必要で、養成にも時間とコスト非常にがかかるから
正社員にせざるをえない

>>360

東京駅を例にすると、「総武横須賀線と、京葉線の地下ホームは離れている」「東海道新幹線は、束ではない」程度のレベルです。
この程度なら、鉄ヲタでなくても、知ってる人が多いでしょう。

南武線の苦情では、「登戸止だったので、終点で乗り換えたら、階段の昇降をさせられた。前の駅で案内して欲しい」と言うのも、何度かありました。
私だったら、登戸止に乗らず、後続の立川行まで待つので、気がつかないことでした。

G会社の構成
・管理職＝出向者がほとんど。やる気なし。
・ﾌﾟﾛﾊﾟｰ＝若手社員を新規採用。しかし管理職が上記の通り。
よってまともな教育を受けないまま育つ。＝まともな社員少ない。

外部から中途入社できた人は皆言う「なんて楽な会社」
入社時、うちの総務部長が言ってた「うちの会社で勤まらなければ
どこも勤まらない」

age

>>364
１０年前ならね。
今は運転士・車掌とも契約社員たくさん居ますよ。

エロゲー業界の社長とやらと話す機会があったが、
風貌は極めてヲタっぽいし、色んなエロゲーのネタをﾊｱﾊｱしながら語っていたが
実際は彼にとってこれらは性的興味の対象ではなく
100％「マネーの種」としてしか見てないみたい。
この辺の徹底ぶりを見ると、ヲタだからって鉄道会社に就職する必要
なんて皆目感じなくなる。

>>325
どこが勝ち組なの？給料高かったから？
負け組みともいわないが、俺からすれば中途半端なポジションならズバリその鉄道会社入って乗務とかするか、
まったく関係のない会社で、休日の趣味として割り切って鉄道を楽し方がよっぽどいいと思うんだけど。

>>370
まあ、俺はＧ会社で勝ち組とは思わんが、
世間一般からすれば安定してるし楽だし給与はそこそこいいし
ボーナスは確実に出るしそういった意味では勝ち組に見えなくもない。

俺は車両図面見て半分ハァハァしながら仕事もやってる中途半端な者です。
でも本音は乗務員なりたかった。ヘルメット職場は好きじゃない。
今でもチャンスがあれば本体に入り込もうとしている２０代です。

不規則な勤務シフト。（駅員・乗務員・技術関係・アテンダント・車内販売共通）
・日勤・夜勤・早出・遅出（拠点付近に宿を予約しないと…）

勤務地が希望先と異なる場合。（駅員）
・地元駅が子会社委託でその子会社へ出向希望を出しても、配置先が別の路線だったり直営勤務で最寄り駅が遠い。
　例：N○R○がT鉄道の駅員になる場合：
　　　・T鉄道に内定、SSに出向希望（新○生駅を希望）だが、出向したのが秩父の麓だったり、日光の方だったり。また、出向希望が受理されず直営勤務で、○林・新○木以南へ…。

>>357
転職板で見たがどうも新卒を取らな過ぎた
反動で社内の年齢バランスがかなり狂っているらしい

349は、大卒4人が入社したが、5年で3人が退職し、定着率25%でした。
残りの一人が、今も勤務を続けてるかは、不明です。
後輩で、私より先に退職した人もいます。

私は、就職した当時は、このまま定年まで勤務するつもりでした。
また、特に好きな/嫌いな鉄道会社は、ありませんでした。
しかし、349、359、365に書き込んだように、束の体質に嫌気がさしました。

束は、社員に無料パスを配ってます。
このため、束社員は私鉄や地下鉄を利用せず、自社と他社の比較をする機会が無いのも、問題点の一つです。

じゃあ俺が束に就職して、少しでもその体質を変えてみせる


ってなわけで就職できねーかなあ・・・・・

酉の関連会社がリクナビで運転士の仕事募集してるね。操作場限定だけど。
https://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0001720330&__m=11073460153296617413384200508503

今日の朝日新聞に日本縦断ツアーを成功させた、
ＪＲ北の鉄オタ社員が出てた。

彡川三三三ﾐ 俺はテツヲ他じゃねーぞ自作自演しか楽しみがないんだよ
　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ鉄ヲタは包茎!!!鉄ヲタは童貞!!!　
　　川川::::::::ー◎-◎-)鉄ヲタは悪臭!!!鉄ヲタは汚物!!!ｷﾓｲ...
　 川（６|::::::::　　（ 。。））全部俺の事じゃねーか　
　川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ阿保ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ　　
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ニート脳内ｳﾃｼ>>1の正体

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　　 .∧＿（Д｀；　）←>>378
　　 （　・∀・）　　つ
　　（つω≡て　ヽ ぶちっ！
　　して＿）_ﾉw （＿）

また鉄ヲタがヘッドマーク盗んだぞ。
鉄ヲタが犯罪者ではないが、毎度毎度ニュースになるのは変な鉄ヲタばかり。ますます採用されにくくなる

>>380

盗むのは悪いが、盗まれる方も悪いです。
停車中の駅で盗めるはずは無く、どこかの客車区に侵入したのでしょう。
容易に侵入されることが、問題です。
束は、常時工事業者が出入りしてるので、見慣れない作業着を見ても、本当の工事業者か窃盗犯か、見極めることが出来ません。

彡川三三三ﾐ 俺はテツヲ他じゃねーぞ自作自演しか楽しみがないんだよ
　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ鉄ヲタは包茎!!!鉄ヲタは童貞!!!　
　　川川::::::::ー◎-◎-)鉄ヲタは悪臭!!!鉄ヲタは汚物!!!ｷﾓｲ...
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　川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ阿保ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ　　
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ニート脳内ｳﾃｼ>>1=>>379=>>380の正体

>>382
　　　　　　∧＿∧ｸﾞｴｪ!
　　 .∧＿（Д｀；　）←>>378
　　 （　・∀・）　　つ
　　（つω≡て　ヽ ぶちっ！
　　して＿）_ﾉw （＿）

　　　　　　∧＿∧ｸﾞｴｪ!
　　 .∧＿（Д｀；　）←>>382
　　 （　・∀・）　　つ
　　（つω≡て　ヽ ぶちっ！
　　して＿）_ﾉw （＿）

彡川三三三ﾐ 俺はテツヲ他じゃねーぞ自作自演しか楽しみがないんだよ
　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ鉄ヲタは包茎!!!鉄ヲタは童貞!!!　
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　川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ阿保ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ　　
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ニート脳内ｳﾃｼ>>1=>>379=>>380=>>383=>>384の正体

>>385は
いんぽ
ちんぽ
たんぽ
ねるぽ
ぬるぽ
もうだめぽ

彡川三三三ﾐ 俺はテツヲ他じゃねーぞ自作自演しか楽しみがないんだよ
　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ鉄ヲタは包茎!!!鉄ヲタは童貞!!!　
　　川川::::::::ー◎-◎-)鉄ヲタは悪臭!!!鉄ヲタは汚物!!!ｷﾓｲ...
　 川（６|::::::::　　（ 。。））全部俺の事じゃねーか　
　川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ阿保ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ　　
　　　　＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　｜|￣￣＼＼
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　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
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ニート脳内ｳﾃｼ>>1=>>379=>>380=>>383=>>384=>>386の正体

>>387は










早く氏ね

(⌒⌒⌒)　　　　　　　　　　　　
　　　　　　｜｜｜ﾄﾞｯｶｰﾝ！　　　　　　　　　
　　　　 ＿＿＿＿_　 　 　　　　　　 　　　　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ.　 　　
　 /::::::::::::::::自虐命:::＼〜ﾌﾟｰﾝ　 　 　
　 |脳内運転士;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜俺は鉄ヲタ蛇ねーぞ　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　））俺以外の齧り付きは禁止だ　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜ﾑｯｷｰ! 　 　 　　　
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　
＿＿_／ 脳内運転士.＼...　| 脳内運転士|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 2ch専用 .|＿＿|　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　脳内運転士|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
ニート脳内ｳﾃｼ>>1=>>379=>>380=>>383=>>384=>>386=>>388の正体　 　 　　　　　　 　　　　

>>389は


















早く死ね

|　俺の立てたスレなんだ！！！
　　|　age続けるんだ！！！
　　|　名スレにするんだ！！！
　　|　きっと自虐ヲタも来てくれる！！！
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∨　 ｶﾀｶﾀ＿＿＿_　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （.#｀Д´）　 |｜　　|￣￣.|.　 |：[].|
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ . ┌（ 　 つ／￣l｜ ／￣￣/　..| ＝|
　　 ∧＿∧　　　（　TДT）　|└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　（　TДT）　　（　　つつ 　￣］||_＿） 　 |　||　　　　　　　|　||
　　（つ　　つ　　/　 /　/　　.／￣＼　　／　|| 　 　　　　／　||
　　と＿）＿） 　（＿__）__）　 ◎ 　 　◎ .[＿__||　　　　　.［＿__||
　　　　　　　　　 　 ∧
　　 ／￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |ニート脳内ｳﾃｼ>>1=>>379=>>380=>>383=>>384=>>386=>>388=>>390
　　 |　本当に良く頑張った・・・もう充分じゃないか・・・
　　 |　楽になっていいんだ・・

　 　 　 |脳内運転士;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜俺は鉄ヲタ蛇ねーぞ　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　））俺以外の齧り付きは禁止だ　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜ﾑｯｷｰ! 　 　 　　　
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>_
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　
＿＿_／ 脳内運転士.＼...　| 脳内運転士|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 2ch専用 .|＿＿|　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　脳内運転士|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
ニート脳内運転士>>1=>>379=>>380=>>383=>>384=>>386=>>388=>>390の正体
鉄道のジャンルの全てを活動できる人のことを批判する人を鉄人といいます。
つまりそれだけ「鉄人」はこの趣味ではブランドなんです。ですのでこの趣味界では「自虐ヲタ」とか
「脳内運転士」とか呼ばれるのは非常にタブーなので気をつけてください。
なお、鉄人の通称ということでの呼び方が別にあり、男性鉄人は「イケメン鉄人」、
女性鉄人は「鉄子さん」、鉄ヲタ批判の好きなチビッコは「チビ鉄人」、インターネットなどの
「メディアジャンル」を中心に活動している鉄人のことを「メディア鉄人」と呼びますので
それは覚えておいてください。